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Old August 19th, 2013, 08:40 PM   #181
VSP4264
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Originally Posted by ArlanJobert View Post
O pátio de manobras de Picos cabe um E120? Eu acho aquilo minúsculo.
Então o pátio de PCS é ridículo pelas dimensões. Aquele pátio colossal em Floriano e um aeroportinho de nada em PCS. Mas penso que poderia ser feita uma ampliação em PCS além de dotar-lo de SCI urgentemente.
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Old August 19th, 2013, 11:03 PM   #182
Leopoldo
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Last edited by Leopoldo; August 23rd, 2013 at 08:16 PM.
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Old August 19th, 2013, 11:07 PM   #183
stevao_andrade
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Originally Posted by flavioralencar View Post
Metrô de Teresina passa pela maior transformação desde sua criação

Moderno, dinâmico, além de contemplar um maior número de pessoas com transporte de qualidade, em menor tempo e preço. São essas as consequências que serão sentidas pelo teresinense quando da conclusão do projeto de revitalização do metrô de Teresina, que está previsto para iniciar nos próximos dias for concluído. O Plano de Mobilidade Cidade de Teresina - Rede Sobre Trilhos, desenvolvido pelo Governo do Estado, estima que a realização de reformas e aumento da extensão das linhas férreas consiga atender um total de 48 mil passageiros por dia.

Com apenas uma linha em funcionamento, o metrô de Teresina atende atualmente a população que reside nas proximidades das estações Alberto Silva (Centro), Matinha, Frei Serafim, Ilhotas, Renascença, Parque Ideal, Dirceu e Itararé. No novo projeto, a construção de uma nova linha está prevista, duplicando a quantidade de pessoas atendidas. O investimento está avaliado em mais de R$1,7 bilhão, inclusos no programa PAC Mobilidade.

Pelo projeto de mobilidade urbana, o Governo do Estado vai modernizar completamente o sistema, com o objetivo de atingir e atrair os moradores da região mais populosa de Teresina. Para tanto, será realizada toda a reestruturação da malha já existente. Na primeira etapa, com duração de 12 meses, o projeto prevê a remodelação completa de 13,8 quilômetros de trilhos com obras de nivelamento, ajustes geométricos, terraplanagem, drenagem e tratamento dos taludes.

Para o governador Wilson Martins, a reestruturação do sistema metroviário vai mudar o transporte da capital, atingindo a população em geral. Com qualidade e eficiência, o sistema torna-se um grande atrativo para a população. “Com a recuperação e a modernização da linha já existente, o trajeto será de, no máximo, 15 minutos. O usuário terá qualidade, rapidez e conforto, com um transporte de menor custo”, explicou.

A revitalização do metrô e outras obras do Governo do Estado na capital, tais como a construção do Rodoanel, uma terceira ponte na Frei Serafim, duplicação das BRs 343 e 316, entre outras ações irão resolver problemas históricos como diminuir o fluxo de veículos nas principais avenidas de Teresina. “O transporte público é a melhor solução para resolver os problemas de trânsito em Teresina. Queremos investir nisso, dar aos moradores da nossa capital total condição de tráfego. Sei que isso é um desafio no mundo todo, pois investir nessa finalidade é o caminho mais viável e de maior retorno para a população”, disse.

Projeto englobará todo o sistema metroviário da capital

De acordo com o engenheiro da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), Antonio Sobral, esta etapa é importante porque trata da reestruturação de uma malha antiga, que passou por pequenas intervenções. Agora a remodelação englobará todo o sistema. “A primeira etapa terá a recuperação de pontilhões e remoção de todas as interferências, além da adequação das passagens de nível”, relata. Duas novas estações também farão parte do sistema de metrô: a Estação da Matinha e a da Boa Esperança. Com a conclusão deste projeto, novos trens, mais modernos, com melhor acessibilidade e conforto farão o transporte da população.

A segunda etapa do programa consiste a duplicação de toda a extensão da via, a construção de uma nova ponte sobre o rio Poty, com uma passarela de segurança, além de uma via de manobras e a construção do novo Centro de Controle Operacional. Outras três estações serão construídas, sendo elas: Mafuá, Piçarra e São João. Já as estações existentes, Avenida Frei Serafim, Itararé e Ilhotas serão reformadas. Outra novidade será o projeto estrutural das novas estações, todas receberão padrão de acessibilidade e modernização comparada ao dos grandes centros; além disso, terão plataformas fechadas com cobrança desembarcada.




Fonte: http://www.portalodia.com/noticias/p...ao-178836.html
Para aqueles que não conhecem, a TV Antena 10 fez uma reportagem interessante mostrando um pouco do "Metrô" de Teresina:

http://youtu.be/ZH0PmHZBdwg

Infelizmente, desde sua existência, o mesmo jamais sofreu qualquer tipo de investimentos em melhoria.

Vamos torcer para que dessa vez haja um trabalho serio e consigam tirar o nosso Metrô do abandono.

Por fim, alguns meses atrás eu vi uma reportagem que falava que estavam sendo investidos 400 mil para reforma das atuais estações e construção de duas novas. Alguém sabe dizer se de fato estão esses trabalhos estão sendo realizados?
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Old August 19th, 2013, 11:43 PM   #184
edutj16
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Originally Posted by Leopoldo View Post
E é por isso que vão construir mesmo outro no povoado Mirolândia, o local é bem amplo e alto, fica na entrada do município, o local fica a uns 1000mts de altura acima do atual (fica em cima de uma serra).
Ainda n entendi pra que diabos q vão construir outro, se só podem construir ou aumentar o terminal e o pátio. Esse povo faz de tudo pra gastar dinheiro público
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Old August 20th, 2013, 12:12 AM   #185
ArlanJobert
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Originally Posted by edutj16 View Post
Ainda n entendi pra que diabos q vão construir outro, se só podem construir ou aumentar o terminal e o pátio. Esse povo faz de tudo pra gastar dinheiro público
Pois é. O de Picos precisa apenas de uma ampliação do pátio e uma nova casa de passageiros.
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Old August 20th, 2013, 12:48 AM   #186
Leopoldo
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Last edited by Leopoldo; August 23rd, 2013 at 08:18 PM.
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Old August 20th, 2013, 01:06 AM   #187
piuxo
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Originally Posted by Leopoldo View Post
Pois é Edu, infelizmente é verdade, é que a cidade de Picos foi incluída nesse novo plano de novos aeroportos regionais do Governo Federal.

Os "cara" d'aqui não perderam tempo

Já estão falando que vai ser o maior do estado ...
Agora tu vai a Parnaiba de aviao.
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Old August 20th, 2013, 01:15 AM   #188
Leopoldo
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Old August 20th, 2013, 01:42 AM   #189
Alexandre Alencar
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Pra mim, uma das melhores formas de implantar um serviço eficaz de transporte público é o metrô, é rápido e até confortável, uma vez ou outra ando de metrô aqui no Rio, só acho ruim essa malha de Teresina, são estações mal localizadas, até as próprias estações são ruins, acho que se fosse feito uma analise sobre a necessidade atual do metrô e a criação de novas linhas ligando pontos principais da cidade com certeza a utilização do mesmo seria muito maior.
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Old August 20th, 2013, 02:38 AM   #190
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Pois é Edu, infelizmente é verdade, é que a cidade de Picos foi incluída nesse novo plano de novos aeroportos regionais do Governo Federal.

Os "cara" d'aqui não perderam tempo

Já estão falando que vai ser o maior do estado ...
Pois eh Leopoldo, mas esse programa do governo é para reforma e ampliação dos aeroportos já existentes, e construção nas cidades onde ainda não possuem aeroportos. O BB avalia o aeroporto que é feito a licitação pra construtora construir/reformar com base no que foi planejado pelo BB. A mesma coisa está acontecendo com Balsas aqui no Maranhão. O aeroporto já está pronto, mas precisa realmente com um novo, a prefeitura disponibilizou o terreno para que se pudesse ser construido outro com o recurso desse pregrama, porem o BB já disse que vai ser apenas para reformar o outro, e não construir um novo lá. É uma questão bem complicada, se vier a ter um novo creio que seja com recursos estaduais e municipais.
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Old August 20th, 2013, 02:44 AM   #191
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Pra quem ainda não conhece a empresa, esse é o modelo que provavelmente irácomeçar a rota (se essa realmente vier a existir)


Creditos na foto

E caso venha a ter uma boa demanda:

Creditos na foto (também)

Fonte: http://www.portalsrn.com.br/noticias...ia.php?id=9513
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Last edited by edutj16; August 20th, 2013 at 02:54 AM.
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Old August 20th, 2013, 03:08 AM   #192
Alvarohfilho
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Já atingiu a altura máxima!
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Old August 20th, 2013, 03:12 AM   #193
DCR
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Parnaíba Shopping - Diário de obra 15


















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Old August 20th, 2013, 03:20 AM   #194
ABMiranda
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Originally Posted by Alvarohfilho View Post
Não serão 8, e sim 7.

Já atingiu a altura máxima!
Me desculpe a sinceridade, mas achei a planta muito mal dividida.
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Old August 20th, 2013, 03:28 AM   #195
Alvarohfilho
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Também achei mal dividido. Mas o prédio é perto das universidades, então acredito que será ocupado mais por estudantes.
Mas nada justifica...
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Old August 20th, 2013, 03:35 AM   #196
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Bem bonitinho, mas odiei o nome
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Old August 20th, 2013, 04:00 AM   #197
DCR
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prédio simpático... rsrsrs

depois tirem fotos da obra e postem aqui! hehe
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Old August 20th, 2013, 07:10 AM   #198
AyrtonB
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Old August 20th, 2013, 01:40 PM   #199
JCK
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Originally Posted by flavioralencar View Post
Não estava sabendo!!!
Vou até lá amanhã!

Com relação à galeria do Ilhotas, as obras foram paradas e só serão retomadas em 2014 (a entrega será no mesmo ano)!

O atraso se deve ao fato de que a proprietária do local se mudou para a cidade onde o marido dela foi eleito prefeito e por isso não está podendo acompanhar a obra de perto (e então preferiu dar uma pausa no andamento).
Valeu pela informações, você é 10!
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Old August 20th, 2013, 03:28 PM   #200
VSP4264
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Não tem lógica fazer BEL - SLZ - PHB - THE - PCS - SRN de Caravan! Quem vai voar BEL - SLZ - PHB??? E sem falar o tempo, esse trilho não vai gerar conectividade. Um produto interno ainda renderia melhor... mas infelizmente nem Nerinho responde e-mail, nem a SETUR me ouve... fiz a pesquisa, me dediquei 7 meses a uma malha Piauiense consistente...
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