Aeropuertos y puertos de Canarias

[Bentag]

Originally Posted by DAGAFLE

La verdad que me gustaría saber en base a qué han hecho ese estudio, porque en teoría, AENA no da datos pormenorizados por cada aeródromo.

Y si encima uno se queda con este párrafo, todavía me da más que pensar...




No entiendo lo de que no nos beneficiamos de la caja única... Pero esto qué es.

En fin...

Los datos de rentabilidad de los aeropuertos circulan por la red en base a información que elaboró la Generalitat en 2004 cuando comenzó a moverse para entrar en la administración de El Prat, pág.15 http://www.aceta.es/Repositorio/recu...embre%2006.pdf

La noticia es tremendamente sesgada si observamos los datos, porque los "aeropuertos canarios rentables" incluyen tres que no lo son y que son extremadamente deficitarios EH, LG y La Palma, uno que es ligeramente excedentario TFN, y cuatro que son de los más rentables del país FTV, LZ, Gando y Reina Sofía en ese orden de aportación total; sin embargo, aunque en conjunto Canarias debe ser la tercera del país, en cifras globales está muy lejos de los grandes aeropuertos nacionales que son los que aportan el grueso de la rentabilidad (Barajas y el Prat básicamente) y que son los que realmente mantienen al sistema.

Por supuesto el "estudio" conocía esta información y se cubrió las espaldas a la hora de entrar en aeropuertos deficitarios con un "el caso insular, es diferente".

[DAGAFLE]

Corrígeme si me equivoco, pero ese estudio del que se habla del año 2004, de los canarios sólo salva a Tenerife Sur.

[Bentag]

DAGAFLE me equivoqué de enlace, a ver si lo encuentro otra vez, podrás ver todos los datos.

Edito. Ya lo corregí.


Canarias (en miles de euros): ingresos-gastos = beneficios


Lanzarote: 25.556-14.116 = 11.441 / +44,8%
Fuerteventura: 16.906-12.223 = 4.683 / +27,7%
Gran Canaria: 43.879-29.263 = 14.617 / +33,3%
Tenerife Norte: 13.267-11.942 = 1.326 / +10%
Tenerife Sur: 42.395-24.381 = 18.014 / 42,5%
La Gomera: 174-3.433 = -3.258 / -1.867,5%
La Palma: 2.759-5.761 = -3.002 / -108,8%
El Hierro: 197-1.675 = -1.478 / -751,4%

Canarias: 145.133-102.794 = 42.343 / +29,2%

Los grandes:

El Prat: 142.210-54.991 = 87.220 / +61,3%
Barajas: 280.469-107.385 = 173.085 / +61,7%


---


Yo no me opongo a los aeropuertos pequeños en las islas, todo lo contrario, para algo están los beneficios. Pero demagogia política, las mínimas por favor.

[DAGAFLE]

Ah vale, pero de todas formas, hasta que no salgan los datos oficiales de AENA no me creeré nada.

Una nota en una noticia publicado en el diario Público en junio de 2008, hablando de la privatización de AENA.

Un gigante muy difícil de manejar

Rentables: Las cuentas de cada aeropuerto español son uno de los secretos mejor guardados por AENA. Pero, a partir del número de viajeros, los directivos que manejan el negocio aeroportuario ya han apuntado que los aeródromos de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Alicante y, probablemente, Málaga son los únicos rentables de una red de 48 instalaciones. Supuestamente, los beneficios de los grandes compensarían las pérdidas de los pequeños.

http://www.publico.es/dinero/130468/cuanto/vale/aena

[DAGAFLE]

Lanzarote: 25.556-14.116 = 11.441 / +44,8%
Fuerteventura: 16.906-12.223 = 4.683 / +27,7%
Gran Canaria: 43.879-29.263 = 14.617 / +33,3%
Tenerife Norte: 13.267-11.942 = 1.326 / +10%
Tenerife Sur: 42.395-24.381 = 18.014 / 42,5%
La Gomera: 174-3.433 = -3.258 / -1.867,5%
La Palma: 2.759-5.761 = -3.002 / -108,8%
El Hierro: 197-1675 = -1.478 / -751,4%



Los grandes:

El Prat: 142.210-54.991 = 87.220 / +61,3%
Barajas: 280.469-107.385 = 173.085 / +61,7%

Perdón, pero no había visto el anexo...

Hoy estoy incrédulo, pero claro, cómo hacen los cálculos, por medio de reglas de tres... Han visto las estadísticas y se han dedicado a contar cuántos aviones han aterrizado, qué tamaño, tasas, m2 de instalaciones, etc, etc, ...

[DAGAFLE]

Un poco de off topic... Ayer me quedé asombrado con lo que me comentaba una compañera del curro referente a las medidas de seguridad en los aeropuertos no hace mucho tiempo. Y digo no hace mucho, porque estamos hablando del 94-95.

Me contó que ella fue un par de veces con el hermano a comer al Burger King del aeropuerto, pero sin billetes ni nada. Pasaba el control de la Guardia Civil, se metían en la zona de embarque, comían y para afuera otra vez.

Yo le insistía que eso no podía ser, y ella que sí, que fue un par de veces porque era uno de los primeros establecimientos (si no el primero) que abrían de la cadena y nada, a comer al aero.

Se supone que el Burger King lo abrieron cuando inauguraron la ampliación de la terminal, allá por el 93-94, si no me equivoco.

Pues eso, me quedó un poquillo con la boca abierta y preguntándome... dónde c... estaba yo en esa época.

Saludos

[jupit]

Tampoco hay tanta diferencia ahora, q cuando fui a la Palma en junio pase con la maleta de mano donde tenia un bote de champu de 300 ml, la colonia, el bote de espuma de afeitar, la gomina de 400 ml y no se q mas y no me dijeron ni mu. Osease q podia haber pasado un arma de destruccion masiva y haber provocado q un binter se estrellara contra el hotel AC...

[Bentag]

jupit qué dramático, las invasiones de aire sahariano sacan lo peor de ti

[jupit]

jejeje este calor no hay quien lo aguante, pero lo q cuento fue tal cual, se supone q no puedes pasar mas de 100 ml de nada y yo lo pase, por lo q el sistema falla y por consiguiente no viajamos seguro en avion.

[kozi]

yo creo k cualquier avion de binter se hubiera despedazado antes de llegar a chocar contra el hotel AC.

[portuense]

Pues yo hace unas semanas viajé a la península... llevaba solo equipaje de mano, y había metido las cosas con líquidos en la típica bolsita. Pues cuando voy a pasar el control, el guardia la coje con cara de asombro, me mira y me dice asintiendo: "Esto está muy pero que muy bien"

[DAGAFLE]

Y después viajas en barco y no pasa nada...

[DAGAFLE]

Si alguien quiere ver camiones americanos y coches americanizados, puede pasarse por el Puerto, que hay una partida de ellos que supuestamente van para Nigeria...

[PEDROTF]

Una pregunta igual tonta,pero que a mi me tiene por decir algo,intrigado.
¿Son vehículos nuevos o de segunda mano?.
Vamos,lo que algunas empresas de aquí,por lo menos en Tenerife sé de una;hacen enviándo vehículos viejos o seminuevos a África o Sudamérica.TITSA,la empresa de guaguas de Tenerife envía sus guaguas viejas a Cuba,por ejemplo.O una empresa de desguaces de ésta isla,exporta los coches y furgones a países africanos.
Bueno,era eso,una curiosidad.
Buenas fotos DAGAFLE.

[JoVeNGC]

Los trailer americanos los vi en nueva york :P unos coches normales :S

[DAGAFLE]

Originally Posted by PEDROTF

Una pregunta igual tonta,pero que a mi me tiene por decir algo,intrigado.
¿Son vehículos nuevos o de segunda mano?.

Son de segunda mano. Hay algunos hasta con golpes.

Saludos

[jupit]

Dagafle te fijaste el modelo de Toyota de la foto 4?? Se parece bastante a un modelo de Lexus, q aunq es su hermana mayor, siempre habia diferenciado bastante sus modelos.

[DAGAFLE]

... Pero no me fijé qué modelo era. Los seguritas ya estaban empezando a mirarme mal.

[borealia]

Originally Posted by jupit

Dagafle te fijaste el modelo de Toyota de la foto 4?? Se parece bastante a un modelo de Lexus, q aunq es su hermana mayor, siempre habia diferenciado bastante sus modelos.

Creo que en EEUU es un Toyota Camry... también se han vendido como Lexus ES y en otros países se vende como Daihatsu Altis.

En Wikipedia lo aclaran o lo enredan más, según se mire :

http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry

[DAGAFLE]

Exacto... Es un Toyota Camry...