daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад

Северо-Запад Северо-Западный Федеральный Округ

Санкт-Петербург и Ленинградская область
» Высотные доминанты
» Комплексное развитие территорий
» Инфраструктура
» Ленинградская область
Карелия



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old March 23rd, 2016, 08:37 PM   #21
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Мурманский транспортный узел. Железнодорожная составляющая.

Каких только амбициозных проектов не планировалось на территории Мурманской области. Один Штокман чего стоит. Но о нем все слышали, а никто не видел. Вместе со Штокмановским газовым месторождением должен был развиваться и Мурманский Транспортный Узел (МТУ), включающий в себя как развитие портовых мощностей на западном берегу Кольского залива, так и реконструкцию и строительство железной дороги на тот же берег.На данный момент о развитии газового месторождения давно не слышно ни слова. Но Арктика, по заверению нашего Президента, является важнейшей частью территории России. А в Мурманске очень удачно начинается Северный морской путь и располагается база атомных ледоколов, благодаря которым по этому пути могут ходит различные суда. С учетом всех вышеприведенных фактов на развитие МТУ не "положили", а потихонечку строят.
Меня как железнодорожника в первую очередь интересует именно эта составляющая МТУ. Строительство железнодорожной ветки на западный берег Кольского залива, реконструкция станции Выходной, перенаправление грузопотоков дают надежду на то, что работа у нас будет. И это хорошо!

1. Железнодорожной составляющей занимается компания "Трансстройямал", о чем гласит надпись на плакате.


2. Используемая техника. Несмотря на выходной день, работа ведется активно.


3. Стоянка техники.


4. Строительство путепровода над автодорогой к станции Пяйве. А уж сколько водителей с удивлением приезжало в этот "ангар", который внезапно появлялся из-за поворота... Хотя знаки стоят.


5. Здесь готовят площадку под станцию Мурмаши-2.


6. Затишье объясняется в том числе тем, что мы приехали ровно в обед.


7. Работяги покушали и выползают со своей стоянки на дорогу к месту работы.


8. А это уже на противоположном берегу реки. Метка серого цвета на карте. Здесь было много красивых деревьев и осенью получались хорошие кадры проходящих поездов. Но теперь по обоим берегам Туломы ведется подготовка к строительству моста. Обратите внимание на ту сторону. Именно там сделан первый кадр фотоотчета.


9. Это же место, но снято со стороны поселка Мурмаши. Слева по насыпи проходит действующая железная дорога: перегон Кола - Мурмаши.


10. На станцию Мурмаши медленно, но верно прибывают вагоны с техникой для строительства.


11. Так выглядит старая заброшенная насыпь перегона Выходной - б/п 9 км в черте поселка Молочный. На карте метка коричневого цвета. Из-за этого участка строящейся железной дороги и возникли основные споры между проектировщиками и жителями. Молочнинцы были недовольны, что рядом с их домами пойдут составы с углем.


12. Подготовка под строительство моста через автодорогу Молочный - станция Выходной. На карте метка черного цвета. Серьезный подход к делу: никаких переездов. Слева в кадре видны опоры контактной сети действующей железной дороги.
__________________

Lu4, Veteran1812, Нmеymim, pult91, Tompfmych and 7 others liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 9th, 2016, 07:14 PM   #22
ArctikkvieW
Registered User
 
ArctikkvieW's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Murmansk
Posts: 315
Likes (Received): 408

__________________
arctikk @ яндекс.фотки

Lu4, dmi341 liked this post
ArctikkvieW no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2016, 09:08 PM   #23
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Апрельские фото со строительства мостового перехода через р. Туломы, в районе ГЭС и водосброса.









__________________

Lu4 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2016, 09:14 PM   #24
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

А вот и майские фото из той же группы.







Строительство временной объездной дороги в п. Молочное. Там же будет возводиться мостовой переход через р. Кола. Если я ничего не путаю.







__________________

pult91, Lu4 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2016, 03:51 AM   #25
[email protected]@nin
Registered User
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 14
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by PolarNordrus View Post

Строительство временной объездной дороги в п. Молочное. Там же будет возводиться мостовой переход через р. Кола. Если я ничего не путаю.
Проезд по временной объездной открыли (основная дорога перекрыта). Место под будущую ж/д ветку практически полностью расчистили от леса.
Хотелось бы узнать насчет мостового перехода через р. Кола поподробнее, т.к. на рендерах ничего подобного не видел, информации о нем тоже не находил.
Murm@nch@nin no está en línea   Reply With Quote
Old July 22nd, 2016, 02:19 AM   #26
Remur
Registered User
 
Remur's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Murmansk [RUSSIA]
Posts: 50
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by [email protected]@nin View Post
Проезд по временной объездной открыли (основная дорога перекрыта). Место под будущую ж/д ветку практически полностью расчистили от леса.
Хотелось бы узнать насчет мостового перехода через р. Кола поподробнее, т.к. на рендерах ничего подобного не видел, информации о нем тоже не находил.
Есть шикарное видео об МТУ
https://www.youtube.com/watch?v=yoXdmB8TV3w
Remur no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2016, 01:40 PM   #27
[email protected]@nin
Registered User
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 14
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by Remur View Post
Есть шикарное видео об МТУ
В "шикарном видео" нет ни слова об этом сооружении. Прежде чем писать, советую ознакомиться с видео, которому, к слову, уже 2 года. Если кто располагает информацией о строящемся объекте, прошу поделиться с форумчанами.
Murm@nch@nin no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 12:03 AM   #28
Murman
Registered User
 
Murman's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Murmansk
Posts: 1,928
Likes (Received): 4535

Строительство моста через Тулому:







источник
__________________

Lu4, Avangard-55, petersgriff, Jobber liked this post
Murman no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2016, 11:08 AM   #29
beekirik
Registered User
 
beekirik's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Location: Moscow
Posts: 862
Likes (Received): 953

Quote:
Не могу понять по рендеру, ветка однопутная или двупутная?
beekirik no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2016, 05:28 PM   #30
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Строительство мостового перехода через реку Тулома.











Проезд в районе Пяйве.





Мостовой переход в районе п. Молочный.





Обустройство насыпи.





__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

Lu4, pult91, Avangard-55, Rich2018, Jobber and 1 others liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2016, 05:48 PM   #31
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Обновление по мосту через Тулому.
__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

Lu4, Avangard-55 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2017, 10:18 PM   #32
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Мурманский транспортный филиал «Норникеля» получил новые портальные краны



На территории Мурманского транспортного филиала ГМК «Норильский никель» завершен монтаж двух портальных полноповоротных электрических кранов серии «Витязь» с шарнирно-сочлененной стреловой системой.
Как сообщают в компании «СММ», являющейся производителем оборудования, краны «Витязь» — самые мощные в своем классе и относятся к последнему поколению перегрузочной техники. Обновленные краны отличаются увеличенной грузоподъемностью, большим грузовым моментом и повышенной производительностью при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ. Максимальная грузоподъемность крана в грейферном режиме составляет 32 тонны, максимальная грузоподъемность в крюковом режиме — 80 тонн на вылете стрелы 25 метров. Еще одна особенность кранов заключается в конструкции механизма передвижения, основанная на принципе прямого привода последнего поколения без использования внешних зубчатых зацеплений. Такая конструкция значительно повышает надежность и ремонтопригодность оборудования.
Отмечается, что новые краны предназначены преимущественно для перевалки контейнеров и будут использоваться с двумя видами управляемых автоматических спредеров, грузоподъемностью 35 и 40 тонн. Грузоподъемность кранов позволит перегружать контейнеры весом до 40 тонн на всем вылете стрелы. Работа двух новых портальных кранов серии «Витязь» позволит Мурманскому транспортному филиалу ПАО «ГКМ «Норильский никель» значительно увеличить интенсивность перевалки контейнерных грузов.
__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

Avangard-55 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2017, 10:54 PM   #33
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Съемки с дрона строящейся железнодорожной ветки на Лавну. Не плохие надо сказать кадры.

__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

orel2016 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2017, 10:57 PM   #34
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Инвесторы из Поднебесной. Китайские бизнесмены намерены поучаствовать в строительстве угольного терминала "Лавна"l

Ведущий китайский аукционный дом намерен инвестировать средства в строительство угольного терминала "Лавна" на западном берегу Кольского залива. И на этом интерес предпринимателей из Поднебесной к Заполярью не ограничивается.
У Алексея Тюкавина сегодня миссия экскурсовода. От морского вокзала по маршруту катера для внимательных китайских товарищей - краткий рассказ. О возможностях уникального морского порта Мурманск и предприятиях на берегу Кольского залива. Торговый порт, "Атомфлот", центр судоремонта "Звездочка" и, наконец, главный объект интереса гостей - участок строительства нефтеперегрузочного комплекса Мурманского транспортного узла "Лавна".
Китайские гости с картой-схемой. Они впервые приехали в Мурманск, чтобы посмотреть и оценить возможности и объемы инвестиций. Угольный терминал "Лавна", мощность которого должна составить 18 миллионов тонн - ключевой проект Мурманского транспортного узла. Он входит в федеральную программу и включает создание глубоководных морских терминалов по перевалке угля, нефтяных грузов и контейнеров.
Президент холдинговой компании "Poly International" Вань Линь: "Мурманск - большой красивый город. Имеет большие перспективы развития и потенциал. Мы считаем, что найдем общий язык и совместно будем работать".
"Poly International" - крупнейший китайский государственный холдинг. Первые переговоры по "Лавне" прошли в Китае в прошлом году. Тогда же заключен договор с "Государственной транспортно-лизинговой компанией". Она вошла в проект МТУ после отказа от участия там "Кузбасразрезуголь".
Первый заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин: "Мы договорились о том, что сейчас будем готовить соглашение между правительством Мурманской области и компанией "Poly Group" о сотрудничестве с тем, чтобы в ближайшее время мы его подписали".
Участие в проекте "Лавна" китайские бизнесмены считают решенным вопросом. И он станет не последним. Есть новый интерес. Это строительство кольской верфи, завода по сжиженному газу и энергетика.
__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

orel2016 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2017, 10:58 PM   #35
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Воздушная линия 150 кВ от подстанции 330 кВ «Мурманская» к территории морского торгового порта «Лавна» пройдет через остров Немецкий в р.Тулома

Группа компаний «Меридиан» выиграла тендер на проектирование и строительство двух одноцепных воздушных линий 150 кВ в Мурманске. Заказчиком выступило АО «Мурманская областная электросетевая компания». Трасса пройдет от планируемой подстанции 330 кВ «Мурманская» к территории морского торгового порта «Лавна». Длина каждой линии составит 36 км.

На первом этапе новая ЛЭП будет обеспечивать электроэнергией подстанцию 150 кВ «Лавна-тяговая», которая будет построена для электроснабжения ведущей к порту железной дороги. В дальнейшем на территории самого порта планируется строительство подстанции «Лавна», а третьим важным объектом станет база Военно-морского флота в поселке Минькино, которая также будет обеспечена питанием от новых воздушных линий электропередачи.

По словам директора департамента проектирования ГК «Меридиан» Максима Степанова, данная линия стратегически важна. «Она будет питать развивающиеся районы западного берега реки Тулома, где на сегодняшний день электроснабжения как такового нет, и существует острый дефицит мощности, но планируется масштабная застройка как для военно-промышленного комплекса, так и для развития гражданской промышленности. Поддержание функционирования такой инфраструктуры, безусловно, потребует качественного и бесперебойного электроснабжения.

Отмечу, что проект технически сложен. Это вызвано тем, что в процессе производства работ необходимо будет выполнить переход через реку Тулома. Река достаточно широкая и переход возможно выполнить только в единственном месте. Он составит 1,3 км с установкой промежуточных опор ЛЭП на острове Немецкий. В целом, местность очень непростая: много болот, скалистого грунта, гористая местность с большим перепадом высот, что тоже усложняет строительство. При этом скалистый грунт залегает не на поверхности, а с заглублением от 0,5 до 3 м. Для решения этой проблемы под большинство опор будут разрабатываться индивидуальные решения по фундаментам.

Ориентировочные сроки окончания работ – конец 2017 года. На сегодняшний день наши специалисты готовы приступать к строительным работам и, предположительно, в начале марта планируется их начало», – рассказал он
__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2017, 11:00 PM   #36
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Автомобильный мост (путепровод) в районе п. Молочное.











__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

Avangard-55 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2017, 11:04 PM   #37
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Февральские фото строительства ЖД моста через р. Тулома.









Подходы к мосту с западного берега.





Опоры моста на западном берегу.



__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

Avangard-55 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2017, 10:46 AM   #38
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

В эксплуатацию ввели второй причал Мурманского транспортного филиала компании «Норникель».



Инвестиции в реализацию этого проекта составляют около 2,4 млрд рублей. Модернизация мурманского терминала обошлась компании в 4,6 млрд рублей. На сегодняшний день это один из крупнейших инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Арктике.



Реконструкция дополнительных причальных мощностей с дноуглублением позволяет увеличить грузопоток почти в два раза с 780 тысяч до полутора миллионов тонн в год. Длина нового причала составляет 310 метров. Он может принимать суда с осадкой до 11,2 метра (было около 6 метров), а сам перегрузочный терминал МТФ обрабатывать одновременно от двух до трех судов в зависимости от их размера и грузоподъемности.



Складские мощности составляют 100 тыс кв м. Причалы оборудованы портальными кранами грузоподъёмностью от 40 до 80 тонн. Реконструкция предусматривала устройство новой лицевой стенки и возведение нового верхнего строения причала, прокладку крановых путей и двух железнодорожных веток, устройство инженерных сетей. Новый причал способен принимать под обработку даже такие гиганты, как атомный лихтеровоз «Севморпуть».



В распоряжении МТФ находятся пять современных судов-контейнеровозов арктического ледового класса, танкер и портовый ледокол. Наличие собственного флота позволяет «Норникелю» быть полностью транспортно-независимым на арктическом плече морских перевозок. После закрытия Никелевого завода в Норильске весь файнштейн, производимый Заполярным филиалом «Норникеля», должен перерабатываться на мончегорской промплощадке Кольской ГМК.



Это существенно увеличивает грузопоток по маршруту Дудинка-Мурманск, а также количество судов, обрабатываемых на перегрузочном терминале Мурманского транспортного филиала Норникеля.

ПАО «Горно-металлургическая компания «Норильский никель» – диверсифицированная горно-металлургическая компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем никеля и палладия, ведущим производителем платины, кобальта, меди и родия. Компания также производит золото, серебро, иридий, осмий, селен, рутений и теллур.



Производственные подразделения группы ГМК «Норильский никель» расположены в России в Норильском промышленном районе и на Кольском полуострове, а также в Финляндии, Австралии, Ботсване и ЮАР. В России основными производственными подразделениями Группы являются следующие вертикально интегрированные предприятия: Заполярный филиал ПАО «ГМК «Норильский никель», АО «Кольская горно-металлургическая компания».



Заполярный филиал находится на Таймырском полуострове (Красноярский край), за Полярным кругом. Транспортное сообщение филиала с поставщиками и покупателями осуществляется по реке Енисей и Северному морскому пути, а также воздушным сообщением. Кольская ГМК расположена на Кольском полуострове и является ведущим производственным комплексом Мурманской области.
__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2017, 04:28 PM   #39
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Новые козловые контейнерные перегружатели для транспортногно терминала "Норильский Никель".



Каждый такой перегружатель, может обрабатывать контейнера массой до 40т.





Мурманский транспортный филиал «Норникеля» пополнился новой грузоподъемной техникой компании «Liebherr». В распоряжение перегрузочного терминала МТФ поступили два козловых крана на пневматическом ходу, предназначенных для перегрузки контейнеров весом до 40 тонн. Они оснащены автоматическими спредерами, системой контроля за положением груза, интеллектуальной системой автоматического рулевого управления, а также электрогидравлической противораскачивающей системой. Это позволяет кранам производить штабелирование контейнеров с высокой степенью производительности и надежности.

Доставка крупногабаратиных перегрузочных машин в Мурманск осуществлялась по морю. При этом впервые в своей практике компания Liebherr транспортировала подобное оборудование высотой 26 метров в собранном виде. «Норникель» - единственный производитель цветных металлов, обладающий собственным флотом и транспортно-логистическим узлом. В нынешнем году компания уже ввела в эксплуатацию второй причал перегрузочного терминала, что позволило существенно нарастить грузопоток по маршруту Дудинка-Мурманск.

Теперь же с приходом новой перегрузочной техники филиал сможет максимально рационально использовать открытые складские площади. Использование новейшей грузоподъемной техники позволит нарастить складскую емкость перегрузочного терминала МТФ почти на 40 процентов.
Таких показателей планируется достигнуть за счет увеличения высоты складирования контейнеров при формировании штабелей. Подобные машины в условиях Крайнего Севера раньше не эксплуатировались. Инвестиции «Норникеля» в приобретение новой техники для Мурманского транспортного филиала составили более 200 млн рублей. Сейчас в распоряжении МТФ находятся пять современных судов-контейнеровозов арктического ледового класса, танкер и портовый ледокол.

Наличие собственного флота позволяет «Норникелю» быть полностью транспортно-независимым на арктическом плече морских перевозок. Обработка судов производится на собственном перегрузочном терминале, что повышает надежность доставки грузов дудинского направления.
__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

Avangard-55 liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2017, 05:41 PM   #40
PolarNordrus
Registered User
 
PolarNordrus's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Murmansk
Posts: 720
Likes (Received): 2403

Мост через реку Тулома.


Сейчас установлены четыре малых пролета. Есть еще одна опора, не занятая пролетом. Но вот возведение остальных опор, почему-то не ведется.











Фото из группы
__________________
Щорс прийдэ, порядок наведэ!

pult91, Avangard-55, Raschet liked this post
PolarNordrus no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
мурманск, murmansk

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:46 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu