Bangkok | Thailand Grand Prix 2015

[kritsang]

ตรงอัฒจันทร์จะมีจอยักษ์ให้ชมจากการถ่ายทอดสดครับ
รถของจริงก็ดูได้เท่าที่เห็นนั่นแหละ ส่วนเสียงนั่นได้ยินไปเกินแปดลี้

[Mangiang]

Originally Posted by anuchaya

15000บาท จะว่าแพงก็แพงมากนะ
แต่ถ้าเทียบกับปัจจุบัน ถ้าคนไทยอยากดูF1 ค่าใช้จ่ายขั้นต้นสำหรับไปดูF1ประเทศใกล้ที่สุดอย่างมาเลเซีย คงไม่ต่ำกว่า45000แน่นอน
15000 ถ้าได้ดูสักครั้งนึงในชีวิตก็ดีใจแล้ว

ผมหมดไปประมาณ 5 พันบาทครับ รวมเที่ยว ตั๋วเครื่องบิน ตั๋วเข้าชม F1 ด้วยครับ (ตั๋ว F1 ได้มาฟรี ที่นั่งค่อนข้างดี ตรงโค้งก่อนเข้าจุด start ราคาจริง 5 พันบาท ดูได้ 2 วัน แต่ตั๋วถูกๆเลยก็มีนะครับ หลักร้อยเอง)

Originally Posted by uno

ผมเป็นคนหนึ่งที่ไม่เคยสนใจกีฬาชนิดนี้มากก่อน เลยอยากทราบว่า เวลาเขาดูรถแข่งกัน เขาดูยังไงครับ เพราะถ้าอย่างเรานั่งที่อัฒจรรย์ตรงใดตรงหนึ่ง เราก็จะเห็นเฉพาะรถที่วิ่งมาตรงนั้น แล้วตรงอื่นๆหล่ะเราก็ไม่เห็นหรอครับ

เห็นค่าบัตรแพงมาก เวลาดูแล้วไม่เห็นการแข่งขันทั้งหมดมันสนุกหรอครับ

ขอผู้รู้อธิบายด้วยครับ

ตอนผมไปดู ก็อย่างที่คุณ uno ว่านั่นแหละครับ จะเห็นเฉพาะตรงที่เราดู ตรงอื่น ไม่เห็นจริงๆครับ ต้องดูเอาจากจอว่าใครอยู่อันดับที่เท่าไร ผมเห็นคนมาเลย์เค้าเสียบหูฟัง ฟังรายงานสดๆน่ะครับ

แต่ตอนผมไป แค่เอาบรรยากาศน่ะครับ วิ่งถ่ายรูปอย่างเดียว อันดับไม่ได้สนใจเลยครับ แค่ได้ไปเห็น และสัมผัสได้ ก็ดีใจมากๆแล้วครับ มันสุดยอดจริงๆ

แต่ที่ Sepang ผมว่ายังไม่ค่อยเป็นระบบเท่าไรครับ อย่างตอนผมไป บัตรผมราคานึง แต่สามารถเดินไปดูตรงจุด start ได้ด้วย ซึ่งราคาแพงกว่า ก็งงๆอยู่วา่ จะซื้อบัตรแพงกว่ามาทำไม? ซื้อถูกๆ แล้วเดินมาดูเอาก็ได้ ซึ่งผมไม่ได้โกง หรือปีนรั้ว หรือลักลอบเข้าแต่อย่างใดเลยนะครับ มันมีทางเดินไปจริงๆ งงเหมือนกัน

[anuchaya]

ผมก็ไม่ได้เชียร์ใครนะ ถ้ามีโอกาสก็คงอยากไปดูบรรยากาศ ส่วนมาเลย์ผมเข้าใจว่าเขามีทีมแข่งของมาเลย์ คนเขาเลยเชียร์

[napoleon]

ตั้งงบ 5-6 พันล้านบาท "ไทยแลนด์ กรังด์ปรีซ์" สังเวียนใหม่ "เอฟวัน" ปี 2014

04 ต.ค. 2555 เวลา 17:59:36 น. ประชาชาติธุรกิจออนไลน์


เหมือนว่าความเร็วระดับสุดยอดของ"รถฟอร์มูล่า วัน" จากค่าย "เรดบูล เรซซิ่ง" ที่เคยดึงดูดคนนับแสนให้ตบเท้ากันเข้ามาร่วมงาน "ถนนแห่งประวัติศาสตร์ สตรีท ออฟ คิง ราชดำเนิน แบงค็อก" เมื่อ 2 ปีก่อน จะเป็นตัวจุดฉนวนชั้นดีให้เมืองไทยถูกบรรจุให้เป็นหนึ่งสนามแข่งขันรถฟอร์มูล่า วัน ในปี 2557 ภายใต้ชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า "ไทยแลนด์ กรังด์ปรีซ์"

สำหรับสนามที่ประเทศไทยจะใช้เป็นสังเวียนในการแข่งขันรถสูตร 1 ใน 2 ปีข้างหน้านั้น "กนกพันธุ์ จุลเกษม" ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย ได้ออกมาชี้แจงอย่างตรงไปตรงมาว่า สนามแข่งขันถาวรคงไม่สามารถสร้างให้เสร็จทันกำหนดการแข่งขันครั้งแรกในประเทศไทยอย่างแน่นอน ทำให้รูปแบบของการแข่งขันในช่วง 3 ปีแรกจะอิงไปในแนวทางเดียวกับของประเทศสิงคโปร์ที่จัดในสไตล์ "ซิตี้ไนต์เรซ" หรือการแข่งขันกลางเมืองตอนกลางคืน เพียงแต่ยังไม่มีการระบุเส้นทางที่แน่นอนเอาไว้

"ตอนนี้ยังต้องใช้เวลาในการศึกษารายละเอียดของเส้นทางต่างๆให้ถี่ถ้วนก่อนที่จะกำหนดเส้นทางการแข่งขัน เพราะการเป็นเจ้าภาพเอฟ วันจะต้องปิดถนนถึง 2 สัปดาห์ เราจะต้องหาพื้นที่ที่ลงตัวที่สุด ในส่วนของการแข่งขันกลางคืน นอกจากจะช่วยลดปัญหาในการจราจรแล้ว ยังเป็นเรื่องง่ายต่อการตลาดทั้งในเอเชียและยุโรปที่จะเป็นเวลาช่วงบ่ายพอดี"

แม้ว่าจะยังไม่มีการกำหนดเส้นทางการแข่งขันที่แน่นอนเอาไว้แต่มีความเป็นไปได้สูงว่า"กรุงเทพมหานคร" จะถูกเนรมิตให้เป็นสนามในการแข่งขัน เพราะซีอีโอของเอฟ วันมีความต้องการให้จัดขึ้นที่นี่ เนื่องจากมีความสะดวกสบายในเรื่องของการขนส่งรถแข่งจากทั่วโลก อีกทั้งยังเป็นเมืองที่มีชื่อเสียงเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว

แต่ในกรณีที่กรุงเทพฯสอบตกการเป็นสนามแข่งขันทางกกท.ยังมีเชียงใหม่และชลบุรีไว้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอีก 2 แห่ง

ส่วนสนามแข่งขันถาวรนั้น บิ๊กหนุ่ม เปิดเผยว่า จะพยายามดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์เร็วที่สุด เพื่อให้ทันต่อการรองรับการแข่งขันในสัญญาช่วงที่ 2 หลังจากผ่านพ้น 3 ปีแรกไปแล้ว

ด้านงบประมาณในการลงทุนเป็นพ่องานเอฟ วันในปี 2014 "ชุมพล ศิลปอาชา"รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ชี้แจงว่า งบประมาณช่วงแรกได้วางเอาไว้ราว 5-6 พันล้านบาท ซึ่งรัฐบาลจะเป็นผู้รับผิดชอบ 60 เปอร์เซ็นต์ และอีก 40 เปอร์เซ็นต์จะเป็นในส่วนของสปอนเซอร์

และภาคเอกชนที่พร้อมจะหนุนหลังอยู่แล้ว โดยมีเรดบูลและสิงห์ยืนเป็นผู้สนับสนุนหลักอย่างเป็นทางการ

อย่างไรก็ตาม "สนธยา คุณปลื้ม" อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา คนแรกของประเทศมองว่า การปิดเมืองแข่งรถเอฟ วันที่เคยประสบความสำเร็จมาแล้วในโมนาโกหรือสิงคโปร์อาจจะไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเกิดขึ้นในกรุงเทพฯ เพราะการแข่งขันในเมืองจะต้องเตรียมตัวก่อนแข่งกันเกือบเดือน จะต้องส่งผลกระทบกับการใช้ชีวิตของผู้คนในเมืองที่ต้องเดินทางไปทำมาหากินอย่างแน่นอน โดยเฉพาะเรื่องของการจราจรที่ติดขัด ซึ่งบางทีอาจจะต้องเตรียมเงินชดเชยให้กับผู้คนในพื้นที่นั้น ๆ อีกด้วย ในกรณีที่จำเป็น

การเปิดประเด็นของอดีต รมต.กีฬาคนนี้น่าสนใจมากทีเดียว เพราะหากเกิดเสียงบ่นขึ้นมาจากคนในพื้นที่ จนทำให้การจัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่งได้ไม่คุ้มเสียอย่างที่ซีอีโอเอฟ วันคิดไว้ บางทีไทยแลนด์ กรังด์ปรีซ์ อาจจะจัดไม่ถึงช่วงที่ 2 ของสัญญาก็เป็นได้

http://www.prachachat.net/news_detai...&subcatid=1206

[Mangiang]

ไปแข่งในพื้นที่สนามบินสุวรรณภูมิมั้ยครับ? ผมเห็นถนนหนทางโล่ง ไม่ค่อยจะมีรถ ใกล้สนามบินมากๆด้วย ทางเข้าออกสนามบินก็มีหลายทาง

จริงๆแล้วถ้าดอนเมืองยังไม่กลับเปิดใช้ จะเชียร์ให้ไปเนรมิตสนามที่ดอนเมือง

ฮ่าๆ

[ncas]

ไปเนรมิตพื้นที่สนามบินสุวรรณภูมิ(ที่ไม่เกี่ยวกับการบิน)แข่งแบบสตรีทเรซ ก็เข้าท่านะครับ ได้ดูเครื่องบินขึ้นลงระหว่างแข่งขัน

[Overdozex]

2012 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX



เปรียบเทียบพื้นถนนบ้านเรากับสิงคโปร์มันก็ต่างกันอยู่นะครับ

จัดแถวถนนราชดำเนิน อย่างน้อยก็ต้องสร้างจุดปล่อยรถ
และถ้าต้องปิดถนนเป็นอาทิตย์ นึกสภาพกรุงเทพไม่ออก
สร้างสนามดีๆ รอให้พร้อมเต็มที่ค่อยจัดก็ได้

PS. ไม่จำเป็นต้องไปจัดในเมือง หรือว่า Night Race แบบสิงคโปร์หรอกครับ บ้านเรามีพื้นที่อีกตั้งเยอะ อย่ายัดอะไรเข้ามาในเมืองกรุงอีกเลย

[ncas]

ปีหน้าก็จะมีGrand Prix of America 2013
จัดที่New Jersey เป็นstreet race เหมือนกัน แต่เส้นทางเท่าที่ดูมันไม่ใช่ใจกลางเมือง




http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_of_America
http://en.wikipedia.org/wiki/Port_Im...Street_Circuit

[Neungz]

[uno]

เอิ่ม พระที่นั่งโลหะปราสาท 5555+

[Icover]

เอาไปแปะในฟอรั่มผิน ragional asian news ที 5555

[ant35]

ไทยจ่อคิวจัดแข่ง "ฟอร์มูล่า1" ถนนรอบเกาะรัตนโกสินทร์-เปิดผังเส้นทางซิ่งเอฟ-1รอบเกาะ



ไทยจ่อคิวจัดแข่งรถ เอฟ-1 ผู้ว่าการฯ กกท. เผยข้อเสนอถึงมือประธานสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติแล้ว พร้อมทุ่ม 5 พันล้าน คาดอีกไม่นานเกินรอรู้ผล "เฉลิม อยู่วิทยา" นายใหญ่เรดบูลเปิดใจหนุนเต็มสูบ แย้มต้นปี 2557 เมืองไทยกระหึ่มโลก

หลังจากนายชุมพล ศิลปอาชา รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ได้มอบนโยบายให้การกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) เป็นแม่งานหลักในการเตรียมการจัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง ฟอร์มูล่า วัน (เอฟ-1) ในเมืองไทย ถึงเวลานี้เริ่มมีความเคลื่อนไหวที่ชัดเจนขึ้นตามลำดับ

นายกนกพันธุ์ จุลเกษม ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า สัปดาห์ที่ผ่านมา กกท.ได้ยื่นหนังสือในนามของกระทรวงถึงนายเบอร์นี่ย์ แอ็คเคิลสโตน ประธานสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (Federation International de I"Automobile) หรือเอฟไอเอ เพื่อแสดงเจตจำนงยืนยันการเสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดแข่งขันรถเอฟ-1 และการแข่งขันเรซ ออฟ แชมเปี้ยนส์ (อาร์โอซี) ซึ่งเป็นการดึงนักแข่งรถชื่อดังร่วมประลองความเร็วในไทยคาดว่าจะทราบผลภายใน 3-4 เดือนนับจากนี้

หากไทยได้รับสิทธิ์จัดการแข่งขัน จะสามารถจัดแข่งได้เร็วที่สุดในปลายปี 2556 หรือต้นปี 2557 อย่างไรก็ตาม เอฟไอเอไม่ได้กำหนดว่าประเทศไทยจะได้เข้าไปเป็นเจ้าภาพแทนสนามแข่งที่บาห์เรนซึ่งประสบปัญหา หรือจะต้องไปแข่งกับประเทศอื่น ซึ่งเอฟไอเออาจพิจารณาบรรจุสนามในเมืองไทยให้เข้าไปเป็นอีก 1 สนาม

"เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้หารือร่วมกับนายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกฯและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ท่านก็เห็นด้วยและพร้อมจะให้การสนับสนุน ซึ่ง กกท.มั่นใจมากว่าไทยจะคว้าลิขสิทธิ์จัดแข่งได้ โดยมีปัจจัยหนุนจาก 2 เรื่องหลัก ๆ คือ เอฟไอเอมีความสนใจและต้องการจัดการแข่งขันในไทย และแรงสนับสนุนจากนายเฉลิม อยู่วิทยา ประธานบริษัทเครื่องดื่มกระทิงแดงและที่ปรึกษาโครงการนี้ และเป็นเจ้าของทีม เรดบูล เรซซิ่ง"

เมื่อถามถึงงบฯลงทุน นายกนกพันธ์ระบุว่าอยู่ที่ประมาณ 5,000 ล้านบาท แบ่งเป็นงบฯสร้างสนามแข่งประมาณ 3,000 ล้านบาท และค่าลิขสิทธิ์ 1,200 ล้านบาท/ปี ซึ่งน่าจะต่อรองได้ ส่วนงบฯการสนับสนุนหลักมาจากรัฐบาล 70% ดึงภาคเอกชนร่วมลงทุนอีก 30% นอกจากเรดบูลที่พร้อมสนับสนุนแล้วมีแผนดึงพันธมิตรรายอื่น ๆ ร่วมสนับสนุน เช่น สิงห์, ปตท., โตโยต้า, ฮอนด้า เป็นต้น

หากไทยได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน นอกจากประเทศไทยจะได้ในเรื่องของอิมเมจแล้ว ยังมีรายได้จากทั้งทางตรงและทางอ้อมเป็นจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นการขายบัตรเข้าชม ซึ่งกำหนดราคาบัตรที่ 15,000 บาท/วัน/คน และขายเป็นแพ็กเกจตลอดการแข่งขัน 3 วัน และคาดมียอดผู้เข้าชมมากกว่า 1 แสนคน คิดเป็นรายได้ไม่ต่ำกว่า 4,500 ล้านบาท นอกจากนี้ยังมีค่าโฆษณาจากการถ่ายทอดสด การจัดแสดงสินค้าและนิทรรศการของแบรนด์ต่าง ๆ รอบงาน ต่อยอดไปถึงธุรกิจท่องเที่ยวและบริการอื่น ๆ เช่น ร้านอาหาร และโรงแรม



นายกนกพันธ์กล่าวเพิ่มเติมว่า ส่วนสนามการแข่งขันขณะนี้ยังไม่ได้สรุปว่าจะจัดแข่งที่ไหน โดยเร็ว ๆ นี้จะมีการจัดตั้งคณะกรรมการ นำโดยนายชุมพล นายกิตติรัตน์ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรวมทั้งเอกชน เพื่อเร่งหาข้อสรุปซึ่งมี 2 ทางเลือกคือ

1) ปรับปรุงสนามในกรุงเทพฯ บริเวณเกาะรัตนโกสินทร์ เริ่มต้นที่ศาลฎีกา, พระบรมมหาราชวัง, ศาลหลักเมือง, วัดโพธิ์, ท่าราชวรดิฐ, วิ่งเลียบแม่น้ำเจ้าพระยา, ท่าช้าง, หน้าพระลาน, สนามหลวง, ศาลปกครอง, ม.ธรรมศาสตร์, ถนนพระอาทิตย์, บางลำพู, วัดบวรนิเวศฯ, ราชดำเนิน และกลับมาที่ศาลฎีกา รวมระยะ 6.45 กม. จุดเด่นคือสามารถโปรโมตต่อยอดการท่องเที่ยวได้ด้วย ส่วนข้อเสียคืออาจเกิดมลภาวะทางเสียง และต้องใช้เวลานาน 2 เดือนในการบล็อกถนนเพื่อเตรียมการแข่งขัน และ 2) สร้างสนามแข่งใหม่ในต่างจังหวัด บนเนื้อที่ของ กกท.ในจังหวัดชลบุรี ปัจจุบันมีประมาณ 350 ไร่ และอาจซื้อที่ดินเพิ่มอีก 150 ไร่ ข้อดีคือ สามารถจัดรายการแข่งขันอื่น ๆ ได้ตลอดทั้งปีเพื่อความคุ้มค่าของงบฯลงทุน เช่น การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก (โมโตจีพี) และการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ เอฟ-ทู, เอฟ-ทรี เป็นต้น

ขณะที่นายเฉลิม อยู่วิทยา ประธานบริษัท เรดบูล คอมปานี ลิมิเต็ด กรุงลอนดอน เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ขณะนี้ประเทศไทยได้เดินหน้าอย่างเต็มตัวในการเสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน เอฟ-1 โดยกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬามอบหมายให้การกีฬาแห่งประเทศไทยประสานกับทั้งภาครัฐและภาคเอกชนในการศึกษาความเป็นไปได้ของการจัดการแข่งขัน ถ้าขั้นตอนต่าง ๆ เป็นไปด้วยความเรียบร้อย คาดว่าจะแข่งขันได้ในปี พ.ศ. 2557 และการจัดการแข่ง เอฟ-1 ซึ่งจะมีทั้งนักแข่งและทีมงาน รวมถึงนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาพักผ่อนและชมการแข่งขันจำนวนมาก จะก่อให้เกิดมูลค่าทางเศรษฐกิจของประเทศอย่างมหาศาล

นายเฉลิมย้ำว่า เรดบูลมีแนวคิดสนับสนุนให้เกิดการแข่งขันรถเอฟ-1 ในไทย และได้ศึกษาข้อมูลเพื่อเสนอตัวขอเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันมาได้ระยะหนึ่งแล้ว เมื่อรัฐบาลมีนโยบายให้เดินหน้าเสนอขอจัดการแข่งขันอย่างเต็มที่ เรดบูลจึงร่วมมือกับการกีฬาแห่งประเทศไทยในการให้ข้อมูลต่าง ๆ เพื่อศึกษาความเป็นไปได้และเตรียมความพร้อม รวมทั้งประสานงานและอำนวยความสะดวกในการติดต่อหารือกับเอฟไอเอเพื่อเสนอขอเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน

"ค่าลิขสิทธิ์ตอนนี้อยู่ระหว่างการเจรจาต่อรอง โดยเบื้องต้นได้รับแจ้งจากสหพันธ์เป็นเงินราว 20 ล้านปอนด์/ปี" ประธานบริษัทเรดบูลกล่าว

http://www.prachachat.net/

[ant35]

ยันอีก2ปีไทยจัดเอฟวันแน่-เล็ง3สนามในกทม.

กนกพันธุ์ จุลเกษม ผู้ว่าการ กกท. เผย เอฟวันยืนยันบรรจุไทยเป็นหนึ่งในสนามสำหรับฤดูกาล 2014 เหลือเพียงต่อรองเรื่องลิขสิทธิ์ คาด ใช้ชื่อ "ฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ออฟ ไทยแลนด์" เตรียมนำเรื่องเข้า ครม. เดือน พ.ย.นี้ วางสนามแข่ง 3 แห่ง ราชดำเนิน, เมืองทองธานี และท่าเรือคลองเตย...

วันที่ 17 ต.ค​. นายกนกพันธุ์ จุลเกษม ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการเสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันรถสูตร 1 หรือ ฟอร์มูล่าวัน ว่า หลังจากที่ตนและ ไมเคิล เดอ ซานติ เอสเตบัน ผู้แทนของนายเฉลิม อยู่วิทยา บอสใหญ่ค่ายเรดบูลส์ ได้เจรจากับ เบอร์นี่ เอคเคิลสโตน ซีอีโอเอฟวัน หลายครั้งถึงการดึงเอฟวันมาจัดในเมืองไทย ซึ่งทางเอฟวันยืนยันแน่นอนว่า จะบรรจุไทยเข้าเป็นหนึ่งในสนามสำหรับฤดูกาลปี 2014 หรือปี 2557 และล่าสุด ทางเอฟวัน ได้ส่งหนังสือสัญญามาให้เป็นที่เรียบร้อย เพียงแต่ยังอยู่ระหว่างการต่อรองถึงค่าลิขสิทธิ์ ซึ่งขณะนี้ นายชุมพล ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา รับทราบแล้ว

ผู้ว่าการ กกท. กล่าวต่อว่า สำหรับตัวเลขค่าลิขสิทธิ์ยังไม่ขอเปิดเผย เนื่องจากยังอยู่ในขั้นตอนของการต่อรอง แต่ยืนยันว่าไม่แพงไปกว่าที่สิงคโปร์ เคยจ่ายให้ เอฟวัน โดยทางเอฟวันตั้งชื่อไว้ให้การแข่งขัน ซึ่งจะมีขึ้นช่วงเดือน พ.ย.ปี 2014 แล้วคือ ฟอร์มูล่า วัน กรังด์ปรีซ์ ออฟ ไทยแลนด์ และเมื่อการเจรจาลงตัว จะนำเรื่องเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขอความเห็นชอบ ก่อนทำสัญญากับเอฟวันอย่างเป็นทางการ ซึ่งขั้นตอนการนำเรื่องเข้า ครม. คาดว่าจะทำได้ในเดือน พ.ย.นี้ ขณะที่เรื่องของเงินงบประมาณการจัด จะเป็นของรัฐบาล 60 เปอร์เซ็นต์ และที่เหลืออีก 40 เปอร์เซ็นต์ เอกชนจะเข้ามาสนับสนุน เป็นโมเดลคล้ายๆ กับที่สิงคโปร์จัด

“ส่วนสนามจัดการแข่งขัน อยู่ระหว่างการทำงานร่วมกันกับทางเอฟวัน เพื่อศึกษารายละเอียดทางเทคนิค ซึ่งในส่วนนี้คงไม่ได้นำเสนอเข้า ครม.ด้วย แต่ในส่วนสัญญากับ เอฟวัน อยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดทางเทคนิคหลักๆ คือ ถนนราชดำเนิน ซึ่งมีความเหมาะสมในด้านการนำเสนอความเป็นกรุงเทพมหานคร ส่วนอีก 2 แห่ง มองไว้ที่ย่านเมืองทองธานี หรือท่าเรือคลองเตย ซึ่งจะง่ายกว่าในด้านการจัดการ ทั้งนี้ ต้องรอผลทางเทคนิคจากทางเอฟวันอีกครั้ง” นายกนกพันธุ์ กล่าว.

ไทยรัฐออนไลน์ - 17 ตุลาคม 2555

[napoleon]

Formula 1 venues in Thailand

Published: 17/10/2012 at 08:18 PM Online news: Sports

Ratchadamnoen Avenue and Muang Thong Thani are among potential venues to host a Formula One Grand Prix in 2014, officials said on Wednesday.

Kanokphand Chulakasem, governor of the Sports Authority of Thailand (SAT), said the country would definitely get the green light to stage a Formula One race in November 2014.

The event, to be called the Formula One Grand Prix Thailand, is likely to be a night race.

Although details, including fee and venue, are still to be finalised, the SAT governor is confident that it will take place in Thailand.

``A contract is likely to be signed later this year,'' Mr Kanokphand said.

``It is likely to be a one-year contract with an option to extend.''

The government would shoulder about 60% of the total cost and the rest would be paid by private companies such as Red Bull and Singha Corporation, he said.

It is likely to be a night race and could be staged at Ratchadamnoen Avenue or Muang Thong Thani, the governor said.

``We have been working closely with F1 officials to look for the best site,'' Mr Kanokphand said.

Such a big project must be approved by the government and a public hearing may be needed, he said.

Michael de Santiesteban from Red Bull said Thailand would certainly be a Formula One host in 2014.

``Concerned parties have been in talks to finalise details,'' he said.

http://www.bangkokpost.com/news/spor...es-in-thailand

[napoleon]

2014 F1 Grand Prix “definitely” coming to Thailand, official says.

Thai sports officials are sounding increasingly confident that the Kingdom will host a Formula One Grand Prix in 2014.

If you listen to Kanokphand Chulakasem, governor of the Sports Authority of Thailand, it sounds like a done deal.

Yesterday he said the country would definitely get the green light to stage a Formula One race in November 2014.

The event, to be called the Formula One Grand Prix Thailand, is likely to be a night race.

Although details, including the fee and venue, are still to be finalised, the SAT governor is confident that it will take place in Thailand.

"A contract is likely to be signed later this year," Mr Kanokphand said.

"It is likely to be a one-year deal with an option to extend."

It could be staged at Ratchadamnoen Avenue or Muang Thong Thani, the SAT governor said.

We have been working closely with F1 officials to look for the best site," Mr Kanokphand said.

The government would shoulder about 60 percent of the total cost and the rest would be paid by private companies such as Red Bull and Singha Corporation, he said.

Michael de Santiesteban from Red Bull confirmed interest on the part of his company and said Thailand would certainly be a Formula One host in 2014.

"Concerned parties have been in talks to finalise details," he said

Mr Kanokphand admitted, however, that there are some local details to be worked out. Such a big project must be approved by the government and a public hearing may be needed before any official green light would be given.

http://www.bangkokpost.com/learning/...kok-grand-prix

[princes1150]

ถ้าปิดถนนหนูจะไปประท้วง อิอิ

ยินยันว่า กรุงเทพฯเมืองทีได้รับการจัดอันดับว่ารถติดที่สุดในโลก หรือต้นๆในโลก

ไม่สามารถปิดถนนจัดการแข่งขันแบบนี้ได้เป็นวันๆหรือหลายๆวันแน่นอนๆ

ปิดแค่ 2-3 ชม รถก็ติดวินาศสันตะโรกันทั่วเมืองแล้วๆๆๆ

ไปแข่ง ตจว เถอะ อย่ามาสร้างความเดือดร้อนให้คนกรุงเทพฯเลย

กรุงเทพฯไม้พร้อมหรอก ไปสร้างสนามฯหรือแข่งเมืองอื่นรอบนอกเถอะๆ

[Ariesbask]

^ เอาเกณอะไรมาตัดสินไม่ทราบ? กลับไปอ่านให้ละเอียดก่อนดีกว่ามั้ย?เค้าไม่ได้จัดกลางย่านสยามซะเมื่อไหร่ ถนนราชดำเนินก็ใช่ว่ารถจะติดมาก แต่เค้าก็มีตัวเลือกอื่นที่เมืองทองกับคลองเตย อ่านให้ละเอียดแล้วคิดก่อนตอบดีกว่ามั้ย แล้วที่ปิดถนนประท้วงกันรถไม่ติดหรอ???

[uno]

คุณแน่ใจได้อย่างไรว่าราชดำเนินรถไม่ติด ถ้าคนที่ต้องข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาทุกวันจะรู้ได้ว่ามันติดแค่ไหน แล้วมันก็เป็นเส้นเลือดหลักที่ข้ามไปยังฝั่งธน (โซนตลิ่งชัน) นี่ขนาดมีสะพานพระรามแปดช่วยแบ่งเบาก็ยังติดมากอยู่ดี

[nuiWTC]

Originally Posted by Ariesbask

^ เอาเกณอะไรมาตัดสินไม่ทราบ? กลับไปอ่านให้ละเอียดก่อนดีกว่ามั้ย?เค้าไม่ได้จัดกลางย่านสยามซะเมื่อไหร่ ถนนราชดำเนินก็ใช่ว่ารถจะติดมาก แต่เค้าก็มีตัวเลือกอื่นที่เมืองทองกับคลองเตย อ่านให้ละเอียดแล้วคิดก่อนตอบดีกว่ามั้ย แล้วที่ปิดถนนประท้วงกันรถไม่ติดหรอ???

เอาเกณฑ์ส่วนตัวมาวัดไงครับ ผมเดินทางไป-มาแถบนั้นตั้งแต่เรียนชั้น ม.3 จนถึงตอนนี้เรียนอยู่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ รังสิต แต่ก็ผ่านเส้นนั้นบ่ออยู่มากวันธรรมดาไม่มีวันไหนที่ถนนเส้นนั้นจะไม่ติดครับ เพราะเป็นเส้นที่จะพาข้ามไปฝันธนบุรีด้วยสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า อีกทั้งยังสามารถเชื่อมไปยังสะพานพระราม 8 ได้อีก รวมทั้งสถานที่ราชการ บริษัทห้างร้าน โรงเรียน มหาวิทยาลัยตั้งอยู่ย่านนั้นเพียบ!!! ไม่มีทางเลยที่จะรถไม่ติด

[Appleich]

Originally Posted by Ariesbask

^ เอาเกณอะไรมาตัดสินไม่ทราบ? กลับไปอ่านให้ละเอียดก่อนดีกว่ามั้ย?เค้าไม่ได้จัดกลางย่านสยามซะเมื่อไหร่ ถนนราชดำเนินก็ใช่ว่ารถจะติดมาก แต่เค้าก็มีตัวเลือกอื่นที่เมืองทองกับคลองเตย อ่านให้ละเอียดแล้วคิดก่อนตอบดีกว่ามั้ย แล้วที่ปิดถนนประท้วงกันรถไม่ติดหรอ???

เห็นคำนี้แล้วอึ่ง ช่วงสนามหลวง-สะพานพระปิ่นเกล้าเป็นอะไรที่ติดได้นรกมาก