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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old December 29th, 2013, 12:04 AM   #2961
mopc
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Originally Posted by greg_christine View Post
Many thanks to MOPC. I've been watching these posts with great anticipation, particularly the monorail lines. These are exciting times for Sao Paulo.
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Originally Posted by lkstrknb View Post
Thanks for the pictures of the Sao Paulo Monorail! These are great, and it is so nice to see the monorail out on the track and in the station! The train sure fills up the entire station!

I wonder if these monorails will be wrapped in advertisements like the Bombardier monorail in Las Vegas is. If done tastefully, it really looks nice and adds some color and interest.
I do nothing but post here a short summary of the incredible coverage provided in the Brazilian forums. Please visit the original thread and see the full collection of pictures and videos by Sergio Mazzi and Fernando Giolo, and others. The credit is all theirs.
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Old December 29th, 2013, 12:10 AM   #2962
mopc
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Line 15 Monorail - Sergio Mazzi's first video of train in tests

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Old December 29th, 2013, 07:07 AM   #2963
Suburbanist
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Originally Posted by lkstrknb View Post

I wonder if these monorails will be wrapped in advertisements like the Bombardier monorail in Las Vegas is. If done tastefully, it really looks nice and adds some color and interest.
They held a competition for a special wrapping design for at least one train. The winning design was this one:

__________________
YIMBY - Yes, in my backyard!
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Old January 3rd, 2014, 04:22 AM   #2964
mopc
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Line 5 - forumer-made comparison of one year of progress

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Originally Posted by RMeier View Post
Um comparativo entre o estágio das obras num intervalo de um ano. Perdoem-me por alguns ângulos ingratos, os vídeos recentes do Metrô não ajudaram muito:





















Fonte: vídeos oficiais do Metrô
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Old January 3rd, 2014, 04:53 AM   #2965
mopc
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Line 17 - update











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Old January 3rd, 2014, 11:11 AM   #2966
alesmarv
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Originally Posted by lkstrknb View Post
Thanks for the pictures of the Sao Paulo Monorail! These are great, and it is so nice to see the monorail out on the track and in the station! The train sure fills up the entire station!

I wonder if these monorails will be wrapped in advertisements like the Bombardier monorail in Las Vegas is. If done tastefully, it really looks nice and adds some color and interest.
Sao Paulo has pretty strict anti public billboard laws, I don't see why this should change...I hope it does not change. There is a reason you don't see massive billboards and advertisements around Sao Paulo, the city forced everyone to tear them down with great success.
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Old January 8th, 2014, 06:36 PM   #2967
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Line 6 - São Joaquim and 14 Bis station renders

Renders of São Joaquim and 14 Bis stations















found here: http://www.saopauloskyline.com/2013/...joaquim-e.html


13 de Maio station diagrams can also be found at Tetra:




http://tetraarq.com.br/
__________________
BRAZIL URBAN TRANSPORT COMPILATION - full updates of all projects on first page!
SAO PAULO PUBLIC TRANSPORT - BRAZIL GENERAL INFRASTRUCTURE - SANTOS TRAMWAY (VLT) - MONORAILS
LINGUÍSTICA - CETICISMO

Gutovsky liked this post

Last edited by mopc; January 8th, 2014 at 06:41 PM.
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Old January 8th, 2014, 06:43 PM   #2968
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Line 15 monorail - second test drive

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Old January 8th, 2014, 07:22 PM   #2969
Gutovsky
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Originally Posted by mopc View Post
Although we will lose the headquarters of our most famous Samba school in the city (Vai Vai), the 14 Bis station will be a great addition to the place, considering how it looks like today:

(Picture from 2009, source: Quebarato.com.br)

Part of the station will be beside the gas station on the left, and the taller building will be on the corner back there, where we see a small wharehouse that hosts Vai-Vai.
__________________
Vinho e Gastronomia - Desfrutar sem complicar é o melhor de tudo!
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Old January 8th, 2014, 10:08 PM   #2970
Yuri S Andrade
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I hope they improve 14 Bis square (under the elevated). It's probably the most disgusting place of São Paulo, full of homeless people and drug addicts. The smell is just...

P.S. Why didn't they do the station around the square, where the access is much easier? And why they need such big overground buildings on the new stations?
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Old January 8th, 2014, 10:37 PM   #2971
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BRT - Court suspends 150km of BRT/exclusive bus lanes in SP due to lack of projects, but construction likely to proceed since projects will be available in a few months

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08/01/2014 - 15h07

Tribunal suspende projeto de corredores de ônibus de Haddad


MARIO CESAR CARVALHO
DE SÃO PAULO
Atualizado às 15h27.

O Tribunal de Contas do Município suspendeu nesta terça-feira o principal projeto do prefeito paulistano Fernando Haddad (PT) para os próximos três anos: a construção de corredores de ônibus orçados em R$ 4,8 bilhões.



O TCM considerou que faltam requisitos básicos para os corredores serem construídos, entre os quais de onde virá o dinheiro para as obras. Falta também, ainda de acordo com o tribunal, o projeto básico de engenharia e urbanismo dos corredores.

O Tribunal de Contas deu um prazo de 15 dias para a prefeitura se explicar.

A construção de corredores é a principal aposta de Haddad para responder aos protestos de junho contra o aumento da tarifa do transporte público.

A licitação suspensa pelo TCM foi lançada em julho e é dividida em dez partes, que somam 128 km de corredores em avenidas como Celso Garcia (zona leste) e 23 de Maio (zona sul). Outras duas licitações de corredores, herdadas da gestão Gilberto Kassab (PSD), estão em andamento.

A meta da gestão Haddad é construir 150 km de corredores para oferecer uma alternativa rápida ao uso do carro.

OUTRO LADO

A prefeitura diz que esse tipo de veto do TCM é "normal e aconteceu também nas licitações de compra de uniforme escolar e para auditoria do sistema de ônibus". Em ambos os casos, diz a prefeitura, o veto foi suspenso.

Segundo a prefeitura, os projetos têm recursos do PAC do Mobilidade e projetos básicos de engenharia e urbanismo existem, que serão apresentados no prazo de 15 dias.

Esses projetos foram contratados ao custo de R$ 88,3 milhões e o prazo final de entrega é junho deste ano.

Desde o início de sua gestão, Haddad implantou cerca de 300 km de faixas exclusivas de ônibus –aquelas que ficam à direta da via e têm horário de funcionamento limitado.

Os corredores exclusivos ficam à esquerda da via, junto ao canteiro central, funcionam 24 horas e alguns têm separação física das outras faixas.
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Old January 10th, 2014, 10:39 PM   #2972
mopc
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Line 15 Monorail - pics and videos from first test with press inside the train

















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Originally Posted by fepalhares View Post
Sem Alckmin e ainda em obras, monotrilho é testado em São Paulo (Portal Terra)

Sem a presença do governador Geraldo Alckmin, que alegou “problemas com audiências”, segundo o secretário estadual de Transportes Jurandir Fernandes, foi testado, nesta sexta-feira, o primeiro monotrilho do Brasil na Linha 15 Prata (Ipiranga-Hospital Cidade Tiradentes), no bairro de Vila Prudente, na zona leste de São Paulo. O trem ficará em fase de testes por até 60 dias a partir de março e deverá ser entregue em meados de maio.

Ainda em obras, o trem foi testado em um trajeto entre a futura estação Oratório e o pátio de manobras de trens, ambos em construção. Ao todo serão 18 estações em 26,6 quilômetros de vias elevadas, dois pátios e 58 trens. Segundo o governo do Estado, a expectativa é de que mais de 500 mil passageiros sejam atendidos diariamente em média. O investimento foi de R$ 6,4 bilhões.

O evento começou com mais de uma hora de atraso e o secretário de Transportes logo justificou a ausência do governador Alckmin. “Ele pediu para que nós fizéssemos o evento. Ele não conseguiu chegar então vamos tocar o evento sem a presença dele. Ele está no Palácio (dos Bandeirantes), mas está com bastante problemas de audiências. Nós ainda aguardamos um pouco mais, mas em função do trabalho de toda imprensa ele não quis atrasar mais”, disse Jurandir.​

A entrega do monotrilho estava prevista para 2010, porém, o secretário disse que essa promessa era impossível de ser cumprida.

“Em 2010 foi assinado a compra dos trens, mas quem disse que ia inaugurar em 2010 não sabia o que estava fazendo. Como pode isso? Os trens começaram a ser testados em 2012 no Canadá. Não sei se foi erro, mas em 2010 os trens foram comprados. Um atraso de janeiro a março não é algo penalizável. Se não entregamos em janeiro estaremos entregando os trens em março. Isso está dentro da margem de erro. O que é inusitado é prometer em 2010 sendo que compramos os trens em 2010. Não se faz um trem em menos de 24 meses”, explicou Jurandir.

Em relação ao impacto da obra para o trânsito da região, Jurandir disse que os efeitos foram pequenos. “O impacto dessa obra não foi dos maiores, mas sempre há impacto. O benefício será por 30, 40 anos. É um equipamento para o resto da vida. A população está entendendo isso e é só olhar o entorno com diversos lançamentos imobiliários. A comunidade compreendeu a vantagem”.

Segundo o secretário, a ideia é entregar até o fim de 2014 as estações Vila Prudente e Oratório, além do Jardim Planalto e Camillo Haddad. Já em 2015, a ideia é levar a linha para a avenida Jacu Pêssego e em 2016 chegar a Tiradentes.

“Os benefícios são imensos. Hoje quem está na Cidade Tiradentes leva 120, 110 minutos. Esse tempo está sendo reduzido para 50 ou 40 minutos. Ele vai ganhar muito tempo por trecho. Se você considerar 20 dias úteis ele vai ganhar cerca de 60 horas por mês. Esse é o primeiro impacto. O outro é que você vai jogar todo o volume de passageiros para um sistema não poluente, silencioso e não intrusivo nas vias. Vamos liberar as vias acompanhadas por ciclovia”, disse.





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Old January 11th, 2014, 05:27 AM   #2973
malegi
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Great pictures!!
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Imagine there's no heaven.. (John Lennon)
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Old January 12th, 2014, 12:55 AM   #2974
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New Line 15 test pics and videos

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Originally Posted by sergiomazzi View Post
Uma sequência de imagens que acredito serem interessantes, antes da postagem dos vídeos:
1

2

3

4

6

7

9

11

12

13

15

16

17

18

20

Quote:
Originally Posted by sergiomazzi View Post
As sequências de vídeo do evento:

Chegada á Estação Oratório:


De Oratório rumo ao Pátio: O fórum SSC é citado após 04m30s:


Retornando para Oratório:


Coletiva na Plataforma:
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Old January 12th, 2014, 04:35 AM   #2975
mopc
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Line 4 - new visual communication being installed

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Originally Posted by lipe_andreense View Post
Acho que ninguém postou imagens de como a ViaQuatro já está aplicando o novo padrão visual























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Old January 12th, 2014, 05:10 AM   #2976
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Line 4 train at underground parking near Paulista station

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Old January 13th, 2014, 03:39 AM   #2977
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SPTRans (bus) - City's longest bus line has 103km "The Queen of the Night"

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Old January 13th, 2014, 05:08 AM   #2978
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Line 15 - Official pictures

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Originally Posted by Marcio Staffa View Post
Monotrilho da Linha 15-Prata faz primeira viagem teste

Primeiro trecho entre as estações Vila Prudente e Oratório, com 2,9 km de extensão, será entregue ao público em março



















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Old January 13th, 2014, 08:01 PM   #2979
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Line 5 - Adolfo Pinheiro station, a few days from inauguration. Official date postponed from original January 25 plan, no date given.

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Old January 14th, 2014, 03:00 AM   #2980
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New Sao Paulo map at Urbanrail.net



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