Almaty Subway | Алматинский Метрополитен

[ARTЁM]

www.almatymonorail.com

[coth]

ух ты! и какие-нибудь новости?

[ARTЁM]

Казахстан
Акимат Алматы разработал проект отведения земель под строительство станций и опор для монорельсовой дороги
Дата: 17.08.2004 12:45:07

Акимат Алматы разработал проект отведения земель под строительство станций и опор для будущей монорельсовой дороги. Об этом журналистам на пресс-конференции сообщил директор департамента транспорта и коммуникаций акимата Алматы Владимир Сухоруков, передает корреспондент KZ-today.

Как сообщалось ранее, с 2003 года администрация Алматы работает с американской компанией ICC по реализации проекта завершения строительства метро и прокладке монорельсовой дороги в Алматы. Проект предусматривает окончание строительства 8,4 км первой линии метро и прокладки 47 км монорельсовых дорог по кольцевому маршруту вдоль наиболее загруженных улиц города: Абая, Фурманова и Толе би. В настоящее время компания ICC подготовила и представила руководству Алматы проект договора о концессии. Стоимость проекта оценивается в [COLOR=Orange]$1 млрд[/COLOR].
Также, по словам В. Сухорукова, закончена техническая проработка проекта строительства трамвайной линии на комплекс Медео. Как сообщалось ранее, протокол намерений о строительстве линии был подписан в октябре 2003 года с французской компании Lohr industrie. В настоящее время французская компания ведет переговоры с финансовыми институтами Японии о возможности финансирования проекта.

/Gazeta.kz//Kazakhstan today/

[ARTЁM]

Для Казахстана проектируют крупную монорельсовую систему
29 сентября 2004 г.


В Алматы готовятся к строительству новой монорельсовой линии, которая станет крупнейшей на территории бывшего СССР.

Как заявили в руководстве Алматинской метро-монорельсовой корпорации (Almaty Metro-Monorail Corporation), протяженность новой системы общественного транспорта составит приблизительно 40 км, на ее линиях планируется построить 44 пассажирских станций.

Строительство первой очереди монорельса в Алматы начнется в декабре текущего года. Завершить строительство монорельсовой дороги и сдать ее в эксплуатацию планируется к 2008 г. В рамках проекта по осуществлению первой очереди монорельса будут построены 34 станций и проложены 27 км пути, из которых приблизительно 7 пройдет под поверхностью земли. Будут также построены семь подземных пассажирских станций.

Разработкой проекта монорельса для Алматы занимается британская компания Severn-Lamb, которая в течение ближайших лет начнет поставки 40 пассажирских вагонов. Предполагается, что новой транспортной системой будут ежедневно пользоваться полмиллиона человек.

Как заявили в британской компании, для казахстанского монорельса разработана новая концепция: во время движения пассажиры смогут свободно переходить из одного вагона в другой через специальные проходы-соединения. Поезда смогут развивать скорость до 70 км/час.

Для нового проекта инженеры компании используют опыт прокладывания монорельсовой линии, работающей в Бирмингеме, сообщила информационная служба Monorails News.

Источник: Информационная лента ОАО «РЖД»

[Renzo]

I wish my city could have one...

How much this will cost?

[Siberian]

1 bill bucks

[ARTЁM]

Chimbulak Resort Monorail

[ARTЁM]

this project is dead, almaty deside to finish its first metro line in 2009 and according to lates Mayor speech the second line will be completed in 2011. we hope..

[Fog]

Рассказываю что удалось узнать:
1. Метро строят, первую линию, довольно активно - площадки полны рабочих. Самих площадок несколько - вдоль по Абая и вниз по Фурманова. На площадке Джамбула-Фурманова увидел строителей в спецовках с надписями "Сибметро". Оказались из Новосибирска. Говорят, что прошли уже участок снизу до Абая. Идут на глубине 40-50 метров. Обделка тоннелей из бетонных тюбингов.

Схемы и подробности:
http://www.almaty.freenet.kz/metro_in_almaty.htm
http://www.almaty-metro.narod.ru/index.html

2. Медео и Чимбулак будут реконструированы группой CapitalPartners. Она известна строительством комплекса Esentai Park (38f, 3x21f) в Алмате, сносом Интуриста в Москве и строительством на его месте Ritz Carlton. На Медео пока ничего не происходит, кроме большого забора с плакатами ниже конечной автобуса. Думаю, что там устраивают городок для строителей и техники. На плакатах - строительство отелей и резиденций по левому склону от катка Медео, то же самое на Чимбулаке. Эдакая Швейцария. Мне эти плакаты напомнили Карловы Вары. Если сделают нечто похожее, будет очень круто. Но монорельса там нет. Вместо него есть канатная дорога с закрытыми кабинами, типа как на Кок-Тюбе (кстати, там сейчас новые кабины поставили).

[Fog]

Строительство метро в Алматы набирает обороты.

В Алматы накануне состоялась сбойка правого перегонного тоннеля между станциями метро "Алмалы" и "Абай". Работы были проведены на глубине 73 метра.
Протяженность тоннеля - 1217метров, работы выполнены коллективом ТОО "Сибметро", участвующего в строительстве Алматинского метрополитена с 1989 года.

Сбойка правого перегонного тоннеля позволит открыть фронт работ по строительству станции "Абай", улучшить ряд технологических процессов, связанных с откаткой грунта и проветриванием тоннелей.

Ранее, в начале мая, на строящуюся станцию "Абай" уже пришел тоннелепроходческий комплекс "Херренкнехт" АО "Алматыметрокурылыс", который устремился к станции "Байконур". До конца года левый перегонный тоннель будет завершен полностью.

После сбойки проходка будет продолжена на правом перегонном тоннеле от станции "Абай" к станции "Байконур". Предстоящие 1526 метров тоннеля запланировано завершить в середине 2008 года. Работы ведутся по графику.

Как сообщалось, первая линия метро будет сдана в эксплуатацию в начале 2009 года. Ее протяженность – 8,3 км.

Источник: inform.kz

--------------------

Кому как, а мне вдвойне приятно!

[Fog]

Выкладываю слайды из презентации, которую прислал мне Kashelop. Ему спасибо за эту инфу
+ рендеры будущих станций.

[Fog]

Вдогонку - строящийся инженерный корпус алматинского метро на Панфилова, угол Гоголя, если правильно помню.


Стройплощадка, 4 мая 2007


Щит с информацией

[maximum]

Судя по схемам, метро в Алматы довольно-таки глубокого залегания, я думал, что обойдется без эскалаторов.

[Fog]

Originally Posted by maximum

Судя по схемам, метро в Алматы довольно-таки глубокого залегания, я думал, что обойдется без эскалаторов.

У города большой перепад высот. Потому я думаю, что под Абая будет плавный уклон вниз по мере приближения к Фурманова, а затем после поворота вниз глубина будет постепенно спадать, т.е. тоннель будет приближаться к поверхности.

Меня больше удивила разная конфигурация станций и необычность их расположения. Фактически, под удицами залегают только переходы, сами станции - под застройкой, в стороне от дороги.

[maximum]

Ну залегание под застройкой, по-моему, обыная вещь, станции то большие, а улицы в Ате узенькие.

[Fog]

Фотоэкскурсия по алматинскому метро
(c) Иван Беседин, 2006 г.



















































// оригиналы прислал Kashelop

[Major Deegan]

очень интересно. Спасибо Fog'y и Kashelop'y

[seagull_max]

Супер! Давно хотел посмотреть что там под землей. Спасибо ребята!

[Kashelop]

Спасибо, Fog!!!

Здорово совместил презентацию с рендерами, а фотки разложил по местам!!! Респект и уважуха!

[Kashelop]

Originally Posted by Fog

Ó ãîðîäà áîëüøîé ïåðåïàä âûñîò. Ïîòîìó ÿ äóìàþ, ÷òî ïîä Àáàÿ áóäåò ïëàâíûé óêëîí âíèç ïî ìåðå ïðèáëèæåíèÿ ê Ôóðìàíîâà, à çàòåì ïîñëå ïîâîðîòà âíèç ãëóáèíà áóäåò ïîñòåïåííî ñïàäàòü, ò.å. òîííåëü áóäåò ïðèáëèæàòüñÿ ê ïîâåðõíîñòè.

Ìåíÿ áîëüøå óäèâèëà ðàçíàÿ êîíôèãóðàöèÿ ñòàíöèé è íåîáû÷íîñòü èõ ðàñïîëîæåíèÿ. Ôàêòè÷åñêè, ïîä óäèöàìè çàëåãàþò òîëüêî ïåðåõîäû, ñàìè ñòàíöèè - ïîä çàñòðîéêîé, â ñòîðîíå îò äîðîãè.

Äà òîëüêî ñåé÷àñ ðàçîáðàë, ÷òî áóäóò ïðåäñòàâëåíû ïðàêòè÷åñè âñå âèäû ñòàíöèé. Ðàéûìáåêà - ñâîä÷àòàÿ (è ïóòè è ïëàòôîðìà ïîä îäíèì ñâîäîì), ïèëîííûå, êîëîííûå... ñóïåð!

Åñòü ó êîãî íèòü áîëåå òî÷íàÿ èíôî ïî ñòàíöèÿì? Ãëóáèíà çàëîæåíèÿ, òî÷íîå ðàñïîëîæåíèå âûõîäîâ, ïðî÷åå? Æåëàòåëüíî íà 1 è 2 ëèíèþ ñðàçó