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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

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Old August 19th, 2012, 07:31 PM   #2321
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São Paulo Caio triple bus



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Old August 20th, 2012, 02:54 AM   #2322
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Line 9 and 8 - O renovation of Osasco station


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Originally Posted by IcaroSP View Post
Muito obrigado Thales, oque vale é a intenção (Fotos tiradas em ritmo de terremoto) kkkkkkkkk...

Recentemente perguntaram como andam as obras em Osasco... Segue update:

Terminal norte sendo construido em um bom ritmo (Falta colocar a cobertura em outras 2 plataformas do terminal de ônibus, acredito que só irão passar ônibus da EMTU ai...)

---------------
Plataforma em passos de tartaruga manca

---------------
Reparem na raspagem da lateral da plataforma nova, p/ colocação das pedras de granito

---------------
Terminal norte:


Enfim, Osasco não vai passar muito disso até o final do ano, no maximo vão terminar o terminal e colocar piso na plataforma nova... A licitação da fase 2 já está p/ ser lançada, sendo preparada pela CPTM.
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Old August 20th, 2012, 03:43 AM   #2323
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Line 2 Monorail - Oratório station update and vehicle mockup


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Originally Posted by Fernando Giolo View Post
Trabalhos continuam na EO!!! Domingão com belo sol!!!!


















VPT...














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Old August 20th, 2012, 08:33 PM   #2324
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Line 18 Monorail - interested companies present their proposals, below a summary by a forumer:


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Originally Posted by PHCastro View Post
Prezados, seguem abaixo algumas informações acerca dos estudos realizados para a futura Linha 18 - Bronze.

Foram cadastrados 12 (doze) interessados para a realização dos estudos:

• CR Almeida S.A. Engenharia de Obras,
• Contern Construções e Comércio Ltda,
• Auto Viação ABC Ltda,
• Brasell Gestão Empresarial Ltda,
• Transporta – Consultoria em Transportes Ltda,
• CMT Consórcio Metropolitanos de Transportes,
• Delta Construções S.A.,
• Headwayx Engenharia Ltda,
• Tiisa Triunfo IESA Infraestrutura S.A.,
• Mitsui e Co (Brasil) S.A.,
• Invepar Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A./Construtora Queiroz Galvão S.A./ Bombardier Transportation Brasil Ltda; e
• Odebrecht Transport Participações S.A

Encerrado o prazo para entrega dos estudos em 16/07/12, foram recebidos os estudos por parte de 04 (quatro) cadastrados:

• Brasell Gestão Empresarial Ltda;
• CMT Consórcio Metropolitanos de Transportes;
• Invepar Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A./ Construtora
Queiroz Galvão S.A./ Bombardier Transportation Brasil Ltda; e
• Odebrecht Transport Participações S.A;

Fonte: Secretaria do Planejamento do Governo de São Paulo
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Old August 21st, 2012, 06:14 AM   #2325
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Line 17 Monorail - update first pillar rises

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Originally Posted by Marcio Staffa View Post
20/08



Caixas amarelas, que é isso ? A futura estação Brooklin Paulista lá no fundo.



Vereador José Diniz





















Espero que gostem!
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Old August 22nd, 2012, 05:44 AM   #2326
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Line 4 update - Oscar Freire station (phase II station to open by 2013 or 2014)







by Marcio Staffa
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Old August 22nd, 2012, 05:57 AM   #2327
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Line 5 update - Brooklin station well being dug by clam-shell digging machine



by Alex
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Old August 23rd, 2012, 04:39 AM   #2328
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Line 2 monorail update - Oratório station


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Originally Posted by Paulo Arós View Post
Atualização das obras da estação Oratório

































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Old August 23rd, 2012, 07:13 AM   #2329
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Lines 12 and 3 - a few shots


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Originally Posted by Diego3336 View Post











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Old August 23rd, 2012, 07:24 AM   #2330
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News - State government wants to have over R$ 8 billion (US$ 4 billion) invested in the Sao Paulo heavy rail system until the end of 2014


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Originally Posted by Green Eyes View Post
SP quer encerrar mandato com R$ 8 bi em metrô e trens

SÃO PAULO -
O governo do Estado de São Paulo pretende chegar ao último ano de mandato (2014) com investimentos de pelo menos R$ 8 bilhões no metrô da capital e no sistema de trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

No ano passado, os recursos somaram R$ 2,9 bilhões e neste ano devem ficar próximos de R$ 5 bilhões. As afirmações foram feitas nesta quarta-feira pelo secretário de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, Jurandir Fernandes, que participou de evento no Sindicato dos Engenheiros do Estado de São Paulo (SEEP). "É um desafio enorme, mas tem de ser feito", disse.

Fernandes disse que hoje o Estado já possui financiamentos contratados de cerca de R$ 14 bilhões para projetos no setor e que até dezembro esse número deve subir para R$ 18 bilhões.

Durante palestra, ele fez uma ressalva sobre o sistema de tarifa integrada para os usuários do metrô e da CPTM. De acordo com ele, no começo da década, 64,2% dos usuários da CPTM eram pagantes diretos do sistema. Hoje, devido à integração com as estações do metrô, esse porcentual recuou para 55,7%. "Há de se rever com muito cuidado a política tarifária", afirmou.



http://economia.estadao.com.br/notic...s,124047,0.htm
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Old August 23rd, 2012, 08:21 AM   #2331
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Line 18 Monorail - Newspaper article on problems with expropriations and high tension lines

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22/08/2012 - 04h00
Monotrilho vai trombar com linhas de alta-tensão em São Paulo


EDUARDO GERAQUE
DE SÃO PAULO

O monotrilho da linha 18-bronze do Metrô, que vai ligar a zona leste da capital ao ABC, tem pela frente no seu traçado, entre outros obstáculos, linhas elétricas de alta tensão em seis lugares.

O trem ainda irá cortar bairros residenciais e desapropriar dois campos de clubes de futebol tradicionais, um deles reformado recentemente por R$ 2 milhões.

As informações estão no EIA-Rima (estudo de impacto ambiental) apresentado pelo Metrô para obter o licenciamento ambiental prévio da obra -ele cita o caso das torres de energia como importante interferência na infraestrutura urbana no ABC.

Como o trem vai circular a uma altura média de 20 metros em todo o trajeto, é impossível que a nova construção e as torres de alta tensão dividam o mesmo espaço.

Os impactos da obra, que deverá ficar pronta, na primeira fase, em 2015, preocupam moradores de São Bernardo do Campo há um ano.

A estação Baeta Neves, por exemplo, está projetada sobre a torre de um condomínio de alto padrão, recém-entregue aos compradores. O estudo inicial errou ao apresentar a área como desocupada.

Os moradores da região que temem pelo barulho do futuro trem também não estão totalmente errados, indica o estudo. O texto cita a necessidade de que sejam feitos, pelo governo, constantes programas de monitoramento do barulho do monotrilho.

Outros dois problemas são as possíveis desapropriações do Lavínia Esporte Clube e do Triângulo Esporte Clube.

A sede do Lavínia acaba de ser reformada. No ano passado, o próprio prefeito de São Bernardo, Luiz Marinho (PT), inaugurou o centro esportivo. A prefeitura investiu mais de R$ 2 milhões na reforma.

No total, estima o estudo de impacto ambiental, vão ser desapropriados 203 mil m². Quase 40% da área é classificada como residencial.

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Old August 23rd, 2012, 08:26 PM   #2332
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Line 17 Monorail - schemes

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Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Das licitações do Metrô: http://www.metro.sp.gov.br/metro/lic...acao-list.aspx

ESQUEMÁTICO:


PONTE PANAMBY:
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Originally Posted by SavianoMarcio View Post
01 - ESTAÇÃO JABAQUARA. Ela ficará bem em cima da saída do pátio Jabaquara, notem a projeção da estação do metrô e do túnel.



02 - ESTAÇÃO HOSPITAL SABÓIA. Irá comer uma pedacinho do barranco ao lado do pátio Jabaquara.



03 -



04 -



05 - ESTAÇÃO CIDADE LEONOR. A 1° de 3 estações dentro do futuro parque municipal.



06 - Todas as estações terão 60 metros de extensão.



07 - ESTAÇÃO VILA BABILONIA. Junto a futura via parque.



08 - ESTAÇÃO VILA PAULISTA.



09 - Salas técnicas abaixo da estação.



10 -



11 - ESTAÇÃO JARDIM AEROPORTO. Estação atípica.



12 - Vias centrais e plataformas laterais.



13 - Ficará a Oeste do pátio dos trens e do piscinão.



14 - Cobertura diferenciada das outras estações sobre o piscinão.



15 - Cobertura estilosa.



Das licitações do metrô: http://www.metro.sp.gov.br/metro/lic...acao-list.aspx



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Originally Posted by SavianoMarcio View Post
16 - ESTAÇÃO CONGONHAS. Defronte para o Aeroporto.



17 - Passagem subterrânea sobre a Av Washington Luís.



18 - Continuação no terreno do Aeroporto.



19 -



20 -



21 - ESTAÇÃO BROOKLIN PAULISTA.



22 -



23 - ESTAÇÃO VEREADOR JOSÉ DINIZ. Longas passarelas de travessia.



24 - Existe nessas plantas mostrando uma "Projeção do Novo Viário" longe do parque, a prefeitura pretende mudar o traçado da avenida?



25 - ESTAÇÃO CAMPO-BELO. Antiga Águas Espraiadas.



26 - Essa conexão lembra muito Vila Prudente.



27 -



28 - ESTAÇÃO VILA CORDEIRO.



29 -



30 - ESTAÇÃO CHUCRI ZAIDAN. Colada na rede Globo.



31 - Mais passarelas.



32 -



33 - ESTAÇÃO MORUMBI - CPTM. Num nível mais alto que a passarela da CPTM e em cima da ciclovia da Marginal.



34 - Utilizando o acesso existente.



35 -



36 - As salinhas no canto inferior esquerdo são de apoio ao Monotrilho.



Das licitações do Metrô: http://www.metro.sp.gov.br/metro/lic...acao-list.aspx





Quote:
Originally Posted by SavianoMarcio View Post
37 - ESTAÇÃO PANANBY. Colada na Marginal.



38 - ESTAÇÃO PARAISÓPOLIS. Está é a estação que fica no alto do morro que o A.Veloso perguntou.



39 - Configuração invertida, entrada por cima e plataformas em baixo.



40 -



41 - ESTAÇÃO AMÉRICO MAURANO. Ao norte de favela.



42 -



43 -



44 - ESTAÇÃO ESTÁDIO MORUMBI. A norte do estádio.



45 -



46 - A base dela é bem estreita, vai ficar interessante de se ver.



47 - ESTAÇÃO SÃO PAULO - MORUMBI. Integrada com a Linha 4 - Amarela.



48 - Ficará ao Sul da estação do metrô.



49 -



50 -



51 -



52 - Ligação subterrânea.



53 - Pátio Águas Espraiadas. Ficará sobre o piscinão e terá piso inferior e superior.



54 -



55 -



56 -



Das licitações do metrô: http://www.metro.sp.gov.br/metro/lic...acao-list.aspx

Last edited by mopc; August 24th, 2012 at 09:04 PM.
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Old August 23rd, 2012, 10:04 PM   #2333
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Line 5 - offical video on Adolfo Pinheiro station (to open by late 2013) and remaining 10 future stations

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Old August 23rd, 2012, 10:13 PM   #2334
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CPTM official video on system modernization

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Old August 23rd, 2012, 10:25 PM   #2335
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Line 15 - São Paulo State governor announces bidding for Line 15 (extension of Line 2, 17 new underground stations). He claims construction will start in 2013 and will be operational in 2016; I say 2014/2019 more likely.


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Originally Posted by Green Eyes View Post
Linha Branca do metrô ajudará quase 1 mi de pessoas, diz Alckmin

Alckmin anunciou o edital da nova linha durante a inauguração de novas composições


O governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), inaugurou na manhã desta quinta-feira três novos trens para a Linha 8 - Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Além, disso, Alckmin anunciou também o edital de obras para a construção da Linha 15 - Branca do metrô na capital paulista que, segundo o Governo do Estado, beneficiará 900 mil pessoas.

"No dia 31 de agosto, sexta-feira, nós lançaremos o edital de pré-qualificação de uma nova linha do metrô, que é a Linha 15 - Branca, que sai de Vila Prudente e, com mais de 13 km de extensão, passa por 17 novas estações, como Vila Formosa, Tatuapé, Tiquatira e vai até a Dutra. Vamos ter uma estação na beira da Dutra", afirmou o governador do Estado de São Paulo.

De acordo com Alckmin, hoje em dia, o metrô tem 74 km de linhas, além dos 58 km em obras. São 24 km na Linha 2, outros 4 km na Linha 4, mais 11,5 na Linha 5 e outros 18 km de monotrilho na Linha 17. O governador disse ainda que existem 67 km de obras programados, sendo 34 km na Linha 6, mais 20 km na Linha 18 e outros 13 km na Linha 15.

A ideia do governo paulista é iniciar as obras da Linha 15 - Branca ainda no primeiro semestre de 2013. "Não é PPP (parceria público-privada). É obra pública e esperamos no primeiro semestre do ano que vem dar início às obras. Será a quinta linha em obra do metrô. E esperemos lançar mais duas linhas, a 6 e a 18, mas essas um pouco mais pra frente", explicou Alckmin.

O secretário de transportes do Estado, Jurandir Fernandes, também esteve na inauguração dos trens e disse que a nova Linha Branca deverá ser entregue em 2016, beneficiando 900 mil usuários. "Essa linha vai aliviar muito a Linha 3 - Vermelha. Queremos lançar o mais rápido possível, mas uma obra de metrô é muito demorada. O que já passou foi bem demorado, mas agora vamos contratar a obra. Serão 17 estações enterradas, integrando a Linha 2, a Linha 3, a futura Linha 6 e a Linha 12 da CPTM", afirmou Fernandes.

O secretário disse ainda que o custo total de uma obra desse tipo é orçado em R$ 4 bilhões. "O custo que estamos falando é da obra civil, que é de R$ 1,2 bilhão. Não estamos colocando frota, sinalização, etc. Hoje, uma obra toda enterrada está em torno de R$ 450 milhões, portanto o custo global dela com tudo fica em torno de R$ 4 bilhões", explicou.

Com a entrega desses três novos trens, o número de carros entregues chega a 77. De acordo com o Governo do Estado, outros 28 estarão em uso gradativamente até 2013. "Vamos ter três novos trens todo mês, então completaremos 105 trens, cada um com oito carros e todos zero km", disse Alckmin.


http://noticias.terra.com.br/brasil/....html#tarticle
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Old August 26th, 2012, 12:58 AM   #2336
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Line 2 Monorail update - Oratório station and operational building


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Originally Posted by Garciaex View Post
Obras Estação Oratório + Prédio Operacional









































































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Old August 26th, 2012, 04:49 AM   #2337
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2007 amateur video clip of the São Paulo Metro, with "Nowhere Fast" as soundtrack

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Old August 26th, 2012, 05:01 AM   #2338
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2011 Sao Paulo State official video on preparations for the 2014 FIFA World Cup, extensively featuring the city's transportation system

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Old August 26th, 2012, 06:57 AM   #2339
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São Paulo Freight Railroad Ring (Ferroanel) to start construction in 2013 - this is important because it will relieve the CPTM network from eventual freight trains that still use it today.


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Ferroanel em SP poderá desafogar CPTM, diz Passos

O projeto faz parte do pacote de logística anunciado pelo governo na semana e a intenção do ministério é de que as obras do tramo Norte comecem já em 2013



BRASÍLIA - O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, avaliou nesta quinta-feira que a concessão do ferroanel de São Paulo poderá desafogar o transporte de passageiros pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O projeto faz parte do pacote de logística anunciado pelo governo na semana e a intenção do ministério é de que as obras do tramo Norte comecem já em 2013.

"Os estudos estão bastante adiantados e imaginamos que o ferroanel paulista poderá ser um dos primeiros projetos a serem executados", disse Passos durante o programa de rádio Bom Dia Ministro, na Empresa Brasil de Comunicação (EBC).

"Com isso, acreditamos que a CPTM poderá avançar na qualidade do serviço de passageiros, sem a disputa de espaço pela mesma linha com o transporte de cargas", completou. Segundo ele, o tramo Norte deve começar a ser feito antes do tramo Sul, e ambos os trechos serão construídos em paralelo ao rodoanel.


http://economia.estadao.com.br/notic...s,124175,0.htm
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Old August 26th, 2012, 07:41 AM   #2340
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Luz station, 1991, showing a CBTU suburban train. Before state-owned CPTM took over suburban trains in 1993, CBTU operated a number of suburban lines (which today are lines 7, 10, 11 and 12) on the Federal Railroad Network RFSSA.

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