search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old June 19th, 2009, 11:03 AM   #1
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,322
Likes (Received): 23910

Ново-Адмиралтейские верфи | предложено

Адмиралтейские верфи» могут быть переведены из Петербурга в Кронштадт
«Адмиралтейские верфи» могут быть выведены из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Сейчас предприятие рассматривает два варианта своего развития: модернизация существующего производства или перебазирование на остров Котлин. Решение о том, будут ли «Адмиралтейские верфи» развиваться на действующей площадке или перебазируются, примет правительство России. По словам гендиректора завода Владимира Александрова, согласно генплану промышленная зона на территории «Адмиралтейских верфей» предусмотрена на период до 2024 г., пишет газета «РБК daily».

Модернизация действующего производства потребует 600 млн. долларов. По ее окончании верфь сможет ежегодно строить по 5-6 крупнотоннажных судов. Однако «есть мнение, что судостроительная площадка не должна находиться в центре города, - отмечает В.Александров. – Наверное, вопросы есть, потому что, находясь в 2,5 км от Дворцовой пл., перерабатывать десятки тысяч тонн стали и материалов и работать с опасными материалами — это не лучший вариант».

В связи с этим рассматривается второй вариант – строительство новой верфи на острове Котлин. Этот вариант не исключает привлечения иностранных партнеров. По словам В.Александрова, накануне состоялась встреча представителей ОСК, «Адмиралтейских верфей» и корейской Samsung Heavy Industries, на которой обсуждались перспективы сотрудничества.

Верфь в Кронштадте сможет строить до 16 судов в год дедвейтом от 70 до 200 тысяч тонн. Предполагается возможность строительства танкеров арктического класса, газовозов, контейнеровозов. Стоимость этого проекта оценивается в 65 млрд. рублей. Реализовать его можно за 4-6 лет.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 5th, 2010, 12:27 PM   #2
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

продолжает развиваться сюжет по Ново-Адмиралтейскому о. да и по всей территории "Адмиралтейских верфей":

Quote:
"Адмиралтейские верфи" уплывут в Кронштадт
05.02.2010


Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) хочет до конца 2015 года полностью вывести из центра города мощности "Адмиралтейских верфей" в Кронштадт, параллельно со строительством там нового предприятия. Освободившуюся территорию планируется передать городу в обмен на финансирование переноса завода и признания стратегическим для Петербурга проекта по строительству новой верфи на острове Котлин. Но в ОСК, похоже, нет консенсуса в вопросе о переносе в Кронштадт блока по строительству подводных лодок "Адмиралтейских верфей". Некоторые руководители корпорации считают, что новой верфи военное направление ни к чему и ей хватит гражданских заказов. Впрочем, последнее слово в этом вопросе будет за Кремлем, признают в ОСК.

Как сообщил источник в руководстве ОСК, в марте совет директоров госкорпорации рассмотрит стратегию развития региональных центров, планируется, что в рамках обсуждения дальнейшего развития Западного центра судостроения (ЗЦС) будет рассмотрен вопрос о выводе из центра Петербурга "Адмиралтейских верфей" (входит в ЗЦС) в Кронштадт. В прошлом году руководство ОСК объявило, что планирует к 2015 году построить на острове Котлин новый судостроительный комплекс стоимостью около $1 млрд для обеспечения потребностей нефтегазовых компаний в морской технике для работы на шельфе. Туда же предполагалось перенести и блок гражданского судостроения "Адмиралтейских верфей".
Но теперь концепция изменилась. ОСК намерена в течение 5-6 лет вывести мощности предприятия из центра Петербурга полностью. Собеседник "Ъ" говорит, что этот вопрос 19 января обсуждался с председателем комитета по стратегическим проектам администрации Петербурга Алексеем Чичкановым. Речь, по словам собеседника, шла о передаче городу всей территории "Адмиралтейских верфей", выделении ОСК земли в Кронштадте, финансировании городом переноса туда мощностей "Адмиралтейских верфей" и признании кронштадтского проекта стратегическим для Петербурга.

"Концепция перевода "Адмиралтейских верфей" в Кронштадт действительно обсуждается", — подтвердил вчера Алексей Чичканов. Планируется, что она будет осуществляться в два этапа, сказал он. "На первом этапе в срок 3-6 лет будет осуществлено перебазирование верфей с Ново-Адмиралтейского острова на южную и северную площадки рядом. На втором этапе планируется осуществить полный вывод "Адмиралтейских верфей" из центра города в район Кронштадта. Этот этап может занять около 10 лет", — пояснил глава комитета по инвестициям. При этом он отметил, что пока город планирует участвовать лишь "в первом этапе перебазирования", так как на Ново-Адмиралтейский остров "будет выходить проектируемый в настоящее время мост".

Генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров вчера признал необходимость вывода предприятия из центра города, но о точных сроках и формах возможного переноса завода ему неизвестно.

При этом аналитики говорят, что в условиях снижения спроса на газ спрос на морскую технику для добычи углеводорода в ближайшие годы может быть невелик. В ОСК это признают, но отмечают, что кронштадтский проект может быть поддержан именно в разрезе переноса туда "Адмиралтейских верфей" (при этом там иронизируют, что переносить, в общем-то, и нечего, оборудование верфи в целом устарело) в связке с развитием Кронштадтского морского завода (КМЗ), находящегося сейчас в процедуре банкротства. КМЗ пока находится в ведении Министерства обороны, но вскоре должен быть передан в ОСК. В госкорпорации при этом не скрывают, что мощности КМЗ могут быть интересны только как вспомогательные площадки новой верфи, а часть его территорий вообще стоит отдать под реализацию инвестпроектов, так как завод находится в центре Кронштадта, а новую верфь планируется строить на окраине острова.
с сокращениями, ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 10th, 2010, 10:37 AM   #3
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Quote:
Объединенная судостроительная корпорация и петербургские власти рассчитывают за 10 лет освободить территорию «Адмиралтейских верфей» под девелоперские проекты
10.06.2010

Основное производство «Адмиралтейских верфей» будет вынесено за пределы Петербурга, заявил вчера президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Роман Троценко (цитата по «Интерфаксу»).
В конце следующей недели петербургская администрация планирует подписать соглашение с ОСК о выводе «Адмиралтейских верфей», рассказал председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. К 2013 г. через Ново-Адмиралтейский остров будет построен мост на Васильевский остров, к 2016 г. ОСК освободит остров от мощностей, сконцентрировав производство на другой площадке и модернизировав его. В дальнейшем «Адмиралтейские верфи», занимающие около 65 га, окончательно покинут центр города. Это произойдет не ранее 2020 г., сообщил менеджер ОСК. Кто будет финансировать переезд, пока не определено, говорит он.

ОСК собирается постепенно переводить «Адмиралтейские верфи» на территорию Кронштадтского морского завода, рассказал сотрудник корпорации. В феврале этого года Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил на заводе процедуру банкротства, которая длилась около 10 лет, после чего предприятие вошло в состав ОСК. Восстанавливать производство бессмысленно, легче построить совершенно новую верфь, считает сотрудник ОСК.
Освобождение Ново-Адмиралтейского острова может обойтись в $200 млн, полный вывод «Адмиралтейских верфей» в Кронштадт — не менее $1 млрд, оценивает сотрудник одного из профильных НИИ.

Ново-Адмиралтейский остров площадью около 17 га Смольный, по словам Чичканова, планирует выставить на торги.
Около 50% его территории занимают охраняемые объекты исторического наследия, которые конструктивно не подходят под жилье, их можно приспособить под размещение примерно 45 000 кв. м коммерческих площадей, говорит руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова. Еще столько же жилья можно построить на оставшейся территории, которая допускает жилую застройку, но имеет ограничение по высотности в 21 м, общая стоимость проекта при таких условиях — не менее $130 млн, добавляет она. Если инвестору придется финансировать переезд верфей, проект теряет экономический смысл, не найдется ни одной компании, которая захочет в нем участвовать.

Ново-Адмиралтейский остров — привлекательная территория, но это не «золотой треугольник», а с учетом стоимости вывода верфей остров становится золотым, в городе еще есть земля, а у девелоперов — возможность подобрать не столь затратный проект с более понятной доходностью, считает директор по маркетингу NAI Becar Наталья Черейская. Администрация города должна взять на себя освобождение территории, тогда можно рассчитывать на интерес инвесторов к проекту, добавляет она.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2010, 12:55 PM   #4
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Quote:
Перенос Адмиралтейских верфей из центра Петербурга оценили в 20 млрд рублей
17.06.2010

ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» оценивает проект по переносу мощностей Адмиралтейских верфей в Кронштадт в 20 млрд рублей.

Проект будет частично профинансирован городом в части сохранения военного судостроения, а частично Внешэкономбанком, сообщил сегодня после подписания соглашения между Петербургом, ОАО «Адмиралтейские верфи» и ОСК президент ОАО Роман Троценко. По его словам, для полного переноса мощностей потребуется около 8 лет, но компания рассматривает варианты того, чтобы уложиться в 6 лет. Он отметил также, что средства, полученные от развития территории в центре, планируется направить для переноса мощностей. Троценко добавил, что ОСК получит от города 100 га для новой площадки Адмиралтейских верфей в Кронштадте по льготной ставке вместо освобождаемых 17 га в центре. В свою очередь губернатор Валентина Матвиенко уточнила, что эти 17 га, которые занимают верфи, будут использованы для строительства жилых, коммерческих и социальных объектов. На них планируется возвести до 200 тыс. кв. м недвижимости. Однако более точные планы будут понятны после создания архитектурной концепции развития территории. По ее словам, в общих чертах перенос мощностей запланирован в три этапа.
Сначала - строительство нового моста с Васильевского на Ново-Адмиралтейский остров с выходом в улично-дорожную сеть Адмиралтейского района. Его строительство планируется начать в 2011 году, но возможно, это состоится уже в конце этого года. В целом мост планируется завершить за два года. Вторым этапом должно стать перебазирование мощностей с Ново-Адмиралтейского острова. Ориентировочно он должен завершиться к 2016 году. На третьем этапе предполагается завершение перевода Адмиралтейских верфей в Кронштадт, что состоится после постройки там новой судоверфи.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2010, 07:57 PM   #5
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,731
Likes (Received): 1818

Правительство Петербурга и ОСК подписали соглашение о переводе "Адмиралтейских верфей" в Кронштадт
Quote:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 17 июня. (ИТАР-ТАСС). Правительство Санкт-Петербурга и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) подписали сегодня в рамках Санкт-Петербургского международного экономического форума соглашение о переносе мощностей предприятия "Адмиралтейские верфи" с Ново-Адмиралтейского острова в исторической части города в Кронштадт.

Как пояснила после подписания документа губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, благодаря переезду "Адмиралтейских верфей" в центре города освободится территория площадью около 17 га для создания жилых, коммерческих и социальных объектов, а судостроительное предприятие получит возможность повысить эффективность производства и логистики.

Перевод верфей в Кронштадт будет проходить в несколько этапов. Сначала в Петербурге будет построен новый мост через Неву, ведущий с Васильевского на Ново-Адмиралтейский остров, что улучшит транспортную связь, а затем будет построено новое предприятие в Кронштадте, куда переедут верфи. На старом месте останутся только научно-технологические корпуса "Адмиралтейских верфей".

Президент ОСК Роман Троценко заверил, что, несмотря на переезд, работа предприятия не будет останавливаться.

"Адмиралтейские верфи" на сегодняшний день на 100 проц. загружены, сформирована производственная программа на 6 лет, и она будет выполнена. Нам нужно обновить производство и создать новый технологический цикл", - сказал глава ОСК после подписания соглашения.

По словам Троценко, переезд в Кронштадт планируется провести в течение 6-8 лет, на это потребуется около 20 млрд руб. Переезд мощностей военного судостроения будет финансировать бюджет - губернатор Петербурга пообещала, что все средства от продажи земли на бывшей территории верфей в Петербурге будут направлены на переезд предприятия. Перевод гражданского судостроения профинансирует Внешэкономбанк, сказал Троценко.
http://arms-tass.su/?page=article&aid=85479&cid=25
golov no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2010, 03:32 PM   #6
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Quote:
Деньги на верфь
18.06.2010

Часть денег на постройку новой верфи в Кронштадте выделит петербургская администрация после продажи Ново-Адмиралтейского острова, на котором располагаются «Адмиралтейские верфи»

Петербургский бюджет частично оплатит Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) создание нового судостроительного комплекса на острове Котлин, заявила вчера губернатор Валентина Матвиенко после подписания соглашения с ОСК о выводе «Адмиралтейских верфей» из центра Петербурга.
По соглашению к 2016 г. «Адмиралтейские верфи» освободят Ново-Адмиралтейский остров площадью 17 га, а затем полностью переведут производство на остров Котлин. На нем петербургское правительство планирует выделить ОСК около 100 га земли для строительства верфи, сообщила губернатор. Ново-Адмиралтейский остров после выезда с него завода администрация намерена выставить на аукцион, предполагается, что там можно построить около 200 000 кв. м жилья и коммерческих объектов. А вырученные на торгах деньги будут переданы ОСК, рассказала Матвиенко.

Новое предприятие близ Кронштадта ОСК собирается построить за восемь лет, заявил президент госкорпорации Роман Троценко. По его оценке, за Ново-Адмиралтейский остров можно выручить около 3 млрд руб. Строительство верфи он оценивает в 20 млрд руб., оставшуюся часть средств может выделить ВЭБ, с которым уже ведутся переговоры.
«Адмиралтейские верфи» загружены военными и гражданскими заказами на 100% на ближайшие шесть лет, утверждает Троценко.

На острове Котлин расположен действующий Кронштадтский морской завод, на котором в начале этого года Арбитражный суд Петербурга прекратил длившуюся 10 лет процедуру банкротства. В этом году завод войдет в состав ОСК, но реконструировать его корпорация не будет, рассказал Троценко. Небольшая часть производства будет перенесена на новую верфь, а земельный участок — передан инвесторам, говорит он. На месте Кронштадтского морского завода можно возвести культурно-выставочный комплекс, сохранив его исторические здания, полагает Троценко.

ВЭБ еще не получил заявки от ОСК, говорит представитель банка Андрей Мазуров. Развитие российского судостроения — один из приоритетов для ВЭБа, добавил он.

За 20 млрд руб. можно возвести новую верфь, считает сотрудник одного из судостроительных НИИ. Но создавать мощности нет смысла, если госкомпании не обеспечат ее заказами. До того как будет принята государственная судостроительная программа, начинать проект рано, полагает эксперт.

В нынешних ценах территория Ново-Адмиралтейского острова стоит примерно $35-50 млн, оценивает замдиректора департамента инвестиций петербургского офиса Colliers International Владимир Сергунин. Но аукцион пройдет не ранее чем через пять-шесть лет, к этом моменту цена этой земли возрастет не менее чем до $100 млн, полагает он.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2011, 10:51 AM   #7
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Несколько опосредованная, но безусловно по теме, статья:
Quote:
Через год ОСК начнет строить новую верфь в Кронштадте
13.01.2011

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), чья совместная с французским концерном DCNS заявка на поставку десантных кораблей Mistral победила в тендере Минобороны РФ, собирается загружать строительством этих кораблей свою новую верфь в Кронштадте. Соглашение о строительстве этого предприятия, инвестиции в которое оцениваются в 55-60 млрд рублей, президент ОСК Роман Троценко и губернатор Петербурга Валентина Матвиенко должны подписать до конца января.

ОСК будет строить десантные корабли Mistral для Минобороны РФ на новой верфи в Кронштадте, заявил РИА "Новости" источник в оборонно-промышленном комплексе России. Эту информацию подтвердил источник, близкий к руководству судостроительной госкорпорации.
В конце декабря совместная заявка ОСК и французского концерна DCNS (разработчик Mistral) победила в тендере на поставку десантных кораблей для российского ВМФ. Первые два Mistral общей стоимостью около €1 млрд DCNS будет строить во Франции до конца 2015 года.

Затем строительство Mistral должно быть локализовано на одной из российских верфей. Ранее в ОСК утверждали, что строительством Mistral в РФ займутся петербургские "Адмиралтейские верфи" (входят в ОСК).
Планируется, что верфь в Кронштадте станет новой площадкой "Адмиралтейских верфей", напоминает собеседник в ОСК. На существующих мощностях этого предприятия строить Mistral затруднительного, говорит он. Кроме того, в ближайшие 10 лет "Адмиралтейские верфи" должны быть полностью выведены из центра Петербурга.
Планируется, что соглашение о строительстве новой верфи в Кронштадте губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и президент ОСК Роман Троценко подпишут до конца января, сообщил Евгений Елин, председатель комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППТ), который курирует проект.

После оформления разрешительной документации город выделит ОСК на острове Котлин участок под строительство верфи, говорит господин Елин. Новая верфь должна занять около 100 га, половину этой территории предстоит намыть, говорят в ОСК. По словам главы КЭРППТ, место и границы участка с учетом предполагаемого намыва территории и необходимость внесения изменений в Генплан и Правила землепользования и застройки сейчас уточняются. Он говорит, что намыв территории и строительство верфи предполагается начать в 2012 году.

Построить новую верфь на острове Котлин можно за 5,5 лет, говорит источник в ОСК. По его словам, общая стоимость проекта оценивается в 55 млрд рублей, господин Елин оценивает строительство верфи в 60 млрд рублей. Однако для начала строительства Mistral достаточно построить специальные стапели и плавучий док, говорит источник в госкорпорации. На это, по его словам, нужно 2,5 года и 20 млрд рублей. Он говорит, что STX предложено инвестировать до четверти стоимости строительства верфи в Кронштадте.
с сокращениями, ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 06:32 AM   #8
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Quote:
Верфи отодвинули. Срок подписания соглашения по ним отложен
10.02.2011

Губернатор Валентина Матвиенко с главами ключевых комитетов и президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко встретились вчера, чтобы отложить на полтора месяца подписание соглашения о строительстве в Кронштадте новой площадки для "Адмиралтейских верфей" (входят в ОСК). Документ, который стороны решили переработать, обсуждался без уходящего в отставку директора завода Владимира Александрова. Накануне он резко раскритиковал планы города сократить территорию предприятия для строительства Ново-Адмиралтейского моста.

Вчера Валентина Матвиенко встретилась с делегацией Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) во главе с ее президентом Романом Троценко. Ранее на этой встрече планировалось подписать соглашение о строительстве новой верфи в Кронштадте, куда должны быть выведены мощности "Адмиралтейских верфей" (входят в ОСК).

Но соглашение подписано не было. Как сообщил председатель комитета экономического развития промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Евгений Елин, стороны решили, что подготовленный ранее проект соглашения слишком декларативен, поэтому договорились его переработать. В течение полутора месяцев документ планируется конкретизировать, уточнив в нем сроки и порядок переноса мощностей "Адмиралтейских верфей" с Ново-Адмиралтейского острова, а затем их полного вывода на новую площадку в Кронштадт, строительство которой должно начаться в 2013 году, сообщил глава КЭРППиТ.
Переезд верфей в Кронштадт, как ожидается, начнется в 2016 году. Но прежде завод должен постепенно освободить Ново-Адмиралтейский остров (занимает 17 га), на который, по планам городских властей, к середине 2013 года с юго-западной оконечности Васильевского острова должен выйти Ново-Адмиралтейский мост. Сроки его строительства накануне переговоров Смольного с ОСК уже стали поводом для громкого скандала. В понедельник уходящий 17 февраля с поста генерального директора "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров (занимал должность 26 лет) в эфире радио "Эхо Петербурга" неожиданно резко раскритиковал планы города по строительству моста через территорию его предприятия.

В своей речи заслуженный судостроитель посетовал на то, что город обещал найти верфям инвестора, который выделит на переезд с острова $100-120 млн. Но такого инвестора пока нет. При этом производственная программа завода, сказал господин Александров, сформирована до 2017 года, и спешное сокращение его мощностей неизбежно ударит по реализации текущих и перспективных заказов. Отметим, что, уходя в отставку, Владимир Александров хочет оставить на своем посту сына Михаила, который уже исполняет обязанности директора верфей. Заслуженный судостроитель считает, что без ущерба для завода мост можно начать строить не раньше 2015 года, когда, кроме выполнения имеющейся программы, более понятными станут и перспективы переезда в Кронштадт. Причем, развивая мысль, Александров и вовсе призвал городские власти отказаться от строительства моста и заменить его тоннелем, чтобы не портить экологию района и не делать его депрессивным. Вчера была запланирована встреча губернатора с почетными гражданами Петербурга, каким является и Владимир Александров. Там он собирался лично обсудить с Валентиной Матвиенко свои новаторские идеи. Причем эти идеи господин Александров развил в обширном интервью, которое вчера вышло в одной из газет. Однако встреча Валентины Матвиенко с почетными гражданами вчера не состоялась, как пояснили в Смольном, "в связи с изменением графика губернатора".

"Мы обеспокоены заявлением господина Александрова и считаем, что это не конструктивная позиция, а личный пиар", — говорит господин Чичканов. Все параметры проекта, по его словам, включая сроки и компенсационные выплаты в объеме сотен миллионов рублей, были согласованы еще год назад и с Владимиром Александровым, и с его сыном. Также были предусмотрены процедуры корректировки этих выплат, и сейчас готовится соглашение о суммах, необходимых для перебазирования предприятия, и уже есть заинтересованные в освоении острова инвесторы (они не называются), рассказал глава КИСПа.

И Алексей Чичканов, и Евгений Елин заверили, что противоречий с руководством ОСК у города нет, и президент ОСК Роман Троценко не меньше петербургских властей был удивлен высказыванием Владимира Александрова, пообещав разобраться в ситуации, а также содействовать городу в освобождении территории Ново-Адмиралтейского острова для строительства моста в ранее оговоренные сроки. При этом в Смольном заверяют, что перенос сроков подписания соглашения по строительству верфи в Кронштадте и демарш Владимира Александрова никак не связаны. Роман Троценко вчера не был доступен для комментариев.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 01:07 PM   #9
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,636
Likes (Received): 12125

Вчера глючил инет и мой пост не прошел.
Я разделяю беспокойство уходящего в отставку директора.
Очевидно, что в существующем положении все идет к деградации завода...

Кроме того, вместе с мостом надо строить подводящую инфраструктуру, но про это -тишина.
Получим мост вникуда.
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2011, 02:18 PM   #10
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Из сегодняшнего интервью председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам А. Чичканова:
Quote:
...
– Недавно вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов упоминал о том, что земля на Ново-Адмиралтейском острове будет продаваться лет через семь. Прежде Вы в своих выступлениях называли более ранние сроки. Объясните, пожалуйста, это разночтение.

– Продаваться земля может и в этом году. Но освобождение острова произойдет только через 6-7 лет. То есть тогда, когда будут выполнены те заказы, которые сегодня у Адмиралтейских верфей имеются. Деньги должны пойти, конечно, раньше. Можно продавать сейчас, но с отсрочкой освобождения земли на 6-7 лет. Сложности связаны с тем, что перемещается действующее предприятие, один из лидеров экономики города, которое платит налоги и на котором работают тысячи человек.
Хотя у Объединенной судостроительной корпорации есть планы переехать быстрее, если они быстрее привлекут деньги для строительства новой верфи на острове Котлин. Тогда часть подлодок можно будет строить там. И сроки могут быть сокращены в два раза...
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2012, 02:16 PM   #11
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Quote:
05.06.2012

Минобороны передает Петербургу 73,5 га в Кронштадте, земля предназначена под верфь. Приказ подписан в мае, сообщили в ООО «Управляющая компания по строительству Ново-Адмиралтейской верфи» (УК, структура ОСК). Это подтверждает представитель КУГИ Ольга Барашкина.

По словам Барашкиной, зарегистрировать право собственности на участок планируется к осени. До конца 2012 г. он должен быть передан застройщику в составе примерно 150 га, напоминает представитель в УК.
После получения земли УК откажется от намыва аналогичной по размеру территории в Финском заливе. Намыв требовал значительных финансовых и временных затрат, такое решение вопроса кардинально удешевляет проект, цитирует пресс-служба гендиректора УК Александра Вознесенского.
Начать строительно-монтажные работы УК, по словам ее представителя, планирует в конце 2012 г., завершить строительство первой очереди верфи — в 2014 г., второй и третьей — в 2015 и 2016 гг.
Инвестиции в строительство новой верфи в ОСК оценивают в 40-60 млрд руб. Согласно бизнес-плану ожидается выручка в 38 млрд руб. в год, налоговые отчисления в бюджет Петербурга — 3,5 млрд руб.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2012, 11:43 AM   #12
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Quote:
Строительство Ново-Адмиралтейских верфей начнется в июне-мае 2012г.
22.06.2012

Строительство Ново-Адмиралтейских верфей начнется в июне-мае 2012г. Об этом сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), реализующей проект, Роман Троценко. По его словам, на это время запланировано начало строительства гидротехнических сооружений. Также он отметил, что строительство производственных мощностей начнется во второй половине 2014г. Срок окончания строительства верфи - 2016г.

Проект строительства Ново-Адмиралтейской верфи на о.Котлин является главным инфраструктурным проектом ОАО "ОСК" в рамках создания судостроительного кластера в Санкт-Петербурге. На 150 га территории острова и 150 га акватории Финского залива расположится суперсовременное высокотехнологичное предприятие, способное строить суда дедвейтом до 200 тыс. т.
В планируемой номенклатуре верфи танкеры и газовозы ледового класса, морские ледостойкие стационарные платформы, ледоколы, плавучие атомные теплоэлектростанции, крупные боевые корабли, дизель-электрические подводные лодки. Планируемый ежегодный объем выручки - 38 млрд руб., объем налоговых отчислений в бюджет Санкт-Петербурга - 3,5 млрд руб. Объем металлообработки - 120 тыс. т стали в год.
Окончание строительства первой очереди намечено на 2014г., второй очереди - на 2015г., третьей - на 2016г. В 2016г. планируется спуск на воду первого построенного судна - газовоза для Штокмановского месторождения ОАО "Газпром". Срок окупаемости проекта - 2018г.

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" - крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007г. со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит более 50 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). Выручка корпорации в 2011г. составила более 160 млрд руб., прибыль - 1 млрд руб., портфель заказов - 1 трлн руб. Российский рынок - основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран.
ссылка

з.ы. выделил данную ветку из имевшейся у нас «Адмиралтейские верфи», т.к. в той ветке речь всё-таки идёт о развитии территории, ныне занимаемой Адмиралтейскими верфями.
А в данной ветке речь идёт о крупном инфраструктурном проекте на о. Котлин. За которым я надеюсь нам удастся последить.
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2012, 12:39 PM   #13
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,833
Likes (Received): 1035

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
Через некоторое время Адмиралтейские верфи (полностью или частично), без ненужной спешки переберутся в Кронштадт,
Мне одному почему-то кажется, что они переберутся в небытие, а не в Кронштадт?
__________________
>>>Строительство в Великом Новгороде
Армия армянских арматурщиков арматурный каркас арматурой армировала, армировала, да не выармировала по норме армирования.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2012, 12:42 PM   #14
Lightray
Registered User
 
Lightray's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Петербург
Posts: 5,395
Likes (Received): 1493

Quote:
Originally Posted by Gabiturat View Post
Мне одному почему-то кажется, что они переберутся в небытие, а не в Кронштадт?
На чём основан такой пессимизм?
Lightray no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2012, 01:01 PM   #15
titikaka
Registered User
 
titikaka's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 5,147
Likes (Received): 22

В интернете много материала про АДМИР.ВЕРФИ. Мои прогнозы интуитивно тоже плохие.
titikaka no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2012, 08:38 PM   #16
shiz00
Registered User
 
shiz00's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Санкт-Петербург
Posts: 1,015
Likes (Received): 50932

Quote:
Originally Posted by Gabiturat View Post
Мне одному почему-то кажется, что они переберутся в небытие, а не в Кронштадт?
мистрали для франции где-то строить надо да и вообще для россии значимый обьект, впрочем это не отменяет пессимистических настроений
shiz00 no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2012, 09:46 AM   #17
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Нет, Gabiturat, в данном случае всё наоборот. Новоадмиралтейские верфи практически со 100% вероятностью будут построены. А вот кто, как и когда освоит нынешнюю территорию Адмиралтейских верфей - вопрос пока очень не простой...
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2012, 12:45 PM   #18
Lexander
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 12
Likes (Received): 17

Вынос Адмиралтейских верфей - вопрос времени. Уж больно вкусный это участок для инвестиций. Но процесс может затянуться на многие годы, потому как с приходом Полтавченко политика власти поменялась. При Матвиенко все знали, что она поддержит все безобразия инвестроров. Но на отмене ГазпромСити весь оптимизм инвесторов сдулся. Полтавченко занял такую позицию - всё по регламенту и всё за частные деньги. А выносить верфи за свой счёт инвесторам не выгодно.
Lexander no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2013, 11:45 PM   #19
alexeich
Petersburger
 
alexeich's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Saint-Petersburg
Posts: 409
Likes (Received): 366

Руководство ОСК сменилось, проект суперверфи на Котлине пока заморожен.

Quote:
В первоначальной версии документа, разрабатываемого по заказу ОСК ФГУП «Крыловский государственный научный центр», говорилось о том, что корпорация намеревается объединить мощности Балтзавода и «Адмиралтейских верфей» на площадке будущей суперверфи, запланированной к строительству на острове Котлин. Но уже в сентябре на морской выставке «Нева» руководство ОСК заявило петербургским чиновникам о том, что в условиях роста дефицита федерального бюджета было принято решение временно отказаться от реализации проекта в Кронштадте.
БалтИнфо

Кого из сотрудников верфей ни спрашивал, все были далеко не в восторге от перспективы ежедневно мотаться в Кронштадт. Очевидно, верфям нужно было бы организовывать доставку работников из города и обратно, что накладно.

То что в Кронштадт нет ж/д пути тоже плохо - одно дело текущие объёмы верфей, что отсутствие ж/д путей им не особо мешает, другое дело верфь на Котлине, где собирались строить супертанкеры и огромные газовозы.
alexeich no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2016, 12:41 AM   #20
bwm1985
Registered User
 
Join Date: Jan 2016
Posts: 141
Likes (Received): 396

Боюсь с последними событиями в экономике проект канет в Лету.
bwm1985 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:17 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu