daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Москва > Инфраструктура

Инфраструктура Спортивная, транспортная и прочая инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 55 votes, 5.00 average.
Old March 22nd, 2013, 04:51 PM   #61
elto
BANNED
 
Join Date: Oct 2009
Location: death city
Posts: 3,543

Quote:
Originally Posted by SAlexander12 View Post
ширину колеи менять-то зачем? низкие полы в поездах - это удобство пассажиров.

и что вы имеете ввиду под "не надо подстраиваться под весь мир" - не нужно делать человеческие условия на железных дорогах?
высокие платформы, которые вровень с полом высокопольных составов - это тоже человеческие условия. сомневаюсь, что для низкопольника не нужно платформу делать
elto no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 22nd, 2013, 06:11 PM   #62
SAlexander12
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 717
Likes (Received): 500

С низкими полами вагоны могут обладать большей вместимостью. В перспективе - можно и двухэтажные пускать. Не надо подниматься/спускаться на платформу, автоматически отпадают проблемы с обустройством подъемников для инвалидов. Под платформой нет мусора и грязи. Внешне все выглядит гораздо красивее.

Перестроить можно, если есть желание. За старой платформой делается новая, низкая. Старые поезда останавливаются на старой, новые на новой. После полной замены подвижного состава старые платформы разбираются.
SAlexander12 no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2013, 08:53 PM   #63
Kirgam
Registered User
 
Kirgam's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Москва
Posts: 30,811
Likes (Received): 102185

Двухэтажные вагоны возможны и при обычных колёсных тележках, только далеко не везде
они актуальны. Реконстьрукция же платформ вещь полезная, но, опять же, без ненужного фанатизма.
Kirgam no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2013, 10:14 PM   #64
_Night City Dream_
Registered User
 
_Night City Dream_'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 18,618
Likes (Received): 94290

Quote:
Originally Posted by SAlexander12 View Post
По тем работам, которые уже идут, уже крайне не нравятся 2 вещи:
1) Высокие платформы - от этого нужно, на мой взгляд, уходить. Это прошлый век. Современные поезда делают низкопольными и, следовательно, платформы высотой по полтора метра не нужны. Автоматически решается вопрос с грязью и помойками под платформами.

2) РЖД-стайл заборы со столбами и перекладинами наружу и листами из гофры вовнутрь. Такж в качестве участков забора при этом используются трансформаторные будки, столбы и гаражи. Выглядит просто отвратительно. Не говоря уже о том, что эти заборы графитят каждую ночь. Нужна просто крепкая сетка и слой колючки сверху, все.
Абсолютно не считаю высокие платформы чем-то устаревшим. Как раз наоборот. Низковольтный хорош локальный городской транспорт, ЛРТ, но не железнодорожный состав.
Современные поезда делают и высоковольтными тоже.

По втором пункту в общем соглашусь.
__________________
Big Cities is one of the major inventions by human beings

My Baku / Мой Баку / 我的巴库

_Night City Dream_ no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2013, 01:57 AM   #65
SAlexander12
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 717
Likes (Received): 500

Quote:
Originally Posted by _Night City Dream_ View Post
Абсолютно не считаю высокие платформы чем-то устаревшим. Как раз наоборот. Низковольтный хорош локальный городской транспорт, ЛРТ, но не железнодорожный состав.
Современные поезда делают и высоковольтными тоже.

По втором пункту в общем соглашусь.




Это из соседней Финляндии. Пример того, какими должны быть платформы, вокзалы и электрички. На второй фотографии, кстати, двухэтажная электричка (это при том, что в Гельсингфорсе пассажиропотоки и рядом не стояли со, скажем, Ленинградским вокзалом). На простых остановочных пунктах, кстати говоря, платформы тоже чистят каждый день, и видеокамеры там стоят. Территория вдоль ж/д полотна чистая и опрятная (собственно, как и в любой другой стране Европы не из бывшего соцлагеря). Все огорожено - аккуратная и ровная сетка. На загруженных направлениях электрички ходят с интервалами 5-10 минут.

Нет ну ладно, то, что построено, то построено, но на МКЖД зачем городить этот огород из платформ высотой в 1.5 метра? Вот какой в этом смысл? Больше стройматериалов что ли израсходовать?

Если даже оставить все наши споры, согласитесь, выглядят станции с такими платформами несколько приятнее?

Last edited by SAlexander12; March 23rd, 2013 at 02:04 AM.
SAlexander12 no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2013, 02:10 AM   #66
KLoun
In the brig
 
KLoun's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow
Posts: 10,863

Затем, что:
а) подвижной состав будет ходить не только по МК МЖД,
б) низкопольные тележки заметно дороже и менее надежны
это так, навскидку

З.Ы. Платформы у нас не полтора метра, а 110 см от УГР.

З.З.Ы. На фотках из Финляндии какой-то провинциальный кошмар... они там даже снег не чистят... он весь гряный лежит-валяется...
KLoun no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2013, 06:50 AM   #67
_Night City Dream_
Registered User
 
_Night City Dream_'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 18,618
Likes (Received): 94290

Если честно, не сказал бы, что выглядят приятнее. И в той же Финляндии вполне себе ездят высоковольтные поезда и имеются высокопольные платформы. В Швеции тем более.
__________________
Big Cities is one of the major inventions by human beings

My Baku / Мой Баку / 我的巴库

_Night City Dream_ no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2013, 12:11 PM   #68
SAlexander12
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 717
Likes (Received): 500

Quote:
Originally Posted by KLoun View Post
Затем, что:
З.З.Ы. На фотках из Финляндии какой-то провинциальный кошмар... они там даже снег не чистят... он весь гряный лежит-валяется...
Дааа..... такой кошмар, как в фильме ужасов! Вы на Казанский вокзал зайдите. Там нет провинциального кошмара, все по-столичному! Высокие грязные платформы, такие же загаженные внутри и в грязи снаружи электрички хоть и в 21 веке сделанные, но по-прежнему, по своей сути ЭР2. С туалетами для пьяни в тамбурах. На путях - как же, снег не убирают, все в окурках, бутылках, пакетах и плевках. В общем, никакого провинциального ужаса, все как должно быть!
SAlexander12 no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2013, 12:16 PM   #69
SAlexander12
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 717
Likes (Received): 500

Quote:
Originally Posted by _Night City Dream_ View Post
Если честно, не сказал бы, что выглядят приятнее. И в той же Финляндии вполне себе ездят высоковольтные поезда и имеются высокопольные платформы. В Швеции тем более.
Что вы имеете в виду под высоковольтными поездами? Там точно такая же железная дорога, как и у нас в РФ, одним и тем же царем-батюшкой построенная. Напряжение, по-моему такое же, как и у нас. Не знаю какие там тележки надежнее, а какие нет, собственно я, как пассажир, и не должен знать этих подробностей. Сколько ездил - ничего не ломалось. Да, и поезда там ходят быстрее. Единственное, чего нету - это таких бешеных потоков народа, как у нас в Москве, что тоже сказывается на подвижном составе.
SAlexander12 no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2013, 12:23 PM   #70
KLoun
In the brig
 
KLoun's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow
Posts: 10,863

Quote:
Originally Posted by _Night City Dream_ View Post
И в той же Финляндии вполне себе ездят высоковольтные поезда...
Под 3,0 кВ постоянки у нас электрификация будет.

Quote:
Originally Posted by SAlexander12 View Post
Да, и поезда там ходят быстрее.
120 км/ч К(М)С должна быть.

З.Ы. Что касается Казанского вокзала, то периодически пользуюсь этим направлением (правда только между Выхино и Сортировочной)... триста лет уже загаженных поездей не встречал.
KLoun no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2013, 12:43 PM   #71
_Night City Dream_
Registered User
 
_Night City Dream_'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 18,618
Likes (Received): 94290

Пардон, это все Айпэд имелись в визу высокопольные пезда.
__________________
Big Cities is one of the major inventions by human beings

My Baku / Мой Баку / 我的巴库

_Night City Dream_ no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2013, 10:47 AM   #72
Tolik55
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 543
Likes (Received): 744

Quote:
Originally Posted by _Night City Dream_ View Post
Пардон, это все Айпэд имелись в визу высокопольные пезда.
Последнее слово тоже айпэд написал?

В голландии тоже ходят 2-этажные поезда, а платформы высокие. Правда, на нижний этаж приходится спускаться по лесенке (а на верхний, конечно, подниматься).
Tolik55 no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2013, 09:19 PM   #73
Cypok
Registered User
 
Cypok's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: хочу в Ванкувер
Posts: 5,731
Likes (Received): 6132

Подписание Соглашения с ОАО «РЖД» о строительстве путепроводов на пересечении железнодорожных путей и автомобильных дорог



Мэр Москвы С. Собянин и президент ОАО «РЖД» В. Якунин подписали Соглашение о сотрудничестве в области строительства на территории города Москвы автодорожных путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог регионального значения.

В рамках данного соглашения предусматривается строительство 10 приоритетных путепроводов до 2017 года. На эти цели из городского бюджета будет выделено 10 млрд рублей.

По окончании церемонии подписания Соглашения руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М. Ликсутов отметил, что необходимость реконструкции железнодорожных переездов связана с планами Правительства Москвы по увеличению объёмов пригородных перевозок. Эти меры позволят повысить связанность районов внутри города и сделать передвижение граждан более комфортным.

Среди приоритетных направлений, которые входят в данный проект, М. Ликсутов назвал, в частности, участок Москва — Внуково, остановочный пункт Переделкино, участок Внуково — Бекасово (станция Крёкшино), участок в районе станции «Нижние Котлы» Павелецкого направления, участок Москва Рижская — Нахабино в створе Сходненского тупика, участок на Московской кольцевой железной дороге в районе Южнопортовой улицы и ряд других мест.
__________________
Троллейбусы спасут мир!

Kirgam, Veteran1812 liked this post
Cypok no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2013, 02:24 PM   #74
Izus67
Camera car
 
Izus67's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Moscow
Posts: 10,189
Likes (Received): 31928

05.04.2013. На железной дороге до Одинцово появятся две новые остановочные платформы

На участке железной дороги Москва-Смоленская - Одинцово планируется организовать скоростное движение поездов и оборудовать две новые платформы: в районе инновационного центра «Сколково» и станции метро «Славянский бульвар», где будет транспортно-пересадочный узел для пассажиров.


Столичные власти на заседании Градостроительно-земельной комиссии 4 апреля согласились с предоставлением ОАО «РЖД» земельных участков на указанном отрезке железной дороги, необходимых для строительства железнодорожного полотна, по процедуре предварительного согласования места размещения объекта.

В рамках реализации проекта ОАО «Росжелдорпроект» осуществляет работы по сбору, подготовке и оформлению исходно-разрешительной документации. По итогам проработок было установлено, что в границы территории предполагаемого строительства входят земельные участки с оформленными земельно-правовыми отношениями, в том числе с расположенными на них объектами недвижимого имущества. В этой связи арендаторам земельных участков предлагаются уведомления о расторжении краткосрочных договоров аренды, срок по которым истек.

На рассматриваемом участке будут обустроены высокие платформы для остановки скоростных поездов и переустроены станционные пути в районе существующей станции Москва-пассажирская-Смоленская. В районе платформы Трехгорка планируется оборудовать перехватывающую парковку - это позволит разгрузить автомобильные дороги ближайшего Подмосковья и Москвы, в том числе Ильинское, Рублевское и Можайское шоссе, западный участок МКАД, и переключить часть пассажиропотока с альтернативных видов транспорта на железнодорожный.

Организация ускоренного движения электропоездов на участке: Москва-пассажирская-Смоленская-Одинцово позволит обеспечить связку Москвы и области и улучшить транспортное обслуживание населения Одинцовского района. Кроме того, проектируемая железнодорожная ветка улучшит транспортное обслуживание строящегося инновационного центра «Сколково».

Реализация проекта в перспективе позволит организовать запуск скорых поездов на Минск и Берлин, сообщили в Москомстройинвесте.

Источник
Izus67 no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2013, 06:57 PM   #75
dars-dm
Cotton
 
dars-dm's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Moscow
Posts: 7,172
Likes (Received): 16860

Чем Трёхгорка не Сколково?
__________________
Code:
Как только проедят напечатанные амерами баблосы, нефтя будет падвацать, хас папиисяд, а толяр - пасто диривянных. И ражко сразу развалиццо. Патаму шо она сичаз разваливаиццо, хотя нефтя ещё не падвацать
dars-dm no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2013, 11:56 AM   #76
raisonnable
курлык
 
raisonnable's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Столица
Posts: 7,726
Likes (Received): 62067

А у нас тем временем (Киевское направление ж.д.) построили две новые платформы - "Солнечная" и "Ново-Передлекино", устанавливают контактную сеть и шумопоглощающие щиты вдоль реанимированного пути.
raisonnable no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2013, 03:26 PM   #77
Вхламину Упорот
лео анрелизед
 
Вхламину Упорот's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Moscow
Posts: 438
Likes (Received): 110

А что насчет павелецкого направления? До Домодедова тоже обещали достроить 4 путь
Вхламину Упорот no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 11:07 PM   #78
1vzvod
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 174
Likes (Received): 246

После строительства двух скоростных железнодорожных магистралей, как планируется, железные дороги возьмут на себя большую часть пассажиров маршрута Москва — Петербург не только при проведении мундиаля, но и в дальнейшем, так как время в пути составит 2,5 часа , а это будет сравнимо с перелетом на самолёте....статья
1vzvod no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2013, 08:52 AM   #79
Tolik55
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 543
Likes (Received): 744


Вот ещё цитата:

"На_ряду с Петербургом, время прИбывания в пути становЯтся короче и до Пскова с Новгородом."

В топку раздел "журноламеры".
__________________

ovnours, SAlexander12 liked this post
Tolik55 no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2013, 10:36 PM   #80
Cypok
Registered User
 
Cypok's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: хочу в Ванкувер
Posts: 5,731
Likes (Received): 6132

На западе Москвы началась масштабная реконструкция железных дорог

В столице начались работы по реконструкции Смоленского и Киевского направлений Московской железной дороги (МЖД). О развитии железнодорожного сообщения на территории Западного административного округа столицы (ЗАО) 8 апреля на встрече с муниципальными депутатами ЗАО рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

«Железнодорожные ветки, проходящие по территории Западного округа, вошли в стадию реконструкции. На Усовской ветке Смоленского направления уже в 2014 году планируется запуск поездов типа «аэроэкспресс». Они будут ходить в два раза чаще и в полтора раза быстрее, чем сегодняшние электрички. На Киевском направлении железной дороги ОАО «РЖД» уже ведёт реконструкцию платформ и выполняет другие работы, которые позволят запустить скоростные поезда по маршруту Киевский вокзал - Ново-Переделкино», - рассказал С. Собянин.

Он добавил, что со своей стороны правительство Москвы запланировало реконструкцию железнодорожных переездов в Ново-Переделкино, чтобы исключить возникновение транспортного коллапса после пуска дополнительных поездов.

Однако, по словам С. Собянина, главная работа по реконструкции железных дорог на западе Москвы ещё впереди: речь идёт о масштабной реконструкции пригородного сообщения до аэропорта Внуково. «Это серьёзная работа, которая требует большого финансирования, серьёзных усилий, тем не менее и этим направлением мы будем заниматься. Буквально не так давно мы договорились об этом и в Министерстве транспорта, и с Российскими железными дорогами», - отметил мэр Москвы.

Он также рассказал о запуске пассажирского движения на Малом кольце МЖД, которое внесёт свой вклад в улучшение транспортной ситуации на западе города.

«Полагаем, что поездами Малого кольца железной дороги будут активно пользоваться работники «Москва-Сити». Значит, этот новый маршрут переключит часть пассажиропотока с метро и Кутузовского проспекта. Буквально сегодня мы рассматривали вопросы строительства транспортно-пересадочных узлов в тех местах, где радиальное направление железной дороги и метро пересекается с МКЖД. Речь идёт о такой серьёзной инфраструктурной стройке. Вся необходимая документация готова, начинается проектирование и строительство тех объектов, которые должны быть синхронизированы с вводом МКЖД», - сказал С. Собянин.

Напомним, 28 марта в эфире передачи «Верхний пост» в LiveJournal («Живом Журнале») заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин сообщил, что пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги будет организовано к концу 2015 года.

«МКЖД будет ездить в полном объёме в увязке со всеми линиями транспорта и транспортно-пересадочными узлами в декабре 2015 года. Пассажирские перевозки будут производиться в таком же режиме, как в метро, с интервалом движения три - пять минут. Сейчас полным ходом идёт проектирование. На отдельных участках приступили к строительству», - сообщил заммэра.
__________________
Троллейбусы спасут мир!
Cypok no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:17 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu