LYON : Tour Oxygène (120 m) (I)

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Originally Posted by dougfr69

Moi je verrais bien aussi pour cette petite tour du résidenciel car il faut pas oublier que dans ses projets pour la Part Dieu, Collomb veut faire venir des habitants à la Part Dieu. Alors...!!!!!

ca marche deja derriere les voies ferrees vers la place du dauphine mais cote gare/centre commercial, c pas trop ca

[dougfr69]

oui mais pas sous forme de tour! Même une de 70-80 m ça serait bien!

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en attendant, ils ont enleve cette petite maison vers la place du dauphine, pour aire passer LEA:

[gege]

Ce n'est pas une grosse perte...

[B@dGuYoM]

c'est clair vu l'état de dépravation avancée

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c clair
c juste pour montrer ce qu'il y avait encore sur les lieux, c fascinant, ces restes de vieux machins

une photo comme cela hors contexte, on a pas l'impression detre a lyon!

[M@nu]

Voila le rendu en grand. C'était la couverture du 20 minutes de Vendredi
Je la trouve magnifique

[sussucre]

d'inspiration EDF-PEï, non ?!?

[M@nu]

Originally Posted by sussucre

d'inspiration EDF-PEï, non ?!?

On dirai, c'est vrai.

[dougfr69]

Tant mieux elle n'en sera que plus belle!

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meme la base est terrible!

elle est vraiment mieux que sur les premiers renderings!

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je me demande si elle va avoir un acces direct sur la dalle (a cote du quick) et si oui si ils vont combler le passage des camions en bas ????

[M@nu]

Originally Posted by icon

je me demande si elle va avoir un acces direct sur la dalle (a cote du quick) et si oui si ils vont combler le passage des camions en bas ????

J'épère qu'ils vont la couvrire cette "trémie poids lourds". Et puis le centre commercial doit être indépendant de celui de la part-dieu comme le dit l'article de 20 minutes, ce qui laisse présager une entrée piéton visible sur l'ésplanade.

[brunob]

294 posts et pas un rendu potable!

pour le niveau, ca a l'air d'etre aligne avec le centre commerciale existant.

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Originally Posted by brunob

294 posts et pas un rendu potable!

pour le niveau, ca a l'air d'etre aligne avec le centre commerciale existant.

c surtout parce qu'aucun bon rendu n'a ete publie...

[brunob]

Exactement!

[M@nu]

Je regarde régulièrement les sites de sogelym steiner et Europequipements mais rien de bouge, ils ont encore des pubs pour des salons d'il y a 6 mois.

Mêmes problemes du coté des architectes, les mises a jours sont vraiment rares!

[TipNTop]

Le progrès du 6/04/05:

Jusqu'où la SNCF est-elle prête à investir la tour «Oxygène » qui doit voir le jour dans le quartier de la Part-Dieu ? En dépit de diverses déclarations entendues ici et là, selon lesquelles l'affaire serait d'ores-et-déjà ficelée, on freine des deux pieds à la fois à la SNCF comme chez le promoteur Sogelym-Steiner en notant que, pour l'heure, rien n'est
fait.
Seul élément avéré, le conseil d'administration de la SNCF qui s'est réuni
mercredi 23 mars autour de Louis Gallois, son président, aurait donné un
avis favorable à l'étude du projet de déménagement de la direction des achats vers une tour à construire à l'échéance du deuxième trimestre 2008. Mais si une telle décision représente une étape significative dans le processus -en fait un point de départ-, restent néanmoins à franchir diverses procédures essentielles de validation. Et parmi elles, la principale : le dépôt par le promoteur, Sogelym-Steiner, du permis de construire. Or, en dépit de multiples déclarations faites par des personnes souvent extérieures au dossier, cette procédure est toujours à venir sans qu'une échéance soit pour l'heure fixée.
L'affaire n'est pas mince et recouvre en fait plusieurs niveaux d'implication de
la SNCF : s'il est vraisemblable que la direction des Achats de la SNCF,
service hautement stratégique, s'installera bien d'ici la fin 2008 dans la future
tour, reste à savoir si l'entreprise en profitera pour reloger dans les 25 000 m2 divers services ferroviaires éparpillés en ville comme dans la proche banlieue.
En effet, la SNCF compte dans la région de Lyon dix-sept établissements et
pas moins de dix mille cheminots. Ainsi par exemple la direction régionale est
installée depuis des années Cours de Verdun près de la gare de Perrache
dans des locaux vieillissants, mais aussi divers services qui seront affectés
d'une façon ou d'une autre par le projet « Confluent ».
Pour l'heure, la direction de l'immobilier de la SNCF ne confirme rien sinon
qu'une réflexion est bien engagée à ce sujet : « Nous aurions la moitié de la
Tour, dit une source proche du dossier. Par la suite, dans le contrat envisagé
mais pas encore signé, la SNCF disposerait d'un droit préférentiel » en
matière de réservation durant plusieurs mois. D'autant plus prudents que la
direction des Achats devait plutôt s'installer boulevard Vivier Merle à la fin
2006, les dirigeants de l'entreprise se seraient convaincus que l'implantation
de divers services dans des locaux neufs dont l'aménagement répondrait à
son propre cahier des charges avait tout pour séduire. Et d'imaginer surtout
qu'outre la direction des achats et d'autres services « lyonnais», la Tour
pourrait, pourquoi pas, accueillir des services installés à Paris, en Île de
France ou ailleurs : souvent accusée d'être encore trop concentrée dans la
capitale, la SNCF satisferait ainsi à diverses exigences plus politiques tout en
restant, via le TGV, à quelques encablures de Paris.

Jean-Claude Pennec

[M@nu]

On aurait donc une "tour SNCF"

[TipNTop]

Ben oui, sauf que si ils font leur calculs et qu'il leur faut au final plus de 25000m²... ils pourraient demander à revoir le projet à la hausse, sur l'ilôt R ou.... ailleurs