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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old August 8th, 2013, 08:54 PM   #2841
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Line 6 - newly released future station renders. Line 6 may start construction next year (2014) although the recent government PPP tender failed to attract any contractors.

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Originally Posted by Marcio Staffa View Post
Escritório TetraArq

São Joaquim



















14 Bis

















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Old August 16th, 2013, 01:05 AM   #2842
malegi
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Information about the L13 to GRU Airport ?
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Old August 16th, 2013, 08:25 PM   #2843
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Unfortunately very little officially released. I would guess construction will start next year and it may open by 2015/2016...
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Old August 16th, 2013, 08:33 PM   #2844
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Line 15

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Originally Posted by sergiomazzi View Post



Escadas Rolantes do acesso sentido centro:






Atividades em Camilo Haddad nesta manhã:
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Old August 24th, 2013, 05:47 PM   #2845
malegi
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I want the Morumbi Station to be opened!!!
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Old August 31st, 2013, 04:39 AM   #2846
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Line 15 Monorail - westward extension from Vila Prudente to Ipiranga (Line 10 transfer) officially announced. The first section (Vila Prudente - Oratório) is expected to enter trial operations in limited hours carrying passengers by December thus year (2013). The stations to São Mateus may open by 2014 and/or 2015.

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Originally Posted by fepalhares View Post
GOVERNADOR ANUNCIA A EXPANSÃO DA LINHA 15-PRATA DO METRÔ ATÉ O BAIRRO DO IPIRANGA

Alteração permitirá integração do ramal com a Linha 10-Turquesa da CPTM e uma redistribuição no fluxo de passageiros da estação Vila Prudente

O governador Geraldo Alckmin anunciou nesta sexta-feira, 30, a expansão de 2,2 km da Linha 15-Prata do Metrô, durante inspeção às obras da estação Oratório. A linha sairá do Ipiranga, permitindo a integração com a Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), chegando à Cidade Tiradentes. "Isto atende melhor ao usuário, distribui a demanda para não ter uma superlotação aqui em Vila Prudente", afirmou Alckmin. O prolongamento permitirá que o fluxo de passageiros seja redistribuído.

O primeiro trecho da Linha 15-Prata do Metrô, com extensão de 2,9 km, é composto pelas estações Vila Prudente e Oratório, além do Pátio Oratório, para estacionamento e manobra de trens. Haverá integração com a Linha 2-Verde na estação Vila Prudente.

A previsão é que o trecho entre em operação por visita controlada a partir de janeiro de 2014, com estimativa de atender 13.300 usuários por dia. A Linha 15 será o primeiro monotrilho de São Paulo e o de maior capacidade de transporte de passageiros do mundo: 48 mil usuários por hora e sentido com intervalo entre trens de 90 segundos.

"Nós teremos aqui na Linha-15 o primeiro monotrilho de São Paulo e do país. Cada trem tem sete carros. Aqui haverá 54 trens, 378 carros. Cada trem transporta mil passageiros", explicou o governador.

Alckmin também ressaltou a importância do monotrilho para o meio ambiente. "O monotrilho é elétrico e não poluente. É silencioso e caminha sobre a avenida, não prejudicando o trânsito", disse.

O governador também apresentou o veículo que vai permitir que os técnicos da obra instalem as barras de alimentação de energia dos futuros trens, sem que a Avenida Anhaia Mello seja fechada para o trânsito.

Atualmente, as obras de implantação deste trecho estão a pleno vapor. A estação Oratório é o ponto mais avançado em construção. A obra bruta da estação foi concluída em dezembro passado. No momento estão em execução o acabamento geral da estação, além da instalação de sistemas e equipamentos eletrônicos.

A construção tem 5.400 m² de área construída, cinco elevadores, sete escadas rolantes e está organizada em dois pavimentos. No inferior, ou mezanino, fica a bilheteria, a linha de bloqueios (catracas), os sanitários e as salas de supervisão operacional. O pavimento superior, que fica a 15 metros de altura do solo (o equivalente a um prédio de cinco andares), contempla as duas plataformas de embarque e as portas de plataformas, dispositivo que separa os usuários da via.

A estação Oratório receberá os passageiros por dois acessos: um pela avenida Oratório e outro pela rua Nupeba. As duas entradas têm escadas fixas e rolantes, além de elevadores. Cada acesso também contará com bicicletários capazes de armazenar 50 bicicletas.

Na estação Vila Prudente, as 14 vigas que pertencem ao corpo da estação já foram lançadas. Atualmente, os operários executam as obras das salas técnicas, mezanino, acessos, galeria técnica e cobertura da plataforma. As salas técnicas vão abrigar subestação elétrica, transformadores, baterias, equipamentos de sinalização e controle, ar-condicionado, entre outros equipamentos.

No trecho de via elevada entre as estações Vila Prudente e Oratório, a colocação de vigas-guia está concluída em quase toda a sua extensão, tendo sido finalizadas as lajes onde serão instalados os dois "track switches", os aparelhos de mudança de via.

No Pátio Oratório, local onde os trens do monotrilho ficarão estacionados e farão as manobras operacionais, operários trabalham na construção das diversas edificações como as salas técnicas, subestações, áreas administrativas, centro de controle operacional e oficinas.


Obras avançam rumo à Cidade Tiradentes

A Linha 15-Prata seguirá de Oratório a São Mateus, com extensão de 10,1 km e oito estações: São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstoi, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus. Neste trecho, 1.380 operários trabalham nas obras de fundações, pilares e capitéis da estrutura do monotrilho. Além disso, já foram lançadas 365 vigas, restando ainda 314 até São Mateus.

O último trecho ligará São Mateus à Cidade Tiradentes, com 11,4 km e sete estações: Iguatemi, Jequiriçá, Jacu-Pêssego, Érico Semer, Marcio Beck, Cidade Tiradentes e Hospital Cidade Tiradentes. Quando concluída, a Linha 15-Prata atenderá mais de meio milhão de usuários por dia.
Para atender a essa grande demanda de usuários, a Linha 15 contará com 54 trens com capacidade de transporte de mil passageiros. O primeiro trem foi desenvolvido no Canadá e já está em fase de testes. As demais composições estão sendo fabricadas em Hortolândia (na região de Campinas). Todos contarão com sistema de ar-condicionado, interligação entre carros (salão de passageiros contínuo), operação automática (sem a necessidade de operador) e sistema de CFTV com monitoramento em tempo real, entre outras tecnologias.

No total, a Linha 15-Prata completa, de Ipiranga até o Hospital Cidade Tiradentes, terá 26,6 km de extensão, 18 estações e dois pátios de estacionamento de trens. O investimento é de R$ 5,5 bilhões.

Fonte: Notícias - Metrô


Vila Prudente update





by Eduardo GJF



by Paulo Arós
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Old September 2nd, 2013, 06:15 AM   #2847
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Line 17 Monorail - new triple section, near where the line will branch off to the airport.

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Originally Posted by sergiomazzi View Post
Uma conferida na L17 neste domingo:











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Old September 2nd, 2013, 07:57 AM   #2848
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Line 5 - Campo Belo station finally starts (also showing Line 17 monorail beams, Line 5 will transfer with Line 17 at this station)

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Old September 8th, 2013, 02:34 AM   #2849
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Line 6 - bidding to take place September 10, 2013, a few days from now. Construction expected to start by January 2014.

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Originally Posted by linha6 View Post
METRÔ

Governo promete iniciar obras da linha 6 em janeiro
DO "AGORA" - O governador Geraldo Alckmin (PSDB) prometeu para a próxima terça-feira a publicação do edital da linha 6-laranja do Metrô, que ligará a Vila Brasilândia (zona norte) à estação São Joaquim (centro), na linha 1-azul.

A expectativa do Estado é começar as obras em janeiro de 2014 e entregar o primeiro trecho até 2017.

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cot...-janeiro.shtml
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Old September 10th, 2013, 04:42 PM   #2850
Alex Roney
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There seems to be a considerable expansion on going, so what are the lines that are being built/expanded and what are the lines that will have works commence shortly?
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Old September 11th, 2013, 04:39 AM   #2851
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Line 5 is being brutally expanded (in practice it is a new line) - 11 new underground stations, in addition to the existing 6 (out of which only 1 is underground). Line 5 is by far the most important heavy rail project going on at this moment.

Line 15 and Line 17 are also under construction, they are monorail lines - Line 15 will be the most used monorail line on Earth, over 500,000 passengers/day, 20km long.

Please take a look at the first page of the BRAZIL URBAN TRANSPORT COMPILATION thread, which contains a thorough overview of all major expansion, current reality and projects for all Brazilian cities, including Sao Paulo.
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Old September 13th, 2013, 06:24 AM   #2852
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Line 5 - Drilling machine is activated

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Originally Posted by SavianoMarcio View Post


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Old September 13th, 2013, 06:30 AM   #2853
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Monorails - PDFs with general info

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Old September 14th, 2013, 02:12 AM   #2854
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Line 15 - new pictures of the comiing monorail cars. Over 50 seven-car trainsets will be built for line 15. The line is said to enter test trials by next January (2014).

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Originally Posted by Eduardo GJF View Post
As ibagens:












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Old September 14th, 2013, 02:04 PM   #2855
Yuri S Andrade
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I didn't know about this Line 15's extension. I went to check it on a map and it's indeed a great thing, eliminating a bottleneck at (Line 10 x Line 2) for people who want to get Downtown. Maybe in the future, they could go even further, bring it to Line 3.

On Line 6, wouldn't 14 Bis station better located on the square itself? I believe people would access it easier.
Yuri S Andrade no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2013, 10:00 PM   #2856
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That I remember, the square is a little isolated, pedestrians usually use the surrounding sidewalks to move around in that region, only people from the infamous bus stop on the elevated would access the square itself, but I'm not sure if there will be or not an access directly below the square.
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Old September 14th, 2013, 10:27 PM   #2857
Yuri S Andrade
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I didn't mean on the square itself, but on the sidewalks around it. The way I see it, the main entrance is on one internal street. To me, it would make more sense to have entrances all around the square on both sides of the avenue.
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Old September 18th, 2013, 04:26 AM   #2858
malegi
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MOPC, do you have renders of the future Congonhas Airport Station ?

And what about the Guarulhos Airport Station ?

Thank you very much.
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Old September 18th, 2013, 11:48 AM   #2859
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Schemes of line 17 have been posted on the Brazil Urban Transpor thread, post #2

Line 13 airport station also has schemes posted somehwere, probably the same place.

Everything (PDFs, maps, schemes, renders) that I find, I post on the first page of the BRAZIL URBAN TRANSPORT thread for ease of reference.
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Old September 22nd, 2013, 06:12 AM   #2860
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Line 9

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