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#41 |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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Non mais ça fait depuis bien longtemps que le chantier a commencé et les matériaux ont l'air de qualité. Je n'aime pas trop l’agencement des pavés niveau trottoir, mais le fait d'avoir opté pour de la pierre sombre est un choix judicieux.
J'ai édité mon précédent message. |
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#42 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
Location: Saint-Étienne/Lyon/Grenoble
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Tout de même assez long ce projet, on en parle depuis 2007. Je te rejoins pour le design des lampadaires ''pas top'', ils font 15 mètres de haut au moins.
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#43 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
Location: Saint-Étienne/Lyon/Grenoble
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#44 |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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La gestion de ce projet est calamiteuse.
D'abord, la mairie qui fait du provisoire laid, inutile et cher, ensuite la nouvelle mairie qui annule tout le projet qui devait remplacer ce provisoire défraichi, puis pour finir une voirie dont il faut refaire la tuyauterie, les câblages et qui est tellement vieille que les plans ne correspondent pas, etc. Il doit peut être y avoir aussi d'autres causes, mais je n'ai pas trop envie de me risquer à recevoir des menaces pour diffamation. Le provisoire était tellement mal foutu qu'ils ont dû s'y reprendre à plusieurs fois pour refaire la signalétique au sol. Ils sont même allé jusqu'à payer des gens à roller pour expliquer aux gens là où ils devaient marcher ! |
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#45 | |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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Cette voie de circulation est une idée intelligente. Les jours où il n'y a pas grande affluence, cela permet aux voitures et aux piétons de ne pas aller n'importe où. Cela fluidifie et sécurise la circulation. Il faut savoir que cette voie va est très peu emprunté en journée par des voitures et qu'elle est limitée à 30 km. |
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#46 |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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Stephanois42, tu te bases sur des rendus qui sont différents de la réalité. Quelqu'un n' a pas une photo d'une parcelle finie ?
J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé. |
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#47 |
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Le vil rosse
Join Date: May 2011
Location: Toulouse / Paris
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J'ai ça, bien que ce ne soit pas très net.
Dans la partie centrale (la fameuse "voie de circulation") il s'agit des mêmes pavés de granit que sur les côtés, à la différence qu'ils sont plus petits. Effectivement le dessin montré par Stéphanois n'était qu'une étude et n'a pas été appliqué.
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#48 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
Location: Saint-Étienne/Lyon/Grenoble
Posts: 2,163
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J'ai trouvé cette photo d'une parcelle pas encore terminé, mais on peut se donner un petit avis.
![]() Article et source sur La Dépêche |
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#49 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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#50 | |
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architecturefan
Join Date: Aug 2011
Location: oran
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quand à l'avenue alsace lorraine et certaines rues du centre je regrette la circulation automobile qui donnait beaucoup plus d'animation qu'aujourd'hui et qui rendait service quoiqu'on en dise. D'ailleurs mis à part l'av alsace lorraine, les autres accès sont étroits et la circulation y etait peu rapide donc moins bruyante qu'ailleurs. Je reste un peu perdu dans ces ruelles vides où nos pas résonnent en plein coeur d'une grande ville. Alsace lorraine me semble vidée désolée triste quoi. Que de banques et de bureaux d'avocats et notaires... Je ne reconnais plus cette avenue symbole de mode de commerce et de monde, d'énergie. Ce n'est pas plus sain car la pollution est ambiante, la piste cyclable est assez dangereuse car nous sommes encore très habitues au ronflement des voitures et j'avoue ne jamais regarder en traversant; c'est d'ailleurs l'esprit d'une rue pietonne et l'on deconditionne le reflexe acquis des gens de regarder avant de couper les voies. C'est assez drole parce que le perimetre protégé est assez réduit et l'on en sort très vite. Pour les touristes c'est peut-etre bien quoique personne ne se plaigne à Paris, mais en fait la ville se doit avant tout à ces habitants ! |
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#51 |
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Registered User
Join Date: Aug 2010
Location: Toulouse
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Je ne suis pas anti voiture en ville (autre sujet de discussion avec Durangar) mais pour le coup Architecturefan je ne suis pas sur que tu ai déjà fréquenté l'avenue Alsace Lorraine en tant que piéton quand la circulation automobile y était encore autorisée ... ?? Déjà ça n'avançait pas beaucoup pour les automobilistes, mais c'était surtout un enfer pour les piétons que d'être cloitrés sur les trottoirs entre les barres anti-traversées et les façades. C'était un vrai parcours.
J'ai aussi du mal quand j’entends que ces rues sont désertes, sans vie. A quelle heure vous rendez vous en ville? Quand j'y suis même les vélos n'arrivent pas a circuler entre les piétons sur la rue Alsace. La piétonnisation est un succès. Il suffit de voir aujourd'hui la rue Lafayette, nous étions un Lundi, pas un jour folichon pour le shopping, et pourtant rue bondée de piétons qui s'agglutinent sur les trottoirs. Surtout quand on voit qui se balade en voiture, entre les touristes perdus qui sont tombés dans le piège (voir les plaques d'immatriculation) et les kékés du 31100 musique a fond, bein finalement je ne pense pas que les toulousains ou commerçants soient lésés par la piétonnisation. Au contraire. Et les résidents de ces rues disposent de badges. |
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#52 | ||||||||||
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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En ce qui me concerne, je trouve la rue piétonne joyeuse et pétillante avec ses jongleurs, danseurs et ses enfants qui vagabondent sans que les parents aient la peur qu'un chauffard les écrase. Sans une grande allée dédiée aux piétons et aux transports doux, tout cela aurait été difficilement possible. Quote:
Avenue symbole de la mode ? lol Je ne sais pas d'où tu tires cette étiquette, mais c'est bien la première fois que je l'entends. Si tu veux de la mode à Toulouse c'est surtout pas dans cette avenue qu'il faut aller. C'est plutôt généraliste et pas très grande couture. Et encore une fois, ça ne date pas d'aujourd'hui ... C'est vrai que cette avenue est devenue totalement désertée : ![]() Alors qu'avant c'était bourré de monde et ultra joyeux : ![]() Quote:
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Comment vas tu faire lorsque toutes les voitures seront électriques ? Tu vas venir gémir sur les forums pour que l'on revienne au bon vieux diesel ? Et ensuite, parler de danger vue la vitesse à laquelle vont les vélos sur cette voie ... ça me fait franchement rire. Quote:
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Last edited by moustache; March 6th, 2012 at 12:07 AM. |
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#53 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Last edited by viou31; March 7th, 2012 at 10:59 PM. |
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#54 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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#55 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
Location: igloo de Blagnac
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Bonjour,
J'ai eu dans ma boite à lettres ceci: http://www.grandtoulouse.org/servlet...&ID_FICHE=2797 dont la couverture est : ![]() christian |
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#56 |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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![]() La qualité de l'ensemble ouahhh ! Ces fenêtres de fous !!! Y a pas à dire. A l'époque ils savaient construire de belles choses. |
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#57 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Cette ville et un vrais musée il faut rentrée dans les cours il y a des belle chose .
Last edited by viou31; March 9th, 2012 at 12:17 AM. |
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#58 |
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Registered User
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#59 |
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Registered User
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No comment ! Ce bâtiment est la beauté rare d'une époque où l'architecture voulait dire encore quelque chose.
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#60 |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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Sinon pour apporter un peu d'eau au moulin des détracteurs de la piétonnisation d'alsace lorraine, c'est vrai que le soir la rue est triste, mais pas parcequ'il n'y a pas de piétons ( des piétons, il y en avait pas mal ), mais parceque l'éclairage à la lumière froide est très mal adapté pour donner une ambiance chaleureuse.
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