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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old August 30th, 2014, 10:38 PM   #3341
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Old August 31st, 2014, 12:27 AM   #3342
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Old August 31st, 2014, 01:02 AM   #3343
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Bravo, Sao Paulo!
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Old August 31st, 2014, 01:07 AM   #3344
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Old August 31st, 2014, 01:13 AM   #3345
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Old August 31st, 2014, 01:14 AM   #3346
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Old August 31st, 2014, 03:50 AM   #3347
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Parabéns, Paulistas! This is great news!
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Old August 31st, 2014, 04:26 AM   #3348
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In other news, Santos city (70km from Sao Paulo city, port city) had its light rail system tested today. Please go for the BRAZIL URBAN TRANSPORT thread for full coverage.



Santos Light Rail Tram (VLT da Baixada Santista SIM) - first tests today


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Originally Posted by mark 69 View Post
VLT faz primeira viagem pelas ruas de São Vicente



http://www.atribuna.com.br/cidades/v...cente-1.401492



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Originally Posted by Donniel Galdino View Post
Videos e fotos: Donniel















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Old August 31st, 2014, 04:48 AM   #3349
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Old August 31st, 2014, 04:50 AM   #3350
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Parabens aos paulistanos!!!
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Old August 31st, 2014, 05:04 AM   #3351
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Old August 31st, 2014, 05:08 AM   #3352
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Line 6 - Over 400 expropriations are taking place, line will start digging within a few months

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Originally Posted by Marcos Valin View Post
Linha 6 do Metrô desapropriará mais de 400 imóveis

sábado, 30 de agosto de 2014 - 08h01 Atualizado em sexta-feira, 29 de agosto de 2014 - 13h50

Saiba como funciona o processo de desapropriação para construções públicas em São Paulo; assunto gera polêmica na hora de determinar valores

As obras da Linha 6-Laranja do Metrô, que vão ligar a Brasilândia, na zona norte de São Paulo, ao bairro São Joaquim, no centro da capital, devem começar em breve, segundo o governador Geraldo Alckmin. Com isso, já estão confirmadas as desapropriações de aproximadamente 410 imóveis – 140 deles, comerciais.

O assunto gera muita polêmica, pois além incluir a quadra da escola de samba Vai-Vai, os demais imóveis (270) são casas que contabilizam 1080 pessoas que poderão ficar desamparadas, já que não sabem dos seus direitos e acabam aceitando o que o órgão desapropriador oferece.

O especialista em direito processual civil Lucas Patto de Melo e Sousa explica como funciona o processo para desapropriação no país. Segundo ele, “normalmente é pago o valor venal do imóvel (avaliação em contrato), bem abaixo do preço do mercado”.

Somente nas obras para o evento da Copa do Mundo foram mais de nove mil imóveis desapropriados, motivo pelo qual a ONU (Organização das Nações Unidas) criticou o Brasil, alegando que o país faltou com transparência e pagou indenizações insuficientes, cometendo violações aos direitos humanos.

Como funciona

O processo tem início a partir de um decreto publicado no Diário Oficial. Depois disso, segundo o advogado, o proprietário recebe uma carta de notificação.

“Os moradores são, a partir daí, aconselhados a procurar um advogado para acompanhar o processo e a ação judicial que é instaurada. O juiz determina que um perito faça um levantamento em imobiliárias das proximidades e no próprio imóvel para avaliar o valor que a propriedade possui”, explica Sousa.

Segundo a legislação vigente, assim que o órgão público divulga um decreto solicitando a desapropriação de um imóvel, o proprietário não pode mais vender e só resta entrar em um acordo para receber uma indenização justa por aquela propriedade. Quando a desapropriação envolve um ponto comercial, o proprietário do negócio ainda recebe um valor pelo ponto, o chamado fundo de comércio.

“Em seguida, acontece a posse. Um ponto importante a ser lembrado é que não é necessário que o proprietário tenha recebido o valor designado pelo imóvel para que ele tenha que se mudar”, disse o especialista em direito processual civil Lucas Patto de Melo e Sousa.

“O dono da casa ou do comércio precisa ficar atento para não sair no prejuízo e ficar sem um lar antes de ter conseguido um novo lugar para morar. O Estado não tem a obrigação de pagar um aluguel mesmo que o depósito ainda não tenha sido realizado”, explicou.

Outras desapropriações

Somadas às últimas obras públicas, Rodoanel, Linha 4-Amarela, a expansão dos aeroportos e, até mesmo as relacionadas à Copa do Mundo, já são milhares de pessoas desapropriadas, consequência do alto investimento em infraestrutura no Brasil nos últimos anos.

De acordo com a Seae (Secretaria de Acompanhamento Econômico, do Ministério da Fazenda), de 2015 a 2017, os investimentos previstos no programa de concessões somarão R$ 299,2 bilhões.

Até 2016, além das obras direcionadas às Olimpíadas, em que novas desapropriações estão previstas, a prefeitura de São Paulo, está estudando a necessidade de desapropriar mais sete mil imóveis, a fim de construir mais 150 km de corredores de ônibus prometidos pela gestão Fernando Haddad (PT).

fonte: http://noticias.band.uol.com.br/cida...eis-em-sp.html
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Old August 31st, 2014, 11:41 AM   #3353
Attus
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Originally Posted by mopc View Post

Actually I have never realized how short this new line is.
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Old August 31st, 2014, 05:56 PM   #3354
whatsuplucas
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Originally Posted by Attus View Post
Actually I have never realized how short this new line is.
Those are just the first stations. When it's finished, it's going to look like this.
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Old August 31st, 2014, 11:59 PM   #3355
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Yes, there are another 16 stations left, the line is over 20km long
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Old September 1st, 2014, 06:41 AM   #3356
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Old September 4th, 2014, 04:31 AM   #3357
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Line 5 - updates on excavation status

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Originally Posted by RMeier View Post
Agora, sim. Na verdade, está quase 'chegando' em Moema.


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Originally Posted by RMeier View Post
Estação Chácara Klabin nesta semana:



Estação Borba Gato há 15 dias:

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Old September 5th, 2014, 11:35 AM   #3358
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New bus with wi-fi and air-conditioning

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Old September 5th, 2014, 02:51 PM   #3359
William1605
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And Wi-Fi
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Old September 5th, 2014, 10:46 PM   #3360
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Is it uncommon in Sao Paulo to have buses with air conditioning?
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