daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Infrastructure and Mobility Forums > Subways and Urban Transport

Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 1st, 2014, 11:13 AM   #3021
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Article on how the system may be around the year 2034 (with map)


Quote:
Originally Posted by OsascoStation2007 View Post
2034. Uma rede europeia de linhas de metrô
Publicado: quinta-feira, 30 de janeiro de 2014
Malha será comparável à de Berlim e Paris, mas não há previsão de vagões mais vazios


Parece sonho, mas se os projetos governamentais para o transporte público saírem do papel, São Paulo finalmente terá, em 2034, uma rede de metrô com extensão similar ou até superior à de Berlim (332 km) e Paris (214 km). O mais atualizado plano de expansão da Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos mostra um sistema metroviário com 342 km em 2030. Hoje, a cidade possui apenas 74 km de trilhos e tem na mobilidade urbana um de seus maiores desafios.

Na malha prevista para o futuro, a zona norte de São Paulo, que hoje é servida apenas pela Linha 1-Azul, teria três novos ramais, entre eles o chamado Arco Norte, que vai conectar a região de leste a oeste, passando por bairros como Freguesia do Ó, Casa Verde e pela região às margens da Rodovia Presidente Dutra. Bairros no extremo da zona leste também deverão ganhar estações. Há previsão de linhas chegando ao Jardim Iguatemi, São Mateus, Vila Curuçá e Cidade Tiradentes. "Estamos configurando a rede com intensidade, com muito mais quilometragem, mas também com a racionalidade de redistribuí-la fugindo da concentração central", diz Jurandir Fernandes, secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos.

Na rede de trens, linhas ambiciosas também são prometidas, entre elas o chamado Arco Sul, que vai ligar Alphaville, em Barueri, ao ABC, passando pela zona sul da capital, em uma extensão de mais de 65 km. Essa seria a maior linha da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). De Santo André, onde o Arco Sul terminaria, outra linha partiria rumo a Guarulhos. Com esses e outros projetos, a malha ferroviária passaria dos atuais 260 km para 448 km em 2030, segundo o projeto da secretaria.



"O plano de infraestrutura vai dar certo porque já está sendo feito. Vivíamos falando, nas décadas de 1980 e 1990, que iríamos fazer, e não fizemos nada. Foram décadas perdidas, por questões macroeconômicas e por falta de alinhamento de políticas públicas. Hoje, você tem esse alinhamento. Não há gestor daqui da Região Metropolitana que hoje não tenha esse pensamento", diz Fernandes.

Mas quem pensa que uma rede digna de primeiro mundo vai ter todos os passageiros transportados sentados e com conforto não deve ficar tão otimista. Mesmo nas grandes metrópoles da Europa e dos Estados Unidos, o transporte público de alta capacidade é cheio, cenário que deverá se repetir na capital paulista. "O planejamento tenderá a colaborar para melhorar a eficiência da mobilidade, mas o problema nunca vai estar totalmente resolvido. Na condição de metrópole, São Paulo atrai pessoas, eventos, serviços. Isso impacta na mobilidade. Mais metrô ajuda, mas isso tem um limite. Se você for pegar o metrô na hora do rush em qualquer metrópole do mundo não deixará de ficar espremido", diz Rovena Negreiros, diretora de Planejamento da Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano (Emplasa).

Integração. Outra tendência que poderá melhorar a mobilidade dos paulistanos daqui a 20 anos será a integração de vários tipos de transporte, entre eles os não motorizados. "Todas as novas estações hoje contemplam bicicletários. Algumas linhas, como nos monotrilhos das Linhas 15-Prata e 18-Bronze, terão ciclovias em toda as suas extensões", diz o secretário Jurandir Fernandes.

Para ele, até o compartilhamento de carros, já presente em 160 cidades da Europa, poderá tornar-se popular em São Paulo. "Lá, as pessoas estão deixando de ter o segundo carro de família. O primeiro carro seria para passeios; o carro para trabalho é compartilhado. E já está havendo um avanço desse sistema nos Estados Unidos, que é deixar o próprio veículo no ponto de compartilhamento. Então, a pessoa vai para o trabalho de manhã e deixa o carro em uma estação para ser usado por outros. Isso ajuda o dono a pagar os custos do automóvel. É uma mudança de comportamento interessante."

A melhoria nos transportes implicará em um aumento da qualidade de vida do paulistano. "São Paulo vai poder ter uma vida cultural descentralizada", opina o maestro e ativista cultural Livio Tragtenberg. "Com transporte mais eficiente e mais rápido, vamos acabar com a dualidade ‘cultura de periferia’ versus ‘cultura da elite’. Teremos uma mistura das culturas e as pessoas poderão ir a todos os lugares."

Fonte: O Estado de S. Paulo

http://www.sinfer.org.br/site/ultima...id_canal=1&p=1
mopc no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 1st, 2014, 03:12 PM   #3022
Falubaz
Registered User
 
Falubaz's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Zielona Gora, Polska
Posts: 14,799
Likes (Received): 2940

There is an error on the map.
Line 5 - the southern part is marked as 'planed' while it's existing, and the northern part, which is being contructed right now is shown as already in operation.
__________________
Zielona Góra - Ziemia Lubuska

₪₪₪Zielona Góra moim okiem₪₪₪ Zielonogórskie autobusy₪₪₪Port Lotniczy ZIElona Góra₪₪₪ BRT₪₪₪ścieżki rowerowe w ZG
₪₪₪[Świat] „Przebłyski pamięci”₪₪₪Moja Ameryka - nie tylko Stany
Falubaz no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2014, 04:34 AM   #3023
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Very well noticed. I am yet to see a media article map that is fully correct.
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2014, 05:22 AM   #3024
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Line 17 - first pylons appear along the river, next to Line 9










Last edited by mopc; February 2nd, 2014 at 05:34 AM.
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2014, 09:52 AM   #3025
dimlys1994
Moderator
 
dimlys1994's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Dniepropetrovsk
Posts: 16,355
Likes (Received): 26177

Quote:
Originally Posted by mopc View Post
This bridge is BRT, isn't it?
dimlys1994 no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2014, 10:08 AM   #3026
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

No, regular bridge for cars.



It's called Octávio Frias de Oliveira bridge (or just 'ponte estaiada', cable-stayed bridge) and was completed in 2008

Last edited by mopc; February 2nd, 2014 at 10:15 AM.
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2014, 10:18 AM   #3027
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Line 5 - Adolfo Pinheiro station main entrance, awaiting for the opening in a few weeks.

image hosted on flickr


image hosted on flickr
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2014, 12:20 PM   #3028
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Line 17 Monorail pics and one fantastic part of the city









surroundings:






Last edited by mopc; February 8th, 2014 at 12:33 PM.
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2014, 04:00 PM   #3029
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Official January 2014 video updates

Line 5


Line 4



Line 15 Monorail


Line 17 Monorail
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2014, 10:30 AM   #3030
Jim856796
Registered User
 
Jim856796's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Citizen of the World
Posts: 8,955
Likes (Received): 849

A few lines of a city's metro system are monorails, huh? How original.

Sorry if this has been asked before, but how was it decided that a few lines of Sao Paulo's Metro system would be monorails? Capacity reasons, etc.?
__________________
I honestly think all development projects must be sustainable and futureproof.

You support the good projects... and oppose the bad.
Jim856796 no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2014, 04:10 PM   #3031
Falubaz
Registered User
 
Falubaz's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Zielona Gora, Polska
Posts: 14,799
Likes (Received): 2940

Sounds like you dont like monorails.
__________________
Zielona Góra - Ziemia Lubuska

₪₪₪Zielona Góra moim okiem₪₪₪ Zielonogórskie autobusy₪₪₪Port Lotniczy ZIElona Góra₪₪₪ BRT₪₪₪ścieżki rowerowe w ZG
₪₪₪[Świat] „Przebłyski pamięci”₪₪₪Moja Ameryka - nie tylko Stany
Falubaz no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2014, 04:15 PM   #3032
rafarizzo
Registered User
 
rafarizzo's Avatar
 
Join Date: Sep 2013
Location: São José dos Campos
Posts: 178
Likes (Received): 340

Cheaper and takes less time to build.
__________________

Falubaz liked this post
rafarizzo no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2014, 04:48 PM   #3033
Jim856796
Registered User
 
Jim856796's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Citizen of the World
Posts: 8,955
Likes (Received): 849

Quote:
Originally Posted by Falubaz View Post
Sounds like you dont like monorails.
Sir, in no way have I stated that I dislike monorails. I'm not against it. If a city's metro system has to have some of its lines be monorails, then I shouldn't see a problem with it.
__________________
I honestly think all development projects must be sustainable and futureproof.

You support the good projects... and oppose the bad.
Jim856796 no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2014, 05:05 PM   #3034
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Quote:
Originally Posted by Jim856796 View Post
A few lines of a city's metro system are monorails, huh? How original.

Sorry if this has been asked before, but how was it decided that a few lines of Sao Paulo's Metro system would be monorails? Capacity reasons, etc.?
(first of all you can refer to the first page of the BRAZIL URBAN TRANSPORT COMPILATION thread for am overview of Sao Paulo metro's history and projects)

The answer to you question is cost and ease/velocity of construction.

Around 2008 a group of Japanese Engineers from Hitachi participated in an "urban issues" congress in Sao Paulo and suggested monorails along a number of wide avenues in the city, providing a very basic sketchy design for potential monorail lines.

Surprisingly, the city decided to go for it. It is indeed cheaper and faster to build - right now Sao Paulo has 2 monorails under comstruction, in a total of 35km, to be operational by 2015/2016, plus additional extensions and a new line to be audited this year, which will make Sao Paulo have over 60 km of monorails until 2018 or so.

It would take double or triple the money and double the time to build that much conventional rail, even if elevated.


The funny thing is that Hitachi Monorails Division lost the bidding for the first two lines, which went to Bombardier (line 15) and Scomi Malaysia (Line 17). Line 18 is undecided yet.
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2014, 05:38 PM   #3035
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Line 17 - new aerial picture

mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2014, 03:21 PM   #3036
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Line 5 - Campo Belo station starts construction. It was the last Line 5 station still not under construction, since it needed a change in the street layout.

Campo Belo will provide transfer between Line 5 and Line 17 Monorail.









by forumer Giovanni Gronchi

original post
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2014, 04:10 PM   #3037
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Line 6 - neighborhood newspaper claims expropriations to start by the middle of this year (2014) and construction itself 'only after 80% of expropriations are paid', that would mean late 2014 or early 2015.



Quote:
Originally Posted by dinhojdal View Post
07/02/2014


Comissão Pró-Metrô tem informações sobre o Metrô


Verba para o Metrô da Freguesia só entra em abril/2014; desapropriações, após junho/2014; início das obras: após o pagamento de 80% das desapropriações



POR JOÃO MOTA - COORDENADOR DO FÓRUM PRÓ-METRÔ



No uso das minhas atribuições de líder comunitário e com o propósito de manter os meus concidadãos informados sobre as recentes ações da PPP - Parceria Público-Privada - com vistas à construção da Linha 6 - Brasilândia/São Joaquim do metrô, solicitei à Secretaria de Estado dos Transportes Metroviários informações atualizadas sobre o início das obras.

Fui prontamente atendido pelo Dr. Carlos Magno, que fez um relato da atual situação, denominada Etapa Preliminar, cujos requisitos contratuais são de obrigação das duas partes: Consórcio e Estado, respectivamente, e ambos estão cumprindo rigorosamente, haja vista uma que hás uma equipe de campo da Parceira, fazendo medições, avaliações etc., no percurso da referida Linha 6-Laranja. Indaguei se há uma data prevista para início de obras e se já estão sendo pagas as desapropriações.

Dr. Mágno foi objetivo: "Não, pois os recursos financeiros só estarão disponíveis em abril/2014. Portanto, as desapropriações serão pagas a partir do segundo semestre". E sobre o início de obras, informou que "a PPP só poderá agir depois de atingir 80% do pagamento das desapropriações particulares".

O Fórum Pró Metrô Freguesia/ Brasilândia, composto por 43 entidades, liderado por este que escreve estará sempre atento ao compromisso de bem informar. Aproveito para parabenizar à Brasilândia pelos seus 67 anos de fundação.

O Pró Metrô cumprimenta outrossim, as lideranças locais, sempre prontas a reivindicar melhorias para o seu povo.

O Fórum Pró-Metrô agrega, desde 2004, um grupo de entidades locais na reivindicação da Linha 6. O Movimento original foi iniciado em 1994 pelo Jornal Freguesia News, que levantou essa bandeira, depois defendida pelo deputado Celino.

O então governador José Serra anunciou o atendimento da reivindicação em 2008, mas passados seis anos, ainda não saiu do papel.


http://freguesianews.com.br/?opc=mei...a&id_noti=3144
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2014, 03:06 AM   #3038
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

Line 15 Monorail - Innovia train spotted being tested near Vila Prudente station





by Fabinho Almeida
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2014, 02:05 PM   #3039
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

edit
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2014, 02:06 PM   #3040
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,244
Likes (Received): 12002

next
mopc no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
metro, são paulo, subway, trains

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:33 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium