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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old September 16th, 2012, 05:02 PM   #2381
Green Eyes
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The pictures vanish.
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Caos não é um abismo, caos é uma escada. Muitos fracassam ao tentar subi-la e não terão outra chance, a queda os destrói. Outros, tem a chance de subir mas não querem, eles preferem o reino, os deuses, o amor. Ilusões. Apenas a escada é real, a escalada é tudo.

Não devo ter medo. O medo mata o pensamento. O medo é a morte antecipada que nos aniquila. Vou encarar meu medo, deixar que ele me perpasse, que me atravesse, e quando houver passado, olharei bem dentro de mim para conferir seu trajeto. Por onde passou o medo, não haverá nada, apenas eu.
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Old September 16th, 2012, 07:05 PM   #2382
sergiomazzi
We all are explorers!
 
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Images in the first server with problems! Has been updated in the original post, ok! thank you! :
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Originally Posted by sergiomazzi View Post
...
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Old September 16th, 2012, 08:55 PM   #2383
Green Eyes
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No problem man!!!
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Caos não é um abismo, caos é uma escada. Muitos fracassam ao tentar subi-la e não terão outra chance, a queda os destrói. Outros, tem a chance de subir mas não querem, eles preferem o reino, os deuses, o amor. Ilusões. Apenas a escada é real, a escalada é tudo.

Não devo ter medo. O medo mata o pensamento. O medo é a morte antecipada que nos aniquila. Vou encarar meu medo, deixar que ele me perpasse, que me atravesse, e quando houver passado, olharei bem dentro de mim para conferir seu trajeto. Por onde passou o medo, não haverá nada, apenas eu.
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Old September 19th, 2012, 10:05 AM   #2384
mopc
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Metro - 20 stations to be reformed for 2014 World Cup

PDF

Line 1 - Jabaquara, Santa Cruz, Ana Rosa, Paraíso, São Bento, Luz and Tietê

Line 2 - Brigadeiro, Trianon-MASP, Consolação, Sumaré

Line 3 - Barra Funda, Marechal Deodoro, República, Anhangabaú, Sé, Brás, Tatuapé, Artur Alvim, Itaquera
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Old September 19th, 2012, 10:15 AM   #2385
mopc
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Line 15 Monorail - PDF with technical specifications of the Bombardier Innovia 300 to be used in the line, 54 trains in total

http://biblioteca.aeamesp.org.br/smn...f120912t11.pdf
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Old September 19th, 2012, 10:16 AM   #2386
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Line 15 Monorail - Oratório station update





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Old September 19th, 2012, 09:59 PM   #2387
xrtn2
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amazing
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Old September 20th, 2012, 07:08 AM   #2388
Anderson Reis
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Wow...

Beautiful pictures, congratulations! It's a great record on the photographic works of the São Paulo Metro.
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Old September 20th, 2012, 03:52 PM   #2389
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Bus - São Paulo's bus system transports a record 8.5 million passangers a day in August 2012

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Originally Posted by Antonio Scabim View Post
http://blogs.estadao.com.br/jt-cidad...ros-em-agosto/

Ônibus de SP têm recorde de passageiros em agosto

CAIO DO VALLE

Não está fácil andar de ônibus em São Paulo. Estatísticas da Prefeitura divulgadas nesta semana mostram que os coletivos da cidade quebraram, em agosto, o recorde histórico de passageiros transportados. No mês passado, 267 milhões de usuários giraram as catracas – 8,6 milhões por dia. O patamar máximo anterior havia sido atingido exatamente um ano antes, em agosto de 2011, quando 265 milhões de pessoas fizeram uso dos ônibus de São Paulo.

O novo recorde pode ajudar a reverter a tendência que estava se desenhando para este ano, de redução no número de passageiros. Reportagem publicada no JT no mês passado mostrava que nos primeiros sete meses do ano o número de usuários dos ônibus da capital estava 0,6% inferior ao mesmo período do ano passado. Com os números de agosto, a diferença (considerando o período de oito meses) caiu para 0,2% (ainda com mais passageiros em 2011).

Quem usa os ônibus com frequência afirma sentir o aumento do desconforto. Isso, apesar de a SPTrans informar que a oferta de lugares cresceu. Morador do Jardim Herculano, na zona sul, o cozinheiro Gilberto Nascimento da Silva, de 36 anos, conta que gasta entre 1h40min e 2h para chegar à Rua Haddock Lobo, centro, onde trabalha. “Cansa muito mais ficar dentro da condução do que fazer o meu serviço.”

Ele diz que enfrenta filas ainda fora dos ônibus, nos terminais Jardim Ângela e Santo Amaro. “Se você não quiser ir em pé, tem que pegar a fila lá pelas 4h.”

A passadeira de roupa Maria Queila Gardene, de 36 anos, enfrenta problema parecido, mas no Jardim Boa Vista, zona oeste, onde vive. Ali, demora para embarcar no ponto final da linha que a deixa perto da Avenida Paulista, onde trabalha. No coletivo, que sai cheio, mais problemas. “Muitas vezes já chego irritada no serviço porque não consigo descer no ponto certo. Como está lotado, nem sempre dá para chegar à porta na hora que o ônibus para.” À tarde, a volta também é desgastante, segundo ela, que aguarda a condução no corredor da Rua da Consolação. “Demora uns 45 minutos para o ônibus passar. Nesse tempo, temos que ficar aqui ouvindo o barulhão dos motores subindo e descendo a rua.” Quando o coletivo aparece, diz ela, já está lotado.

Mais eficiência

Como aumentar o conforto, então? “Tinham que pôr mais ônibus rodando e construir outras linhas de metrô”, palpita o segurança Marcos Moraes, de 47 anos, que diariamente viaja do Jaçanã, na zona norte, à Paulista.

Mas, para o assessor técnico da Associação Nacional de Transportes Públicos Marcos Bicalho, a solução não necessariamente é essa. “A questão central que se coloca é dar mais eficiência aos ônibus.” De acordo com ele, é necessário priorizar os coletivos em grandes avenidas, em detrimento dos carros. “Assim, os ônibus, mesmo com mais gente, vão andar mais rápido e a oferta de viagens aumentará, resultando em mais conforto.”

Em nota, a SPTrans informou que a demanda se manteve estável nos dias úteis entre os meses de agosto de 2011 e 2012, apesar do crescimento absoluto. Segundo a empresa, entre um ano e outro “a oferta de lugares cresceu 2,1% em todo o sistema, ou seja, 1,3 ponto porcentual acima do crescimento de passageiros transportados em agosto”.
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Old September 21st, 2012, 12:18 AM   #2390
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Line 15 Monorail - first train assembly at Bombardier's facility in Canada - the other 53 units will be built in São Paulo state

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Originally Posted by fepalhares View Post
Tô votando, mas tá difícil...

Enfim, foram publicadas algumas fotos no site do Metrô sobre os sistemas da linha.
Para acessar: http://www.metro.sp.gov.br/tecnologi...-sistemas.aspx

Algumas fotos pra deixar ainda mais bonita a página:













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Old September 21st, 2012, 12:48 PM   #2391
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Line 20 - official tender document

http://www.revistaferroviaria.com.br...nha20_rosa.pdf
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Old September 22nd, 2012, 10:27 AM   #2392
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Line 6 - official presentation video


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Originally Posted by joao_silva_silva View Post
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Old September 22nd, 2012, 12:31 PM   #2393
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Line 15 Monorail - track switch support structure revealed

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Old September 23rd, 2012, 03:38 PM   #2394
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General - São Paulo State Government video on current expansion of the Metro and CPTM network

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Old September 23rd, 2012, 06:10 PM   #2395
Highcliff
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my god...são paulo government likes to illude são paulo people...
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Old September 26th, 2012, 07:12 PM   #2396
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Line 1 - Historical footage of Line 1 construction

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Old September 26th, 2012, 07:16 PM   #2397
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Line 5 - Santa Cruz station update


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Originally Posted by Marcio Staffa View Post
25/09

Vista do estacionamento G3 do Shopping Metrô Santa Cruz.









O local era antigo restaurante e a academia Athenas já era.

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Old September 26th, 2012, 07:45 PM   #2398
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Alphaville Rail Project - news

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Originally Posted by OsascoStation2007 View Post
Atualizado em 18/09/2012

Vencedora da licitação de trem até Alphaville será anunciada hoje


A empresa que ganhar vai elaborar o projeto de viabilidade técnica da nova linha que deve ser concluída em 2015
Erica Celestini
(cotidi[email protected])

A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) abre hoje os envelopes com as propostas das empresas interessadas em elaborar o projeto funcional da linha de trem que vai chegar a Alphaville e Tamboré, em Barueri.

A vencedora da licitação vai elaborar um estudo de viabilidade técnica da linha, indicando ainda qual será o melhor sistema de operação. Dentre as propostas estão o trem convencional, o monotrilho ou um VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).

Essa é a primeira etapa para que o projeto seja colocado em prática. O estudo deve demorar cerca de 24 meses para ficar pronto. A partir daí, a previsão é de que a obras saiam do papel em 2015.

A linha até Alphaville será interligada à Linha 8-Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que vai de Itapevi a Júlio Prestes. O traçado em estudo tem o formato de um “U” invertido, partindo da Estação Sagrado Coração e chegando à Estação Barueri.

Linha 4 do Metrô bate recorde de passageiros

A experiência da operação privada da linha 4 Amarela, pela ViaQuatro do Metrô de São Paulo foi um dos temas de debate da 18ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, promovida pela Associação de Engenheiros e Arquitetos de Metrô no Centro de Convenções Frei Caneca, na Capital, no último dia 14.
Durante o evento, Luiz Valença de Oliveira, presidente da ViaQuatro, informou que no último dia 6 de setembro, véspera de feriado, número de passageiros transportados pela minha bateu recorde, com 666 mil usuários.

Ele também não escapou de perguntas polêmicas da plateia. Uma delas foi sobre o atraso na execução da fase dois da obra, que já deveria estar funcionando e possibilitando o transporte de 750 mil passageiros por dia. Segundo Oliveira, esse atraso decorre do acidente na estação Pinheiros, em janeiro de 2007, o que causou embargo, pela Justiça, dos trabalhos.

A linha até Alphaville será interligada à Linha 8-Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que vai de Itapevi a Júlio Prestes. O traçado em estudo tem o formato de um “U” invertido, partindo da Estação Sagrado Coração e chegando à Estação Barueri.

http://webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=71420


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Originally Posted by OsascoStation2007 View Post
Atualizado em 25/09/2012

Propostas para projeto funcional de trem até Alphaville estão em fase de análise


A CPTM não informou quantas empresas se inscreveram com propostas comerciais na disputa pela elaboração
Da redação
([email protected])

A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) abriu no último dia 19 os envelopes com as propostas comerciais para elaboração do projeto funcional da linha de trem que vai atender os bairros de Alphaville e Tamboré, em Barueri.

Segundo a empresa, as propostas estão agora em fase de análise. A companhia não informou quantas concorrentes estão na disputa e nem o prazo para término dessa etapa.

A elaboração do projeto funcional é o passo inicial no projeto de implantação da linha. Depois dele, é aberta a licitação para a obra. A previsão do governo do Estado é de que a concorrência seja realizada em 2014 e o projeto comece a sair do papel em 2015.

Os trens devem percorrer uma linha interligada à Linha 8-Diamante, que vai de Itapevi a Júlio Prestes. O formato será definido entre monotrilho, um VLT (veículo leve sobre trilhos) ou até o trem convencional. Já o traçado em estudo tem o formato de um “U” invertido, partindo da Estação Sagrado Coração e chegando à Estação Barueri, ambas na Linha 8.

http://webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=71667
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Old September 26th, 2012, 07:52 PM   #2399
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Line 17 Monorail - update


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Originally Posted by Marcio Staffa View Post
25/09

Sentido Jabaquara







Sentido Marginal Pinheiros















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Old September 26th, 2012, 08:01 PM   #2400
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Interactive map with full details on future expansion and plans for the next 10, 15 years. Highly recommended.

http://www.terra.com.br/noticias/inf...ovas-estacoes/
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