search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад

Северо-Запад Северо-Западный Федеральный Округ

Санкт-Петербург и Ленинградская область
» Высотные доминанты
» Комплексное развитие территорий
» Инфраструктура
» Ленинградская область
Карелия



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old October 30th, 2013, 06:02 PM   #61
Zig_Zag
Registered User
 
Zig_Zag's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Saint Petersburg
Posts: 2,500
Likes (Received): 25119

Интересный проект, да и похоже место сейчас вообще не особо интересное и удобное. А что там сейчас, форты и всё? И что при пруссах было?
Zig_Zag no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 31st, 2013, 02:12 PM   #62
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

Quote:
Originally Posted by Zig_Zag View Post
Интересный проект, да и похоже место сейчас вообще не особо интересное и удобное. А что там сейчас, форты и всё? И что при пруссах было?
Сейчас там Королевские ворота и обычный жилой квартал из серых панелек. Выглядит довольно непримечательно и даже уныло. При немцах была роскошная улица, т.к. правители въезжали в город через, собственно, Королевские ворота. С другой стороны бастион, идущий вдоль Литовского вала, но в помещениях расположены склады/магазины/университет/ресторан и прочее.
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2013, 02:13 PM   #63
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

На улицах Калининграда высадят 88 деревьев и 544 кустарника

В городской администрации решили заняться озеленением улиц, прилегающих к магистралям. До 10 декабря в Калининграде должны высадить 88 деревьев и 544 кустарника. На проведение работ из городского бюджета готовы выделить более 1,3 млн рублей. Информация о проведении соответствующего аукциона размещена на сайте госзакупок.

На ул. Чекистов, ул. Гаражной, ул. Брамса, ул. Красной, ул. Закавказской, аллее Смелых, на Московском, Ленинском и проспекте Мира высадят липы. На Каштановой аллее и ул. Шевченко в районе Центральной площади — каштаны. Семь деревьев боярышника кроваво-красного появятся на ул. Димитрова. Кроме того, на Ленинском проспекте посадят два клёна.

Все деревья должны быть закреплены с помощью трёх вертикальных кольев. Диаметр кольев до 8 см, высота не менее 2,2 м. Высота над уровнем земли после установки 1,7 м.

Кустарники планируется высадить на Московском проспекте, в районе Художественной галереи и пешеходного перехода напротив спорткомплекса «Юность», а также на Багратиона, 48-60.
http://kgd.ru/news/item/31281-na-uli...544-kustarnika
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

ast-1989 liked this post
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2013, 04:41 PM   #64
ast-1989
Registered User
 
ast-1989's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Königsberg / Moscow
Posts: 1,324
Likes (Received): 4418


ккой тактический ход
правильно
возрождать парки и озеленять
чтоб мечтный о Кнайпхофе заросшем не ныли потом типа у нас парков мало и все дела
ast-1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2013, 08:42 AM   #65
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

Инвестору строительства «Хилтона» на Верхнем озера в качестве обременения достался сквер на пересечении ул. Грекова и Носова

Как сообщает пресс-служба горсовета Калининграда, стоимость работ по реконструкции составит 2,5 млн руб. Предусмотрены новые пешеходные дорожки, скамейки, освещение, установка информационных стендов и указателей, разбивка клумб и газонов, санитарная вырезка и разбивка новых зеленых насаждений. Согласно планам городских властей, здесь предполагается устроить сквер польского поэта Адама Мицкевича. Работы начнутся на раньше апреля следующего года.
http://rugrad.eu/news/631518/
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2013, 03:26 PM   #66
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

Архитектор Копылов предложил построить подземный переход рядом с Королевскими воротами

Во вторник, 10 декабря, на градостроительном совете архитектор Олег Копылов представил концепцию развития территории Литовского вала. В числе основных задач он назвал «возврат в городскую структуру» лесопарковой зоны, оставшейся от зелёного пояса Шнайдера, выявление направлений развития корпуса БФУ им. И. Канта, разработку транспортной схемы и застройку Литовского вала.

Говоря об оптимизации движения транспорта, Копылов предложил расширить Литовской вал до четырёх полос, «решить проблему на перекрёстке рядом с „1000 мелочей”» и организовать круговое движение вокруг Королевских ворот.

Архитектор Олег Васютин поинтересовался, каким образом будут использоваться Королевские ворота в качестве объекта для посещения, если вокруг них будет ездить транспорт.

― Трёхметровый подземный переход со стеклянными красивыми выходами решит эту задачу вполне, ― развеял сомнения Копылов.

Он подчеркнул, что Литовский вал остаётся транзитной магистралью, «обслуживающей заправку и промзону». Архитектор предложил проложить тоннели в районе казармы «Кронпринц» для того, чтобы открыть парковую зону для пешеходов. «В районе „Кронпринца” на Литовском валу есть гроты и проходы. Есть предложение создать там туннели, чтобы пешеходы могли ими пользоваться. Тогда эта территория станет доступной для людей», ― предположил Копылов. В качестве альтернативы туннелям он назвал строительство «лёгких воздушных переходов» через Литовский вал.
http://kgd.ru/news/item/32132-arhite...skimi-vorotami
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

Zig_Zag liked this post
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2013, 04:10 PM   #67
ast-1989
Registered User
 
ast-1989's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Königsberg / Moscow
Posts: 1,324
Likes (Received): 4418

отличная идея , вообще этимместом надо занятся , там есть на что посмотреть
ast-1989 no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2013, 08:40 PM   #68
Splin01
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 142
Likes (Received): 308

На итоговом брифинге по результатам работы городского совета Калининграда его глава Андрей Кропоткин заявил о желании властей к 2018 году реконструировать все школьные стадионы, которые на данный момент времени находятся в «плачевном состоянии»

По словам Кропоткина, когда в лицее №17 удалось провести такую реконструкцию, возникла идея провести такие работы во всех городских школах, где это будет возможно. На эту тему уже была беседа с губернатором Николаем Цукановым в которой он поддержал предложение и выразил готовность помочь в этом проекте.

Источник
Splin01 no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2014, 09:37 AM   #69
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

«Магистральный бульвар, гигантское кольцо и прощание с трамваем»: как реконструируют улицу Фрунзе в Калининграде

Улица Фрунзе от кольца на Шевченко до 9 Апреля

Первой «расплатой» за избавление от подобных неудобств станет полная утрата совершенно шикарной «зелёной цепи» — ряда из деревьев в самом расцвете сил. Перспективы увидеть весь отрезок улицы вдоль музыкального колледжа и школы №41 практически «лысым» невероятно велики: под топор должны пойти более 20 деревьев.

На этом фоне ощутимыми минусами проекта выглядят излишне широкие полосы для движения автомобилей и (в особенности на этом фоне) отсутствие «плановых» велодорожек. Кроме того, по две полосы движения в каждом направлении здесь могут в итоге вызвать совершенно обратный эффект — но об этом немного позже. В итоге поперечник улицы Фрунзе на участке напротив здания «Янтарьэнергосбыта» (слева) по проекту должен выглядеть следующим образом.

В то же время в абсолютно аналогичных условиях этот участок может выглядеть по-другому. Из различий — добавленные на тротуары с обеих сторон велодорожки (это позволит сделать их меньшей ширины, чем при выделении дорожек непосредственно на проезжей части), суженные до трёх метров автомобильные полосы и дополнительное место под трамвайные пути, что даст возможность свободнее расходиться здесь двум современным трамваям и при необходимости позволит гарантированно обособить рельсы от автомобильного потока специальными ограждениями.

Что же касается лишних полуметров, отнятых у водителей, то переживать по этому поводу совсем не стоит: во-первых, средняя ширина автомобиля с зеркалами — чуть больше двух метров, а во-вторых, нынешняя ширина проезжей части здесь и того меньше — и ничего, этого вполне хватает всем участникам движения, включая большие городские автобусы. При этом такая организация поперечника улицы Фрунзе не нарушает никаких нормативов — для стеснённых условий и режимов реконструкции в отечественных СНиПах действуют особые «льготные» режимы. Подобное решение даёт дополнительные возможности как для велосипедистов, у которых не будет дурацкого «разрыва» на пути между велодорожкой по улице 9 Апреля и щеголяющей широченными тротуарами улицей Шевченко, так и для пешеходов — лишний метр «совмещённого» тротуара пригодится при периодически возникающих здесь «пешеходных пробках» (на фото — пример подобной организации из Амстердама).

Ещё одно — но далеко не менее важное замечание по отрезку напротив здания «Янтарьэнергосбыта» касается одного из любимых (и от этого ещё более отвратительных) приёмов отечественных проектировщиков — удаления «ненужных», по их мнению, пешеходных переходов. В нашем случае жертвой этого процесса пала «зебра» у перекрёстка улиц Фрунзе и Сергея Тюленина.
Последние рекомендации по рассматриваемому участку касаются благоустройства: было бы крайне неплохо высадить по чётной стороне улицы Фрунзе новые деревья взамен вырубаемых. Два десятка саженцев смотрелись бы на «облысевшем» пространстве у музыкального колледжа ничуть не хуже, чем на главном месте компенсационных посадок в Ленинградском районе — у Дворца бракосочетаний. Наконец, обязательно необходимо защитить новые тротуары парковочными столбиками или ограждениями: соблазн для автомобилистов частично припарковаться на «ненужном» тротуаре или велодорожке слишком велик.
http://kgd.ru/news/item/32903-magist...v-kaliningrade
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2014, 09:41 AM   #70
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

Будущее кольцо на пересечении улиц Фрунзе и 9 Апреля

Одним из наиболее примечательных нововведений проекта реконструкции улицы Фрунзе является реорганизация её пересечения с 9 Апреля. Сейчас здесь, напомним, располагается один из самых безумных перекрёстков Калининграда — при малом количестве транспорта он позволяет совершать самые непредсказуемые и абсурдные манёвры, а при напряжённом трафике наглухо блокируется выезжающими на перекрёсток, но не успевающими покинуть его машинами.

Чтобы понимать масштаб «расточительности» — пресловутых 900 квадратных метров унылого канцерогенного асфальта хватило бы, чтобы полностью обновить покрытие по всей длине уже упоминавшейся улицы Тюленина или, к примеру, соединить между собой несуществующим отрезком Московский проспект и улицу Гагарина у торгового центра «Сити».

Вместо этого проектировщики предлагают организовать на пересечении улиц Фрунзе и 9 Апреля огромных размеров круговое движение.

По нему планируется организовать четырёхполосное движение, а центральная часть круга хоть и продолжит функционально «выпадать» из городского пользования, сможет хотя бы быть озеленена и украшена, что для тотально серого городского района — огромный плюс.
Что же касается перспектив использования кругового движения для транспорта, то давать какие-либо заключения без серьёзных наблюдений и математического моделирования просто-напросто нельзя — хотя это так любят делать наши чиновники. Единственное, что можно с уверенностью сказать о будущем кольце — оно, в полном соответствии со своими принципами, несколько повысит пропускную способность пересечения (от 10-20 до 100 процентов), а также снизит потенциальную аварийность.

Наконец, в главным минусом проекта является слабая проработка пересечения улицы Фрунзе с улицей 9 Апреля у «Седьмого континента» — тем самым «изуверским» участком, вызвавшим огромное количество нареканий в нашем предыдущем материале. Здесь, на поперечнике между «Седьмым континентом» и рынком, напомним, мы по проекту должны будем наблюдать восемь (5+3 с трамвайными путями посередине) безобразных, опасных и невероятно расточительных на фоне ущемления пешеходов и пассажиров общественного транспорта полос аж по 3,75 метра шириной. Это не только совершенно зря «съедает» ценную городскую территорию, но и делает здесь практически невозможным нормальный переход дороги (в общей сложности пешеходу за зелёный цикл нужно будет пройти около 40 метров).

Всё это, напомним, делается ради соответствия человеконенавистническим стандартам, допускающим прокладку самых настоящих автомагистралей через плотно заселённые жилые зоны городов. К величайшему сожалению, улица 9 Апреля имеет несчастье быть записанной в Генплане Калининграда как «магистральная улица непрерывного движения» — со всеми сопутствующими «приятными мелочами» вроде излишней рядности или расчётной скорости движения 100 километров в час. Однако даже на таком «изуверском» фоне есть одно решение, которое может уменьшить вред от подобной реконструкции. Речь идёт о «разбивке» полос «островками безопасности» — это, во-первых, заставит водителей внимательнее выбирать ряд для движения и быть более сосредоточенными на круговом движении, а во-вторых, даст возможность пешеходам переходить не одну широкую дорогу разом, а несколько приемлемых отрезков по частям.

http://kgd.ru/news/item/32903-magist...v-kaliningrade
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2014, 09:46 AM   #71
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

Планируемый «бульвар» от 9 Апреля до Литовского вала

Переходя к правому, восточному отрезку улицы Фрунзе от уже рассмотренного кругового движения до перекрёстка у Королевских ворот, опять-таки нельзя не признать логичность и уместность замысла проектировщиков организовать здесь своеобразный бульвар. Проезжие части противоположных направлений здесь будут разнесены друг от друга существующей и сейчас зелёной полосой.

При прокладке новой проезжей части в сторону Королевских ворот проектировщики воспользовались решением, о котором уже давно говорят калининградские автомобилисты и которого всегда боялись сторонники развития городского общественного транспорта. В итоге двухполосный отрезок новой проезжей части займёт место снятых трамвайных путей.

В этой связи можно констатировать, что впредь на улицах Фрунзе и Гагарина никогда не будет трамвая — российская практика показывает, что появление трамвайных рельсов вместо автомобильной полосы практически невозможно.
Таким образом, существующий землеотвод под потенциальные трамвайные пути на улице Фрунзе, которых можно было дождаться при «понимающем» руководстве города, практически окончательно утрачен в пользу автомобильного движения. В этом плане особенно горячий привет адресуется городской администрации, которая демонстрирует проекты изменений на улицах, затрагивающие тысячи людей, на одном из последних этапов — тогда, когда почти ничего уже нельзя изменить.

Что же, кроме нескольких полос в каждом направлении, горожане получат на реконструированном участке? В первую очередь следует отметить расширенные тротуары и организованные на них велодорожки — в несвойственной для себя манере проектировщики значительно добавили пешеходам и велосипедистам места вдоль нечётной (Кройц-аптека) стороны улицы Фрунзе. Однако на этом положительном фоне самые большие опасения вызывает итоговая реализация проекта: без понижений бордюра у пересекаемых второстепенных дорог велодорожка на тротуаре станет полнейшей профанацией и памятником идиотизму строителей и чиновников (на фото — Россия против Голландии).


Кроме того, аналогичным памятником уже сейчас выглядит проектное решение по завершению велодорожки у нового кругового движения на пересечении улиц Фрунзе и 9 Апреля. Что должен будет сделать велосипедист, доехав до этого места? Почему бы не продлить велодорожку (отмечена голубым), сделав нормальные съезды и заезды на неё, к самому кольцу и за него?

А ещё догадайтесь, как будет выглядеть «пятачок» рядом с Кирпичной улицей, учитывая, что единственное направление движения пешеходов (отмечено фиолетовым) там — от одного перехода к другому. Интересно, видят ли проектировщики вообще реальную жизнь или на самом деле живут в каком-то своём мире людей-роботов, которые постоянно ходят кругами?


Развивая пешеходную тему, также хочется знать, куда пропали переходы рядом с Ярославской улицей и с администрацией Ленинградского района. Неужели забор (отмечен синей линией с точками) — это лучшая замена объективно востребованным направлениям перехода улицы Фрунзе, а люди-роботы должны почитать за счастье 300-метровые обходные пути для того, чтобы просто перейти двухполосную улицу?


На этом фоне в качестве плюсов можно назвать хотя бы будущую переорганизацию нынешней стихийной автомобильной «помойки» на уже упоминавшемся «пятачке» по Кирпичной улице, а также создание полноценных тротуаров вместо нынешних «козьих троп» у многоэтажек по чётной стороне улицы Фрунзе.


http://kgd.ru/news/item/32903-magist...v-kaliningrade
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

ast-1989, Zig_Zag liked this post
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2014, 01:35 PM   #72
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

БФУ им. Канта планирует реконструировать исторические корпуса и организовать зимний сад на ул. Университетской

... В его рамках руководство федерального вуза рассказало о дальнейшем «приведении в порядок» нескольких корпусов и территории вокруг них. В частности, после проведения полных внутренних ремонтов в БФУ имени Канта рассматривают возможность реконструкции фасадов исторических зданий на улице Чернышевского, 56а и на улице Университетской, 2.

По словам проректора по управлению имущественным комплексом Валентина Корнеевца, эти планы осложняет статус исторических зданий — все внешние работы в этом случае должны выполняться со строгими ограничениями и лицензированными специалистами, количество которых в области невелико. «Внутри мы здания капитально отремонтировали в 2013 году. Но дело в том, что реконструкция фасада исторического здания — это очень дорогое удовольствие. Например, если во время экспертизы обнаружится, что на фасаде применяется особенная штукатурка, то мы должны будем использовать именно её — и так далее», — отметил Корнеевец. При этом стоимость работ по каждому из двух объектов в БФУ имени Канта оценивают в 60 миллионов рублей.

Кроме того, федеральный вуз также рассматривает планы по развитию территории вокруг корпуса на улице Университетской. Речь в этом случае идёт о реконструкции площади перед главным входом в корпус и передаче вузу памятника Иммануилу Канту, а также других работах. Одна из них — это создание крытого внутреннего дворика, другая — организация комфортной пешеходной зоны от ТЦ «Меркурий» до корпуса БФУ имени Канта.

Планы по организации накрытого стеклянной крышей внутреннего пространства в здании университета затрудняют сложные работы по расчёту и устройству перекрытий. В то же время реализация проекта, которая также обойдётся в несколько десятков миллионов рублей, позволит создать во внутреннем дворике корпуса завершённую экспозицию довоенных скульптур и барельефов, сейчас хранящихся под открытым небом.

В свою очередь, работу по созданию пешеходного пространства усложняет наличие сразу нескольких собственников земли, а также ветхость проложенных здесь подземных коммуникаций. В этой связи в БФУ имени Канта отмечают, что проект пешеходной аллеи по Университетской улице должен носить комплексный характер, а в его разработке должны принимать участие не только вуз, но и музей «Блиндаж» вместе с городской администрацией.
http://kgd.ru/news/item/33354-bfu-im...niversitetskoj

__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

Zig_Zag liked this post
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2014, 02:28 PM   #73
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

В Калининграде представили проект воссоздания Кузнечного моста

В Калининграде по заказу градостроительного бюро "Сердце города" создали проект воссоздания Кузнечного моста через Преголю. По замыслу, для того, чтобы под ним проходили суда, мост поднимут на 20 сантиметров выше существующего.

Как сообщается на сайте бюро, главная задача реконструкции − воссоздать Кузнечный мост, "Мостовой домик" и фрагменты набережной по обе стороны реки в историческом виде и масштабе. По замыслу проектировщиков предполагается, что восстанавливаемый пешеходный мост со временем может быть открыт для трамвайного движения.

Грузоподъемность моста с металлическими пролетами составит 60 тонн. Общая ширина моста − 12,5 метров, ширина проезжей части − 7,5 метров, ширина пешеходных частей − по 2,5 метров с каждой стороны.

"Восстановление Кузнечного моста как транспортного и исторического объекта повысит доступность парковой зоны острова Кнайпхоф и Кафедрального собора для горожан и туристов, создаст предпосылки для формирования новых общественных пространств", − сообщается на сайте.

Проект восстановления Кузнечного моста рассматривается как часть проекта "Сердце города", конкурс на который был объявлен 28 января 2014 года.
http://klops.ru/news/obschestvo/8610...nechnogo-mosta

В Калининграде отремонтируют съезд с Советского проспекта на Каштановую Аллею

В Калининграде в 2014 году будет капитально отремонтировано 42 дорожных объекта. На эти цели будет выделено 195 млн. бюджетных рублей.
По его словам, уже сформирован план работ, сейчас он находится в стадии утверждения. "Капитально отремонтированы будут не только дороги, но и отдельные участки улиц, тротуаров, мостовых сооружений и лестниц", - отметил Владимир Свинцов.

Что касается дорог, то будет капитально отремонтирована Каштановая Аллея (выход на Советский проспект), также участок на ул. Нансена, перекресток ул.Суворова – Транспортной, разворотное кольцо на Московском проспекте, ул.Артиллерийская, проезд на ул. Батальную, Автомобильную (у дома №15), участок на ул. Высоцкого.

Предполагается и ямочный ремонт - на эти цели заложено 200 млн. рублей. Однако тут список улиц пока не определен. "Будем смотреть на состояние дорожного полотна, где будут ямы, там и будем проводить ремонт", - отметил Владимир Свинцов. По его словам, каждую весну специалисты оценивают состояние дорожного полотна на всех улицах города. Однако, уже с этого года ситуация может измениться.
http://klops.ru/news/avto/85982-v-ka...anovuyu-alleyu
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

Zig_Zag, ast-1989, MisterIks liked this post

Last edited by veresk; February 12th, 2014 at 02:41 PM.
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 01:30 PM   #74
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

Врангель-кирасиров-то восстанавливают потихоньку:
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...

ast-1989, Maxim1, MisterIks, Zig_Zag, lanolama liked this post
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 01:50 PM   #75
Maxim1
Registered User
 
Maxim1's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 670
Likes (Received): 3615

Побольше бы положительных новостей с Калининграда. Приятно видеть как восстанавливают немецкую архитектуру.



я так понимаю, это здание реконструируют?
Maxim1 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 01:58 PM   #76
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859


да, именно это

В сети редко когда можно встретить фото работ по реконструкции объектов в городе, потому и не выкладываю.. Но это не значит, что ничего не делается
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 02:00 PM   #77
Maxim1
Registered User
 
Maxim1's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 670
Likes (Received): 3615

Quote:
Originally Posted by veresk View Post

да, именно это
Неплохая крыша получается.
Maxim1 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 02:07 PM   #78
veresk
Registered User
 
veresk's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 1,784
Likes (Received): 2859

Quote:
Originally Posted by Maxim1 View Post
Неплохая крыша получается.
Насколько похожей ее делают не могу понять. Не удается найти фото/рисунки казармы до войны.
__________________
Тем, кто родился на берегу моря, всегда дует ветер странствий. От него деревья не колышутся, зато души трепещут...
veresk no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 02:14 PM   #79
Maxim1
Registered User
 
Maxim1's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 670
Likes (Received): 3615

Спасибо за новости. Пристально слежу за Калининградом и искренне радуюсь, когда читаю такие новости.
__________________

veresk, ast-1989, MisterIks liked this post
Maxim1 no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2014, 05:10 PM   #80
ast-1989
Registered User
 
ast-1989's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Königsberg / Moscow
Posts: 1,324
Likes (Received): 4418

пока что крыша выглядит несколько нелепо
ast-1989 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:13 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu