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Airports discussions about existing airports



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Old February 15th, 2017, 07:52 AM   #221
afrmx
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So far the date is set for the 20th of October of 2020.
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Old February 22nd, 2017, 02:32 AM   #222
JMR75
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Satellite image taken on Nov-2016 showing the entire site

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Old February 23rd, 2017, 09:13 PM   #223
thatoo
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En que parte de la Ciudad de México se ubicara el nuevo aeropuerto?, que pasara con la actual terminal?, la actual terminal queda lejos de esta nueva?, lo pregunto por si habrá la posibilidad de que se conecten..

Gracias.
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Old February 23rd, 2017, 09:45 PM   #224
betocreativo
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Originally Posted by thatoo View Post
En que parte de la Ciudad de México se ubicara el nuevo aeropuerto?, que pasara con la actual terminal?, la actual terminal queda lejos de esta nueva?, lo pregunto por si habrá la posibilidad de que se conecten..

Gracias.
En Edomex, en el lecho de la laguna de Texcoco bordeada por la autopista exterior mexiquense por el costado occidental y por la autopista peñon-texcoco por el costado sur

O mejor dicho, el aeropuerto estará al lado de la ciudad en su costado nororiental.

El actual aeropuerto desaparecerá para dar paso a un complejo parque / complejo cultural / complejo inmobiliario
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No sean tan percantas!
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Old February 23rd, 2017, 11:16 PM   #225
Spam King
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Originally Posted by thatoo View Post
En que parte de la Ciudad de México se ubicara el nuevo aeropuerto?, que pasara con la actual terminal?, la actual terminal queda lejos de esta nueva?, lo pregunto por si habrá la posibilidad de que se conecten..

Gracias.
http://interactivo.eluniversal.com.mx/online/interiores/int_naicm.gif
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Old February 24th, 2017, 12:52 AM   #226
afrmx
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Take a look at this other graphic. It shows the preliminary vision for the redevelopment of the AICM (bottom left) and it shows the location of the NAICM (top right).

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Old March 8th, 2017, 08:34 AM   #227
RegioManio
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A video (in Spanish) and some photos from the Airport's Instagram account on the construction progress:

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Originally Posted by javalvo View Post
Avances






















Imagenes del Instragram de NvoAeropuerto.mx
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Old March 29th, 2017, 08:52 AM   #228
afrmx
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These are the details for the Multimodal Ground Transportation Center. With the publication of this information, the tender process has officially started.

Dejo esto por acá.

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Originally Posted by afrmx View Post
Proyecto de Convocatoria para la Licitación del Centro Intermodal de Transporte Terrestre.

Ayer por la noche se publicó este proyecto que tendrá 10 días naturales para recibir comentarios. El calendario de fechas preliminares es:


Los trabajos tendrán una duración de 970 días naturales a partir del 18 de agosto del 2017, dando como fecha de terminación el 14 de abril del 2020

En esta ocasión los documentos de licitación no incluyen una gran cantidad de visualizaciones o renders. Lo más interesante que he encontrado son estas maquetas:

Fachada
Esta realizada en louvers verticales de aluminio extruido, que se colocarán a una diversidad de ángulos para dar un efecto cambiante continuo así como optimizar la ventilación del edificio.




Techo
Será una área ajardinada que quedará al nivel de las salidas, por lo que servirá de paisaje y no impedirá la vista hacia la ciudad aeropuerto. Los elementos que sobresaldrán serán los tragaluces sobre la espina dorsal del edificio que es el pasillo central de circulación y los totems de ventilación.




En un ratito que termine de revisar el resto de los documentos les dejo una descripción del edificio y sus distintas zonas, así como su capacidad.
Quote:
Originally Posted by afrmx View Post
Ahora si, los únicos renders que encontré y que están incluidos en un mini-tamaño así que son de poca calidad.








Por un momento había pensado que FR-EE hubiera tenido más injerencia en el diseño de este edificio secundario, pero viendo el área de rampas y de llegadas, se nota claramente el estilo y filosofía de diseño de Foster 100%.

El CITT tendrá las siguientes zonas de transporte público, indicadas en el siguiente esquema a través de su flujo de acceso.


Morado. Bahía de llegadas. para autos particulares que vengan recoger a pasajeros que estén llegando. Esta zona también incluye un área especial para los servicios de shuttle a estacionamientos remotos, renta de autos y hoteles.

Amarillo. Llegada de autobuses intercity. Se cuenta con 20 bahías para la llegada de autobuses foráneos.

Verde. Salida de autobuses intercity. Se tendrán 18 bahías de salida para autobuses foráneos. Cuenta con un área de espera y de mostradores de venta en el nivel 3 con acceso directo a esta zona.

Rojo. Estación de Metrobús. Tendrá 8 andenes para recibir un mismo número de líneas de metrobús y mexibus.

Naranja. Plaza de acceso a la estación de metro y tren. Esta estación está más allá del CITT.

Los servicios de taxi se encuentran en dos bahías una a cada lado de la plaza central que conecta el CITT y la terminal. Están exactamente debajo de la bahía de salidas que se encuentra a +15mts de diferencia con el nivel de llegadas.


Ahora la zona de estacionamiento puede albergar 5,250 cajones de estacionamiento de corta estancia, de los cuales 212 serán para discapacitados. El estacionamiento de larga estancia, el principal de empleados y los de renta de autos serían remotos y hasta donde se serían superficiales.

Funcionalmente dividen el estacionamiento en 8 zonas. En los siguientes esquemas son 1 - verde claro, 2 - amarillo, 3 - verde oscuro, 4 - azul oscuro, 5 - azul claro, 6 - rojo, 7 - morado y 8 - rosa.



Las zonas 7 y 8, abarcan los 4 niveles, pero el nivel 1 es exclusivo para empleados. Si se dan cuenta a las zonas 1 y 2, también les corresponde un espacio en el nivel 4, pero ese tiene una denominación como estacionamiento premium:


Este estacionamiento tiene un acceso directo y preferencial a la terminal, supongo lo estarán considerando como parte de la estrategia comercial. Hace no mucho tiempo en la actual terminal 1 en el estacionamiento internacional, había un espacio exclusivo para clientes de American Express, que después liberaron cuando se saturo el estacionamiento.

Así mismo en el documento de la estrategia LEED, se habla de que las zonas 1 o 2 del nivel 3, se podrían designar para autos ecológicos (híbridos y eléctricos).


Ya para terminar esta licitación no incluirá la plaza de acceso, como se había mencionado anteriormente por el GACM, esta será dividida en una licitación diferente, que comprenderá todos los distribuidores viales, calles de acceso y el segundo piso para las bahías de descenso en el nivel de salidas. Supongo que estas obras son mucho más rápidas y los trabajos del CITT ya están justos de tiempo para estar listos a tiempo.
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Old March 31st, 2017, 07:28 PM   #229
Ignacebm
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Gosh this is the infrastructure Latin America needs!
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Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.

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Old April 6th, 2017, 06:31 PM   #230
CorranQ
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Here's an updated video for the new airport describing the airport and the terminal's construction (spanish):

__________________

Last edited by CorranQ; April 6th, 2017 at 06:35 PM. Reason: Corrected link
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Old May 2nd, 2017, 02:47 AM   #231
phoenixboi08
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Originally Posted by afrmx View Post
The magnetic train is just plain bad reporting from that news outlet. There have been no official statements of that nature.

The most recent statement that was provided by the secretary of communications and transportation is that they are evaluating an express train from NAICM to the Buenavista station at the centre of the city. However there was no specification about the train type or route it would be used.

Anything else is just rumours and wishful thinking from all involved parties.

There isn't yet a final executive project for the transportation to and from the new airport. Although by all comments and rumours we can tell that there are several options being evaluated.
Have there been any updates regarding the public transport connections?

Or is this still in planning?
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MCRP '16
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Old May 2nd, 2017, 07:34 AM   #232
afrmx
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No updates really, still a lot of projects being floated around, all still labeled as in analysis and planning. It seems that a monorrail system is at the front of the options. Hopefully something final will be announced sooner than later.
__________________

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Old May 5th, 2017, 12:53 PM   #233
Sainton
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This is going to be one of the most beautiful airports itw
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S A I N T O N
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Old May 30th, 2017, 03:28 PM   #234
RegioManio
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Some pictures taken by me during takeoff from MEX Yesterday:

The Terminal works:




New runway is now clearly seen, including those "X" to avoid to confuse pilots, given the nearby location of the current airport:




View of the rest fo the plot::

__________________

Cani, MEZCAL, TEBC, Lagunero, givary98 and 4 others liked this post
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Old June 4th, 2017, 06:07 AM   #235
yolotzin14
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Nice
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Old July 4th, 2017, 05:43 AM   #236
jamc92
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From the Mexican forum.

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Mas fotiños (de hace 4 dias):

En esta imagen el aeropuerto parece pequeño, muy cerrado en las curvas, espero y sea por el angulo de la foto u.u




Trabajos en la pista 2.


Pilotes de la Torre de Control.












Canal de captacion.




__________________

Munwon, SooL, Alejandro190, Zaz965, joxxrgelr and 2 others liked this post
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Old July 4th, 2017, 08:16 PM   #237
Alejandro190
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Shared in Mexican forum by GERARDORS

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Old July 4th, 2017, 11:40 PM   #238
Spam King
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So if AMLO wins, this project will be totally scrapped, right?
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Old July 22nd, 2017, 08:43 AM   #239
oswaldobautista
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Originally Posted by Spam King View Post
So if AMLO wins, this project will be totally scrapped, right?
He wishes he was able to do that, IF he happens to be elected and becomes president (and that's a big IF). Unfortunately for him, and fortunately for millions of mexicans and international travelers who'll use the airport, is not up to him to decide wether it is cancelled or not. Nothing but a bunch of rubbish antagonist populism
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Are you a lucky little lady in the City of Light?
Or just another lost angel?
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Old July 25th, 2017, 01:52 AM   #240
Spam King
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Originally Posted by oswaldobautista View Post
He wishes he was able to do that, IF he happens to be elected and becomes president (and that's a big IF). Unfortunately for him, and fortunately for millions of mexicans and international travelers who'll use the airport, is not up to him to decide wether it is cancelled or not. Nothing but a bunch of rubbish antagonist populism
Let's be honest, he likely will win, especially considering the mass amount of low information voters who just want a handout that Mexico has...

Why wouldn't he be able to stop construction? What legal impediments would there be, especially if there's a left-wing coalition in control of Congress.
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