Metro de Lisboa quase duplica estações e numero de quilometros até 2010

[Portugalboy]

"O Metropolitano de Lisboa anunciou hoje um novo ciclo de expansão que visa até 2010 quase duplicar o actual número de quilómetros de linha e de estações. A rede passará de 35,6 para 59,7 quilómetros e o número de estações de 48 para 80.

Entre linhas já em fase de projecto e outras em estudo, vai representar um investimento global de 1.430 milhões de euros até 2010, o que representa, sublinhou o ministro das Obras Públicas, António Mexia, um investimento anual da ordem dos 240 milhões de euros.

Dada a previsível redução das verbas do Fundo de Coesão a partir de 2006, é preciso encarar novos modelos de financiamento realçou o presidente do Metro, Mineiro Aires, através das parceiras público privadas.

Linha das Colinas avaliada em 350 milhões

A nova linha do Metropolitano de Lisboa, designada por Linha das Colinas, é a principal novidade deste plano e vai representar um investimento de 350 milhões de euros onde se pretende a participação de privados, não só no financiamento, mas também na exploração. Em causa está uma nova circular que pretende ligar os bairros históricos da cidade à rede já existente.

Do plano de investimentos anunciado, 436 milhões de euros estão já em curso, nas ligações Alameda S. Sebastião e na extensão da Baixa Chiado a Santa Apolónia, correspondentes a 3,8 quilómetros e quatro estações.

Em projecto, estão a extensão da Linha Vermelha ao Aeroporto e o prolongamento de S. Sebastião a Campolide, no valor estimado de 45 milhões de euros e com a extensão de 4,2 quilómetros, correspondendo a quatro estações.

Em estudo, estão expansões cujo o investimento deverá ascender a 795 milhões de euros, onde se incluem as ligações entre Campolide e Campo de Ourique e Lumiar a Aeroporto, na Linha Vermelha, o Rato/Alcântara na Linha Amarela e na Linha Azul a ligação da Amadora à Reboleira Este, interconectando a rede do metro com a linha de comboios de Sintra, e a Linha das Colinas. Ao todo são mais 16 quilómetros e 24 estações.

Metro nos bairros históricos em 2010

A nova Linha das Colinas deverá arrancar no quarto trimestre de 2005, mas a sua conclusão só está prevista para 2010. A circular vai atravessar os bairros de Campo de Ourique, Estrela, São Bento, Academia das Ciências, Príncipe Real, Campo dos Mártires da Pátria (via Avenida) Gomes Freire, Estefânia, Paiva Couceiro (via Arroios), Penha de França, Sapadores, Graça, Cerca Moura (Castelo) fechando o círculo que começa na Linha Vermelha em Campolide com Santa Apolónia, extremidade da Linha Azul.

Apesar de terem perdido fatia importante da população nos últimos anos, ainda concentram cerca de 18% dos habitantes de Lisboa e 29% dos 40 mil alojamentos vagos, segundo dados de 2001. O objectivo, diz António Mexia, é inverter esse ciclo e contribuir para requalificação urbana da cidade, utilizando o metro que é um meio de transporte sobretudo urbano.

Dadas as características geológicas, topográficas e urbanísticas destas áreas, prevê-se a utilização de tecnologias diferenciadas com um material circulante de menor dimensão, mais leve e assente em pneus de borracha que facilite a operação em grandes declives e com curvas muito acentuadas."

Jornal de Negócios, de Ana Suspiro


A ver vamos se será verdade, mas só em 2010

[MCarr]

Originally Posted by Portugalboy

A ver vamos se será verdade, mas só em 2010

Mais vale tarde do que nunca

[Lss911]

A linha das colinas poderá ser fundamental para o rejuvenescimento destas zonas de Lisboa: pupulacional, investimentos e dinâmica. A expansão para fora de Lisboa não é prioritária em relação à expansão interna, finalmente os senhores do metro perceberam isso!!

[TeKnO_Lx]

é um milagre!!!
pa..não sabem nada do metro do metro de superficie k iria ligar Alges á falagueira na 1 fase? o governo andase a cortar!

[TeKnO_Lx]

aki esta u mapa feito pelo imperador(ele ta banido ninguem sabe pk?lol) esta pode ser realmente uma grande obra
ligando os bairros historicos que nunca tinham sido alcançadas pelo metro. duas cenas a paragem "Cerca Moura (Castelo)" deve ser ao pé do castelo não? era muito importante xegar u metro a esse polo turistico de lisboa. e outra coisa , parece k vamos ter um mini montanha russa "grandes declives e com curvas muito acentuadas."

[Phobos]

Seria optimo ligar o metro as areas historicas a ver se eles recuperam um pouco a sua vitalidade,sem contar com a ligaçao ao aeroporto que ja nao era sem tempo.

[Reflex]

Boas a todos!

Não percebi se 2010 era a data prevista para o início ou para o final de todas as obras; se foi para o início acredito! Porém se se refere à entrada em funcionamento de todas essas novas estações, confesso-me descrente, talvez lá para 2012 as colinas e 2015 a totalidade das obras… (em jeito de comparação, as ligação da linha vermelha até S. Sebastião, 2 estações, vai demorar 3 anos e meio. Não falando é claro do Terreiro do Paço/ Sta Apolónia! )
No entanto, é óptima notícia! Em primeiro lugar rompe com a política de expansão do metro dos últimos anos, que se tem estendido para a periferia; A ligação ao aeroporto é indispensável, à semelhança da maior parte das outras capitais europeias. Aliás, já deveria estar há muito em funcionamento; E quanto à linha das colinas, é uma óptima maneira de revitalizar áreas da cidade que apresentam decréscimos populacionais, entre outros, provocados por ruas estreitas, estacionamentos caóticos e escasso serviço de transportes públicos. (acho que esta linha vai ser apetecível para qualquer turista que queira conhecer as verdadeiras virtudes e características lisboetas…!)
Pena que, mais uma vez, não se pense numa ligação a Algés, com passagem obrigatória por Belém...
Há porém, que haver a preocupação de criar um crescente número de interfaces com comboios, autocarros, só assim as pessoas deixaram de ter desculpas para levar os carros para o centro da cidade e transformar o trânsito no caos que todos sabemos…

[Portugalboy]

No jornal Correio da Manha, sai o projecto da linha das colinas q é bem maior do que aquele deito pelo o imperador. Se não me engano serão 16 estações nessa nova linha.

Ele como sabem que os fundos estão a acabar começam a aproveitar e a inciar obras.

Mas acho que não vai haver dinheiro para tudo ao mesmo tempo, pensem, agora com um novo governo socialista q sempre apoiou a construção imediata do novo aeroporto de lx, o tgv q já tem data para começar e cujos concursos já foram lançados, metro de lisboa e porto...cheira a muita fruta, mas não sei é muito dinheiro para gastar nos próximos 10 anos mesmo com fundos europeios. Fora os projectos mais pequenos, como o acabamento do plano rodoviário nacional, metro de coimbra etc etc...

[Reflex]

Na noticia do Correio da Manhã, é referido que a Linha das Colinas "terá 16 estações" e que "terá terminais em duas estações ainda não construídas (Santa Apolónia e Campo de Ourique) e paragens na Estrela, São Bento, Academia das Ciências, Príncipe Real, Avenida (ligação à Linha Azul), Campo dos Mártires da Pátria, Gomes Freire, Estefânia, Arroios (ligação à Linha Verde), Paiva Couceiro, Penha de França, Sapadores, Graça e Cerca Moura."

Quanto à questão financeira, foi falado em financiamento público e privado. Falta saber é o que Lisboa terá de abdicar para encher os bolsos aos tais do "finaciamento privado"... Provavelmente a exploração de mais meia duzia de parques de estacionamento subterraneos situados em locais estratégicos...

[Vapour]

Bem-vindo senhor Reflex

[Arpels]

Originally Posted by Reflex

Na noticia do Correio da Manhã, é referido que a Linha das Colinas "terá 16 estações" e que "terá terminais em duas estações ainda não construídas (Santa Apolónia e Campo de Ourique) e paragens na Estrela, São Bento, Academia das Ciências, Príncipe Real, Avenida (ligação à Linha Azul), Campo dos Mártires da Pátria, Gomes Freire, Estefânia, Arroios (ligação à Linha Verde), Paiva Couceiro, Penha de França, Sapadores, Graça e Cerca Moura."

Quanto à questão financeira, foi falado em financiamento público e privado. Falta saber é o que Lisboa terá de abdicar para encher os bolsos aos tais do "finaciamento privado"... Provavelmente a exploração de mais meia duzia de parques de estacionamento subterraneos situados em locais estratégicos...

mto boa a linha das colinas Reflex essas zonas, especialmente C. Ourique actualmente so de autocarro o que é 1 transtorno enorme.

[Reflex]

Obrigado pelas boas-vindas, senhor Vapour.

Arpels, Campo de Ourique não só será servido pela Linha das Colinas, como também pela Linha Vermelha. Esperemos no entanto que isso não faça com que essa zona perca aquele ambiente calma que em poucas zona de Lisboa encontrei...

[Arpels]

Originally Posted by Reflex

Obrigado pelas boas-vindas, senhor Vapour.

Arpels, Campo de Ourique não só será servido pela Linha das Colinas, como também pela Linha Vermelha. Esperemos no entanto que isso não faça com que essa zona perca aquele ambiente calma que em poucas zona de Lisboa encontrei...

ya mas é preciso que as pessoas que morar em C. Ourique tenham transportes suficientes para se dirigirem para os trabalhos, ja viste que quem mora lá tem k descer ao Rato para apanhar o metro?

[TeKnO_Lx]

isto nada está certo.. em fevereiro vai haver novo governo provavelmente do ps e não se sabe kek estes poderão fazer em relacao a esta tal "linha das colinas".. eu só fico convencido quando as obras começarem no terreno!

[Arpels]

Originally Posted by TeKnO_Lx

isto nada está certo.. em fevereiro vai haver novo governo provavelmente do ps e não se sabe kek estes poderão fazer em relacao a esta tal "linha das colinas".. eu só fico convencido quando as obras começarem no terreno!

td ta condicionado ao k se faz no terreno Tekno, nimguem acredita ate ver começar as obras, mas os tuneis ja estão a ser cavados, se houverem obras k n sejam feitas por alteração da cor do governo n sera concerteza as do metro.

[Reflex]

TeKnO, eu não ficava muito convencido ao ver as obras no terreno avançarem... Olha o exemplo do Tunel do senhor Marques...
Porém concordo com o que o Arpels disse, não me parece também que isto seja 1 projecto que morra antes de nascer devido a uma mudança de governo, até porque está mais que visto que isto está em contra-relógio devido ao facto dos fundos diminuirem em 2006.
Porém, meus caros, isto é Portugal!!!

[Arpels]

Originally Posted by Reflex

TeKnO, eu não ficava muito convencido ao ver as obras no terreno avançarem... Olha o exemplo do Tunel do senhor Marques...
Porém concordo com o que o Arpels disse, não me parece também que isto seja 1 projecto que morra antes de nascer devido a uma mudança de governo, até porque está mais que visto que isto está em contra-relógio devido ao facto dos fundos diminuirem em 2006.
Porém, meus caros, isto é Portugal!!!

LOLOLOL, poix, numka fiando

[Lss911]

Campo de ourique é u sitio calmo e bastante bom, ir apanhar o metro ao rato e ter que andar aquilo tudo é secante mesmo! vai saber bem o metro ate la

[TeKnO_Lx]

corrijam-me se estiver enganado mas u metro para essa linha seria como o de Paris , de recurso a pneus né?

[Reflex]

Sim, TeKnO, esta linha será servida com composições diferentes das das outras linhas, estas com pneus. As outras não aguentam, creio eu, inclinações superiores a 4%, e na maior parte do percurso da linha das colinas a inclinação será bem superior a isso...