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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old February 19th, 2017, 06:58 AM   #81
dimlys1994
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Originally Posted by mopc View Post
Santos - São Vicente Light Rail (SIM - VLT da Baixada Santista) - more pics of fully operational phase 1

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Originally Posted by paulossj4 View Post
Olá pessoal.

Demorei para publicar o vídeo mas está ai. Trecho completo entre Barreiros e Porto, feito no dia 04/02/2017. Ele possui alguns cortes em alguns cruzamentos.



Algumas fotos que tirei:

Estação Ana Costa


Cruzamento com a Avenida Ana Costa


Comunicação visual do VLT




Terminal e Pátio Porto




Espero que gostem.
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Old March 24th, 2017, 04:22 AM   #82
cassianoitu
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wonderful!!!
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Old May 13th, 2017, 06:16 PM   #83
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Originally Posted by mopc View Post
Santos - Sao Vicente Light Rail - plans for Line 2 being discussed

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Originally Posted by AndrePerez View Post
Estudo vai definir segundo trecho do VLT em Santos
Estado acaba de abrir licitação para o estudo de tráfego do modal que terá mais 8 km

O Governo do Estado e a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) publicaram, na quarta-feira (10), no Diário Oficial, um edital de licitação para contratar a empresa que fará o estudo de tráfego visando a implantação do segundo trecho do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), em Santos.

Segundo Joaquim Lopes, diretor-presidente da EMTU, a publicação faz parte de uma das etapas desta fase. “Estamos concluindo o projeto executivo. Em breve, teremos a licença prévia, que é a condição para publicar o edital”, explica.

Ele acredita que, no segundo semestre deste ano, será então lançado o edital para a construção do segundo trecho do VLT. “Essa é uma obra para fazer em 24 meses. É uma obra eminentemente urbana. Temos um conjunto de interferências no caminho que precisam ser tratadas. A Cidade não pode parar”, diz Lopes.

Custos e traçado

A EMTU calcula o custo total da obra em R$ 430 milhões - R$ 270 milhões apenas para a obra civil. Lopes, entretanto, admite que o Estado ainda não tem o dinheiro para fazer a implantação. “Estamos correndo atrás. Ainda não tenho nada definido”, revela.

O trajeto, de 8 km, terá 14 estações de embarque e desembarque de passageiros. Para fazê-lo será necessário desapropriar moradias em 12 áreas de Santos. “É prematuro mostrar quais são elas”, avalia Lopes. O assunto foi discutido em audiência pública.

Ainda conforme ele, a estação do Mercado Municipal ainda está sendo discutida porque o prédio é protegido pelo Conselho de Defesa do Patrimônio de Santos (Condepasa) “Não sei como vai resolver aquilo. Mas se não resolver não é problema. A gente tira a estação”.



Participação do município

O secretário de Desenvolvimento Urbano de Santos, Júlio Eduardo dos Santos, diz que quatro secretarias municipais participaram do desenvolvimento do projeto. “São pouquíssimas desapropriações, mas precisamos delas para colocar as estações de passageiros, as subestações de energia e ajustar a curvatura”, explica.

Trajeto

O traçado começa na Avenida Conselheiro Nébias, passa pela região onde ficam os campi de duas universidades (Universidade Católica de Santos - UniSantos - e Universidade Federal de São Paulo - Unifesp), chega ao Centro Histórico de Santos e retorna ao ponto de partida (veja no mapa).

“Estamos torcendo para que a EMTU lance o mais rapidamente possível essa licitação. Significa um salto monstruoso na qualidade de transporte público para a Cidade”, finaliza Santos.
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Old May 19th, 2017, 08:32 AM   #84
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Originally Posted by mopc View Post
Santos Bus System - Santos (Sao Paulo's port city, pop. 420k) gets its first hybrid electric bus

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Originally Posted by CaiESara View Post


Hoje entra em operação o novo modelo em testes pelas ruas de Santos, um ônibus elétrico híbrido produzido pela Volvo.

A partir da faixa entre 20 km/h e 30 km/h, quem entra em atuação é o motor a combustível. Já do início das operações, na hora do arranque e em baixa velocidade, que são os momentos em que um ônibus convencional mais polui, quem movimenta o veículo é o motor elétrico.

Segundo a Volvo, dependendo do tipo de poluente, a redução das emissões pode ser de até 85%.

Também há redução de ruídos e o consumo de combustível pode ficar em torno de 35% menor em comparação também a um veículo somente a diesel, segundo a fabricante que produz ônibus híbridos na sede em Curitiba desde 2012.




Prefeitura de Santos
Kenny Mendes
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Old July 31st, 2017, 08:40 AM   #85
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Originally Posted by mopc View Post
Santos - Sao Vicente Light Rail (SIM - VLT da Baixada Santista) - State governor Alckmin signs light rail - bus discount transfer system and promises Phase 2 construction later thus year/early 2018, a new yet unheard of Phase 3 going south from Conselheiro Nebias avenue to the beach and returning up Oswaldo Cruz street, and Phase 4 to the East /Ponta da Praia.

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Originally Posted by mark 69 View Post
Alckmin anuncia integração entre VLT e ônibus municipais de Santos e ampliação do sistema
Governador participou da inauguração da Vila Criativa e assinou um repasse para o Hospital dos Estivadores.






Alckmin também anunciou a ampliação da extensão do sistema. Na fase III do VLT o trajeto começa na avenida Conselheiro Nébias, segue pela avenida Afonso Pena, Senador Dantas, Pedro Lessa, Aristóteles Menezes, Dino Bueno, avenida dos Bancários, Rei Alberto e termina na avenida Fernando Costa. Durante o percurso haverá 9 estações. Já a fase 4 também começa na avenida Conselheiro Nebias, segue até a avenida da praia e retorna pela rua Oswaldo Cruz até o bairro Liberdade. Neste trajeto, serão estão previstas cinco estações.

http://g1.globo.com/sp/santos-regiao...-sistema.ghtml

Nessa proposta, que me parece ainda distante e soa mais como campanha extra-oficial (principalmente o ramal da praia), acho um erro a escolha pelo traçado seguir a apertada Av. Pedro Lessa depois da Av Sen. Dantas ao invés de continuar pela Afonso Pena.


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Originally Posted by mark 69 View Post
Mais detalhes sobre o ainda apenas: "termo de cooperação com a EMTU para iniciar estudos "

Santos estuda implantação de duas novas fases do VLT
Objetivo é que o modal chegue à região da orla e também à Ponta da Praia


Santos assinou um termo de cooperação com a EMTU para iniciar estudos que podem viabilizar duas novas etapas de ampliação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Cidade: a fase 3, para o modal trafegar da Avenida Conselheiro Nébias à Praia; e a fase 4, que levará passageiros da Conselheiro Nébias até a Ponta da Praia pela Avenida Afonso Pena.

Além disso, em 60 dias a Prefeitura quer entregar a documentação para que o Estado abra, até dezembro, licitação das obras da fase 2 – trecho entre a Conselheiro Nébias e o Valongo. A assinatura ocorreu na presença do governador Geraldo Alckmin (PSDB), no sábado (29), durante cerimônia da Vila Criativa na Vila Progresso.

O diretor-presidente da EMTU, Joaquim Lopes, explicou que a parceria permite que a empresa, que é responsável pelo VLT, trabalhe em conjunto com a Prefeitura de Santos para desenvolver os projetos que são estritamente municipais.

“Como (nas fases 3 e 4) os deslocamentos serão de Santos para Santos, não podemos desenvolver isso.
O protocolo de intenção assinado vai virar um convênio de cooperação técnica. Com ele, o prefeito solicita que se permita o trabalho em conjunto, para desenvolver o projeto. O documento pronto cria condições para que Santos se habilite para buscar recursos (para as obras)”, disse Lopes.

O prefeito Paulo Alexandre Barbosa (PSDB) ressaltou que, apesar de a fase 2 não estar finalizada ainda, a ideia é garantir celeridade. “A segunda etapa está no processo final de licenciamento e a expectativa é que em 60 dias isso esteja concluído – o que vai possibilitar o Estado licitar ainda este ano para tirar (a obra) do papel. Aí, a gente tem a necessidade de pensar na expansão do modal dentro da Cidade. Por isso, a ideia da fase 3, que é a conexão com a Praia, e da fase 4, que é a conexão com a Ponta da Praia”.

Barbosa quer todo esse trâmite pronto para conseguir apoio financeiro dos governos federal e estadual. “Com os estudos feitos, projetos concluídos e valores atribuídos, poderemos dividir as competências em termos de recursos para executar as obras”.

http://www.atribuna.com.br/noticias/...f6d660f25ab0eb
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