daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine
Old November 18th, 2006, 03:19 PM   #581
Speed
Registered User
 
Speed's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Bangkok/San Francisco/Los Angeles
Posts: 6,892
Likes (Received): 267

Quote:
Originally Posted by kiku99 View Post
Judging from those pics, yes, the lounge looks very nice thanks for the link Speed
yup very nice...in addition to the Thai First Class lounge, they have Thai Royal Silk lounges (business class) which are also VERY nice:

one Silk lounge for domestic flights (within Thailand);

five Silk lounges for international fights;

one Thai Royal Orchid Spa lounge;

one Silk lounge when you arrive too (in case you wanna freshen up, munch snacks etc, before you taxi back into town )

they even have a huge economy class transit lounge which is very nice!!

they are still working out stuff like installing more toilets in certain areas and cleaning up more zones in more shifts, but overall the new airport rocks!
Speed no está en línea  

Sponsored Links
 
Old November 19th, 2006, 05:21 PM   #582
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,707
Likes (Received): 96

Cool. Therefore when I go to Thailand on business, before transfer to Chiang Mai flight I can stop over at the int'l lounge then. Usually the int'l ones are more "relaxing" than the domestic :P

God, I want to be in that FIRST CLASS lounge. But it's going to be in December which is like a month later from my birthday. Therefore no free upgrade for me :{}
__________________
“A society that puts equality before freedom will get neither. A society that puts freedom before equality will get a high degree of both.” - Milton Friedman
fridaynightlights no está en línea  
Old November 21st, 2006, 04:24 AM   #583
Bonshita
Registered User
 
Bonshita's Avatar
 
Join Date: May 2004
Posts: 139
Likes (Received): 0

Thai airways needs to cut cost and lower ticket price or get eaten up by competition!
Bonshita no está en línea  
Old November 23rd, 2006, 01:11 PM   #584
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,707
Likes (Received): 96

Quote:
Originally Posted by Bonshita View Post
Thai airways needs to cut cost and lower ticket price or get eaten up by competition!
Yeah, especially when I take a look at the new Singapore Airlines business and first class. THAI Airways will have to compete with them big time! (Their business class is like... 4/5 of Thai Royal First)
__________________
“A society that puts equality before freedom will get neither. A society that puts freedom before equality will get a high degree of both.” - Milton Friedman
fridaynightlights no está en línea  
Old November 23rd, 2006, 02:09 PM   #585
Speed
Registered User
 
Speed's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Bangkok/San Francisco/Los Angeles
Posts: 6,892
Likes (Received): 267

yeah but remember SQ will charge a 20% premium price on that new biz class seat (on top of their normal price, which is already higher than TG)... much better value on TG in my opinion....

also SQ's new business class seats are too wide (you dont use it unless you are 300 pounds)...I'd rather have the cool privacy pods like on Emirates airlines first class....

but I do like the new Cathay Pacific HK business class (and first class seats) coming in early 2007 even better than SQ!
Speed no está en línea  
Old November 29th, 2006, 02:26 PM   #586
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,707
Likes (Received): 96

Well I can't wait to see that!

But hey, I welcome everything that is too wide. I love it!! With that I can easily go to restroom or change my clothes easily without knocking someone in the forehead with my elbow -_-. Even though I'm just 200lb but I don't care!!! Love it!

[EDIT]
20% extra, not a problem if it is like that!
__________________
“A society that puts equality before freedom will get neither. A society that puts freedom before equality will get a high degree of both.” - Milton Friedman
fridaynightlights no está en línea  
Old November 30th, 2006, 02:57 AM   #587
kiku99
ไทย Amazing Thailand 泰国
 
kiku99's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Bangkok
Posts: 3,359
Likes (Received): 6

การบินไทยเตรียมเช่าเครื่องบินใหม่ทดแทนเครื่องบินแอร์บัส 6 ลำที่ส่งมอบล่าช้าออกไป 2 ปี พร้อมสอดส่ายหาพันธมิตรมาทำการบินร่วม หวังเพิ่มทางเลือกให้กับผู้โดยสารในแต่ละเส้นทางมากขึ้น

นายวัลลภ พุกกะณะสุต รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายการพาณิชย์ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า การบินไทยได้ลงนามในสัญญาความร่วมมือเที่ยวบินร่วมระหว่างการบินไทยและสายการบินสแกนดิเนเวียน แอร์ไลน์ส เพื่อใช้เมืองโคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ก และเมืองสต็อกโฮล์ม ประเทศสวีเดน เป็นศูนย์กลางทางการบินไปยังเมืองต่าง ๆ ในกลุ่มประเทศสแกนดิเนเวีย ขณะเดียวกันสายการบินสแกนดิเนเวียนจะใช้กรุงเทพมหานครเป็นศูนย์การบินไปยังเมืองต่าง ๆ ในเอเชีย ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2549 เป็นต้นไป โดยการบินไทยทำการบิน กรุงเทพฯ-โคเปนเฮเกน และกรุงเทพฯ–สต็อกโฮล์ม ไป-กลับ ทุกวัน 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

นายวัลลภ กล่าวว่า ปัจจุบันการบินไทยมีเครื่องบินไม่เพียงพอที่จะให้บริการ โดยเฉพาะเส้นทางยุโรป ดังนั้น การบินไทยจึงต้องหาพันธมิตรทำการบินร่วมเพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับผู้โดยสารในแต่ละต่อเส้นทางมากขึ้น โดยในวันที่ 9 ธันวาคมนี้ การบินไทยจะลงนามทำการบินร่วมกับสายการบินตุรกี แอร์ไลน์ จากประเทศตุรกี เพื่อใช้เมืองอิสตันบูลเป็นศูนย์กลางทางการบินเพิ่ม นอกจากนี้ การบินไทยจะต้องจัดหาเครื่องบินใหม่โดยกำลังรอเครื่องบินใหม่มาเสริม หลังจากที่ได้เครื่องบินใหม่มาแล้ว 3 ลำ โดยลำที่ 4 จะเข้ามาในวันที่ 8 ธันวาคมนี้ และลำที่ 5 จะเข้ามาในเดือนเมษายน 2550 รวมทั้งกำลังพิจารณาแนวทางเพิ่มเครื่องบินเพื่อมาทดแทนเครื่องบินแอร์บัส เอ 380 จำนวน 6 ลำ ที่บริษัทแอร์บัส เลื่อนการส่งมอบจากกำหนดเดิมในปี 2552 ออกไปเป็นปี 2554 โดยกำลังพิจารณาว่าอาจจะซื้อเครื่องบินใหม่ หรือเช่าเครื่องบินจากบริษัทให้เช่าเครื่องบินโดยสาร โดยมีความเป็นไปว่าจะเป็นการเช่ามากกว่า ซึ่งจะพิจารณาตามความจำเป็น

นายวัลลภ กล่าวด้วยว่า การที่ค่าเงินบาทแข็งค่าขึ้นมีผลกระทบต่อรายได้ของการบินไทย เนื่องจากรายได้กว่าร้อยละ 80 มาจากเงินสกุลต่างประเทศ ดังนั้น เมื่อมาเปลี่ยนเป็นเงินบาท รายได้สกุลเงินบาทจะน้อยลงประมาณร้อยละ 6 ส่วนแนวโน้มอุตสาหกรรมการบินในปี 2550 การบินไทยคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 5-6 มากกว่าจำนวนที่นั่ง ซึ่งคาดว่าจะเติบโตร้อยละ 4 ดังนั้น การบินไทย จึงจะต้องเร่งหาเครื่องบินเพิ่ม ส่วนรายได้คาดว่าจะเติบโตร้อยละ 14 โดยในช่วงเดือนตุลาคม-ธันวาคม 2549 จำนวนผู้โดยสารต่อเที่ยวบินสูงถึงร้อยละ 79.6 ซึ่งมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ร้อยละ 76
__________________
'BANGKOK-THAILAND' --> Los Angeles --> Melbourne, Australia! --> & now back to amazing Bangkok, Thailand again

Bangkok Skyline Links
Thai forum | Bangkok Skyscrapers Info | Amazing Thailand | Bangkok City
kiku99 no está en línea  
Old November 30th, 2006, 02:58 AM   #588
kiku99
ไทย Amazing Thailand 泰国
 
kiku99's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Bangkok
Posts: 3,359
Likes (Received): 6

When it comes to excellence, 2006 has been a very rewarding year for THAI with two awards for the world’s best.

“World’s Best Cabin Crew” in the world’s largest annual passenger survey by Skytrax.

Cabin crew play a pivotal role in projecting the image of an airline and often make or break the travel experience for many customers.

The attentive and gracious service, special smiles and dedication to their customer’s comfort and needs by THAI’s cabin crew is simply the best in the world.

“Best Inflight Entertainment” in the 2006 Avion Awards.

THAI’s premium class inflight entertainment was judged the best in the world by a panel of 23 experts.

Its variety of 44 video channel options that offer feature films, documentaries, sports, comedy, children’s programs and cartoons, and the signature Thailand Today channel were judged as outstanding.

The care and attention in providing local and subtitled films for specific customer segments and an exceptional audio library of 110 CD albums put THAI’s on demand entertainment above the rest.
__________________
'BANGKOK-THAILAND' --> Los Angeles --> Melbourne, Australia! --> & now back to amazing Bangkok, Thailand again

Bangkok Skyline Links
Thai forum | Bangkok Skyscrapers Info | Amazing Thailand | Bangkok City
kiku99 no está en línea  
Old November 30th, 2006, 05:11 AM   #589
Mosaic
BANGKOK
 
Mosaic's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Bangkok
Posts: 13,162
Likes (Received): 89

THAI hikes domestic fares by B200 to B700


Flying on Thai Airways International's domestic routes will cost between 200 and 700 baht more starting tomorrow as the national carrier quietly raises fares to offset higher costs. The increase for trunk routes _ from Bangkok to Chiang Mai, Hat Yai and Phuket _ will be 200 baht one-way. The fare on secondary routes _ from Bangkok to Chiang Rai, Krabi, Ubon Ratchathani, Udon Thani and Phitsanulok _ will rise by 500 baht one-way.


The fare on the northern feeder route, from Chiang Mai to Mae Hong Son, will go up by 700 baht one way, THAI executives confirmed yesterday.


The increases, approved by the Department of Civil Aviation, reflect the average cost per seat, with higher passenger volumes on specific routes helping to curb the margin of increase, according to the airline.


The new one-way fare from Bangkok to Chiang Mai will be 2,570 baht, excluding extras such as the fuel surcharge, taxes and insurance. A Bangkok-Khon Kaen ticket will be 2,300 baht and the Chiang Mai-Mae Hong Son fare 1,465 baht _ almost double the current 765 baht.


Other domestic airlines _ including low-cost carriers _ are expected to follow suit as THAI's fares have been used as a benchmark.


Except for the trunk routes, THAI has been losing money on all other domestic routes, many of them operating because of political pressure to maintain air connections.


Meanwhile, THAI is looking at the possibility of bringing down the fuel surcharges on its international routes in line with the drop in jet fuel prices.


One proposal is to abolish the current system under which the airline imposes a fuel surcharge on each flight sector. It would be replaced by a single charge that would result in the overall levy per ticket being reduced.


The timing of the change has not been decided.


The last adjustment of fuel surcharges was made on June 1, with international rates variable by route and country of ticket issue, while the flat rate of 300 baht per sector for domestic routes was lifted to 400 baht.

Source: Bangkok Post: Nov 30
Mosaic no está en línea  
Old November 30th, 2006, 05:25 AM   #590
Speed
Registered User
 
Speed's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Bangkok/San Francisco/Los Angeles
Posts: 6,892
Likes (Received): 267

Quote:
Originally Posted by fridaynightlights View Post
Well I can't wait to see that!

But hey, I welcome everything that is too wide. I love it!! With that I can easily go to restroom or change my clothes easily without knocking someone in the forehead with my elbow -_-. Even though I'm just 200lb but I don't care!!! Love it!

[EDIT]
20% extra, not a problem if it is like that!
wow u must be rich if u got the money why not

Singapore's new biz seats are nice if you are flying from Singapore to Paris, Hong Kong, Milan, Barcelona, Zurich, Seoul, San Francisco or Frankfurt.

http://www.singaporeair.com/saa/en_U...lass/index.jsp

http://www.singaporeair.com/saa/en_U...atfeatures.jsp
Speed no está en línea  
Old November 30th, 2006, 01:39 PM   #591
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,707
Likes (Received): 96

Not rich, I've never been on First in my life :-(
__________________
“A society that puts equality before freedom will get neither. A society that puts freedom before equality will get a high degree of both.” - Milton Friedman
fridaynightlights no está en línea  
Old December 5th, 2006, 12:15 PM   #592
Odonto
Registered User
 
Odonto's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: SE3 Blackheath Village, South London
Posts: 321
Likes (Received): 0

Airbus promises on-time jumbo to THAI

(Agencies)
European plane maker Airbus has promised no more delays in delivery of its new A380 superjumbos, as one of the jets was headed to Bangkok to convince Thai Airways International not cancel its order for six planes.

Bangkok was noticeably missing from the A380's globe-spanning test that wrapped up last week, although the plane stopped in several other Asian countries.

Airbus is sending the world's largest aircraft on a special trip back to Asia only to visit Bangkok, after flag carrier Thai Airways threatened to cancel its order for six of the 555-seat planes and demanded compensation for the delays.

Bangkok will be the 38th airport to be tested by the aircraft before it receives "certification" within a week, executives said Monday.

"Certification of the aircraft is now expected within a week, maybe by mid-December," Richard Carcaillet, Airbus's director of product marketing, told a press conference.

Airbus last month completed a "route-proving" excercise, flying a test model of its leviathan A380 aircraft a total of 127,000 kilometres in 18 days, including flights over the two poles, and now expects certification to be issued by the European Aviation Safety Agency (EASA) and Federal Aviation Administration within days.

"There was no hitch that would effect the certification time scale. Certification of the aircraft is very very soon," promised Cacaillet.

Mr Carcaillet, said the A380 will arrive at the new Suvarnabhumi Airport on Tuesday and head back to France on Thursday.

He declined to comment on the negotiations with Thai Airways over possible fines and other compensation, but insisted that Airbus would stick to the latest delivery schedule.

"We are very confident there will be no delay," he said. "Thai's delivery will be on time."

"We have very solid and excellent relations with THAI, which has been our customer for a long time," he told reporters.

"Commercial discussions happen all the time. I will not comment on that," he added.

THAI has ordered six of the A380s, with three now scheduled for delivery in 2011, delayed from 2009. No delivery date has been set for the remaining three aircraft.

The order is reportedly valued at $1.7 billion, but the airline has declined to confirm that figure, saying only that the number is "too high".

The plane has been plagued with production delays which led US freight company FedEx, the world's largest express delivery group, to cancel an order for the plane earlier this month.
Odonto no está en línea  
Old December 7th, 2006, 01:29 PM   #593
KENDO
Registered User
 
KENDO's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: bangkok
Posts: 4,235
Likes (Received): 231

TG talks with Airbus going smoothly so far

BOONSONG KOSITCHOTETHANA

Negotiations between Thai Airways International and the European plane maker Airbus on compensation for the two-year delivery delay of six A380 superjumbos have so far been mutually acceptable, executives said yesterday. The discussions, expected to be concluded ahead of the Dec 19 THAI board meeting, raised the prospect that the national carrier would not terminate the US$1.7 billion order for six A380s.

''Both parties are satisfied with the negotiations so far,'' THAI president Apinan Sumanaseni said. But he quickly noted that ''if the talks are not successful then we need to cancel the orders.''

Mr Apinan said that if the airline could reach a deal with Airbus this week or next week, then the result would be announced at the Dec 19 board meeting.Edourad Ullmo, Airbus's executive vice-president for the Asia Pacific market, expressed optimism yesterday, saying, ''Airbus hopes to be able to finalise the talks (with THAI) in weeks if not days.''

In a press briefing yesterday, Mr Ullmo was apologetic about the A380 delays and asked THAI for forgiveness.

The THAI president said the negotiations revolved around lost business opportunities that may arise from the delays of the megajets. The airline planned to use them on its key long-haul routes.

On THAI flights to Paris, London and Frankfurt, the superjumbos would help the airline overcome time slot restrictions. Congestion at those European airports is expected to prevent airlines from increasing flight frequencies.

The superjumbo, which can carry more than 800 passengers, would allow airlines to meet rising demand for seats without scheduling more flights.

THAI is using the deals Airbus struck earlier with Singapore Airlines and Australia's Qantas as the yardstick for negotiations.

''What we are getting from Airbus will not be less than what SIA and Qantas got,'' Mr Apinan said.

http://www.bangkokpost.com/
KENDO no está en línea  
Old December 7th, 2006, 06:02 PM   #594
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,707
Likes (Received): 96

This is a really great news for THAI.
__________________
“A society that puts equality before freedom will get neither. A society that puts freedom before equality will get a high degree of both.” - Milton Friedman
fridaynightlights no está en línea  
Old December 8th, 2006, 12:56 PM   #595
Speed
Registered User
 
Speed's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Bangkok/San Francisco/Los Angeles
Posts: 6,892
Likes (Received): 267

Airbus will probably pay big bucks to Thai Airways because of delay and to stop them from canceling order for A380s...

Airbus cant afford more cancellations
Speed no está en línea  
Old December 11th, 2006, 05:52 AM   #596
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,257
Likes (Received): 1492

แผนซื้อฝูงบินใหม่2รุ่น1.5แสนล้าน กลยุทธ์A380"แอร์บัส"มัดมือชกบินไทย

ประชาชาติธุรกิจ ประวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2549 ปีที่ 30 ฉบับที่ 3852

จับตา !! แผนลงทุน 5 ปี "การบินไทย" ลูกค้ารายใหญ่ "แอร์บัส" ควักเงินลงทุน 1.5 แสนล้านบาท ซื้อฝูงบินรวดเดียว 14 ลำ 2 รุ่น A330-300 และ A380 หลังเล่นเอาเถิดต่อราคาเป็นพิธี ร่วมทำพี.อาร์.ปรับโปรแกรมกะทันหันหอบเครื่องใหญ่สุดของโลกมาให้คนไทยชมเป็นขวัญตา

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายในอนาคตอีก 4 ปีข้างหน้า บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เตรียมปรับแผนวิสาหกิจ 2550/2551-2554/2555 ลงทุนจัดซื้อฝูงบินครั้งใหญ่จากบริษัท แอร์บัส อินดัสตรี้ จำกัด มากถึง 14 ลำ มูลค่ารวมกว่า 1.5 แสนล้านบาท จาก 2 รุ่น ขณะนี้คณะกรรมการบริหารกลยุทธ์ชุดที่กัปตันอภินันทน์ สุมนะเศณี กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (DD) การบินไทย รอจังหวะเสนอเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ชุดพลอากาศเอกชลิต พุกผาสุข ประธาน วางกลยุทธ์เปิดเจรจาต่อรองราคาเป็นแพ็กเกจ 2 ลอตใหญ่ โดยจะใช้เวลาไม่เกิน 10 วันนี้ ภายใน 19 ธันวาคม 2549 ตัดสินใจและกำหนดทิศทางการจัดซื้ออย่างชัดเจน

ลอตที่ 1 แอร์บัส A330-300 จำนวน 8 ลำ มูลค่าประมาณ 35,000 ล้านบาท ตามที่คณะกรรมการบริหารกลยุทธ์รอจังหวะเสนอเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ชุดพลอากาศเอก ชลิต พุกผาสุข พิจารณาอนุมัติก่อนกุมภาพันธ์ 2550 เพื่อนำมาทดแทนฝูงบินบางส่วนที่กำลังจะหมดสัญญาเช่าและอายุการใช้งานเกินกว่า 20 ปี ขีดความสามารถทางการแข่งขันกับสายการบินอื่นต่ำ ลอตที่ 2 แอร์บัส A380 จำนวน 6 ลำ มูลค่ากว่า 1.2 แสนล้านบาท เฉพาะเครื่องบินเปล่ากว่า 1 แสนล้านบาท ราคาเฉลี่ยประมาณ 250 ล้านเหรียญสหรัฐ/ลำ ไม่รวมเครื่องยนต์ และการติดตั้งจำนวนเก้าอี้จะต้องซื้อแยกส่วนออกไป ตามโปรแกรมส่งมอบบริษัทแอร์บัสฯ จะทยอยส่งลำแรกปี 2554 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายในแผนวิสาหกิจ 5 ปีการบินไทย

นายเอดัวร์ อูลล์โม รองประธานภาคพื้นเอเชีย-แปซิฟิก แอฟริกา และฝ่ายการพาณิชย์เครื่องบินเจ็ต บริษัท แอร์บัส จำกัด เปิดเผยว่า ระหว่างการนำเครื่อง A380 มาลงจอด ณ สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิของไทย ระหว่าง 5-7 ธันวาคม 2549 เพื่อทดสอบระบบสิ่งอำนวยความสะดวกพร้อมแนะนำผลิตภัณฑ์ตอกย้ำความมั่นใจว่าแอร์บัสมีความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ดีต่อการบินไทย ซึ่งสั่งซื้อเครื่องรุ่นนี้ไว้ 6 ลำ และตั้งแต่ปี 2554 แอร์บัสจะเชื่อมั่นว่า A380 จะเป็นฝูงบินหัวหอกของการบินไทยสร้างรายได้มหาศาล

สำหรับโปรแกรมการนำเครื่อง A380 มาลงจอด ณ สนามบินสุวรรณภูมินั้นเป็นการปรับอย่างกะทันหันซึ่งไม่มีมาก่อนในตาราง เพราะเครื่องรุ่นนี้บินมาเอเชียช่วงเดือนพฤศจิกายน 2549 รวม 18 วัน โดยไม่มีไทยติดอยู่โผ มีเพียงสาธารณรัฐประชาชนจีน

กัปตันอภินันทน์เปิดเผยด้วยท่าทีแบ่งรับแบ่งสู้ว่าหลังจากซื้อเวลาโดยดูแนวทาง 2 สายการบิน ช่วงมิถุนายน 2549 สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส กับ แควนตัส ต่อรองกับแอร์บัสซึ่งเลื่อนการส่งมอบเครื่อง A380 เพราะผลิตล่าช้าออกไปอีก 20-24 เดือน การบิน ไทยพอเห็นช่องทางอยู่บ้างที่จะเรียกร้องค่าชดเชยและต่อรองราคาให้ได้มากที่สุด ส่วนจะยกเลิกคำสั่งซื้อ 6 ลำหรือไม่ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่การบินไทยเสนอแอร์บัสไปพิจารณาหากตกลงกันไม่ได้ แนวโน้มคงต้องยุติการยืนยันซื้อฝูงบินนี้ไว้ชั่วคราว

นักวิเคราะห์วงการการบินของไทยและต่างชาติ ประเมินสถานการณ์ในทิศทางเดียวกันว่า การบินไทย จะไม่ยกเลิกแผนจัดซื้อฝูงบิน A380 กับแอร์บัสแน่นอน เพราะเทรนด์ของโลกในอีก 5 ปีข้างหน้านี้อุตสาหกรรมการบินจะพลิกเร็วมาก สายการบินระดับชาติจำเป็นต้องพึ่งเครื่องขนาดใหญ่ที่รับขนส่งผู้โดยสารและสินค้าได้เที่ยวละ มากๆ

เนื่องจากขณะนี้สิทธิการบิน และเวลาทำการขึ้นลง ของสายการบินในสนามบินหลักของโลก ระหว่าง เอเชีย ยุโรป สหรัฐอเมริกา ใช้กันจนหมดเรียบร้อยไม่สามารถขอเพิ่มได้อีกแล้ว สายการบินจึงเหลือทางออกอยู่น้อยมากนั่นคือต้องปรับกลยุทธ์หันมาใช้เครื่องขนาดใหญ่ขายที่นั่งจำนวนมาก แล้วหันมาบริหารตารางบินให้เหมาะกับความต้องการลูกค้า

นายจอห์น ลีฮย์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารลูกค้า บริษัท แอร์บัส จำกัด ยืนยันว่าภายใน 20 ปีนี้ ภาคพื้นเอเชีย - แปซิฟิก จะเป็นกลุ่มประเทศผู้สั่งซื้อเครื่องบินมากที่สุด 1 ใน 3 ของโลก เพราะเทรนด์ของทั้งโลกจะเดินทางข้ามทวีปเชื่อมโยงมากที่สุดจะอยู่บริเวณทรานส์แปซิฟิก กับ สหภาพยุโรป-เอเชีย ในขณะที่ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นทุกปี สายการบินมีทางเลือกเดียวต้องลงทุนสั่งซื้อเครื่องบินขนาดใหญ่มีที่นั่งเพิ่มลำละไม่ต่ำกว่า 30% สามารถบรรทุกผู้โดยสารและสินค้าจำนวนมากขึ้น และแนวโน้ม 10 ปีนี้เครื่องบินขนส่งผู้โดยสารจะโตเป็น 2 เท่า หากสายการบินใดมีแผนกลยุทธ์การตลาดที่ดีอัตราการเติบโตทางรายได้จากผู้โดยสารจะเพิ่มเฉลี่ยอีกปีละ 4.8% และการขนส่งสินค้าจะเพิ่มอย่างต่ำ 6%

อย่างไรก็ตามแอร์บัสพยากรณ์ว่า ระหว่างปี 2549-2569 จะมีเครื่องบินผู้โดยสารและสินค้านวัตกรรมสมัยใหม่เข้าสู่ตลาดมากถึง 22,700 ลำ มูลค่ายอดขายอย่างต่ำ 2,600 ล้านเหรียญสหรัฐ (9.1 ล้านล้านบาท) เครื่องบินยอดฮิตที่จะส่งมอบมากอันดับ 1 เป็นขนาด 100 ที่นั่ง ประมาณ 21,900 ลำ ทั้งนี้กลุ่มผู้ซื้อเครื่องบินใหม่จะเป็นสายการบินในเอเชียเกินกว่า 56% เพราะกำลังแข่งขันกันสร้างสนามบินเป็นฮับของภูมิภาคถึง 20 สนามบิน

หน้า 32



Last edited by napoleon; December 11th, 2006 at 05:58 AM.
napoleon no está en línea  
Old December 25th, 2006, 07:24 PM   #597
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,257
Likes (Received): 1492

เตรียมถอนการบินไทยออกจากตลาดหลักทรัพย์


โดย ผู้จัดการออนไลน์ 25 ธันวาคม 2549 18:35 น.

พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน ประธานคณะกรรมาธิการคมนาคม





"อภินันทน์"แจงต่างชาติถือหุ้นการบินไทยถึง 20% ทำให้"ทำงานลำบาก หมดศักดิ์ศรี ถูกแย่งสิทธิการบิน" เสนอถอนกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจที่ก.คลังถือหุ้น 100% "ปธ.คณะกรรมาธิการคมนาคม"รับลูกเตรียมตั้งกรรมการผลักดันต่อไป

วันนี้(25 ธ.ค.) แหล่งข่าวรายงานว่า เมื่อไม่นานมานี้ พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน ประธานคณะกรรมาธิการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ พร้อมคณะได้เดินทางไปตรวจเยี่ยมการทำงานของบริษัทการบินไทย จำกัด(มหาชน) ซึ่งในโอกาสนี้ นายอภินันทน์ สุมนะเศรณี กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทการบินไทยฯ ได้รายงานถึงปัญหาอุปสรรคในการทำงานของ บริษัทฯ ว่า เนื่องจากปัจจุบันการบินไทย มีต่างชาติถือหุ้นถึง 20% ทำให้การทำงานเป็นไปด้วยความลำบาก หมดศักดิ์ศรี และถูกต่างชาติแบ่งเอาผลประโยชน์ไป เช่น สิทธิการบินในหลายเส้นทาง ดังนั้นเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว จึงเสนอให้ประธานคณะกรรมาธิการคมนาคม ได้เข้ามาดำเนินการผลักดันดึงบริษัทการบินไทยฯ ออกจากตลาดหลักทรัพย์ฯ และเอากลับมาเป็นเป็นรัฐวิสาหกิจที่ถือหุ้นโดยกระทรวงการคลัง 100 % อย่างเร่งด่วน

"ในเรื่องนี้ ประธานคณะกรรมาธิการคมนาคม มีความเห็นด้วยและรับปากว่าจะตั้งคณะกรรมการร่วมการบินไทยและคณะกรรมาธิการคมนาคม เพื่อดำเนินการศึกษาให้การบินไทยกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจเหมือนเดิมต่อไป" แหล่งข่าวยืนยัน

อนึ่ง ปัจจุบัน บริษัทการบินไทย จำกัด(มหาชน) ถือหุ้นโดยกระทรวงการคลัง 53.76 % กองทุนวายุภักษ์ หนึ่ง โดย บลจ.กรุงไทย และ กองทุนวายุภักษ์ หนึ่ง โดย บลจ.เอ็มเอฟซี ถือหุ้นรายละ 9.12 % ที่เหลือเป็นหุ้นของบริษัทนอมินีต่างชาติและผู้ถือหุ้นรายย่อย

รายชื่อผู้ถือหุ้นรายใหญ่ บริษัทการบินไทย จำกัด(มหาชน) ปัจจุบัน

ลำดับ ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ จำนวนหุ้น (หุ้น) % หุ้น

1 กระทรวงการคลัง 913,407,726 53.76

2 กองทุนรวม วายุภักษ์ หนึ่ง โดย บลจ.กรุงไทย 154,888,700 9.12

3 กองทุนรวม วายุภักษ์ หนึ่ง โดย บลจ.เอ็มเอฟซี 154,888,700 9.12

4 CHASE NOMINEES LIMITED 1 66,586,900 3.92

5 LITTLEDOWN NOMINEES LIMITED 5 27,251,100 1.60

6 บริษัท ไทยเอ็นวีดีอาร์ จำกัด 22,889,644 1.35

7 NORTRUST NOMINEES LTD. 20,127,861 1.18

8 INVESTORS BANK AND TRUST COMPANY 18,514,500 1.09

9 สำนักงานประกันสังคม 17,911,600 1.05

10 CLEARSTREAM NOMINEES LTD 15,544,092 0.91

11 HSBC (SINGAPORE) NOMINEES PTE LTD 14,202,616 0.84

12 MELLON BANK,N.A. 13,839,700 0.81

13 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 12,025,151 0.71

14 HSBC BANK PLC-CLIENTS GENERAL A/C 10,691,800 0.63

15 MORGAN STANLEY & CO INTERNATIONAL LIMITED 10,099,757 0.59

16 UBS AG HONG KONG BRANCH 9,870,800 0.58

17 CHASE NOMINEES LIMITED 42 9,496,600 0.56
napoleon no está en línea  
Old December 26th, 2006, 06:49 AM   #598
kiku99
ไทย Amazing Thailand 泰国
 
kiku99's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Bangkok
Posts: 3,359
Likes (Received): 6

delisting THAI, are you kidding me?...i think there should be other better ways to solve their problems.
__________________
'BANGKOK-THAILAND' --> Los Angeles --> Melbourne, Australia! --> & now back to amazing Bangkok, Thailand again

Bangkok Skyline Links
Thai forum | Bangkok Skyscrapers Info | Amazing Thailand | Bangkok City
kiku99 no está en línea  
Old January 16th, 2007, 09:12 AM   #599
RobertoBKK
Registered User
 
RobertoBKK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Bangkok
Posts: 356
Likes (Received): 0

THAI may cut nonstop flights to US

Route revamp could affect summer service

BOONSONG KOSITCHOTETHANA

Thai Airways International is considering replacing its direct flights to the United States with one-stop services in the wake of losses and fierce competition.


The flag carrier's non-stop Bangkok-New York service is likely to be replaced with flights with stopovers in major Chinese cities such as Beijing or Shanghai, while Bangkok-Los Angeles flights would stop in South Korea.


The change in THAI's North American operation is part of a route revamp that could affect the forthcoming summer flight timetable, beginning in April. The new timetable was not expected to see any new routes being introduced, according to THAI president Apinan Sumanaseni.


Pressured by shareholders to improve yields, THAI is taking a hard look at the economics and viability of its entire system.


Fierce competition on the so-called Kangaroo route _ flights from Australia and New Zealand _ especially by Dubai-based Emirates _ may force THAI to cut flight frequencies, he said.


Part of the revamp also involves changing the type of aircraft used. For instance, it may use the B747-400 jumbo jet, A340-600 or B777-ER on US-bound services instead of the A340-500 that holds only 200 passengers.


The higher capacity aircraft and the stopovers would help THAI to shore up profitability on those routes.


Capt Apinan conceded that THAI stood to lose some appeal by dropping its non-stop North American flights, directed over the North Pole, but it was more worried about the financial burdens these services entailed.


THAI operates five direct flights a week to New York and the same number on its Bangkok-Los Angeles route. Its services to Moscow and Johannesburg introduced last year were doing fine, he noted.


THAI now serves 63 destinations in 35 countries with a fleet of 90 aircraft.


Along with making efforts to reduce operating costs and improve profitability, Capt Apinan said THAI would proceed with the previously proposed establishment of a new wholly owned airline subsidiary, tentatively known as Royal Orchid Airlines, or Euarng Luang in Thai.


The new airline would take over THAI's domestic operation, which has been suffering losses, using a more cost-effective and less complicated operating model.


The new carrier will be positioned between the conventional premium airline and the low-cost carrier.


With the creation of the new airline, THAI would become a fully-fledged international carrier.


THAI expects an 11% rise in 2007 net profit to reach 10 billion baht, due to lower fuel prices. Net profit for 2006 was 8.99 billion baht, up 32.6%.

http://www.bangkokpost.com/Business/16Jan2007_biz16.php
__________________
Golden Fleece: "Ante Ferit Quam Flamma Micet"

Toisón de Oro - Hiere antes de que surja la llama
RobertoBKK no está en línea  
Old January 16th, 2007, 12:19 PM   #600
kiku99
ไทย Amazing Thailand 泰国
 
kiku99's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Bangkok
Posts: 3,359
Likes (Received): 6

for a direct flight to NY, i think they should. but BKK-LA, i thought there is enough demand...? or maybe they should cut the frequencies then...or ....
__________________
'BANGKOK-THAILAND' --> Los Angeles --> Melbourne, Australia! --> & now back to amazing Bangkok, Thailand again

Bangkok Skyline Links
Thai forum | Bangkok Skyscrapers Info | Amazing Thailand | Bangkok City
kiku99 no está en línea  
Closed Thread

Tags
aviation, thailand

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu