daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад

Северо-Запад Северо-Западный Федеральный Округ

Санкт-Петербург и Ленинградская область
» Высотные доминанты
» Комплексное развитие территорий
» Инфраструктура
» Ленинградская область
Карелия



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old March 31st, 2013, 05:17 PM   #41
Ysh
Бородатый тиран
 
Ysh's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow/Sevastopol
Posts: 22,482
Likes (Received): 174583

Много тем про Калининград
Наверное, стоит подумать о выделении под него отдельной секции?
Ysh no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 31st, 2013, 05:24 PM   #42
Ysh
Бородатый тиран
 
Ysh's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow/Sevastopol
Posts: 22,482
Likes (Received): 174583

Quote:
Originally Posted by ast-1989 View Post
Храм нужно было в стиле барокко строить.
Тогда отлично вписался бы.
А так слепили как смогли.
На самом деле смотриться на общей картине неплохо.
По-моему очень красивый храм
Видел его своими глазами, понравился.
Ysh no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 05:37 PM   #43
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Quote:
Originally Posted by Ysh View Post
Много тем про Калининград
Наверное, стоит подумать о выделении под него отдельной секции?
Админы сказали, что темы тухлые, активности мало и все такое, поэтому не выделят нам отдельной секции... Буквально на днях их просила.


А храм... Ну вообще, он так себе, построен довольно тяп-ляп, ещё в начале 90х фундамент заложили, но построили только сейчас, внутри пустой какой-то.. Бездушный, что ли. Даже церквушка рядом с ним и то поприятней. А он напоминает коробку со стеклопакетами, конечно, хотелось бы хоть какой-нибудь декор внешний.
Ещё дело в том, что его поставили там типа как "пометили", что город российский... У нас много церквей и храмов очень красивых и действительно сильных по ощущениям, а этот постоянно закрыт и открывается только когда Кирилл приезжает, ну и по большим праздникам.
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

MisterIks liked this post
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 05:47 PM   #44
Ysh
Бородатый тиран
 
Ysh's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow/Sevastopol
Posts: 22,482
Likes (Received): 174583

Я думаю, откроют со временем
Мне кажется просто юзеров из Кенига пока мало
__________________

MisterIks liked this post
Ysh no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 05:55 PM   #45
MangoMango
Registered User
 
MangoMango's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Север
Posts: 1,357
Likes (Received): 1877

Темы тухлые да,как ни посмотришь ничего не происходит,одни новости,и рассуждения.
MangoMango no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 06:01 PM   #46
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Quote:
Originally Posted by MangoMango View Post
Темы тухлые да,как ни посмотришь ничего не происходит,одни новости,и рассуждения.
Ну не буду же я в них сама с собой беседы вести))
А одной темы поднимать как-то не айс...
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 12:28 PM   #47
balu-bog
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Нижний Новгород
Posts: 943
Likes (Received): 744

А если с какого-либо городского форума народ позвать, попросить фотки свои со строек повыкладывать? Авось, кто-нибудь и задержится на SSC.
balu-bog no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 12:45 PM   #48
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Можно, конечно, надо будет попробовать) да и в ВК в группы ссылки покидать тоже можно..
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 10:19 AM   #49
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Проект Живой Кёнигсберг

Проект, полностью посвященный истории старого города и достопримечательностям Калининграда.

Первый материал проекта посвящён, пожалуй, главной составляющей города — его мостам.
Восемь мостов Кенигсберга

Когда мы вспоминаем Кенигсберг, нам на ум обычно приходят Королевский замок, подземный город и загадка семи мостов Кенигсберга, которая терзала умы людей на протяжении нескольких веков. Если замка, к огромному сожалению, больше нет, а существование города под нашими ногами вовсе не доказано, то нам и гостям Калининграда остается любоваться только мостами, о которых мы и поговорим в этой статье.

Начать следует с небольшого опровержения известного факта. Мостов было вовсе не семь, по крайней мере, это не всегда было так. Кенигсберг, как и любой уважающий себя город динамично развивался и постоянно рос вширь, отчего мостов нужно было все больше и больше. Начало же, знаменитой загадке было положено в 1542 году, с момента основания седьмого моста через Прегель, с приятным названием Медовый.* Тогда то, жители города и задумались, возможно ли пройти по всем мостам города, не проходя по одному и тому же мосту дважды. И мысль эта так одолела несчастных кенигсбержцев, что загадка переходила из уст в уста, находя все больше желающих стоптать свои башмаки, в попытках решить ее, что впрочем, ни у кого так и не получилось, но и невозможность этого тоже доказана так и не была.

При этом, горожане умудрялись загружать этим головы гостей города, пока загадка не дошла до знаменитого швейцарского математика Леонарда Эйлера, который уже как десять лет жил и работал в Санкт-Петербурге, в Академии Наук. В 1736 году, он, после долгих размышлений, нашел решение дилемме, описав его в письме своему другу, итальянскому математику Маринони. Решение окончательно развеяло надежды кенигсбержцев на успех, дав им отрицательный ответ. Тогда, знаменитый ученый еще и не предполагал, что метод, описанный в доказательстве, приведет к рождению целой отрасли в математике – теории графов. Впрочем, в 1905 году загадка и вовсе стала не актуальной, так как построили восьмой мост, но это уже совсем другая история.


Мосты, о каждом из которых пойдет речь отдельно, выполняли очень важные функции в городе, разделенном на несколько частей рекой. Стоит отметить, что каждый из мостов мог нести и отдельную функцию, например, только для перевозки дров, или же принадлежать к какому-либоиз городов Кенигсберга. Вас может смутить последнее словосочетание, но «единым» Кенигсберг стал только в 1724 году, до этого же он состоял из трех городов, многих пригородов и поселений.

Мосты объединяли их, становились местом торговли, сходок студентов и даже сражений между Альтштадтом и Кнайпхофом – двумя соседствующими городами, вечно выяснявшими кто из них лучше. Возможно, именно из-за напряженного отношения соседей и постоянной внешней угрозы, все мосты были своеобразными крепостями и тщательно охранялись. Изначально, въезд на каждый мост обороняла огромная сторожевая башня с дубовыми створками ворот, в арке под ней. Зачастую, все это превращало мост в настоящий форт, на захват которого потребовались бы не малые силы и осадные машины.

По некоторым данным, даже опоры мостов предназначались для обороны, в них находились казематы и амбразуры для возможности стрельбы изнутри. Ну а что самое интересное, одни из самых мощных предмостовых укреплений располагались, опять же, между Альтштадтом и Кнайпхофом (часть Преголи между Московским проспектом и островом Канта). Там они достигли апогея фортификации, что позволяет судить о том, что жители этих двух городов больше боялись друг друга, нежели иностранных захватчиков.

Кстати, в дальнейшем, мосты, по традиции, так и строились в фортификационном стиле, имея мощные опоры с остро выступающими углами. Но не только это отличало мосты Кенигсберга, от их собратьев в других городах. Здесь, они все до одного были разводными. Я не беру в счет только Пальмбургский мост, он же «Берлинский», как его принято называть нашими горожанами. Все восемь мостов города могли разводиться и пропускать огромные суда выше по течению реки Прегель. Река тогда не просто была судоходной, а ежедневно пропускала немало судов и барж. Плюс к этому, по всем мостам города ходили трамваи.

Впрочем, кенигсбергские мосты исполняли не только транспортную и военную функции, но и культурную. Практически все праздники города, так или иначе, проходили через мосты. На них жители вечно противоборствующих городов обнимались во время перемирий и общих побед, вели торговлю и проводили самые разнообразные шествия.

Во время Семилетней войны, когда Кенигсберг и Восточная Пруссия пусть и недолго, но являлись российской губернией, мосты тоже становились местом для шествий, только религиозных. По ним проходили православные крестные ходы, радующие как русский гарнизон, так и местных горожан, которые с любопытством смотрели на все происходящее. Так как, в 1758 году, загадка семи мостов Кенигсберга была решена, то российское духовенство избежало традиционного «ломания» головы, прорабатывая маршрут хода, один из которых был посвящен празднику Водосвятия реки Прегель.

Каждый мост нес свое, особое название, данное ему жителями города: Лавочный, Зеленый, Кузнечный, Медовый… История этих и других названий не менее интересна, чем сама история мостов, которые зачастую выполняли и романтические функции – на них любили устраивать свидания влюбленные, ожидая друг друга на широких опорах, богато украшенных уникальной ковкой перил. Один из кенигсбергских мостов, Медовый, и сегодня стал своеобразной Меккой молодоженов, вешающих на его перила замки.

К сожалению, второе пришествие наших земляков мосты пережили с трудом. В ходе второй мировой войны многие из них были сильно повреждены. Некоторые, как немые калеки, застыли в наполовину разведенном состоянии. Так нацисты пытались задержать продвижение советских войск. Задержали, но им это, все равно, особой пользы не принесло, зато мосты пострадали еще сильнее.

Восстановление транспортного соединения через реку стало одной из первоочередных задач советских инженеров.

Многие мосты восстановили, и они исправно служили новому городу и его жителям, но настал 1972 год. Королевский замок уже практически снесли, а взрывы все еще грохотали по городу, планомерно уничтожая разрушенные и сохранившиеся здания Кенигсберга. Очередь дошла и до двух мостов, Лавочного и Зеленого, вставших на пути строительства нового исполина – Эстакадного моста. Мосты были снесены, а над ними и сейчас проходит известная автострада. Судьба остальных шести тоже печальна. На данный момент из восьми уникальных мостов старого города сохранились только три и те далеко не в прежнем состоянии.
(c) Kaliningrad. ru
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

Last edited by veresk; April 3rd, 2013 at 10:45 AM.
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 12:58 PM   #50
Zig_Zag
Registered User
 
Zig_Zag's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Saint Petersburg
Posts: 2,500
Likes (Received): 25120

Интересный материал) Что за подземный город???
Zig_Zag no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 01:03 PM   #51
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

---
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

Last edited by veresk; April 3rd, 2013 at 01:09 PM.
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 01:07 PM   #52
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Quote:
Originally Posted by Zig_Zag View Post
Интересный материал) Что за подземный город???
Ой, на эту тему оооочень много рассуждений...)) вечером напишу, а то я пока на работе только с телефона могу, неудобно немного...)
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 01:11 PM   #53
Zig_Zag
Registered User
 
Zig_Zag's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Saint Petersburg
Posts: 2,500
Likes (Received): 25120

Будем ждать ) У нас про СПБ тоже говорят, что недалеко от Кронштадта есть подземный военный город с подводными лодками и военными короблями, здесь видимо, что то типо этого
Zig_Zag no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 02:12 PM   #54
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Да) ещё подземные заводы и ходы и всякое такое)
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 06:45 PM   #55
petersgriff
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 8,053
Likes (Received): 52685

Quote:
Originally Posted by Zig_Zag View Post
Будем ждать ) У нас про СПБ тоже говорят, что недалеко от Кронштадта есть подземный военный город с подводными лодками и военными короблями, здесь видимо, что то типо этого
Нету
petersgriff está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 09:36 PM   #56
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Подземный Кёнигсберг

Подземный Кёнигсберг — гипотетическая система подземных сооружений немецкого времени под Калининградом. В настоящее время материальных подтверждений существования подземного Кёнигсберга нет, в связи с чем его можно отнести к разряду городских легенд.

Легенда
Основная идея легенды заключается в наличии под Калининградом сети разнообразных подземных сооружений — бункеров, разнообразных хранилищ, тоннелей, военных заводов и даже аэродромов. Во время штурма города советскими войсками, немцы забаррикадировали входы в подземный город и частично затопили его. В подземном городе спрятаны многие ценности, в том числе и Янтарная комната.

Реальность
Доводы против реальности подземного Кёнигсберга
Как и любой крупный город, Кёнигсберг несомненно имел обширную систему подземного хозяйства. Однако вероятность существования целого подземного города крайне мала.
Калининград стоит на толстом (40*— 200 метров) слое рыхлых осадочных горных пород, содержащих несколько десятков водоносных слоёв. Грунты города отличаются высоким уровнем грунтовых вод. В таких условиях подземное строительство очень трудоёмко и дорого.
Косвенным подтверждением отсутствия подземного города является тот факт, что городские форты строились наземными, и обкладывались землёй. Только некоторые помещения, оборудованные сложной системой гидроизоляции, опускались под уровень земли.
Во время войны в городе строились наземные бомбоубежища для гражданского населения, представлявшие собой многоэтажные здания с глухими толстыми стенами. Этот факт также свидетельствует о сложности подземного строительства в городе.

Доводы за реальность подземного Кёнигсберга


Во время Второй Мировой войны, когда возникла вероятность того, что город могут активно бомбить, власти Кёнигсберга стали устраивать массовые бомбоубежища. Каждая полянка, каждый пятачок пустующей территории застраивался бомбоубежищами разных конфигураций. От Форштадта в сторону Хаберберга (ныне Ленинский проспект на отрезке от ДКМ до Дома искусств) шла одна из главных улиц Кенигсберга*— Кнайпхофише Ландгассе. Ко входной двери каждого дома вело крыльцо с преддверной площадкой-террасой. На Кнайпхофише Ландгассе дома с обширными подвалами стояли плечом к плечу. С началом массового бомбоубежище-строительства меж подвалами соседних домов Кнайпхофише Ландгассе прорубили проходы, и образовался длинный подвал-бомбоубежище. В него можно было зайти в начале улицы, пройти пару километров, не выходя на поверхность, а затем выйти в совсем другом конце улицы.
После войны советские переселенцы среди руин видели соединённые между собой подвалы.
Под Ганза-плац проходит железнодорожный тоннель. По нему поезда, направляясь с Южного вокзала, идут дальше к морскому побережью Земландского полуострова. Пройдя по тоннелю пешком, можно увидеть несколько наглухо замурованных дверных проёмов. Объяснение лежит западнее, со стороны улицы Генделя. Тюремная КПЗ находилась там ещё при немцах, а вместо университета в здании располагался Земельный суд. И вот осуждённых-заключённых из привокзального тоннеля по подземному ходу доставляли в тюремные стены и наоборот без шокирования праздной публики. В советское время столь изощрённые средства безопасности оказались излишни, и входы в тоннели заложили.
Изрядную долю в моделирование подземного Кенигсберга вносят ливневые колодцы, построенные более 100 лет назад. В те времена город претерпел радикальное расширение своей территории, сначала до Второго вального кольца, а потом и далеко за него. И новые территории требовали инженерной инфраструктуры, в том числе канализационных и ливневых коллекторов. Следует помнить, какие это были времена: технологию изготовления труб ещё не изобрели и подобные сооружения выкладывались из кирпича. Их диаметр зависел от того, насколько маленький свод может выложить вокруг себя каменщик. То есть: выкапывалась длинная канава, на дне её каменщик выкладывал трубу, вылезал, и готовый участок засыпался землёй. Соответственно, труба была примерно 90*см в ширину и 120*см в высоту. Такие коллекторы устраивались вдоль крупных дорог и эксплуатировались веками.
В довоенном Кёнигсберге имелось много фирм, специализирующихся на подземном строительстве.
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 10:06 PM   #57
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Подземный Кёнигсберг

Возникновение легенды

Вообще, известно, что практически в любом месте, где имеются хоть какие-нибудь подземные сооружения, молва склонна преувеличивать их масштабы. Появление легенд о подземном Кёнигсберге вполне могло быть спровоцировано наличием в городе большого количества бункеров, бомбоубежищ и*т.*д. Предположительно, легенды о подземном городе возникли среди советских переселенцев сразу после войны. Многие переселенцы были выходцами из сельской местности, незнакомыми с городским подземным хозяйством. Для них загадочными и непонятными сооружениями выглядели и обычные канализационные коллекторы (не использовавшиеся на протяжении месяцев, эти коллекторы были очищены дождевыми водами). Легенда существовала уже в 1950-х годах. Росту её популярности способствовали многочисленные «художественно-документальные» повести, такие как «Вилла «Эдит»» Марка Баринова, «Тайна Янтарной комнаты» В. Ерашова и В. Дмитриева, «Янтарная комната. Мифы и реальность» В. Бирюкова, «Секретный фарватер» Леонида Платова (была экранизирована), «Три лица Януса» С. Гарина, «В конце войны» Н. Камбулова и другие.
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2013, 03:18 PM   #58
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Проект Живой Кёнигсберг

Зеленый мост

Среди восьми мостов Кенигсберга всем неизменно запоминается только один. И непонятно почему. То ли название слишком незатейливое, то ли сам считается одним из самых красивых в бывшем городе. В любом случае мы в этом разберемся, а сегодняшний разговор пойдет о другом старинном мосте Кенигсберга — Зеленом.
Зелёный мост не обладает столь богатой и уникальной историей, как Лавочный, но пользовался особой любовью кенигсбержцев и гостей города. На самом деле, это факт больше мистический, чем рациональный: ведь мост был не так широк и красив как Лавочный, да и лавки на нем никто не строил. По крайней мере, все это было так, на момент его основания, в далеком 1322 году. В отличие от Лавочного моста, Зеленый так и не был возведён в камне. Видимо, пожалели денег или материала, а может и рабский труд пруссов уже использовался далеко не так, как это было в XIIIвеке. В любом случае, он не отличался особой красотой или же другими ценными качествами, да и назвали его Лангассербрюке, что можно перевести как «Мост длинной улицы». Длинная улица там действительно была и проходила от самого замка через весь остров к госпиталю Святого Георга. Теперь это всего лишь часть Ленинского проспекта, но тогда это была действительно длинная улица: она пересекала два города, два моста и пригород.

Но, вернемся к Лангассербрюке. Мост был построен целиком из дерева и являлся вторым по счету в Кенигсберге. Его основная функция заключалась в создании прямого пути от первого города Альтштадта к пригороду с вышеупомянутым госпиталем. Вдобавок к этому, мост завершил образование дороги от замка Кенигсберг в Натангию, нынешнюю юго-западную часть Калининградской области. Чтобы вы имели представление об этой дороге и таинственном госпитале, объясняю. Госпиталь святого Георга сегодня занимает калининградский морской колледж, а пригородная дорога в Натангию — часть Ленинского проспекта от ДКМ и дальше в сторону Южного вокзала.


Лангассербрюке являлся мостом города Кнайпхоф, что во многом и предопределило его дальнейшую судьбу. Мосту единовременно везло и не очень. Везло в том, что он принадлежал богатому городу и находился в купеческом квартале, а минусы выражались в материале, из которого он был построен. Практически каждый пожар средневекового города затрагивал деревянный мост, отчего его перестраивали и перестраивали, причем снова из дерева. Что же тут скажешь, кнайпхофчане были явно упрямым народом и забывали мудрую истину о том, что «Скупой платит дважды». Также стоит отметить, что Лангассербрюке довольно долго не нуждался в дополнении. Следующий мост, параллельно ему, построили только в 1377 году.

В 1582 году Кенигсберг снова охватил крупный пожар, и Лангассербрюке вновь сгорел дотла. Его отстроили уже более добротным и выкрасили опоры в зеленый цвет, что практически сразу же закрепило за ним новое название — Грюнебрюке, или же просто Зеленый мост. Новый мост тоже имел одну уникальную особенность, наряду с Лавочным: он стал местом встреч купцов и их деловых соглашений. По некоторым сведениям, в XVIIвеке, мост также исполнял роль… главпочтампа города Кнайпхоф, так как именно сюда гонец привозил корреспонденцию и письма. Это привело к тому, что важные и богатые люди города-острова часто стояли на мосту в ожидании писем, а между тем, еще и обсуждали дела финансовые и даже заключали сделки. Несколько позже, в 1619 году, на этом месте возникла первая биржа Кенигсберга, которая вместе со знаменитыми Зелеными воротами Кнайпхофа и известным нам Зеленым мостом, образовывали замечательный архитектурный ансамбль, который Вы можете видеть на гравюре выше.

В конце XIXвека, Кенигсберг переживал очередной взлет, и роскошные здания, одно за другим, появлялись на улицах древнего города. Кое-где новые строения образовывали целые ансамбли, и нашему Зеленому мосту в этом снова повезло. Богатые купцы города решили, что негоже им сидеть в старой бирже начала семнадцатого века, и в 1875 году построили здание новой биржи, в стиле венецианского дворца. Вслед за ним решили подтянуть и Зеленый мост: в 1907 году он был кардинально перестроен. Стоит отметить, что до того он все еще был деревянным и разводился вручную.
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

Zig_Zag liked this post

Last edited by veresk; April 4th, 2013 at 03:34 PM.
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2013, 03:44 PM   #59
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,783
Likes (Received): 2859

Зеленый мост


Модернизация полностью изменила не только мост, но и всю местность вокруг. Мост стал статным красавцем на двух цветных каменных опорах, намеренно сочетавшихся с песчаным цветом Биржи. По опорам положили три стальных пролета, средний из которых разводился, на этот раз автоматически. По мосту прошли трамвайные пути, его украсили декоративной ковкой и шикарными коваными арками на массивных опорах. Теперь уже в любви кенигсбержцев к данному творению архитектуры, сомневаться не приходилось. Зеленый мост, по праву стал одним из лучших и красивейших в Кенигсберге.

Однако с грохотом Второй мировой войны, был сильно поврежден и Зеленый мост. Биржу около него восстановили и она, пусть потеряв свой натуральный песчаный цвет, стала Дворцом культуры моряков. А вот мосту повезло меньше… Его тоже восстановили, и он стал было частью Ленинского проспекта, пока не был снесен в 1972 году при строительстве Эстакадного моста — гордости советских инженеров.

(с) Kaliningrad. ru
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

Zig_Zag liked this post

Last edited by veresk; April 4th, 2013 at 03:54 PM.
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2013, 11:59 AM   #60
Zig_Zag
Registered User
 
Zig_Zag's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Saint Petersburg
Posts: 2,500
Likes (Received): 25120



Теперь это он?!
Zig_Zag no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:48 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium