BUENOS AIRES - Centro de Trasbordo Retiro

[KristoF:)]

Originally Posted by Jaguar

No me parece que solucione muchas cosas para lo que va a costar y más que nada para el mantenimiento que va a requerir. No quiero imaginarme ese lugar manejado como se manejan las zonas de terminales ahora. Porque veo la trinchera llena de rincones oscuros, mugrienta, mohosa, con vendedores ambulantes, olor a caño de escape, etc. Ojalá me equivoque.

Cosas que no entiendo:
¿Cómo entran las trincheras/túneles en el complicado suelo de la zona?
¿Cuantas lineas tienen recorridos que puedan usar la trinchera/tunel? Yo las que conozco o suben por Plaza San Martín o doblan para Libertador, asi que no pasarían por el pozo.
¿Y la vuelta a la plaza de los que vienen por Alem y van a Retiro por donde se haría?
Lo que sí me gusta es la unificación de plazas generando un gran parque. Pero como todo necesitaría seguridad 24 hs y a full.

Si es por olores lo ideal es que sea trinchera y no túnel como los fundamentalistas de siempre quieren, además de resultar mejor en varios aspectos, como el bienestar humano, je. En Barcelona hay trinchera y no queda mal (para los que dicen que es de ciudad berreta) es como los subtes todos subterráneos, es prejuicio. Por lo otro, bue o son politicas sumadas a decisiones de diseño que puedan beneficiar o menoscabar estas situaciones, pero a la ligera no opino, pero esas son circunstancias que también se dan en superficie...

Y de tus preguntas...

1_ Complicado??? En cuanto al subte la C no molesta, porque viene desde Maipú, la E tal vez pueda ser un inconveniente, sorteable supongo. Las salidas son en avenidas anchas, no molestan. Las dársenas van en un lugar que ya hay dársenas, san más de 60 mts.
2_ que yo sepa 33-45-22, además tenés que considerar que al suprimirse las calles que cortan las plazas va a producirse cierto reordenamiento, hay un por de colectivos que pasan por ahí. Hay otros que no me acuerdo, pero se que los podrían usar otras lineas.
3_ En esta no te entendí bien, pero si preguntas lo que creo, supongo que tendrías que dar vuelta a toda la plaza por San Martín y después pasar por las dársenas.


Si me parece que los túneles podrían ser más anchos, pero por una cuestión integradora, paisajista, porque no se hasta que punto son TAN útiles. Recuerden que todo el trafico puede pasar por el lado de la estación, la boca de subte de plaza fuerza aérea quedaría bastante obsoleta, y la gente que necesitaría ir hasta ahí cruzando la plaza es mínima (aunque esto depende de como se organice el tráfico de colectivos, pero me parece bastante lógico que pase esto), también aplica a los trenes. Eso si, no 10 veces más anchos, je, ya sería lo mismo que decir que sea túnel.
Lo mismo opino por la cantidad de los mismos.

[DBP]

Dudas sobre el proyecto para hacer túneles en Retiro


El proyecto para reorganizar el tránsito con túneles en Retiro generó opiniones encontradas entre los especialistas, pero todos coinciden en que es fundamental hacer una intervención en la zona de la terminal.

El proyecto fue presentado el jueves por el ministro de Desarrollo Urbano porteño, Daniel Chaín, en un encuentro en el que no participó la Subsecretaría de Transporte, cuyo titular, Guillermo Dietrich, es el referente porteño en materia de tránsito . Consiste en hacer carriles bajo nivel exclusivos para colectivos, que correrían en trinchera, en la calle Ramos Mejía, y un túnel para conectarla con Leandro N. Alem. Además, prevé un túnel corto para suprimir el giro hacia la izquierda desde Libertador hacia la calle San Martín. La obra costaría US$ 90 millones.


http://www.clarin.com/ciudades/Dudas...686331540.html

[steelgate]

Poco serio.
Raro que en los renders no aparezcan los tuneles de las dos lineas que pasan por la zona.

[bat-man]

Originally Posted by Joral

Pregunto; no seria interesante que las vias del tren del este ya que pasaria a manos de la ciudad lo hagan llegar a Retiro? ahi donde actualmente los villeros hicieron sus casillas entre la estación San Martín y la Terminal de omnibus? eso seria interesante tambien para mejorar el trafico y tranquilamente lo podria hacer llegar a La Boca, ademas tambien me queda dudas sobre la autopista ribereña, ademas creo tambien que como asi llega ahora la E, seria bueno que pronto llegue la H, ademas la G como se dijo anteriormente podria ocupar tambien las darsenas de la linea C, creo que ahi se despejaria mucho el trafico en todo sentido y tener más vitalidad los transporte publico.

Yo había planteado algo así, Joral... creo que fue en el hilo del monorriel.
Elevando el TDE sobre la zona de Retiro para luego continuar hasta el Aeroparque y -por qué no- seguir luego hasta la Av GPaz y luego Panamericana. Es decir, no realizar un monorriel sino un tren ligero elevado en algunos tramos. Cosa de no andar diversificando trochas y sistemas...

Pero luego alguien me señaló la proximidad con V31 y sugerí algo mas viable y menos conflictivo: continuar por la Avenida Padre Mugica. Podría continuarse hasta el área de la Facultad de Derecho /ATC ().

Incluso se podría eliminar el Centro Municipal de Exposiciones (o como se llame ahora) para ampliar espacios verdes, area para buses y estación TDE con conbinación al subte E.

¿Porqué dotar a la red de OTRA combinación si ya habrá una en Retiro?

Que haya dos alternativas para quien use la linea E en el futuro y una hipotética extensión del TDE ayudaría a no saturar Retiro.

Si el TDE luego se continuara hacia Aeroparque se podría viajar desde el sur de la ciudad hacia el norte sin pasar por el complicado nudo de transportes que siempre serán las terminales ferroviarias.

[volvé_tranvía!!!]

buena idea Bat-Man !!

a ver si algun funcionario de transportes te toma la idea !!!

tambien se habia hablado en el hilo tranvia del este, de un ramal por la Costanera, cosa de ni arrimarse siquiera a la V31 para evitar vandalismo.
de esto hace tiempo, cuando aun estaba en danza el mentado y denostado tranvia

slds

[bat-man]

Perdón por el off-topic. Pero esto tenía que compartirlo con "volvé tranvía".

[fakka1]

Originally Posted by bat-man

¿Hay antecedentes de obras como ésta en otros lugares del mundo ?
Podría dar pautas para un tema como el de la evacuación del humo.

No sé si será igual igual, pero yo conozco en Madrid, la estación Moncloa. Es de bondis y subtes a la vez, pero tiene más de un nivel. Como si fuera, primer nivel están los andenes de subte y el segundo subsuelo todos los andenes de bondis. Y la verdad que funciona perfecto.

Alguno la conoce?

[Freyr]

Me contacte para asistir a la audiencia pública y me mandaron esté .doc con información del proyecto.

-> http://mauriciogenta.com.ar/wp-conte...l%20v4.doc.rar

Son unas 130 páginas, pero sin render nuevos...solo algunos planitos.

Saludos!

[volvé_tranvía!!!]

Gracias Bat-Man por la tira de Bartolo, el tranvia de 1 solo riel !!! jajaja impagable Clemente

slds y abrazo !

[Agustin_M]

Originally Posted by tortoncho

es fantastica la hipocresia que hay en este foro , cuando muestran imagenes de avenidas europeas en trinchera estan todos a los aplausos , cuando sale un proyecto para hacerlo aca es una porqueria... aparte mas alla de supuestamente ordenar el trafico la idea es unificar las 3 plazas, imaginense todo el parque unificado, con muchisimos menos colectivos/camiones y las paradas asquerosas de bondi que hay en retiro.. siempre y cuando haya seguridad (y mucha) las 24 hs , me parce un poryecto muy piola.. igualmente hay que ver si se aprueba..

Che, pensá en frío dos segundos, yo se lo que digo y no soy hipócrita. Estas cosas son horribles, en Europa, acá y en cualquier lugar... sobre todo si están en pleno centro!!

Y además, lo que yo creo es que este proyecto es poco serio, no tiene en cuenta los subtes que hay y los que van a venir, y no creo que ayude a aliviar el tránsito, porque es demasiado chiquito para la cantidad de bondis.

Yo también quiero eliminar las paradas horribles, el mercado ese de m*rda en la Plaza Fza Aérea y que haya seguridad 24 horas, pero este proyecto me parece un desperdicio de plata, y además no creo que se concrete.

[EzeBA]

VII.2.2.1 Etapa Pre-Constructiva

A fin de lograr la integración con las plazas Fuerza Aérea y Canadá, el inicio de las obras demanda la anticipada gestión de la reubicación de las actividades del Mercado existente en la Plaza Salvador María del Carril, contando para ello con la instrumentación de un Programa específico del PGA.

Link

[corner63]

¿Reubicación? ¡Eliminación total!!!

[bat-man]

¡No hay que llegar a ese extremo, hombre !

A fin de cuentas, son los únicos que por lo menos te brindan mas que sea un lavabo.

[URB'MAN]

Originally Posted by Freyr

Me contacte para asistir a la audiencia pública y me mandaron esté .doc con información del proyecto.

-> http://mauriciogenta.com.ar/wp-conte...l%20v4.doc.rar

Son unas 130 páginas, pero sin render nuevos...solo algunos planitos.

Saludos!

muy interesante. Bienvenido y gracias por compartirlo!!

por lo que entendi viendo el documento tambien se construirian 2 nuevos puentes peatonales sobre Antartida Argentina, en cada costado de la plaza Canada, estaria bueno que los hagan con algo de diseño y no simples vigas de H° premoldeado

[bat-man]

¿Si esto se pone en marcha, llegaremos a ver una obra así ?

[bat-man]

Las fotos fueron tomadas en Madrid, durante la construcción de una obra para trasbordo del tren hacia buses llamada "Intercambiador Príncipe Pío".



http://www.guiadeviaje.net/espana/ma...incipepio.html

[volvé_tranvía!!!]

De que años son Bat-man ?

buenas fotos !! esta quedando bonito.

saludos

[White Shadows]

Originally Posted by EzeBA

Link

No me jodas!!! Siempre flashee con que eliminaran esa m_rda !!!!!!!!!

Oh ,yeah!!!

[Robertango]

Originally Posted by corner63

¿Reubicación? ¡Eliminación total!!!

Por mi, que lo reubiquen en el medio de la 31, pero en ese lugar queda totalmente desubicado.

[Agustin_M]

Y si, no solo estorba el tránsito y jode a las colas enormes que se forman esperando los bondis, si no que yo aprovecharía ese espacio para hacer dársenas por ahí!

Encima genera todo un paredón muerto que hasta de día es jodido y solitario... MUERTE AL GALPÓN ESE!! Encima debe ser un tongo grande como una casa