search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old July 3rd, 2014, 07:27 PM   #21
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Безумие какое-то...
Niao no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 4th, 2014, 12:22 PM   #22
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,743

Quote:
04.07.2014

Сразу несколько зарубежных инвестиционных групп заинтересовались проектом строительства пешеходного моста в створе Яхтенной улицы, возведение которого, по признанию Смольного, является для города более важной задачей, чем открытие регулярного сообщения между городом и аэропортом Пулково. Как стало известно "Ъ", наравне с итальянской компанией INC, с которой у правительства уже есть предварительные договоренности, вложить свои средства в проект планирует компания Scp Basillique из Монако. Какому из инвесторов Смольный отдаст предпочтение, пока неизвестно.

Пешеходный мост в створе Яхтенной улицы нужен для того, чтобы обеспечить пешеходную связь между Приморским районом и Крестовским островом. По расчетам чиновников, именно на эту переправу придется поток футбольных болельщиков в объеме до 20 тыс. человек, которые после матчей на стадионе "Зенит-Арены" будут добираться до строящейся станции "Беговая". Согласно предварительному проекту, мост будет примыкать к Яхтенной улице в Приморском районе, на противоположном берегу он будет выходить на кольцевую дорогу на Крестовском острове. Его ширина составит 17 метров (две полосы движения и тротуары по 3 метра шириной. — "Ъ"), длина — около 940 метров. Чиновники неоднократно заявляли о том, что планируют реализовать проект с привлечением частных инвесторов.
Первый уровень переправы моста оставят пешеходам и велосипедистам, в исключительных случаях — спецтранспорту. Второй пролет, за счет которого бизнес и будет окупать свои инвестиции, отдадут под магазины и рестораны. Будет ли переправа разводной, пока не решено. Пешеходный мост планируется построить к 2017 году. Проектные работы, которые ведет ЗАО "Институт Стройпроект", будут завершены в начале 2015 года, в том же году планируется начать строительство.

Как вчера рассказал журналистам вице-губернатор Марат Оганесян, строительство переправы через Неву является для Смольного более важной задачей, чем запуск "Аэроэкспресса" до Пулково. "Кстати, пешеходный мост с Крестовского острова до Приморского района для меня как человека, который понимает что такое доставка и прибытие зрителей на ЧМ-2018, гораздо важнее, чем "Аэроэкспресс"", — признался чиновник журналистам.
По словам господина Оганесяна, на этот объект уже есть конкретные интересанты. Названия компаний чиновник не уточнил. "У нас есть серьезный инвестор — это итальянская инвестиционная группа. У них есть желание вложить в проекты в Петербурге около €300 млн", — сказал он, добавив, что среди интересантов есть и российские компании.
По данным "Ъ", речь идет о компании INC, с которой в середине марта Смольный подписал рамочное соглашение о сотрудничестве. INC входит в консорциум Stabile SIS S.c.p.a. Инвестиционная компания занимается проектами, связанными со строительством дорог и их обустройством. В их портфеле — трамвайная сеть города Палермо (стоимостью €192 млн) и высокоскоростная дорога Турин — Милан. Как рассказали "Ъ" в комитете по инвестициям, структура интересуется еще несколькими инфраструктурными проектами, в частности, строительством в Петербурге системы транспортно-пересадочных узлов.

Как стало известно "Ъ", вчера власти Петербурга достигли принципиальной договоренности о строительстве объекта с еще одним иностранным инвестором. Речь идет о компании Scp Basillique из Монако, учредителем которой является крупная британская девелоперская группа Spicer Oppenheim. Переговоры с инвестором велись на площадке, которую Петербург открыл в княжестве весной 2014 года. Переговоры с Scp Basillique зашли дальше, чем с INC. Сейчас стороны обсуждают основные организационно-правовые условия реализации проекта и его последующей коммерческой эксплуатации.
Схема участия инвестора в проекте пока не определена. Согласно одному из вариантов, компания может построить переправу полностью на свои средства, но здесь возникают правовые сложности: мостовые сооружения относятся к стратегическим объектам, которые не могут быть переданы в собственность инвестору. Объем инвестиций в проект составит около €120 млн.
С другой стороны, с компанией обсуждается возможность строительства объекта по схеме государственно-частного партнерства, тогда объект транспортной инфраструктуры будет принадлежать государству, но перейдет в управление частному оператору по концессионной схеме.

По словам партнера, руководителя практики ГЧП юридической фирмы "Максима Лигал" Владимира Килинкарова, существующее федеральное законодательство действительно не предусматривает передачу объектов в частную собственность инвестору, но в региональном законе "Об участии Санкт-Петербурга в ГЧП", такая норма частично предусмотрена.
"Там есть вариант, чтобы объект переходил в собственность инвестора. Мы видим это на примере аэропорта Пулково, который не только строился на частные деньги, но и потом перешел в собственность концессионера — ООО "Воздушные ворота Северной столицы" — на определенный период. Но поскольку в этой части закон Петербурга противоречит федеральному законодательству, то существуют определенные риски. В ряде крупных проектов, таких как строительство ЗСД, город готов был принять эти риски на себя. С более мелкими проектами, такими как мост в створе Яхтенной улицы, могут возникнуть вопросы. В этом случае город просто может не поручиться за то, что концессионное соглашение впоследствии может быть признано недействительным", — полагает эксперт.
КоммерсантЪ
__________________

Fasterovich, Skaboy34 liked this post
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2014, 11:28 PM   #23
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

А у кого-нибудь есть стройная концепция, как эта штука может вообще когда-нибудь окупиться? Ну, это же фактически по объему вложений достаточно крупный ТЦ, только с крайне низкими потоками (за исключением редких и огромных пиковых нагрузок), крайне неудобной формы, думаю, что с низким соотношением ползеной и "неполезной" площади, с большим количеством ограничений по размеру и форме помещений и т.д.

Ну, это же можно только за громадные субсидии согласиться строить такое, на мой взгляд...
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2014, 05:28 PM   #24
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54645

Quote:
Инвестор скорректирует проект моста на Крестовский остров в Петербурге

Компания Scp Basillique скорректирует проектную документацию пешеходного моста, соединяющего Приморский район и Крестовский остров в Петербурге.

Напомним, в настоящее время проект разрабатывает ЗАО «Институт Стройпроект».

Проектировщиком рассматривается два варианта моста - низководное мостовое сооружение с разводным пролетом длиной 60 м и высоководное мостовое сооружение с неразводной схемой. Длина мостового перехода составит 940 м. Переправа рассчитана на пешеходный поток в 20 тыс. человек.

«В течение месяца компания представит свои предложения по доработке коммерческой функции объекта с учетом проектных решений. Окончание проектировочных работ запланировано на I квартал 2015 года. После этого планируется начать строительство пешеходной переправы, которое займет, по предварительным расчетам, полтора года», - сообщила председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк.

Напомним, компания «Scp Basillique» заявила о готовности инвестировать в проект строительства к 2018 году пешеходного моста через реку Неву. Объем инвестиций в проект составит порядка 120 млн евро.
БН.ру
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2014, 04:56 PM   #25
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Quote:
Проектировщиком рассматривается два варианта моста - низководное мостовое сооружение с разводным пролетом длиной 60 м и высоководное мостовое сооружение с неразводной схемой.
Quote:
Originally Posted by Fasterovich View Post
Кроме того, он отметил, что выбрана схема строительства низководного неразводного моста.
А-ха-ха!!!
__________________

xerx liked this post
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2014, 01:37 PM   #26
karhu.spb
Registered User
 
karhu.spb's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Saint-Petersburg
Posts: 1,257
Likes (Received): 1810

Не придётся ли пешеходный мост к стадиону от Яхтенной Петербургу строить за свой бюджет из-за санкций ЕС?
__________________
"Великие стройки ваши — чушь".©
"Предлагаю чаще "смотреться в зеркало" и с научной точки зрения осознавать ральность настоящего".©
karhu.spb está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 13th, 2014, 10:48 PM   #27
Nevebend
Registered User
 
Nevebend's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Nichtrubbersburg
Posts: 397
Likes (Received): 455

не придётся ли из-за санкций ничего не строить, потому что чемп в итоге отдадут англичанам...

увидел сегодня в велосообществах возбуждение по поводу сабжа, там отчего-то люди решили что он будет автомобильным и строчат письма врио с просьбами сделать там велодорожки. Ну люди не совсем в курсе происходящего, видимо, допустим. Меня больше заинтересовало, то что они кинули эту ссылку (вроде здесь её не было) сегодня со словами "опубликовано". Опять же ошибаются - в актуальности, и сие есть просто древний эскиз проекта до его коммерциализации? По характеристикам похоже на то что звучит в последних новостях, по картинкам же ад (лишь одна в большом размере).

Last edited by Nevebend; August 14th, 2014 at 07:07 PM.
Nevebend no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2014, 06:06 AM   #28
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

так, что, пешеходный мост не будет "торговым"? "Просто" мост? А при чем тут инвесторы тогда?
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2014, 05:25 PM   #29
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54645

Quote:
Самый длинный в России пешеходный мост по Яхтенной будет открытым

Пешеходный мост длиной в полкилометра к стадиону на Крестовском острове не защитят от ветра. Ранее планировалось построить закрытую переправу, совмещенную с магазином.

Заказчиком проектирования моста в створе Яхтенной улице выступает комитет по развитию транспортной инфраструктуры через подведомственную ему дирекцию транспортного строительства (ДТС). Задание построить «пешеходно-транспортный мост» поставил ему другой комитет — по градостроительству и архитектуре. Переправу хотят возвести в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Мост есть в генплане, но там не уточняется, каким он должен быть.

Как сообщалось, Смольный сначала думал о возведении автомобильного моста в створе Яхтенной — он позволил бы связать район Лахтинского разлива через Крестовский остров и Петроградскую сторону с центром города. Но такой проект сочли слишком дорогим. Тогда комитетету по инвестициям поручили найти инвестора для пешеходного моста — торгового центра, по типу того, что построен в районе московского сити. Но инвестор не нашелся.

Поэтому институт «Стройпроект» в соответствии с заданием ДТС спроектировал открытый двухполосный мост. Он рассчитан на проезд транспорта, но «по самым минимальным нормам» (как 3-й Елагин мост в ЦПКиО). Поэтому пускать по нему будут только спецтранспорт. Которого, впрочем, перед матчами чемпионата мира будет проезжать немало. Простых автомобилистов не пустят выдвижные столбики. Основное использование — пешеходное и велосипедное. Наблюдатели называют этот проект самым длинным пешеходным мостом в России.

Как рассказал сегодня «Карповке» специалист отдела проектирования объектов капитального строительства ДТС Илья Слесаренко, длина моста составит 490 метров. По бокам предусмотрены широкий тротуар (1,5 метра) и велодорожка (3,5 метра). Общественный транспорт не будет ходить по этой переправе. Судовой габарит моста составит 16 метров. формально проектирование должны завершить в первом квартале 2015 года. Затем документация будет проходить Главгосэкспртизу.

Строительно-монтажные работы хотят завершить к 2017 году. Стоимость реализации нынешнего проекта оценивается Смольным в 1,5 млрд рублей. Это всего в пятнадцать раз меньше суммы, которую Кремль собирается потратить на мост через Керченский пролив в Крым. Наблюдатели отмечают, что открытый пешеходный мост через невскую акваторию может быть востребован лишь в теплое время года. К примеру, Тучков мост не хотят переходить в непогоду, из-за чего пришлось строить второй выход «Спортивной».
Карповка






Стройпроект

З.Ы. Ну и смысл такого моста? Испоганить такой "типовухой" вид на залив, да еще за 1,5 млрд рублей? Ладно крытый мост с магазинами и кафе, это хоть как-то необычно и помимо переправы несет в себе какую-никакую полезную функцию... А это что? С капризной питерской погодой, ветрами с залива полезность такого моста очень сомнительна. Строили бы уж тогда полноценный автомобильный мост, или пусть продолжают искать инвестора для моста-магазина, а то в Смольном только пустословные заявления делать умеют типа:
Quote:
Вице-губернатор Марат Оганесян заявлял, что в реализации проекта моста заинтересованы как российские, так и иностранные компании
а на деле...
Надеюсь мост в таком виде не построят.
__________________

Fasterovich, Dmitriy, Dragon18 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2014, 06:06 PM   #30
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Да, бредятина, конечно. За такие деньги вот это вот...
Может, правда, по нему будут автобусами завозить-вывозить во время матчей/концертов? Ну, тогда еще куда ни шло.

И что интересно значит "инвестор не нашелся"?
И где, кстати, Ирина Бабюк, которая всего два(!) месяца назад заявляла: " мост, скорее всего, построят на основе государственно-частного партнерства. Для этого Смольный проведет конкурс, заявки на участие в котором и подадут разные компании, претендующие на инвестирование."
__________________

Ritmo-F liked this post
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2014, 06:17 PM   #31
Sechou
Registered User
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 879
Likes (Received): 6827

Quote:
Originally Posted by Ritmo-F View Post
Ну и смысл такого моста?
Путь от стадиона до станции метро «ул. Савушкина».
Sechou no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2014, 06:26 PM   #32
shiz00
Registered User
 
shiz00's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Санкт-Петербург
Posts: 1,017
Likes (Received): 50943

Изначально слабо верилось в историю с магазинами, особенно дорогими. Ларьки получились бы как в переходах метро и с шавермой. Кому они там нужны будут не в дни матчей и мероприятий? Народ по мосту на футбол пойдет и с футбола - не до магазинов.

А сейчас шествия фанатов можно устраивать с фаерами, флагами и прочим. А магазины бы всё равно разрисовали.
__________________

Tenzor liked this post
shiz00 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 9th, 2014, 06:30 PM   #33
giper
Registered User
 
giper's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Saint Petersburg
Posts: 5,626
Likes (Received): 9925

Да, интересный расклад получается.
"Новокрестовскую" закроют на вход, чтобы толпы народа шли через мост до станции "Савушкина" (или как она там теперь называется) по тротуарам 1,5 метра шириной...
Выглядеть мост стал лучше, чем здание поперек реки. Только смысла в нем не прибавилось. За 1,5 млрд построили бы уже наконец съезд с ЗСД.
giper no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2014, 06:34 PM   #34
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Quote:
Originally Posted by shiz00 View Post
А сейчас шествия фанатов можно устраивать с фаерами, флагами и прочим.
За 1,5 млрд. дорожку для шествий с фаерами? Хорошо живем...

Главное, пусть перила повыше делают...
__________________

Dragon18 liked this post
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2014, 07:15 PM   #35
Sechou
Registered User
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 879
Likes (Received): 6827

Quote:
Originally Posted by giper View Post
Да, интересный расклад получается.
"Новокрестовскую" закроют на вход, чтобы толпы народа шли через мост до станции "Савушкина" (или как она там теперь называется) по тротуарам 1,5 метра шириной...
И к «Крестовскому острову» ещё.

Quote:
Originally Posted by giper View Post
За 1,5 млрд построили бы уже наконец съезд с ЗСД.
Мне кажется, это будет возможно только после появления платного въезда в центр \ на ВО \ на Петроградскую. И то верится с трудом. Вряд ли допустят появления транзитного траффика на Крестовском. Кстати по этой же причине и сабж будет закрыт столбиками.
Sechou no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2014, 01:07 AM   #36
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54645

Quote:
Originally Posted by Sechou View Post
Путь от стадиона до станции метро «ул. Савушкина».
Логично...
Вопрос только в том каким будет этот путь, по уютному крытому отапливаемому в зимнее время мосту (впрочем пусть даже без магазинов), или по продуваемому и заливаемому дождем, во всех смыслах не очень безопасному мосту, на котором еще и тротуары всего 1,5 метра шириной...
Мне ближе первый вариант.
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2014, 06:08 AM   #37
giper
Registered User
 
giper's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Saint Petersburg
Posts: 5,626
Likes (Received): 9925

до "Крестовского острова" ближе идти
__________________

Fasterovich liked this post
giper no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2014, 02:38 PM   #38
Sechou
Registered User
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 879
Likes (Received): 6827

Quote:
Originally Posted by Ritmo-F View Post
Логично...
Вопрос только в том каким будет этот путь, по уютному крытому отапливаемому в зимнее время мосту (впрочем пусть даже без магазинов), или по продуваемому и заливаемому дождем, во всех смыслах не очень безопасному мосту, на котором еще и тротуары всего 1,5 метра шириной...
Мне ближе первый вариант.
Вероятно вы правы, но, признаюсь честно, лично я посыпать голову пеплом конкретно из-за отсутствия ветряного ограждения на данном мосте не буду. Тут, конечно, хотелось бы увидеть нечто более футуристичное (вспоминаем мост Лахта-Центра), это да. В принципе, на мой взгляд, это главный недостаток представленного варианта. Но такая уж у нас ситуация сейчас — скоро вообще придётся радоваться любому реализованному не вызывающему отвращения проекту.
__________________

Ritmo-F liked this post
Sechou no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2014, 05:35 PM   #39
Tenzor
ВАNNЕD
 
Join Date: Jan 2013
Location: Saint-Petersburg
Posts: 895
Likes (Received): 4382

Quote:
Originally Posted by Ritmo-F View Post
"Тучков мост не хотят переходить в непогоду, из-за чего пришлось строить второй выход «Спортивной»."Карповка


Quote:
Originally Posted by giper View Post
Да, интересный расклад получается.
"Новокрестовскую" закроют на вход, чтобы толпы народа шли через мост до станции "Савушкина" (или как она там теперь называется) по тротуарам 1,5 метра шириной...
Quote:
Originally Posted by Ritmo-F View Post
Логично...
Вопрос только в том каким будет этот путь, по уютному крытому отапливаемому в зимнее время мосту (впрочем пусть даже без магазинов), или по продуваемому и заливаемому дождем, во всех смыслах не очень безопасному мосту, на котором еще и тротуары всего 1,5 метра шириной...
При чём здесь ширина тротуара? Ну, вы словно подобных мостов не видели: мосты в ЦПКиО, мост на "Петровский". На них так же как и на этом мосту есть проезжая часть, которая крайне редко используется для проезда какого-нибудь автомобиля. Люди же идут по мосту, занимая всю его ширину, а для предполагаемого к постройке моста это 15 м.
Tenzor no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2014, 06:31 PM   #40
giper
Registered User
 
giper's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Saint Petersburg
Posts: 5,626
Likes (Received): 9925

Quote:
Originally Posted by Tenzor View Post
...проезжая часть, которая крайне редко используется для проезда...
как раз во время проведения матчей проезжая часть будет использоваться для проезда автомобилей.
giper no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:08 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu