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Infraestructura de transporte Industria, energía y telecomunicaciones



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Old November 18th, 2013, 04:11 PM   #1
Pablito28
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AÉREO | Tango Líneas Aéreas

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Originally Posted by Portal de América
Tango es de Uruguay
Estamos en condiciones de adelantar una noticia que conmoverá el ámbito nacional, regional e internacional. Tango es de Uruguay y por más que lo intenten desmentir, la nacionalidad oriental es indiscutible y al igual que Gardel, aterrizará en Norte América.




No es una broma, no estamos hablando del dos por cuatro sino de Tango Líneas Aéreas, empresa que operará a partir del segundo trimestre de 2014 con bandera uruguaya pero con el know how y absoluto respaldo de una gran empresa norteamericana.
La primera ruta en operación tendrá una escala en el norte de Sudamérica y destino en una capital norteamricana.

En principio habrá tres frecuencias semanales y al poco tiempo comenzaría a operar una segunda ruta con dos escalas esta vez, la primera en el Pacífico, la segunda en el Caribe y el destino en la misma capital que la anterior.

(...)


Fuente.-


Ya había un hilo de esta aerolínea, pero devino en la primara edición del de BQB.
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Old November 18th, 2013, 05:57 PM   #2
MarceMustaine
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Luego del “sarandeo” de Pluna, el gobierno ensaya el “2x4” y estudia propuesta de Tango Líneas Aéreas

La aerolínea Tango, que tiene bandera uruguaya y autorizaciones para operar rutas regionales, taxi aéreo, correo privado y charters, habría presentado un proyecto al gobierno y contaría con el visto bueno del presidente Mujica, para volar desde Uruguay. Según adelantó el Portal de América, en su edición del viernes, la aerolínea pretende volar en el segundo trimestre del 2014, en principio con tres frecuencias semanales desde Montevideo con “una escala en el norte de Sudamérica y destino en una capital norteamericana”.
http://www.infonegocios.biz/nota.asp?nrc=32100


Gracias por el thread Pablito.

Yo que se, parece un capitulo más de esta novela aeronáutico-gubernamental que no se supiera bien el rumbo que toma. Por mi, que hayan 30 aerolíneas de bandera, que sean exitosas y tengan flota moderna, pero que no hagan mas cagadas. Es patético lo que pasó con Pluna, yo me mantengo descreído de esta noticia hasta que salga algo mas elaborado.
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Old November 18th, 2013, 09:14 PM   #3
agsala111
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No entiendo nada , de quien es Tango ?
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Old November 18th, 2013, 11:40 PM   #4
SebaFun
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Impecable aporte!!!

La verdad que es una muy buena noticia, muy de acuerdo el nombre y ahora excelente la nacionalidad!
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Old November 19th, 2013, 01:24 PM   #5
varo...78
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No entiendo mucho de que viene esta aerolinea, la verdad que todo muy raro.
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Old November 19th, 2013, 02:49 PM   #6
moro_cl
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Me sumo, no entiendo.
No sabemos nada de los A320 de BQB ni tampoco sobre la eventual Alas-U; y ya sale otra línea aérea?
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05.09.2014: LAN 213 16:30 / SCL-CCP A320

Blog de Aviación (Tráfico internacional mejora resultados y líneas aéreas preparan importantes aumentos de frecuencias): http://aviacionchile.blogspot.com/
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Old November 19th, 2013, 04:33 PM   #7
MarceMustaine
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Originally Posted by moro_cl View Post
ni tampoco sobre la eventual Alas-U
Alas Uruguay está en el horno desde hace tiempo, y ahora más aún dado a que hay tremendo lío jurídico con la ex Pluna. Para mí dado a como se van dando las cosas, si llega a prosperar esto de Tango (que ojo, yo tampoco entiendo como surge de nuevo todo esto) posiblemente Alas-U no vuele nunca.
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Old November 19th, 2013, 09:03 PM   #8
Pablito28
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Aparentemente viene desde 2008 la idea de la compañía, primero con servicios de vuelos charters y luego de línea.
Es todo muy raro, estoy de acuerdo, pero veremos si en el segundo trimestre del año que viene efectivamente inicia operaciones o es todo un gran rumor.
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Old November 19th, 2013, 09:19 PM   #9
CACHO DEL MONTE
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pense que tango existia hace tiempo...
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bien bien bien bien!!!
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Old November 20th, 2013, 11:22 AM   #10
apototo
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Mirá, otra aerolínea que va a dar trabajo a yoruguas en el 320.....

"Utilizará seguramente equipos Airbus 320-200 con pilotos y auxiliares uruguayos, así como todo el personal de tierra será también oriental."

http://www.portaldeamerica.com/index...-es-de-uruguay

Last edited by apototo; November 20th, 2013 at 06:04 PM.
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Old November 20th, 2013, 11:57 AM   #11
Dos40/40
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Originally Posted by MarceMustaine View Post
Alas Uruguay está en el horno desde hace tiempo, y ahora más aún dado a que hay tremendo lío jurídico con la ex Pluna. Para mí dado a como se van dando las cosas, si llega a prosperar esto de Tango (que ojo, yo tampoco entiendo como surge de nuevo todo esto) posiblemente Alas-U no vuele nunca.
Hoy escuché que Delta había comprado los 6 Bombardier de la ex Pluna y pretende quedarse con los que aún andan por acá para usarlos en vuelos internos en USA.Si esto es así,chau chau chau Alas U.
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Old November 20th, 2013, 04:51 PM   #12
varo...78
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Originally Posted by Dos40/40 View Post
Hoy escuché que Delta había comprado los 6 Bombardier de la ex Pluna y pretende quedarse con los que aún andan por acá para usarlos en vuelos internos en USA.Si esto es así,chau chau chau Alas U.
Seria lo mejor que le puede pasara los contribuyentes orientales.

OJALA sea cierta esa nota.
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Old November 20th, 2013, 04:56 PM   #13
MarceMustaine
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Originally Posted by Dos40/40 View Post
Hoy escuché que Delta había comprado los 6 Bombardier de la ex Pluna y pretende quedarse con los que aún andan por acá para usarlos en vuelos internos en USA.Si esto es así,chau chau chau Alas U.
Yo había leido que United Express (ya hace meses) había comprado la primera tanda de CRJs, pero creo que todavia siguen en Canadá a mano de Bombardier. No me sorprendería que pasara, tampoco me quisiera imaginar que pasaría con la gente de la "cooperativa", haciendole juicios al estado, el mismo que antes todos los uruguayos quedaron pagando los platos rotos como unos giles.
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Old November 20th, 2013, 06:15 PM   #14
Dos40/40
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Originally Posted by MarceMustaine View Post
Yo había leido que United Express (ya hace meses) había comprado la primera tanda de CRJs, pero creo que todavia siguen en Canadá a mano de Bombardier. No me sorprendería que pasara, tampoco me quisiera imaginar que pasaría con la gente de la "cooperativa", haciendole juicios al estado, el mismo que antes todos los uruguayos quedaron pagando los platos rotos como unos giles.
A esta altura y con el diario del lunes en la mano.......nos hubieramos ahorrado toneladas de guita,quilombos y problemas si Pluna hubiera seguido operando aun con Campiani al frente de la empresa.
Y si,algun quilombo van a armar los compañeros pilotos devenidos en cooperativistas.
El cierre de la empresa fué una desprolijidad y el costo de todo esto lo pagaremos por muchos años mas,y Alas U tambien es una desprolijidad y tambien pagaremos por ello.
Parece haber una incapacidad de hacer las cosas bien. Yo entiendo que quedarse sin laburo es jodido,pero no se pueden dar cabida a todos los reclamos ,sueños y proyectos laborales para que puedan continuar ejerciendo su profesión.
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Old December 2nd, 2013, 03:00 PM   #15
matux
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Tango es de Uruguay

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(...)Tango Líneas Aéreas comenzaría a operar en el segundo trimestre de 2014, en primera instancia una ruta con escala en el norte de Sudamérica y destino en una capital norteamericana.

Bien, esa primera ruta será Montevideo-Bogotá-México, con tres frecuencias semanales (...)

La segunda ruta que se va a encarar, habíamos dicho que tendría dos escalas, la primera en el Pacífico y la segunda en el Caribe, con destino en la misma capital norteamericana que la anterior.

Esa segunda ruta será Montevideo-Lima-Cancún-México.(...)

http://www.portaldeamerica.com/index...dio-el-domingo
Será que sale esto de Tango Líneas Aereas?
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Old December 2nd, 2013, 11:20 PM   #16
SebaFun
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Impecable aporte matux!
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Old December 3rd, 2013, 12:46 AM   #17
apototo
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Me parece muy buena idea las rutas propuestas, creo q hay buen negocio ahí si consiguen competir a buen precio.

Last edited by apototo; December 4th, 2013 at 04:30 PM.
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