daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Воронеж

Воронеж Воронежская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 52 votes, 5.00 average.
Old July 3rd, 2012, 09:08 AM   #121
Fotikov
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 238
Likes (Received): 32

Quote:
Originally Posted by Khaoos View Post
А что вы имеете ввиду под дорожной программой? Есть, например, областной бюджет, которым на реализацию мероприятий, предусмотренных ведомственной целевой программой "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2010 - 2012 годы".
Спасибо за информацию! Мне интересно как строятся дороги в разных городах России. Проблемы у всех схожи, а вот ситуация экономическая-политическая разная. Соответственно и результат. У нас в Челябинске, например, в этом году нет федерального финансирования - местные бюджеты сами вынуждены тащить этот груз. Сегодня дефицит областного бюджета уже 10 млрд. рублей - тут не до дорог. Метро вообще не строится и многие дорожные объекты попали в заморозку. Ну а Сочи-Казань-Владивосток таких проблем не знают.
Тут вывод такой: надо местным властям заниматься спортивно-политическими игрищами в угоду столице, чтобы привести федеральные деньги в город. А на свои деньги можно только пробки перекатывать с места на место. Нынче в России никто не может решать свои транспортные проблемы так, как три города, которые я назвал.
Quote:
Originally Posted by MilHen View Post
Развязка на 493 км М4
Меня интересуют только городские объекты. Федеральные трассы - федеральные деньги - там от местных властей мало что зависит. Вот федеральная трасса М-5 Екатеринбург - Челябинск. Последний участок - от Кунашака до Озерска 50 км - не строится лет 25. И все эти годы местные власти просят завершить стройку. Результат ёк. Здесь жизни не хватит, чтобы дождаться результата. А люди здесь гибнут каждый год.
Fotikov no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 3rd, 2012, 01:02 PM   #122
alexvrn
Registered User
 
alexvrn's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Voronezh
Posts: 3,040
Likes (Received): 2828

На выезде из Воронежа открыли движение по новой развязке
Строители, как и обещали, сдали объект до конца июня
Пробкам на трассе "Дон" на выезде из Воронежа в направлении Москвы пришёл конец. Напомним, последние две недели автомобилистам приходилось выстаивать в километровых заторах, которые в часы пик начинались уже от поворота на аэропорт, а заканчивались в районе поворота на Ростов-на Дону.

Причина - в строительстве новой развязки в том месте, где к трассе "Дон" примыкает объездная дорога, ведущая на Левый берег и дале в ростовском направлении. Из-за этого на данном участке оставили всего по одной полосе в каждом направлении.

Развязка - один из этапов строительства 25-километрового объезда Воронежа. В минувшие выходные движение по развязке было наконец открыто. Напомним, генподрядчик ООО "Трансстроймеханизация" обещал сдать объект как раз к концу июня.

Кроме того, на минувшей неделе, напомним, было открыто движение и по новому мосту через реку Воронеж на всё том же 25-километровом участке дороги в объезд города. 360-метровый мост обошёлся почти в миллиард рублей - 985 миллионов.

Всего же на строительство объезда Воронежа выделено 19,5 миллиардов рублей. Объект планируют закончить к октябрю 2013-го. Это будет современная шестиполосная магистраль. А одна из развязок (на Левом берегу) будет трёхуровневой.

http://www.moe-online.ru/news/view/244256.html
alexvrn no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2012, 01:59 PM   #123
MilHen
Unregistered User
 
MilHen's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Воронеж
Posts: 1,006
Likes (Received): 965

Quote:
Originally Posted by alexvrn View Post
А одна из развязок (на Левом берегу) будет трёхуровневой.
Тут имеется ввиду эта развязка (экскиз)
MilHen está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 13th, 2012, 03:57 PM   #124
Jekvrn
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 435
Likes (Received): 255

Воронежским дорогам предложили разгрузку
Мэрия считает ее «сказочной»

Вчера ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (НИИАТ, Москва) предоставил воронежской мэрии окончательный вариант комплексной схемы организации дорожного движения в городе до 2017 года, оценив стоимость воплощения проекта в жизнь в 27 млрд руб. Чиновники назвали эту сумму «сказочной», сославшись на ограниченность городского бюджета. По примерным подсчетам разработчиков, в модернизацию существующей системы необходимо вкладывать около 2 млрд руб. в год и построить около 10–12 крупных дорожных развязок.

Вчера в мэрии НИИАТ представлял окончательный — четвертый вариант комплексной дорожной схемы с учетом предыдущих замечаний со стороны города и области. Разработка проекта заняла год (муниципальный контракт стоимостью 30 млн руб. мэрия заключила с институтом 29 июля 2011 года). Проектировщики предложили три этапа развития автодорожной сети города, каждый из которых при этом может стать самостоятельным вариантом. Первый стоимостью 300–500 млн руб. не предусматривает строительства транспортных узлов и рассчитан на два года. В нем содержатся пункты об организации нескольких парковок, заездных карманов, а также изменении схемы работы светофоров. Второй этап рассчитан до 2015 года, подразумевает расширение дорожного полотна части улиц, строительство виадуков и обойдется бюджету города в 4 млрд руб. Наиболее полный вариант — строительство новых дорог, введение дополнительных полос для движения, реконструкция транспортных развязок, оптимизация пешеходных переходов, по оценкам исследователей, потребует 27,15 млрд руб. Из них 22,3 млрд руб. — строительство и реконструкция дорог, 3,89 млрд руб. — строительство внеуличных парковок, 240 млн — переселение жителей и снос индивидуальных домовладений, мешающих развитию транспортной сети, 720 млн руб. — организация дорожного движения. Выполнение всех пунктов предложенных в проекте, предполагает увеличение пропускной способности дорог в городе на четверть. Как пояснил представитель НИИАТ Дмитрий Енин, для нормального функционирования автодорожной сети с учетом увеличения к 2017 году числа автомобилей с 250 до 312 на 1 тыс. жителей в городе необходимо построить «10–12 развязок», а бюджету выделять на инфраструктуру «около 2 млрд руб. ежегодно».

Примечательно, что первые три варианта проекта (последний был представлен в мае), предложенные НИИАТ, воронежские эксперты встретили резкой критикой, так как они, в частности, не учитывали интересов промышленных предприятий вблизи транспортных узлов и не содержали важных деталей схемы деятельности общественного транспорта. В итоге проект был доработан в соответствии с критикой, однако вчера на презентации господин Енин неоднократно упомянул о том, что часть исследований из-за плохой коммуникации с мэрией «велись наугад». Стоит отметить, что предлагаемая схема имеет лишь рекомендательный характер. Концепция может быть доработана и использована в качестве основы для разработки новых проектов организации дорожного движения, программ развития транспорта и его инфраструктуры. Дальнейшая судьба проекта в руках мэрии.

Один из городских чиновников, слушавший вчера представителей НИИАТ, назвал предложенные меры модернизации «сказочными» для горбюджета, который «поднять такой объем финансирования просто не в состоянии». Более того, названные варианты строительства развязок «могут стоить не 27 млрд, а 270 млрд руб.» с учетом строительства коммуникаций и расселения жителей. На это вице-мэр по градостроительной политике Михаил Кирпичев заметил, что «существующие проблемы транспортной инфраструктуры надо решать только нереальными методами».

Экс-глава департамента организации дорожной деятельности мэрии, председатель городского совета руководителей предприятий автомобильного пассажирского транспорта Дмитрий Крутских считает, что «строительство многомиллиардных транспортных узлов и дорог городу необходимо, но не в краткосрочной перспективе». «Сегодня только обустройство заездных карманов стоимостью около 500–700 тыс. руб. за штуку, строительство стоянок и оптимизация дорожных сигналов может увеличить пропускную способность городских дорог на 20%. В то же время „точечное строительство“ транспортных узлов разгрузит лишь отдельные участки города. Если власти начнут реализовывать один из этих дорогостоящих проектов, они скоро поймут, что он слишком обременителен для казны. И тогда вся концепция из-за своей финансовой несостоятельности ляжет под сукно», — резюмировал Дмитрий Крутских.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1979460?isSearch=True
Jekvrn no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2012, 11:13 PM   #125
Santos-v
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: VRN
Posts: 657
Likes (Received): 1091

..Что наши старпёры из мэрии против строительства новых транспортных развязок?? Они до сих пор мыслят колхозными категориями образца 60-х!! "Городу мол развязки не нужны, они только перенесут пробки в другое место". Ну так могут мыслить только ограниченные, не видящие перспективы бамбуки с кругозором хуторянина и интеллектом старшего помощника младшего дворника.. Ну давайте вообще их тогда не строить и город через 5-7 лет встанет в одну большую пробку!! Единственное самое адекватное средство борьбы с пробками-это бессветофорное движение, которое обеспечивается как раз за счёт строительства этих самых развязок (так почему то нелюбимых нашими чиновниками)!! Понятно, что при строительстве развязки только на Памятнике Славы ситуацию кардинальным образом не улучшить, НО ... надо же с чего то начинать в конце концов!! Вначале развязка на памятнике, потом туннель под беговой, чтобы Московский шёл безостановочно, потом дальше сделать "длинный" светофор и вот уже ситуация улучшается!! А они думают, что можно улучшить ситуацию, ремонтируя каждый год бордюры.. Кстати.., это что же получается.. Исходя из вышеприведённой статьи у нас запланированные развязки на Памятнике, Остужева и 9-е Января строить не будут что ли??? Или не будут строить только те 10-12, которые предложили мэрии??
Santos-v no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2012, 11:20 PM   #126
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,737
Likes (Received): 4508

Колиух обещал проектирование развязок на торги выставить до 20 июля, но похоже обещаного 3 года будем ждать.
leshkavrn no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2012, 11:24 AM   #127
Santos-v
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: VRN
Posts: 657
Likes (Received): 1091

Э-э-эх..

...обидно будет, если без развязок останемся.. а ведь так хорошо всё начиналось.. на словах конечно. Городу они бы придали столичный лоск, но в первую очередь разгрузили бы некоторые улицы. Гордеев пытается что-то сделать, продвинуть, а наше местное чиновничье быдло всеми рогами упирается!! Дождёмся ли мы вообще этих развязок?? .. А вот я бы ещё бульвар победы продлил километров на 7-10 за объездную дорогу.., чтобы такой проспект был широкий и длинный, полосы по 3 в каждую сторону минимум! А на пересечении с объездной и бульвара возвести бы большую развязку!! Кстати там, за объездной, если смотреть со стороны бульвара победы, пустующие земли, вот там хорошо бы возвести новый, современный микрорайон и продлить бульвар туда, заодно попутно демонтируя всё это хаотическое нагромождение разнообразных гаражей, приросших к авторынку!! Вот!!
Santos-v no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2012, 11:33 AM   #128
Jekvrn
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 435
Likes (Received): 255

Santos-v посмотри ген план. за авторынком итак планируется микрорайон...
а строить многоуровневую развязку б.Победы - окружная по меньшей мере глупо. очень мал поток авто для норм развязки... лучше сделать развязку на Остужева и поворот на больницу Электроника. там постоянные пробки, именно из-за отсутствия норм развязки.
Jekvrn no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2012, 11:44 AM   #129
Santos-v
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: VRN
Posts: 657
Likes (Received): 1091

Да нет!!

.. Надо смотреть вперёд на перспективу! А то мы начинаем шевелиться, только когда петух в задницу клюнет!! Развязка на бульваре-окружной просто жизненно необходима! Как в Москве, на пересечении с крупными трассами ВЕЗДЕ развязки! Надо и нам пример брать, а не ждать до последнего, когда поток совсем остановится! Например развязку с левым поворотом на окружную с бульвара-это первостепенно! И никаких тогда светофоров на этом перекрёстке!
Santos-v no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2012, 11:48 AM   #130
Santos-v
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: VRN
Posts: 657
Likes (Received): 1091

Когда уже Гордей начнёт эти развязки строить, прям жду недождусь!! ..Жалко, что Колиух не ушёл в отставку, а то достал он своим бездействием и соплежеванием!! ..Не будь у нас Гордея, щас бы опять начались времена великого застоя и полного развала, как это было в цапинскокулаковскую эпоху!
Santos-v no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2012, 07:53 AM   #131
Sercam
Registered User
 
Sercam's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 125
Likes (Received): 13

Santos-v плюсую!
Sercam no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2012, 10:39 AM   #132
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,737
Likes (Received): 4508

Гордеев сейчас оказывается в отпуске, я то думаю, что за затишье такое. Вот вам и пример, как будет у нас, если он уйдет. Болото.
leshkavrn no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2012, 12:09 PM   #133
alexvrn
Registered User
 
alexvrn's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Voronezh
Posts: 3,040
Likes (Received): 2828

Quote:
Originally Posted by leshkavrn View Post
Гордеев сейчас оказывается в отпуске, я то думаю, что за затишье такое. Вот вам и пример, как будет у нас, если он уйдет. Болото.
Согласен!!!
alexvrn no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2012, 09:34 PM   #134
Termo
VRN
 
Termo's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Voronezh
Posts: 5,612
Likes (Received): 12673

Реконструкция Окружной дороги по Антонова-Овсеенко
31/07/2012


















Вчера около 10вечера проходил, они всё работали, бордюры ставили. Человек 15 было.. узбеки.. или кто там они, я хз.
__________________
Оно ежели конечно, коли ежели потому, что вообще, оно не то, чтобы что-то, но тем не менее все таки так.©
Termo no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2012, 10:53 PM   #135
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,737
Likes (Received): 4508

Хорошо получается
leshkavrn no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2012, 01:19 PM   #136
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,737
Likes (Received): 4508

Объявлены тендеры:
1. Разработка проектно-сметной документации на реконструкцию транспортной развязки на пересечении ул. Антонова-Овсеенко – Московский проспект.
2. Разработка проектно-сметной документации на строительство автомобильной дороги по ул. Тимирязева (Березовая Роща).
leshkavrn no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 09:37 PM   #137
Termo
VRN
 
Termo's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Voronezh
Posts: 5,612
Likes (Received): 12673

Московскому проспекту срочно нужна улица-дублёр

Новый жилой микрорайон на бывших землях агроуниверситета добавит Северному району около 40 тысяч новых жильцов и не менее 12 тысяч автомобилей


Район, который сейчас возводятся на бывших землях ВГАУ (участок, ограниченный Московским проспектом, Шишкова и Ломоносова), для Воронежа уникален. Это не точечная и не уплотнительная застройка. Всего за пару лет на месте бывшего поля должны вырасти десятки новых домов, в которых поселится около 40 тысяч человек. Застройка идёт ударными темпами, а вот дороги в новом районе нет. По оценкам экспертов, если всё останется как есть, заторы на Московском проспекте станут повсеместными.

Северный район станет гигантским

Понять, насколько существенная проблема ждёт жителей Северного района, помогают планы строителей. Впервые о том, что поля агроуниверситета, выходящие на Московский проспект, будут застроены, стало известно в 2007 году из Генерального плана. В конце 2010 года федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства (фонд РЖС) передал земли ВГАУ в аренду строителям. 33 гектара получили структуры «Домостроительного комбината», 29 гектаров — компания, подконтрольная группе компаний Евгения Хамина, ещё 16,5 гектаров чуть позже на торгах получило ООО «Выбор», руководит которым депутат Облдумы Александр Цыбань.

Откладывать дело в долгий ящик строители не стали и, получив от правительства области и мэрии все необходимые разрешения, нынешней весной приступили к возведению домов. Быстрее всего, как убедились корреспонденты «МОЁ!», идут дела у «ДСК» - буквально за пару-тройку месяцев в поле уже выросло несколько панельных домов. Микрорайон «ДСК» будет называться «Московский квартал». Группа компаний Хамина назвала свой жилой комплекс «Олимпийским». Как и в случае с «Выбором», там строительство пока на начальной стадии.

Если суммировать планы застройщиков, то окажется, что к 2015 году население Северного района, в котором уже сейчас проживает примерно треть Воронежа, увеличится ещё на 40 тысяч человек — обитателей нового жилого района (что больше, чем всё население Острогожска). Новому микрорайону, естественно, понадобятся школы, детские сады и дороги.

Хорошо стоим...

Однако обременять строителей социальными объектами — детсадами, школами, дорогами — власти не стали. Председатель совета директоров «ДСК» Сергей Лукин сообщил недавно, что достигнута договорённость о строительстве всего этого на бюджетные деньги. Вот только пока в новом районе нет и следов социальных объектов. К чему это может привести? Наиболее показательна, как нам кажется, ситуация с дорогой. При нынешнем уровне автомобилизации — 300 машин на тысячу человек — через два года в новом жилом районе будет около 12 тысяч автомобилей. Так как потенциальных рабочих мест там нет, жители нового района, как и большинство жителей Северного, каждое утро будут отправляться на работу в сторону центра города. А в центр в основном можно попасть по Московскому проспекту и Шишкова, либо более длинным путём — по Ломоносова через Берёзовую Рощу.

Из Северного района до площади Ленина без пробок можно доехать за 15 минут, мы это просчитывали, - рассказывает гендиректор транспортной компании «Гипроавтотранс» Олег Беляков. - Но это в идеале, а идеал недостижим. На деле наши автобусы теряют в пробках ещё около 40 минут. И если в Северном районе станет на 12 тысяч машин больше, то время, потерянное в заторах, составит уже больше часа.

Средства от затора

Транспортная проблема, связанная в том числе и с грядущей застройкой, не новость и для авторов комплексной схемы организации дорожного движения в Воронеже (КСОДД). Работа над этой схемой, о которой «МОЁ!» уже не раз рассказывала, закончилась буквально на днях. Один из разработчиков схемы - заведующий научно-исследовательским отделом «Организация перевозок пассажиров и развитие транспортной инфраструктуры» ОАО «НИИ автомобильного транспорта» Дмитрий ЕНИН - рассказал «МОЁ!», что в КСОДД заложены пути её решения. По сути, речь идёт об улицах, которые станут дублёрами Московского проспекта (см. карту).

В пресс-службе мэрии «МОЁ!» рассказали, что на сегодня у города готовы проекты на продолжение Шишкова до проспекта Труда и на расширение улицы Ломоносова. Сейчас работают над проектом организации движения по Ломоносова и Тимирязева. В следующем году должно начаться проектирование дороги в новом жилом районе.

Но вот и главная проблема. Для того чтобы проекты перестали существовать только на бумаге, нужны деньги. К примеру, по оценкам мэрии, расширение Ломоносова будет стоит около 400 миллионов рублей, реконструкция Шишкова — порядка 300 миллионов и т. д. Средства на ремонт дорог Воронежа выделяются из областного дорожного фонда. В нынешнем году этот фонд составляет около 5 миллиардов рублей. Но областным властям нужно думать ещё и о ремонте и строительстве дорог в районах — от Рамони до Кантемировки. Поэтому очевидно, что в случае со строительством в Воронеже новых улиц не обойтись без помощи федерального центра. Причём строительство это, по-хорошему, нужно начинать в следующем году. Иначе те, кто купит квартиры в новом районе, да и в целом жители Северного района, будут обречены на транспортные мучения.

С помощью чего планируют избавить от заторов Московский проспект:

1. Прокладка новой дороги через строящийся жилой район — от улицы Шишкова до улицы Ломоносова.

2. Расширение участка улицы Ломоносова и строительство развязки на пересечении с новой дорогой.

3. Продолжение улицы Шишкова до пересечения с проспектом Труда (по словам Дмитрия Енина, авторов Генплана и представителей мэрии, в своё время транспортный коридор для этого был заложен и сейчас застройки в нём нет).

4. Организация по улицам Ломоносова и Тимирязева одностороннего движения — по Ломоносова в одну сторону, по Тимирязева в противоположную. И одновременное расширение улиц Ломоносова и Берёзовая Роща.

5. Строительство новой магистрали в обход улиц Ломоносова и Тимирязева и жилого комплекса «Лесная поляна» (по сути, эта магистраль должна стать продолжением окружной дороги — улицы Антонова-Овсеенко).

http://www.moe-online.ru/news/view/246787.html
__________________
Оно ежели конечно, коли ежели потому, что вообще, оно не то, чтобы что-то, но тем не менее все таки так.©
Termo no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2012, 12:01 AM   #138
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,737
Likes (Received): 4508

Опять одни разговоры. Проектов то дохрена, только толку то что. Когда то конечно часть из них реализуют, деваться некуда. Но я например ждал в этом году, что начнут делать хотябы одну развязку из обещаных двух в том году и Плехановскую. Но уже год заканчивается и не видно ничего реального. И дальнейшее благоустойство осталось лишь на словах. В этом году ничего существенного в этом плане не сделали.
leshkavrn no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2012, 10:11 AM   #139
Santos-v
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: VRN
Posts: 657
Likes (Received): 1091

..Только два тендера объявили?? А чё так мало???? А как насчёт недавнего заявления, что "..планируется строить по две развязки каждый год в течении пяти лет"?? И сбербанк вроде готов был кредит предоставить?? Это что, бездействие наших чиновников?? Со средствами то вроде решили.. Тем более, что Московская компания готова была строить эти развязки в долг, то естьв кредит?? Где эти развязки на Моск. Проспекте, Остужева и 9-е Января???
Santos-v no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2012, 11:38 AM   #140
leshkavrn
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Voronezh
Posts: 4,737
Likes (Received): 4508

В том то и дело. Одни слова, так и дальше будет пока власть не сменится, наверное. В моем личном топе объектов развязка на Памятнике Славы, Реконструкция центрального рынка, строительство Воронеж 3 или реконструкция Воронеж 1, дом на Площади Ленина 6, Аэропорт Воронеж. О большинстве этих объектов говорится уже несколько лет, но кроме разговоров ничего не делается.
leshkavrn no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:36 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu