search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old May 21st, 2014, 07:08 PM   #81
Fasterovich
Registered User
 
Fasterovich's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 1,151
Likes (Received): 2029


Ни о чем, никакой конкретики, одни мысли и никаких действий
Fasterovich no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 22nd, 2014, 12:06 AM   #82
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,316
Likes (Received): 23891

Quote:
Как коммерчески успешно эксплуатировать канатную дорогу в Петербурге зимой, лично я представляю себе с большим трудом.
товарищ не знает о существовании линии Нижний Новгород-Бор?
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 22nd, 2014, 08:57 AM   #83
MrVlad
Registered User
 
MrVlad's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: St.Petersburg
Posts: 1,881
Likes (Received): 1382

Да откуда?.. У нас та же беда, что и в Москве (имею в виду недавний пример с аэропортами) - дальше своего носа наши товарищи не видят, а что такое Нижний Новгород, наверняка, только слышали, да и то...
MrVlad no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2014, 10:07 AM   #84
Gk406
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 656
Likes (Received): 635

Quote:
Originally Posted by flatron View Post
товарищ не знает о существовании линии Нижний Новгород-Бор?
Повторю и расширю то, что уже писал:
1. В Нижнем нет альтернативы, существующий совмещенный мост - и далеко, и просто ад. Летом наводят еще и понтонный...
2. В Нижнем есть перепад высот - какой-никакой. И то мачты по 80 метров громоздили, а под вокзалы и опоры выделили 60 га. ШЕСТЬДЕСЯТ.
3. Зимой, есс-но все работает. В Швейцарии сотни канатных дорог. Именно дорог, а не лыжных подъемников. Купил билет, поехал на автобусе, пересел на канатку...

Last edited by Gk406; May 22nd, 2014 at 11:15 AM.
Gk406 no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2014, 12:18 PM   #85
yurizui
Registered User
 
yurizui's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Санкт-Петербург
Posts: 738
Likes (Received): 626

Строительство Западного Скоростного Диаметра-то идёт во всю ! На фотках это видно...
А когда планируется начать строительство пешеходного моста и канатных дорог к стадиону ? Кто Инвесторы и Ген. подрядчики ? И они это собирались строить к Чемпионату Мира или просто в принципе ? Что-то в этом вопросе вообще тишина.
yurizui no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2014, 02:15 PM   #86
Skaboy34
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Location: Saint-Petersburg
Posts: 111
Likes (Received): 145

Quote:
Originally Posted by yurizui View Post
Строительство Западного Скоростного Диаметра-то идёт во всю ! На фотках это видно...
А когда планируется начать строительство пешеходного моста и канатных дорог к стадиону ? Кто Инвесторы и Ген. подрядчики ? И они это собирались строить к Чемпионату Мира или просто в принципе ? Что-то в этом вопросе вообще тишина.
Мост канатка и метро в этом районе часть инфраструктуры к ЧМ, без стадиона они теряют весь свой смысл
Про канатку сказать ничего не могу (пруф1 и пруф2), а вот по пешеходному мосту город планировал и обещал привлечь частное инвестирование (пруф3), да вот никто не имеет желания, поэтому похоже, что нагрузка ляжет на плечи города, к сожалению.
Строит мост неназванная компания из Монако (пруф4 или пруф5)
Хотя вот здесь, на весьма сомнительном ресурсе, эта компания указана как инвестор
А на этом ресурсе в планах указаны даже две канатки.
Quote:
Не менее важный вопрос – транспортная доступность арены: планируется проектирование и строительство транспортно-пешеходного моста из Приморского района, а также двух высокоскоростных канатных дорог, ведущих из Приморского района и с Васильевского острова.
В общем, город похоже сам ещё не определился.

Last edited by Skaboy34; June 8th, 2014 at 02:50 PM.
Skaboy34 no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2014, 11:18 PM   #87
Skaboy34
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Location: Saint-Petersburg
Posts: 111
Likes (Received): 145

«Новокрестовская» может пропустить мундиаль

У Смольного мало шансов на то, чтобы успеть построить станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» к чемпионату мира по футболу 2018 года, несмотря на выделенное для этой цели софинансирование от федерального центра в размере 12 млрд. Об этом губернатору Георгию Полтавченко сообщил глава местного отделения Тоннельной ассоциации России Николай Кулагин, который 30 лет возглавлял институт «Ленметрогипротранс». По оценке экспертов, начинать работы нужно было в 4-м квартале 2013 года. А в реальности еще даже не выбран подрядчик.
Продолжение Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Улицы Савушкина» с промежуточной станцией «Новокрестовская» является частью федеральной программы по подготовке России к чемпионату мира по футболу 2018 года. Помимо метро от Петербурга в программу попала только транспортная развязка на пересечении Дунайского проспекте и Пулковского шоссе, хотя Смольный направлял в Москву целый список инфраструктурных проектов. Выделение финансирования означает, что правительство РФ считает данный объект необходимым элементом для успешного проведения мундиаля. Предполагается, что город получит на него из федеральной казны около 12 млрд рублей – половину от общей стоимости строительства.
Однако среди экспертов уже давно высказываются мысли, что Смольный не успеет построить ветку к заявленному сроку. Официально эти опасения высказал глава регионального отделения Тоннельной ассоциации России Николай Кулагин, считающийся одним из главных специалистов в области метростроения в городе: с 1981 по 2010 год он возглавлял институт «Ленметрогипротранс», который до последнего времени был основным проектировщиком питерской подземки. По информации «Фонтанки», Николай Кулагин направил письмо губернатору Георгию Полтавченко, в котором указал, что, исходя из накопленного опыта строительства метро, крайним сроком начала работ по продолжению Невско-Василеостровской линии был четвертый квартал 2013 года.
Аналогичная ситуация сложилась и с проектом по продлению Правобережной линии на Васильевский остров до «Большого проспекта» с промежуточной станцией «Театральная»: эту ветку стоимостью 22 млрд рублей городские власти также намерены построить к 2018 году.
«В связи с поздним началом строительства возможность ввода линий метрополитена в директивные сроки стоит под большим вопросом. Работы по этим линиям, даже подготовительные, не требующие экспертизы, до сих пор не начаты», – пишет в своем письме Николай Кулагин.
Как уже рассказывала «Фонтанка», весной комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил конкурс на подготовку площадок под строительство продолжения Невско-Василеостровской линии. При этом по приглашению Смольного на него заявился не только «Метрострой», но и «УСК "Мост"» Геннадия Тимченко, петербургский «СТиС», а также ЗАО «И.И.С.» – партнер австрийского концерна Strabag, долей в котором владеет Олег Дерипаска. Однако в середине мая чиновники отклонили все заявки, найдя в них ошибки: в частности, эти компании якобы не смогли подтвердить «наличие собственного или арендованного оборудования в объеме, необходимом для исполнения контракта, с указанием производственной мощности этого оборудования».
В начале июня конкурс на подготовку площадок был объявлен заново. Одновременно были размещены тендеры по выносу сетей с территорий, на которых разместятся «Новокрестовская», «Улица Савушкина», «Большой проспект» и «Театральная». Как ожидается, подрядчиков выберут только в июле, после чего наконец начнутся работы. А уже осенью Смольный объявит основные тендеры на строительство станций на сумму в 24 млрд (Невско-Василеостровская линия) и 22 млрд рублей (Правобережная). Размещать заказы сейчас чиновники не могут: проекты линий до сих пор не прошли Главгосэкспертизу. Таким образом, на освоение этих средств у подрядчиков будет чуть больше трех лет – 2015, 2016, 2017-й и начало 2018-го.
Понятно, что срыв сроков по продлению Правобережной линии не приведет к серьезным последствиям: непосредственно к чемпионату мира эта ветка имеет мало отношения. Другая ситуация с «Новокрестовской». Во-первых, считается, что без нее добраться до нового стадиона «Зенита», на котором, в частности, пройдет полуфинал чемпионата мира, будет весьма проблематично. Во-вторых, Смольный получил федеральное софинансирование с условием, что объект будет сдан к мундиалю, и потому срыв сроков может обернуться грандиозным скандалом.
По оценке специалистов, с которыми поговорила «Фонтанка», нормальный график строительства Невско-Василеостровской линии выглядит следующим образом. Около года обычно уходит на подготовку площадок и вынос сетей. Еще порядка шести-восьми месяцев «Метрострой» – или иной подрядчик – вынужден будет потратить на строительство и укрепление котлована, из которого начнет свое движение горнопроходческий щит (определенное время займет и монтаж щита). Сама проходка займет около года. Математика здесь простая: длина перегона между «Улицей Савушкина» и «Приморской» – свыше 4 км. В среднем щит способен в день укладывать по 6 – 7 тюбинговых колец шириной в 1,8 метра, то есть по 12 метров в день.
Стартовать щит будет из Приморского района, севернее будущего вестибюля станции «Улица Савушкина». Таким образом, строители пройдут примерно половину перегона от «Улицы Савушкина» до следующей перспективной станции Невско-Василеостровской линии – «Яхтенной». Наконец, еще около полутора-двух лет должно уйти на строительство вестибюлей и их архитектурную отделку (часть работ производится параллельно с проходкой тоннелей).
При этом здесь еще одна трудность. Вестибюль «Новокрестовской» будет строиться открытым способом, хотя располагаться он будет на глубине в 25 метров. Для этого будет применяться метод под названием «стена в грунте»: по мере выемки земли котлован будет заполняться бетоном, чтобы порода не оседала. Аналогичным способом будет возводиться станция «Дунайская» «фиолетовой» линии. При использовании такой методики подрядчик должен построить основную чашу вестибюля перед тем, как его прорежет проходческий щит: в противном случае при возведении вестибюля придется вскрывать тюбинговые кольца и нарушать герметичность тоннеля.
Сложности строителей удваиваются, так как в том месте, где через четыре года должна появиться «Новокрестовская», сейчас плещется вода. Как известно, вестибюль станции будет находиться на намывной территории, строительство которой еще даже не началось. Предполагается, что работы по намыву искусственной земли начнутся в этом году, а закончатся в 2016-м. «То есть необходимо выполнить работы в 3 раза быстрее, чем это возможно. Грубое, конечно, сравнение, но тем не менее – это как родить ребёнка за 3 месяца вместо 9. Законы физики не обратить, бетон не заставишь набирать конечную прочность в 3 раза быстрее» – так характеризуют эту ситуацию на одном из профильных форумов. При этом Смольный ранее заявлял, что «Новокрестовскую» введут даже не весной 2018 года, в середине 2017-го, чтобы станцией могли воспользоваться болельщики матчей Кубка конфедераций, который обычно проводится за год до чемпионата мира.
В «Метрострое», который является основным претендентом на контракт по продлению Невско-Василеостровской линии, эту ситуацию не комментируют. Но источник нашего издания сообщил: опыт компании показывает, что строительный цикл по сооружению одного участка занимает примерно четыре года.
Комментарий комитета по развитию транспортной инфраструктуры был лаконичным: продолжение Невско-Василеостровской линии будет построено в срок.

"Фонтанка"
Skaboy34 no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2014, 11:25 PM   #88
Astral777
Registered User
 
Join Date: Feb 2014
Location: St.Petersburg
Posts: 79
Likes (Received): 44

В Смольном сразу же опровергли эту статью. И по пунткм всё расписали, что успеют её сдать даже к концу 2017
Astral777 no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2014, 10:17 AM   #89
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,316
Likes (Received): 23891

Quote:
Originally Posted by Astral777 View Post
В Смольном сразу же опровергли эту статью. И по пунткм всё расписали, что успеют её сдать даже к концу 2017
не верю ни разу
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 25th, 2014, 10:40 AM   #90
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,727

Я тоже считаю, что не только к 2017, но и к 2018 не успеют (хотя вероятность успеть ко второму событию заметно выше). Главное же в данном случае успеть начать строить и вовлечь в процесс федеральные деньги, которые выделяются исключительно под ЧМ-18. Даже если в итоге отрезок "Приморская - ул. Савушкина" будет сдан в 2019 или 2020 году, это лучше, чем прошляпить такой шанс в принципе.
__________________

Fasterovich, flatron, Almak, Vitalik1987 liked this post
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2014, 12:06 PM   #91
ogonek
Registered User
 
ogonek's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 4,319
Likes (Received): 24262

Quote:
На транспортную доступность стадиона на Крестовском острове будет потрачено 62 млрд рублей.
Это позволит соответствовать требованиям FIFA

Такой ответ дал врио губернатора Георгий Полтавченко на запрос депутата ЗакСа Алексею Макарову.

Из них городской бюджет предоставит 27,6 млрд рублей, федеральная казна обеспечит 21 млрд рублей. Остальные средства поступят из внебюджетных источников.

В своем ответе Полтавченко отчитался о результатах расчета пропускной способности инфраструктуры на территории стадиона, а также о ходе возведения новых транспортных объектов.

Эти меры предусмотрены программой подготовки Петербурга к ЧМ-2018.

На данный момент пропускная способность недостаточна для требований футбольной организации. Она составляет 25,4 тыс. человек в час.

К стадиону с помощью автомобилей доставят 4,8 тыс. «человек особых категорий», заказными автобусами – 5,4 тыс. человек.

Добавим, для проведения соревнований в Петербурге должны будут построить проезд до ЗСД от Адмиралтейского, мост в створе Яхтенной улицы до Крестовского острова, ряд других объектов, а также необходима реконструкции Песочной набережной и Тучкова моста.
http://abnews.ru/2014/06/24/poltavch...ovaniyam-fifa/
ogonek no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2014, 01:35 PM   #92
Fasterovich
Registered User
 
Fasterovich's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 1,151
Likes (Received): 2029


Лучше бы про метро сказал что-нибудь конкретное
__________________

Cypok liked this post
Fasterovich no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2014, 08:04 AM   #93
runix
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 576
Likes (Received): 465

Quote:
Originally Posted by ogonek View Post
62 млрд... это же нереальные деньги? Можно построить минимум десяток станций метро? Можно весь Питер покрыть сетью скоростного трамвая?
Кто-то может пояснить, что именно построят и будет ли это работать для чего-либо кроме футбола?
runix no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2014, 08:20 AM   #94
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Quote:
Originally Posted by runix View Post
62 млрд... это же нереальные деньги? Можно построить минимум десяток станций метро? Можно весь Питер покрыть сетью скоростного трамвая?
Кто-то может пояснить, что именно построят и будет ли это работать для чего-либо кроме футбола?
Реальные. Нельзя. Нельзя. Мы не знаем. Будет.
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2014, 08:28 AM   #95
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,727

Ну, собственно говоря, примерно половину этой суммы на метро и будет потрачено. только конечно не "десяток станций", а две - "Новокрестовская" и "Беговая"
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2014, 05:18 PM   #96
BatonMedved
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 483
Likes (Received): 897

Конечно они не признаются что не успеют сделать станции так как бездельничали за зарплату, потому что тогда слух дойдет до красных стен и приедет господин П с комиссией, все покивают, господин К скажет ай-ай-ай, канал с цифрой покажет как он сказал ай-ай-ай, а завтра всех отправят в совфед вслед за госпожей М.

Как я понимаю к ЧМ будет большая закупка автобусов (особенно на фоне их абсурдных идей вывозить болельщиков челноками) как к Сочи, видимо Волгабасов и Лиазов вперемешку - волжские вроде хороши новые, а Лиазы сыпятся я слышал и в новой обертке. Есть у кого какие соображения?
__________________

A.s.78rus liked this post
BatonMedved no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2014, 12:08 PM   #97
Fasterovich
Registered User
 
Fasterovich's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 1,151
Likes (Received): 2029

Создание насыпной территории для метро у «Зенит-Арены» завершится к середине 2015 года

Работы по строительству метро и благоустройству новой части Крестовского острова должны завершиться к ЧМ по футболу 2018 года.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 июля. /Корр ИТАР-ТАСС Наталья Королева, Антон Хлыщенко/. Создание насыпной территории площадью 16,6 га на Крестовском острове в Петербурге для строительства новой станции метро «Новокрестовская», а также для устройства нового моста в створе Яхтенной улицы планируется завершить к 2015 году. Об этом журналистам сообщил во вторник вице-губернатор Марат Оганесян в ходе объезда объектов транспортной инфраструктуры врио губернатора города Георгием Полтавченко.

На насыпной территории планируется сооружение дополнительных парковочных мест. Исполняющий обязанности главы комитета города по развитию транспортной инфраструктуры Анатолий Мишанин отметил, что все эти объекты войдут в комплекс благоустройства Крестовского острова к Чемпионату мира по футболу 2018 года.

Как будет создаваться насыпная территория

Создание искусственного земельного участка предполагается разделить на три очереди, что связано с необходимостью создания технологической площадки под строительство станции метро «Новокрестовская». Начало работ намечено на октябрь-ноябрь 2014 года. Площадь первого участка — 5,7 га, второго — 3,7 га, третьего — 6,3 га. «Есть надежда, что успеем. Есть вопросы с контролирующими органами, но все решится законным порядком, успеем в срок», — прокомментировал Георгий Полтавченко факт отмены УФАС конкурсов на инженерную подготовку территорий под метро «Новокрестовская» и «Улица Савушкина».

Намыв предполагается осуществлять двумя способами: перевалкой морского песка плавучим гидроперегружателем из самоходных шаланд типа «Невский», а также доставкой и перегрузкой морского песка самоотвозными земснарядами из морского карьера.

Планы по строительству моста

По словам Мишанина, пешеходный мост от улицы Яхтенная до «Зенит-Арены» планируется построить к 2017 году. Проектные работы, которые ведутся ЗАО «Институт Стройпроект», будут завершены в начале следующего года. Начало строительства запланировано на 2015 год. По проекту ширина моста составит 17 м (2-е полосы движения и тротуары по 3 м шириной), длина около 940 метров. Мост обеспечит пешеходную связь Приморского района и Крестовского острова, по переправе предусмотрят возможность движения для велосипедистов. Мост соединит два крупных городских парка — «Парк 300-летия» и Приморский парк Победы.

После завершения спортивно-массовых мероприятий на новом стадионе мост будет в состоянии обеспечить прохождение 20 000 человек до строящейся станции метро «Улица Савушкина». «Мост будет иметь возможность пропуска автомобилей экстренных служб, а в исключительных случаях — общественного транспорта», — сказал Мишанин. Кроме того, он отметил, что выбрана схема строительства низководного неразводного моста.

Ранее вице-губернатор Марат Оганесян заявлял, что в реализации проекта моста заинтересованы как российские, так и иностранные компании.

http://news.mail.ru/inregions/st_pet...mics/18733395/
Fasterovich no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2014, 01:28 PM   #98
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,316
Likes (Received): 23891

отчего-то у меня полнейшая уверенность ,что ничего не сделают. Не знаю даже почему.
Надеюсь я ошибаюсь.
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 20th, 2014, 11:41 PM   #99
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54627

Quote:
На намыве Крестовского острова построят новый яхт-клуб

Новый яхт-клуб вдобавок к станции метро «Новокрестовская» будет построен на намывной территории Крестовского острова. Других крупных объектов там не будет.

Сегодня было опубликовано постановление об утверждении проекта планировки новой территории, которую продолжают намывать. Это делается по двум причинам: через нее проходит трасса центрального участка ЗСД, кроме того, там разместится станция метро «Новокрестовская».

Заказчиком проекта планировки и, вероятно, исполнителем был Научный центр генплана Санкт-Петербурга. Больше трети земли отводится под ЗСД. В основном там будут стоять опоры, а в южной части разместятся очистные сооружения поверхностного стока.

В западной стороне отводится надел под вестибюль станции «Новокрестовская» и вентиляционную шахту метро. Южнее выделено место под яхт-клуб. Новых улиц на намыве не ожидается.

Под номером 1 обозначен участок яхт-клуба, под номером 2 — метро:
Карповка
__________________

Fasterovich, Zaz965 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2014, 12:42 AM   #100
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54627

Репортаж телеканала Санкт-Петербург (30.08.14) о том какие так скажем бонусы (не о всех кстати показали) ждут наш город в придверие проведения чемпионата мира по футболу. Репортаж не без косяков конечно (хотя бы информация о съезде с ЗСД на Крестовский остров, от которого насколько я помню отказались), но в целом посмотреть интересно, с пивом потянет как говорится.

__________________

Fasterovich, Dmitriy, Zaz965 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:33 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu