Região Metropolitana de Belém (PA) | Infraestrutura e Transporte

[Guajará]

Obras do BRT interditam parte de túnel do Entroncamento em Belém
As faixas centrais do túnel ficarão interditadas a partir do próximo dia 07.
Interdição faz parte do andamento das obras do Bus Rapid Transit (BRT).



Parte do túnel do Entroncamento será interditado
(Foto: Marcelo Seabra/O Liberal)


Motoristas que passam todos os dias pelo Entroncamento, em Belém, terão que redobrar a atenção a partir da próxima quinta-feira (07). O trânsito do local sofrerá mais uma alteração por conta das obras do Bus Rapid Transport (BRT). De acordo com a Companhia de Transportes do Município de Belém (CTBel), os condutores só poderão utilizar duas das quatro faixas do túnel do Entroncamento.

saiba mais

Primeiro dia de mudanças em via causam transtornos no trânsito Travessa Perebebuí é interditada devido a obras do BRT em Belém
BRT: entenda melhor as mudanças no trânsito de Belém
A CTBel informou que as faixas centrais em ambos os sentidos serão interditadas ao tráfego de veículos. As obras fazem parte da infraestrutura necessária para a circulação do BRT.

http://g1.globo.com/pa/para/noticia/...-em-belem.html

[Guajará]

Na boa, pelo menos eles deixaram pra interditar o Túnel num feriadão! parece que tem gente com inteligência na CTBEL

[Macos Farias]

Guajará, você passa pelo entroncamento 4 vezes por dia?

[Macos Farias]

Originally Posted by Guajará

Obras do BRT interditam parte de túnel do Entroncamento em Belém
As faixas centrais do túnel ficarão interditadas a partir do próximo dia 07.
Interdição faz parte do andamento das obras do Bus Rapid Transit (BRT).



Parte do túnel do Entroncamento será interditado
(Foto: Marcelo Seabra/O Liberal)


Motoristas que passam todos os dias pelo Entroncamento, em Belém, terão que redobrar a atenção a partir da próxima quinta-feira (07). O trânsito do local sofrerá mais uma alteração por conta das obras do Bus Rapid Transport (BRT). De acordo com a Companhia de Transportes do Município de Belém (CTBel), os condutores só poderão utilizar duas das quatro faixas do túnel do Entroncamento.

saiba mais

Primeiro dia de mudanças em via causam transtornos no trânsito Travessa Perebebuí é interditada devido a obras do BRT em Belém
BRT: entenda melhor as mudanças no trânsito de Belém
A CTBel informou que as faixas centrais em ambos os sentidos serão interditadas ao tráfego de veículos. As obras fazem parte da infraestrutura necessária para a circulação do BRT.

http://g1.globo.com/pa/para/noticia/...-em-belem.html

Por que a PMB não fecha logo essa P%$$@ de vez então?

Tão brincando com a cara do povo, no trecho da rotatória que interditaram, até agora, nada de obra lá.

[Wendell Rocha]

Originally Posted by Guajará

Obras do BRT interditam parte de túnel do Entroncamento em Belém
As faixas centrais do túnel ficarão interditadas a partir do próximo dia 07.
Interdição faz parte do andamento das obras do Bus Rapid Transit (BRT).

Motoristas que passam todos os dias pelo Entroncamento, em Belém, terão que redobrar a atenção a partir da próxima quinta-feira (07). O trânsito do local sofrerá mais uma alteração por conta das obras do Bus Rapid Transport (BRT). De acordo com a Companhia de Transportes do Município de Belém (CTBel), os condutores só poderão utilizar duas das quatro faixas do túnel do Entroncamento.

São TRÊS FAIXAS p/ sentido no túnel!

Originally Posted by Macos Farias

Por que a PMB não fecha logo essa P%$$@ de vez então?

Tão brincando com a cara do povo, no trecho da rotatória que interditaram, até agora, nada de obra lá.

[Guajará]

Originally Posted by Macos Farias

Guajará, você passa pelo entroncamento 4 vezes por dia?

Deus me livre! mal passo uma por ano ou nem isso
até porque minha familia mora no sul da peninsula, bairro da Cidade Velha e detesto ir ao Castanheira. só passo lá quando for pra ir ao litoral.

Originally Posted by Macos Farias

Por que a PMB não fecha logo essa P%$$@ de vez então?

Tão brincando com a cara do povo, no trecho da rotatória que interditaram, até agora, nada de obra lá.

Originally Posted by Wendell Rocha

São TRÊS FAIXAS p/ sentido no túnel!

[Guajará]

Cavalos invadem obra do BRT e atrapalham trânsito




Desde o início das obras para a implantação do ônibus rápido em Belém, quem passa por uma das principais vias de entrada e saída da capital, a Avenida Almirante Barroso, vem enfrentando o trânsito cada vez mais lento e, por isso, a paciência é uma qualidade quase que obrigatória para quem não quer se estressar.



Mas em meio a tanta movimentação, uma cena nada comum parou 'ainda' mais o trânsito na avenida. Dois cavalos atravessaram a via e passaram pela área onde está sendo construída a pista por onde passará o BRT.



Guardas da CTBel precisaram, inclusive, parar o trânsito para que os animais pudessem sair do trecho e passar pelo local em segurança. De acordo a internauta do Portal ORM, Eduarda Matos, que presenciou a cena, muitos motoristas se estressaram até o que animais saíssem do meio da pista.



'Vi os cavalos quando eles ainda estavam na calçada bem em frente à uma parada de ônibus da Almirante com a Júlio César. Algumas pessoas estavam até com medo deles avançarem. Mas passou um tempo e eles seguiram caminho, por dentro da área bloqueada para os carros, onde tem a obra. Foi então que começou a confusão no trânsito', contou.

Os agentes de trânsito precisaram tirar os animais do local proibido, parar o trânsito para que eles atravessassem a avenida e só depois foram levados para um local mais calmo. 'O mais engraçado de tudo foi ver a tranquilidade que eles andavam e agonia dos motoristas', finalizou.


Heloá Canali (Portal ORM)
Fotos: Elivaldo Pamplona (O Liberal)
[URL="http://www.orm.com.br/2009/noticias/default.asp?id_noticia=594155&id_modulo=197"]http://www.orm.com.br/2009/noticias/default.asp?

[Wendell Rocha]

se fossem burros, seriam guardas da ctbel



brinks ctbel

[CrapulaMor]

Agora, tão importante quanto o BRT é o Bilhete Único, né?


Aliás, diria q a maior vantagem do BRT, nem é o ônibus rápido em si, mas a oportunidade de retirar as linhas de ônibus convencionais. Eu já vi o Duciomar declarar em entrevista q todas as linhas serão retiradas. Mas isso só é possível com a integração do sistema de transporte, o q só é possível com o Bilhete Único. Senão, vai ficar o BRT ocupando uma faixa, e só três faixas pros carros e todos os ônibus. Vai ficar é pior! Espero q o próximo prefeito priorize o Bilhete Único.

[ricfelix]

Sim, no projeto do BRT do Dudu também será implantado o bilhete único.

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Os micro-ônibus de Ananindeua que antes retornavam pela rotatória agora estão entrando na Augusto Montenegro e indo pelo conunjo gleba III na Nova Marambaia, adentram o bairro do Atalaia pela rua snapp e o Jaderlândia para pegar a BR.

[rodrigo.rfurtado]

Originally Posted by Wendell Rocha

#50
Eu acho que os pontos de parada, na Almirante Barroso, serão assim, como mostra o projeto:





Logo, nos pontos de parada, as pistas do tráfego geral vão ser mantidas na mesma largura, a ciclovia continuará, e terá a faixa pra ultrapassagem do Brt, o que muda são as calçadas que passarão de 4m para 2,35m de largura.

Esse projeto é do Ação Metrópole (figura de cima). Não sei se a PMB irá adotar o projeto executivo do Ação Metrópole.

Eu não consigo entender isso. As árvores serão deslocadas? as Pistas serão deslocadas? As calçadas serão reduzidas. Terão que "arredar" a avenida espremendo as calçadas. Mas nos vemos que Não é isso que estão fazendo. A concretagem mostra que a faixa do BRT será somente aquela. Acho que não terão faixa de ultrapassagem.

[Guajará]

jornal Diário do Pará 07/06/2012 caderno A4.

[ricfelix]

Originally Posted by rodrigo.rfurtado

Esse projeto é do Ação Metrópole (figura de cima). Não sei se a PMB irá adotar o projeto executivo do Ação Metrópole.

Eu não consigo entender isso. As árvores serão deslocadas? as Pistas serão deslocadas? As calçadas serão reduzidas. Terão que "arredar" a avenida espremendo as calçadas. Mas nos vemos que Não é isso que estão fazendo. A concretagem mostra que a faixa do BRT será somente aquela. Acho que não terão faixa de ultrapassagem.

O Luiz disse que será o mesmo projeto, fico definido isso quando estado e prefeitura entraram em consenso.

[Wendell Rocha]

#71
Cansamos de ver aqui que a PMB teve que assinar um termo aderindo ao projeto do Ação Metrópole. Tanto que no 1o projeto da PMB, a Almirante e Augusto Mont. nem teriam concretagem na pista..
Agora, vai ser muita burrice se a PMB não seguir o projeto e deixar a pista do Brt sem espaço pra ultrapassagem...

[rodrigo.rfurtado]

Qualquer um que passe pela A. Barroso verá que a faixa q está sendo concretada permite apenas 1 faixa para o BRT. Não tem nenhum ponto em que a faixa fiquei mais larga permitindo a criação de 2 faixas, sendo uma para ultrapassagem.

Foi daí que surgiu minha dúvida. Mas se vcs acham que estão certos, e que será igualzinho do projeto. Eu vou ver para crer.

Como iriam alargar a A. Barroso?? Acho isso missão quase impossível.

[ricfelix]

Originally Posted by rodrigo.rfurtado

Qualquer um que passe pela A. Barroso verá que a faixa q está sendo concretada permite apenas 1 faixa para o BRT. Não tem nenhum ponto em que a faixa fiquei mais larga permitindo a criação de 2 faixas, sendo uma para ultrapassagem.

Foi daí que surgiu minha dúvida. Mas se vcs acham que estão certos, e que será igualzinho do projeto. Eu vou ver para crer.

Como iriam alargar a A. Barroso?? Acho isso missão quase impossível.

Isso que eu estava falando outro dia lá no Carapanã... Se isso acontecer vão ter que estreitar a via, aí iria ficar muito estranho a cada ponto ter um estreitamento. Pode ser também que ainda não fizeram os pontos de ultrapassagem para evitar mais transtornos no trânsito, talvez façam só depois de concluida a concretagem dos pontos onde haverá apenas uma faixa para o ônibus bi-articulado circular. Quando isso acontecer a Almirante terá duas faixas e meia para tráfego.

Mas o projeto da PMB é o mesmo do Ação metrópole.

[Andreypereira]

Originally Posted by Wendell Rocha

se fossem burros, seriam guardas da ctbel



brinks ctbel

[luiz belenense]

Originally Posted by ricfelix

O Luiz disse que será o mesmo projeto, fico definido isso quando estado e prefeitura entraram em consenso.

Originally Posted by Wendell Rocha

#71
Cansamos de ver aqui que a PMB teve que assinar um termo aderindo ao projeto do Ação Metrópole. Tanto que no 1o projeto da PMB, a Almirante e Augusto Mont. nem teriam concretagem na pista..
Agora, vai ser muita burrice se a PMB não seguir o projeto e deixar a pista do Brt sem espaço pra ultrapassagem...

Isso mesmo Wendell

Originally Posted by rodrigo.rfurtado

Qualquer um que passe pela A. Barroso verá que a faixa q está sendo concretada permite apenas 1 faixa para o BRT. Não tem nenhum ponto em que a faixa fiquei mais larga permitindo a criação de 2 faixas, sendo uma para ultrapassagem.

Foi daí que surgiu minha dúvida. Mas se vcs acham que estão certos, e que será igualzinho do projeto. Eu vou ver para crer.

Como iriam alargar a A. Barroso?? Acho isso missão quase impossível.

Rodrigo, ainda tem muito a ser feito nas obras do BRT. Ainda nem foram iniciadas as obras dos pontos de parada. Veja como será a almirante barroso na altura dos pontos de parada:

Pode-se verificar que nos pontos de parada, teremos algumas mudanças no canteiro central, para que assim, possamos ter os pontos de parada com ultrapassagem, sem que haja quaisquer mudanças no traçado da via.

Aqui, o ponto de parada nas vias de mão unica do centro de Belém:

[Macos Farias]

Alguém saberia informar o que a PMB vai fazer dentro do túnel do entroncamento? Para que interditar as faixas centrais?

[ricfelix]

O mesmo que está fazendo no resto da Almirante, vão fazer a faixa por onde circulará o BRT. Só que vão deixar para que o estado complete com as obras na BR.