Líneas de Maglev en el mundo

[neuromancer]

Bueno, de momento solo hay dos modelos con cierta consalidación, el transrapid alemán y el japones. Veremos que ocurre aunque hay otros sistemas para redes de metro como el de Nagoya.

Este el el plano de la línea prolongación de la actual en china:

[neuromancer]

El TR 09 ya anda en pruebas en el circuito de Emsland

[neuromancer]

Originally Posted by Knuddel Knutsch

In Emsland-Germany, at the Transrapid Test Facility the new generation "Transrapid-09" started test runs.

Características del TR09:

Velocidad comercial: 505 km/h.
Velocidad máxima: 550 km/h
Peso: 170 toneladas
Longitud 3 coches: 75,768 metros
Altura 4,25 metros
Anchura: 3,70 metros

Composiciones de 3 a 10 coches

[TRAM_space]

Bueno, el diseño de los trenes va siendo cada vez más atractivo.

[z0rg]

Han propuesto extender la línea por el otro lado, desde el aeropuerto de Pudong hasta la ciudad satélite de Lingang.

Maglev link eyed to Lingang

THE Shanghai magnetic-levitation train line will be extended south into Nanhui District from Pudong International Airport, according to an urban planning blueprint published on a government Website yesterday.

The high-speed line that powers trains on a bed of magnetic energy, will extend south from the airport to Lingang New City, then turn west and terminate in Fengxian District. The plan was disclosed by the Shanghai Urban Planning Administrative Bureau.

The Maglev track is part of a plan to integrate the newly developed Nanhui District with the shipping economy. Nanhui is about 27.5 kilometers from Yangshan Deep-Water Port, and the Maglev service will be a big help for residents and businesses located in the area.

Industries here will be able to tap advanced manufacturing and port logistics.

Lingang New City in Nanhui District is a township that stretches across 55.3 square kilometers and can accommodate 830,000 residents.

"The line extension will definitely be a boost for Lingang New City," said a Nanhui District official who declined to be named.

In addition to the new Maglev track, Metro Line 11 will lead directly to Lingang New City by 2012. Route planning for Metro Lines 2, 18 and 21 has also been done, according to Xu Ming with the urban planning bureau.

However, the Maglev extension plan is still in its nascent stage.

"Further studies are needed on the Maglev line," the planning document said.

An environmental impact study will have to be conducted and public opinion will be solicited.

According to the city's planning blueprint, the Maglev line will eventually link Shanghai's two airports with east Hangzhou in Zhejiang Province, a connection that would cut commuting time between the two cities to 30 minutes.

Lingang





Este tramo es una chorrada total, aunque no creo que llegue a 10km. Tienen que estar muy desesperados para penasr en esto con tal de salvar el proyecto de Lingang, la famosa ciudad satélite idílica para 800.000 personas y que está siendo un fracaso total.

Llevan un retraso de varios años en la construcción porque no logran vender prácticamente viviendas. Nadie quiere vivir a 20, 30, 40km del centro, sin apenas polución ni ruidos y pudiendo permitirse una casa 3 veces más grande que en la ciudad, no compensa. A los chinos les gusta vivir en el centro, eso del extrarradio por lo general les horroriza. Cuánto me alegro de que haya sido un fracaso total, a causa de Lingang se han rechazado proyectos similares a patadas por todo el país. A los chinos con dinero lo que les mola es un piso en pleno centro, en un nivel 20 ó 30 si es necesario. En las afueras se mueren de asco, y no lo van a remediar con un maglev

[neuromancer]

Mala pinta no tiene la "ciudad", pero si a los chinos sólo les mola vivir en el centro de Shanghai está claro que el maglev no lo va a arreglar, si simplemente fuera una nueva ciudad y no un barrio, la cosa podría cambiar algo.
Veremos si se acaba prolongando hasta ahí.

[neuromancer]

Nuevas fotos del TR 09:

[TRAM_space]

¡Qué chulo! Hacía mucho que no se movía este hilo.

[neuromancer]

y un vídeo:

[estaga]

¿Qué más líneas de Maglev hay en el mundo? (es que soy nuevo)
He leído que hay un proyecto de Maglev en Munich para conectar el centro con el aeropuerto.

[Manu84]

Originally Posted by estaga

¿Qué más líneas de Maglev hay en el mundo? (es que soy nuevo)
He leído que hay un proyecto de Maglev en Munich para conectar el centro con el aeropuerto.

está descartado

[ckm]

Qué hay en Hangzhou?

Mi empresa tiene varios clientes en esa ciudad y hasta ahora no tenía ni idea de que era un casi suburbio de Shanghai.

[estaga]

Originally Posted by Manu84

está descartado

A pues no sabía. Antes de ir a Munich en Verano miré si había Maglev en alemania y me salió que se estaba construyendo en el aeropuerto, pero me extrañó que al ir no estuviera la exposicion

[Manu84]

Originally Posted by estaga

A pues no sabía. Antes de ir a Munich en Verano miré si había Maglev en alemania y me salió que se estaba construyendo en el aeropuerto, pero me extrañó que al ir no estuviera la exposicion

esa maquete 1:1 era de mentira ... se vio cuando se desmontó

[estaga]

Ya lo sé, era una maqueta y debajo del raíl había una exposición, pero cuando fui ya no había nada

[estaga]

¿Por qué no abren de una vez el MagLev de alemania de forma comercial?¿Cuánto tiempo lleva en pruebas?¿No hay posibilidades de que algo parecido se construya aquí?

[BPT]

tengo entendido que se descarto su construccion hace años.

[estaga]

¿por?

[TRAM_space]

¿No fue por el accidente que hubo?

[Manu84]

NO, se iba a construir la infraestructura comprendida entre Hamburgo y Berlín. Cuando en su día se iba a firmar el contrato definitivo, se vio que el estado sólo estaba dispuesto a pagar el equivalente a 1 vía y no las 2 (1 por sentido) que harían el proyecto rentable. Como a nadie le entraba en la cabeza construir una linea de maglev carisima que sólo permitiese funcionar a 1 tren a la vez, pues se descartó con la pluma en mano apunto de firmar.