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Maracay Proyectos | Noticias: A.M. Maracay | Estado Aragua


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Old August 10th, 2012, 05:14 PM   #41
jonesinch
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Lamentablemente no se ha visto nada de cómo será el Nodo.
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Old August 10th, 2012, 06:35 PM   #42
AuriRojo
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Espero que comiencen con eso lo antes posible, eso impedirá que Richard Mardo ejecute su inentendible y poco confiable "solución vial".

Hace unos días estuve conversando con un familiar que estuvo trabajando en la Secretaría de Infraestructura de la Gobernación y me comentó que el Proyecto que vio es (o era) bastante aceptable, pero que le han hecho muchas modificaciones a lo largo de los últimos 5 años, por lo que no tiene ni idea de como lo dejaron finalmente. Confiemos en la capacidad, conocimiento del tema y raciocinio (!!!???) de los actuales encargados, creo que la cosa por ellos no debe preocuparnos... el problema sigue siendo Isea, que nunca en su vida se ha calado una MEGA TRANCA en La Encrucijada.
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Last edited by AuriRojo; August 10th, 2012 at 06:43 PM.
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Old August 11th, 2012, 07:26 AM   #43
jonesinch
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“Descongestionaremos el peaje de La Encrucijada”

11-08-2012

Con el lema “No más colas en La Encrucijada”, el gobernador del estado Aragua, Rafael Isea, pondrá en marcha hoy la construcción del sistema de distribuidores viales denominado Nodo de La Encrucijada, en su primera etapa, gracias a la aprobación de 68.591.680 bolívares, por parte del Fondo Zamorano, con el fin de descongestionar el flujo vehicular en la zona.

El secretario regional de Infraestructura, Jesús García Rojas, explicó que el monto total de la obra Nodo de La Encrucijada asciende a 115.811.617 bolívares, no obstante con el primer desembolso se redoblarán los esfuerzos para complementar la primera etapa.

“Inicialmente haremos la etapa 1, que tiene que ver con todas las rampas que conducen hacia el Sur, es decir, hacia Los Llanos. Del mismo modo, la rampa de San Mateo y la vía de servicio que se construirá hacia el sector norte de la Autopista Regional del Centro”, destacó.

Prensa Infraestructura
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Old August 11th, 2012, 07:33 AM   #44
AuriRojo
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Bien, mis deseos fueron escuchados.
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Old August 11th, 2012, 03:14 PM   #45
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http://www.elaragueno.com.ve/region/...la-encrucijada
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Old August 11th, 2012, 03:31 PM   #46
MariaYS
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Requiere un elevado sobre la intercomunal, verdad?

Ayer pasé por allá y vi algo, dentro de un rato voy y lo fotografío.
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Old August 11th, 2012, 03:54 PM   #47
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Cual sera el tiempo de ejecucion de esta obra? Algo me dice que es hasta el 6 de Octubre. Luego se tomaran unos annos sabaticos.
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Old August 11th, 2012, 06:40 PM   #48
jonesinch
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Esa gente que hace cosas divertidas con rayas y planos deberían hacer una del Nodo de la Encrucijada
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Old August 11th, 2012, 11:18 PM   #49
MariaYS
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Old August 12th, 2012, 12:34 AM   #50
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Algo que no me cuadra ahi es tener que hacer 3 accesos, uno detras del otro, sentido CCS-MCY. Uno para entrar a La Encrucijada, otro a Turmero y otro a la Intercomunal. Mas aun porque para Turmero y la Intercomunal van muchos camiones (que pagan peaje). Veremos 3 peajes uno al lado del otro? o exoneraran a los camiones tambien del peaje?
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Old August 12th, 2012, 02:47 AM   #51
Joansh
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Originally Posted by __Aldebaran__
Algo que no me cuadra ahi es tener que hacer 3 accesos, uno detras del otro, sentido CCS-MCY. Uno para entrar a La Encrucijada, otro a Turmero y otro a la Intercomunal. Mas aun porque para Turmero y la Intercomunal van muchos camiones (que pagan peaje). Veremos 3 peajes uno al lado del otro? o exoneraran a los camiones tambien del peaje?
Lo mas seguro es que le pongan alguna estructura que limite la altura y eventualmente evitar camiones por allí... Aunque en la vida real, esas estructuras se las pasan tumbándolas a punta de co&@€azos
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Old August 12th, 2012, 05:11 AM   #52
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Las rampas de desincorporación no deben estar situadas nunca a una distancia tan corta entre ellas. Si una sola rampa genera un punto de conflicto en la fluidez del tránsito, 3 rampas en un tramo con menos de 1 Km será la locura total (más) en la ARC.
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Old August 12th, 2012, 05:15 AM   #53
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¿De cuándo acá la problemática del lago le compete al alcalde?
Tú siempre tratando de defender al inepto ese. Las vialidades afectadas son competencia de la alcaldía, así como unos desarrollos habitacionales gestados desde el alcalde anterior en terrenos NO APTOS en la zona de Brisas del Lago. Así que le sale su cuota de responsabilidad.
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Old August 12th, 2012, 06:06 AM   #54
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Eso sin contar Araguama Country (que creo que lo inicio Rumberto Prieto). Una urbanizacion "ultra uff", con casas bien caras y esta del otro lado de la calle de Mata Redonda (que es donde vivo) que es zona de inundacion. #IroniasGubernamentales



Volviendo al tema del distribuidor de La Encrucijada. Los camiones y carga pesada A JURO tienen que pasar por el desvio de Turmero. Con la Purina y Alfonzo Rivas, es inevitable. Al igual que todos los negocios en la Intercomunal.

Otra cosa, tengo entendido (y si no es asi, es sentido comun) que los peajes que salen de la autopista no deben estar tan cercas del mismo, ya que si se forma una cola, esta no afecte (o afecte lo menos posible) a la ARC. Como haran con esos 2 desvios (obviando el que ya existe)? esas rampas de acceso serian micrometricas.

Esto me huele a "solucion electoral".
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Old August 12th, 2012, 06:12 AM   #55
MariaYS
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Esa gente que hace cosas divertidas con rayas y planos deberían hacer una del Nodo de la Encrucijada




yo no sé cómo piensan hacer para construir la rampa de desincorporacion ccs-val hacia La Julia, ahí no hay espacio para eso.

flecha Blanca: ccs-val hacia Cagua.
flecha negra: Cagua hacia Maracay.
flecha naranja: ccs-val hacia La Julia, Sta Cruz.
flecha azul: ccs-val hacia Turmero.
flecha rosa: La Julia hacia Mcy.
flecha amarilla: Turmero hacia ccs.
flecha roja: la julia, Sta Cruz hacia ccs.
flecha verde: val-ccs 1. Turmero y La Julia 2. Cagua.

Este nodo si no viene acompañado de un elevado pasando Remavenca (sent Mcy-Cag) será otro caos. Al menos así lo veo yo.

Saludos,
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Last edited by MariaYS; August 12th, 2012 at 05:45 PM. Reason: faltó una flecha
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Old August 12th, 2012, 05:12 PM   #56
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Domingo 12 de agosto de 2012 | 07:49:58

Próxima semana arranca construcción del Sistema Vial Bicentenario




El gobernador del estado Aragua, Rafael Isea, realizó una actividad en el sector La Encrucijada de Turmero, donde ofreció datos de lo que será el nuevo Sistema Vial Bicentenario, el cual se fundamenta en la creación de rampas de acceso y salida de la Autopista Regional del Centro, hacia la población de Cagua y Turmero, donde unos 886.654 aragüeños se verán beneficiados, resaltando además la creación de nuevas vialidades en toda la entidad, las cuales se prevén estén en funcionamiento para el próximo año.


Este proyecto de vialidad para el mejoramiento del tránsito vehicular en el distribuidor de La Encrucijada, viene dado, según señaló Isea, debido a la solicitud de los aragüeños que habían soportado un atasco y una cola permanente en dicho peaje a cualquier hora del día, desde hace varios años, logrando el objetivo de llevarlo a la realidad con los recursos otorgados por el Consejo Federal de Gobierno, aprobados por el presidente de la República Hugo Rafael Chávez Frías, el cual tiene un costo de 115 millones de bolívares, siendo otorgados en esta oportunidad solamente 68 millones, para dar inicio desde la próxima semana a la primera etapa, denominada fase sur, culminando en periodo máximo a los 6 meses, basándose en la elaboración de 8 rampas y viaductos, lo cual va a permitir que cada quien tome una vía hacia su destino, sin tener que pasar todos por una misma arteria vial.

Por la autopista pasan 48 y 60 mil vehículos diarios, fuera de temporada, según los cálculos ofrecidos por Isea, mientras que al peaje ingresan diariamente entre 15 y 17 mil vehículos, día y noche, no solamente particulares, sino de transporte público y de carga, trayendo un gran impacto para la ciudadanía, manifestando el jefe de la región, que se deben traer estos números a colación, para que la población tenga idea de cómo va a mejorar la calidad de vida de cientos de venezolanos, ya que no sólo es para los aragüeños, "esta vía conduce a distintos destinos del país, por lo que podemos decir que es una de las más importantes obras en materia de vialidad, la cual terminará de convertir a Aragua en uno de los estados más potenciales, aún más cuando comience a funcionar el ferrocarril".

Los 5 kilómetros de rampas, están denominadas como número 1, la cual tendrá acceso para todos quienes se dirijan sentido Valencia- Caracas, hacia Turmero, Cagua o los llanos. Las números 2, 3 y 4 beneficiarán a quienes transiten en sentido Caracas-Valencia, tendrán la opción de tomar una rampa con destino a Cagua, otra a Turmero y otra hacia la Intercomunal. En el caso de encontrarse en la Intercomunal, podrán tomar directamente la vía hacia la autopista, utilizando las rampas 5 y 6 con sentido a Valencia o Caracas, igualmente para quienes deseen hacerlo desde Turmero tendrán disponibles las rampas 7 y 8. Quienes tomen estas rampas se evitarán pasar por el peaje, ya que ninguna de ellas pasa por ese punto, evitando perder hasta una hora en cola.

Mejoras viales en el resto del estado

El mandatario regional, recalcó su compromiso con la entidad, "estamos comprometidos con nuestro pueblo, por lo que vamos a mejorar los 2.500 kilómetros que comprenden el estado, porque necesitamos la expansión de todas nuestras vías, ya que las existentes son insuficientes. En el caso de la avenida Casanova Godoy, continuaremos extendiendo la vía hasta llegar a Samán de Güere, ya en la actualidad la misma culmina en la parte posterior de la Universidad Bicentenaria de Aragua, para completar el circuito que comunique y garantice una mayor movilidad".

Explicó que en Maracay están creando el Distribuidor Simón Bolívar, el cual permitirá salir de la autopista, directo a la avenida Maracay, sin pasar por la Redoma del Avión, lo cual va a ayudar a descongestionar este punto de la ciudad capital. A esa obra además se le está uniendo la rehabilitación de la avenida Maracay, la cual llega hasta la redoma de San Jacinto, donde los trabajos contemplan la reparación de la isla central y la defensa, hasta llegar a la avenida Maracay, además se hará la sustitución de los viejos postes por unos nuevos, colocándoles luces LED, siendo esta una innovación en la entidad, según señaló la máxima autoridad de Aragua.

En el caso de la Autopista Regional del Centro, Isea explicó que quedará en el pasado que las únicas salidas y entradas de los municipios, sean a través de los peajes, "esta importante vía fue creada pensando sólo en el cobro de los peajes, dejando atrás los intereses de los conductores, quienes no tienen otra alternativa de salir o entrar a la misma de manera inmediata, sino es de peaje a peaje, ahora con estas mejoras, tenemos pensado crear varios accesos, por ejemplo en el caso de San Mateo y El Consejo, ya que quienes desean entrar a estas poblaciones deben hacerlo, por la Encrucijada o por La Victoria".

Igualmente la ARC, constará de 4 canales más el hombrillo, sentido Caracas-Valencia, en un trayecto que inicia desde la estación de servicio Las Morochas, hasta el peaje de Tapa Tapa, donde será tomada la cuneta central para la creación de dos canales más, el cual es un proyecto que se creó en el año 2008, quedando el de la derecha como canal rápido y el del medio, para canal expreso, para alta movilidad y vehículos de emergencia, lo cual pasará a ser parte de la fase 2, teniendo inicio una vez sea culminado el trabajo de las rampas de La Encrucijada.

Entre otras obras de envergadura Isea hizo mencionó la calle 100, comunicando a los municipios Girardot con Linares Alcántara, evitando el cajón de La Morita. La arterial 9, la cual será una avenida que cruzará por El Limón atravesando La Candelaria, hasta llegar a la ARC, para quienes van directo a Ocumare de la Costa. La arterial 7, será una vía que saldrá por Santa Cruz, pasando por detrás de Cagua, hasta llegar a Villa de Cura, para tránsito pesado. La arterial 5, comienza en la avenida Fuerzas Áereas, cruzando por encima de la Av. Los Aviadores llegando hasta BAEL con salida hasta Cagua, ya que todas las demás avenidas y arterias se conectarán a ésta. Dichos trabajos iniciarán el venidero año, culminando antes de que comience a funcionar el ferrocarril, para evitar así un mayor congestionamiento.

En la actividad se dieron cita distintas autoridades civiles y militares de la región y municipales, como los alcaldes Tibisay Guevara, Pedro Bastidas, Carmen Plaza, los diputados Miriam Pardo, Alberto Mora, Gladys Romero, el comandante del Destacamento 21, teniente Marlon Dulcey; comandante de la Cuarta División, Víctor Flores, entre otras personalidades, además de los consejos comunales y representantes del Frente de Transportes y comerciantes de la zona.

YETZENHIA PEÑA | el siglo

foto | OSWALDO CABRERA
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Old August 12th, 2012, 05:39 PM   #57
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A todo eso solo dire una cosa... sonar no cuesta nada.

El proyecto de la ARC tiene desde el 2008 y es en el ano electoral que lo sacan a relucir?

Tiempo de ejecucion de La Encrucijada: 6 meses. En enero ya se tienen que ver resultados, entonces.

Debo ser yo que soy extremadamente esceptico con promesas de grandes obras civiles en anos electorales, pero de pana creo que "sonar no cuesta nada".
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Old August 12th, 2012, 05:57 PM   #58
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Puras mentiras burdas, como dice Aldebarán, si tenía el proyecto de la ARC desde el 2008 porqué lo saca ahora?

Y que terminen las 8 rampas en 6 meses es otra burda mentira, si la única que está haciendo, a la cual el muy descarado llama distribuidor, lleva aproximadamente la misma cantidad de meses en ejecución y no presenta un avance de 40% qué les hace pensar que eso se tomará esa cantidad de tiempo?
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Old August 12th, 2012, 06:47 PM   #59
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+1000 mas cuando en lugar de 1 rampa seran ... 8? este ISEA es un descarado, lamentable que el proyecto me parezca mas razonable/coherente que el elevado que propone Mardo como solucion a la encrucijada...
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Old August 12th, 2012, 07:33 PM   #60
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Isea busco la respuesta OBVIA y FACIL del problema, sin considerar si es VIABLE y PERTINENTE. Esto fue una respuesta electorera al clamor de la gente. ESTE PROYECTO tendra muuuchos inconvenientes (divagando, para hacer la rampa de acceso sentido CCS-MCY hacia Turmero, el desnivel del terraplen entre la autopista y la calle que va a Turmero es como de 6 m aprox. y tendra que realizarse en un espacion super angosto, teniendo ahi Remavenca al lado.)

El problema del planteamiento de Mardo es de ejecucion. No solo el tiempo de ejecucion sera mucho mas, si no que en ese tiempo, La Encrucijada sera un real CAOS (mas de lo que ya lo es). Tendria que ingeniarse unas rutas secundarias para poder soportar el nivel de flujo vehicular. PERO pareciera que la de Mardo es la solucion mas util a largo plazo.


EDIT: Y todo el tiempo de ejecucion se puede calcular viendo la ruta que se hizo en Turmero entre la Purina y San Pablo... y esa es solo una calle... como dijeron por ahi, 8 rampas en 6 meses? Mis polainas!!!
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