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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old December 20th, 2011, 10:56 PM   #421
Chilenofuturista
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More delays on the construction of Lines 3 and 6...

Works on the construction of Lines 3 and 6 will commence in the second semestre of 2012, most likely in August or September



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Originally Posted by mariosantiaguino View Post
Obras de líneas 3 y 6 partirán en segundo semestre de 2012


Por Rodrigo Cerda Quintana, El Mercurio



En agosto o septiembre del próximo año se iniciarán las faenas de construcción de las nuevas líneas 3 y 6 del Metro de Santiago.

El gerente general de la empresa, Roberto Bianchi, dijo a “El Mercurio” que el proyecto de extensión de la red del tren metropolitano se encuentra en estos momentos en la última etapa de la licitación de las ingenierías básicas, tanto de obras civiles como de sistemas.

Agregó que las dos licitaciones debieran asignarlas en los últimos días de enero o los primeros de febrero de 2012.

“Para el inicio de los piques de las líneas 3 y 6 se necesita otra licitación, la de ingeniería de detalle de los mismos, que también está en curso en estos momentos y cuyos resultados debieran estar para el tercer trimestre del próximo año”, detalló Bianchi.

La línea 3 tendrá 22 kilómetros de extensión y 18 estaciones entre Huechuraba y La Reina, cruzando por el centro. Beneficiará a 660 mil habitantes.

Se calcula que el viaje entre Huechuraba y Plaza de Armas durará 17 minutos, versus los 35 minutos que actualmente se demora hacerlo en bus.

En tanto, la línea 6 correrá entre las estaciones Pedro Aguirre Cerda (PAC), en la comuna de Cerrillos, y Los Leones, en Providencia.

Contará con 10 estaciones, 15,3 kilómetros de extensión y favorecerá a 870 mil personas.

El tiempo promedio de viaje entre PAC y Los Leones será de 22 minutos, mientras que hoy ese trayecto se hace en unos 40 minutos en bus.

Si bien el inicio de las obras será simultáneo para las dos, su término será diferenciado.

Respecto de la inauguración de ellas, Bianchi explicó que a mediados de 2016 se entregará la línea 6, y que el 2017 será el turno del tramo central de la línea 3, entre estación Cal y Canto y la futura estación Carmelitas, que estará ubicada en Pedro de Valdivia con Irarrázaval.

“Se inaugurará este tramo porque tiene conexión con línea 1; de lo contrario, no tiene mucha utilidad”, detalló.

Respecto del resto de la línea 3, es decir, hacia el norte y el oriente, Bianchi dijo que estará en operación en 2018.

Bianchi hizo estas declaraciones luego de que el presidente de Metro, Raphael Bergoing, y el Ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, dieran a conocer que 21 estaciones de la red contarán, desde marzo, con internet wi-fi gratuito. Además, se habilitarán mesas y taburetes con conexión a la red eléctrica y ganchos de seguridad para bolsos y notebooks .

Las estaciones con wi-fi serán: U. de Chile, Manquehue, U. de Santiago, Tobalaba, La Cisterna, San Miguel, Vespucio Norte, Quilín, Simón Bolívar, Plaza Egaña, Los Orientales, Santa Rosa, San Ramón, Baquedano, Bellavista La Florida, San Pablo, Quinta Normal, Carlos Valdovinos, Santiago Bueras, Pudahuel y Gruta de Lourdes.

CRECIMIENTO

La línea 3 sumará 22 km y 18 estaciones a la red del tren metropolitano, mientras que la línea 6 tendrá 15,3 km y 10 estaciones.


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Por la cresta wn, capaz que empiecen el 2013. Ven que el tiempo de construcción es poco, sobretodo de la L6? Podría haber lista antes del 2014 si hubiera seguirdo el cronograma desde su anuncio oficial el 2009

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Old December 20th, 2011, 10:59 PM   #422
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Old December 20th, 2011, 11:14 PM   #423
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Old December 21st, 2011, 04:26 PM   #424
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It's Yuletide so let the children call out the stations' names ! ! !


Metro de Santiago sorprende con voces infantiles que anuncian las estaciones en trenes

Martes 20 de Diciembre 2011


• Iniciativa pretende alegrar el viaje de los usuarios y sintonizar con esta fiesta de los más pequeños hasta el 6 de enero próximo

SANTIAGO, diciembre 19.- Probablemente usted ya los debe haber escuchado en algún trayecto de las Líneas 1 y 2 del Metro. Sus voces, particularmente agudas, deben haber llamado su atención. No son los “Niños Cantores de Viena”, pero son igualmente dulces. Se trata de los pequeños amigos del Metro, que a través de un mensaje pre grabado, anuncian las estaciones junto a la voz de un adulto.

La idea, que fue implementada con el fin de quebrar la rutina y llevar un mensaje refrescante a los pasajeros que viajan en estos días en vísperas de Navidad, ha provocado toda una revolución en redes sociales, no dejando indiferente a nadie.

Y cómo no hacerlo. Es que al tradicional “próxima estación” con que una voz femenina anuncia la llegada de la próxima parada se suma el nombre de la estación anunciado por la tierna voz de un pequeño que dice “Salvador” o “Escuela Militar”, provocando más de una sonrisa entre los usuarios del tren subterráneo.

“En Metro de Santiago nos preocupamos por mejorar la experiencia de viaje y la calidad de vida de nuestros usuarios. Con esta iniciativa creemos que contribuimos con un granito de arena a sacar una sonrisa y quebrar la rutina de nuestro viaje de regreso a casa o en dirección a nuestros trabajos, y nada mejor que hacerlo a través de los niños que en estas fiestas nos recuerdan quiénes son los verdaderos reyes de la casa”, comentó Álvaro Caballero, gerente Comercial y de Asuntos Corporativos de Metro.

Los trenes, que llevarán este mensaje pre grabado por niños, recorrerán Línea 1 y 2 hasta la primera semana de enero.

Source: Metro de Santiago sorprende con voces infantiles que anuncian las estaciones en trenes



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Old January 2nd, 2012, 11:05 PM   #425
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Metro de Santiago and Claro will launch Free WiFi Zones at 21 stations


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Originally Posted by loncopue View Post
Chile: Metro y Claro lanzarán zonas de Wi-Fi gratis en 21 estaciones del subterráneo

Hasta ahora apenas un par de las 108 estaciones de la red del Metro de Santiago contaban con puntos iluminados para conectarse gratuitamente a Internet vía Wi-Fi. Poco. Muy poco. Pero a partir del 31 de marzo del 2012 la red de transporte subterráneo -de la mano de Claro y Nescafé- estrenará zonas de conexión inalámbrica en 21 estaciones distribuidas en sus cinco líneas.

El anuncio fue dado a conocer por el presidente de Metro, Raphael Bergoeing, junto al ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, al gerente General de Claro Chile, Gerardo Muñoz y al presidente de Nestlé Chile, Fernando Del Solar. En la instancia, las autoridades mostraron el primero de estos puntos, que está en la estación Baquedano.

Las zonas contarán con 20 puestos que permitián conexión simultánea a igual cantidad de personas mediante un portal diseñado por Claro especialmente para esta finalidad. Sólo basta con que el usuario se registre con su RUT para acceder a una sesión con una duración máxima de media hora. Cumplido el tiempo, puede esperar cinco minutos para volver a iniciar una nueva sesión. Los puestos tendrán mesas y taburetes con conexión eléctrica y ganchos de seguridad para bolsos y notebooks.

La red está planeada para que cada usuario navegue a una velocidad promedio de alrededor de 1 Mbps y los planes apuntan a que su disponibilidad se extienda pronto al resto de la red del tren subterráneo.

“El proyecto está realizado para poder darle la mayor y mejor conectividad a las personas. Es una red pública que podrá atender hasta 20 conexiones simultáneas y la idea es que cada una tenga una experiencia de navegación adecuada para sus requerimientos”, comentó Gerardo Muñoz, de Claro.

Las 21 estaciones que contarán con el servicio gratuito de Wi-Fi:

Línea 1: Universidad de Chile (con dos puntos de conexión), Manquehue, Universidad de Santiago y Tobalaba.
Línea 2: La Cisterna, San Miguel y Vespucio Norte.
Línea 4: Quilín, Simón Bolívar, Plaza Egaña y Los Orientales.
Línea 4-A: Santa Rosa y San Ramón.
Línea 5: Baquedano, Bellavista La Florida, San Pablo, Quinta Normal, Carlos Valdovinos, Santiago Bueras, Pudahuel y Gruta de Lourdes.



Fuente
Source: Chile: Metro y Claro lanzarán zonas de Wi-Fi gratis en 21 estaciones del subterráneo
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Old January 15th, 2012, 10:45 PM   #426
Ashis Mitra
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Santiago’s subway system is growing continually year by year. The long awaited western extension of line 5 is now opened almost 1 year ago.

Now we are expecting for two more lines – line 3 & 6. There are some questions relating this –

1) I looked early that line 3 will be orange, but now it is planned to be brown, which will be final?

2) Earlier I saw that line 3 will run between Los Libertadores - Tobalaba Sur but now it is planned to run between Huechuraba - Larraín. Which is right?

3) Earlier I saw that line 6 will run between Pedro Aguirre Cerda - Tobalaba but now it is planned to run between Pedro Aguirre Cerda - Los Leones. Which is right?

4) Are Larrain and Tobalaba Sur in the same place in Santiago?

5) Line 3 will be opened in 2016, and line 6 will be opened in 2018, but somebody told that Line 3 will be opened in 2017, and line 6 will be opened in 2016. Which is right?

6) I heard line 3 & 6 will be driver-less steel-wheeled train. Steel-wheel is right, but driver-less lines will be again too costly (like rubber-tired lines 1, 2 & 5). I don’t recommend that. Has it finalized for driver-less trains for future line 3 & 6?

7) How is construction going on line 3 & 6? Has they started? Please post some photos.

8) Will both line 3 & 6 be fully underground? I heard so.

9) Will line 6 be final extension of Santiago metro?

10) And finally, has any final decision done about return of tram in Santiago? Or building a light rail system? If yes, please write some details. Please also post some photos of REMAINS OF FORMER SANTIAGO TRAM, and THE NEWEST EXTENSION OF LINE 5 TO PLAZA DE MAIPU.
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Old January 17th, 2012, 09:00 AM   #427
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Originally Posted by Ashis Mitra View Post
Santiago’s subway system is growing continually year by year. The long awaited western extension of line 5 is now opened almost 1 year ago.

Now we are expecting for two more lines – line 3 & 6. There are some questions relating this –

1) I looked early that line 3 will be orange, but now it is planned to be brown, which will be final?

2) Earlier I saw that line 3 will run between Los Libertadores - Tobalaba Sur but now it is planned to run between Huechuraba - Larraín. Which is right?

3) Earlier I saw that line 6 will run between Pedro Aguirre Cerda - Tobalaba but now it is planned to run between Pedro Aguirre Cerda - Los Leones. Which is right?

4) Are Larrain and Tobalaba Sur in the same place in Santiago?

5) Line 3 will be opened in 2016, and line 6 will be opened in 2018, but somebody told that Line 3 will be opened in 2017, and line 6 will be opened in 2016. Which is right?

6) I heard line 3 & 6 will be driver-less steel-wheeled train. Steel-wheel is right, but driver-less lines will be again too costly (like rubber-tired lines 1, 2 & 5). I don’t recommend that. Has it finalized for driver-less trains for future line 3 & 6?

7) How is construction going on line 3 & 6? Has they started? Please post some photos.

8) Will both line 3 & 6 be fully underground? I heard so.

9) Will line 6 be final extension of Santiago metro?

10) And finally, has any final decision done about return of tram in Santiago? Or building a light rail system? If yes, please write some details. Please also post some photos of REMAINS OF FORMER SANTIAGO TRAM, and THE NEWEST EXTENSION OF LINE 5 TO PLAZA DE MAIPU.
What is this? Some kind of form or survey?


You've got all the information needed on this thread, in the Chilean Forum as well on Wikipedia and this is not a tram/lrt thread. Everything that we know so far can be found here and there, some uncertainties remain and we - the Chilean forumers - still haven't got access to all information. More information will be leaking out throughout 2012, some of it will probably revise previous information and some probably won't, and so forth. Have patience.
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Old January 17th, 2012, 09:08 AM   #428
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As time goes on more information will be posted here or/and in the Chilean Forum. Have patience, please. Thank you.
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Old January 20th, 2012, 02:44 PM   #429
Ashis Mitra
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Originally Posted by Chilenofuturista View Post
What is this? Some kind of form or survey?


You've got all the information needed on this thread, in the Chilean Forum as well on Wikipedia and this is not a tram/lrt thread. Everything that we know so far can be found here and there, some uncertainties remain and we - the Chilean forumers - still haven't got access to all information. More information will be leaking out throughout 2012, some of it will probably revise previous information and some probably won't, and so forth. Have patience.
It is not possible because I can't read/write Spanish.

I hope somebody will write answers as an urban rail fan.
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Old January 28th, 2012, 12:02 AM   #430
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Line 6 experiences changes in its design - it will now also reach the municipalities of Pedro Aguirre Cerda and Cerrillos



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Cambian trazado de Línea 6 del Metro: Llegará a Pedro Aguirre Cerda y Cerrillos.

Las obras se retrasarán sólo un mes respecto al plan inicial, y significarán una inyección adicional de seis millones de dólares.

SANTIAGO.- El ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, anunció hoy modificaciones en el trazado de la futura Línea 6 del Metro, que significarán el arribo de este servicio a las comunas de Pedro Aguirre Cerda y Cerrillos, que no estaban consideradas en el plan original.

Esto implica que las estaciones Club Hípico, en la comuna de Santiago Centro, y Maestranza, en Estación Central no serán parte del proyecto.

La primera se trasladará 400 metros al sur, hasta la Avenida Carlos Valdovinos, mientras que la estación Maestranza se cambiará hacia el cruce de esa misma avenida con la calle Maipú, en el límite con la comuna de Cerrillos.

Con este cambio en el trazado los habitantes de las comunas beneficiadas disminuirán sus tiempos de traslado hasta en un 50%, informó el titular de Transportes.

Por su parte, el presidente de Metro, Fernando Cañas, sostuvo que "técnicamente esta era una mejor solución, porque optimiza el servicio a los clientes, a los usuarios de Metro, y por lo tanto, siendo posible de incorporar con un incremento de costo increíblemente menor, nos pareció razonable de hacer".

De acuerdo a lo anunciado por Cañas, las obras se retrasarán sólo un mes respecto al plan inicial, y significarán una inyección adicional de seis millones de dólares. Además, se espera que la construcción de las Líneas 3 y 6 se inicie en septiembre de 2012 y finalice el año 2016.

Asimismo, el presidente de Metro anunció para agosto de este año la llegada de 108 nuevos coches con aire acondicionado para la Línea 1, además de la implementación de WiFi en 20 estaciones para marzo de 2012.

Las nuevas Líneas 3 y 6 del Metro sumarán 37 kilómetros de extensión, los que se distribuirán en 28 estaciones y significará una inversión de 2.758 millones de dólares. Esto beneficiará a 11 comunas, de las cuales cinco son nuevas.
Source: Cambian trazado de Línea 6 del Metro: Llegará a Pedro Aguirre Cerda y Cerrillos
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Old January 28th, 2012, 12:14 AM   #431
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Santiago Metro when L3 and L6 are finally completed (2016-2018).

Note that this transit map includes the latest modifications (read the note above). Courtesy of forumer themathiaxstyle.



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Originally Posted by themathiaxstyle View Post
NUEVO PLANO DE RED

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Old January 28th, 2012, 08:13 AM   #432
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Originally Posted by Ashis Mitra View Post
Yes, I'm now starting writing a book about those cities metro systems, where previously was tram systems. So these type of quiries is going on.

Anyhow, if you can't respect somebody, don't dis-recpect that person.
As I have pointed out in a pm, please don't disrespect the forum, either. You are capable of going through the threads and gathering information the same as everyone else. If you are sincerely writing a book, you will need to get used to professional research as opposed to hoping everyone will provide you with the answers!
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'Make no little plans. They have no magic to stir men's blood."
-architect Daniel Burnman
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Old January 29th, 2012, 03:57 AM   #433
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New Video of Line 6, including changes in its desing


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Old January 29th, 2012, 04:58 PM   #434
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Originally Posted by mariosantiaguino View Post
New Video of Line 6, including changes in its desing


Thank you for this contribution!
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Old February 13th, 2012, 07:25 AM   #435
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Some pics of



Metro de Santiago


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_DSC0133 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr


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BGP_4382 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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DEL SOL1 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr


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PLAZA DE MAIPÚ 3 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr


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Panoramica Salvador por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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recorrido primer tren L1 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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_DSC0030 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr


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Old February 23rd, 2012, 11:03 PM   #436
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Metro de Santiago will increase its frequency on lines 1, 2 and 5 while it awaits 108 new rail cars


Quote:
Originally Posted by kurotashio View Post
El Mercurio - 23 de Febrero 2012

[IMG]http://i43.************/34hwj0w.jpg[/IMG]
- The interval time will decrease on these three lines as part of the aforementioned measure:

L1 (From 110 -> 100 seconds)
L2 (decrease to less than 120 seconds)
L5 (will be same interval time as on L2)



- The number of rubber-tyred rail cars will grow from today's 751 to 859 by the end of this very same year.








Source: Metro aumentará la frecuencia de trenes en líneas 1, 2 y 5
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Old February 23rd, 2012, 11:58 PM   #437
HARTride 2012
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Does anyone know what rolling stock will be implemented? All I can interpret from the article above is that CAF will build them (if I read correctly. I apologize, my Spanish is terrible).

On a sad note, did anyone hear about this derailment? Not sure what part of the system it happened on, but it looks like an NS 93 is out of commisson. The good news; no injuries reported.



Quote:
A Santiago subway train suddenly derailed near a children's playground Tuesday, smashing parked vehicles and colliding into a nearby apartment building.

The Metro train was not in service at the time of the accident and was carrying no passengers as it made its way to an above ground storage facility.

No injuries were immediately reported, but local media reports say the conductor was in a "state of shock" and taken in for a check up.

[Local Resident]:
"It is a child zone and something worse could have happened; until the authorities take notice of what happened and avoid these catastrophes."

The out of service train overshot the tracks apparently still at high speed.

Four vehicles in an adjacent parking lot were either damaged or destroyed in the accident.

[Accident Witness]:
"That car's parking spot is over there. So it dragged it, that's what we saw, when it dragged the car all the way over there."

Santiago Metro says the accident took place at a subway warehouse near the Lo Ovalle stop at 10 a.m. local time.
http://english.ntdtv.com/ntdtv_en/ne...-santiago.html
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Old February 24th, 2012, 02:06 AM   #438
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Originally Posted by HARTride 2012 View Post

Does anyone know what rolling stock will be implemented? All I can interpret from the article above is that CAF will build them (if I read correctly. I apologize, my Spanish is terrible).

On a sad note, did anyone hear about this derailment? Not sure what part of the system it happened on, but it looks like an NS 93 is out of commisson. The good news; no injuries reported.





http://english.ntdtv.com/ntdtv_en/ne...-santiago.html
They will be built by CAF.



Yeah, but that derailment is old news by now and really, nothing really serious happened. Don't worry.

Cheers!
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Old February 24th, 2012, 02:13 AM   #439
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Thanks sir!
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In May Metro de Santiago will finish refurbishing five stations on L1


Those are:

Manuel Montt
Los Leones
Alcántara
El Golf
Escuela Militar




Quote:
Metro concluirá en mayo la remodelación de cinco estaciones de Línea 1

Se trata de Manuel Montt, Los Leones, Alcántara, El Golf y Escuela Militar, las cuales forman parte de la primera etapa de un plan de reemplazo de cerámicos. El proyecto contempla la remodelación de 20 estaciones, que estarán listas en un plazo de 4 años.

En noviembre de 2010 Metro inició el plan de retiro de cerámicos de las paredes de cinco estaciones de la Línea 1 (Manuel Montt, Los Leones, Alcántara, El Golf y Escuela Militar), proceso que se vio acelerado por el desprendimiento que sufrieron algunas piezas, como consecuencia del terremoto del 27 de febrero de ese mismo año.

Para resguardar la seguridad de los usuarios, la red subterránea dispuso el retiro del material, así como el estucado de los muros. Posteriormente, analizó las mejores alternativas para reemplazar los cerámicos y azulejos existentes, estudiando distintas alternativas disponibles en el mercado y seleccionando finalmente una combinación de mosaicos, porcelanatos y pinturas.

En mayo de este año estarán finalizados los trabajos en estas cincos estaciones, que constituyen la primera etapa de un plan que contempla el reemplazo de los cerámicos de 20 estaciones, el que se realizará en un plazo de 4 años y significa una inversión de $1.000 millones.

"Metro de Santiago es más que un servicio de transporte, es un referente de la ciudad y un punto de encuentro de muchos santiaguinos. Es por eso que en esta intervención hemos incorporado nuevos materiales, conservando elementos históricos de su diseño y realzando aquellos detalles que son característicos para los más de dos millones de usuarios que viajan a diario con nosotros", detalló Alvaro Caballero, gerente Comercial y de Asuntos Corporativos de Metro.

En cuanto a las obras de remodelación, estas contemplan la instalación de una combinación de porcelanato y mosaicos de vidrio en los muros de los pasillos y de los andenes, bajo la franja de señalética. Además, incluye pintura texturada en las murallas de bajadas de las escaleras y andenes, sobre la franja de señalética. La pintura representa el 50% de los muros.

Actualmente Manuel Montt y El Golf se encuentran en la etapa de pintado de muros. En Escuela Militar se están retirando algunas piezas de cerámicas antiguas y Alcántara está en proceso de estucado de las paredes. Los Leones, en tanto, sólo será pintada a la espera de la intervención final que se realizará cuando sea estación de combinación con la futura Línea 6.
Source: Metro concluirá en mayo la remodelación de cinco estaciones de Línea 1
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