Discussion générale

[R.T.]

Je ne comprends pas en quoi l'idée d'une gare d'eau à Vaise vous perturbe. La darse au confluent, c'est super, mais la même chose à Vaise c'est lol, OK !

[deg691]

Originally Posted by R.T.

Je ne comprends pas en quoi l'idée d'une gare d'eau à Vaise vous perturbe. La darse au confluent, c'est super, mais la même chose à Vaise c'est lol, OK !

Mon ...lol...n'était pas moqueur, ca pourrait être sympa, mais économiquement, je ne vois pas la viabilité.

[brunob]

@ tous: Merci pour votre feedback, je vais serieusement penser et proposer un sous forum pour Lyon, afin de vous donner plus d'espace pour discutter, poster des photos, ou relater l'information.

[F@biEn]

Originally Posted by brunob

@ tous: Merci pour votre feedback, je vais serieusement penser et proposer un sous forum pour Lyon, afin de vous donner plus d'espace pour discutter, poster des photos, ou relater l'information.

merci brunob, je suis sur que ca va me motiver pour vous faire tout plein de photos

[ggl]

Originally Posted by deg691

Mon ...lol...n'était pas moqueur, ca pourrait être sympa, mais économiquement, je ne vois pas la viabilité.

La viabilité d'un port de plaisance à Lyon serait immédiate et assurée : il y a des centaines de plaisanciers qui ne trouvent pas d'anneaux dans le coin pour faire un peu de voile le dimanche : un de mes amis a du s'expatrier au dela de St-Etienne pour cela...
D'ailleurs cela fait des années que l'idée d'un port de plaisance est dans l'air. Dans les années 80 l'idée s'est presque concrétisée : le port devait alors être construit à Gerland , juste devant l'hotel de 5* projeté en lieu et place de l'actuel siège de Mérieux...
Tout cela est tombé à l'eau () avec la crise de l'immobilier de 91...

ggl qui va essayer de se (re)manifester de facon plus régulière sur ce forum...

[deg691]

Originally Posted by ggl

La viabilité d'un port de plaisance à Lyon serait immédiate et assurée : il y a des centaines de plaisanciers qui ne trouvent pas d'anneaux dans le coin pour faire un peu de voile le dimanche : un de mes amis a du s'expatrier au dela de St-Etienne pour cela...
D'ailleurs cela fait des années que l'idée d'un port de plaisance est dans l'air. Dans les années 80 l'idée s'est presque concrétisée : le port devait alors être construit à Gerland , juste devant l'hotel de 5* projeté en lieu et place de l'actuel siège de Mérieux...
Tout cela est tombé à l'eau () avec la crise de l'immobilier de 91...

ggl qui va essayer de se (re)manifester de facon plus régulière sur ce forum...

Effectivement, mais celui du conluent va assurer cette fonction non?

[ggl]

Originally Posted by deg691

Effectivement, mais celui du conluent va assurer cette fonction non?

Il va y avoir un port de plaisance au confluent ? Mais ou ?
J'avoue que je n'en ai jamais entendu parler...

[R.T.]

C'est la darse !

[deg691]

Originally Posted by ggl

Il va y avoir un port de plaisance au confluent ? Mais ou ?
J'avoue que je n'en ai jamais entendu parler...

Dans le shéma directeur d'origine, pour le projet confluence, le port rambaud devait devenir un port de plaisance, mais l'idée semble abandonnée, il n'y aura sur la darse qu'une toute petite surface pour les bateaux...encore une déception.

http://www.urbalyon.org/PlanBleu.pdf
http://www.rhonetourisme.com/content.../fr/000023.pdf
http://www.lyoncapitale.fr/ArchivesL...ctu-409-9.html
http://www.lyon-confluence.fr/data/p...ncertation.pdf
http://www.tpi.setec.fr/references/i...f/Fich-v14.pdf
http://www.lyon.fr/static/vdl/conten...f?&view_zoom=1

[gege]

oui je confirme, dans la darse le nombre de bateaux ne représentera qu'un pêt de mouche et le projet d'un vrai port de plaisance a bien été abandonné.

[gege]

Leprogrès: lundi 29 janvier 2007

L'heure de la concertation pour le schéma régional des transports

Cet outil qui ne prend pas en compte le volet routier, permettra à la Région de mieux coordonner et déterminer à long terme la politique des transports

Fidèle à sa politique de démocratie participative, la Région organise une concertation avant de présenter à la fin de l'année son Schéma régional des transports.
Un document devant répondre à sa vision « des services de transports voyageurs de voyageurs et de marchandises en Rhône-Alpes à l'horizon 2020 ».
Onze réunions publiques, dont la première a lieu aujourd'hui à 18 heures à l'Espace Tête d'Or à Villeurbanne, un atelier citoyen composé de cinquante habitants tirés au sort et représentatif de la région, un site internet, la sollicitation des comités de lignes, du comité de partenaires et du Comité économique et social régional, doivent permettre aux élus régionaux de mieux prendre en compte les attentes de leurs administrés.

Une précision : les routes pour lesquelles la Région n'a pas de compétence ne sont pas abordées par ce schéma qui traite des transports ferroviaires, fluviaux et aériens. Bernard Soulage, premier vice-président du Conseil régional, présente ce schéma de services comme un outil destiné à fixer des objectifs. Le projet existe d'ores et déjà mais peut être soumis des amendements à la suite de cette concertation : « il fixe des objectifs comme les liens entre les grandes villes de Rhône-Alpes, la desserte périurbaine, les liaisons tram-train, la coordination avec les autres autorités organisatrices de transport, le développement d'une billétique commune avec la carte Ourà ! ». « Il faut éviter les doublons dans les actions qui arrivent encore » ajoute Bernard Soulage qui propose que soit créer plusieurs syndicats mixtes, en région lyonnaise et en région grenobloise notamment.
A la tête de la commission « transports et déplacements » de l'assemblée régionale, Gérard Leras place aussi au coeur des discussions qui s'amorcent l'autoroute ferroviaire alpine et les plates-formes logistiques nécessaires à son essor, à court terme, mais aussi à long terme lorsque la ligne Lyon-Turin aura vu le jour.
François Samard
fsamard@leprogres.fr
> NOTE
La Région a ouvert un site internet (www.srt.rhonealpes.fr) consacré au Schéma régional. Il permet une discussion et de formuler des commentaires. On y trouve également le calendrier des réunions publiques


Déclaration d'utilité publique pour les lignes de l'Ouest lyonnais
Soumis à enquête publique en juin dernier, le projet ferroviaire des lignes de l'ouest lyonnais vient d'être déclaré d'utilité publique. Il concerne les lignes Lyon Saint-Paul/Sain-Bel, Lyon Saint-Paul/Brignais et Lyon Saint-Paul/Lozanne. Ce projet a fait l'objet d'un protocole d'accord, signé en 2000, par l'Etat, la Région, le Département du Rhône, le Grand Lyon, le Sytral, Réseau ferré de France et la SNCF. Le montant global est estimé à 350 millions d'euros.

Les travaux, estimés à 160 millions d'euros, doivent être engagés dans le cadre du contrat d'objectif 2005-2010 passé entre RFF et la Région Rhône-Alpes.
Bernard Soulage précisait vendredi qu'à la suite des résultats de l'appel d'offres pour du matériel tram-train envisagé pour équiper cette ligne, la Région aura une vision définitive du projet fin mars. On saura alors si ces lignes accueilleront des tram-trains ou des trains TER classiques. Le dossier pourrait ensuite être lancé lors d'une délibération de l'assemblée régionale en juin.

F.S.

Accord en vue pour la convention Région/SNCF

Après d'âpres discussions, un accord semble désormais en vue pour formaliser la future convention qui liera l'autorité organisatrice des TER qu'est la Région Rhône-Alpes à leur exploitant, la SNCF. Un projet de texte a été transmis à la SNCF et selon Bernard Soulage « il n'y a plus de points de débat majeurs ». Le premier vice-président de la Région ajoute cependant que Rhône-Alpes attend un engagement de l'Etat offrant des garanties formelles de l'exécution de cette convention. La Région veut aussi signer un accord avec RFF assurant une priorité aux trains TER.
Cette convention aurait un effet rétroactif au 1er janvier 2007 et une durée de 8 ans. Elle doit permettre notamment une augmentation de 20 % du trafic des trains et le gain d'un tiers d'usagers supplémentaires.
L'assemblée pourrait l'adopter le 22 mars prochain, sa signature officielle intervenant rapidement après.

Un accord sur la mise en oeuvre du cadencement du réseau TER en décembre prochain est lui aussi sur le point d'aboutir entre les deux parties.

F.S.

La Région veut un seul président pour les réseaux ATMB et SFTRF
L'assemblée régionale a adopté à l'unanimité des votants un voeu pour demander que, comme par le passé, les réseaux autoroutiers ATMB et SFTRF qui gèrent respectivement les tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus ait un seul et même président. Un courrier a été envoyé dans ce but au Président de la République. Pour la Région, il est important de ne pas multiplier les intervenants pour la prise en charge des trafics des deux tunnels entre la France et l'Italie.

[ggl]

Originally Posted by gege

oui je confirme, dans la darse le nombre de bateaux ne représentera qu'un pêt de mouche et le projet d'un vrai port de plaisance a bien été abandonné.

C'est bien ce que je pensais... D'ailleurs je ne sais pas si la darse aurait faite un bon port de plaisance. Elle est beaucoup trop petite...

[deg691]

« OnlyLyon »,
un logo pour être
vu de l’étranger
L’agglomération a désormais
sa « signature ».Après
plusieurs décennies passées à
oeuvrer chacune de leur côté,
douze institutions économiques
ont réussi à se regrouper
derrière la marque
unique « OnlyLyon » pour
faire la promotion de la métropole
à l’étranger. Collectivités
locales, universités,
centre de congrès, syndicats
patronaux, office du tourisme,
aéroport… ont dévoilé hier
cette « signature internationale
», un logo qui sera progressivement
apposé sur tous
les documents émanant de
ces institutions. « Dans un
contexte de concurrence
entre les métropoles, cela va
permette de mieux faire
connaîtreLyon et ses atouts »,
a indiqué Gérard Collomb,
président PS du GrandLyon.

[deg691]

Source journal 20 minutes

[brunob]

wow! PACA et la Normandie! c'est surement le fabuleux essor de Rouen

[brunob]

Finalement un logo et slogan international. Enfin un peu pompe sur londres et son LONDON.

[F@biEn]

le logo a déja été divulgué au grand public?

[brunob]

J'ai trouve ca:

recherche sur google:

http://www.lyon-business.org/ccm/fr/...emId=22546033/

[F@biEn]

MA-GNI-FI-QUE

[brunob]

Microsoft et la Ville de Lyon partenaires numériquesAide aux jeunes pousses locales, accompagnement de la stratégie d'e-administration... l'accord entre l'éditeur et la municipalité passe à la fois par un support financier, du conseil et de la formation.

La ville et de Lyon et l'agglomération du Grand Lyon ont officialisé la signature d'un accord avec Microsoft ce 1er février. Objectif : bénéficier d'un accompagnement de l'éditeur dans les projets de développement numérique de la collectivité et de la communauté urbaine.

Bill Gates en personne a fait le déplacement à cette occasion pour représenter l'entreprise qu'il a co-créée en 1975. Le dirigeant a qualifié d'historique la large couverture de ce partenariat. Un accord qui prévoit l'instauration d'une relation à long terme avec Microsoft.

"30 000 personnes travaillent dans les nouvelles technologies de l'information et de la communication sur Lyon et l'agglomération lyonnaise", a précisé en introduction Gérard Collomb, sénateur maire de Lyon, insistant sur le dynamisme de la ville dans le domaine de l'édition de logiciels et de jeux vidéo. "L'accord avec Microsoft a notamment pour but de stimuler ces deux domaines d'activité", a-t-il déclaré.

Dans cette optique de promouvoir le secteurs IT local, Microsoft prévoit de renforcer sur l'agglomération son programme IDEES (Initiative pour le développement économique ..

suite de l'article:
http://solutions.journaldunet.com/07...oft-lyon.shtml