daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Воронеж

Воронеж Воронежская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 26 votes, 4.85 average.
Old October 18th, 2016, 03:41 PM   #41
alexvrn
Registered User
 
alexvrn's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Voronezh
Posts: 3,075
Likes (Received): 2873

На следующий год по информации из разных открытых источников, вливание в улично-дорожную сеть г. Воронежа могут составить до 8 млрд. руб. Деньги вроде не плохие, однако интересно хватит ли опыта и компетенции освоить эти деньги в принципе и освоить эти деньги грамотно в течении года?
__________________

Святоша777 liked this post
alexvrn no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 19th, 2016, 11:28 AM   #42
nik-s
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 604
Likes (Received): 730

Quote:
Originally Posted by oltemont View Post
Воронежские власти определили конец 2018 года крайним сроком реконструкции развязки на Антонова-Овсеенко

Воронеж. 18.10.2016. ABIREG.RU – Воронежские власти определили декабрь 2018 года в качестве предельного срока выполнения работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Антонова-Овсеенко – ул. 9 Января – ул. Героев Сибиряков, следует из соответствующего распоряжения мэрии.

http://www.abireg.ru/n_56640.html
Интересно, это окончательно или завтра опять отложат? Выборы прошли, так что, может, действительно есть надежда.

А ещё меня поражает, как организован заезд из центра в новый микрорайон по 9 Января (Новый Бомбей) (синим цветом)



То есть нужно сначала дождаться зелёного светофора, проехать дальше и стоять, пропуская весь встречный поток, чтобы повернуть налево, увеличивая немаленькие пробки, обычные там. Между тем на светофоре налево уходит дорога (зелёная), от которой до этого самого Бомбея нужно проложить всего 150м асфальта (красным цветом).
Причём там эти 150 метров уже накатали по грунтовке, и там в сухую погоду можно даже проехать, правда, рискуя цеплять днищем.



Мне совершенно непонятно, почему при строительстве этого микрорайона чтобы заасфальтировать охерительную территорию, асфальта хватило, а на 150м для нормального заезда - не хватило!
__________________

Santos-v, Святоша777, Sercam, Termo liked this post
nik-s no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 12:04 PM   #43
alexvrn
Registered User
 
alexvrn's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Voronezh
Posts: 3,075
Likes (Received): 2873

Напиши в предложения дорожникам, тут e-mail был, они как раз такие предложения собирают для реализации. Идея то более чем здравая!!!
alexvrn no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 01:28 PM   #44
nik-s
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 604
Likes (Received): 730

Quote:
Originally Posted by alexvrn View Post
Напиши в предложения дорожникам, тут e-mail был, они как раз такие предложения собирают для реализации. Идея то более чем здравая!!!
А где конкретно был этот e-mail? Я, наверное, и вправду напишу, но было бы лучше, если бы кто-нибудь из проживающих в этом микрорайоне походил по соседям, собрал подписи, и они отправили бы коллективное письмо. Я живу не там, просто почти каждый день езжу мимо.
nik-s no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 04:59 PM   #45
Santos-v
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: VRN
Posts: 657
Likes (Received): 1091

[/QUOTE]Мне совершенно непонятно, почему при строительстве этого микрорайона чтобы заасфальтировать охерительную территорию, асфальта хватило, а на 150м для нормального заезда - не хватило![/QUOTE]

Совершенно логично!! Абсолютно поддерживаю!! ..А ещё, я надеюсь, при реконструкции развязки Антонова-Овсеенко, нерадивые дорожники наконец-то расширят этот 2-х километровый участок дороги между Ю-З кладбищем и кольцом на Антонова-Овсеенко! А то это пипец какой-то!Просто до дебилизма не логично и неудобно.., когда едешь по Антонова-Овсеенко где по 3 полосы, в сторону Ю-З кладбища( где тоже по 3 полосы).., и после кольца начинается этот непонятный и недоделанный участок, где то ли 1 полоса.., то ли полторы.. - непонятно!.. И так же.., когда едешь по окружной (от Ю-З кладбища в сторону Овсеенко) : вдруг 3 полосы "превращаются" в непонятные.. то ли полторы.., то ли вообще одну полосу! И весь поток (который был до этого распределён в 3-х полосах), вдруг начинает щемить и подрезать друг друга (что создаёт массу аварийных ситуаций).., чтобы вклиниться в эту одну недоделанную полосу!.. Ну уже давно пора этот участок сделать 6-ти полосным (по 3 в каждую сторону).. , чтобы 3 полосы окружной.., совершенно логично (и незаметно для водителя) "перерастали" в 3 полосы Антонова-Овсеенко!.. ..И тогда никто никого не будет щемить и подрезать, чтобы вклиниться в одну полосу "бутылочного горлышка"!.. Как то так..)
Santos-v no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 05:26 PM   #46
tyzep
Registered User
 
Join Date: May 2013
Location: Voronezh
Posts: 985
Likes (Received): 1021

Мне совершенно непонятно, почему при строительстве этого микрорайона чтобы заасфальтировать охерительную территорию, асфальта хватило, а на 150м для нормального заезда - не хватило![/QUOTE]

Совершенно логично!! Абсолютно поддерживаю!! ..А ещё, я надеюсь, при реконструкции развязки Антонова-Овсеенко, нерадивые дорожники наконец-то расширят этот 2-х километровый участок дороги между Ю-З кладбищем и кольцом на Антонова-Овсеенко! А то это пипец какой-то!Просто до дебилизма не логично и неудобно.., когда едешь по Антонова-Овсеенко где по 3 полосы, в сторону Ю-З кладбища( где тоже по 3 полосы).., и после кольца начинается этот непонятный и недоделанный участок, где то ли 1 полоса.., то ли полторы.. - непонятно!.. И так же.., когда едешь по окружной (от Ю-З кладбища в сторону Овсеенко) : вдруг 3 полосы "превращаются" в непонятные.. то ли полторы.., то ли вообще одну полосу! И весь поток (который был до этого распределён в 3-х полосах), вдруг начинает щемить и подрезать друг друга (что создаёт массу аварийных ситуаций).., чтобы вклиниться в эту одну недоделанную полосу!.. Ну уже давно пора этот участок сделать 6-ти полосным (по 3 в каждую сторону).. , чтобы 3 полосы окружной.., совершенно логично (и незаметно для водителя) "перерастали" в 3 полосы Антонова-Овсеенко!.. ..И тогда никто никого не будет щемить и подрезать, чтобы вклиниться в одну полосу "бутылочного горлышка"!.. Как то так..)[/QUOTE]

Где то давно, видел проект развязки. И там, под развязкой понимается как раз описанный выше участок. Ветку ЖД под мостом на 9-е Января собираются перенести в следующий пролет (ближе к придонскому). а на месте нынешних ЖД путей как раз построить 3-ех полосную дорогу. Из существующей сделать 3-ех полосную одностороннюю.

Меня пугает только, что изначально планировалась стоимость около 1,2 млрд руб с описанным выше раскладом, а теперь только 800 млн. Боюсь денег не хватит на полноценную развязку :-(
__________________

Santos-v liked this post
tyzep no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 09:45 PM   #47
alexvrn
Registered User
 
alexvrn's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Voronezh
Posts: 3,075
Likes (Received): 2873

В Воронеже и области все дороги будут делать из асфальтобетона

При ремонте дорог в регионе начиная с 2017 года будут использовать только щебеночно-мастичный асфальтобетон — об этом сообщил руководитель департамента транспорта на рабочей встрече с губернатором.

Как пояснили в пресс-службе правительства области, использовать этот материал будут при ремонте и строительстве дорог в Воронеже и области. Также сейчас в регионе происходит плавный переход к контрактной системе строительства дорог — подрядчик дает гарантию на дорожное полотно (например, 4 года), и в течение гарантийного срока проводит ремонтные работы за свой счет.

Верхний слой дороги из щебеночно-мастичного асфальтобетона позволяет намного реже проводить работы по ремонту покрытия. В некоторых странах срок службы дороги из такого материала составляет более 20 лет.

http://downtown.ru/voronezh/city/8639
alexvrn no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 10:33 PM   #48
Экспepт
Registered User
 
Экспepт's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,655
Likes (Received): 2447

Quote:
Originally Posted by alexvrn View Post
В Воронеже и области все дороги будут делать из асфальтобетона

При ремонте дорог в регионе начиная с 2017 года будут использовать только щебеночно-мастичный асфальтобетон — об этом сообщил руководитель департамента транспорта на рабочей встрече с губернатором.

Как пояснили в пресс-службе правительства области, использовать этот материал будут при ремонте и строительстве дорог в Воронеже и области. Также сейчас в регионе происходит плавный переход к контрактной системе строительства дорог — подрядчик дает гарантию на дорожное полотно (например, 4 года), и в течение гарантийного срока проводит ремонтные работы за свой счет.

Верхний слой дороги из щебеночно-мастичного асфальтобетона позволяет намного реже проводить работы по ремонту покрытия. В некоторых странах срок службы дороги из такого материала составляет более 20 лет.

http://downtown.ru/voronezh/city/8639
уже есть новость об этом http://www.skyscrapercity.com/showpo...8&postcount=38

кол получи
__________________

prokuror liked this post
Экспepт no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2016, 04:08 PM   #49
oltemont
Registered User
 
oltemont's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Voronezh
Posts: 5,010
Likes (Received): 17582

Московский комсомолец в Воронеже // На строительство трех транспортных развязок в Воронеже не хватает денег


Мэрия готова реализовать лишь один проект на ул. 9 Января, Антонова-Овсеенко и Героев Сибиряков

В известной сказке мост от «нашего дворца до вашего крыльца» появлялся за одну ночь. Проблема транспортного коллапса решалась быстро и качественно благодаря политической воле, руководящей и направляющей силе («царь-император») и безграничным техническим и финансовым возможностям (обладатель волшебного кольца Ванька).

Воронежские городские и областные власти, анонсировав в 2011 году строительство сразу серии транспортных развязок, видимо не учли, что они не в сказке. Амбициозные проекты начали сворачиваться, так и не начавшись.

Громкие заявления прозвучали пять лет назад не от кого-нибудь, а от губернатора области Алексея Гордеева. Озаботившись ростом числа личного автотранспорта у населения и грозившим городу-миллионнику транспортным коллапсом, Алексей Васильевич стал инициатором строительства объездных дорого в Воронеже, и долгое время держал вопрос на личном контроле. Это время как раз совпало с завершением реконструкции воронежского участка федеральной трассы М-4 «Дон». Преимущества строительства многоуровневых развязок, возведенных вокруг города, были налицо. Губернатор, решивший наконец-то покончить с многочисленными пробками в областном центре, объявил о необходимости возведения или же реконструкции двух виадуков в год. Специальная экспертная группа определила самые загруженные места, где развязки должны появиться в первую очередь: пересечения Московского проспекта и ул. Хользунова (позже от этого проекта решили отказаться); Антонова-Овсеенко и Московского проспекта; Антонова-Овсеенко и 9 Января; Ленинского проспекта и Остужева.

Погорячились

Эти планы абсолютное большинство жителей Воронежской области встретили с восторгом, скептически настроенное меньшинство – с настороженностью. Скептики понимали: Воронежская область хоть и начала выбираться их финансово-бюджетной пропасти, самостоятельно такой проект не потянет. Необходима будет помощь федерального центра, концентрация сил и средств на определенных участках работы. Однако реконструкция федеральной трассы «Дон» уже заканчивалась и варианты, что мы можем что-то получить от тамошних щедрот, таяли с каждым месяцем.

Затем начались обсуждения проектов и возможности их реализации. В первую очередь это касалось сроков и стоимости. На этом этапе оптимизма еще больше поубавилось. Ибо цена вопроса возрастала с каждым месяцем, а сроки даже не окончания, а начала реализации проектов находились в перманентно удаляющемся светлом будущем. В 2013 году мэр города Александр Гусев недвусмысленно намекнул, что муниципалитет самостоятельно не потянет (имеется в виду финансово) ни одного объекта. А уж о строительстве транспортной развязки на пересечении Ленинского проспекта и ул. Остужева лучше вообще забыть навсегда. Стоимость реализации этого проекта за два года возросла с 2 до 3,28 млрд рублей, и при бюджетном дефиците на такие цифры и смотреть не хочется.

Масштабы того проекта были настолько огромными, что, в отличие от двух других, по нему никогда не назывались какие-либо сроки. Начинать же планировалось с предварительной реконструкции участков дороги – от Северного моста до Ленинского проспекта, от Ленинского проспекта до путепровода через ветку железной дороги и от путепровода до развязки у поселка Репное. Второй ярус Северного моста, по которому раньше проходила трамвайная линия, авторы проекта использовать в качестве автодороги не собирались, поэтому возведение самого моста должно было начаться от пересечения улиц Остужева и Переверткина.

Первоначально датой окончания строительства принято было считать конец 2017 года. Однако уже в 2014 году кризис дал о себе знать и, посовещавшись, ответственные товарищи назвали новую дату – 2020 год. Так или иначе, но на сегодня для реализации данного проекта не сделано ни одного шага: даже трамвайные рельсы на ул. Остужева не сняты. Хотя что, казалось бы, стесняться? Даже простая реализация этих путей в качестве металлолома окупит все работы да еще даст какую-нибудь «деньгу» на строительство других виадуков. Ан нет. Из этого факта даже полный бездарь сможет сделать далеко идущий вывод – проект положили под сукно.

Лед тронулся?

Что же касается судьбы двух других развязок, то по срокам их возведения также не все понятно. В первую очередь, опять-таки из-за финансовой немощи. О ней городские власти плачутся вот уже третий год подряд. Вывод: без вхождения в какую-либо федеральную целевую программу, без участия областного бюджета за реализацию двух оставшихся из заявленных проектов браться не стоит. Тем более, что цена вопроса с каждым месяцем растет. Так, например, развязка на пересечении ул. Антонова-Овсеенко – ул. 9 Января – ул. Героев Сибиряков только полтора года назад стоила 624 млн рублей. Сейчас ее цена выросла до 685 миллионов и вряд ли в дальнейшем стоимость строительства будет снижаться. Не подешевеет и возведение виадука на пересечении ул. Антонова-Овсеенко и Московского проспекта, который на данный момент оценивается в 442 млн рублей.

И вот на днях администрация города выпустила соответствующее распоряжение, в котором обозначены крайние сроки выполнения работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Антонова-Овсеенко – ул. 9 Января – ул. Героев Сибиряков. Это декабрь 2018 года. Старт же реализации проекта намечен на начало 2017 года. Согласно документу, подписанному исполняющим обязанности главы Воронежа Вадимом Кстениным, горадминистрация поручила МКУ «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства» заключить муниципальный контракт на выполнение соответствующих работ. В их перечень входят непосредственно строительно-монтажные работы, а также строительный и авторский надзоры.

Утвержденный документом предельный объем средств на выполнение всех видов работ между тем уже превышает 685 млн рублей. Финансирование планируется разбить на два этапа: в 2017 году власти рассчитывают потратить на реконструкцию до 256,3 млн рублей, а в 2018-м – до 428,6 млн рублей. Каким образом будет осуществляться финансирование этого проекта – до сих пор неизвестно. Однако возвращение к этому вопросу, как объясняют в мэрии, стало возможным благодаря появлению регионального дорожного фонда. Именно оттуда планируют взять средства на строительство развязки. Кроме того, начиная с весны текущего года областное правительство активно занимается поиском концессионеров, чтобы реализовать заявленные некогда проекты на условиях государственно-частного партнерства.

Чего нам ждать в будущем?

Возведение транспортных развязок по своей истории становится похоже на строительство знаменитой «дороги в никуда» - виадука над Центральным парком, который соединил ул. Остужева и Транспортную. Во всяком случае, по срокам и затраченным усилиям. В конце концов «дорога в никуда» так до конца и не выполнила своей функции – разделить транспортные потоки, направляющиеся в Северный микрорайон. Решит ли заявленные проблемы виадук на у пересечении ул. Антонова-Овсеенко – ул. 9 Января – ул. Героев Сибиряков – может быть. Однако на период строительства (если, конечно, оно начнется) заторы там будут километровые.

Есть еще один негативный факт, и связан он будет с возможным вхождением частного инвестора. Он же (инвестор) не будет работать или вкладывать свои деньги в строительство просто так, из любви к Воронежу. Наверняка что-нибудь потребует взамен. Это может быть открытие еще одного платного участка на дорогах области или выделение земли под какое-нибудь строительство. А землю потенциальный инвестор потребует не абы где. Все это так или иначе скажется на горожанах, и не важно, являются ли они автомобилистами или нет. Если же городские власти проявят гордость и решат вопрос со строительством «силами» только городского бюджета, то это пробьет серьезнейшую финансовую дыру в муниципальной казне: из 15 млрд рублей годового бюджета вычесть сразу почти 700 миллионов – мало не покажется.

http://www.abireg.ru/n_56838.html
__________________
Строить, значит побеждать !

Святоша777 liked this post
oltemont no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2016, 05:17 PM   #50
alexvrn
Registered User
 
alexvrn's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Voronezh
Posts: 3,075
Likes (Received): 2873

На дорогах города а не области.
alexvrn no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2016, 10:02 AM   #51
Pavel_V
Registered User
 
Pavel_V's Avatar
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 214
Likes (Received): 217

На 20-летия Октября люки вырывнивают.
__________________

alexvrn, Святоша777 liked this post
Pavel_V no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2016, 01:31 PM   #52
Экспepт
Registered User
 
Экспepт's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,655
Likes (Received): 2447

«МостСервис» закончил ремонт моста через реку Дон на выезде из Воронежа

ООО «МостСервис» завершило длительный ремонт моста через реку Дон на 215 км трассы Р298 Курск – Воронеж (в районе поста ДПС) на выезде из Воронежа, сообщил заказчик работ ФКУ «Черноземуправтодор».

Согласно сообщению компании, на объекте осуществлен ремонт опор, пролетных строений, сопряжений и конусов. Также дорожники заменили мостовое полотно и систему водоотвода и установили новое барьерное ограждение.

Напомним, ремонт многострадального моста на выезде из Воронежа длился более двух лет. Так, до ноября минувшего года строители ремонтировали часть сооружения по направлению въезда в город, а в начале текущего года приступили к реконструкции части в направлении выезда. Согласно документам закупок, работы обошлись «Черноземуправтодору» в 150 млн рублей.

Стоит отметить, что реконструкция моста долгое время доставляла неудобство автомобилистам вследствие заметного снижения скорости при движении по одной полосе моста в обоих направлениях. Чаще всего пробка возникала на выезде из Воронежа, что заметно удлиняло время в пути.
__________________

Святоша777 liked this post
Экспepт no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2016, 06:26 PM   #53
sdeman
Registered User
 
Join Date: Nov 2016
Posts: 2
Likes (Received): 1

Post Куда писать - сделали дорогу или светофор

Экспepт, думаю полезно в шапку данной ветки написать:
Куда обращаться в Воронеже, чтобы поставили светофор и сделали новую дорогу, изменили дорожную инфраструктуру - писать в электронную приёмную voronezh-city.ru , предварительно зарегистрировавшись. В теме писать: "В управление дорожного хозяйства. Например перекрёсток ул. Лебедева и ул. Кирова".

Желательны в обращении: фотографии с места(панорамы яндекс или google карта), скриншоты google карт с пробками в это месте, снимок фрагмента карты росреестра(дорогу вы предлагаете сделать не по частной собственности), аргументы, расстояния, адреса ...

Обязательно должны получить ответ о том что решили с вашим предложением, с которым вы потом сможет напомнить, ...

Про дорогу к Н.Бомбею отправил пожелания, ответ как поступит выложу.

Last edited by sdeman; November 14th, 2016 at 07:21 PM.
sdeman no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2016, 08:59 PM   #54
Экспepт
Registered User
 
Экспepт's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,655
Likes (Received): 2447

Quote:
Originally Posted by sdeman View Post
Экспepт, думаю полезно в шапку данной ветки написать:
Куда обращаться в Воронеже, чтобы поставили светофор и сделали новую дорогу, изменили дорожную инфраструктуру - писать в электронную приёмную voronezh-city.ru , предварительно зарегистрировавшись. В теме писать: "В управление дорожного хозяйства. Например перекрёсток ул. Лебедева и ул. Кирова".

Желательны в обращении: фотографии с места(панорамы яндекс или google карта), скриншоты google карт с пробками в это месте, снимок фрагмента карты росреестра(дорогу вы предлагаете сделать не по частной собственности), аргументы, расстояния, адреса ...

Спасибо
Было бы замечательно, если бы все руководители деп. ответственных за дорожное хозяйство, за благоустройство, архитектуру города итд на этом сайте зарегистрировались...
Экспepт no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2016, 09:24 AM   #55
alexvrn
Registered User
 
alexvrn's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Voronezh
Posts: 3,075
Likes (Received): 2873

Quote:
Originally Posted by Pavel_V View Post
На 20-летия Октября люки вырывнивают.
Напротив ТЦ "Европа" 2 люка выравнивают почти 2 недели. Темпы просто отличные.
__________________

Nastel, zolotyh liked this post
alexvrn no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2016, 07:43 PM   #56
Экспepт
Registered User
 
Экспepт's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,655
Likes (Received): 2447

Quote:
Originally Posted by nik-s View Post
А где конкретно был этот e-mail?.
добавил в шапку http://www.skyscrapercity.com/showpo...71&postcount=1
Экспepт no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2016, 02:27 PM   #57
zolotyh
Registered User
 
zolotyh's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Voronezh
Posts: 5,950
Likes (Received): 9131

Quote:
Originally Posted by Экспepт View Post
Было бы замечательно, если бы все руководители деп. ответственных за дорожное хозяйство, за благоустройство, архитектуру города итд на этом сайте зарегистрировались...
Им некогда, они бумажки пишут
zolotyh no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2016, 05:16 PM   #58
oltemont
Registered User
 
oltemont's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Voronezh
Posts: 5,010
Likes (Received): 17582

Мэрия Воронежа объявила аукцион на реконструкцию развязки по ул. Антонова-Овсеенко за 660 млн рублей


Воронеж. 14.11.2016. ABIREG.RU – Воронежское МКУ «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства» объявило аукцион на право выполнения работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Антонова-Овсеенко – ул. 9 Января – ул. Героев Сибиряков с ценой контракта 663,7 млн рублей, следует из аукционной документации.

По условиям договора, строительные работы начнутся в апреле 2017 года и должны быть закончены до 30 ноября 2018 года. Помимо устройства земляного полотна, дорожного покрытия и благоустройства, в рамках контракта предусмотрено возведение надземного пешеходного перехода на ул. 9 Января.

Источник финансирования работ – городской бюджет и субсидии из областной казны по муниципальной программе «Развитие транспортной системы». Согласно сметному расчету, в этом году власти выделят на реконструкцию 100 тыс. рублей, в 2017 году – 250 млн рублей, в 2018 году – 413,6 млн рублей.

Заявки на участие принимаются с 14 до 30 ноября. Результаты аукциона комиссия объявит 5 декабря.

Напомним, что реконструкция развязки по ул. Антонова-Овсеенко является одним из трех проектов, реализовать которые воронежские власти обещают уже в течение нескольких лет. Впервые они были заявлены еще в 2013 году, однако спустя некоторое время Воронеж столкнулся с дефицитом бюджетных средств на дорожное строительство. С тех пор реализация проектов протекает в «вялотекущем» режиме.

Помимо данной развязки речь идет о пересечении ул. Антонова-Овсеенко и Московского проспекта, а также Ленинского проспекта и ул. Остужева. Причем последний проект считается самым дорогим. В апреле этого года в документах мэрии отмечалось, что эти развязки могут обойтись в 441,7 млн рублей и 3,28 млрд рублей соответственно.

http://www.abireg.ru/n_57246.html
__________________
Строить, значит побеждать !
oltemont no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2016, 08:18 PM   #59
prokuror
Registered User
 
prokuror's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Воронеж клочковo
Posts: 947
Likes (Received): 306

Quote:
Originally Posted by oltemont View Post
Мэрия Воронежа объявила аукцион на реконструкцию развязки по ул. Антонова-Овсеенко за 660 млн рублей


Воронеж. 14.11.2016. ABIREG.RU – Воронежское МКУ «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства» объявило аукцион на право выполнения работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Антонова-Овсеенко – ул. 9 Января – ул. Героев Сибиряков с ценой контракта 663,7 млн рублей, следует из аукционной документации.

По условиям договора, строительные работы начнутся в апреле 2017 года и должны быть закончены до 30 ноября 2018 года. Помимо устройства земляного полотна, дорожного покрытия и благоустройства, в рамках контракта предусмотрено возведение надземного пешеходного перехода на ул. 9 Января.

Источник финансирования работ – городской бюджет и субсидии из областной казны по муниципальной программе «Развитие транспортной системы». Согласно сметному расчету, в этом году власти выделят на реконструкцию 100 тыс. рублей, в 2017 году – 250 млн рублей, в 2018 году – 413,6 млн рублей.

Заявки на участие принимаются с 14 до 30 ноября. Результаты аукциона комиссия объявит 5 декабря.

Напомним, что реконструкция развязки по ул. Антонова-Овсеенко является одним из трех проектов, реализовать которые воронежские власти обещают уже в течение нескольких лет. Впервые они были заявлены еще в 2013 году, однако спустя некоторое время Воронеж столкнулся с дефицитом бюджетных средств на дорожное строительство. С тех пор реализация проектов протекает в «вялотекущем» режиме.

Помимо данной развязки речь идет о пересечении ул. Антонова-Овсеенко и Московского проспекта, а также Ленинского проспекта и ул. Остужева. Причем последний проект считается самым дорогим. В апреле этого года в документах мэрии отмечалось, что эти развязки могут обойтись в 441,7 млн рублей и 3,28 млрд рублей соответственно.

http://www.abireg.ru/n_57246.html
проект был?
prokuror no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2016, 08:36 PM   #60
Экспepт
Registered User
 
Экспepт's Avatar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,655
Likes (Received): 2447

Прибывший в Воронеж с рабочим визитом помощник Президента РФ Игорь Левитин и губернатор Алексей Гордеев приняли участие в открытии движения для тестирования построенного участка автомобильной дороги М-4 «Дон» в обход сел Новая Усмань и Рогачевка.



До настоящего времени федеральная автомобильная дорога М-4 «Дон» проходила через населенные пункты Новая Усмань и Рогачевка. Данный участок являлся одним из наиболее сложных мест на трассе. Прохождение автодороги через населенные пункты негативно сказывалось на экологической ситуации, безопасности дорожного движения и скорости транзитного транспортного потока.

О работах на объекте Алексея Гордеева и Игоря Левитина проинформировал председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах.

Он отметил, что строительство обхода сел Новой Усмани и Рогачевки началось в июне 2014 года и завершилось на год раньше запланированного срока. Строительство осуществлялось в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения, заключенного Государственной компанией «Автодор» и ООО «Трансстроймеханизация», входящего в группу ПАО «Мостотрест». Данный контракт предусматривает не только строительство участка, но и его содержание, и ремонт на протяжении 20 лет после окончания строительства.

Обход – это 29-километровый участок четырехполосной автомагистрали категории IA с разделительной полосой шириной 6 м, двумя разноуровневыми транспортными развязками, 14 путепроводами общей протяженностью 1159 м, а также двумя пешеходными переходами общей протяженностью 163 м. Расчетная скорость движения по новой дороге составит 150 км/ч.

Новый скоростной участок будет эксплуатироваться в платном режиме. Но до окончания тестового режима, который продлится около месяца, автомобилисты смогут ездить по этой дороге бесплатно.

Также Сергей Кельбах сообщил, что старый участок трассы, оставаясь альтернативным вариантом движения, будет передан в ведение ФКУ «Черноземуправтодор».

Руководитель «Автодора» также проинформировал всех присутствующих о том, что в рамках подготовки к началу реализации проекта по строительству последнего и самого сложного участка трассы М-4 «Дон» - обхода Лосево и Павловска - уже завершены проектные работы, госэкспертиза пройдена, запущена конкурсная процедура. 24 ноября на заседании конкурсной комиссии будет объявлен победитель, и реализация проекта начнется уже в текущем году. Она будет осуществляться на принципах частно-государственного партнерства – генподрядчик должен будет вложить в проект часть собственных средств. При этом он не только будет отвечать за непосредственно строительство трассы, но и в течение 25 лет осуществлять обслуживание объекта. По документам окончание строительства намечено на 2019 год, но не исключено, что, как и в случае с обходом Новой Усмани и Рогачевки, работы завершатся раньше.

Говоря о значении появления обходов, Алексей Гордеев отметил, что они позволят решить важнейший вопрос – вопрос безопасности:

- У нас получается так, что на пешеходных переходах, которые находятся на трассе, очень много было наездов на людей. Мы сегодня в тестовом режиме открыли новый обход. Следующий проект – это строительство участка в обход села Лосево и Павловска. Это последний участок М-4, и мы надеемся, что в течение трех лет у нас трасса станет современной и безопасной, - подчеркнул глава региона.

В этот же день в здании правительства Воронежской области состоялась личная встреча помощника Президента РФ Игоря Левитина и губернатора Воронежской области Алексея Гордеева. Они обсудили вопросы развития транспортной инфраструктуры региона.

Затем Игорь Левитин и Алексей Гордеев провели совещание о ходе исполнения поручений Президента РФ по итогам заседания президиума Государственного совета «О безопасности дорожного движения в Российской Федерации», прошедшего в марте 2016 года.

В совещании приняли участие первый заместитель Министра транспорта России Евгений Дитрих, начальник Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов, представители федеральных органов исполнительной власти, общественных организаций и бизнес-сообщества.

На совещании обсуждался ход исполнения поручений Президента РФ по повышению безопасности дорожного движения и подготовки соответствующих нормативно-правовых актов, а также вопросы внедрения навигационно-информационных технологий на основе системы ГЛОНАСС с целью повышения безопасности на дорогах.

Игорь Левитин подчеркнул необходимость своевременной и полной реализации решений, принятых по итогам заседания президиума Госсовета «О безопасности дорожного движения в Российской Федерации»

- Сегодня речь идет о том, что нам, прежде всего, надо сохранить жизни тысяч людей – как тех, кто сам пользуется автодорогами, так и пешеходов. Кроме того, безопасность дорожного движения напрямую влияет и на экономическое развитие регионов, на эффективную работу всей транспортной инфраструктуры России. Конечно, здесь внимание не только федеральных органов власти, но и региональных и муниципальных властей, - сказал Игорь Левитин.

Алексей Гордеев отметил, что в последние годы, благодаря реализации федеральных и региональных программ, в дорожном хозяйстве Воронежской области произошли качественные изменения.

- Самым значимым результатом я считаю снижение аварийности на воронежских дорогах. Так, по сравнению с прошлогодними данными, сегодня в области количество ДТП сократилось на 6,5%, число погибших – на 10,5%, а раненых – более чем на 4,5%. Такая динамика характерна в целом для ЦФО и России, и это служит дополнительным подтверждением эффективности предпринимаемых на государственном уровне мер. Мы учли рекомендации Госсовета, и уже можем отчитаться по выполнению ряда поручений Президента субъектового уровня, - сказал глава региона.

В частности, были внесены изменения в процесс формирования дорожного фонда: на 2017 г. объем его ассигнований запланирован в размере 6,85 миллиарда рублей. Эти средства будут расходоваться исключительно на обеспечение дорожной отрасли и вопросы безопасности. В районах области разработаны специальные программы по безопасности дорожного движения. В муниципальных образованиях также продолжается подготовка комплексных схем организации дорожного движения.

- Заметные позитивные изменения произошли в сфере подготовки водителей – я бы здесь поблагодарил Минобрнауки. Ключевую роль в этом как раз сыграли нормативные акты, согласно которым увеличилось количество часов обучения и ужесточились требования к автошколам и преподавательскому составу. Для обучения детей основам безопасного поведения на дорогах в каждом районе Воронежской области созданы специальные стационарные площадки и автогородки – всего у нас таких объектов 278, -сказал губернатор.

В 12 муниципалитетах работают мобильные автоплощадки. Системой «ГЛОНАСС» оснащен весь парк пассажирского автотранспорта региона.
Участники совещания обсудили работу системы экстренного реагирования при авариях ЭРА – ГЛОНАСС, основной целью которой является сохранение жизни и здоровья попавших в ДТП или иные нештатные ситуации на дороге, обеспечение безопасности пешеходов, движение большегрузного транспорта по федеральным дорогам. Также на совещании шла речь о проблеме с перевесом большегрузов.






- Сегодня представители Минтраспорта нас проинформировали, что на всех федеральных трассах скоро будет установлена автоматическая система взвешивания, – отметил Игорь Левитин. – Это позволит избежать движения по дорогам автомобилей с перевесом.

Алексей Гордеев подчеркнул, что вопросы безопасности дорожного движения относятся к числу важнейших социально-экономических и демографических задач.

- Я хотел бы отметить, что в 2017 году для городов-миллионников, в число которых попадает и Воронеж, предусмотрено финансирование федерального уровня в размере 1 миллиарда рублей, – сказал губернатор. – Мы эти средства будем софинансировать из местных бюджетов и на них создавать в областном центре программу безопасности, которая должна будет улучшить ситуацию на дорогах региона.

По итогам сегодняшнего совещания будет подготовлен доклад Президенту РФ Владимиру Путину.
__________________
Экспepт no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:45 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu