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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

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Old July 1st, 2014, 11:22 PM   #3241
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Line 7 - Lapa station










Barra Funda station (also serves lines 3 and 8)

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Old July 1st, 2014, 11:53 PM   #3242
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World Cup Express promo








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Old July 3rd, 2014, 04:17 PM   #3243
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Line 5 - Brooklyn station update

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Originally Posted by sergiomazzi View Post
Recomendações a todos do thread! Uma rápida visita ás obras da Estação Brooklin hoje:
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Trilha para a operação de "arrasto do shield"

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Pilar/Coluna provisória, que será destruída posteriormente:

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Um dos mascotes do canteiro de obras:

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Junção e impermeabilização das paredes diafragma:

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Old July 3rd, 2014, 04:20 PM   #3244
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Line 9 - train going under Octavio Frias stay-cable double bridge, between Berrini and Morumbi stations




Detail:


Last edited by mopc; May 8th, 2015 at 03:36 AM.
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Old July 4th, 2014, 12:29 AM   #3245
mfcarval
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Originally Posted by mopc View Post
Line 6 station diagram part 4 (final)
Por favor, estou tentando encontrar o PDF + detalhado desse mapa mas não existe mais. Vc teria em algum lugar?

grato
marcelo
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Old July 4th, 2014, 03:46 AM   #3246
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Everything I have is on Page 1 of the BRAZIL URBAN TRANSPORT thread.
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Old July 4th, 2014, 03:56 AM   #3247
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Maybe this page of the official metro webiste contains your answer

http://www.metro.sp.gov.br/metro/lic...6_laranja.aspx


These two contain detailed station locations

http://www.metro.sp.gov.br/metro/lic...ima/rima-d.pdf

http://www.metro.sp.gov.br/metro/lic...ima/rima-e.pdf

Last edited by mopc; July 4th, 2014 at 04:28 AM.
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Old July 4th, 2014, 04:00 AM   #3248
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This map is pretty OK, and shows the hypothetical Eastern extension and Pirituba northwestern extension



http://www.metro.sp.gov.br/metro/lic...etroviaria.pdf
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Old July 4th, 2014, 04:07 AM   #3249
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Line 5 - tunneling machine reaches Alto da Boa Vista station

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Originally Posted by rafarizzo View Post
Fotos da página oficial no Facebook

Pela primeira vez na história do Metrô, três tuneladoras trabalham simultaneamente em uma mesma linha. São duas máquinas escavando os túneis entre as Estação Adolfo Pinheiro e a futura Estação Campo Belo e outra máquina, de grande porte, com 10,3 metros de diâmetro, que escavará o túnel de 4,8 km de extensão, entre o poço Bandeirantes, na região do Campo Belo até o poço Dionísio da Costa, próximo à Estação Chácara Klabin



A Estação Alto da Boa Vista está com mais de 21% das obras civis concluídas. A previsão é de que 10 mil passageiros circulem por ela diariamente




Operários acompanham o momento em que o Shield "vaza" a parede do túnel e chega à futura estação Alto da Boa Vista




A conclusão desta etapa foi muito comemorada pelos trabalhadores envolvidos na obra, com direito à exibição das bandeiras do Brasil e de São Paulo




Nesta sexta-feira (4), outra tuneladora que já estava na estação, inicia nova perfuração de túnel e emboca no sentido do poço Bandeirantes, (futura Estação Campo Belo)




Fonte: https://www.facebook.com/media/set/?...2671370&type=1
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Old July 6th, 2014, 04:22 AM   #3250
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Line 5 - forumer creates diagram showing tunneling machine progress so far

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Originally Posted by RMeier View Post
Montei um roteiro da escavação dos três shields no Google Earth para ajudar a ilustrar o avanço. Ficou meia boca, mas vamos lá.

Também calculei aproximadamente quantos dias eles levaram para escavar os trechos. Primeiro, os números:

Shield duplo: Poço Bandeirantes-Eucaliptos - 483 metros em 140 dias (3,5 metros por dia)
Shield duplo: Eucaliptos-Moema - 830 metros em 120 dias (6,9 metros por dia)
Shield Tarsila: Poço Conde de Itu-Alto da Boa Vista - 625 metros em 203 dias (3,1 metros por dia)
Shield Lina: Poço Conde de Itu-Alto da Boa Vista - 625 metros em 211 dias (3 metros por dia)

Visão geral - em laranja e amarelo é o que já foi escavado


Trecho dos shields singelos


Trecho do shield duplo
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Old July 7th, 2014, 03:30 AM   #3251
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Line 9 - Morumbi station and adjacent highrises



http://www.skyscrapercity.com/showth...00260&page=468
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Old July 7th, 2014, 04:27 AM   #3252
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Line 10 - crossing the newly opened East Section of the Road Ring

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Old July 7th, 2014, 04:49 AM   #3253
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Line 18 Monorail - Private consortium that will build the line will be revelaed next Monday

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Originally Posted by FelipeMacedo View Post
Empresa que construirá metrô de São Bernardo será conhecida na próxima segunda

Em comunicado à imprensa, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos anunciou que a conclusão do processo de licitação para a escolha da empresa que será responsável pela construção da linha 18 (Bronze) do Metrô, o monotrilho que passará por São Bernardo do Campo, será concluída na próxima segunda-feira (07).

Segundo a ata, o processo, que deveria ter sido concluído na última quinta-feira (03) foi adiada porque a única empresa que apresentou proposta, o Consórcio ABC Integrado, formado pela Primav Construções e Comércio S/A, Construtra Cowan S/A, Encalso Constuções LTDA e Benito Roggio Transportes S/A, ainda não teve toda a documentação analisada no que se toca a habilitação e metodologia de execução - um volume com mais de duas mil folhas. Desta forma, sob o motivo alegado da hora avançada, o certame terá seguimento na segunda, as 15h.

Na proposta, o ABC Integrado pede uma contraprestação pecuniária (participação do estado no custeio) de R$ 315.918.227,04, 0,27% a menos que o valor máximo permitido (R$ 316.773.582,40).

A tendência é que a sessão da próxima segunda seja mera formalidade, salvo falha documental, já que não há concorrência e o processo está atrasado.

A concessão será de 25 anos, já inclusos os 4 previstos para às obras - que podem até mesmo durar menos tempo. Serão cerca de 15 Km de vias que, além de São Bernardo, também passarão por São Caetano e Santo André, sendo integradas ao restante do sistema por meio da Estação Tamanduateí (Linha 2-Verde) do Metrô e da CPTM (Linha 10-Turquesa).

O custo estimado é de aproximadamente R$ 4,3 bilhões, sendo R$ 2,335 bilhões custeados pelo Estado de São Paulo e R$ 400 milhões do PAC 2 do Governo Federal.

Quem é quem no consórcio - Formado por quatro empresas, o Consórcio ABC apresenta novidades no mercado de mobilidade com a chegada da Primav (detentora de 55%), empresa da construtora CR Almeida e uma das donas da EcoVias, operadora do Sistema Anchieta/Imigrantes e parte do Grupo Eco Rodovias que, por sua vez, pode até mesmo "adotar" a concessão. Uma reunião de acionistas a ser realizada até o fim do ano deve definir a questão.

A Cowan (22%) é uma empresa que atua em construção pesada, exploração de petróleo e gás e concessões públicas. A Encalso (22%), atua em serviços públicos e construção imobiliária.

Por fim, a Benito Roggio (1%), é a empresa que opera o metrô de Buenos Aires (Argentina).
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Old July 8th, 2014, 08:47 AM   #3254
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Line 9

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Old July 9th, 2014, 09:52 PM   #3255
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Line 15 - exclusive forumer pictures of train depot

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Originally Posted by ejsantos View Post
Pátio Oratório...























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Old July 10th, 2014, 12:33 AM   #3256
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Line 13 - State Secretary of Transportation speaks of direct Bras - Airport trains. Line 13 will connect a station of line 12 to the airport in its normal configuration. Direct trains to central Bras station would spare the user one transfer, making the line far more convenient.

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Originally Posted by PieroAM View Post
Secretário fala em trem expresso entre Brás e Aeroporto de Cumbica

[SIZE="2"]Com andamento das obras na Linha 13-Jade recém iniciadas e com previsão para entrega no final do ano que vem, o Secretário de Transportes Metropolitanos Jurandir Fernandes, afirmou a rádio Jovem Pan que estuda-se serviços expressos da linha 13 entre a estação Brás e o Aeroporto.



Nas palavras do titular da pasta, com ajustes nas plataformas da estação que faz conexão com outras linhas da CPTM e com a 3-Vermelha do Metrô, e aprimoramento no sistema de sinalização, o serviço poderá nascer a medida em que for inaugurado o novo ramal. Cabe lembrar que as obras são do trecho de 12,2 Km entre a estação Engenheiro Goulart, e o aeroporto de Cumbica. Entre o Brás e Engenheiro Goulart o serviço compartilharia os trilhos com a linha 12-Safira. Serão então 37 minutos entre a Avenida Paulista e o aeroporto.

Jurandir Fernandes disse também que podem ter partidas expressas e paradoras do centro da capital até Guarulhos. Os 8 trens que serão comprados deverão ter pequenos bagageiros.

A linha 13 vai parar ao lado do terminal 4 do aeroporto. No local, o governo estuda formas de deslocamento para os demais terminais, como people móvel, pequeno monotrilho ou VLT.

Posteriormente o ramal poderá ser estendido para Bom Sucesso e São João, bairros de Guarulhos. Jurandir Fernandes diz que esta extensão está na frase de projeto funcional.

http://viatrolebus.com.br/2014/07/se...to-de-cumbica/
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Old July 13th, 2014, 05:54 AM   #3257
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Line 17 - update by Sergio Mazzi

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Originally Posted by sergiomazzi View Post
Por falar no Pátio, aproveitei o horário do jogo desta tarde para visitar as obras por lá, e não me arrempedi nem um pouco
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Old July 17th, 2014, 01:10 PM   #3258
greg_christine
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http://www.thestar.com.my/Business/B...-rail-project/

Scomi powers Brazil monorail project
BY ISABELLE LAI

PETALING JAYA: Scomi Engineering Bhd’s monorail technology will power the São Paulo Line 18 project in Brazil, which is scheduled to begin early next year, says its chief executive officer Kanesan Veluppillai.

He said it would function as the technology provider to Consorcio ABC Integrado, which was awarded the Public Private Partnership project for a concession period of 25 years.

“We are honoured that Scomi’s technology is once again recognised in Brazil after two previous wins in Manaus and São Paulo for Line 17.

“Despite the challenging business environment, our key strategy of continuous improvement on our rail technology is earning us a growing reputation among cities around the world,” said Kanesan in a statement yesterday.

Scomi Engineering’s Brazil country president Hilmy Zaini Zainal said his team had been working closely with Consorcio ABC Integrado.

He said Scomi Engineering would provide services in design of rolling stock and track switches, supply of vehicle management system and bogies as well as system integration.

“While we are not part of the PPP consortium which owns the concession, we are gratified that the Companhia Do Metro in São Paulo has recognised Scomi as the technology provider to this project.

“We are also very pleased that this is our first project in Brazil where we will be involved in operations and maintenance support,” said Hilmy.

The Line 18 project spans 14.35km.
__________________

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Old July 18th, 2014, 01:52 AM   #3259
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Line 6 - video with locals interviewing Secretary of Transportation about the start of Line 6 construction. Construction started officially on May 20, 2014, and contractually the private contractor has a total of 6 years to complete the whole project, with a first section between Brasilandia station and current Line 7 Agua Branca station possibily opening in four years (2018).







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Old July 18th, 2014, 02:17 AM   #3260
mopc
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Line 18 Monorail - Sao Paulo's third monorail line is awarded to consortium called ABC Integrado, construction to start until November 2014. Scomi will build the 5-car trainsets.

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Originally Posted by PHCastro View Post
ATA DA RETOMADA DA SESSÃO PÚBLICA PARA CONTINUIDADE DOS TRABALHOS DA COMISSÃO ESPECIAL DE LICITAÇÃO - CONCORRÊNCIA INTERNACIONAL DA PPP DA LINHA 18 – BRONZE

Às 15:50h do dia 07 de julho de 2014, na Sala de Licitações da COMPANHIA DO METRÔ, situada na Rua Boa Vista, 175, Bloco B, 2º Andar, Centro, São Paulo, Capital, foi retomada a sessão pública de abertura da Concorrência Internacional nº 003/2013 – OBJETO: CONCESSÃO PATROCINADA PARA A
PRESTAÇÃO DOS SERVIÇOS PÚBLICOS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS DA LINHA 18 – BRONZE DA REDE METROVIÁRIA DE SÃO PAULO, COM TECNOLOGIA DE MONOTRILHO, CONTEMPLANDO A IMPLANTAÇÃO DAS OBRAS CIVIS E SISTEMAS, FORNECIMENTO DO MATERIAL RODANTE, OPERAÇÃO, CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO – interrompida às 17:50hs do dia 03/07/14, para proporcionar a análise dos documentos constantes dos Caderno 1 e 2, Volumes I, II e Anexo do Caderno 2 – Documentos de Habilitação e Metodologia de Execução, respectivamente, tudo nos termos constantes da Ata daquela data, publicada por extrato no D.O.E, edição do dia 05/07/14.
Retomada a sessão, foi constatada a presença dos representantes do CONSÓRCIO ABC INTEGRADO, Srs. Valter Breanza e Nicomedes de Oliveira Mafra Neto, credenciados nos termos do item 9.3 do edital. Dando sequência, a Representante da Comissão comunicou que estavam encerrados os trabalhos de análise da Documentação de Habilitação/Metodologia de Execução, tendo sido constatado que o Consórcio ABC Integrado cumpriu todas as exigências dos itens 8 e 8.8 do edital, estando sua documentação em termos e, em consequência, habilitado, nos termos da Ata de Julgamento constante do processo administrativo citado e lida nesta sessão pública, sendo declarado vencedor da Concorrência Internacional STM nº 003/2013 o CONSÓRCIO ABC INTEGRADO, de conformidade com o item 9.9.1 do edital. Em seguida, em razão de disposições legais, indagados os Srs. Valter Breanza e Nicomedes de Oliveira Mafra Neto quanto à concordância da continuidade do processamento da concorrência, com a homologação dos procedimentos da licitação e adjudicação de seu objeto ao CONSÓRCIO ABC INTEGRADO, composto pelos seguintes membros: Primav Construções e Comércio S/A; Construtora Cowan S.A; Encalso Construções Ltda; e Benito Roggio Transportes S/A, os mesmos não se opuseram. Nada mais havendo a registrar, às 16:10hs, foi encerrada a sessão pública e lavrada a presente Ata, que após lida e achada conforme, foi assinada pela Comissão e representantes credenciados da licitante.
Quote:
Originally Posted by GiovanniGronchi View Post
Scomi estuda abertura de fábrica em SP


10/07/2014 - Valor Econômico

O contrato que deve ser assinado entre o consórcio liderado pela CR Almeida e o governo do Estado de São Paulo levou a fabricante malaia Scomi a estudar a abertura de uma unidade no Estado de São Paulo. Só em material rodante, o projeto do monotrilho da linha 18-Bronze (que liga o ABC a São Paulo) gera R$ 900 milhões em investimentos.

Apesar de não ter participação acionária no consórcio, já está acordado que a Scomi será a fornecedora do projeto. Segundo João Alberto Bernacchio, diretor financeiro da CR Almeida, a fabricante estuda abrir uma nova unidade. Hoje, a Scomi já tem uma fábrica de monotrilhos no Estado do Rio de Janeiro planejada para o fornecimento de trens da linha 17-Ouro do metrô paulistano (que vai ligar o aeroporto de Congonhas ao Morumbi).

Como o projeto terá financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), há exigência de conteúdo nacional. Esse é o maior limitador para a participação de mais empresas nos projetos, diz Bernacchio, ao lado da existência de poucos fabricantes de monotrilhos (Scomi, Hitachi e Bombardier).

O consórcio ainda tem a participação da construtora Cowan, responsável pelo viaduto que serviria a um projeto de mobilidade urbana em Belo Horizonte (MG) e desabou na última semana. Duas pessoas morreram. "A Cowan é uma empresa de grande porte e presente em vários projetos de infraestrutura. Foi uma fatalidade [a queda do viaduto]", diz Bernacchio. Além da Cowan, estão na sociedade a Encalso e a operadora argentina de metrôs Benito Roggio.

O consórcio vai planejar a construção por seis meses e a operação deve começar em até quatro anos.
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