Nova Zona Tecnológica de Sorocaba

[Robson_Lima]

No final do ano de 2007.....

09.10.2007. Toyota rumo a Sorocaba?

(*) Nossa Opinião

Burbúrios da imprensa local dão conta de que a gigante Toyota do setor automobilístico poderia ter adquirido um terreno em Sorocaba às margens da Rod. Castello Branco para a instalação de uma fábrica.

A informação ainda não é oficial, porém, para a Toyota, o conhecimento do potencial da região não é novidade uma vez que a mesma dispõe de uma montadora de veículos em Salto e de uma distribuidora de empilhadeiras em Sorocaba.

Em termos estruturais, Sorocaba oferece rodovias que ligam a cidade com as duas principais regiões metropolitanas do país (São Paulo e Campinas), está proxima ao Aeroporto Internacional de Cargas de Viracopos, ao Terminal Hidroviário de Conchas, além de dispor da EADI (Estação Aduaneira do Interior), de ferrovias, de mão-de-obra qualificada e de outros recursos necessários ao porte do empreendimento.

Outros fatores que fazem de Sorocaba uma forte candidata a receber a mencionada fábrica que tem sede no Japão são o seu mercado consumidor sempre em destaque nas pesquisas nacionais, o seu serviço hoteleiro e a sua estrutura de transporte e logística.

Uma indústria do porte da Toyota em Sorocaba pode gerar grande número de empregos e um PIB que, com certeza, a colocaria entre as primeiras cidades do interior de São Paulo.

(*) Equipe VIVAcidade - 09.10.2007
http://www.vivacidade.com.br/cidade_...id_cidade=1007

.....Hoje.

Passados pouco mais de 4 anos, a Zona Tecnológica de Sorocaba está virando realidade. Uma área de 15 km2, o equivalente ao tamanho da cidade de São Caetano do Sul, âncorada pela Toyota, abrigará complexos industriais, universidades, centros de pesquisas, condomínios residenciais, novos bairros, shopping centers e parques ecológicos.


http://sorocaba-vivacidade.blogspot.com.br/


Toyota
Área Total: 3.000.000 m2


http://sorocaba-vivacidade.blogspot.com.br/


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12 Sistemistas
Área Total: 1.000.000 m2


http://sorocaba-vivacidade.blogspot.com.br/


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Parque Tecnológico
Área total: 1.200.000 m2
Área do núcleo central 1a fase: 11.000 m2

Parque da Biodiversidade
Área Total: 800.000 m2


http://sorocaba-vivacidade.blogspot.com.br/


http://sorocaba-vivacidade.blogspot.com.br/


http://sorocaba-vivacidade.blogspot.com.br/


http://sorocaba-vivacidade.blogspot.com.br/

As imagens deste Thead são de autoria: Google e Zacqueu Proença.

[M.Pires]

Logo apos a confirmação da chegada da Toyota, vários empreendimentos tb desembarcaram em Sorocaba, setores ate então adormecidos como Shoppings Centers e grandes centros de compras de materiais de construção são anunciados na cidade quase que mensalmente... isso sem falar dos empreendimentos imobiliários.


Iniciativas de infraestrutura visão melhorar a logística;
acoes tanto da Prefeitura Municipal de Sorocaba - tais como o programa de interligação e/ou novas avenidas chamado de Sorocaba Total,
tanto quanto do Governo do Estado com a criação das Marginais da Rod. Raposo Tavares e da Rod. Castello Branco, duplicação da Waldomiro Corrêa de Camargo a "Estra Velha" Itu/Sorocaba e da Rod. João Lemes dos Santos - SP 264 - que liga Sorocaba à cidade de Salto de Pirapora.
Além do projeto que ligara' Sorocaba a São Paulo através de um trem rápido (velocidade de 120 a 150 km/h).

Região de Sorocaba promete muito nos próximos anos!!!

ps: quero ver alguém sair de bicicleta da RN, pegar a Av. Itavuvu e seguir ate a Toyota! "Sorocaba futuro celeiro de maratonistas sobre bikes!"

[theanarchyst]

Excelente registro Robson!

O Núcleo do Parque Tecnológico vai ter formato circular quando ficar pronto, correto?

[EceB]

mas que belezura !

belissimo registro

[Thulio Navas]

Com as eleições no final do ano, o novo Prefeito vai ter em mãos uma cidade em crescimento avançado, que com certeza a vinda da Toyota contribuiu e muito. Que responsabilidade hein! rs

[Dom Drácula]

Simplesmente phoda

[Robson_Lima]

Originally Posted by theanarchyst

Excelente registro Robson!

O Núcleo do Parque Tecnológico vai ter formato circular quando ficar pronto, correto?

Theanarchyst, nessa primeira fase sim. Depois de completo terá o formato circular e as instituições de edução e tecnologia no entorno, onde estão esses terrenos vazios.

[neosoux]

POWER!!!!

SP es fueda...

Quando conheci Sorocaba fiquei muito impressionado. Ribeirão é muito impressionante e semana passada conheci S.J. Rio Preto e fiquei de cara... 0.0

[Robson_Lima]

Originally Posted by Thulio Navas

Com as eleições no final do ano, o novo Prefeito vai ter em mãos uma cidade em crescimento avançado, que com certeza a vinda da Toyota contribuiu e muito. Que responsabilidade hein! rs

Com certeza Thulio, o gargalo de Sorocaba, agora é no sistema de transporte coletivo. Temos que ter um sistema mais rápido e eficiente. O novo prefeito terá este, como um dos principais desafios.

[dereksp]

Conferência apresenta Parque Tecnológico de Sorocaba
para parcerias internacionais



O prefeito Vitor Lippi visitou na manhã desta quinta-feira (3) as obras de implantação do Parque Tecnológico de Sorocaba, no final da Av. Itavuvu – altura do Km 92 da Rodovia Castello Branco. A Secretaria de Obras e Infraestrutura Urbana (Seobe) finaliza a construção da primeira etapa do Núcleo Central, que abrigará entre os dias 4 e 6 de junho próximo a 1ª Conferência Internacional de Inovação em Parques Tecnológicos (Conintec). Lippi classificou o evento como uma oportunidade para apresentar o projeto do Parque e atrair parceiros internacionais para Sorocaba.

Acompanharam o prefeito na visita os secretários de Desenvolvimento Econômico, Mário Tanigawa; de Obras e Infraestrutura Urbana, Renato Mascarenhas Filho; e da Comunicação, Valter Calis; além de técnicos da Prefeitura. Lippi destacou a ação integrada entre os diferentes setores do Poder Público para que tudo aconteça da melhor forma possível até o dia da inauguração. "Vamos apresentar o Parque Tecnológico de Sorocaba para o mundo, iniciando contatos internacionais para transformar nossa cidade em uma referência na inovação tecnológica", afirmou.

Atualmente, a Seobe intensifica os serviços para a conclusão do auditório, instalação das dependências internas, paisagismo e acabamento da área interna. Com linhas arquitetônicas futuristas e design em formato circular, o Núcleo terá 12 mil m², divididos em dois pavimentos, com a fachada formada por estrutura metálica revestida por vidros. Finalizada a estrutura básica do prédio e afixação de cobertura, os trabalhos atuais consistem na implantação dos revestimentos da paredes, piso e instalações elétricas internas, além da conclusão das últimas dependências.

Os corredores internos do Núcleo do Parque Tecnológico estão sendo revestidos com o sistema epóxi. O material é uma espécie de de tinta acrílica auto-nivelante. Quando aplicado, ele se nivela em relação ao piso, corrigindo desníveis. "Este material é muito utilizado em estacionamentos com alto fluxo de veículos ou em locais com grande circulação de pessoas. É um sistema recente e consiste praticamente numa pintura, mas muito fácil de lavar e tem uma boa aceitação pelo mercado", explica o secretário Mascarenhas.

O Núcleo Central abrigará a incubadora de empresas de base tecnológica e serviços de apoio, por exemplo, para o registro de patentes, suporte jurídico e de negócios e atendimento do Instituto de Pesos e Medidas (Ipem), do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) e do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro).

O Parque Tecnológico está sendo erguido nas proximidades das futuras instalações da Toyota e da Zona Industrial Norte de Sorocaba. Este trecho da Av. Itavuvu foi completamente reurbanizado pela Prefeitura, dentro dos conceitos de "Avenida Parque", com a duplicação da pista, pavimentação, construção de ciclovia e o plantio de mais de 100 mil mudas de árvores, pelos projetos "Megaplantio" e "Megaplantio Avenidas".

Fonte: http://agencia.prefeiturasorocaba.com.br/noticia/22440

[SH]

Formidável a poder de Sorocaba! Fico impressionado com a realização de um projeto desse porte, poucos lugares reúnem condições para concretizar isso. Parabéns pelo thread!

[Rodalvesdepaula]

O Parque Tecnológico de Sorocaba trará grande desenvolvimento para a região e novos empreendimentos imobiliários às margens da Rodovia Castello Branco. Devido ao Parque da Biodiversidade, boa parte da região não poderá receber novos prédios residenciais, criando assim um "pulmão verde" para aquela região.

Mas, nem tudo está saindo perfeitamente: a questão de mobilidade urbana na área da Zona Tecnológica está sendo quase ignorada pela prefeitura local. A famosa rede cicloviária de Sorocaba ganhou um acréscimo com mais de sete quilômetros de novas vias, interligando a cidade com a Toyota e o Parque Tecnológico; mas, a Av. Itavuvu (a principal da região) foi construída pela metade (apenas uma pista, devendo ser duplicada em breve) e a marginal da Castello Branco foi implantada pelo governo paulista da forma mais porca possível. Aquela rotatória que aparece na sexta foto não vai conseguir suportar o tráfego de veículos, sendo que o governo paulista, juntamente com a prefeitura e a Colinas (concessionária da Castello) deveria ter construído já um complexo viário com viadutos.

Sorocaba perdeu uma grande oportunidade de implantar um sistema de ônibus BRT ou bonde moderno "do zero" com a construção do Parque Tecnológico. O canteiro central da Av. Itavuvu (que será duplicada) foi alvo de um evento politiqueiro chamado Mega-Plantio, onde a população plantou mais de 10.000 mudas de árvores em apenas uma hora (teoricamente, pois a prática foi totalmente diferente); assim, o espaço para uma canaleta de ônibus até o Centro de Sorocaba foi simplesmente eliminado. Deste modo, a cidade está repetindo o mesmo erro que cometeu nos anos anteriores, ou seja, construindo avenidas sem pensar no transporte coletivo. Espera-se um grande tráfego de automóveis na Itavuvu no futuro e a região sofrerá com grandes congestionamentos.

Teremos, assim, no futuro, uma "pseudo-avenida-parque", com uma grande linha de árvores (ou as que sobreviverem...) no meio de duas pistas completamente cheias de automóveis parados soltando gases venenosos em congestionamentos.

Infelizmente, Sorocaba não se preparou para receber a Toyota. A conta ambiental virá bem alta no futuro.

[Robson_Lima]

Originally Posted by neosoux

POWER!!!!

SP es fueda...

Quando conheci Sorocaba fiquei muito impressionado. Ribeirão é muito impressionante e semana passada conheci S.J. Rio Preto e fiquei de cara... 0.0

Com Certeza Power, duas cidades que estão crescendo bastante também, Piracicaba e Jundiaí. Logo estas chegam ao meio milhão de habitantes, fato que as distanciam cada vez mais do chamado provincianismo.

O Estado de São Paulo convive diariamente com uma guerra saudável de cidades. Temos ai abaixo da Capital, pelotões que incluem na linha de frente cidades como Campinas, Guarulhos e São Bernardo do Campo e logo abaixo creio que mais de 20 cidades entre 350 mil e 650 mil habitantes. Ou seja um Estado "País".

[Robson_Lima]

Originally Posted by SH

Formidável a poder de Sorocaba! Fico impressionado com a realização de um projeto desse porte, poucos lugares reúnem condições para concretizar isso. Parabéns pelo thread!

Realmente SH, as vezes vejo um simples prédio demorar 5, 6 anos para ser concluído e um projeto destes, desde a compra do terreno, levar menos de 5 anos. Com relação ao PQT e as vias o tempo foi ainda menor, menos de 4 anos.

Isso é um bom sinal também, no que se refere ao crescimento econômico do Brasil, visto que países europeus como Grécia, Espanha, França e Portugal, amargam uma crise ainda sem solução, até mesmo para os principais economistas globais.

[Robson_Lima]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

O Parque Tecnológico de Sorocaba trará grande desenvolvimento para a região e novos empreendimentos imobiliários às margens da Rodovia Castello Branco. Devido ao Parque da Biodiversidade, boa parte da região não poderá receber novos prédios residenciais, criando assim um "pulmão verde" para aquela região.

Mas, nem tudo está saindo perfeitamente: a questão de mobilidade urbana na área da Zona Tecnológica está sendo quase ignorada pela prefeitura local. A famosa rede cicloviária de Sorocaba ganhou um acréscimo com mais de sete quilômetros de novas vias, interligando a cidade com a Toyota e o Parque Tecnológico; mas, a Av. Itavuvu (a principal da região) foi construída pela metade (apenas uma pista, devendo ser duplicada em breve) e a marginal da Castello Branco foi implantada pelo governo paulista da forma mais porca possível. Aquela rotatória que aparece na sexta foto não vai conseguir suportar o tráfego de veículos, sendo que o governo paulista, juntamente com a prefeitura e a Colinas (concessionária da Castello) deveria ter construído já um complexo viário com viadutos.

Sorocaba perdeu uma grande oportunidade de implantar um sistema de ônibus BRT ou bonde moderno "do zero" com a construção do Parque Tecnológico. O canteiro central da Av. Itavuvu (que será duplicada) foi alvo de um evento politiqueiro chamado Mega-Plantio, onde a população plantou mais de 10.000 mudas de árvores em apenas uma hora (teoricamente, pois a prática foi totalmente diferente); assim, o espaço para uma canaleta de ônibus até o Centro de Sorocaba foi simplesmente eliminado. Deste modo, a cidade está repetindo o mesmo erro que cometeu nos anos anteriores, ou seja, construindo avenidas sem pensar no transporte coletivo. Espera-se um grande tráfego de automóveis na Itavuvu no futuro e a região sofrerá com grandes congestionamentos.

Teremos, assim, no futuro, uma "pseudo-avenida-parque", com uma grande linha de árvores (ou as que sobreviverem...) no meio de duas pistas completamente cheias de automóveis parados soltando gases venenosos em congestionamentos.

Infelizmente, Sorocaba não se preparou para receber a Toyota. A conta ambiental virá bem alta no futuro.

Realmente Rodalves, infelizmente essas questões não são conceituais no Brasil, mas deveriam ser. Eu mesmo estou aqui em São Paulo hoje 05.05.12, saí de Sorocaba as 21:00 de ontem e adentrei São Paulo as 21:50, ou seja 50 min. para percorrer 100 km, mas demorei mais 50 minutos dentro de São Paulo, num percurso de menos de 20 km. Com a limitação dos caminhões de dia, agora eles descarregam a noite no Ceagesp, simplesmente a Marginal Tietê para, fica pior do que os acessos de carga do porto de Santos. Se lá atrás tivessem implantado modais ferroviários de carga eficiente entre as cidades, ligando Sorocaba, Campinas, Indústrias, aeroportos e centros de distribuições não teriamos esse caos. Caos alias que hoje também é mantido pelos sindicatos de transportes que tem medo de onda de desemprego, quando estes empregos poderiam ter sido migrados para outras áreas no passado.

Lembro que Sorocaba, nos anos 90 foi pioneira na extinção da função de cobradores de ônibus, fui uma guerra vencida pelo Pannunzio e Crespo, hoje, garanto que a maior parte desses ex cobradores tem condições de vida melhor. O mesmo valeu para os Camelôs, que hoje praticamente inexistem em Sorocaba, outra guerra vencida pelo Amary.

Creio que um novo prefeito, terá que vir com uma proposta concreta de BRT utilizando nossas marginais, nossa linha férrea e o próprio rio Sorocaba, como meios inovadores de transporte, enfrentar sindicatos e conservacionistas para que Sorocaba continue crescendo e inovando.

[Hello_World]

Interessante que já implantaram até uma ciclovia nessa nova avenida.

[FlicK]

Qual a relevância deste thread para o Arquitetura e Discussões Urbanas?

[Robson_Lima]

Originally Posted by FlicK

Qual a relevância deste thread para o Arquitetura e Discussões Urbanas?

Flick. Oras, não estamos discutindo arquitetura e urbanismo? Uma indústria, um parque tecnológico, ciclovia, parque ecológico, avenidas, fotos não significam nada? E acredite, antes de postar eu li as regras e elas são bem claras. Pode conferir. Abçs.

"10.2 - Arquitetura e Discussões Urbanas:

Threads que tratam de temas e manifestações urbanas (por exemplo, "São Paulo Capital Cultural"), questões gerais (problemas, soluções, investimentos futuros, opiniões, sugestões, etc) sobre cidades/estados/regiões. Arquitetura, bem como threads de fotos/vídeos/notícias/pesquisas, que envolvem discussões de alguma construção ou projeto específico (por exemplo, "Museu Nacional de Belas Artes"), ou temáticos como "Igrejas do Brasil", "Avenidas sem Fiação Aérea" ou "Obras de Ruy Ohtake".

Este Subfórum abrange essas temas tanto em esfera nacional, quanto internacional."

[Rodalvesdepaula]

Originally Posted by Hello_World

Interessante que já implantaram até uma ciclovia nessa nova avenida.

Nos últimos anos, toda avenida nova está "vindo de fábrica" com ciclovia. Está sendo finalizado o sistema viário Sorocaba Total, que envolve três corredores ao redor da cidade, e todos eles terão vias para bicicleta. Com isso, a cidade vai acrescentar mais 40 Km na sua rede de ciclovias, que já está na casa dos 70 Km.

[Robson_Lima]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

Nos últimos anos, toda avenida nova está "vindo de fábrica" com ciclovia. Está sendo finalizado o sistema viário Sorocaba Total, que envolve três corredores ao redor da cidade, e todos eles terão vias para bicicleta. Com isso, a cidade vai acrescentar mais 40 Km na sua rede de ciclovias, que já está na casa dos 70 Km.

Rodalves, seria até possível que Sorocaba tivesse Elevados e estes utilizassem os canteiros centrais e as ciclovias continuassem sob eles, não é? Seria uma integração interessante. Até mesmo essas avenidas qu circundam o parque tecnológico e Toyota poderiam ter esse sistema.