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Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > SSC México > Arquitectura, Urbanismo y Fotografía > Infraestructura Logística y de Transporte

Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old October 22nd, 2012, 12:25 AM   #1
Crossnk
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ACAPULCO | Escénica Alterna | Macrotúnel

ACAPULCO (www.libertadguerrero.net).- Diputados locales aprobaron el martes por unanimidad y sin ninguna discusión el decreto propuesto por el gobierno del estado para concesionar el Macrotúnel en el puerto de Acapulco. La empresa que resulte ganadora de la licitación se encargará de la construcción, operación y mantenimiento de esa vía por un periodo de 30 años.

El proyecto, denominado Escénica Alterna, consistirá en la construcción de un túnel de cuota que trendrá una conexión entre Icacos y la carretera Cayaco-Puerto Marqués en un alongitud de 3.3 kilómetros, así como una vialidad de 4.3 kilómetros que conecte el portal del túnel con la zona Diamante. Esta concesión incluirá la construcción de tres distribuidores, cuya ubicación, características y dimensiones se especificará en la convocatoria.
Cabe destacar que estas obras fueron proyectadas por la administración que encabezó Zeferino Torreblanca Galindo y retomadas por Ángel Aguirre Rivero quien incluso ofertó el túnel como una propuesta de su campaña por la gubernatura.




El acuerdo legislativo establece que “la principal vía de comunicación entre la zona costera de Acapulco y el aeropuerto en la zona Diamante, presenta diversos problemas de traslado para los usuarios por la saturación de vehículos, las condiciones físicas de la vialidad y los altos índices de siniestralidad, lo cual ocasiona largos tiempos y mayores costos de traslado.


Además, en ese tramo carretero hay áreas habitacionales, centros comerciales y de desarrollo turístico, por lo que el gobierno del estado propuso crear una vía alterna que conecte la zona Diamante con la zona Dorada de Acapulco que iniciaría a la altura de Icacos y concluirá en el entronque con la zona Diamante o con el libramiento de Acapulco.
El valor estimado del proyecto será de 3 mil 500 millones de pesos que incluyen los costos de las obras, los gastos asociados al proyecto y los costos financieros; sin embargo, en el decreto presentado por el gobierno de Aguirre Rivero se establece que el proyecto presenta una baja rentabilidad financiera, lo que dificulta la participación del sector privado, por lo que se planteó conceder una concesión a una empresa a través de una licitación.

El proyecto se desarrollará bajo una concesión estatal por un plazo de 30 años, incluidos 2 años de construcción y 28 de operación. Las condiciones del proyecto estiman un nivel de saturación de 13, 500 vehículos, por lo que una vez alcanzado este volumen, el licitante ganador se obliga a construir un segundo túnel y el Gobierno de Guerrero ampliará el plazo de la concesión para que el licitante ganador recupere las nuevas inversiones, según se detalla en el proyecto.

Esta vía alterna a la escénica, permitirá reducir la distancia de viaje de Icacos a Puerto Marqués en un 50 por ciento y 30 por ciento a la zona Diamante, por ello los legisladores justificaron que el Congreso del estado “no puede ni debe verse como obstáculo para el desarrollo y modernidad de las vías de comunicación”.
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Old October 22nd, 2012, 12:31 AM   #2
Crossnk
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Aquí un video donde se explica el proyecto

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Old October 22nd, 2012, 01:00 AM   #3
Crossnk
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ésta es la avenida escenica en la actualidad. Para los que no la conocen la escenica comunica la zona dorada con la zona diamante del puerto, es una via obsoleta y peliegrosa debido a que esta llena de pendientes y atraviesa cerros


ésto es lo que se propone en el proyecto
La línea punteada representa la longitud del túnel

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Old October 22nd, 2012, 01:06 AM   #4
Crossnk
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Av. Escenica actualmente

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Old October 22nd, 2012, 02:47 AM   #5
Jbte
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Mi análisis hecho hace meses sobre el nuevo maxi túnel de Acapulco, posteado en el thread de Acapulco...

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Originally Posted by Jbte View Post
Qué bien que se contemple la construcción de un nuevo túnel, que si la verdad recuerdo que el tráfico era insoportable en la escénica, solo que no entiendo ciertas cosas:

Se dice que tienen contemplado construir tres distribuidores aparte del túnel... a lo que vi en el video son estos:


Sin embargo no concuerda a lo que muestran en los renders al trazo y la ubicación de los distribuidores, lo explico...


Éste distribuidor, esta correcto donde se supone que parte el túnel, que es exactamente en esta ubicación...


La línea naranja es el trazo que hice suponiendo por donde pasa la vialidad y el túnel...

En el segundo render, se muestra lo que es el segundo distribuidor vial, que efectivamente se localiza en Cayaco-Puerto Marquéz...


Exactamente aqui...


Por último, cual va mi duda, muestran este render, que se supone que es el de Diamante, o llamaría Simón Bolivar...


Sin embargo, de acuerdo con ese render se localiza aquí... cual el mapa de hasta arriba es incorrecto


¿No serán cinco distribuidores viales?, ¿cómo entroncará con el libramiento a Méxicoy el que está por la isla? por lo visto en el render éste supone que continuará hasta el libramiento a México, pero no dice que se contemple construir un distribuidor vial en aquella zona.

Sin embargo en esta foto, dice otra cosa...


Coincide con ésta zona...


Que quizá por sentido común, debe terminar cercas de aquí...


El mapa del proyecto a lo visto, en un trayecto de 11.5 kilómetros...

Tal vez lo contemplen contruir hasta altura de plaza La Isla

Saludos acapulqueños!
Saludos
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Old October 22nd, 2012, 09:40 AM   #6
Abbaner Oz
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Orale ahora si tiene cara de ser cierto, es super necesario para el crecimiento de esta ENORME y hermosa ciudad.
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Old October 23rd, 2012, 07:57 AM   #7
Danhpalomares
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Bravo por el proyecto y los empleos temporales que generará y que tanta falta hacen en el país. Espero se le ponga la atención necesaria a factores tan importantes como la sismicidad de la región y el clima.

Por otro lado, hay algo que me causó ruido, en el video mencionan "que de no resolverse en el corto plazo, ambos polos económicos tendrán un desarrollo desigual" y acaso las vialidades de cuota no generan un desarrollo y oportunidades desiguales??

Este proyecto quedaría, a mi muuuuy subjetiva manera de ver las cosas aclaro, quedaría de lujo si le incluyeran transporte público eficiente y ordenado que pudiera circular por el túnel.

En fin, FELICIDADES Y LARGA VIDA A ACAPULCO!
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Old October 24th, 2012, 03:49 AM   #8
Jbte
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Por otro lado, hay algo que me causó ruido, en el video mencionan "que de no resolverse en el corto plazo, ambos polos económicos tendrán un desarrollo desigual" y acaso las vialidades de cuota no generan un desarrollo y oportunidades desiguales??
En parte si, es evidente que los únicos beneficiados en éste proyecto son la gente con dinero, los turistas, políticos y empresarios de la ciudad... al resto de la ciudad por el simple hecho de ser de cuota quedarán desplazados por la vía antigua... sin embargo ayudaría por lo menos un poco en reducir el tráfico en dicha vía, especialmente en temporada alta de fluencia de turistas....

Actualmente en la ciudad de Acapulco ya existe un "desarrollo desigual", en la zona Diamante se está dando mas empuje, mas inversiones y proyectos, así como la concentración de la riqueza, mientras en el Acapulco Dorado está entrando en decadencia y se está concentrado mucha pobreza y crimen en alrededores, es a nivel político y social lo que se debe resolver, así como la igualdad en inversiones, mantenimiento por toda la ciudad.
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Old November 5th, 2012, 09:12 PM   #9
vanel
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que sea de cuota no afecta mucho, ya que por ejemplo las rutas maxitunel, que circulan por el actual tunel reducen el tiempo hasta en media hora para ir de renacimiento al centro.

el actual tunel solo lo usan los turistas que lleguan del df y algunos locales por ser de cuota, pero tambien lo usa el transporte publico.

actualmente cuanto se hace un camion de la zona diamante al centro? muchisimo con este tunel el camion se ahorrara minimo media hora, lo que beneficiara a los usuarios del transporte publico.

si lo ven de esta manera si tienes auto no eres pobre, por lo tanto tienes dinero para pagar el peaje y si eres codo vete por la ecenica.

en cambio si no tienes auto y usas el transporte publico este tuenel te veneficiara mucho.

hay que ver que una persona con auto no es considerada pobre. este esquema se usa mucho en el df. vamos a favorecer el transporte publico ya que alguien con auto no es presisamente pobre
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Old November 6th, 2012, 10:06 AM   #10
Legomaniac
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cuando empiezan?

Saludos desde Las Vegas
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Old November 7th, 2012, 02:24 AM   #11
Crossnk
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Gana ICA licitación para Macrotúnel Acapulco

El analista financiero Mauricio Flores informó que ayer salió el fallo para la construcción del Macrotúnel o Escénica Alterna que unirá la Zona Dorada de Acapulco con la Zona Diamante con alrededor de ocho kilómetros de vialidad y 3.3 kilómetros de túnel.

La empresa ganadora de la licitación para la construcción de esta obra, la cual será de cuota y tendrá un costo aproximado de 3 millones de pesos, fue ICA. La concesión será por 30 años.

ICA es la empresa que más contratos obtuvo del gobierno federal en este sexenio.

Comentó en el programa de Óscar Mario Beteta, que este túnel tendrá como fin agilizar la vialidad por la zona, permitiendo reducir el trayecto en un promedio de media hora y hora y media con una vialidad complicada.

Asimismo, y de acuerdo con el aforo vehicular, se pensaría en la construcción de un segundo túnel para desahogar lo que ha sido un crecimiento exponencial de la Zona Diamante.

Cabe señalar que la construcción del macrotúnel o Escénica Alterna se tiene previsto realizar en dos años.

Por otro lado, el gobierno de Ángel Aguirre contempla, a largo plazo, echar a andar la presa La Parota, que dotaría de agua permanente a Acapulco y generaría un vaso de agua equivalente a 12 veces el tamaño de la bahía, agregó Mauricio Flores.

Sin embargo, todavía no han llegado a un acuerdo con los comuneros. El problema radica en la reubicación de tierras fértiles y de un par de cementerios.



Fuente: http://www.radioformula.com.mx/notas.asp?Idn=281402
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Old November 7th, 2012, 02:29 AM   #12
Crossnk
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cuando empiezan?

Saludos desde Las Vegas
Se contempla que para los meses de Enero-Febrero del próximo año se inicien los trabajos. Saludos!
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Old November 7th, 2012, 02:34 AM   #13
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El macrotúnel para Slim

Casi 3 mil millones de pesos costará el macrotúnel de Acapulco, o Escénica Alterna, que unirá al Acapulco Dorado, con el Acapulco Diamante.

40 de cada100 pesos de esa jugosa cantidad, será inversión pública, que se aplicará a fondo perdido; es decir, que no se le pedirá a la empresa concesionaria, en este caso Conoisa, filial del Grupo ICA, que regrese el recurso y, antes bien, será la propietaria del macrotúnel durante 30 años.

Dice el boletín del gobierno del estado, que el usufructo del macrotúnel, hará "bancable" la inversión para la empresa ganadora de la licitación.

Esta es una de las obras sustentadas en la Ley de Asociaciones Público Privadas (mejor conocidos como los PPS), ley de la que por cierto, nunca supimos si los ayuntamientos salientes la aprobaron.

El representante del Fondo Nacional de Infraestructura, Federico Patiño Márquez, dio la explicación de la relación costo-beneficio, para este tipo de obras que se construyen con una mezcla de capital público y privado; y que, desde luego, pasan a ser privadas.

El funcionario dijo que la inversión pública (40 por ciento de los casi 3 mil millones de pesos) "coadyuvará a la consolidación de este proyecto", y que se trata de un proyecto de "alta rentabilidad social".

Creemos que, como ciudadanos, no hemos entendido del todo ese esquema. Invertir dinero público, para obras privadas, por cuyo uso el ciudadano tendrá que pagar durante 30 años, y que aún así sigue siendo considerada "de alta rentabilidad social", parece un galimatías, un sinsentido.

Además, aunque se habla de una licitación internacional, sospechosamente la obra fue ganada por Conoisa, del Grupo ICA, empresa de la que es accionista el poderoso Carlos Slim, el Rey Midas de México que coincidentemente está inyectándole recursos a la reconstrucción del Acapulco radicional.

Slim inició la compra de acciones de ICA en 1998. Hoy es uno de los principales accionistas y su cercanía con los hombres del poder, como en este caso Ángel Aguirre, le garantiza jugosas inversiones.

La relación Slim-Aguirre comenzó desde que éste era senador. Un día, el otrora senador vino a Guerrero, en franca precampaña por la gubernatura, repartiendo computadorcitas donadas por la Fundación Telmex. Y en lo que va del gobierno agurirista, es más que evidente que Slim ha puesto su vista en Guerrero, como también queda claro que está siendo bien correspondido.

Esta es la obra cumbre del periodo aguirrista. Se construirán 7 kilómetros de pistas, 3 de ellos de túnel, y 4 de superficie abierta, y la edificación tardará dos años, para entregarse en 2015, antes de que el gobernador deje Casa Guerrero, por supuesto.

La obra no generará deuda pública, se aclara. La inversión pública provienen de un fondo nacional creado ex profeso, y el costo de la obra, durante 30 años, lo pagarán en realidad los ciudadanos. El gobernador ofreció la expedición de tarjetas, para que los acapulqueños obtengan descuentos, y puedan usar regularmente esa vía.


Fuente:http://www.despertardelsur.com/ds/in...nion&Itemid=33
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Old November 29th, 2012, 05:09 PM   #14
vanel
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Saludos desde Las Vegas
Iniciará en enero construcción de la Escénica Alterna

El 24 de enero del año entrante iniciará la construcción de la Escénica Alterna que unirá a las zonas Dorada y Diamante por medio de un túnel, cuya inversión será de 3 mil millones de pesos a un plazo de termino de dos años, dio a conocer el gobernador Ángel Aguirre Rivero en conferencia de prensa.

Expuso que luego de efectuarse una licitación internacional, la empresa ICA fue la que ganó el concurso para el desarrollo de la obra que constará de ocho kilómetros de vialidad en cuatro carriles, de los cuales tres mil 300 metros corresponderán al túnel y el resto comunicará con el bulevar Diamante.

Asimismo, señaló que este proyecto dará empleos directos a mil trabajadores e indirecto a 3 mil doscientos y permitirá recorrer desde la Base Naval hasta el Aeropuerto en diez minutos máximo, mientras que en la actualidad se hace un promedio de una hora, lo que representa un adelanto vial significativo para Acapulco.Aguirre Rivero, refirió que el túnel iniciará en Joyas de Brisamar y concluirá en Cayaco, para de ahí dar paso a una avenida de cuatro carriles con cuota y precio especial para acapulqueños.

http://www.novedadesacapulco.mx/acap...cenica-alterna
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Old January 3rd, 2013, 06:35 PM   #15
vanel
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Ya hay amparos contra la Escénica Alterna, afirma líder de vecinos de Joyas de Brisamar

El presidente de la mesa directiva de colonos de Joyas de Brisamar, Carlos Reyes Paris informó que son al menos diez personas amparadas contra el proyecto Escénica Alterna o Macrotúnel que promueve el gobierno estatal.
Reiteró que los 480 colonos que serán afectados por la obras promoverán un amparo colectivo para evitar los daños en sus propiedades.
En entrevista durante la sesión del Grupo ACA, agrupación de la que él forma parte, el también ex candidato a la presidencia municipal de Acapulco por el Partido Nueva Alianza (Panal) en la pasada contienda y director del Instituto del Deporte de Guerrero en casi tod el sexenio de Zeferino Torre-blanca, dijo que el 28 de diciembre una comisión de colonos se reunió con el secretario general de Gobierno, Humberto Salgado Gómez.
Dijo que “hasta el 28 de diciembre, sabemos que hay más de diez amparos. El gobernador, no sé porqué dice que desconoce los amparos, dice que no está informado de que no hay amparos (…) No quiero entrar en contrapunto con el gobernador y yo sólo soy el presidente de un fraccionamiento”.
–¿Podría aumentar el número de colonos amparados? Se le preguntó.
– Por supuesto. En la sesión de colonos, en la asamblea que tuvimos el 28 de diciembre, por mandato de la propia asamblea me otorgaron la facultad como presidente de la mesa directiva, me ordenaron buscar un amparo colectivo como asociación. No podía trabajar antes si no tenía la instrucción precisa, ahora, ya la tengo y estoy buscando al abogado para que lleve el caso y se elabore el amparo colectivo.
Agregó: “en lo colectivo, vamos a trabajar en un amparo y lo vamos a dar a conocer en su momento también al señor gobernador”.
Sobre si existen colonos que se opongan al proyecto, Carlos Reyes respondió que no existe oposición, sino que hay quienes se inconformaron por cómo finalizará el gobierno estatal el proyecto.
Afirmó que han tenido diferentes acercamientos con funcionarios del gobierno estatal. Negó que el fraccionamiento Joyas de Brisamar se oponga a la obra, pero comentó que no están “muy de acuerdo” con la resolución del proyecto, debido a que existe una mala planeación pues su desembocadura será la misma costera Miguel Alemán.
“Estamos contentos con que haya obra (…) Pero vemos que va a haber dos carriles de llegada a Icacos, más los dos de lo que es la escénica, estamos hablando de que son cuatro carriles de circulación continua constante, y vamos a tener de la glorieta de Icacos, que va a ser un cuello de botella”, comentó.
Señaló que las autoridades carecen de una respuesta de cómo se resolverá el cuello de botella que generará la construcción de la Escénica Alterna; además que tendrá una duración de dos años, tiempo en el que no sabrán si podrán ingresar a sus propiedades.
“Nosotros lo que estamos tratando de hacer, y proponemos al gobernador, es que realmente haga una segunda etapa y que sería el túnel de Joyas de Brisamar y de Farallón, eso resolvería de un tajo y se aplaudiría enormemente la función de la circulación vial en Acapulco”, expuso.
Acotó que las autoridades no están proporcionando toda la información respecto al proyecto. Comparó el tipo de afectación que tendrán los colonos, con las de los habitantes de colonias por donde circula el Maxitúnel.
“No hay una respuesta precisa de cómo será el proceso constructivo, y eso es lo que nos tiene preocupados, porque lo de los taludes lo quieren resolver como en la autopista del Sol y allí hay problemas de deslaves y otras cosas, son detallitos que deberán ser aclarados”, señaló.
http://suracapulco.mx/archivos/59406
vamos a ver que pasa aunque
estoy deacuerdo con lo que dicen los vecinos, esta mal que el tunel desemboque ala costera
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Old January 6th, 2013, 05:52 AM   #16
Abbaner Oz
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Orale hasta que se materializa este proyecto.
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Old January 6th, 2013, 11:22 PM   #17
mexmatt
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Desde cuándo un carretera causa "daños a sus propiedades"? Hasta donde yo sé, nadie posee propiedades en medio de una carretera o una calle. Deben pensar en algo más original cuando hacen sus protestas.
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Old January 7th, 2013, 02:52 AM   #18
Abbaner Oz
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Creo que la protesta en realidad es por la afectacion que tendran con el impacto vial, cosa que debe estar prevista en el proyecto ejecutivo final, no creo que pase a mayores.
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Old January 7th, 2013, 05:38 PM   #19
vanel
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Originally Posted by mexmatt View Post
Desde cuándo un carretera causa "daños a sus propiedades"? Hasta donde yo sé, nadie posee propiedades en medio de una carretera o una calle. Deben pensar en algo más original cuando hacen sus protestas.
esque en realidad no es una carretera sino un tunel, si construyen un tunen debajo de tu casa puede dañar los cimientos...

igual el tunel saldra frente a ese fraccionamiento por lo que temen que le cierren sus accesos como paso con el maxitunel
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Old March 4th, 2013, 08:36 AM   #20
user4g
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Distribuidor vial para no pasar por la Colosio ni Llano largo

Que tal, pues en mi caso tampoco quise quedarme con la duda acerca de los distribuidores viales de esta escénica alterna; recapitulando tenemos:

-Distribuidor vial Brisamar (entrada del lado de la costera)
-Distribuidor vial Cayaco (no precisamente cerca del cayaco, sino en el cruce con la carretera Cayaco-Puerto Marques, entre las zonas de la Pepsi y Sendero)
-Distribuidor vial Diamante

En el caso del tercer distribuidor vial (diamante), lo tuve que girar mas de 180 grados para poder buscar su posición dentro del mapa real (el tercer distribuidor vial; llamado "Diamante", de acuerdo a lo que se menciona arriba):



Resulta que encontré la ubicación de este tercer distribuidor vial (diamante), así que entonces quedaría de la siguiente manera:



La imagen está algo borrosa, pues solo soy aficionado y lo hice con ms word; pero al superponer ambas imagenes con mayor resolución, no hay duda de que ambas ubicaciones coinciden exactamante

Lo que resta es que realmente se lleve a cabo de la forma que se ha indicado en las imágenes de muestra, para la llamada escenica alterna de Acapulco y si esto es un hecho, entonces tal distribuidor vial ( saliendo del macrotunel, del lado "diamante" ) estaría pegado al fraccionamiento Joyas del marques (a un lado de la entrada que lleva al IMSS)

Por lo anterior, supongo que la SALIDA (lado diamante) de esta escénica alterna con macrotúnel, desembocaría exactamente en el llamado Viaducto Diamante, el cual es el libramiento de cuota que va de la caseta de la Venta a la entrada del Mayan Palace Acapulco, en el Boulevard de Las Naciones (como ya se ha mencionado); pues no le veo mucho caso hacer la salida de esta escenica alternativa hasta el centro comercial La Isla.

Ojalá y se lleve a cabo, ya que en época de vacaciones el entrar o salir de la zona de las Gaviotas/Garzas/Ceiba/Miramar/Joyas del Marques, es MUY, pero MUY difícil (ni hablar, aunque haya que pagar, pues en caso de una emergencia hasta hoy en vacaciones no existe forma de llegar rápidamente a esa zona), pues cada vez se están contruyendo más y más viviendas en esa zona entre Llano Largo y la Colosio, y las actuales vialidades ya no dan para más.


Saludos!


skyscrapercity macrotunel acapulco, costera alterna acapulco

Last edited by user4g; March 4th, 2013 at 09:41 AM.
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