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Old April 7th, 2010, 02:36 PM   #1
VegaM
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Rénovation du Nord-Est parisien (19e - Bd Macdonald)

Le renouveau de l'entrepôt Macdonald à Paris
Par Benjamin Peyrel, publié le 07/12/2009 à 12:37



Bertrand Delanoë, maire de Paris, dévoile ce lundi le projet pharaonique de restructuration de l'entrepôt Macdonald qui va révolutionner le nord-est de la capitale.

Et si c'était finalement la première tour de Bertrand Delanoë? La boutade pourrait prêter à sourire. Et pourtant... Certes, l'entrepôt Macdonald ne trouera jamais le ciel.

suite de l'article:
http://www.lexpress.fr/region/le-ren...is_834174.html

Last edited by brunob; April 8th, 2010 at 04:58 PM. Reason: ne pas reporeduire les articles en entier - merci.
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Old April 7th, 2010, 02:45 PM   #2
VegaM
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BNP Paribas veut rassembler sa BFI dans le Nord-Est parisien
Par Alexandre Garabedian, le 06/04/2010



L'entrepôt MacDonald, entre la Villette et la Chapelle, pourrait accueillir d'ici à 2014 les équipes aujourd'hui dispersées dans le quartier de l'Opéra

BNP Paribas poursuit son expansion dans le Nord-Est parisien. Selon plusieurs sources internes, la banque envisage de reloger l’essentiel de ses activités franciliennes de banque de financement et d’investissement (BFI) entre les portes de la Villette et de la Chapelle à Paris, sur le boulevard MacDonald, à un horizon de trois à cinq ans.
suite de l'article:
http://www.agefi.fr/articles/BNP-Par...n-1131913.html

Last edited by brunob; April 8th, 2010 at 04:57 PM. Reason: ne pas reporeduire les articles en entier - merci.
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Old April 8th, 2010, 01:26 PM   #3
fmjskyscraper
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Ce bâtiment BNP il se situerait où ? D'après les photos c'est pas l'entrepôt MacDonald non ? Pour l'opération MacDonald, existe-t-il un plan de masse actualisé pour se faire une idée de l'ensemble du projet?
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Old April 9th, 2010, 12:00 PM   #4
clouchicloucha
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lien de la plaquette:
http://www.semavip.fr/AU/pdf//200903...ld_FR-p1a6.pdf
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Old August 3rd, 2010, 08:17 PM   #5
Neda Say
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Ce batiment sera juste en face de l'entrepot McDonald!
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Old February 23rd, 2011, 10:03 PM   #6
Minato ku
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Voici des maquettes de l’entrepôt Macdonald













Images prise par Micou PSS
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Old February 23rd, 2011, 10:09 PM   #7
Minato ku
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Des photos de la ZAC Claude Bernard prise aujourd'hui sous le merveilleux temps parisien.













Pour l'instant le quartier c'est vachement la zone mais avec tous les projet et la Gare RER E Rosa Parks (pour ceux qui ne le savent pas c'est le nouveau nom d'Evangile), gare ou ils prévois 85 000 voyageurs par jours (ils sont très optimiste), les enivrons pourrait devenir sympa.
Je pense que dans un future pas si lointain il y aura un McDonalds boulevard Macdonald.
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Old March 19th, 2011, 01:01 PM   #8
Delorme
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L'expérience interdite

Pourquoi est-ce toujours chez les pauvres que l'on peut se permettre les expériences architecturales les plus épouvantables? Ce n'est pas dans le 7eme arrondissement que l'on se permettrait de commettre ça. Il aurait été plus intelligent de chercher à faire respirer cette "zone" coincée entre les échangeurs routiers et les voies de chemin de fer, en mettant en valeur le réseau de canaux et en ramenant un peu de naturel plutôt que de tout enterrer sous le béton.
Les projets de surélévation du bâtiment principal sont tout bonnement des copies de l'architecture 70 la plus laide. B. Delanöe a vraiment des gouts dépassés mais gageons qu'il n'ira pas y vivre.
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Old March 19th, 2011, 01:08 PM   #9
Minato ku
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Parce que l'on manque de logement voila tout et comme il est malheureusement impossible construire plus haut ou remplacer des bâtiments ancien, on construit dans les friches.
Les friches étant dans les anciens quartier industriels donc les quartiers dit pauvre.

Deuxièmement ce n'est pas forcement en mettant des parc que l'on améliore des quartiers, nombreuse cité HLM sont très vertes pourtant les voitures y brûle.
A cette endroit je préfère largement la construction d'un quartier dense qui permettra d’amener de la vie à un endroit coincé entre une voies ferret et une autoroute plutôt qu'un parc vide vu qui sera isolé de tout.
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Old March 19th, 2011, 02:19 PM   #10
moustache
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C'est marrant. On dirait que tu ne trouves pas ce genre d'architecture moche, minato !
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Old March 19th, 2011, 02:41 PM   #11
Minato ku
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Je n'ai jamais dit que c’était beau mais c'est mieux que rien malheureusement et c'est mieux ce qu'il y a actuellement (c'est à dire des friches industriels).
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Old March 19th, 2011, 04:01 PM   #12
moustache
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Au moins les friches industriels ont un certain charme et bien souvent on peut y trouver des bâtiments à l'architecture ( très ) intéressante ...
Même le fonctionnel et le pas cher de l'époque ( avant les années 60 ) est largement au dessus ( d'un point de vue architecturale ) de pas mal de nos bâtiments modernes dits de prestige ...




Ce qui est triste c'est qu'au lieu de les réhabiliter en appartement ou bureaux, bien souvent on préfère les raser ... car c'est souvent moins cher de construire du neuf que de réhabiliter, évidemment ... Du patrimoine historique et culturel, ainsi que de l'architecture, beaucoup de promoteurs s'en moquent comme l'an 40 ...
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Old March 19th, 2011, 04:17 PM   #13
Minato ku
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Ça se voit que tu ne connaissais absolument pas les environs.

De toute façon la beauté c'est une notion très subjective.
Je préfère une ville moche vivante ou tous le monde puisse vivre qu'une ville belle morte ou les 8/10e la population sont exclu.
Alors certes c'est mieux quand on peut avoir une vile belle, vivante ou tout le monde puissent vivre mais il faut faire des effort pour cela et en aucun cas museifier le centre.
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Old March 19th, 2011, 06:54 PM   #14
moustache
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Quote:
Ça se voit que tu ne connaissais absolument pas les environs.
Je n'ai jamais prétendu que les anciens entrepôts macdonald étaient de qualité.

Quote:
Je préfère une ville moche vivante ou tous le monde puisse vivre qu'une ville belle morte ou les 8/10e la population sont exclu.
Ce n'est peut être pas le cas, mais vous semblez sous entendre que parceque c'est moche ça va être vivant et parceque c'est beau, cela va être mort ... On peut faire du beau pour pas cher ( c'est seulement une question de savoir faire ) et du moche hors de prix. Je ne comprends pas trop la logique là ...
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Old March 19th, 2011, 11:21 PM   #15
Minato ku
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Je ne sous entends pas cela mais je réagis juste au il ne faut rien construire parce tout ce que l'on fait est moche en France.
Paris est une ville qui a une énorme besoins de logements, de modernisation et de renouvellement dans ces infrastructures.
Ne pas construire c'est condamner économiquement la ville et par de ce fait affaiblir grandement le pays.
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Old March 25th, 2011, 06:49 PM   #16
Delorme
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Cher Minato, vous ne semblez pas prendre conscience qu'une Ile de France à 15 millions d'habitants sera une véritable catastrophe. Tout est déjà largement saturé. L'argument économique ne tient pas, la ville de Paris et sa région ont déjà été plus prospères et les rues plus vivantes avec moins d'habitants.

Je connais très bien le boulevard Mc Donald, le 19eme arrondissement et Aubervilliers. Je trouve réellement indécent que des édiles envisagent de faire vivre des gens dans une telle densité sur un territoire aussi dégradé. Toutes les opérations d'urbanisme de cette zone ont été une véritable catastrophe. La création de la Cité des sciences toute proche est certes une réussite, mais les immeubles qui barrent la vue sur le parvis sont gris et horribles. En face, La tour Villette écrase le quartier des 4 chemins de sa masse énorme et les ensembles des années 1960 à ses pieds ont fait disparaitre jusqu'aux tracés des rues.

En comparaison les banals premiers immeubles haussmaniens du début de l'avenue de Flandre font office de chefs d'œuvre.

La beauté et l'échelle humaine pour les classes populaires seraient, pour une fois, un cadeau utile socialement. Comment ne pas ressentir de mal être supplémentaire, lorsque la vie est déjà difficile, à se retrouver dans un environnement matériel médiocre. Ce n'est pas juste une question de goût car on peut faire de jolies maquettes et belles 3D où tout est fleuri et ensoleillé et finalement se trouver avec des bâtiments trop gros sans attraits et sans charme sous le ciel souvent gris de Paris.

Last edited by Delorme; March 25th, 2011 at 07:08 PM.
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Old March 25th, 2011, 08:57 PM   #17
CODEBARRE75011
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Il faut surtout construire plus haut pour laisser du foncier à de nouveaux grands espaces verts. Construire du 7-8 étages est très inssufisant pour une ville de la dimension de Paris.

En ce qui concerne le ciel gris c'est très relatif, tout dépend de la ou tu te base mais sur une base France métropolitaine Paris est dans une fourchette proche de la moyenne en ce qui concerne le ciel.
Il ne peu y avoir un ciel azuréen tout les jours, la plupart du temps c'est mis figue mis raisin comme dans la plupart des villes hors mis les villes du sud qui sont un peu plus gaté de ce point de vue.

Last edited by CODEBARRE75011; March 25th, 2011 at 09:03 PM.
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Old March 25th, 2011, 09:12 PM   #18
Indy G
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Ceci dit, les arguments de Delorme (bienvenue sur ce forum) ne sont pas à balayer d'un revers de main. Si la densification se fait au détriment de la qualité de vie, à terme, personne n'y gagne (pas même l'économie).
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Les anchois c'est de la merde, dites non
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Your rules really begin to allow me

Tanzanie : Kilimandjaro-safaris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1487251
Costa Rica côté nature http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1485017
Afrique australe (Namibie-Botswana-Zimbabwe) http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1657280
Les promenades parisiennes d'Indy G http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1412428
Commerces à Paris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1488615
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Old March 25th, 2011, 09:12 PM   #19
Minato ku
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Originally Posted by Delorme View Post
Cher Minato, vous ne semblez pas prendre conscience qu'une Ile de France à 15 millions d'habitants sera une véritable catastrophe. Tout est déjà largement saturé. L'argument économique ne tient pas, la ville de Paris et sa région ont déjà été plus prospères et les rues plus vivantes avec moins d'habitants.

Je connais très bien le boulevard Mc Donald, le 19eme arrondissement et Aubervilliers. Je trouve réellement indécent que des édiles envisagent de faire vivre des gens dans une telle densité sur un territoire aussi dégradé. Toutes les opérations d'urbanisme de cette zone ont été une véritable catastrophe. La création de la Cité des sciences toute proche est certes une réussite, mais les immeubles qui barrent la vue sur le parvis sont gris et horribles. En face, La tour Villette écrase le quartier des 4 chemins de sa masse énorme et les ensembles des années 1960 à ses pieds ont fait disparaitre jusqu'aux tracés des rues.

En comparaison les banals premiers immeubles haussmaniens du début de l'avenue de Flandre font office de chefs d'œuvre.

La beauté et l'échelle humaine pour les classes populaires seraient, pour une fois, un cadeau utile socialement. Comment ne pas ressentir de mal être supplémentaire, lorsque la vie est déjà difficile, à se retrouver dans un environnement matériel médiocre. Ce n'est pas juste une question de goût car on peut faire de jolies maquettes et belles 3D où tout est fleuri et ensoleillé et finalement se trouver avec des bâtiments trop gros sans attraits et sans charme sous le ciel souvent gris de Paris.
Justement c'est bien de la taille humaine que l'on aura dans ce quartier, les bâtiments ne dépasse pas les 7 étages, c'est moins que de nombreux bâtiment dit Haussmannien.
De toute façon ce sont les équipements et le bon planning urbain qui font un bon quartier, pas la taille des bâtiments ni même la densité.
Aujourd'hui c'est un quartier dégradé comme le Paris Rive Gauche et Bercy hier.
Qui aurait pu croire que PRG deviendrait le quartier agréable qu'il est aujourd'hui il y a 20 ans.

Delome vous oubliez une chose c'est que nous sommes dans une économie globalisé.
Celui qui stagne décline dans le monde d'aujourd'hui.
Apres les argument de saturation, il suffit tous simplement de construire de nouveau transports.

Je suis plus inquiet à propos de ville comme Toulouse, si elles continuent a construire des transport aussi sous dimensionner qu'aujourd'hui.

Les rues dans l'intra-muros étaient peut etre plus vivante hier mais c'est parce que l'on vivait entasser et que la ville était beaucoup moins bourgeoise qu'aujourd'hui.
Sans aller jusqu'au années 30, En 1968 par exemple la densité humaine (emplois et habitants) moyenne des 2e, 8e et 9e arrondissements était de 92 992/km², elle est tombé a 63 591/km² en 2007.
Parce que le centre à perdu énormément d'emplois faute de modernisation.

Aujourd'hui le moindre bruit et on appelle la police.
la saturation du métro aujourd'hui n'a absolument rien avoir avec la saturation du métro d'hier qui transportaient autant voir plus de monde avec moins de km de lignes et des fréquences plus basse.

Ce qui a changer à Paris, c'est le seuil de tolérance au inconvénient et la richesse de la population.
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Old March 26th, 2011, 03:35 PM   #20
Delorme
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Originally Posted by Minato ku View Post

Delorme vous oubliez une chose c'est que nous sommes dans une économie globalisée.
Celui qui stagne décline dans le monde d'aujourd'hui.
Après, les arguments de saturation, il suffit tous simplement de construire de nouveaux transports.
Quel argument massue! Peux-t-on encore raisonner localement? En a t-on encore le droit? Est-ce que l'horizon indépassable de la ville moderne est de ressembler à New York, à Shanghai?
Même en Chine des voix s'élèvent pour critiquer la densification excessive des villes et la disparition du tracé urbain élaboré pendant des siècles au bénéfice de villes de tours.

L'apport de transports supplémentaires ne résout pas tout car il faut bien les faire passer aussi quelque part.

L'urbanisme contemporain accentue souvent le déséquilibre social de la ville actuelle. La typologie proposée des appartements dans un même ensemble est très réduite. La composition sociologique d'un même lieu d'habitation n'est, de fait, plus du tout mixte. L'immeuble haussmannien parisien pouvait accueillir sous un même toit plusieurs classes sociales (évidemment il n'y jamais eu que des immeubles de ce type à Paris), et même si de fortes disparités caractérisaient l'est et l'ouest.

Ce qui fait qu'aujourd'hui, les 20 arrondissements centraux de Paris s'embourgeoisent est dû, justement à la concentration de population en Ile de France qui a fait exploser la demande et monter les prix au détriment d'autres régions en repoussant les pauvres toujours plus à l'extérieur.


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Originally Posted by Minato ku View Post
Aujourd'hui le moindre bruit et on appelle la police.
la saturation du métro aujourd'hui n'a absolument rien avoir avec la saturation du métro d'hier qui transportaient autant voir plus de monde avec moins de km de lignes et des fréquences plus basse.
Si vous ne raisonnez qu'avec le métro, c'est très réducteur car depuis le RER est arrivé et il s'en trouve, lui aussi, déjà saturé. Considérez simplement que le réseau de transports collectifs dont l'offre est la plus large, est celui de Paris. Que le réseau le plus dense, est celui de Paris et que les lignes les plus fréquentées au monde sont celles de Paris (RER A : 1 millions de voyageurs par jour! - Métro 1: 750 000).

Il y a donc un moment où il faut poser son crayon (d'architecte) et prendre le temps de réfléchir aux conséquences pour l'avenir lorsqu'on se retrouve avec un espace à aménager Boulevard Mc Donald puisque c'est le point départ de notre conversation.
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