ISLA COZUMEL | Puerto Turístico | Información y Fotografía

[cozxy]

Bienvenidos

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Ubicada en el Caribe mexicano, Cozumel es una isla llana formada de roca caliza misma que proviene de los arrecifes.
La isla mide alrededor de 48 km de norte a sur y 14.8 km de este a oeste, lo que la convierte en la tercera isla más grande de México.
Ubicada a 20 km al este del litoral oriental de la península de Yucatán, y a 60 km al sur de Cancún, tiene una extensión de 647,33 km², y por su posición geográfica, posee el punto más oriental del país, punta molas, donde cada día los primeros rayos de sol tocan el territorio nacional.
Sus cristalinas aguas de maravillosos azules, sus majestuosos fondos de coral y su peculiar encanto isleño junto a la calidez de sus habitantes, la llevaron a convertirse en los años 50´s en el primer destino turístico del Caribe Mexicano.
Actualmente Cozumel se encuentra consolidado como el destino de cruceros más concurrido de México y uno de los puertos más importantes del mundo en ese segmento, recibiendo cada año cerca de 2.5 millones de turistas.

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Terminal marítima de San Miguel

Iniciamos con el principal medio de Comunicación de los 79,000 hab. de Cozumel con tierra Firme, el muelle San Miguel.


Bañado por las aguas del mar Caribe, este muelle originario de los años 30 ha sido el albergue de diferentes terminales de ferry, desde una casita de teja hasta un edificio con dos niveles en una superficie de desplante de 375 m2.
Ese último edificio, recuerda el arquitecto Luis Ugalde, autor de la nueva terminal, “estaba rebasado por las operaciones diarias” que en la última década registraron la llegada de cerca de 13 millones de personas y representaron un promedio de 68,000 arribos de embarcaciones de diferentes tamaños, entre turísticas, de buceo y ferries.

El barco más grande que llega a este lugar tiene 41 metros de longitud y capacidad para 800 pasajeros.



Esta situación, comenta Ugalde, motivó a la Autoridad Portuaria Integral de Quintana Roo a buscar –mediante licitación pública en 2006– un proyecto arquitectónico capaz de satisfacer las necesidades actuales relacionadas con el embarque y desembarque del millón de personas que, en promedio, viajan a Cozumel vía marítima cada año.

Entre 2006 y 2009, Luis Ugalde, fundador de UG Arquitectos –despacho que ganó la licitación–, diseñó y siguió de cerca la construcción de la terminal, que comenzó a operar a mediados de 2009.

Actualmente operan en esta terminal dos líneas de ferry: México Waterjets y UltraMar, que sirven la ruta Playa del Carmen-Cozumel-Playa del Carmen.



Ugalde detalla que el edificio se asemeja a una terminal de aeropuerto, con seis puertas de embarque y seis de desembarque, áreas de entrega y recepción de equipaje, filtros de seguridad, salas de última espera, área de comida, locales comerciales y servicios sanitarios.

A casi un año de terminado el proyecto, el arquitecto recuerda que comenzó el diseño sin tener un referente de este tipo de instalaciones en el país.

“No existe monografía. Visitamos la terminal en La Paz, vimos algunos ejemplos en el extranjero y aprendimos el funcionamiento de la mano de la autoridad portuaria y de las navieras”.



La llegada de unos 8,000 pasajeros al día se sumó al reto de lograr un diseño funcional capaz de responder al movimiento masivo de personas y equipaje, que además sea acorde con el clima de la región, caracterizado por el calor y la humedad constantes, y por lluvias, vientos, oleaje alto y huracanes ocasionales.



Para evitar que los pasajeros sufran con las inclemencias del tiempo, los muros tienen una inclinación de cinco grados que evita el deslumbramiento solar y actúa como deflector del ruido producido por las máquinas de los barcos.

Asimismo, la inclinación de los techos impide que entre el agua cuando las lluvias son normales.



Las columnas de la terminal tienen la misma inclinación de los muros y están dispuestas en lo que el arquitecto denomina ‘racimos aleatorios’. “Se ubican donde las demandas de carga lo requieren, y donde los pilares que sustentan el muelle lo permiten”, detalla Ugalde.

Esta disposición de los elementos de la terminal permite que la estructura esté sombreada, fresca y abierta al mar.



“El lenguaje formal es sencillo: tres elementos simples con múltiples combinaciones complejas: muros, columnas y losas”, comenta.

Se logra así, dice, “una fachada hacia la ciudad, un portal de acceso al muelle, un atrio de sombra, unos miradores hacia el mar y una puerta de acceso y salida a la isla de Cozumel”.



Uno de los elementos que consideró el arquitecto a la hora de idear la terminal fue lograr un diseño sencillo que no pase de moda, porque el proyecto contempla atender la demanda de servicios por parte de los pasajeros durante los próximos 20 a 30 años.
“Cuando proyectamos la terminal acababa de pasar el huracán Wilma (2005). El reto fue diseñar algo sin adornos, capaz de soportar el embate de los huracanes, y no podía haber muchos elementos de cristal”, recuerda Ugalde.



A este reto se sumó el hecho de que la operación de la terminal no se podía detener durante el proceso de construcción del nuevo edificio, que estuvo a cargo de la empresa Consorcio Desarrollador del Caribe, con sede en Cozumel.

La solución fue ‘partir’ el área de construcción en tres a lo largo.

“A los lados se construía la terminal y en el centro seguía operando el ferry”, detalla el arquitecto.

El resultado final fue una estructura con paredes blancas sin ventanas de vidrio, llamativa por sus espacios abiertos que se aprecian desde los cruceros que pasan a 100 m de la terminal, y áreas funcionales para los usuarios.



Los ‘agujeros’ en las paredes facilitan la circulación del aire, permiten a los pasajeros ver el mar y aminoran la resistencia de la estructura al viento.

En los interiores se optó por los terminados en mármol de la región para los baños; aluminio de color madera para los módulos de comida, servicios sanitarios y taquilla, y concreto pulido liso oxidado con un tinte con metal y ácido para darle un color anaranjado al piso.

“El concepto fue recrear unos contenedores antiguos que alguien dejó abandonados en el lugar”, señala Ugalde.

Al exterior de la terminal, el muelle cuenta con una calzada de 4.5 metros que facilita la circulación perimetral de vehículos de hasta tres toneladas.



Al frente del diseño de ingeniería, Ricardo López, de Diseños Optimizados, atendió el reto de lograr el diseño de una estructura ubicada en una zona con alta incidencia de huracanes.
Con estas consideraciones en mente, López aplicó las normas del Instituto Americano del Petróleo relativas a prácticas de planeación, diseño y construcción de plataformas fijas en el océano.



El ingeniero determinó que, por la longitud de la estructura, no se podría construir la terminal en un solo bloque, porque la variación de temperaturas provocaría cambios volumétricos.

La solución que propuso fue dividir la terminal en tres secciones.

El ingeniero también definió la orientación y la posición de las columnas.

El diseño, dice, contempla un ‘racimo’ de tubos que trabajan en conjunto, detalle que requirió varios análisis para determinar cómo utilizar el menor número de tubos con la máxima inclinación posible. “Se modificó hasta tener un perfil seguro”, explica.

Cada tubo ayuda a librar los claros de las losas y su disposición da una sensación de libertad a los usuarios que llegan al lugar o que esperan en la terminal.

La estabilidad de la estructura se logra con una cimentación con pilotes ubicados abajo de cada grupo de columnas, y bajo los ejes principales de los muros.

Se sumergieron unos 40 pilotes de 80 centímetros de diámetro, entre 16 y 22 metros por debajo del nivel del mar. “Este sistema trabaja como si fuera una mesa, dándole estabilidad a la terminal ante los embates del oleaje, los vientos y los huracanes”, comenta López.

Por: Nora Vasconcelos

[Wowdalajarian]

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[cozxy]

Terminal Internacional de cruceros Punta Langosta

En uno de los enclaves geográficos más bellos de nuestro país como lo es Cozumel, Grupo ARQUITECH, diseño el centro comercial y terminal de cruceros Punta Langosta.



Proyecto por el Arq. Juan José Sánchez-Aedo, el centro comercial se desplanta en un terreno de 25,283.00 m2 y cuenta con 16,512.00 m2 de construcción.



El concepto de diseño fue realizar una transición entre un elemento de diseño contemporáneo y tecnológico como lo es un crucero con la arquitectura tradicional de la región.



Franquicias como Carlos'n Charlie's, Señor Frog's, starbucks, Hooters, etc. se han establecido dentro sus instalaciones.



El corredor simula la cinta urbana al variar características en locales que se entrelazan con el edificio contemporáneo. Ambos edificios generan una plaza en la cual se respeta un faro existente a manera de mojón.



Finalmente, se generó un sistema de lonarias entre los edificios para cubrir la circulación desde una triple altura, las cuales actúan como lucernario nocturno.

[cozxy]

Terminal Internacional de cruceros SSA

Este fue el primer muelle para cruceros construido en la isla a finales de los años 70 y actualmente es propiedad de SSA, S.A. DE C.V. Se localiza en el Km. 4 Sur y ofrece facilidades portuarias para los transboradadores y cruceros internacionales. Entre sus instalaciones encontramos restaurantes, bares, tiendas libres de impuesto, artesanías y vehículos en alquiler, entre otros.





Existen en las inmediaciones hoteles como el ''Park Royal'' y ''El Cid la Ceiba'', ambos con magnificas vistas a los colosos del mar.



La terminal cuenta con un muelle de 804 metros, rodeado por la peculiar belleza del mar de Cozumel.

[LA fierce]

Perdonenme pero esta terminal se me hace muy simple. Cozumel merece algo muchisimo mejor!!!

[cozxy]

Terminal de transbordadores

A pesar de que no resulta impresionante a la vista, este muelle es el ''Cordón umbilical''de la Isla de Cozumel, a través de el llegan todos los víveres e insumos para la población y visitantes.



Esta nueva terminal de transbordadores inaugurada en marzo de 2011, no sólo soluciona el abasto de Cozumel, sino cualquier eventualidad con el atraque de cruceros.



Su moderna infraestructura portuaria y urbana consta de un muelle de más de 200 metros lineales con dos bandas de atraque, vialidades amplias y modernas, un patio de maniobra y logística operativa de casi dos hectáreas, dos edificios cómodos y modernos, que cuenta, el primero de ellos, con una sala de espera con todos los servicios para el confort y comodidad de los usuarios, además de cafetería, sanitarios y taquillas; asimismo el otro inmueble albergará las nuevas oficinas administrativas de la API en Cozumel, todo ello con una inversión cercana a los 170 millones de pesos.

[cozxy]

Terminal Internacional de cruceros Puerta Maya

El Centro de cruceros Puerta Maya alberga a 42 puntos de venta que ofrecen prendas de vestir, joyería fina, obras de arte y otras mercancías de minoristas reconocibles como ''Goodmark Jewelers'', ''Del Sol'', ''Piranha'', ''Joe'', ''Dufry'', y ''Diamonds International''. La instalación también cuenta con 15 carros independientes en donde los comerciantes de los mercados locales ofrecen coloridas artesanías hechas a mano, bisutería y souvenirs.







Entre las opciones para comer en el complejo de Puerta Maya se incluye el bar ''Tres Amigos'', un nuevo restaurante con tema inspirado en la exitosa película de 1986 protagonizada por Steve Martin, Chevy Chase y Martin Short. ''Waterfront eatery'' - la primera de su tipo en el Caribe - ofrece comida tradicional mexicana, junto con una extensa carta de bebidas.







También se ofrece ''Pancho's backyard'', una nueva franquicia del popular restaurante del centro de Cozumel, con magníficas vistas al mar, así como ''Fat tuesday'', un bar frente al mar que ofrece bebidas y snacks, junto con un DJ y pista de baile.





Existe un muelle de tenders separado del muelle principal, que permite un acceso rápido y conveniente para todas las excursiones acuáticas, así como una base de transporte hacia y desde la instalación.



El muelle de Puerta Maya y el centro de cruceros se encuentra en la parte suroeste de Cozumel, aproximadamente a cinco millas al sur de San Miguel, la mayor ciudad de la isla.

Puerta Maya, es una filial de Carnival Corporation & plc.

[EddD]

Es muy amplia y funcional. Yo estuve en semana santa y no habia amontonamientos ni nada.

[cozxy]

Originally Posted by EddD

Es muy amplia y funcional. Yo estuve en semana santa y no habia amontonamientos ni nada.

Asi es, pero lamentablemente no esta funcional al 100, dado a que gracias a las incomodas navieras nunca se puso en funcionamiento el sistema de pasarelas retráctiles del segundo piso...

"A pesar de que la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo) ha ofrecido facilidades para que las navieras Ultramar y Cruceros Marítimos realicen la inversión y adecuen sus embarcaciones, estas empresas no muestran su interés de colaborar para que las pasarelas del muelle San Miguel comiencen a ser utilizadas.

Víctor Manuel Vivas González, representante de la Apiqroo en la isla informó que como medida para que las empresas que utilizan el muelle San Miguel en la ruta federal entre Cozumel y Playa del Carmen puedan modificar sus barcos y darle uso a las pasarelas, la dependencia se haría cargo de los costos de dichas adecuaciones.

El funcionario señaló que si las empresas tuvieran el interés por colaborar con la Apiqroo, solamente tendrían que invertir en las modificaciones pero el costo al final de cuentas se iría descontando mensualmente de las tarifas que se pagan por concepto de uso de la instalación portuaria.

"La Apiqroo ofreció que lo que inviertan se iba a ir descontando de los pagos mensuales de las empresas por concepto de uso del muelle fiscal, pero hasta el momento no se ha observado el interés de colaboración de parte de ninguna de las navieras", indicó.

Vivas González comentó que en caso de que se obtenga una respuesta favorable de parte de las empresas concesionarias del servicio de pasaje marítimo, se podrán utilizar las pasarelas, las cuales cuentan con un sistema telescópico que permite colocarlas casi de cualquier ángulo.

Sin embargo resaltó que las embarcaciones tienen que se modificadas ya que antes de ofrecer confort y lujo, se tiene que garantizarla seguridad de los pasajeros, quienes podrán seguir subiendo a los barcos por las escalinatas de la parte de abajo, puesto que los dos medios serán utilizados.

"Yo no se qué se va a hacer, mis funciones como representante de la Apiqroo en Cozumel son limitadas, y al final de cuentas el Consejo General será el que decida qué se va a hacer con estas pasarelas, es algo que no está en mis manos", afirmó al cuestionarle sobre el futuro de las pasarelas, en caso de que las navieras continúen renuentes a utilizarlas."

Muy lamentable lo sucedido con esas pasarelas..

[cozxy]

Terminal marítima de San Miguel (Propuesta)

Propuesta de LEAP Arquitectura

En nuestra propuesta se expresa ésta abstracción de una manera plástica y funcional en los componentes programáticos. Los bloques de madera nos recuerdan los bloques tabulares de hielo, objetos flotantes que pierden la vertical del resto del conjunto debido al movimiento del agua. La barra superior es el elemento integrador del conjunto, como un puente o una gran viga de soporte, la cuál contiene las áreas del programa para el manejo y control de las operaciones administrativas y de navegación. Esta viga funciona como un faro ya que por la noche se convierte en una gran lámpara.



Otro componente son las pasarelas o andenes, que son canales separados de movilidad continua entre llegadas y salidas, las cuales pasan zigzagueando a través de los bloques y culminan en un gran acuario en el módulo de ingresos. Entre las pasarelas se encuentran las salas de espera en el nivel de salidas. El proyecto es 100% accesible, ya que cuenta con rampas y detalles de diseño para facilitar el acceso a personas con capacidades diferentes.



De cara al mar, se percibe la aparente inestabilidad del conjunto, contrastado con la rectitud de la barra superior.



De cara a la tierra, el edificio pretende mantenerse en flotación, despegado de la plataforma de ingreso permitiendo el acceso como una extensión del espacio público que se fuga hacia el mar.

[Yorch78]

Un dia de estos visitare esos lares.

[Wowdalajarian]

La de San Miguel me ha gustado mucho, la ví también en una revista de arquitectura y creo que es una muy buena obra.

[cozxy]

Originally Posted by Yorch78

Un dia de estos visitare esos lares.

Serás bienvenido!

[cozxy]

Cozumel, entre los destinos de crucero más importantes: 2013 Cruise Industry News Annual Report.




La revista especializada en materia de cruceros denominada “Cruise Industry News”, informó a través de su portal en Internet que, Cozumel, es el único destino de México (en materia de cruceros), que está dentro de los 16 puertos que superan el millón de pasajeros al año, compitiendo con puertos de Estados Unidos, Italia, España, Puerto Rico, entre otros.
Una estadística de concurrencia por puerto ha sido presentada en el Informe Anual de la revista Cruise Industry News, la cual es una fuente de información única en su género, toda vez que está plasmada en 350 páginas, de acuerdo al portal cruiseindustry.com, el cual puede consultarse a través de Internet.
En ella se enlistó a los 16 puertos con más de un millón de pasajeros al año, quedando en el número uno el puerto de Miami, ya que con las cifras del 2011, destacó con el arribo de 4.0 millones de pasajeros, mientras que Port Everglades (Estados Unidos), le sigue en el número dos de la lista con 3.9 millones de pasajeros, seguido de Puerto Cañaveral (Estados Unidos), con 3.1 millones de pasajeros.
Mientras que en Europa, Civitavecchia y Barcelona, comparten el cuarto lugar a nivel mundial con el reporte de 2.6 millones de pasajeros cada puerto, siendo que en la quinta posición Cozumel es quien logra posicionar a México y Quintana Roo, a través del arribo de los 2.3 millones de pasajeros, estando por arriba de puertos como St. Thomas (Islas Virgen de U.S), Venecia (Italia), San Martín (Reino de los Países Bajos), España, Reino Unido, Jamaica, Puerto Rico, Bahamas.
Al respecto el presidente de esta isla, Aurelio Joaquín González dijo que “Cozumel se encuentra entre los primeros lugares a nivel nacional en arribo de hoteles flotantes, en tanto que a nivel internacional es uno de los puertos con mayor número de atraques, gracias al trabajo coordinado y estrecho, basado en la experiencia, que tienen tanto el Gobierno del Estado como el gobierno municipal y los prestadores de servicios”.
Reconoció que atender bien al turismo es una prioridad y se realiza en forma conjunta con la labor de la iniciativa privada que es conocedora de los beneficios del turismo de cruceros, al igual que el gobernador del Estado, Roberto Borge Angulo y del secretario de Turismo, Juan Carlos González Hernández, quienes en forma permanente están refrendando su compromiso con base al Plan de Desarrollo Estatal del gobernador de la entidad, y al plan municipal en el que se toma muy en cuenta el turismo de crucero y sus necesidades.
“El grado de satisfacción que ofrece nuestra isla de Cozumel es prácticamente del 100 por ciento y esto hace que los turistas nacionales e internacionales lo reconozcan por las bellezas naturales con las que cuenta, así como por sus zonas arqueológicas, áreas protegidas, y zonas arrecifales, que se complementan con buceo, snorkel, pesca, o simplemente recorriendo sus hermosas playas que se combinan con el espectacular mar azul turquesa, que lo hacen un destino único en el mundo”.

[roccocancun]

Hermoso Thread.

[cozxy]

Originally Posted by roccocancun

Hermoso Thread.

Gracias Rocco!

[cozxy]

[el chivo]

Muy buena la infraestructura para los cruceros. No estarían de mas unas imágenes de la ciudad en general.

[cozxy]

Originally Posted by el chivo

Muy buena la infraestructura para los cruceros. No estarían de mas unas imágenes de la ciudad en general.

Las puedes encontrar en este otro Thread

ISLA COZUMEL | Imágenes, Proyectos e Información


Que tengas un buen día!