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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old August 7th, 2013, 03:43 PM   #561
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L6 U/C at Franklin Station (Future Interchange between L2 and L6)


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Originally Posted by Mrzer0x View Post
Muchachos acá les traigo unas fotazas gracias a la buena onda de Nicolás Fuentes (@_nfuentes) Así que vayan a agradecerle todos a Twitter por haber compartido este material con nosotros.

Se trata de imágenes de la construcción de la linea 6 de Metro de Santiago, en lo que es la intersección con la linea 2 en Estación Franklin.










Queda extendida la invitación para Nicolás si quiere participar del foro, así que nuevamente gracias!
Source: Twitter Account ( https://twitter.com/_nfuentes )
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Old August 7th, 2013, 03:46 PM   #562
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Installation of New Lifts (Manuel Montt Station, L1)


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Originally Posted by Tryambakam View Post
Algunas tomas de la estructura para ascensores en Manuel Montt:











Me dan una sensación de endeble esos fierros.
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Old August 7th, 2013, 03:55 PM   #563
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New CAF Shipment Has Arrived


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Originally Posted by byron bnn View Post
La semana pasada nos llegaron los últimos trenes con aire acondicionado al puerto de San Antonio. Ahora haremos algunos ajustes antes de que entren a operación en Línea 1 .

Los nuevos trenes nos permiten aumentar la capacidad y redistribuir la flota en toda la red. En la próxima etapa equiparemos con A/C el resto de los trenes de Línea 1. Luego será el turno de los trenes de Línea 2 y Línea 5.



les dejo el link de donde lo saque: https://www.facebook.com/pages/Metro...e/171538782666
Source: https://www.facebook.com/pages/Metro...e/171538782666
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Old August 7th, 2013, 03:57 PM   #564
HARTride 2012
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Awesome! Is this the continuation of the NS 12 stock?
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Old August 15th, 2013, 07:02 PM   #565
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Awesome! Is this the continuation of the NS 12 stock?
Yup!

Sorry for the delay.

Cheers!
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Old August 15th, 2013, 07:14 PM   #566
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Halt to construction of Metro station Hospitales of the new Line 3 of the Santiago Metro as ruins from the turn of the 19th century are found on-site.

Construction of a new metro line in Chile’s capital has been put on hold following the discovery both of colonial and Pre-Columbian artefacts.

Work on Metro Hospitales on the new Line 3 is on standby after a large, colonial or republican-era structure was unearthed under Plaza Blest at the Universidad de Chile.

While examining the site, archeologists working for Metro de Santiago found hundreds of pieces of metal, glass and ceramic from the late 18th or early 19th century. Pre-Columbian tools for carving stone and wood were also uncovered.

Rodrigo Sepulveda, an anthropologist at the Universidad de Chile, told The Santiago Times that finding such a complete archeological site was uncommon in major cities.

"[The structure] is complete. It's marvelous," Sepulveda said. "In urban archeology ... you rarely find continuous spaces, just fragments, remains."

In response to the findings, faculty members and administrators from the Universidad de Chile have formed a three-part commission with the employees of the Metro de Santiago and Chile's Counsel of National Monuments (CNM) to discuss the future of the site. Faculty members on the commission advocate for making the findings accessible to the public while keeping them near the original site.

Dr. Iñes Pepper, president of the university’s Medical Faculty Association, is a member of the commission who supports displaying artifacts near the plaza. This could mean creating an on-site museum or incorporating a display of the remains into the design of Metro Hospitales, she said.

"Sometimes you go [to a museum] and see an artifact behind glass and it feels so out of context," Pepper told The Santiago Times. "You don't know where it came from so it doesn't even impress you."

The structure unearthed at the site has brick walls, a stone and brick foundation and multiple cobblestone patios. According to the National Academics Association of the Universidad de Chile (ACAUCH), which issued a statement in favor of preserving the site, the building appears to have been a public one and likely extends beyond the 6,162 square feet excavated for the metro station.

Metro de Santiago uncovered the remains during a pre-construction archeological dig. Chile's Environmental Impact Law requires builders to conduct archeological studies before beginning construction in certain areas. The investigation at Metro Hospitales dig is ongoing, and a report submitted by the site manager and the chief archeologist mentions the possibility of finding more pre-Hispanic or colonial era remains.

Pre-Hispanic tools and a primitive fireplace found 43 inches below ground level — 20 inches deeper than the large structure from the colonial or republican-era — both point to the presence of earlier inhabitants at the site.

Metro Hospitales, where the remains were found, is one of 19 stops planned for Line 3 of the metro. The line, which is expected to be completed by 2018, will connect Huechuraba, one of Santiago's northern communities, with Santiago’s downtown area and the eastern part of the city.

Dr. Jonas Chnaidermen, a member of the university's Senate, told The Santiago Times that the university does not want to prevent construction of the metro station. However, one proposal, the creation of an on-site museum, would require changing the current construction plan.

ACAUCH also emphasized the importance of finishing Line 3, which will be the last Santiago metro line completed.

"The unequal urban development of Santiago has brought about the delayed fulfillment of Independencia and Recoleta residents' civic demand for Line 3 of the metro to finally be constructed," ACAUCH said in a statement. "Our university values the benefits that the station 'Hospitales' of the metro will bring to students, civil servants and professors."

By Henry Clayton Wickham ([email protected])
Copyright 2013 - The Santiago Times



Click on the link to the article to also view the photographs.
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Old September 16th, 2013, 05:28 AM   #567
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Line 3 Under Construction


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Originally Posted by blogcraft View Post
Fotos Que he tomado del pique de moneda

01/07/2013
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03/09/2013
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09/09/2013
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Espero les gusten, y suban mas fotos de otros puntos de la obra!
Courtesy of blogcraft
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Old October 13th, 2013, 09:01 AM   #568
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Metro de Santiago Initiates Construction of Plaza Egaña Station (L3)


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Originally Posted by Chilenofuturista
Metro inicia construcción de la nueva estación Plaza Egaña


Publicado por Francisca Rivas | La Información es de Agencia UPI

Metro de Santiago partirá el próximo martes la construcción de la nueva estación Plaza Egaña en el lugar homónimo, que será parte de la futura Línea 3 y complementará a la ya existente en Línea 4, como punto de combinación para los usuarios del tren subterráneo.

La estación Plaza Egaña se sumará a las otras 17 que conformarán la nueva Línea 3, que con 22 kilómetros de extensión conectará la zona norte de la capital con las comunas de Ñuñoa y La Reina, pasando por Santiago Centro.

El proyecto beneficiará a 660 mil santiaguinos al reducir sus tiempos de viaje en un 50%, ya que los usuarios podrán ir desde Huechuraba hasta Plaza de Armas en sólo 17 minutos).

Al igual que la Línea 6 que se construirá en paralelo, la Línea 3 se caracteriza por incorporar las prácticas de los mejores metros del mundo y la más alta tecnología. Ambas líneas se construyen de manera totalmente subterránea, minimizando los impactos en superficie.

Entre las principales innovaciones destacan la implementación de puertas de andén y vías sin electrificación, el diseño de mejores estaciones de combinación y la incorporación de trenes con cámaras de seguridad.

La primera etapa de los trabajos se iniciará este martes 15 de octubre, con la suspensión del tránsito vehicular en un tramo de la calle Plaza Egaña, con acceso por Avenidas Ossa e Irarrázaval durante 60 días, quedando habilitada para peatones y comerciantes del sector. El resto de la calle quedará operando de forma bidireccional.

El 16 de noviembre, en tanto, comenzará la instalación de un cierre perimetral en la Plaza Egaña que permitirá el inicio de las faenas en el lugar. Este trabajo se extenderá hasta el 7 de diciembre.

La tercera etapa, contemplada para el 23 de noviembre, considerará el cierre del acceso norponiente de la actual estación Plaza Egaña durante el tiempo que demoren las obras (4 años aproximadamente), por lo que el ingreso a ella será redireccionado a los otros dos accesos disponibles (Américo Vespucio esquina Irarrázaval y Ossa esquina Larraín). La entrada al ascensor ubicada en la plaza no será intervenida.

Cabe destacar que posteriormente se construirá un nuevo acceso en la plaza, cuya ubicación y diseño será definido por la ingeniería de detalles de la estación.
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Old October 24th, 2013, 12:07 PM   #569
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Old November 27th, 2013, 06:32 AM   #570
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CAF and Thales win Santiago metro contract







CHILE: Metro de Santiago announced on November 25 that it had awarded a consortium of CAF and Thales a US$451·9m contract to supply rolling stock and CBTC signalling for lines 3 and 6. CAF will supply and maintain 115 cars for Line 3 and 70 for Line 6.

Metro de Santiago General Manager Ramón Cañas said that construction of lines 3 and 6 was 'the greatest challenge that we have undertaken as a company, not only because we are building them simultaneously, but also because we are adopting world-class best practice'. The winning bid from CAF and Thales 'fully meets the scale of this challenge', he added.
Lines 3 and 6 have been designed for driverless operation with steel-wheeled rolling stock, and the new fleet will feature air-conditioning, passenger information systems and onboard CCTV. Metro de Santiago highlights the improved energy efficiency of the new fleet, offering increased train capacity of 260 passengers per set while in terms of kW/passenger consuming 40% less energy than its latest air-conditioned rolling stock.

Metro de Santiago said it received five bids, its highest number ever for this type of tendering exercise. Also shortlisted were Alstom, the Rápido 63 consortium of Hyundai and Ansaldo, Hitachi/Mitsubishi and Siemens.
  • An interview with Metro de Santiago CEO Roberto Bianchi appeared in the June 2012 issue of Metro Report International, which subscribers can access in the digital archive.





RailwayGazett


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Old November 29th, 2013, 07:02 AM   #571
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Old November 29th, 2013, 07:02 AM   #572
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Originally Posted by Mariosantiaguino View Post

CAF and Thales win Santiago metro contract







CHILE: Metro de Santiago announced on November 25 that it had awarded a consortium of CAF and Thales a US$451·9m contract to supply rolling stock and CBTC signalling for lines 3 and 6. CAF will supply and maintain 115 cars for Line 3 and 70 for Line 6.

Metro de Santiago General Manager Ramón Cañas said that construction of lines 3 and 6 was 'the greatest challenge that we have undertaken as a company, not only because we are building them simultaneously, but also because we are adopting world-class best practice'. The winning bid from CAF and Thales 'fully meets the scale of this challenge', he added.
Lines 3 and 6 have been designed for driverless operation with steel-wheeled rolling stock, and the new fleet will feature air-conditioning, passenger information systems and onboard CCTV. Metro de Santiago highlights the improved energy efficiency of the new fleet, offering increased train capacity of 260 passengers per set while in terms of kW/passenger consuming 40% less energy than its latest air-conditioned rolling stock.

Metro de Santiago said it received five bids, its highest number ever for this type of tendering exercise. Also shortlisted were Alstom, the Rápido 63 consortium of Hyundai and Ansaldo, Hitachi/Mitsubishi and Siemens.
  • An interview with Metro de Santiago CEO Roberto Bianchi appeared in the June 2012 issue of Metro Report International, which subscribers can access in the digital archive.





RailwayGazett

More clear:

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Originally Posted by Cri Pablo View Post
Imagen más clara y detallada del nuevo material rodante de Metro.



Saludos!
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Old November 29th, 2013, 07:53 AM   #573
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No more trains with a one-piece windshield?
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Old December 14th, 2013, 08:14 AM   #574
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Yeah, but i don't think that it would be so terrible, the design of the new CAF train is very interesting and the front have to be triple for the emergency gate (i'm am right?).

More information, it's in spanish but you can read the train's details


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Metro concreta compra de trenes con los más altos estándares de tecnología para nuevas Líneas 3 y 6
Este paso, que tuvo como escenario las obras de la nueva estación Estadio Nacional, resulta trascendental para la ejecución del proyecto más importante desarrollado por el tren subterráneo en su historia.

El contrato con el consorcio hispano-canadiense involucra una inversión total de US$452 millones.



Un trascendental hito para el desarrollo del proyecto de las nuevas Líneas 3 y 6 se cumplió este jueves, con la firma del convenio entre Metro de Santiago y el consorcio español-canadiense CAF-THALES, que considera que este último se haga cargo del suministro y el mantenimiento de los nuevos trenes y el sistema de pilotaje automático que entrarán a futuro en servicio.

El acuerdo, que se concretó en el pique de construcción de la nueva estación Estadio Nacional de Línea 6, se establece luego que el consorcio extranjero se adjudicara el pasado 25 de noviembre la licitación internacional para proveer 185 nuevos coches con aire acondicionado (115 para Línea 3 y 70 para Línea 6, el sistema de pilotaje automático “CBTC” y el mantenimiento de las nuevas líneas, en el marco de un proceso que duró cerca de 15 meses y que se desarrolló cumpliendo con los más altos estándares de transparencia y competitividad.

“Los nuevos coches que estamos adquiriendo tendrán los más altos estándares de tecnología y seguridad, especialmente diseñados para Metro de Santiago, que otorgarán viajes más confortables, informados y regulares, reflejo del compromiso con nuestros clientes”, señaló el Gerente General de Metro, Ramón Cañas.

El contrato considera una inversión de US$452 millones, que aseguran a Metro de Santiago contar con trenes con moderna tecnología para la operación de sus nuevas líneas, al precio más conveniente. Cabe destacar que la oferta ganadora contempla la unión de dos empresas con amplia experiencia: CAF, que proveerá el material rodante; y THALES, que suministrará el sistema de pilotaje automático.

Los nuevos trenes tendrán un largo de 102 metros y un ancho de 2.9 metros, permitiendo una capacidad aproximada de 260 pasajeros por coche.

Una de las características destacadas de la oferta presentada por CAF-THALES es la eficiencia energética que representa el transportar más pasajeros con menor consumo de energía. Ello implica que su eficiencia energética (kw/pasajero transportado) es superior en cerca de un 40% a los últimos trenes con aire acondicionado incorporados a la flota.

Asimismo, los futuros trenes contarán con aire acondicionado, el sistema de pilotaje automático más moderno del mundo, sistema de información a pasajeros, cámaras de vigilancia al interior de los trenes y mayor seguridad, entre otras innovaciones, que ubicarán a las dos nuevas líneas entre las más avanzadas del mundo.

“La construcción de las nuevas Líneas 3 y 6 representa el desafío más importante que hemos enfrentado como empresa, no sólo porque las estamos construyendo en forma paralela, sino también porque estamos incorporando las mejores prácticas a nivel mundial, tecnología de punta y las últimas innovaciones para entregar el mejor servicio a los habitantes de las 11 comunas que se verán beneficiadas por este proyecto. Y la oferta que ha sido adjudicada cumple a cabalidad con la envergadura de este desafío”, sostuvo Ramón Cañas.


La licitación

Metro de Santiago recibió cinco ofertas válidas, el número más alto de su historia para este tipo de procesos. De esta forma, las propuestas de Alstom, CAF-THALES, Consorcio Rápido 63 (Hyundai-Ansaldo), Hitachi–Mitsubishi y Siemens fueron analizadas en base a los criterios informados oportunamente en las bases de la licitación.

Cabe señalar que para asegurar la transparencia del proceso y fomentar la competitividad, Metro contempló diversas acciones durante las etapas previas, destacando la realización de un “road show” durante septiembre de 2012, oportunidad en que se explicaron los principales aspectos técnicos y administrativos de la licitación a las empresas proveedoras de coches y del sistema CBTC a nivel mundial.

Junto con ello, la empresa también realizó innovaciones en las bases técnicas, efectuando especificaciones más funcionales y centradas en objetivos, a fin que una mayor cantidad de empresas proponentes participara del proceso.

El proyecto de estas nuevas líneas es el más relevante en la historia de Metro y uno de los mayores hitos de infraestructura en ejecución a nivel nacional, e integrará a más de un millón de potenciales usuarios a la red, a través de 28 nuevas estaciones.


Especificaciones técnicas nuevos trenes


• Largo: 102 m.
• Ancho: 2.9 m.
• Altura interior: 2.10 m.
• Configuración de 5 coches.
• 8 puertas por coche (cuatro por lado).
• Capacidad del tren: 1.300 pasajeros aprox.
• Número de asientos: 198.
• Velocidad máxima: 80 Km/h.


Características


• Rodado sobre acero: mayor eficiencia energética.
• Sistema de pilotaje automático “CBTC”, Comunication Based Train Control. La tecnología de conducción más moderna del mundo.
• Mayor seguridad: compuertas de evacuación frontal en ambos extremos del tren.
• Cámaras de seguridad al interior de los trenes.
• Sistema digital de información a pasajeros.
• Aire acondicionado.
• Sistema de comunicaciones con el puesto de comando central de Metro.










Presentation video


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Old December 14th, 2013, 11:18 PM   #575
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Arte Subterráneo
"The New Cathedrals" of Metro
This is the name by which the poet Raúl Zurita titled his latest book and that is the way to present works of art that Metro de Santiago makes available to its users at some of its stations.

Today, with 29 works of art large format within their stations, transforms the city into a world full of murals, paintings and sculptural, transforming public space into a true underground museum.

Vía Láctea
Milky Way


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Vía Láctea 3 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr



Vida y Trabajo

Life and Work


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Vida y Trabajo 6 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr



Memoria Visual de una Nación
Visual Memory of a Nation

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Metro por FreddyRodríguez, en Flickr



Declaración de Amor

Declaration of Love

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Declaración de Amor por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr


Azulejos para Santiago
Tiles for Santiago
Lisbon Metro gift

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Azulejos para Santiago 8 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr



Mural Escultórico del Cobre

Copper Sculpture Mural


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086F9107 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr


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Old December 15th, 2013, 03:43 AM   #576
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Metro de Santiago
Some pics



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_DSC0104 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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_DSC0204_2 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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_DSC0219azul por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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_DSC0244 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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086F7872 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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69709 093 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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69709 223 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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_DSC0011 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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_DSC0059_1 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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_DSC0127_2 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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_DSC0278 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr


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replicas del Friso del Partenon 4 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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Memoria Visual de una Nación 6 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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Difuntos Correa 3 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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Chico Trujillo 2 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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Banda Conmoción 3 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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Banda Conmoción por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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Los Jaivas 3 por Metro de Santiago - Sitio Oficial, en Flickr

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Saludos
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Old December 16th, 2013, 06:41 PM   #578
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Will the trains for lines 3 and 6 be rubber tyred trains?
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Old December 16th, 2013, 06:54 PM   #579
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No no, they will with steel wheels. The Line 4 has the same type and it was concluded in 2006, since then the only new projects with tyred trains were the extensions of the oldest lines and new trains for Line 1.
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Old December 27th, 2013, 02:59 AM   #580
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Metro de Santiago
CAF NS-12
First train with A/C
Line






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