C.C. Puerto Venecia

[LosAngeles1984]

en la ultima foto se ve la via del ave , no?

[KoKy]

O el Ave o la Z-40. Eso es enorme maño, será inmenso. Por cierto, el pequeño comercio contraataca abriendo hasta las 10 de la noche. Lo que al final siempre beneficia al consumidor que tiene más oferta.

[Perolk]

si, son las 2 cosas: la z-40 y la via del AVE.

[atlan]

Gracias por las fotos, Perolk. A ver si vemos pronto máquinas trabajando por ahí.

Por cierto, con ese paisaje tan desolado parece que vivimos en medio de Marte o de la Luna xD.

[Perolk]

noticia del heraldo.com

El proyecto Puerto Venecia sigue bloqueado a la espera de sus accesos

El proyecto de Puerto Venecia está paralizado. Tras resolverse el escollo de la moratoria, ahora es el enlace con el Cuarto Cinturón el que impide que se inicien las obras del complejo de ocio y comercio que se construirá en los montes de Torrero y que están previstas para octubre o noviembre de este año.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, autorizó a principios de agosto la conexión, pero advirtió de que en septiembre enviaría una serie de prescripciones técnicas al Ayuntamiento "que permitan la funcionalidad del Cuarto Cinturón". Sin embargo, esas directrices todavía no han llegado y la promotora del complejo comercial comienza a impacientarse. "Vamos ajustadísimos de plazos y todo está paralizado por el enlace", criticaron fuentes de Puerto Venecia. Desde Fomento, por su parte, aseguraron que el proyecto se encuentra en los servicios técnicos de Carreteras y que se comunicará "en breve" al Ayuntamiento.

Una vez llegue al Consistorio, los promotores deberán incorporar las prescripciones, que se refieren a los carriles de aceleración y desaceleración, al proyecto de urbanización y, después, deberá ser aprobado por Urbanismo. El siguiente paso serán las obras, ya que el proyecto de urbanización cuenta con todos los informes favorables. La conexión con el Cuarto Cinturón será tramitada por el Ayuntamiento, pero la financiación deberá correr a cargo íntegramente de los promotores de Puerto Venecia, como carga urbanística.

El futuro vial dará servicio a las nuevas urbanizaciones previstas en el entorno de Torrero-La Paz y San José, con cerca de 6.000 viviendas, y al complejo comercial, cuyo principal motor es la cadena sueca del mueble y el hogar Ikea. Se situará entre dos nudos que distan entre sí 7,7 kilómetros y esta conexión ya se contemplaba en el Plan General. Ha sido sometido cuatro veces a información pública y, en ninguna ocasión, ha recibido alegación alguna. De hecho, en abril de este año, la Demarcación de Carreteras del Estado de Aragón realizó un informe positivo que calificaba de "viable" la construcción de este enlace viario. A pesar de esta declaración, era necesaria la autorización de Fomento.

Puerto Venecia contempla una inversión de 210 millones de euros y generará, según los promotores, unos 3.000 puestos de trabajo. El complejo se articulará en torno a un gran lago central de 12.000 metros cuadrados, que incorporará una playa artificial. Se completará con instalaciones comerciales y de ocio repartidas en zonas temáticas (hogar, música, automóvil, deporte, oportunidades y espectáculos).

[KoKy]

noticia heraldo.es

Puerto Venecia y los 4.000 pisos de La Paz, bloqueados por el enlace con el Cinturón

Fomento sigue sin enviar las prescripciones del nudo, mientras Urbanismo aprueba el martes el último trámite de la urbanización.


N. ASÍN. Zaragoza | zaragoza. El proyecto de Puerto Venecia y las 4.103 viviendas previstas en La Paz siguen bloqueados porque Fomento todavía no ha enviado las prescripciones técnicas del nudo de conexión con el Cuarto Cinturón, previsto en el Plan General. El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, autorizó el enlace en julio pero con una serie de directrices que se comprometió a enviar al Ayuntamiento en septiembre. Hace diez días, Fomento informó de que ya estaban firmadas por el director general de Carreteras y sólo faltaba enviarlas. Un mes después, todavía no han llegado y los dos proyectos cuentan con plazos muy ajustados. .

"Llevamos cuatro meses esperando un informe y me preocupa porque Ikea ya está listo y porque hay 4.103 viviendas pendientes de este vial, de las que el 40 por ciento son protegidas", criticó el concejal de Urbanismo, Antonio Gaspar, que aseguró que mantiene contactos todas las semanas con Fomento.

Entre tanto, el consejo de Gerencia de Urbanismo avanza en los trámites y el próximo martes, dará el visto bueno al proyecto de reparcelación del complejo de ocio y comercio (último paso en la urbanización). Además, ya han avanzado en las licencias con Ikea, que tiene prácticamente listo el proyecto de Zaragoza en Puerto Venecia. "Está todo preparado ya para que cuando llegue el informe de Fomento, se apruebe definitivamente el proyecto de urbanización", aseguró Gaspar, que advirtió que "no se puede dar tantas vueltas a este asunto, porque puede llegar un momento en el que la operación sea inviable".

Reunión con Retail Parks

De hecho, el director general de Retail Parks (promotora del complejo de ocio y comercio), Ian Sandford, y su socio Tom Gallagher mantuvieron ayer una reunión con el concejal de Urbanismo para manifestarle, precisamente, su "preocupación" por el retraso que acumula el enlace y, como consecuencia, el proyecto de Puerto Venecia. Estaba previsto que este mismo mes comenzaran las obras y, además, Ikea prevé abrir su tienda a finales del año que viene. .

"Está todo paralizado y nosotros contamos con unos plazos muy ajustados. Además, tenemos miedo de que las prescripciones que envíe Fomento hagan inviable la construcción del enlace", señalaron fuentes de Puerto Venecia. Son los promotores de este complejo de ocio y comercio los que deben pagar el nudo de conexión, como carga urbanística. Según los promotores, costará tres millones de euros.

Apoyo vecinal

Este enlace ya se incluye en el Plan General -que ha sido sometido cuatro veces a información pública sin recibir ninguna alegación- y, además, cuenta con un informe favorable de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón. En dicho documento, el enlace se considera "viable" e incluso de "utilidad pública". Además, se valora como positivo que se sitúe el futuro enlace a Puerto Venecia entre dos nudos que distan entre sí 7,7 kilómetros. El resto de los enlaces distan menos de tres kilómetros. También los vecinos de Torrero han reiterado en numerosas ocasiones la necesidad de este vial.

Y es que este enlace no sólo dará servicio al complejo de ocio y comercio, sino también a las nuevas urbanizaciones previstas en el entorno de Torrero-La Paz y San José, con cerca de 6.000 viviendas. Ademas, permitirá una mayor permeabilidad entre el Tercer y el Cuarto Cinturón.

El complejo de ocio y comercio se construirá en los montes de Torrero y está previsto -si los trámites administrativos lo permiten- que en 2007 abra sus puertas. Supone una inversión de 210 millones de euros y su principal motor es la cadena sueca del mueble y el hogar Ikea. No obstante, ya han confirmado su presencia firmas como Decathlon, Muebles Rey, Leroy Merlin y Porcelanosa. Los últimos en adherirse son Conforama y la cadena francesa de electrodomésticos y tecnología Boulanger.

[anglade]

Venga ya, espero que de una vez se haga ese enlace y podamos ver de una p*** vez Puerto venecia, cada vez se conocen mas establecimientos y cada vez tengo mas ganas de que empiezen las obras, pero por los H**** de p*** de fomento esto no empieza.

[Indar]

Originally Posted by anglade

Venga ya, espero que de una vez se haga ese enlace y podamos ver de una p*** vez Puerto venecia, cada vez se conocen mas establecimientos y cada vez tengo mas ganas de que empiezen las obras, pero por los H**** de p*** de fomento esto no empieza.

De fomento ? o quizás existen intereses por parte de la Diputación General de Aragón para que "su" centro comercial de PlaZa se inaugure antes ?

[KoKy]

No creo, porque lo que le interesa a las DGA es vender o arrendar los terrenos, no que se inagure antes o despues. Y puerto venecia no tiene color respecto de plaza imperial.

[Indar]

Originally Posted by KoKy

No creo, porque lo que le interesa a las DGA es vender o arrendar los terrenos, no que se inagure antes o despues. Y puerto venecia no tiene color respecto de plaza imperial.

Lo que le interesa (electoralemnte) a la dga es que la gente vaya alli para ver lo que se ha hecho ; pq la gran mayoría lo desconoce.

No van a ir a un polígono industrial-logistico porqué sí ; El tema del centro comercial les vendría bien para que lo conociera más gente , también el parque del canal imperial sería muy visitado ... y por tanto muy rentabilizado (electoralmente ,claro)

[Perolk]

no se a que esperan, cuanto antes empiecen antes acabarán. es logico

[KoKy]

noticia heraldo.es

Nueve grandes superficies han solicitado ya instalarse en Zaragoza

La DGA, que estudiará las peticiones por orden de presentación, levantó la moratoria hace sólo un mes y medio.

R. G. Zaragoza | Las grandes superficies toman posiciones en Aragón. Cuando se cumple un mes y medio del levantamiento de la moratoria comercial que impedía la instalación de hípers de más de 2.000 metros cuadrados en Zaragoza, nueve proyectos han mostrado ya su interés por asentarse en la capital aragonesa y su entorno. Según ha podido saber HERALDO, éste es el número de peticiones que habrían recibido los Servicios Provinciales de Comercio del Gobierno de Aragón desde el pasado 6 de septiembre, cuando se eliminó el veto a los hipermercados.

Entre los proyectos que han solicitado informe o licencia comercial (los dos trámites previstos en el nuevo plan de equipamientos), están los ya anunciados por este periódico en su día. Se trata de la multinacional sueca del mueble y del hogar Ikea, que pidió el permiso el primer día de plazo para abrir un establecimiento de más de 20.000 metros cuadrados en Puerto Venecia; el grupo de alimentación, Eroski, que quiere instalarse en la plataforma logística; y la promotora Procom, responsable del complejo Plaza Imperial, ubicado en el macrocentro logístico.

Pero en la lista de aspirantes, figuran otras seis cadenas de distribución dedicadas a muy diferentes sectores. Aunque las firmas comerciales todavía no se han hecho públicas, son ya varias las empresas que se han adherido a los futuros centros comerciales. Decathlon (especialista en ropa y material deportivo), Leroy Merlin (bricolaje), Muebles Rey o Porcelanosa anunciaron hace ya unas semanas su incorporación al complejo de Puerto Venecia, en Torrero, y su intención de solicitar los correspondientes permisos. Los últimos en adherirse también a este mismo proyecto han sido Conforama y la cadena francesa de electrodomésticos y tecnología Boulanger.

Todas estas firmas se habrían dado prisa porque, de acuerdo con el decreto que levantó la moratoria, el Gobierno de Aragón estudiará caso por caso y por riguroso orden de presentación las solicitudes si coinciden, como parece ser el caso, varios proyectos. Las grandes superficies tendrán que aportar ahora una documentación muy extensa, que el Ejecutivo ya les ha comunicado. .

Además de los datos del solicitante y el proyecto básico o de ejecución de la instalación, tendrán que entregar un estudio de tráfico y detallar los puestos de trabajo que creará el establecimiento. Además, para los híper que superen los 2.500 metros cuadrados será necesario un informe del Tribunal de Defensa de la Competencia, y, en el caso de los de más de 20.000 metros, un análisis socioeconómico del impacto comercial.

Exposición pública

Todos estos estudios saldrán a exposición pública "en días o como muy tardes semanas", según ha podido saber este periódico, de forma que los interesados puedan realizar alegaciones (es más que probable que el pequeño comercio opte por esta opción) . Debido al gran número de informes requeridos por el Gobierno de Aragón, no se descarta que alguna de las firmas –que ya ha dado el primer paso para asentarse en Zaragoza-, pueda echarse atrás.

Por otro lado, las Cortes de Aragón rechazaron esta semana una moción del Partido Popular que solicitaba al Gobierno aragonés que las empresas que se ubiquen en la Pla-za estén vinculadas de forma directa con la logística. La iniciativa fue apoyada por PP y CHA (30 votos), rechazada por PSOE y PAR (31), mientras que IU se abstuvo (1). Para los populares, "en torno a Pla-za se está queriendo especular con viviendas. Sin embargo, el Gobierno no ha explicado el motivo de este giro", apuntó el portavoz del PP, Eloy Suárez.

© Heraldo de Aragón, S.A. 2005

[Perolk]

al final donde pondrán media markt?

[KoKy]

En puerto venecia habian dicho

[Perolk]

pues no aparece en la noticia del heraldo

[JAVILISO]

De momento, Media Markt no se instalará en Puerto Venecia, la lista buena y fiable de las empresas a instalarse alli es la publicada por Heraldo, es decir, de momento: IKEA, MUEBLES REY, LEROY MERLIN, DECATHLON Y PORCELANOSA y todos en gran superficie, por ejemplo, Decathlon tendrá unas instalaciones casi el doble de lo que tiene ahora en Grancasa.
saludos

[Perolk]

yo oí hace tiempo que querian poner media markt en plaza imperial, pero si ese centro comercial estará dedicado al mundo del motor... lo logico seria un norauto, etc.

[JAVILISO]

Efectivamente, en PLA-ZA imperial se va a instalar una ciudad del motor en general y es probable un Norauto allí, lo que si es seguro es el gran hipermercado EROSKI que se va a instalar en ese centro comercial.
saludos

[KoKy]

noticia elperiodico

Gaspar anuncia el desbloqueo del plan

* (15/11/2005)


El proyecto de Puerto Venecia y de la multinacional del hogar Ikea parece que por fin se encuentra desbloqueado. El teniente de alcalde de Urbanismo, Antonio Gaspar, aseguró ayer que ya se ha cerrado un acuerdo técnico con el Ministerio de Fomento para que se pueda realizar el enlace del parque de ocio y tiendas con el cinturón. Gaspar apuntó que el consistorio espera en breve la llegada del informe oficial por parte del ministerio. Tanto Fomento como el Ayuntamiento de Zaragoza y los promotores han pactado las prescripciones de la obra pendiente.

[anglade]

Ya era hora!!