daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Infrastructure and Mobility Forums > Subways and Urban Transport

Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 7th, 2017, 05:40 PM   #341
Rebasepoiss
Registered User
 
Rebasepoiss's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Tallinn
Posts: 5,818
Likes (Received): 1819

And all over Eastern Europe.
Rebasepoiss no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 7th, 2017, 09:04 PM   #342
Sunfuns
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Basel
Posts: 2,426
Likes (Received): 361

I can't remember ever seeing such a station in Switzerland. At least not on standard gauge train lines. Perhaps on some remote stretches of narrow gauge lines...
Sunfuns no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2017, 07:12 AM   #343
437.001
Sister Greed U
 
437.001's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: on the road (Spain)
Posts: 31,989
Likes (Received): 15402

UPDATE | Upgrade of Rodalies Renfe stations

Barcelona-Passeig de Gràcia station (line R2)

Works continue at a sluggish pace...

(images taken by davidet on March 1, 2017)

Quote:
Originally Posted by davidet View Post




Granollers-Centre station (lines R2/R8)

Granollers-Centre station is being upgraded.
It was already in a reasonably good state, but it had a flaw for such a busy station: it had no lifts.

So they've built this provisory overpass to replace the underpass during the works, which will force its temporary closure due to the construction of the three new lifts.

Aside from that, one platform is being lenghtened, and it will get a new lighting system.

@arq_ferroviaria on Twitter (12/03/2017)

Quote:
@arq_ferroviaria on Twitter (23/03/2017)

Quote:


Viladecavalls station (line R4)

Work in progress. Slowly but surely, it begins to look like a station...
Platforms aren't so low anymore.

@arq_ferroviaria on Twitter (13/03/2017)

Quote:






__________________
&&& abcde PMR en Cat ImpTgn Cat2017
Everybody got a job to lose (A.E, Vision Thing, WEA, 1990)

dimlys1994, Zaz965 liked this post

Last edited by 437.001; March 25th, 2017 at 12:35 AM.
437.001 está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 24th, 2017, 07:23 AM   #344
437.001
Sister Greed U
 
437.001's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: on the road (Spain)
Posts: 31,989
Likes (Received): 15402

UPDATE | Upgrade of Rodalies Renfe stations

Lavern-Subirats station (line R4)

Work in progress...

@arq_ferroviaria on Twitter (13/03/2017)

Quote:






@arq_ferroviaria on Twitter (23/03/2017)

Quote:








Barcelona-Sants station (lines R1/R2/R3/R4)

New screens, at least on platforms 7 and 8...

Quote:
Originally Posted by Alfredo_BCN View Post


Barcelona-El Clot-Aragó station (lines R1/R2)

New signs at the station, some of them showing a WiFi connection.

Monitors now indicate if the next train train is short, or if the next train will be adapted for handicapped people.

Quote:
Originally Posted by Alfredo_BCN View Post
Quote:
Originally Posted by carlesnuc View Post
__________________
&&& abcde PMR en Cat ImpTgn Cat2017
Everybody got a job to lose (A.E, Vision Thing, WEA, 1990)

dimlys1994 liked this post

Last edited by 437.001; March 25th, 2017 at 12:34 AM.
437.001 está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 24th, 2017, 07:27 AM   #345
437.001
Sister Greed U
 
437.001's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: on the road (Spain)
Posts: 31,989
Likes (Received): 15402

UPDATE | Upgrade of Rodalies Renfe stations

Els Monjos station (line R4)

Work in progress...

@arq_ferroviaria on Twitter (23/03/2017)

Quote:








L'Hospitalet de Llobregat station (line R1/R3/R4)

This busy station (linked to metro L1), has its signs being changed.

Quote:
Originally Posted by Kunagi View Post






__________________
&&& abcde PMR en Cat ImpTgn Cat2017
Everybody got a job to lose (A.E, Vision Thing, WEA, 1990)

dimlys1994 liked this post

Last edited by 437.001; March 25th, 2017 at 12:32 AM.
437.001 está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 05:04 PM   #346
arctic_carlos
Recondita armonia
 
arctic_carlos's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Sitges - Barcelona
Posts: 4,714
Likes (Received): 3920

FGC Sabadell extension

After opening of the first 2 stations in September last year, the other 3 underground stations of the FGC extension in Sabadell (La Creu Alta, Sabadell Nord & Sabadell Parc Nord) will be opened on the 20th of July.

Some pictures of Sabadell Nord FGC station, where interchange will be possible with Rodalies (Renfe) Sabadell Nord station:

Quote:
Originally Posted by Sky View Post
Rull anuncia que el perllongament d'FGC a Sabadell s'inaugurarà el 20 de juliol

El conseller de Territori i Sostenibilitat visita l’estació de Sabadell Nord, intercanviador amb Rodalies, una de les tres que es posaran en servei, juntament amb 3,7 quilòmetres de via

Les obres de prolongació d’FGC suposen una inversió de 430 milions d’euros

Rull anuncia que FGC reconvertirà l’estació de Sabadell Rambla en un centre de desenvolupament professional ferroviari, que tindrà un ús tant corporatiu com social


El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha anunciat avui a Sabadell que l’últim tram del perllongament de la línia de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) al municipi s’inaugurarà el 20 de juliol. Rull ha fet aquest anunci en el decurs d’una visita a l’estació de Sabadell Nord, que permetrà fer intercanvi amb el servei de Rodalies. En total, es posaran en servei 3,7 quilòmetres de doble via i tres estacions: la Creu Alta, Sabadell Nord i Sabadell Parc Nord, alhora que unes cotxeres a Ca n’Oriac. Aquesta obra comportarà una inversió de 430 milions d’euros. Rull ha estat acompanyat per l’alcalde de Sabadell, Juli Fernàndez, i el president d’FGC, Enric Ticó.

Actualment, els treballs estan pràcticament finalitzats; es duen a terme diverses comprovacions a les instal·lacions i s’està ultimant el sistema de senyalització. Rull ha avançat que a partir del 5 de juliol començaran les proves de circulació dels trens de cara a la posada en servei del nou tram.

En paral·lel, en superfície únicament resta pendent enllestir algunes actuacions a l’entorn de les estacions. L’Ajuntament de Sabadell assumirà la urbanització de la Plaça Espanya, que inclou el condicionament del tram d’accés a l’estació de Sabadell Nord.

Rull ha qualificat el perllongament dels FGC a Sabadell d’”obra d’una magnitud extraordinària” amb un objectiu molt concret: “potenciar i millorar el servei públic”. A nivell de dades, “acabarem l’any 2017 amb 2,7 milions de passatgers a Sabadell i la previsió és que a finals de 2018 en tinguem 3,5 milions, el que significa un increment de la demanda del 32%”. Per a Rull, a diferència del perllongament de Terrassa, “en què s’ha produït un efecte de transvasament d’usuaris de Rodalies”, a Sabadell “captarem nous usuaris perquè estem parlant de distàncies diferents i de temps de trajecte diferent”. “Les tres noves estacions canviaran d’una manera molt substancial el marc de referència del Vallès no només a Sabadell sinó també a Terrassa o municipis com Castellar, Sentmenat i Polinyà que canviaran la seva mobilitat a l’entorn d’aquestes noves estacions”, ha conclòs.

Ampliació de la cobertura de ferrocarril

El nou tram que es posarà en servei permetrà ampliar la cobertura en transport públic, en general, i al servei d’FGC, en concret. Proporcionarà servei ferroviari a la Creu Alta, un barri amb una alta activitat comercial i presència d’equipaments; facilitarà l’intercanvi amb Rodalies (R4, Sant Vicenç de Calders-Barcelona-Manresa); i permetrà arribar fins al nord de la ciutat.

Aquesta fita culminarà la prolongació de la línia d’FGC al municipi; des del setembre passat ja estan en servei dues estacions: Can Feu | Gràcia i Sabadell Plaça Major i 1,5 quilòmetres de via.

Compliment dels compromisos

El titular de Territori i Sostenibilitat també ha anunciat la licitació, aquest mes de juliol, de les obres d’integració urbana de la línia d’FGC als barris de Gràcia i de Can Feu, que suposaran una inversió de 25 milions d’euros i consistiran en el cobriment de les vies en un tram de 375 metres de longitud, des del carrer Sobarber fins passat el passeig de Can Feu. “Complim els terminis i els compromisos”, ha etzibat. En aquest sentit, Rull ha afirmat: “La Generalitat, malgrat tenir moltes dificultats des del punt de vista financer i malgrat el dèficit fiscal que pressiona any rere any Catalunya, té un nivell d’execució i compliment dels compromisos d’obra pública molt superior al de l’Estat, que ve a fer-se fotos i a explicar calendaris vaporosos i incerts. Nosaltres expliquem certeses de cara al futur. La xarxa d’FGC ha crescut amb les tres noves estacions de Terrassa i les cinc noves de Sabadell i els compromisos els acomplim. La garantia que les coses surten i els terminis s’acompleixen és que ho gestionem tot: totes les infraestructures de mobilitat”.

Un cop culminat el perllongament de Terrassa i Sabadell, Rull ha manifestat que el Departament de Territori i Sostenibilitat encararà la prolongació de l’L8, que permetrà connectar les estacions de Plaça d’Espanya i Gràcia. “Serà una obra important també per al Vallès perquè ens permetrà connectar aquesta comarca amb el Baix Llobregat a través dels FGC: el campus de la Universitat Autònoma de Terrassa i de Sabadell amb la Universitat Politècnica del Baix Llobregat en una visió estratègica de país”, ha exposat Rull.

Nou ús de Sabadell Rambla

El conseller Rull ha anunciat també en el decurs de la visita que FGC reaprofitarà les instal·lacions i els edificis de l’estació de Sabadell Rambla per donar-hi un ús tant corporatiu com d’àmbit social. Així, es convertirà en un centre de desenvolupament professional ferroviari, que treballarà les competències professionals tant del personal d’FGC com de tots aquells cossos vinculats a la gestió de la seguretat i protecció civil en la gestió d’emergències ferroviàries. Actualment, l’estació de Sabadell Rambla no donava servei comercial com a conseqüència de la construcció del perllongament del Metro del Vallès, que va suposar un nou traçat urbà per l’eix més poblat del municipi. Rull ha destacat: “Serà un laboratori de caràcter general perquè el que no volíem era que aquesta estació entrés en una situació de degradació. És un actiu molt important i la volem posar en valor”.

Aquest centre, que s’estrenarà a final 2017, introdueix una visió innovadora de la formació i capacitació de les persones, especialment en aquelles funcions i tasques que requereixen posar la persona en una situació el més semblant possible a la realitat que haurà d’afrontar en la seva pràctica laboral. Amb les noves instal·lacions de Sabadell Rambla es podran fer pràctiques dins d’un túnel i amb els equipaments d’una estació convencional.

Com a element addicional, el túnel de Sabadell Rambla es comercialitzarà com un espai d’interès dins del projecte Impuls FGC. Aquesta nova pàgina web posa a disposició d’emprenedors i empreses diferents espais singulars de Ferrocarrils per realitzar rodatges cinematogràfics, anuncis, videoclips, així com facilita les eines per poder accedir al lloguer de locals, a la instal·lació de màquines expenedores, estands de venda de productes i en definitiva qualsevol proposta innovadora que pugui sorgir.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/A...a-20-juliol.do









__________________
Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

Bertolt Brecht

Bitxofo, dimlys1994 liked this post
arctic_carlos no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2017, 11:27 AM   #347
arctic_carlos
Recondita armonia
 
arctic_carlos's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Sitges - Barcelona
Posts: 4,714
Likes (Received): 3920

FGC Sabadell extension

Just four days before the grand opening, this is how the FGC Barcelona-Vallès network is going to look like from July 20:



As you can see, former S5/S55 line has been split in three different lines (S5, S6 and S7).

Source: https://www.facebook.com/trenscatweb...type=3&theater

And some more pictures of the 3 new FGC stations in Sabadell (La Creu Alta, Sabadell Nord and Sabadell Parc del Nord), opening on July 20.

Quote:
Originally Posted by Gabri999 View Post
1. Rombe característic de FGC amb el nom de l'estació de La Creu Alta.


2. Vestíbul de l'estació de La Creu Alta, que té dos accessos amb escales fixes i mecàniques pel carrer Pi i Margall i un ascensor. L'enllaç amb l'andana es fa passant per un vestíbul intermedi amb escales fixes i mecàniques de pujada, així com un ascensor directe a andana.


3. Unitat 112 amb un S2 en proves a Sabadell Parc del Nord des de Sabadell Pl. Major, parat a la via 1 de la Creu Alta.


4. Rombe característic de FGC amb el nom de l'estació de Sabadell Nord, on hi ha un intercanvi directe amb l'estació de Rodalies de les línies R4 i R12.


5. Vestíbul de l'estació de Sabadell Nord de FGC, un nivell per sota del vestíbul de Rodalies, amb accés per escales fixes, mecàniques i un ascensor. Al costat de les MAE passadís des de l'accés per avinguda Josep Tarradellas cantonada amb Pl. Espanya. L'enllaç fins a les andanes es fa per una escala fixa (que canvia de direcció 2 cops), una llarga escala mecànica de pujada (amb un "descans" intermig) i un ascensor.


6. La 113.03 "St.Quirze del Vallès" a la via 2 de Sabadell Nord, amb un servei S2 en proves fins a Sabadell Pl.Major, on seguirà fins a Barcelona Pl.Catalunya en servei comercial habitual.


7. Rombe característic de FGC amb el nom de l'estació de Sabadell Parc del Nord, final de trajecte, si no és que algun dia el tren arriba fins a Castellar del Vallès...


8. Vestíbul de l'estació de Sabadell Parc del Nord, de concepció molt simple, ja que l'estació es troba més propera a la superfície que les altres. Entre l'andana i el vestíbul hi ha escales fixes, una escala mecànica de pujada i un ascensor. Fins al carrer també.


9. Unitat 112.13 a la via 2 de Sabadell Parc del Nord. En aquesta estació les agulles d'entrada estan disposades de manera que l'habitual sigui que un tren arribi i marxi per la via 2. El disseny de l'estació és diferent de les de la Creu Alta i Sabadell Nord.


10. Cua de maniobres-dipòsit de Sabadell Nord, format per 3 vies, amb una capacitat de 8 unitats de 4 cotxes. S'observa una agulla amb una via que va cap a l'esquerra, on en principi hi havia d'haver una gran cotxera subterrània que per ara no s'ha construït.


Source: https://www.facebook.com/pg/trenscat...67560896733630

http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=3266
__________________
Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

Bertolt Brecht

Last edited by arctic_carlos; July 22nd, 2017 at 12:57 AM.
arctic_carlos no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 05:48 PM   #348
arctic_carlos
Recondita armonia
 
arctic_carlos's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Sitges - Barcelona
Posts: 4,714
Likes (Received): 3920

The 3 new FGC stations in Sabadell (La Creu Alta, Sabadell Nord and Sabadell Parc del Nord) opened today:





















__________________
Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

Bertolt Brecht

Bitxofo, dimlys1994, BlackArt-ist liked this post
arctic_carlos no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2017, 11:54 PM   #349
437.001
Sister Greed U
 
437.001's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: on the road (Spain)
Posts: 31,989
Likes (Received): 15402

There was a train crash in Barcelona yesterday.
Incredibly, images have leaked already:



It was harder than I thought.

A 10-car class 465 double EMU (5+5 cars), on a Sant Vicenç de Calders to Barcelona-Estació de França R2 service, crashed at 07:15am at the end of platform 11, all platforms at Estació de França are bay platforms.

56 injured, some grave (among them the driver). Let's hope they'll recover as quickly as possible.


Only two possible explanations:

a) human mistake (lack of attention or sudden illness).

b) train failure (brakes).

Note how the buffer stops in this station are hydraulic.
__________________
&&& abcde PMR en Cat ImpTgn Cat2017
Everybody got a job to lose (A.E, Vision Thing, WEA, 1990)

dimlys1994, Bitxofo liked this post

Last edited by 437.001; July 30th, 2017 at 12:17 AM.
437.001 está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 08:56 PM   #350
Bitxofo
¡Viva el metro!
 
Bitxofo's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Alderaan BCN BKK ATH PAR LON SYD SFO CPT TYO SCL CHC BUE SCG SVQ AGP BDN
Posts: 37,520
Likes (Received): 3666

The train was running very fast...

What happenned?
__________________
www.urbanrail.net
Εγώ είμαι ο Νταβόρ!!
David (DavoR for my friends)
川添 Kawazoe (riverside) 海斗 Kaito (big dipper of the ocean), in Japanese.
Yo si la ciudad no tiene metro, como que no es gran ciudad y entonces ya paso de vivir allí. Norreport+12000
Bitxofo no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 09:20 PM   #351
Woonsocket54
PC LOAD LETTER
 
Woonsocket54's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: East Millinocket, Maine
Posts: 5,644
Likes (Received): 5752

Engineer must have fallen asleep. Happens too often it seems.
Woonsocket54 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 09:48 AM   #352
dimlys1994
Moderator
 
dimlys1994's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Dniepropetrovsk
Posts: 16,338
Likes (Received): 26128

From Rail Journal

http://www.railjournal.com/index.php...ml?channel=524

Tunnelling starts on new Barcelona Airport rail link
September 19, 2017



SPAIN’s infrastructure manager Adif has started tunnelling for a 4.5km rail link to serve both terminals at Barcelona Airport replacing the existing single-track branch line which only serves Terminal 2 on the north side of the airport

The €285m project involves building a double-track line of which 3.4km and both stations will be underground. The tunnel will have a diameter of 10.6m and a maximum depth of 25.8m. A tunnel boring machine is being used to construct a 2.8km section which is expected to take between six and seven months to complete

...
__________________
Для Вас:
Страница в ВК:

For you:
Facebook & Flickr pages

arctic_carlos, Bitxofo, Zaz965 liked this post
dimlys1994 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 09:07 PM   #353
malfet
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 20
Likes (Received): 2

It's nice they invest in the connection to the airport. About ten days ago I was shocked having to wait half an hour for the next train.
malfet no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 09:47 PM   #354
Woonsocket54
PC LOAD LETTER
 
Woonsocket54's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: East Millinocket, Maine
Posts: 5,644
Likes (Received): 5752

so when this is done, all trains from Sants will serve both T2 and T1 (in that order - the same order as they are served on the subway)?
Woonsocket54 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 11:58 PM   #355
arctic_carlos
Recondita armonia
 
arctic_carlos's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Sitges - Barcelona
Posts: 4,714
Likes (Received): 3920

Yes, all trains going from Sants to the Airport will call at both terminals.

However, it's not clear yet how the new line will be operated (private or public operator, frequencies, price, etc.). Taking into account that trains to the Airport will continue to use the current infrastructure between El Prat de Llobregat station (where the new line will begin) and Sants, where there are just two tracks, no miracles can be made. But if they install a better signaling system and all long-distance trains are diverted onto the HSL, it could be possible to run 4 tph between Sants and the Airport.
__________________
Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

Bertolt Brecht
arctic_carlos no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 01:13 AM   #356
Woonsocket54
PC LOAD LETTER
 
Woonsocket54's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: East Millinocket, Maine
Posts: 5,644
Likes (Received): 5752

Quote:
Originally Posted by arctic_carlos View Post
But if they install a better signaling system and all long-distance trains are diverted onto the HSL, it could be possible to run 4 tph between Sants and the Airport.
This is a reference to the HSL tunnel under Sagrada Familia? When will that one finally open?
Woonsocket54 no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 05:36 AM   #357
kbbcn
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Barcelona, Catalunya
Posts: 213
Likes (Received): 61

Quote:
Originally Posted by Woonsocket54 View Post
This is a reference to the HSL tunnel under Sagrada Familia? When will that one finally open?
In January 2013...

It does not run "under" but past La Sagrada Família, under Carrer de Mallorca.
__________________

arctic_carlos liked this post
kbbcn no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 05:38 AM   #358
Bitxofo
¡Viva el metro!
 
Bitxofo's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Alderaan BCN BKK ATH PAR LON SYD SFO CPT TYO SCL CHC BUE SCG SVQ AGP BDN
Posts: 37,520
Likes (Received): 3666

Quote:
Originally Posted by malfet View Post
It's nice they invest in the connection to the airport. About ten days ago I was shocked having to wait half an hour for the next train.
Next time take the metro, there is a metro to BCN every 7 minutes, from all terminals!
__________________
www.urbanrail.net
Εγώ είμαι ο Νταβόρ!!
David (DavoR for my friends)
川添 Kawazoe (riverside) 海斗 Kaito (big dipper of the ocean), in Japanese.
Yo si la ciudad no tiene metro, como que no es gran ciudad y entonces ya paso de vivir allí. Norreport+12000
Bitxofo no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 08:48 AM   #359
Axelferis
Registered User
 
Axelferis's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: A space between two worlds
Posts: 11,273
Likes (Received): 2246

Metro station logos are the same for Madrid & Barcelona
__________________
W.A.O blog
Axelferis no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 03:57 PM   #360
arctic_carlos
Recondita armonia
 
arctic_carlos's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Sitges - Barcelona
Posts: 4,714
Likes (Received): 3920

Quote:
Originally Posted by Woonsocket54 View Post
This is a reference to the HSL tunnel under Sagrada Familia? When will that one finally open?
Quote:
Originally Posted by kbbcn View Post
In January 2013...

It does not run "under" but past La Sagrada Família, under Carrer de Mallorca.
On top of what kbbcn has already pointed out, my reference was to the connection currently under construction between Camp de Tarragona and Vandellòs, which will enable Valencia - Barcelona trains to run on the HSL between Camp de Tarragona and Barcelona Sants stations.

Besides the obvious time savings between Valencia and Barcelona (from 3 hours to 2.5 hours), the fact that these trains will start to use the HSL will also enable the introduction of new services on the classic line, including additional services between Barcelona and the Airport.
__________________
Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

Bertolt Brecht
arctic_carlos no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:26 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium