Maranhão Notícias IX

[RODSBZ]

Originally Posted by eduardo76

Outra obra curiosa é ali ao lado do banco do brasil estilo da holandeses num terreno de esquina.

Isso. Será um condomínio, me parece que a obra é da Mota Machado.

[hugoslz]

Adoro quando a Mota Machado lança um empreendimento num lugar diferente...tipo ali atrás da Sao Patricio da holandeses, o cond do outeiro da cruz, o do parque shalom...

[hugoslz]

Originally Posted by eduardo76

Mais um Giraffas em São Luís, desta vez no térreo do hotel holiday in da castelo branco, são francisco. Passei andando por lá hoje e vi a placa na fachada, as obras já estão aceleradas, ficará onde antes tinha a antiga loja ''beijo de moça''.

Que noticia legal!

[LeandroSLS]

Estudantes do Maranhão se destacam na área de tecnologia

Em Icatu, programa 'Quanta de Robótica' beneficia 200 alunos.
Em Imperatriz, os estudantes desenvolvem projetos sustentáveis no IFMA.

Neste sábado (19), o Repórter Mirante foi a Icatu, no norte do Maranhão, e a Imperatriz, no sudoeste do Estado, para mostrar como a robótica e a mecatrônica têm mudado a forma de aprendizado de estudantes entre 10 e 15 anos.

Em Icatu, vamos conhecer o "Programa Quanta de Robótica", um projeto de tecnologia educacional que usa a mecatrônica para estimular a criatividade e a interatividade entre os alunos na construção de protóptipos de robôs. O programa beneficia cerca de 200 alunos da rede municipal de ensino, e tem como principal ferramenta, a montagem das 'pecinhas' conhecidas como Lego.

Em Imperatriz, estudantes do Instituto Federal do Maranhão (IFMA) também têm descoberto novos caminhos com a ajuda da robótica e o incentivo ao desenvolvimento de projetos sustentáveis.

Entre as novidades criadas pelos alunos, estão um robô que ajuda o paciente a não esquecer a hora de tomar o medicamento, a criação de um bloquete produzido a partir de resíduos da indústria siderúrgia e de plásticos e ainda, um modelo de gestão de resíduos deixados pela construção civil.

Projetos que têm se destacado em competições realizadas dentro e fora do Maranhão, e que agora também podem ganhar o mundo.

http://g1.globo.com/ma/maranhao/noti...ecnologia.html

[motense]

Originally Posted by hugoslz

Adoro quando a Mota Machado lança um empreendimento num lugar diferente...tipo ali atrás da Sao Patricio da holandeses, o cond do outeiro da cruz, o do parque shalom...

Também acho interessante pra cidade.
A mota machado embarcou na ideia e já tá fazendo um prédio comercial na areinha.

Quando será que a região do itaqui bacanga vai ganhar seu primeiro prédio?
Pode não parecer, mas aquele região é super interessante, principalmente pra prédios comerciais....perto dos portos, das maiores industrias, fábricas, usinas e empresas do estado; um belo prédio com salas comerciais por ali teria grande aceitação.

[eduardo76]

Originally Posted by motense

Também acho interessante pra cidade.
A mota machado embarcou na ideia e já tá fazendo um prédio comercial na areinha.

Quando será que a região do itaqui bacanga vai ganhar seu primeiro prédio?
Pode não parecer, mas aquele região é super interessante, principalmente pra prédios comerciais....perto dos portos, das maiores industrias, fábricas, usinas e empresas do estado; um belo prédio com salas comerciais por ali teria grande aceitação.

Que prédio comercial da MM na areinha? Não seria da sá cavalcante, o são luís offices?

[Ludovicense40]

Corredor Metropolitano e Via Expressa modernizarão a cidade

O primeiro interligará interligando todos os municípios da Região Metropolitana e o segundo seguirá do Maranhão Novo ao Anil.


A construção do Corredor Metropolitano, segundo o secretário de Estado de Infraestrutura, Max Barros, tem como alvos a ampliação e modernização do sistema de transporte público, a revitalização do sistema viário da Região Metropolitana de São Luís e o aumento da capacidade viária, compatibilizando com a demanda futura de fluxo de veículos. "Trata-se da maior obra do governo Roseana Sarney. É estruturante e de muita importância para a cidade. Somos mais de 1.300.000 habitantes numa das poucas capitais brasileiras que não evoluiu no que diz respeito aos sistemas viário e de transporte público. É uma obra arrojada, mas acima de tudo necessária", afirmou.

O Corredor Metropolitano terá 19,92 quilômetros de extensão, com oito pistas de rolamento. Serão três faixas em cada sentido com outras duas exclusivas para o transporte de massa. Esse transporte deverá ser feito por modelo BRT (Bus Rapid Transit), que consiste em veículos articulados ou biarticulados que trafegam em canaletas específicas ou em vias elevadas. A faixa exclusiva para BRT terá 7 metros de largura.

A via terá uma largura total de 36 metros e a pista de rolamento com dimensão de 3,15 metros (três faixas em cada sentido). Ainda haverá uma ciclovia com largura de 3 metros e passeio com 2,40 metros. Serão construídos ao longo da rodovia quatro elevados e estações de passageiros.

O Corredor Metropolitano começará na BR-135, antes do Aeroporto Marechal Cunha Machado. Passará por 56 bairros, dentre eles São Raimundo, Cidade Operária, rotatória da Universidade Estadual do Maranhão (Uema), Cohatrac, Maiobão, Maioba até chegar ao condomínio AlphaVille, no Araçagi. A partir dali, a rodovia, que será uma MA, se interligará à Avenida dos Holandeses, que posteriormente será alargada. Ao longo da rodovia, que fará interligação com os municípios de São Luís, Paço do Lumiar e São José de Ribamar, dando acesso a Raposa, serão construídas oito estações de embarque e desembarque de passageiros. "Todas elas [estações] já adaptadas para o BRT, com rampas e acessos a deficientes físicos, estrutura coberta e que propicia maior segurança e praticidade ao usuário do transporte de massa. A intenção também é interligar esse transporte aos terminais de integração municipais", destacou Max.

De acordo com Max Barros, em até 90 dias o processo de licitação para o início da obra deverá ser realizado. "O projeto executivo já está pronto e aprovado. Os recursos também já foram disponibilizados e acreditamos que em 90 dias vamos conseguir tramitar todos os documentos necessários, ou seja, a parte burocrática. Somente então partiremos para a licitação do empreendimento", afirmou. A obra deverá ser iniciada ainda este ano e terá conclusão em 2014.


Via Expressa - O segundo trecho da Via Expressa, com recursos assegurados na ordem de R$ 71.226.082,58, seguirá do Maranhão Novo, na Avenida Daniel de La Touche até o bairro Anil, na junção com a Avenida Santos Dumont.

A via terá largura total de 32,75 metros, com pista de rolamento de 2x10,50 metros (serão três faixas de tráfego em cada sentido). O canteiro central terá 1x4 metro, o passeio 2 metros, ciclovia com 2,70 metros e faixa exclusiva para o transporte coletivo. "Nosso objetivo é estabelecer um corredor que vai do aeroporto até a Avenida Carlos Cunha, no São Francisco. Hoje, o principal corredor da cidade é a Jerônimo de Albuquerque, com o tráfego já saturado. Por isso criamos uma alternativa, bem mais estruturada", disse Max.

O primeiro trecho da Via Expressa, que está em fase de construção (da Avenida Carlos Cunha até a Daniel de La Touche), deve ficar pronto no fim deste ano. A primeira parte do primeiro trecho, no entanto, será entregue antes, no aniversário da cidade (da Avenida Carlos Cunha até o Cohafuma). Já o segundo trecho da Via Expressa (do Maranhão Novo até o Anil) deverá ser entregue à população em 2014.

Corredor beneficiará 291 mil pessoas

Somente no São Raimundo, uma das áreas de maior influência da rodovia, 48.370 pessoas serão beneficiadas com a obra


A construção do Corredor Me-tropolitano beneficiará uma população de 291.180 pessoas, em um total de 56 bairros. Haverá melhorias na acessibilidade a universidades, aeroporto, hospitais, portos, praias, Centro Histórico de São Luís e proporcionará a expansão comercial de toda a área de abrangência, com criação de empregos diretos e indiretos.

A obra tem como objetivos promover condições de mobilidade e acessibilidade da população de baixa renda, representante do maior adensamento populacional; oferecer condições seguras de utilização das vias de acesso a todos os municípios da Região Metropolitana, além de interligar os principais corredores viários da Ilha.

Somente na região do São Raimundo, uma das principais áreas de influência da rodovia, 48.370 pessoas são beneficiadas pela obra. Nesta área, também estão inseridos os bairros Vila Cascavel, Cruzeiro de Santa Bárbara, Conjunto São Raimundo, Conjunto Habitar, Tibiri e Tibirizinho.

Outra área de influência é a do São Cristóvão. Lá, serão 48.573 pessoas beneficiadas pelo Corredor Metropolitano. A população dos bairros Jardim São Cristóvão, Tirirical, Ipem-São Cristóvão, Cidade Operária e Maiobinha fazem parte da região, além do Aeroporto Marechal Hugo da Cunha Machado.

A área de influência da Forquilha, com 38.422 pessoas, é composta no projeto por Maiobinha, Parque Sabiá, São Bernardo, Jardim São Cristóvão II, Planalto Anil II, Recanto dos Signos, Cohab Anil IV, Cohatrac V, Cohatrac I e II, Cohatrac II, Jardim das Margaridas e Jardim Araçagy.

A área de influência seguinte é da Vila Luizão, com 38.448 pessoas beneficiadas pelo trajeto do Corredor Metropolitano. Os bairros Conjunto Planalto Turu I, Conjunto Planalto Turu IIe Conjunto Planalto Tutu III, Santa Rosa, Divineia, Vila Luizão e Olho d'Água completam o perímetro. "Nosso objetivo é priorizar o transporte de massa dessa população, que hoje sofre com a falta de um sistema viário estruturado", disse Max Barros.

Estudo - A equipe de engenharia da Sinfra elaborou um amplo estudo a respeito do transporte público de São Luís, que levou em consideração que do total de 291.108 pessoas que moram nas áreas de influência da rodovia, uma média de 20% deverá ser usuária do novo modelo de transporte com linha de destino à área do São Francisco via Avenida dos Holandeses, e à área da Praça Deodoro via Estrada de Ribamar, além do corredor Centro - Anil. A demanda estimada da área de influência do corredor é de 58.221 pessoas por dia.


Linhas - Com o Corredor Metropolitano, o Governo do Estado já estuda a implantação do Sistema de Linhas Semiurbanas, com a implantação de Linhas de Integração. As linhas fariam essa ligação, saindo das Estações de Embarque e Desembarque de Passageiros (serão oito ao todo), indo até as proximidades (entorno) dos Terminais de Integração da capital.

Uma linha sairia da Estação de Embarque de Passageiros da Uema até as proximidades do Terminal de Integração do São Cristóvão, com 3,64 quilômetros de percurso.

Outra linha sairia da estação no entroncamento da MA-201 até o entorno do Terminal de Integração do Cohab/Cohatrac, com aproximadamente 6,72 quilômetros no percurso de ida e volta.

As linhas do Terminal de Integração do Distrito Industrial que seguem via BR-135 fariam a integração/transbordo no Terminal Intermodal Rodoferroviário nas imediações do Aeroporto Marechal Hugo da Cunha Machado.


Saiba mais

Por meio da construção de 15 mil apartamentos, que foram e/ou estão sendo entregues no período 2011/2012 pelo programa Minha Casa, Minha Vida, todos situados na área de influência direta do Corredor Metropolitano, considerando uma média de quatro pessoas por domicílio (segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE), tem-se um total de 60 mil pessoas. Deste total, estimando-se que 50% utilizariam o transporte público desse corredor, haverá incremento da ordem de 30.000 passageiros por dia na rodovia


http://imirante.globo.com/oestadoma/...gina220469.asp

[Ludovicense40]

Grandes obras para São Luís estão com recursos garantidos

Obras integram o Grande Anel Metropolitano.


O Governo do Estado já dispõe de recursos de R$ 388 milhões, por meio de um convênio com o Governo Federal, para aplicar em dois projetos que integram o programa PAC Mobilidade Urbana em São Luís. Trata-se do Corredor Metropolitano - que se iniciará na BR-135, nas proximidades do Aeroporto Marechal Hugo da Cunha Machado e seguirá até o Araçagi, interligando todos os municípios da Região Metropolitana; e a construção do segundo trecho da Via Expressa, que seguirá do Maranhão Novo até a Avenida Santos Dumont, no Anil. As obras integram a concepção do grande Anel Metropolitano e servirão para melhorar o caótico trânsito da capital. A prioridade será o incremento no transporte de massa de passageiros.

O projeto executivo de construção do Corredor Metropolitano, que concorria com projetos de outras capitais do país, foi aprovado no mês passado pelo Ministério das Cidades e obteve a liberação da presidente Dilma Rousseff, por meio da assinatura do convênio. Somente para esta obra serão destinados R$ 316. 743.320,71. O segundo trecho da Via Expressa, por sua vez, terá investimento de R$ 71.226.082,58. Do total, R$ 144 milhões foram assegurados pelo Orçamento Geral da União (OGU), R$ 144 milhões em financiamento e R$ 100 milhões do Governo do Estado.


http://imirante.globo.com/oestadoma/...gina220461.asp


Ps. Só não fazem se nao quiserem... vamos comemorar mas sempre com pé atras.

[Ludovicense40]

Caros colegas foristas. Estou postando pouco esse tempos, pois estou com um contrato com uma grande empresa em Imperatriz que esta me exigindo muito!!
Quase sem tempo até de olhar o forum!!
Abçs a todos!!

[JCavalcante]

Originally Posted by Ludovicense40

Corredor Metropolitano e Via Expressa modernizarão a cidade



[...]
As linhas do Terminal de Integração do Distrito Industrial que seguem via BR-135 fariam a integração/transbordo no Terminal Intermodal Rodoferroviário nas imediações do Aeroporto Marechal Hugo da Cunha Machado.
[...]



http://imirante.globo.com/oestadoma/...gina220469.asp

Será que vai ser uma integração com o VLT de Caostelo?

[motense]

Metrô/VLT???

Isso é uma lenda!
Castelo teve 4 anos pra planejar e debater com a população esse assunto, mas não o fez.
Castelo sequer teve coragem de abrir nova licitação para concessão das linhas de ônibus...não esperem nada disso.

[eduardo76]

Ontem andando pela colares moreira vi um trailer alemão...

[motense]

Originally Posted by Ludovicense40

Caros colegas foristas. Estou postando pouco esse tempos, pois estou com um contrato com uma grande empresa em Imperatriz que esta me exigindo muito!!
Quase sem tempo até de olhar o forum!!
Abçs a todos!!

Parabéns pelo contrato...

Sempre se consegue um tempinho pra espiar o fórum rsrsrs

[motense]

Originally Posted by eduardo76

Que prédio comercial da MM na areinha? Não seria da sá cavalcante, o são luís offices?

Sá cavalcante...

[Jordan_MA]

Prefeitura de São Luís finaliza obras de modernização da iluminação pública de pontes

A Prefeitura de São Luís, por meio da Secretaria Municipal de Obras e Serviços Públicos (Semosp), está concluindo as obras de modernização e eficientização da iluminação pública das pontes Bandeira Tribuzzi (Camboa/Jaracati), Newton Bello (Caratatíua/Ipase) e Hilton Rodrigues (Ipase/Ivar Saldanha).

A Prefeitura já executou a eficientização de mais de 14 mil pontos de luz em mais de 40 bairros da capital, expandindo o parque de iluminação pública em mais de 7.500 pontos de luz, incluindo as pontes. O novo sistema proporcionará maior eficiência luminosa, agregando valor estético à urbanização das pontes e oferecendo melhor conforto visual à população da capital.

Segundo o superintendente de Iluminação Pública da Semosp, Clóvis Paz, as obras estão sendo realizadas com recursos do Fundo Municipal de Iluminação Pública (Fumip) e consistem na implantação da iluminação pública do tipo funcional no padrão ornamental em poste metálico cônico reto.

“Nos postes, foram instaladas luminárias modernas de maior eficiência luminosa com lâmpadas de vapor metálico de 400 watts/220volts, fixadas em braços ornamentais na cor azul, com sinalizador no topo do poste também na cor azul, o que complementa o padrão estético das obras nas pontes”, explicou Clóvis Paz.

O superintendente disse ainda que, desde o projeto até a conclusão das obras, a Semosp adota em suas construções o que prescreve a norma e os critérios técnicos de construção e segurança de instalações elétricas, cumprindo com o que determina a correta métrica técnica da engenharia para a nova iluminação pública implantada nas pontes.

“A Secretaria também utiliza tecnologias novas que valorizam o padrão estético das obras e possibilitam ganhos qualitativos de eficiência energética e luminosa de suas instalações luminotécnicas”, afirmou o superintendente.

Paralelamente à modernização da iluminação pública, o secretário adjunto da Semosp, Roberto Mouchereck, informou que a Prefeitura de São Luís revitalizou o passeio público das pontes Bandeira Tribuzzi, Newton Belo e Hilton Rodrigues com concreto premoldado e restaurou o guarda-corpo e o guarda-rodas com serviços de pintura. As vias tiveram também a camada asfáltica recuperada e receberam sinalização horizontal.

Padrão técnico

A nova iluminação pública das pontes segue o mesmo padrão que já foi implantado nas obras de melhoria e eficientização da iluminação pública de São Luís realizadas pela Prefeitura nas avenidas Santos Dumont (Tirirical), Carlos Vasconcelos (São Cristóvão), Nossa Senhora da Vitória (Parque Vitória), Guajajaras e Holandeses.

A mesma tecnologia foi utilizada também na iluminação artística da Casa das Tulhas (Mercado da Praia Grande), da Pedra da Memória (Avenida Beira Mar), do Talude da Praça Maria Aragão (Centro), nos campos do Tocão (Jardim São Cristovão) e do Fecurão (Cohab).

“Com esses dados, a gestão do prefeito João Castelo complementa um conjunto de obras de um grande projeto da Prefeitura de São Luís de eficientização máxima do seu Parque de Iluminação Pública que hoje tem mais de 88 mil pontos de luz”, destacou Clóvis Paz.

Na ponte Bandeira Tribuzi, com 1.600 metros de extensão, incluindo suas alças, foram substituídos 116 pontos de luz com 116 novas luminárias equipadas com lâmpadas de vapor metálico e reatores internos de 400 watts. Para o recondutoramento do circuito, foram instalados dez mil metros de cabos.

Com 360 metros de extensão, a ponte Hilton Rodrigues recebeu 15 pontos de luz, com 15 novas luminárias e 3.500 metros de cabo para reconduzir o circuito.

Nos 400 metros de extensão da ponte Newton Belo, foram colocados 18 pontos de luz com novas luminárias e utilizados 4.000 metros de cabo para o novo circuito.

http://www.jornalpequeno.com.br/2012...tes-198006.htm

[edutj16]

Projeto Uniclinica de Santa inês:

[LeandroSLS]

Originally Posted by edutj16

Projeto Uniclinica de Santa inês:

Mais uma clínica bonita pra Santa Inês.

Já sonhando com a minha

[LeandroSLS]

Saiu o Ranking do IPC MAPS do Potencial de Consumo das cidades em 2012

http://www.ipcbr.com/downpress/Ranki...00_Maiores.pdf

São Luís e Imperatriz subindo um pouco, São José subindo muito, as outras caindo um pouco, e Santa Inês na fita entre os 500 maiores mercados consumidores do Brasil.

Caxias e São José de Ribamar com esse potencial todo e nenhum shopping, franquia, supermercado para aparecerem por lá.


Município---------------Bi de R$---Pos.BR-2012----Pos.BR-2011
01º-São Luís-------------12,554---------24----------27----
02º-Imperatriz------------2,812--------142---------149----
03º-S. José de Ribamar----1,503--------265---------302----
04º-Timon-----------------1,303--------305---------303----
05º-Caxias----------------1,021--------373---------338----
06º-Paço do Lumiar--------0,967--------390---------376----
07º-Açailândia------------0,884--------412---------406----
08º-Balsas----------------0,825--------439---------436----
09º-Santa Inês------------0,718--------490---------530----
10º-Bacabal---------------0,707--------494---------488----

[edutj16]

Originally Posted by LeandroSLS

Saiu o Ranking do IPC MAPS do Potencial de Consumo das cidades em 2012

http://www.ipcbr.com/downpress/Ranki...00_Maiores.pdf

São Luís e Imperatriz subindo um pouco, São José subindo muito, as outras caindo um pouco, e Santa Inês na fita entre os 500 maiores mercados consumidores do Brasil.

Caxias e São José de Ribamar com esse potencial todo e nenhum shopping, franquia, supermercado para aparecerem por lá.


Município---------------Bi de R$---Pos.BR-2012----Pos.BR-2011
01º-São Luís-------------12,554---------24----------27----
02º-Imperatriz------------2,812--------142---------149----
03º-S. José de Ribamar----1,503--------265---------302----
04º-Timon-----------------1,303--------305---------303----
05º-Caxias----------------1,021--------373---------338----
06º-Paço do Lumiar--------0,967--------390---------376----
07º-Açailândia------------0,884--------412---------406----
08º-Balsas----------------0,825--------439---------436----
09º-Santa Inês------------0,718--------490---------530----
10º-Bacabal---------------0,707--------494---------488----

Então estamos bemmmm.. no Brasil são mais de 5 mil municipios

[edutj16]

Em 2011 Sta Inês estava na posição 530º no rancking brasileiro e 11º no maranhense. Em 2012 passou para 490º no brasileiro e 9ªno maranhense.. Isso num intervalo de 1 ano.. Imaginem nos proximos anos..