daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Regional Thailand

Regional Thailand Anything about Southern, Northern, Eastern and North eastern of Thailand



Reply

 
Thread Tools
Old October 7th, 2013, 08:03 AM   #4721
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

นกแอร์ เริ่มประชาสัมพันธ์ เพิ่มเที่ยวบิน ดอนเมือง-บุรีรัมย์ แล้วในตัวเมือง ขอให้รุ่งๆนะครับ
__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้

KENG-KLA liked this post
buriram-city no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old October 7th, 2013, 08:09 AM   #4722
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

ปรับปรุงเสร็จแล้วครับ อพาร์ทเม้นต์ หลังสถานีรถไฟบุรีรัมย์ เจริญสินเพลส















https://www.facebook.com/roomandreso.../photos_albums
__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้
buriram-city no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 08:43 AM   #4723
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

โครงการปรับปรุง ศาลากลางหลังเก่า แบบชัดๆ 8 รูป

























https://www.facebook.com/pages/%E0%B...24774227620453
__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้

pangrong, Adisorn liked this post
buriram-city no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 09:05 AM   #4724
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

รีวิว โรงแรมในจังหวัดบุรีรัมย์ ต่อไปในอนาคตหากบุรีรัมย์ เศรษฐกิจก้าวหน้า คงจะได้เห็นโรงแรมใหม่เกิดขึ้นมาอีก ร่วมด้วยช่วยกัน ภาครัฐ-ภาคเอกชน ช่วยกันส่งเสริมการท่องเที่ยวให้เติบโตแบบยั่งยืน



โรงแรมธาดา ชาโตว์




โรงแรมพนมรุ้ง ปุรี






โรงแรมเวียงชัย รีสอร์ท






โรงแรมเอกลดา





โรงแรมมาเมซอง





โรงแรมสยามบูทิค





โรงแรมเมืองรีสอร์ท


__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้

KENG-KLA liked this post
buriram-city no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 10:16 AM   #4725
yomaster
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 385
Likes (Received): 57

Quote:
Originally Posted by buriram-city View Post
ทำไม ทวีกิจ ถึงเลือก โออิชิ ราเมน มาลงอ่ะ จะดีหรอครับ ทำไมไม่เอา แบบบุฟเฟ่ต์อ่ะ
หรือยังไง อันไหนมันดีกว่ากันยังไง บอกผมหน่อย


ราเมน เป็น เส้นๆ คล้ายๆ ก๋วยเตี๋ยว
ส่วน ชาบูชิ ก็เป็น สุกี้ บุฟเฟ่ต์

ผมว่า บางที อาจจะมาพร้อมกันก็ได้นะครับ
เหมือนที่สุรินทร์ ก็มาพร้อมกัน ทั้ง โออิชิ ราเมน และ ชาบูชิ ที่จะเปิดที่ โรบินสัน

ต้องรอดูต่อไปครับ

สำหรับความคิดผม ผมมองว่า ราเมน คนกินแล้วเบื่อ นานๆ ถึงกินที
แต่ถ้าเป็น สุกี้ คนจะกินได้ตลอดครับ
(หรืออาจเพราะผมไม่ชอบราเมน ก็ได้) 55+
__________________
=====================================
ช้างพลัดถิ่น

KENG-KLA liked this post
yomaster no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 12:15 PM   #4726
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

นั่นนะซิครับ ถ้าเอาแต่ ราเมน มาเค้าคิดผิดอ่ะ น่าจะเอา ชาบู มาดีกว่า
มันหลากหลายกว่านะผมว่า ต้องรอดูครับ ไม่อยากคิดไปเอง ฮ่าๆๆ
__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้
buriram-city no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 12:32 PM   #4727
KENG-KLA
Registered User
 
KENG-KLA's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Buriram
Posts: 2,335
Likes (Received): 506

Quote:
Originally Posted by buriram-city View Post
นกแอร์ เริ่มประชาสัมพันธ์ เพิ่มเที่ยวบิน ดอนเมือง-บุรีรัมย์ แล้วในตัวเมือง ขอให้รุ่งๆนะครับ
การเปิดบริการเที่ยวบินทุกวัน เป็นผลดีอย่างแน่นอน ตอนนี้คนใช้บริการเยอะมากขึ้น อย่างไรผมก็แอบหวังว่าเที่ยวบินจากภูเก็ตและเชียงใหม่มาที่บุรีรัมย์บ้าง ที่จริงผมกล้าแอบฝันที่มากกว่านี้แต่ต้องผ่านสองปีนี้ เราจะเห็นอะไรอีกมากมายที่บุรีรัมย์จะสร้างขึ้นมานอกจากสิ่งปลูกสร้าง อย่างที่ THE BEST WESTERN ได้ให้คำประกาศไว้ว่า เหตุผลที่ตัดสินใจลงทุนที่บุรีรัมย์
__________________
เก่งกล้า
KENG-KLA no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 01:56 PM   #4728
Benja puppy
I agree with u
 
Benja puppy's Avatar
 
Join Date: Jul 2013
Location: Thailand
Posts: 308
Likes (Received): 116

Quote:
Originally Posted by yomaster View Post
ราเมน เป็น เส้นๆ คล้ายๆ ก๋วยเตี๋ยว
ส่วน ชาบูชิ ก็เป็น สุกี้ บุฟเฟ่ต์

ผมว่า บางที อาจจะมาพร้อมกันก็ได้นะครับ
เหมือนที่สุรินทร์ ก็มาพร้อมกัน ทั้ง โออิชิ ราเมน และ ชาบูชิ ที่จะเปิดที่ โรบินสัน

ต้องรอดูต่อไปครับ

สำหรับความคิดผม ผมมองว่า ราเมน คนกินแล้วเบื่อ นานๆ ถึงกินที
แต่ถ้าเป็น สุกี้ คนจะกินได้ตลอดครับ
(หรืออาจเพราะผมไม่ชอบราเมน ก็ได้) 55+
Quote:
Originally Posted by buriram-city View Post
นั่นนะซิครับ ถ้าเอาแต่ ราเมน มาเค้าคิดผิดอ่ะ น่าจะเอา ชาบู มาดีกว่า
มันหลากหลายกว่านะผมว่า ต้องรอดูครับ ไม่อยากคิดไปเอง ฮ่าๆๆ
อาจจะเป็นเรื่องของการตลาดหรือป่าว เพราะทวีกิจ มีสุกี้อยู่แล้ว ถ้าชาบูชิมาราคาแพงกว่า ก็คงจะสู้ไม่ได้ แต่ถ้าเป็นราเมน น่าจะดึงดูดลูกค้ามากกว่าเพราะไม่มีในทวีกิจ

แต่โดยปกติ เจ้านี้ มักจะมาเป็นแพ็คคู่อยู่แล้ว ไปที่ไหนก็จะเห็น ราเมน กะชาบูชิมาด้วยกันตามที่คุณ yomaster บอกไว้...ลุ้นๆๆๆๆ
__________________

buriram-city, Rukitizer liked this post
Benja puppy está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 02:28 PM   #4729
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

เมื่อเช้าดูข่าวอุบัติเหตุ รถขนแรงงานพี่น้องชาวลาวจากกรุงเทพ ไปอำเภอเขมราฐ จ.อุบล
ประสบอุบัติเหตุ เสียหลักชนต้นไม้ สูญเสียชีวิตไป 17 ศพ เป็นเหตุการตายหมู่
ที่น่าหดหู่ใจยิ่งนัก เหตุการเกิดไม่ไกลจากบ้านผมเท่าไหร่ แยกทางเข้าบ้านปลัดปุ๊ก


..ฝากถึงพี่ๆที่ใช้รถใช้ถนนระมัดระวังด้วยนะครับ เราสูญเสียกับอุบัติเหตุมาก
ในแต่ละปี ขอใช้พื้นที่บอร์ดประชาสัมพันธ์นะครับ ขอแสดงความเสียใจจากใจจริง
กับญาติผู้สูญเสีย
__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้
buriram-city no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 07:28 PM   #4730
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

วันที่ 23 กันยายน 2556 ที่ผ่านมาเป็นวันคล้ายวันเกิดของไทวัสดุ สาขาบุรีรัมย์
อายุกี่ขวบแล้วเนี้ยะ เวลาช่างผ่านไปเร็วจริงๆ (23 กันยายน 2554) เปิดวันแรก






__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้
buriram-city no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 03:27 AM   #4731
KENG-KLA
Registered User
 
KENG-KLA's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Buriram
Posts: 2,335
Likes (Received): 506

Quote:
Originally Posted by buriram-city View Post
โครงการปรับปรุง ศาลากลางหลังเก่า แบบชัดๆ 8 รูป








https://www.facebook.com/pages/%E0%B...24774227620453
สำนักงาน กกต.เตรียมย้ายที่ทำการใหม่ หอประชุมด้านข้างรื้อออกกลายเป็นที่จอดรถยนต์ สวยงามโล่ง พื้นที่ฟุตบาทขยายกว้างด้านหน้าไม่ได้เพิ่มพื้นที่ของถนนแต่ก็สวยงามไปอีกแบบ ต้นไม้พุ่มเล็กๆดูเยอะและกินเนื้อที่ ทำเป็นลานพื้นหรือสนามหญ้าบริเวณลานด้านหน้า ต้นไม้น่าปลูกเฉพาะบริเวณทางเข้าซุ้มประตูและริมรั้ว มีต้นไม้ใหญ่บริเณมุมหนึ่งของลานพระพุทธ
ถ้าเป็นต้นไม้ตระกูลปาล์มน่าจะโล่งและดูแลง่ายเหมือนที่สนามฟุตบอลดูสวยดีครับ
__________________
เก่งกล้า
KENG-KLA no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 11:24 AM   #4732
pangrong
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,156
Likes (Received): 204

2 ล้านล้านบูม...ภาคอีสาน เชื่อม 20 จังหวัดโยงเศรษฐกิจเออีซี


updated: 07 ต.ค. 2556 เวลา 09:30:53 น.

ประชาชาติธุรกิจออนไลน์


ทำไม "รัฐบาล" ถึงเลือกภาคอีสาน หรือภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นเวทีแรกเปิดกิจกรรมโรดโชว์โปรเจ็กต์ 2 ล้านล้าน...สร้างอนาคตไทย 2020 ตลอดเดือนตุลาคมนี้ โดยนำร่อง "หนองคาย" เป็นจังหวัดแรก ก่อนจะไปต่อที่จังหวัดนครราชสีมา อุบลราชธานี และขอนแก่นต่อไป


โผเมืองหลัก-เมืองรอง

พื้นที่เป้าหมายสำหรับภาคอีสานที่จะรองรับโครงการลงทุน 2 ล้านล้านในอนาคต มีการกำหนด "เมืองศูนย์กลาง" อยู่ที่ "ขอนแก่น-อุดรธานี-หนองคาย-นครราชสีมา-อุบลราชธานี" และวางบทบาทให้ "เลย-กาฬสินธุ์-ชัยภูมิ-ร้อยเอ็ด-บุรีรัมย์-สุรินทร์" เป็นเมืองเศรษฐกิจคู่ขนานควบคู่กับกำหนดประตูการค้าชายแดน หรือเกตเวย์ 4 แห่ง ที่ "ด่านมุกดาหาร-นครพนม-ช่องเม็ก (อุบลราชธานี)-ช่องจอม (สุรินทร์)" เพื่อดึงดูดเศรษฐกิจการลงทุน 3 ประเทศจาก "เวียดนาม-กัมพูชา-ลาว" เตรียมที่จะใช้เงินลงทุนมากกว่า 398,000 ล้านบาท


ทางคู่สร้างได้ทันที 2 สาย

พลิกดูคู่มือบัญชีโครงการใน 2 ล้านล้าน...ชาวอีสานได้อะไรบ้างใน 7 ปีนับจากนี้ จากการคำนวณเม็ดเงินเบื้องต้นตามรายชื่อโครงการ วงเงินลงทุนร่วม 452,491 ล้านบาทยังไม่นับรวมสถานีขนส่งสินค้า ด่านศุลกากร สะพานข้าม และอุโมงค์ลอดทางรถไฟ ที่ระบุแต่วงเงินลงทุนรวมทั้งโครงการแยกเป็น "ระบบราง" มีรถไฟทางคู่ 4 สาย มูลค่า 107,007 ล้านบาท เริ่มประมูลได้ทันทีปี 2557 จำนวน 2 สายแรก คือ "สายมาบกะเบา-ชุมทางจิระ" ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 29,855 ล้านบาท กับ "สายชุมทางจิระ-ขอนแก่น" ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 26,007 ล้านบาท

อีก 2 สายคือ "สายขอนแก่น-หนองคาย" ระยะทาง 174 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 18,585 ล้านบาท กับ "สายชุมทางจิระ-อุบลราชธานี" ระยะทาง 309 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 32,560 ล้านบาท อยู่ระหว่างเตรียมศึกษาโครงการ

ตัดรถไฟใหม่ผ่าน 4 จังหวัด

ส่วนรถไฟสายใหม่มี 1 สาย เส้นทางจาก "บ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม" ระยะทาง 347 กิโลเมตร วงเงิน 42,106 ล้านบาท เชื่อมไปยังพรมแดนไทย-ลาว แนวเส้นทางจะต่อจากสถานีบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด จนไปสุดปลายทางที่จังหวัดนครพนม ปัจจุบัน "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" กำลังศึกษารายละเอียดโครงการ ตามแผนประมูลและก่อสร้างในปี 2559 เสร็จในปี 2562

โครงการที่น่าจะเป็นไฮไลต์ "รถไฟความเร็วสูง" สายกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 615 กิโลเมตร วงเงิน 170,450 ล้านบาท เชื่อมพื้นที่ 7 จังหวัดต่อจากกรุงเทพฯ ผ่านไปปทุมธานี พระนครศรีอยุธยา สระบุรี นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี สิ้นสุดที่หนองคาย

สัมผัสไฮสปีดเทรนโคราช

ตามแผนงานในภาคอีสาน รัฐบาลจะสร้างเฟสแรก "กรุงเทพฯ-นครราชสีมา" ก่อน ระยะทาง 256 กิโลเมตร ใช้เงินลงทุน 123,950 ล้านบาท ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้จะยื่นอีไอเอ กับเริ่มประมูลคัดเลือกระบบได้ในปี 2557 เปิดบริการปี 2562 มี 6 สถานี มีสถานีบางซื่อ ดอนเมือง อยุธยา สระบุรี ปากช่อง และนครราชสีมา

ส่วนเฟส 2 จาก "นครราชสีมา-หนองคาย" ระยะทาง 359 กิโลเมตร จะสร้างช้าจากเฟสแรก 2 ปี เริ่มประมูลก่อสร้างในปี 2559 เปิดบริการปี 2564 คาดว่าจะมี 5 สถานี โดยต่อจากนครราชสีมา เป็นสถานีบัวใหญ่ บ้านไผ่ ขอนแก่น อุดรธานี และหนองคาย ปัจจุบันได้งบประมาณปี 2557 จำนวน 199 ล้านบาท มาศึกษารายละเอียดโครงการแล้ว

ถนนมีครบทุกโครงข่าย

สำหรับ "ทางถนน" มีโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างประเทศ 6 โครงการ ระยะทางรวม 148 กิโลเมตร ใน 6 จังหวัด คือ บึงกาฬ มุกดาหาร นครพนม ศรีสะเกษ หนองคาย สุรินทร์ วงเงิน 6,350 ล้านบาท ได้แก่ สาย 212 (อ.โพนพิสัย-บึงกาฬ ตอน 1-2) สาย 212 (อ.หว้านใหญ่-อ.ธาตุพนม) สาย 214 (อ.ปราสาท-ช่องจอม ตอน 1-2) สาย 221 (อ.กันทรลักษ์-เขาพระวิหาร ตอน 1-2)

โครงการขยาย 4 ช่องจราจร 13 โครงการ ระยะทางรวม 846 กิโลเมตร ใน 14 จังหวัด มีขอนแก่น อุดรธานี เลย สกลนคร กาฬสินธุ์ ชัยภูมิ ยโสธร ศรีสะเกษ อุบลราชธานี ร้อยเอ็ด สุรินทร์ หนองบัวลำภู นครพนม และอำนาจเจริญ วงเงินรวม 38,140 ล้านบาทได้แก่ สาย 12 (กาฬสินธุ์-อ.สมเด็จ ตอน 2)

สาย 12 (กาฬสินธุ์-นาไคร้-อ.คำชะอี) สาย 225 (นครสวรรค์-ชัยภูมิ) สาย 229 (อ.แก้งคร้อ-อ.บ้านไผ่) สาย 203 (ร้อยเอ็ด-ยโสธร-อ.เขื่องใน) สาย 24 (อ.ปราสาท-อ.ขุขันธ์-แยกสาย 2085 จ.สุรินทร์) สาย 2085 และ 2178 (กันทรลักษ์-อุบลราชธานี) สาย 210 (อ.วังสะพุง-อ.นากลาง) สาย 22 (อ.หนองหาน-อ.พรรณานิคม) สาย 22 (สกลนคร-นครพนม) สาย 201 (อ.แก้งคร้อ-อ.ชุมแพ) สาย 202 (ยโสธร-อำนาจเจริญ) สาย 220 (ศรีสะเกษ-อ.ขุขันธ์)

มอเตอร์เวย์ 8.4 หมื่นล้าน

โครงการมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 84,600 ล้านบาท แยกเป็นค่าเวนคืน 6,630 ล้านบาท ค่าก่อสร้างวงเงิน 77,970 ล้านบาท ล่าสุด "ทล.-กรมทางหลวง" ได้ออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินแล้ว อยู่ระหว่างสำรวจยอดผู้ถูกเวนคืน เตรียมเวนคืน และเปิดประมูลก่อสร้างในปี 2557 ใช้เวลา 4 ปีสร้างเสร็จ

โครงการบูรณะทางหลวงสายหลักระหว่างภาคบนถนนมิตรภาพ (ทางหลวงหมายเลข 2) จำนวน 39 โครงการ ระยะทางรวม 269 กิโลเมตร ใน 4 จังหวัดมี หนองคาย ขอนแก่น อุดรธานี และนครราชสีมา วงเงินรวม 3,838 ล้านบาท

5 สถานี 5 จังหวัดขนส่งสินค้า

นอกจากนี้มี "สถานีขนส่งสินค้า" ใน 5 จังหวัดด้วยกัน คือ หนองคาย มุกดาหาร ขอนแก่น นครราชสีมา อุบลราชธานี จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ทันทีในปี 2557-2558

โครงการก่อสร้าง "สะพานและอุโมงค์ข้ามทางรถไฟ" รวม 17 แห่ง ใน 5 จังหวัด มีนครราชสีมา อุดรธานี ขอนแก่น ศรีสะเกษ และบุรีรัมย์

ปิดท้ายด้วยโครงการยกเครื่องด่านศุลกากร ได้แก่ ด่านมุกดาหาร ด่านนครพนม ด่านหนองคาย ด่านเขมราฐ ด่านบึงกาฬ ด่านท่าลี่ สำนักงานศุลกากรภาคที่ 2 และด่านช่องจอม เพื่อเตรียมรับกับการเปิดเออีซีที่จะมาถึงในปี 2558

หากแผนงานทำได้จริง เท่ากับเป็นการพลิกโฉมระบบโครงข่ายคมนาคมพื้นที่ภาคอีสานครั้งมโหฬารอย่างแท้จริง

ชุมทาง...เออีซี

อาจจะเป็นเพราะใน 4 ภูมิภาคของประเทศไทย "ภาคอีสาน" เป็นภาคใหญ่ที่สุดทั้งในแง่อาณาเขตมากถึง 168,856 ตารางกิโลเมตร ครอบคลุม 20 จังหวัด ประชากรรวมกันกว่า 22 ล้านคน หรือเกือบ 1 ใน 3 ของทั้งประเทศ

ที่สำคัญเป็นพื้นที่รอยต่อประเทศเพื่อนบ้าน สามารถเชื่อมการค้าการลงทุน 4 ประเทศ "จีน-เวียดนาม-ลาว-กัมพูชา"

อีสานฐานทัพใหญ่

ทำให้อนาคตของ "ภาคอีสาน" ทั้ง 20 จังหวัดประกอบด้วยเลย ขอนแก่น อุดรธานี หนองคาย มุกดาหาร สกลนคร กาฬสินธุ์ นครราชสีมา ชัยภูมิ ยโสธร อุบลราชธานี ร้อยเอ็ด บุรีรัมย์ สุรินทร์ มหาสารคาม ศรีสะเกษ หนองบัวลำภู อำนาจเจริญ นครพนม และบึงกาฬ จึงไม่ใช่ดินแดนที่ราบสูงอย่างที่ถูกกล่าวขานในอดีต แต่หากนับถอยหลังเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือเออีซีในปี 2558 ก็พร้อมจะขยับฐานะเป็นศูนย์กลางหรือฮับการค้าและลงทุนของอาเซียน รวมถึงการท่องเที่ยวที่เป็นผลพลอยได้ที่จะตามมา

จะว่าไปแล้ว "ภาคอีสาน" ด้วยศักยภาพของกลุ่มจังหวัดทำให้ปัจจุบันกำลังกลายเป็นดาวเด่นของทุกภาคส่วนธุรกิจที่เริ่มขยายลงทุนกระจายไปยังจังหวัดต่างๆในภูมิภาคนี้อย่างต่อเนื่องในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมาธุรกิจทุกภาคส่วนแห่ลงทุน

โดยเฉพาะธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ ศูนย์การค้า ค้าปลีก การขนส่ง ที่เริ่มเข้าไปลงทุนก่อสร้างโครงการรองรับ เรียกว่ายิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว เพราะลงทุนครั้งเดียวรองรับได้ทั้งเออีซี + แผนลงทุนเมกะโปรเจ็กต์ 2 ล้านล้าน

โฟกัสกลุ่มอสังหาฯ จะมีระดับบิ๊ก ๆ เข้าไปยึดหัวหาด ไม่ว่าจะเป็นค่ายแสนสิริเข้าไปลงทุนพัฒนาคอนโดมิเนียม 3 จังหวัด 4 โครงการ ในรอบปีนี้มีที่ "อุดรฯ-ขอนแก่น-โคราช" นอกจากนี้มีค่ายศุภาลัย, แลนด์ แอนด์ เฮ้าส์, พฤกษา เรียลเอสเตท, ซี.พี.แลนด์ เป็นต้น เป็นการลงทุนล้อไปตามนโยบายรัฐบาลที่มีแผนจะลงทุนครบเครื่องทั้งมอเตอร์เวย์ รถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ โดยมีสถานีปลายทางที่ "หนองคาย" ประตูหน้าด่านชายแดนระหว่างไทย-สปป.ลาว

พร้อม ๆ กับปรับสปีดการเดินทางเชื่อม "กรุงเทพฯ-หัวเมืองใหญ่" ตามรายทางให้สะดวกรวดเร็วขึ้น ที่ออกแบบไว้คือใช้เวลาเดินทางด้วยไฮสปีดเทรนไม่เกิน 3 ชั่วโมง ทำให้ผู้ประกอบการมองเห็นโอกาสธุรกิจในอนาคต เนื่องจากเมืองจะขยายสู่หัวเมืองต่างจังหวัด


http://www.prachachat.net/news_detai...sid=1381080094



จังหวัดบุรีรัมย์ถูกวางยุทธศาสตร์ให้เป็นเมืองเศษฐกิจคู่ขนาน แต่ดูจากงบประมาณ2 ล้านล้าน ที่จัดสรรค์มาลงในพื้นที่มีเพียง รถไฟรางคู่ที่ผ่านบุรีรัมย์ไปอุบลฯ และสะพานหรืออุโมงค์ข้ามทางรถไฟเท่านั้น ส่วนเรื่องถนนสี่เลนไม่มีเลย ทั้งที่จังหวัดไกล้เคียงหรือจังหวัดอื่นๆ ได้รับกันถ้วนทั่ว อ่านแล้วอยากจะร้องให้
pangrong no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 02:56 PM   #4733
lovebr
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 235
Likes (Received): 53

จังหวัดบุรีรัมย์ถูกวางยุทธศาสตร์ให้เป็นเมืองเศษฐกิจคู่ขนาน แต่ดูจากงบประมาณ2 ล้านล้าน ที่จัดสรรค์มาลงในพื้นที่มีเพียง รถไฟรางคู่ที่ผ่านบุรีรัมย์ไปอุบลฯ และสะพานหรืออุโมงค์ข้ามทางรถไฟเท่านั้น ส่วนเรื่องถนนสี่เลนไม่มีเลย ทั้งที่จังหวัดไกล้เคียงหรือจังหวัดอื่นๆ ได้รับกันถ้วนทั่ว อ่านแล้วอยากจะร้องให้[/QUOTE]

รัฐบาลลำเอียงไปป่าว หรือเป็นเพราะเรื่องส่วนตัวที่เคยบาดหมางกันระหว่างนายกกับท่านเนวิน เรื่องเก่าๆสมัยคนเก่าเป็นนายก (ความรู้สึกส่วนตัวนะ) บุรีรัมย์เป็นจังหวัดใหญ่ มีประชากรอันดับ 5 ของประเทศ แทนที่จะเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาอย่างเต็มกำลัง แต่ดูรัฐไม่ค่อยแลเลย

Last edited by lovebr; October 8th, 2013 at 02:59 PM. Reason: lovebr
lovebr no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 03:04 PM   #4734
iloveyoutoo19
Buriram City
 
iloveyoutoo19's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: BURIRAM
Posts: 482
Likes (Received): 351

Quote:
Originally Posted by pangrong View Post
2 ล้านล้านบูม...ภาคอีสาน เชื่อม 20 จังหวัดโยงเศรษฐกิจเออีซี


updated: 07 ต.ค. 2556 เวลา 09:30:53 น.

ประชาชาติธุรกิจออนไลน์


ทำไม "รัฐบาล" ถึงเลือกภาคอีสาน หรือภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นเวทีแรกเปิดกิจกรรมโรดโชว์โปรเจ็กต์ 2 ล้านล้าน...สร้างอนาคตไทย 2020 ตลอดเดือนตุลาคมนี้ โดยนำร่อง "หนองคาย" เป็นจังหวัดแรก ก่อนจะไปต่อที่จังหวัดนครราชสีมา อุบลราชธานี และขอนแก่นต่อไป


โผเมืองหลัก-เมืองรอง

พื้นที่เป้าหมายสำหรับภาคอีสานที่จะรองรับโครงการลงทุน 2 ล้านล้านในอนาคต มีการกำหนด "เมืองศูนย์กลาง" อยู่ที่ "ขอนแก่น-อุดรธานี-หนองคาย-นครราชสีมา-อุบลราชธานี" และวางบทบาทให้ "เลย-กาฬสินธุ์-ชัยภูมิ-ร้อยเอ็ด-บุรีรัมย์-สุรินทร์" เป็นเมืองเศรษฐกิจคู่ขนานควบคู่กับกำหนดประตูการค้าชายแดน หรือเกตเวย์ 4 แห่ง ที่ "ด่านมุกดาหาร-นครพนม-ช่องเม็ก (อุบลราชธานี)-ช่องจอม (สุรินทร์)" เพื่อดึงดูดเศรษฐกิจการลงทุน 3 ประเทศจาก "เวียดนาม-กัมพูชา-ลาว" เตรียมที่จะใช้เงินลงทุนมากกว่า 398,000 ล้านบาท


ทางคู่สร้างได้ทันที 2 สาย

พลิกดูคู่มือบัญชีโครงการใน 2 ล้านล้าน...ชาวอีสานได้อะไรบ้างใน 7 ปีนับจากนี้ จากการคำนวณเม็ดเงินเบื้องต้นตามรายชื่อโครงการ วงเงินลงทุนร่วม 452,491 ล้านบาทยังไม่นับรวมสถานีขนส่งสินค้า ด่านศุลกากร สะพานข้าม และอุโมงค์ลอดทางรถไฟ ที่ระบุแต่วงเงินลงทุนรวมทั้งโครงการแยกเป็น "ระบบราง" มีรถไฟทางคู่ 4 สาย มูลค่า 107,007 ล้านบาท เริ่มประมูลได้ทันทีปี 2557 จำนวน 2 สายแรก คือ "สายมาบกะเบา-ชุมทางจิระ" ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 29,855 ล้านบาท กับ "สายชุมทางจิระ-ขอนแก่น" ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 26,007 ล้านบาท

อีก 2 สายคือ "สายขอนแก่น-หนองคาย" ระยะทาง 174 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 18,585 ล้านบาท กับ "สายชุมทางจิระ-อุบลราชธานี" ระยะทาง 309 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 32,560 ล้านบาท อยู่ระหว่างเตรียมศึกษาโครงการ

ตัดรถไฟใหม่ผ่าน 4 จังหวัด

ส่วนรถไฟสายใหม่มี 1 สาย เส้นทางจาก "บ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม" ระยะทาง 347 กิโลเมตร วงเงิน 42,106 ล้านบาท เชื่อมไปยังพรมแดนไทย-ลาว แนวเส้นทางจะต่อจากสถานีบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด จนไปสุดปลายทางที่จังหวัดนครพนม ปัจจุบัน "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" กำลังศึกษารายละเอียดโครงการ ตามแผนประมูลและก่อสร้างในปี 2559 เสร็จในปี 2562

โครงการที่น่าจะเป็นไฮไลต์ "รถไฟความเร็วสูง" สายกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 615 กิโลเมตร วงเงิน 170,450 ล้านบาท เชื่อมพื้นที่ 7 จังหวัดต่อจากกรุงเทพฯ ผ่านไปปทุมธานี พระนครศรีอยุธยา สระบุรี นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี สิ้นสุดที่หนองคาย

สัมผัสไฮสปีดเทรนโคราช

ตามแผนงานในภาคอีสาน รัฐบาลจะสร้างเฟสแรก "กรุงเทพฯ-นครราชสีมา" ก่อน ระยะทาง 256 กิโลเมตร ใช้เงินลงทุน 123,950 ล้านบาท ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้จะยื่นอีไอเอ กับเริ่มประมูลคัดเลือกระบบได้ในปี 2557 เปิดบริการปี 2562 มี 6 สถานี มีสถานีบางซื่อ ดอนเมือง อยุธยา สระบุรี ปากช่อง และนครราชสีมา

ส่วนเฟส 2 จาก "นครราชสีมา-หนองคาย" ระยะทาง 359 กิโลเมตร จะสร้างช้าจากเฟสแรก 2 ปี เริ่มประมูลก่อสร้างในปี 2559 เปิดบริการปี 2564 คาดว่าจะมี 5 สถานี โดยต่อจากนครราชสีมา เป็นสถานีบัวใหญ่ บ้านไผ่ ขอนแก่น อุดรธานี และหนองคาย ปัจจุบันได้งบประมาณปี 2557 จำนวน 199 ล้านบาท มาศึกษารายละเอียดโครงการแล้ว

ถนนมีครบทุกโครงข่าย

สำหรับ "ทางถนน" มีโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างประเทศ 6 โครงการ ระยะทางรวม 148 กิโลเมตร ใน 6 จังหวัด คือ บึงกาฬ มุกดาหาร นครพนม ศรีสะเกษ หนองคาย สุรินทร์ วงเงิน 6,350 ล้านบาท ได้แก่ สาย 212 (อ.โพนพิสัย-บึงกาฬ ตอน 1-2) สาย 212 (อ.หว้านใหญ่-อ.ธาตุพนม) สาย 214 (อ.ปราสาท-ช่องจอม ตอน 1-2) สาย 221 (อ.กันทรลักษ์-เขาพระวิหาร ตอน 1-2)

โครงการขยาย 4 ช่องจราจร 13 โครงการ ระยะทางรวม 846 กิโลเมตร ใน 14 จังหวัด มีขอนแก่น อุดรธานี เลย สกลนคร กาฬสินธุ์ ชัยภูมิ ยโสธร ศรีสะเกษ อุบลราชธานี ร้อยเอ็ด สุรินทร์ หนองบัวลำภู นครพนม และอำนาจเจริญ วงเงินรวม 38,140 ล้านบาทได้แก่ สาย 12 (กาฬสินธุ์-อ.สมเด็จ ตอน 2)

สาย 12 (กาฬสินธุ์-นาไคร้-อ.คำชะอี) สาย 225 (นครสวรรค์-ชัยภูมิ) สาย 229 (อ.แก้งคร้อ-อ.บ้านไผ่) สาย 203 (ร้อยเอ็ด-ยโสธร-อ.เขื่องใน) สาย 24 (อ.ปราสาท-อ.ขุขันธ์-แยกสาย 2085 จ.สุรินทร์) สาย 2085 และ 2178 (กันทรลักษ์-อุบลราชธานี) สาย 210 (อ.วังสะพุง-อ.นากลาง) สาย 22 (อ.หนองหาน-อ.พรรณานิคม) สาย 22 (สกลนคร-นครพนม) สาย 201 (อ.แก้งคร้อ-อ.ชุมแพ) สาย 202 (ยโสธร-อำนาจเจริญ) สาย 220 (ศรีสะเกษ-อ.ขุขันธ์)

มอเตอร์เวย์ 8.4 หมื่นล้าน

โครงการมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 84,600 ล้านบาท แยกเป็นค่าเวนคืน 6,630 ล้านบาท ค่าก่อสร้างวงเงิน 77,970 ล้านบาท ล่าสุด "ทล.-กรมทางหลวง" ได้ออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินแล้ว อยู่ระหว่างสำรวจยอดผู้ถูกเวนคืน เตรียมเวนคืน และเปิดประมูลก่อสร้างในปี 2557 ใช้เวลา 4 ปีสร้างเสร็จ

โครงการบูรณะทางหลวงสายหลักระหว่างภาคบนถนนมิตรภาพ (ทางหลวงหมายเลข 2) จำนวน 39 โครงการ ระยะทางรวม 269 กิโลเมตร ใน 4 จังหวัดมี หนองคาย ขอนแก่น อุดรธานี และนครราชสีมา วงเงินรวม 3,838 ล้านบาท

5 สถานี 5 จังหวัดขนส่งสินค้า

นอกจากนี้มี "สถานีขนส่งสินค้า" ใน 5 จังหวัดด้วยกัน คือ หนองคาย มุกดาหาร ขอนแก่น นครราชสีมา อุบลราชธานี จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ทันทีในปี 2557-2558

โครงการก่อสร้าง "สะพานและอุโมงค์ข้ามทางรถไฟ" รวม 17 แห่ง ใน 5 จังหวัด มีนครราชสีมา อุดรธานี ขอนแก่น ศรีสะเกษ และบุรีรัมย์

ปิดท้ายด้วยโครงการยกเครื่องด่านศุลกากร ได้แก่ ด่านมุกดาหาร ด่านนครพนม ด่านหนองคาย ด่านเขมราฐ ด่านบึงกาฬ ด่านท่าลี่ สำนักงานศุลกากรภาคที่ 2 และด่านช่องจอม เพื่อเตรียมรับกับการเปิดเออีซีที่จะมาถึงในปี 2558

หากแผนงานทำได้จริง เท่ากับเป็นการพลิกโฉมระบบโครงข่ายคมนาคมพื้นที่ภาคอีสานครั้งมโหฬารอย่างแท้จริง

ชุมทาง...เออีซี

อาจจะเป็นเพราะใน 4 ภูมิภาคของประเทศไทย "ภาคอีสาน" เป็นภาคใหญ่ที่สุดทั้งในแง่อาณาเขตมากถึง 168,856 ตารางกิโลเมตร ครอบคลุม 20 จังหวัด ประชากรรวมกันกว่า 22 ล้านคน หรือเกือบ 1 ใน 3 ของทั้งประเทศ

ที่สำคัญเป็นพื้นที่รอยต่อประเทศเพื่อนบ้าน สามารถเชื่อมการค้าการลงทุน 4 ประเทศ "จีน-เวียดนาม-ลาว-กัมพูชา"

อีสานฐานทัพใหญ่

ทำให้อนาคตของ "ภาคอีสาน" ทั้ง 20 จังหวัดประกอบด้วยเลย ขอนแก่น อุดรธานี หนองคาย มุกดาหาร สกลนคร กาฬสินธุ์ นครราชสีมา ชัยภูมิ ยโสธร อุบลราชธานี ร้อยเอ็ด บุรีรัมย์ สุรินทร์ มหาสารคาม ศรีสะเกษ หนองบัวลำภู อำนาจเจริญ นครพนม และบึงกาฬ จึงไม่ใช่ดินแดนที่ราบสูงอย่างที่ถูกกล่าวขานในอดีต แต่หากนับถอยหลังเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือเออีซีในปี 2558 ก็พร้อมจะขยับฐานะเป็นศูนย์กลางหรือฮับการค้าและลงทุนของอาเซียน รวมถึงการท่องเที่ยวที่เป็นผลพลอยได้ที่จะตามมา

จะว่าไปแล้ว "ภาคอีสาน" ด้วยศักยภาพของกลุ่มจังหวัดทำให้ปัจจุบันกำลังกลายเป็นดาวเด่นของทุกภาคส่วนธุรกิจที่เริ่มขยายลงทุนกระจายไปยังจังหวัดต่างๆในภูมิภาคนี้อย่างต่อเนื่องในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมาธุรกิจทุกภาคส่วนแห่ลงทุน

โดยเฉพาะธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ ศูนย์การค้า ค้าปลีก การขนส่ง ที่เริ่มเข้าไปลงทุนก่อสร้างโครงการรองรับ เรียกว่ายิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว เพราะลงทุนครั้งเดียวรองรับได้ทั้งเออีซี + แผนลงทุนเมกะโปรเจ็กต์ 2 ล้านล้าน

โฟกัสกลุ่มอสังหาฯ จะมีระดับบิ๊ก ๆ เข้าไปยึดหัวหาด ไม่ว่าจะเป็นค่ายแสนสิริเข้าไปลงทุนพัฒนาคอนโดมิเนียม 3 จังหวัด 4 โครงการ ในรอบปีนี้มีที่ "อุดรฯ-ขอนแก่น-โคราช" นอกจากนี้มีค่ายศุภาลัย, แลนด์ แอนด์ เฮ้าส์, พฤกษา เรียลเอสเตท, ซี.พี.แลนด์ เป็นต้น เป็นการลงทุนล้อไปตามนโยบายรัฐบาลที่มีแผนจะลงทุนครบเครื่องทั้งมอเตอร์เวย์ รถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ โดยมีสถานีปลายทางที่ "หนองคาย" ประตูหน้าด่านชายแดนระหว่างไทย-สปป.ลาว

พร้อม ๆ กับปรับสปีดการเดินทางเชื่อม "กรุงเทพฯ-หัวเมืองใหญ่" ตามรายทางให้สะดวกรวดเร็วขึ้น ที่ออกแบบไว้คือใช้เวลาเดินทางด้วยไฮสปีดเทรนไม่เกิน 3 ชั่วโมง ทำให้ผู้ประกอบการมองเห็นโอกาสธุรกิจในอนาคต เนื่องจากเมืองจะขยายสู่หัวเมืองต่างจังหวัด


http://www.prachachat.net/news_detai...sid=1381080094



จังหวัดบุรีรัมย์ถูกวางยุทธศาสตร์ให้เป็นเมืองเศษฐกิจคู่ขนาน แต่ดูจากงบประมาณ2 ล้านล้าน ที่จัดสรรค์มาลงในพื้นที่มีเพียง รถไฟรางคู่ที่ผ่านบุรีรัมย์ไปอุบลฯ และสะพานหรืออุโมงค์ข้ามทางรถไฟเท่านั้น ส่วนเรื่องถนนสี่เลนไม่มีเลย ทั้งที่จังหวัดไกล้เคียงหรือจังหวัดอื่นๆ ได้รับกันถ้วนทั่ว อ่านแล้วอยากจะร้องให้

บุรีรัมย์รอแค่ผลพลอยได้ และได้มาเต็มๆ ถนนสี่เลนส์บุรีรัมย์ก็เกือบทุกเส้นแล้ว เราไม่ต้องของบ พัฒนากันเอง พอสนามรถแข่งเสร็จ ทุกอย่างในบุรีรัมย์มันจะเป็นแม่เหล็กดึงทุกอย่างมาเองนะผมว่า
__________________
a m a z i n g

ติดตามความเคลื่อนไหวของพวกเรา
Buriram City - เมืองบุรีรัมย์
iloveyoutoo19 no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 03:11 PM   #4735
possiblyyou
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 76
Likes (Received): 46

จริงๆ บุรีรัมย์ได้งบประมาณด้านคมนาคมเยอะมาก (ในยุคหนึ่ง) ถ้าเทียบกับจังหวัดรอบข้าง ทั้งถนนสี่เลนสาย 24 ที่ผ่านนางรอง สาย 226 ที่ผ่านลำปลายมาศ และเส้น 202 ที่ผ่านพุทไธสง ที่ตัวเมืองเล็กๆ ยังอุตสาห์ได้ทางเลี่ยงเมืองเลย
possiblyyou no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 03:33 PM   #4736
nongplong city
Registered User
 
nongplong city's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 179
Likes (Received): 50

Quote:
Originally Posted by possiblyyou View Post
จริงๆ บุรีรัมย์ได้งบประมาณด้านคมนาคมเยอะมาก (ในยุคหนึ่ง) ถ้าเทียบกับจังหวัดรอบข้าง ทั้งถนนสี่เลนสาย 24 ที่ผ่านนางรอง สาย 226 ที่ผ่านลำปลายมาศ และเส้น 202 ที่ผ่านพุทไธสง ที่ตัวเมืองเล็กๆ ยังอุตสาห์ได้ทางเลี่ยงเมืองเลย
สาย 24 ผ่านนางรอง มีมาก่อนยุคที่ท่านกล่าวถึงนะครับ ขนาด รมช.คมนาคม คนเก่า เป็นคนประโคนชัย 4 เลนส์ ยังไปไม่ถึงประโคนชัยเลย
nongplong city no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 04:11 PM   #4737
nongplong city
Registered User
 
nongplong city's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 179
Likes (Received): 50

อัพเดตทะเบียนรถบุรีรัมย์ครับ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ไม่เกิน 7 กฉ 532
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล เกิน7 คน นข 4270
รถยนต์บรรทุกส่วน บุคคล (รย.3) บม 889
รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล 1กค 5926

ทีมา http://buriramdlt.com/
nongplong city no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 04:12 PM   #4738
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

ได้แค่นี้ก็ดีแล้วครับ ดีกว่าไม่ได้อะไรเลย อย่างน้อยก็ยังแลเหลียวเราบ้าง คิด++
__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้
buriram-city no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 04:27 PM   #4739
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

ย่านหนองแปป ตลาดหนองแปป





เครดิต..ตามภาพนะครับ
__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้

KENG-KLA, pangrong liked this post
buriram-city no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 04:43 PM   #4740
buriram-city
Log Out
 
buriram-city's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,260
Likes (Received): 801

ใครเป็นเจ้าของที่ดินแถวนี้คงจะรวยมาก แต่หล่ะผืนใหญ่ๆทั้งนั้น วางผังมีถนนกว้างอนาคตแถวนี้จะเป็น
ชมชนใหม่ที่มีการเติบโตเร็ว ดูแล้วน่าจะมีอะไรดีๆแถวนี้ ขยับไปอีกนิดเดียวก็ออกถนนใหญ่เส้นเลี่ยงเมืองแล้ว
คิดการใหญ่ ทำอะไรสักอย่างจะดีมากเลย
__________________
Buriram-Surin-Sisaket
สามจังหวัดชายแดนอีสานใต้
buriram-city no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:40 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu