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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old May 28th, 2013, 03:07 AM   #2721
mopc
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COLLECTION OF LINE 5 STATION RENDERS already posted all over the forum, together for the first time

Map of current expansion:



Adolfo Pinheiro













Alto da Boa Vista













Borba Gato





Brooklin (former Brooklin-Campo Belo)









Campo Belo (former Água Espraiada)














Eucaliptos (former Ibirapuera)







Moema




fonte



Hospital São Paulo (former Vila Clementino)


























Santa Cruz







New CAF rolling stock "P fleet"












Last edited by mopc; September 14th, 2014 at 03:47 PM.
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Old May 28th, 2013, 03:17 AM   #2722
mopc
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Line 17 technical data

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Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Segundo o secretário Jurandir Fernandes.

-Existem por volta de 98 vigas-guias estocadas no pátio de Cajamar.
-Os lançamentos começarão o partir de terça ou quarta-feira num regime de 6 dia por semana, 2 vigas por noite, salvo impedimentos.

Do livreto que ganhe do secretário.

- Serão lançadas no total 1791 vigas, divididas no trecho 1 (Congonhas - Morumbi/CPTM) 1055 vigas, trecho 2 (SP-Morumbi/L4 - Morumbi/CPTM) 474 vigas e trecho 3 (Congonhas - Jabaquara) 266 vigas.

CARACTERÍSTICAS DAS VIGAS

- Comprimento: 16,25m á 31,70m.
- Altura nas extremidades: 2,20m.
- Largura: 0,80m.
- Concreto: Fck 45MPa = 32m2 (Volume médio).
- Núcleo de aço: 5.200Kg (Peso médio).
- Cordoalhas: 2.000Kg (Peso médio).
- Peso médio total: 90ton.

EQUIPAMENTO DE TRANSPORTE

- Carregamento Diurno;
- Amarrações: corrente GR8 5/8 13mm, gancho 13mm e gato catraca;

- Conjunto Transportador;
1 cavalo mecânico 6x4 e/ou 8x4 com CMT de 180ton com contra-peso e/ou pescoço.

- Para viga de 85ton. 2 módulos de linha de 4 eixos cada um, separados um do outro, porém um na frente outro atrás, somando 10 eixos com pescoço.
- Para viga de 100ton. 2 módulos de linha de 6 eixos cada um, separados um do outro, porém um na
frente outro atrás, somando 12 eixos com pescoço.
- 2 mesas de giro para cada conjunto e não correr o risco de torção na viga. Especificações: Aço A36, chapa superior de 45mm e inferior de 75mm de espessura, munhão central esférico aço 1045.

TRANSPORTE - início 22/05/13

- Trecho Urbano Cajamar - Previsão início: 21:30
- Trecho rodovia Anhanguera - Previsão início: 22:00
- Trecho travessia São Paulo - Previsão início: A partir das 23:00 (Com liberação da CET)

- Apoio:

- 4 carros de escolta Flecha de Prata;
- 1 carro supervisor de tráfego externo;
- 2 carros CCR;
- 1 viatura PRE(?);
- 2 viaturas para travessia do trecho urbano;

- A travessia junto a CET terá início as 23:00, tendo intervalo de 1 hora entre os conjuntos para melhor fluxo das vias urbanas e manobras necessárias. 2 viaturas da CET acompanharão a travessia no trecho urbano.
- O trecho urbano tem como origem a Av. Domingos de Souza Marques, acessando a Marginal Tietê pista local (sentido Ayrton Senna x Castelo Branco), seguindo pelo trevo 32 (cebolão) até acessar a Marginal Pinheiros pista expressa (sentido Castelo Branco x Interlagos), após a ponte Otávio frias de Oliveira pela pista local, acessando a ponte Nova do Morumbi. Ao realizar o acesso será feito o retorno ao lado esquerdo da alça, adentrando na Av. Jornalista Roberto Marinho, seguindo até o canteiro de obras:
- A chegado no canteiro de obras está previsto para 1:00 para o primeiro conjunto e as 2:00 para o segundo conjunto.
- As cargas permanecerão dentro do canteiro de obras até o dia seguinte, onde serão colocadas em posição de descarga e lançamento pelos guindastes.
- Após o descarregamento dos veículos, os mesmos os mesmos retornarão para o pátio em Cajamar.
- Os veículos deverão deixar o local até as 5:00 para travessia (retorno) vazios e as 6:00 acessar a SP-330 sentido Cajamar/SP para dar início a um novo carregamento.

COMUNICAÇÃO SOCIAL TRECHO 1

- Comunicação por atividades entre as estações - Sempre 2 dias antes das atividades:
23/05 - Ver. José Diniz e Campo Belo (apoios 4 ao 18).
09/06 - Brooklin Paulista e Ver. José Diniz.
17/07 - Campo Belo e Vila Cordeiro.
07/08 - Ramal Congonhas.
28/08 - Vila Cordeiro e Chucri Zaidan.
24/09 - Ver. José Diniz e Campo Belo (apoios 1 ao 4)

- Meios de comunicação:
- Comunicado para residências, entidades e estabelecimentos comerciais na área de influência.
- E-mail para o mailing cadastrado junto a Central de Relacionamento com a Comunidade.

Postarei algumas figuras desse livreto mais tarde.
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Old May 28th, 2013, 04:46 AM   #2723
mopc
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Line 17 - new pics of first rail beam

















State Governor Geraldo Alckmin and Transportation Secretary Jurandir Fernandes



original post
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Old May 28th, 2013, 07:40 AM   #2724
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New bus

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Old May 28th, 2013, 09:56 PM   #2725
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Line 17 - line schemes

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Originally Posted by SavianoMarcio View Post
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Old May 29th, 2013, 12:10 AM   #2726
Gutovsky
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This is such complete information that I wouldn't be at all amazed if some other country copies these schemes to make their own lines!
__________________
Vinho e Gastronomia - Desfrutar sem complicar é o melhor de tudo!
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Old May 30th, 2013, 12:08 AM   #2727
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Line 9 - 4.5km southward extension to Varginha authorized, expropriations declared

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Originally Posted by caiocco View Post
Para CPTM, Alckmin declara de utilidade pública área de 10 'Pacaembus'
Medida é para construir expansão de 4,5 km da Linha 9-Esmeralda, na zona sul da capital paulista
Caio do Valle - O Estado de S. Paulo

SÃO PAULO - O governador Geraldo Alckmin (PSDB) declarou de utilidade pública, para a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), uma área de 71,7 mil metros quadrados na região de Varginha, na zona sul da capital. Os terrenos serão usados para a extensão de 4,5 km da Linha 9-Esmeralda, que atualmente opera entre as Estações Osasco e Grajaú. O decreto foi publicado na terça-feira, 28.

Veja também:

Hélvio Romero/AE - 04/01/2013
Lotação nos horários de pico é comum na Linha 9


O lote tem um tamanho equivalente ao de dez campos de futebol como o do Estádio do Pacaembu, na zona oeste. A CPTM, que é controlada pelo governo do Estado, informou, por meio de nota, que ainda não sabe quantos imóveis precisarão ser desapropriados para a construção do tramo.

"O número exato de imóveis e valor a ser pago serão conhecidos após a conclusão" da fase de cadastramento, que está em curso. Ainda de acordo com a empresa, "a avaliação do imóvel é feita com base no valor de mercado".

Duas estações serão construídas nesse trecho, Mendes e Varginha. Elas devem trazer 111 mil passageiros à Linha 9, que atualmente transporta, em média, 570 mil usuários em cada dia útil. A Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos prevê gastar R$ 400 milhões na obra.



Transporte ruim. Integrado à futura Estação Varginha, a Prefeitura de São Paulo construirá um terminal de ônibus. O que existe atualmente no bairro tem demanda de 180 mil pessoas por dia útil. A região é carente de transporte público de qualidade. Tanto é que os ônibus do bairro saem abarrotados do terminal todas as manhãs, rumo às áreas centrais da cidade.

O anúncio da extensão da Linha 9 até Varginha, com a construção da Estação Mendes no meio do caminho, foi feito já há quase dois anos por Alckmin. Questionada nesta terça-feira, 28, a CPTM informou que a "meta é iniciar as obras no começo do segundo semestre deste ano e concluir a implantação do novo trecho no fim de 2014".

A CPTM informou que está dando continuidade ao processo de pré-qualificação das empresas que participarão da licitação para a obra.

Esse trecho já havia sido cortado por uma estrada de ferro, a Sorocabana, desativada há décadas. Os trilhos estão abandonados.

No início de maio, o Estado mostrou que a gestão Alckmin retirou R$ 5.550.735 da dotação específica para a construção dessa extensão para usar em publicidade de utilidade pública da CPTM. Na época, a empresa disse que o "enxugamento" de recursos não impactaria o cronograma da obra.



Extraído de: Estadão.
Quote:
Originally Posted by dinhojdal View Post
Alckmin libera imóveis para ampliação de linha da CPTM

29/05/2013 - CPTM

O Governo do Estado assinou o decreto nº 59.234 que declara de utilidade pública uma área de 71,7 mil m², na região de Varginha, para a implantação da extensão da Linha 9-Esmeralda, da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).

Atualmente, a linha atende de Osasco até Grajaú, transportando a média diária de 570 mil usuários (dia útil). Com investimentos de cerca de R$ 400 milhões, o novo trecho atenderá aproximadamente 111 mil novos usuários.

A área a ser desapropriada é necessária para a implantação de duas novas estações – Mendes e Varginha – e seus acessos, com as adequações no viário que se fizerem necessárias. Também será construído, pela prefeitura de São Paulo, um novo terminal de ônibus integrado à estação Varginha. O terminal atual permanecerá no mesmo local.

Paralelamente, a CPTM continua trabalhando no processo de pré-qualificação das empresas que participarão da licitação para implantação dessa obra. A meta é iniciar as obras no começo do segundo semestre deste ano e concluir a implantação do novo trecho no fim de 2014.

http://www.revistaferroviaria.com.br...InCdEditoria=2
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Old May 30th, 2013, 12:19 PM   #2728
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Line 15 - Vila Prudente station finally advances

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Originally Posted by Paulo Arós View Post
Galera... Fotos da estação VP deste domingo...
Obras avançando, principalmente na adequação da nova pista da Anhaia Mello (sentido centro)









Oratório

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Originally Posted by Paulo Arós View Post
Estação Oratório - domingo...









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Old May 30th, 2013, 03:35 PM   #2729
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Pinheiros Bus terminal (Victor Civita) to open tomorrow (June 1st, 2013) integrating the bus system to Line 4/Line 9 Pinheiros station. Pictures below taken today by forumer Garciaex.










car parking entrance







original post

Last edited by mopc; May 30th, 2013 at 03:43 PM.
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Old May 30th, 2013, 04:16 PM   #2730
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Line 8 - Official CPTM video saying all rolling stock has been renovated

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Old May 30th, 2013, 05:14 PM   #2731
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Line 4 - Oscar Freire station construction

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Old May 30th, 2013, 08:07 PM   #2732
Yuri S Andrade
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Will it be delivered on 2013 or only for the next year? And about Line 9's extension, why only 2 stations for 4.5 km?
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Old May 30th, 2013, 08:49 PM   #2733
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Oscar Freire and the other Line 4 stations have been officially confirmed to open by September 2014. YOu can see all major opening dates on the first page of the BRAZIL thread.

Line 9's extension only has 2 stations because the region has a relatively low population density, as you may surmise from maps.
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Old May 30th, 2013, 10:06 PM   #2734
Falubaz
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Pinheiros Bus terminal (Victor Civita) to open tomorrow (June 1st, 2013) integrating ...
Tomorrow is the 31. may
So they open it tomorrow or on saturday?
__________________
Zielona Góra - Ziemia Lubuska

₪₪₪Zielona Góra moim okiem₪₪₪ Zielonogórskie autobusy₪₪₪Port Lotniczy ZIElona Góra₪₪₪ BRT₪₪₪ścieżki rowerowe w ZG
₪₪₪[Świat] „Przebłyski pamięci”₪₪₪Moja Ameryka - nie tylko Stany
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Old May 30th, 2013, 10:17 PM   #2735
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Originally Posted by Falubaz View Post
Tomorrow is the 31. may
So they open it tomorrow or on saturday?
June 1st, Saturday
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Old May 30th, 2013, 10:30 PM   #2736
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Line 4

Fradique Coutinho station




Higienópolis-Mackenzie station



both to open by late 2014
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Old May 30th, 2013, 11:21 PM   #2737
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Line 11 - B section- Estudantes station (terminus)



source
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Old June 1st, 2013, 01:42 AM   #2738
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Line 5 Moema station to open on October 2016

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Originally Posted by Marcio Staffa View Post
31/05

Estação Moema















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Old June 1st, 2013, 08:35 AM   #2739
malegi
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September 2014, why?

Is it because it will be a month before the elections ?

LOL
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Imagine there's no heaven.. (John Lennon)

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Old June 1st, 2013, 08:35 AM   #2740
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September 2014, why?

Is it because it will be a month before the elections?

LOL

Geraldinho...
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