daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Reply

 
Thread Tools
Old May 3rd, 2013, 11:01 PM   #8681
Bartek_Sp
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Sopot
Posts: 314
Likes (Received): 47

Quote:
Originally Posted by Maciek2207 View Post
Co tutaj robi ten słup?

EDIT: dobra, widzę szyny. Tylko czemu słup wygląda na nowy, a szyny zarośnięte?
Kiedyś były tam dwa tory, jeden z nich prowadził do ramp załadunkowych autokuszetek, a drugi pozwalał wjechać z linii 960 (Gdynia Główna - Gdynia Postojowa) na peron 1 (SKM). W czasie wykonywania poprzedniego etapu modernizacji stacji Gdynia Główna (USRK + układy torowe), ten tor był wykorzystywany przez niektóre pociągi zaczynające bieg na stacji Gdynia Główna. Zmieniono wtedy jego przebieg wykorzystując kawałek toru prowadzącego do ramp załadunkowych autokuszetek. Wtedy też postawiono te słupy. W chwili obecnej z tego toru nic nie korzysta. Ta zarośnięta cześć to jest właśnie stary kawałek toru który nie był ruszany.

Quote:
Originally Posted by Digitrax View Post
Po jakiego grzyba te esy tam wstawili ?
Żeby zmieściły się dłuższe rozjazdy.
Bartek_Sp no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old May 4th, 2013, 08:21 AM   #8682
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 527
Likes (Received): 219

Geometria rozjazdów zwyczajnych nie wymaga wykonywania takich esek aby je zmieścić. Co innego poszerzenie międzytorza w przypadku np na szlaku gdzie odstęp między osiami wynosi 4 m i brakuje miejsca na wstawkę prostą między rozjazdami. Tutaj na tych esach nie ma poszerzenia międzytorza bo oba tory "wiją" się w tą samą stronę.
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2013, 10:45 AM   #8683
Bartek_Sp
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Sopot
Posts: 314
Likes (Received): 47

Schemat układu torowego stacji Gdynia Orłowo
Bartek_Sp no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2013, 01:39 PM   #8684
Digitrax
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 527
Likes (Received): 219

Ech a można było prościej ... np wstawiając rozjazd łukowy symetryczny.
Jest wiele przypadków na modernizowanej E65 gdzie projekty nie nadążają za obecnym trendem w budowie dróg kolejowych. Ale i tak nic nie pokona idiotyzmu zastosowanego w Chotomowie
Digitrax no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2013, 01:41 PM   #8685
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 793
Likes (Received): 267

Quote:
Originally Posted by Digitrax View Post
Geometria rozjazdów zwyczajnych nie wymaga wykonywania takich esek aby je zmieścić. Co innego poszerzenie międzytorza w przypadku np na szlaku gdzie odstęp między osiami wynosi 4 m i brakuje miejsca na wstawkę prostą między rozjazdami. Tutaj na tych esach nie ma poszerzenia międzytorza bo oba tory "wiją" się w tą samą stronę.
Z planu sytuacyjnego:
http://www.przetargi.plk-sa.pl/dane/...sytuacyjny.pdf

wynika, że w celu wydłużenia toru nr 3 tory 1 i 2 zostały odgięte od torów SKM. W ten sposób powstało dodatkowe miejsce na rozjazd nr 31 łączący tor 3 i 1.

Quote:
Originally Posted by Digitrax View Post
Ech a można było prościej ... np wstawiając rozjazd łukowy symetryczny.
W przypadku tej stacji patrząc są zastosowane rozjazdy, widzę że nikt nie prostował niczego na siłę. Wręcz przeciwnie, rozjazdy łukowe są zastosowane i to z indywidualnym doborem promieni w zależności od sytuacji. Nawet w przypadku żeberek/torów wyciągowych/etc. nie są stosowane standardowe rozjazdy 600,000/600,920 tylko indywidualnie dobierane np. nr 7 z promieniem większym po zasadniczym kierunku jazdy (bardzo rozsądne i korzystniejsze od symetrycznego), np. nr 32 z promieniem dokładnie 500,000 w celu wpisania się w sąsiadującą krzywą. Rozjazd nr 1 także jest łukowany, a przed nim z opisu wynika, że zastosowano krzywą blossa, więc z tego co widzę, to elementy były przemyślane i dobierane indywidualnie w ramach potrzeb bez ograniczeń.
Uważam, że powyższy osąd został wydany pobieżnie i niesłusznie bo bez analizy projektu.
Czy można było to inaczej zaprojektować, prawdopodobnie tak, ale krytyka nie należy z przytoczonych powodów.


Południowa głowica rozjazdowa:
http://www.przetargi.plk-sa.pl/dane/...sytuacyjny.pdf



Pozdr.
__________________
Grzegorz Piotrowski

Kolej, Dzban, bzw liked this post

Last edited by pcrulez2; May 4th, 2013 at 09:13 PM.
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2013, 02:15 PM   #8686
blady
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 205
Likes (Received): 225

Stacja Redaki. Podobno firma budująca tunel zwinęła żagle.



__________________

Kolej liked this post
blady no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2013, 03:32 PM   #8687
.kp
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Lublin
Posts: 4,364
Likes (Received): 2108

Nie dziwię się że zwinęli żagle... Tutaj zdecydowanie potrzeba jest łódź podwodna a nie żaglówka ;-)
__________________
.
.
....
.kp liked this post, cuz its amejzing!

re-drum, Kuba MK, macosx liked this post
.kp no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2013, 04:21 PM   #8688
fragles1109
Registered User
 
fragles1109's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: CT/NIL
Posts: 1,546
Likes (Received): 327

Iława

budowa ekranów oraz remont wiaduktu (pomiędzy dworcem Głównym, a Miasto)







fragles1109 no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2013, 06:30 AM   #8689
geocinek
Registered User
 
geocinek's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Tczew
Posts: 12
Likes (Received): 37

Pod Pszczółkami gdzie jest to ograniczenie na odcinku Tczew-Gdańsk była dziura. Dziś w drodze na fabrykę zauważyłem, że została zasypana.
geocinek no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2013, 03:12 PM   #8690
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,482
Likes (Received): 113

Quote:
Originally Posted by geocinek View Post
Pod Pszczółkami gdzie jest to ograniczenie na odcinku Tczew-Gdańsk była dziura. Dziś w drodze na fabrykę zauważyłem, że została zasypana.
A jest jeszcze to ograniczenie?

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2013, 07:22 AM   #8691
geocinek
Registered User
 
geocinek's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Tczew
Posts: 12
Likes (Received): 37

Dziś rano jeszcze było.
geocinek no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2013, 03:13 PM   #8692
transportowiec
In the brig
 
Join Date: Sep 2012
Location: Olsztyn (PL)
Posts: 143
Likes (Received): 728

Quote:
Originally Posted by blady View Post

Stacja Redaki. Podobno firma budująca tunel zwinęła żagle.

Sprostowanie: nie „podobno”, lecz na 100 procent.

Od wysokości odcinka LCS IŁAWA, patrząc po mapie w górę, na północ, nie tylko firmy budowlane schodzą z budów.
Firmy transportowe już od jesieni przestały wozić duże materiały, bo dokładanie do interesu przestało być zabawne.
Teraz bus-taksówkami do 3,5 tony ratują się żałośnie, ale co z tego wyniknie niebawem – nietrudno przewidzieć.

Ciemność, ciemność widzę...
transportowiec no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 09:06 AM   #8693
olekorlo
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdansk
Posts: 3,060
Likes (Received): 315

Quote:
Originally Posted by Bartek_Sp View Post
Kiedyś były tam dwa tory, jeden z nich prowadził do ramp załadunkowych autokuszetek, a .
właśnie, kiedyś była taka usługa - samochód na pociąg np. na trasie z Gdyni do Zakopanego. Ktos wie od kiedy tej usługi nie ma i czy ktoś jeszcze w Europie takie swiadczy?
olekorlo no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 09:40 AM   #8694
leemc12
feel the force
 
leemc12's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: G-dz
Posts: 1,457
Likes (Received): 151

Quote:
Originally Posted by olekorlo View Post
właśnie, kiedyś była taka usługa - samochód na pociąg np. na trasie z Gdyni do Zakopanego. Ktos wie od kiedy tej usługi nie ma i czy ktoś jeszcze w Europie takie swiadczy?
Przeszło 10 lat temu z tego PKP zrezygnowały. W Europie z powodzeniem prowadzi takie usługi DB, który wozi pojazdy północy Niemiec w Alpy i na włoskie wybrzeże.
leemc12 no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 11:52 AM   #8695
pinkdotR
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 103
Likes (Received): 29

Autokuszetki z tego co wiem są też w Austrii, we Francji, na Ukrainie i pewnie jeszcze w kilku państwach ale do perfekcji doprowadzili je Finowie. Oprócz różnych usług dodatkowych, takich jak odebranie samochodu z parkingu przy stacji startowej i zawiezienie we wskazanym dniu na parking przy stacji docelowej wprowadzili do eksploatacji całkowicie zabudowane piętrowe wagony do transportu samochodów wyposażone nawet w gniazdka 2.5 kW do podgrzewania silników zimą. W dobie pojawiających się samochodów elektrycznych takie gniazdka znajdą pewnie zaraz nowe zastosowanie. Szczegóły i fotka wagonu tu: http://www.vr.fi/en/index/matkakohte...a_lappiin.html
pinkdotR no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 12:42 PM   #8696
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,482
Likes (Received): 113

Quote:
Originally Posted by pinkdotR View Post
Autokuszetki z tego co wiem są też w Austrii, we Francji, na Ukrainie i pewnie jeszcze w kilku państwach ale do perfekcji doprowadzili je Finowie. Oprócz różnych usług dodatkowych, takich jak odebranie samochodu z parkingu przy stacji startowej i zawiezienie we wskazanym dniu na parking przy stacji docelowej wprowadzili do eksploatacji całkowicie zabudowane piętrowe wagony do transportu samochodów wyposażone nawet w gniazdka 2.5 kW do podgrzewania silników zimą. W dobie pojawiających się samochodów elektrycznych takie gniazdka znajdą pewnie zaraz nowe zastosowanie. Szczegóły i fotka wagonu tu: http://www.vr.fi/en/index/matkakohte...a_lappiin.html
A ile to kosztuje?

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 01:32 PM   #8697
pinkdotR
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 103
Likes (Received): 29

Quote:
Originally Posted by GN View Post
A ile to kosztuje?

GN
Nie wiem, nigdy nie byłem w Finlandii, czytałem kiedyś przypadkiem o ich autokuszetkach i podrzuciłem tu info, skoro dyskusja zaczepiła o ten temat. Pewnie można gdzieś znaleźć ceny na ich stronie.
pinkdotR no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 02:19 PM   #8698
mr1120
Registered User
 
mr1120's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Orange Beach, AL
Posts: 473
Likes (Received): 112

1 osoba ze samochodem z Turku do Rovaniemi 177 Euro. Cena na 23go maja.
mr1120 no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 05:52 PM   #8699
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,011
Likes (Received): 163

Quote:
Originally Posted by Bartek_Sp View Post
Żeby zmieściły się dłuższe rozjazdy.
Raczej dla wydłużenia toru nr 3. A to pociąga za sobą cały "sznurek" zdarzeń, w związku z nowym peronem ( był poszerzany ? ), drogą rozjazdową od strony Gdyni. Dokładnie to widać na planie który przedstawiłeś.
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2013, 06:53 PM   #8700
sebo.modek
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Rumia/Gdynia
Posts: 751
Likes (Received): 512

Gdynia Główna - Gdynia Chylonia

Gdynia Główna - prace skierowane na ostatni już peron, nr 2.



Do ukończenia z grubsza: tunel ze schodami i windami, do wykończenia budynek dyżurnego ruchu.

Okolice p.o. Gdynia Stocznia (kładka)
Poniżej widać jak zostaje upchnięty drugi tor.


I układanie dwóch nowych torów w stronę Chyloni.




I trochę dalej.


Tu widać tor umożliwiający przejazdu pociągu na linię 250 (SKM).


W oddali widać prace przy torach




I w stronę p.o. Grabówek

CDN
__________________

bzw, db84, Wochu liked this post
sebo.modek no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
e65, gdańsk, gdynia, iława, kolej, mazowieckie, pomorskie, trójmiasto, warmińsko-mazurskie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:09 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu