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Old August 31st, 2013, 07:22 AM   #1
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BR-470 | Navegantes - Indaial

BR-470 | Navegantes - Indaial


A BR-470 é uma rodovia de ligação no Sul do Brasil. Seu projeto oficial contempla 472,3 km entre Navegantes (SC) e Camaquã (RS).

Ao lado da BR-101, a 470 é a mais importante artéria de Santa Catarina, importante historicamente para a ligação do Planalto e do Oeste catarinense ao litoral. Pelas pistas simples da rodovia atravessam todos os dias pessoas e mercadorias que contribuem para uma soma impressionante. Por ela, passam cerca de 40% das cargas do Estado, 4 mil contêineres e quase 70 mil veículos por dia trafegam na temporada de verão.

Mas a ausência de infraestrutura também causa prejuízos econômicos, com a dificuldade e a falta de segurança para transportar as mercadorias importadas e exportadas para os portos catarinenses. Ainda mais urgente, são as vidas que se perderam em acidentes. Em 25 anos, mais de 2,3 mil pessoas morreram.

A maioria das fatalidades ocorreu por colisão frontal ou lateral, situações que tendem a desaparecer com a pista duplicada. A duplicação que começa agora tem data para terminar: 38 meses. Em pouco mais de três anos, os transtornos ao trânsito não serão poucos.

Cerca de R$ 1,3 bilhão será investido em toda a obra e pelo menos 900 lotes serão desocupados para dar espaço às vias marginais e viadutos.

Cidades importantes próximas à rodovia: Itajaí, Blumenau, Timbó, Ibirama, Rio do Sul, Curitibanos, Campos Novos (em Santa Catarina). Lagoa Vermelha, Bento Gonçalves, Montenegro, Camaquã (no Rio Grande do Sul).


A campanha BR-470 – Todos de Olho, lançada em 19 de julho pelo Jornal de Santa Catarina, ganha reforço. Novas peças publicitárias estão sendo veiculadas no Jornal de Santa Catarina e na rádio Atlântida Blumenau com o objetivo de ampliar ainda mais o conceito da campanha e engajar a comunidade do Vale do Itajaí sobre a fiscalização das obras. A iniciativa deve aumentar a participação do público no hotsite e nas redes sociais, através da fanpage De Olho na 470.
Fonte


A rodovia hoje:

Fonte


Fonte


Fonte


Fonte


Clic RBS

Perspectiva para os trechos com vias marginais:

Clic RBS

Duplicoscópio - site interativo desenvolvido pelo Jornal de Santa Catarina:



A duplicação

Perfil da Obra

Extensão total: 73,18 quilômetros
Velocidade permitida: de 80 Km/h a 110 Km/h
Viadutos: 28
Pontes: 11
Passarelas ou passagens inferiores: 11 previstas, construídas só após a duplicação
Extensão com canteiro central: 26,94 quilômetros (Do Km 7,1 ao 34,1)
Extensão barreira de concreto: 46,2 quilômetros (Do Km 0 a 7,1 e do Km 34 ao 73)
Vias laterais, passeio e ciclovia: 65,9 quilômetros
Desapropriações: pouco mais de 1 mil
Recursos destinados: Quase R$ 1,4 bilhão do PAC
Polícia Rodoviária Federal: um posto

Mapas da obra:

Décio Lima

Obras iniciadas nos trechos em vermelho (Lotes 3 e 4):


Lotes 1 e 2
Limite entre lotes:
Ponte sobre o Rio Luiz Alves (Ilhota)


Lotes 3 e 4
Limite entre lotes:
Ponte sobre o Rio do Testo (Blumenau)


Mapa que detalha o Lote 3 (que corta Blumenau):


Clic RBS

Leito da rodovia nos trechos com canteiro central:

Clic RBS
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Old August 31st, 2013, 07:24 AM   #2
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18/07/2013 17h58 - Atualizado em 18/07/2013 19h00

Autoridades assinam ordem de serviço para duplicação da BR-470
Evento contou com a presença de Ideli Salvatti e ministro dos Transportes.
Raimundo Colombo também participou do encontro em Gaspar.


Marina Petri
Do G1 SC



Clic RBS


Ordem de serviço foi assinada por autoridades em Gaspar (Foto: Marina Petri/RBS TV)
Clic RBS

A ministra das Relações Institucionais, Ideli Salvatti, e o ministro dos Transportes, César Borges, assinaram na tarde desta quinta-feira (18) em Gaspar a ordem de serviço para a duplicação dos lotes três e quatro da BR-470, entre Gaspar e Indaial, no Vale do Itajaí.


Ministro César Borges, chegou com Ideli Salvatti (Foto: Marina Petri/RBS TV)
Clic RBS

O encontro contou com a presença do Governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo, e do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), João José dos Santos. O documento foi assinado em um evento no ginásio Prefeito João dos Santos. A obra, que compreende um trecho de 74 quilômetros entre Navegantes e Indaial, será realizada por meio de um investimento total de R$ 1,7 bilhão, recurso do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC).

A obra foi dividida em quatro lotes: o primeiro de Navegantes a Luis Alves, divisa com Ilhota. O segundo, de Ilhota a Gaspar. O terceiro, de Gaspar a Blumenau e o quarto, de Blumenau a Indaial.

Durante o encontro, ficou estabelecido que as obras devem iniciar de 30 a 60 dias em Gaspar. Dos primeiros 74 quilômetros de duplicação na BR-470, 64 serão de ruas laterais em locais de grande circulação de ciclistas e pedestres.

Conforme o governo do estado, os trechos três e quatro estão sendo priorizados por serem considerados mais importantes e serem mais movimentados. Esse trecho receberá estrutura com ciclovias, calçadas, viadutos, pontes e passarelas. Os lotes um e dois ainda estão em processo de licitação, de acordo com a Secretaria de Infraestrutura do estado.

G1
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Old August 31st, 2013, 07:26 AM   #3
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DUPLICAÇÃO DA BR-470 | 19/07/2013 07h55min

Primeiras marcas da duplicação da BR-470 são feitas em Gaspar
Operários fizeram marcação no local onde começa o lote 3 das obras

Cristian Weiss | cristian.weiss@santa.com.br


Marcas foram feitas na cabeceira da ponte sobre o Ribeirão Belchior
Foto: Lucas Amorelli / Agencia RBS


A cabeceira da ponte sobre o Ribeirão Belchior, em Gaspar, tem as primeiras marcas da duplicação. Com tinta branca, operários sinalizaram com exatidão o Km 44.865,15 da BR-470 como o marco inicial das primeiras obras quinta-feira à tarde, enquanto os ministros César Borges, dos Transportes, e Ideli Salvatti, de Relações Institucionais, assinavam a ordem de serviço para as obras dos lotes 3 e 4, de Gaspar a Indaial. O Belchior Baixo, em Gaspar, será o primeiro trecho a receber as máquinas, por demandar menos desapropriações.

Os trabalhos na pista recomeçam na manhã desta sexta-feira, com a demarcação do terreno e a topografia. Paralelamente, a empresa deve concluir a contratação da mão de obra e a mobilização das jazidas e usinas de asfalto. Tratores e terraplanagem para abertura das futuras pistas serão vistos somente a partir dos próximos 30 dias, necessários para que a empresa Sulcatarinense e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) elaborem um cronograma dos trabalhos. Para o Lote 4, ainda não foi definido o ponto inicial das obras, devido à intensa ocupação urbana. O prazo de execução para cada lote é de três anos, 11 meses e 10 dias.

Eram 15h43min, quando o diretor da Sulcatarinense, José Carlos Portella Nunes, registrou a primeira assinatura na ordem de serviço. Foi seguido pelos ministros César Borges e Ideli Salvatti, do governador Raimundo Colombo e do deputado federal Décio Lima. O documento era o último obstáculo para garantir o início das obras.

Como são dois contratos, um para cada lote, são necessários dois canteiros de obras. A Sulcatarinense começa nesta sexta a mobilização do primeiro, a nove quilômetros do ponto inicial das obras, na margem esquerda do Rio Itajaí-Açu, em Gaspar. O segundo, será montado em Rodeio, às margens da BR-470, para atender ao Lote 4.

As obras vão iniciar nos dois lotes simultaneamente. De 30 a 60 dias, as máquinas estarão na pista. Aproximadamente 300 homens devem trabalhar nessa obra — informa Nunes.

Os outros dois trechos, correspondentes aos Lotes 1, de Navegantes a Ilhota, e 2, de Ilhota a Gaspar, devem ter a ordem de serviço assinada até o fim do ano.

— É uma obra arrojada, que na sua totalidade vai custar mais de R$ 1,4 bilhão. Vai começar aqui por Gaspar, Blumenau até Indaial, mas quero garantir que os outros lotes nós vamos licitar ainda neste semestre — explicou o ministro.

JORNAL DE SANTA CATARINA
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DUPLICAÇÃO DA BR-470 | 31/07/2013 17h58min

Começa a correr o prazo da duplicação da BR-470
Contratos para obras no trecho de Gaspar a Indaial da BR-470 passaram a vigorar terça-feira, com encerramento em outubro de 2017

Cristian Weiss | cristian.weiss@santa.com.br



Começou nesta semana a contar o prazo para a empresa Sulcatarinense duplicar os dois lotes entre Gaspar e Indaial da BR-470. Embora a ordem de serviço dos trechos tenha sido assinada dia 18 de julho, em Gaspar, era necessária a publicação dos contratos no Diário Oficial da União, o que ocorreu na última sexta-feira.

Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), terça-feira foi o primeiro dos 1.529 dias até o encerramento dos contratos, no dia 6 de outubro de 2017. Ao todo são quatro anos, três meses e nove dias. O prazo considera dias trabalhados, domingos, feriados e período de férias coletivas dos operários.

Segundo os editais, somente para dias trabalhados serão 1.440. Os contratos podem ainda sofrer aditivos de tempo no futuro. A Sulcatarinense venceu a licitação para duplicar o lote 3 e 4, dos quatro em que foram divididos os 73,2 quilômetros entre Navegantes e Indaial.

O lote 3 tem 12,9 quilômetros entre a ponte sobre o Ribeirão Belchior, em Gaspar, e a ponte sobre o Rio do Testo, em Blumenau. No Lote 4 são 15,4 quilômetros entre o Rio do Testo e a Rua Santa Luzia, em Indaial. A partir da ordem de serviço, a empresa tem 60 dias para mobilizar canteiros, jazidas e mão-de-obra.

Até o momento, somente trabalhos de topografia e marcação dos trechos estão sendo executados na rodovia. Nesta quarta à tarde, técnicos da Sulcatarinense dermacaram trechos do lote 4, no limite de Blumenau e Indaial. Com a ajuda de um GPS, eles marcaram em tinta branca a nova quilometragem da rodovia.

Hoje, em alguns pontos da BR-470, há uma defasagem de quase dois quilômetros entre o que informam as placas e a real localização. Com a duplicação, a medição será revista em toda a rodovia. As placas informam que o Viaduto da Mafisa, por exemplo, está no Km 53 atualmente. Com a revisão, passará a integrar o Km 50,7.

O lote 1, entre Navegantes e Ilhota, teve a sessão de escolha da empresa executora prorrogada por três vezes, desde que foi lançado, em abril. A próxima sessão será no dia 8 de agosto, em Florianópolis. O edital do lote 2, entre Ilhota e Gaspar, considerado pelos engenheiros o mais complicado devido ao solo argiloso, ainda não tem data para ser publicado.

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DUPLICAÇÃO DA BR-470 | 08/08/2013 12h37min

Consórcio vai duplicar lote de Navegantes da BR-470 por R$ 192 milhões
Sessão de escolha das propostas ocorreu na manhã desta quinta-feira, em Florianópolis

Cristian Weiss | cristian.weiss@santa.com.br


Trecho de Navegantes tem 18,61 quilômetros de extensão
Foto: Gilmar de Souza / Agencia RBS


O Consórcio Azza-Sogel venceu com a proposta mais baixa a licitação para duplicar o Lote 1 da BR-470, entre Navegantes e Ilhota. O valor oferecido foi de R$ 192.987.332,27, cerca de R$ 355 mil a menos que a segunda colocada, o Consórcio Infrasul-CCB Construtora. A sessão de escolha das propostas ocorreu na manhã desta quinta-feira, em Florianópolis, na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Participaram sete consórcios de empresas e sete empreiteiras independentes.

O consórcio vencedor tem um prazo de dois dias úteis para apresentar os documentos de habilitação, que permitirão a assinatura do contrato da obra. O processo pode levar cerca de um mês e ainda não há data prevista para início das obras. Nenhuma empresa participante manifestou interesse de entrar com recurso para contestar o resultado.

Trecho terá quatro viadutos e duas pontes

A Construtora Azza tem sede em Brusque e a Sogel, em Porto Alegre. O trecho terá 18,61 quilômetros de pista duplicada, entre a Rua Francisco de Paula Seara (aeroporto de Navegantes) e a ponte sobre o Rio Luis Alves (Ilhota). Serão construídos quatro viadutos e duas pontes. A média de fluxo de veículos nesse trecho é de 24,5 mil por dia.

A licitação para o lote 1 foi lançada em abril e teve a data de escolha das propostas adiada três vezes. A última vez, a causa foi a greve dos servidores do Dnit. Segundo o órgão, houve um esforço dos servidores para evitar que fosse adiada novamente. Com a greve, os funcionários estão se revezando diariamente com a metade da equipe.

Empresa prepara canteiro de obras

Os lotes 3 e 4, que compreendem os trechos entre Gaspar-Blumenau e Blumenau-Indaial, respectivamente, tiveram as ordens de serviço assinadas no dia 18 de julho. A empresa Sulcatarinense tem cerca de 60 dias para preparar o canteiro de obras, iniciar os trabalhos de topografia e preparar a mão-de-obra e os materiais. O encerramento dos contratos com a empresa está previsto para 6 de outubro de 2017.

O edital de licitação para o lote 2, correspondente a 26,2 quilômetros entre Ilhota e Gaspar, estava previsto no cronograma do PAC para ser publicado neste mês. Mas, segundo o Dnit, ainda não há prazo para ser lançado.

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DUPLICAÇÃO DA BR-470 | 17/08/2013 08h05min

Para ter máquinas na pista, empreiteira responsável pela duplicação da BR-470 aguarda liberação de novas licenças ambientais
Sulcatarinense aguarda licença do Ibama para o canteiro de obras e da exploração de jazidas

Cristian Weiss | cristian.weiss@santa.com.br

A duplicação da BR-470 já começou, mas por enquanto, segue só nos bastidores. Pelo menos três entraves burocráticos impedem máquinas nas pistas para obras de duplicação da BR-470. Neste domingo, completa um mês desde que o ministro dos Transportes César Borges e a empresa Sulcatarinense assinaram a ordem de serviço para os lotes 3 e 4, de Gaspar a Indaial.

Desde então, a marcação das pistas e a topografia dos terrenos já foram executadas no lote 3 e estão em fase final no lote 4. Mas a empreiteira aguarda aprovação dos órgãos ambientais para instalar os canteiros de obras, cujos terrenos estão em negociação, e começar a exploração de jazidas.

Também é necessário o aval do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), após análise de um arqueólogo, para garantir que nenhuma área de preservação histórica será afetada. O aval foi uma exigência feita pelo Ibama quando concedeu a licença de instalação em junho.

Por último, o Iphan precisa conceder também parecer ao Ibama sobre as áreas de empréstimo - jazidas de areia, terra e pedras - e bota-foras locadas pela empresa para fornecer o material da obra.

Superintendente do Dnit em Rio do Sul, Elifas Marques garante que os processos estão correndo paralelamente. Até o dia 28, o órgão deve ter uma definição mais precisa dos prazos. Marques tem se reunido duas vezes por semana com os engenheiros da Sulcatarinense para traçar o cronograma de obras.

De qualquer forma, isto já é a obra – reforça.

Remoção da rede de gás deve custar mais de R$ 20 milhões

Até a primeira semana de setembro, a Sulcatarinense deve concluir também o cálculo do volume de jazidas a serem exploradas para fornecer o material. Outro entrave é a remoção dos serviços públicos, como tubulação de água, gás, telefonia e energia elétrica, às margens da rodovia.

A SC Gás, responsável pelo fornecimento de gás natural, informa que serão gastos mais de R$ 20 milhões para readequar ou realocar a rede instalada às margens da rodovia, de Navegantes a Indaial, sem interromper o fornecimento. Mas sem orçamento, a empresa negocia um convênio com o governo federal.

Embora a Sulcatarinense tenha demonstrado interesse em começar os trabalhos pela região do Belchior, em Gaspar, por necessitar de menos desapropriações, Elifas Marques assegura que apenas na semana que vem o trecho inicial deve ser definido.

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DUPLICAÇÃO DA BR-470 | 17/08/2013 08h05min

Escolhida empresa que vai supervisionar a duplicação da BR-470
Iguatemi Consultoria e Serviços de Engenharia vai fiscalizar a obra de Gaspar a Indaial por R$ 14 milhões

Cristian Weiss | cristian.weiss@santa.com.br

A Iguatemi Consultoria e Serviços de Engenharia foi homologada como vencedora da licitação para supervisionar e fiscalizar a execução da duplicação da BR-470. O edital foi publicado em abril e uma sessão em maio abriu as propostas, feitas pelo Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC).

Uma outra empresa havia entrado com pedido de impugnação do edital e o julgamento do resultado saiu somente na última semana. A Iguatemi, com sede em Florianópolis, venceu a licitação ao oferecer R$ 14.148.000,00, pouco mais de R$ 6 milhões a menos do que o total orçado pelo governo federal.

A empresa será responsável por prestar consultoria à supervisão da duplicação de 28,31 quilômetros, correspondentes aos lotes 3 e 4, da BR-470, entre Gaspar e Indaial.

Para a supervisão dos lotes 1 e 2, de Navegantes a Ilhota e Ilhota a Gaspar, respectivamente, será necessário um novo edital. O próximo a ter a supervisora licitada será o lote 1, trecho que já tem a empresa executora das obras escolhida.

O consórcio Azza-Sogel venceu o trâmite no último dia 8. O Dnit analisa a documentação da empreiteira para a fase de habilitação técnica-financeira, que permite a assinatura do contrato de obra. Ainda não há data definida para o início dos trabalhos na pista.

O lote 2 ainda não tem previsão para ser licitado. Lançada dia 22 de maio, o edital de licitação por pregão para contratar a empresa que dará apoio aos serviços de desapropriação foi suspenso e ainda não foi retomado pelo Dnit de Brasília.

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DUPLICAÇÃO DA BR-470 | 30/08/2013 21h13min

Começam as obras da duplicação do Lote 3 da BR-470
Serviços de limpeza em dois trechos, em Gaspar, iniciaram na sexta-feira

Cristian Weiss | cristian.weiss@santa.com.br


Obras da duplicação iniciaram com serviços de limpeza
Foto: Jandyr Nascimento / Agencia RBS


Começaram sexta-feira os trabalhos de duplicação do Lote 3 da BR-470, entre Gaspar e Blumenau. As primeiras máquinas foram vistas no Bairro Belchior derrubando árvores, enquanto o trânsito era controlado na via. As atividades se concentraram em dois trechos: do Km 44,7 ao Km 47,3 e do Km 48,1 ao Km 49,1.

Os próximos passos serão os serviços de drenagem e terraplanagem, incluindo escavação e aterro em solo e rocha. A informação foi repassada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Depois, começarão os serviços de pavimentação e obras complementares. De acordo com o Dnit, a área foi escolhida por estar praticamente toda em faixa de domínio da União, não sendo necessárias desapropriações. O órgão federal ainda atualiza o projeto de desapropriações para novas frentes de trabalho.

Os lotes 3 e 4 são os únicos que já podem receber obras. Os dois trechos serão duplicados pela Sulcatarinense. A autorização para o início dos trabalhos foi assinada em 18 de julho, em cerimônia feita em Gaspar e que teve a presença do ministro dos Transportes, César Borges.

Até agora, tinham sido feitos serviços de topografia para implantação dos canteiros de obras, pátio de fabricação de vigas pré-moldadas e placas para terra armada, marcação do eixo da rodovia, contratação de operários e maquinários.

O prazo para a empresa Sulcatarinense duplicar os dois lotes começou a correr em 30 de julho. A empresa tem 1.529 dias até o encerramento dos contratos, no dia 6 de outubro de 2017. Ao todo são quatro anos, três meses e nove dias. O prazo considera dias trabalhados, domingos, feriados e período de férias coletivas dos operários.

Segundo os editais, somente para dias trabalhados serão 1.440. Os contratos podem sofrer aditivos de tempo no futuro. Conforme o Dnit, a empresa já obteve as autorizações para instalar o canteiro de obras, para a exploração de jazidas e o aval do Instituto Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).

A homologação da vencedora do Lote 1, entre Navegantes e Ilhota, porém, só deve ocorrer em setembro. O lançamento do edital para a obra no Lote 2, entre Ilhota e Gaspar, será publicado até outubro.

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Começa a duplicação do lote 3 da BR 470


Blumenau, 30/08/2013 – As máquinas começaram a roncar na BR 470, na localidade de Belchior Baixo, divisa entre Blumenau e Gaspar, nesta sexta-feira, dia 30, dando início à duplicação do lote 3 da rodovia. Movimentação que foi acompanhada de perto pelo deputado federal Décio Lima (PT/SC), um dos principais articuladores da obra junto ao Governo Federal, e pela deputada estadual Ana Paula Lima (PT/SC).

O deputado esteve no local da obra, acompanhando pessoalmente o início dos trabalhos, junto com os técnicos do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e da Sulcatarinense, empresa responsável pela duplicação do lote 3 da BR 470. O trecho vai do km 44,9 ao km 57,8, entre Blumenau e Gaspar, e é um dos mais movimentados de toda rodovia.

“Esta é uma obra da comunidade de Blumenau e do Vale do Itajaí, que há anos vêm lutando pela duplicação da BR 470, rodovia por onde escoam nossas riquezas, mas, mais importante, por onde circulam milhares de pessoas diariamente”, comemorou Décio Lima. “É o compromisso da presidente Dilma Rousseff para com a região e Santa Catarina”, acrescentou.

As ordens de serviço para duplicação dos lotes 3 e 4 da BR 470, entre Gaspar e Indaial, foram assinadas no dia 18 de julho, em Gaspar, em solenidade que contou com a presença do Ministro dos Transportes, César Borges, e da Ministra das Relações Institucionais da Presidência da República, Ideli Salvatti.

A duplicação da BR 470 contará com um investimento de R$ 1,7 bilhão do Governo Federal, recurso contemplado na segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). A obra foi dividida em quatro lotes, para agilizar a execução da obra: Lote 1 (Navegantes/BR 101 – Luis Alves/divisa Ilhota), Lote 2 (Ilhota – Gaspar), Lote 3 (Gaspar – Blumenau) e Lote 4 (Blumenau – Indaial).

A duplicação dos primeiros 74 quilômetros da BR 470 compreende a implantação de 64 quilômetros de ruas laterais em locais de grande circulação de ciclistas e pedestres, regularizando a ocupação desordenada junto à faixa de domínio e auxiliando no controle de acessos à rodovia.

Também a implantação de 69 quilômetros de ciclovias e calçadas, uma inovação do governo da Presidenta Dilma em obras de infraestrutura rodoviária, com um olhar mais carinhoso com o ser humano. As obras incluem, ainda, a instalação de viadutos, pontes e passarelas, além de acesso direto aos portos de Itajaí e Navegantes, pela ligação com a BR 101.

Décio Lima
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DUPLICAÇÃO DA BR-470 | 30/08/2013 10h51min

Máquinas iniciam terraplanagem para duplicação da BR-470, em Gaspar
Trabalhos devem começar após o meio-dia, pelo corte da vegetação

Cristian Weiss | cristian.weiss@santa.com.br


Empresa deve iniciar o corte de vegetação, que antecede a terraplanagem
Foto: Artur Moser / Agência RBS


Trabalhos devem começar após o meio-dia, pelo corte da vegetação

A Sulcatarinense inicia hoje a terraplanagem para duplicação do lote 3 da BR-470, no Bairro Belchior, em Gaspar.

De acordo com o engenheiro do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes(Dnit) da Unidade de Rio do Sul, Elifas Nolasco Marques, operários e máquinas chegam ao trecho entre os quilômetros 44 e 47 da rodovia.

A assessoria de comunicação do Dnit afirma que a empresa Sulcatarinense inicia os trabalhos pelo corte da vegetação.

Logo em seguida, ocorrerão a terraplanagem e drenagem do solo. No entanto, a prospecção e análise efetiva da área começam segunda-feira.

Desde 18 de julho, quando foi assinada a ordem de serviço para a obra, a empresa faz trabalhos de topografia.

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Old August 31st, 2013, 02:27 PM   #11
Positronn
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Agora vai! Bom, não tem nenhuma obra espetacularmente difícil no trecho, como um túnel ou ponte grande, portanto, acredito que a obra sairá razoavelmente rápido. Talvez lá por 2017.....
No entanto, as intervenções são bastante intensas, já que boa parte do trecho receberá marginais pois é urbanizado e haverá uma profusão de viadutos, conforme mostrado, e onde não é urbanizado, é banhado, exigindo remoção de solo mole, reforço do subleito, etc (dá pra ver numa foto as ondulações tão típicas antes de Gaspar).

Lembrando que já se tentou conceder a BR-470 nos anos 90 com previsão de duplicação total ao longo dos 20 e poucos anos da concessão. Devido a irregularidades, o processo não foi colocado em prática. No entanto, a BR-470 continua sendo atrativa e era pra ter sido incluída na terceira etapa de concessões federais (talvez o será na próxima leva). E só aí acredito numa duplicação até Rio do Sul, que é extremamente necessária.
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Old August 31st, 2013, 02:45 PM   #12
Rodalvesdepaula
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Poderiam já duplicar até Rio do Sul, mas aí seriam demandadas obras mais complexas, como o contorno de Apiúna e a travessia da Serra perto de Lontras.
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Old August 31st, 2013, 08:47 PM   #13
woody82
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Com a duplicação até Indaial sendo feita via PAC, acho que fica mais viável a concessão de todo trecho (Navegantes - Entroncamento com a 282), ficando a iniciativa privada responsável pela duplicação do trecho Indaial - Entroncamento com a 282), não?

Quem sabe um lote integral da 470 até o entroncamento da 282, mais trecho da 282 até Chapecó, podendo a empresa explorar com pedágios mesmo a parte duplicada pelo governo.

E numa segunda etapa, levando a duplicação de Chapecó até a fronteira.
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Old August 31st, 2013, 09:46 PM   #14
Diego N
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Que incrível poder dizer que a obra começou! Espero poder além de acompanhar pessoalmente ver notícias e imagens continuamente por aqui! Aqui minhas contribuições garimpadas:
Local de início do lote 3 (da ponte pra cá)






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Old September 1st, 2013, 01:08 AM   #15
SeptumTempus
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Esquecemos das marginais, mas olhando essas imagens vemos como não está sendo apenas duplicada e sim praticamente quadruplicada, afinal teremos quase tantas marginais quanto o próprio trecho duplicado.

E com um canteiro central desses, tudo pronto para uma triplicação um dia ou que seria melhor ainda, um VLT? de passageiros de alta velocidade (Itajaí-Blumenau-Rio do Sul?)
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Old September 1st, 2013, 02:35 AM   #16
Diego N
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http://ricmais.com.br/sc/ric-noticia...icar-no-papel/
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Old September 1st, 2013, 03:35 AM   #17
Positronn
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Originally Posted by SeptumTempus View Post
Esquecemos das marginais, mas olhando essas imagens vemos como não está sendo apenas duplicada e sim praticamente quadruplicada, afinal teremos quase tantas marginais quanto o próprio trecho duplicado.

E com um canteiro central desses, tudo pronto para uma triplicação um dia ou que seria melhor ainda, um VLT? de passageiros de alta velocidade (Itajaí-Blumenau-Rio do Sul?)
Uma das figuras mostra canteiro central, mas a outra (que acho mais crível) mostra barreira New Jersey. Acho que não terá canteiro, será com barreira mesmo. Pelo menos onde não tem marginais, já que a faixa de domínio não é grande o suficiente. E lugar de VLT é dentro de cidade, não no meio de rodovia. Isso não seria uma boa ideia. Um trem de passageiros eficiente teria outro traçado, com raios de curva maiores e rampas bem menores do que de uma rodovia. Não dá pra misturar as ideias assim como você está sugerindo.
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Old September 2nd, 2013, 05:49 PM   #18
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Originally Posted by Diego N View Post
Projeto para duplicação total da BR-470 existe, mas deve ficar no papel

30/08/2013 - 20:33 - RIC NOTÍCIAS

A presença de máquinas na pista é o primeiro sinal de que finalmente as obras de duplicação na BR 470, num trecho de 30 quilômetros, estão prestes a começar. Alguns motoristas lamentam que a duplicação não vai ser feita em toda a rodovia. O que pouca gente sabe é que existe um projeto nesse sentido, com pouquíssimas chances de sair do papel.

***

O que a reportagem chama de "duplicação total", na realidade é um trecho de 235km desde Navegantes até a cidade de São Cristóvão do Sul, no entroncamento com a BR-116.

235km

Duplicação Parcial
(Terceira faixa, duplicação de perímetro urbano, etc) - R$ 1,2 bi
Duplicação Total (até São Cristóvão do Sul) - R$ 3,4bi

Vídeo no link acima.
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Old September 2nd, 2013, 08:08 PM   #19
tiagonunes
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Eu acho que o trecho ali entre Blumenau - Indaial - Timbó deveria receber uma variante, um contorno, pois já se tornou praticamente uma avenida, passando por área urbanizada, com muito comércio e residência nas margens, pedestres, pontos de ônibus...
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Old September 3rd, 2013, 01:00 AM   #20
Diego N
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Entendo seu ponto, Tiago. Mas um contorno não resolveria um problema que é o fluxo local. No caso da duplicação, as obras são mais em conta e ainda permitem a separação do fluxo local do de longas distâncias, uma vez que haverá muita pista marginal. E tem mais; o relevo torna um contorno algo extremamente complexo, cheio de túneis, pontes e etc.
Pra quem não é da região, percebam:
Nessa imagem tem-se em primeiro plano região norte de Blumenau, e depois um pouquinho de Gaspar e no fundo, incluindo aquele morro meio quadrado (Morro do Baú), Ilhota.
image hosted on flickr
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