search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Ленинградская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old September 15th, 2016, 04:14 AM   #1
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54646

Aэpoпopт «Cивepcкий» | плaниpуeтся

Aэpoпopт «Cивepcкий»

Расположен в одноименном поселке в Гатчинском районе Ленинградской области (на карте), в 60 км от Петербурга. Сейчас он не используется по назначению. По данным ДОСААФ, здесь базируется военная часть. Аэродром имеет две взлетно–посадочные полосы длиной 2,5 и 2,3 км. Этого достаточно для приема таких самолетов, как "Ил–76", "Ту–134", а также вертолетов всех типов.

Для превращения Сиверского в полноценный аэропорт потребуется построить терминалы, организовать управление воздушным движением и другую инфраструктуру. В километре от аэродрома находится железнодорожная станция Сиверская. Также рядом проходит автомобильная трасса "Псков"

Параметры проекта

Аэропорт разместится на базе аэродрома Сиверский и займет площадь 700 га. Пассажирский сектор - 35–40 га. Грузовой сектор - 20-25 га

Площадь пассажирского терминала - 20,7 тыс. м2
Площадь грузового терминала - 67,5 тыс. м2
Железнодорожный перрон - 5,5 тыс. м2
Парковка - 23 тыс. м2

Оцениваемый объем инвестиций: 17 млрд рублей
Инвестор: "Евросиб"

картинка крупнее по клику


аэродром сегодня






__________________

Zaz965 liked this post

Last edited by Ritmo-F; March 17th, 2017 at 10:59 PM.
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 15th, 2016, 10:46 AM   #2
Reddie
ريدي
 
Reddie's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: St. Petersburg
Posts: 167
Likes (Received): 411

Quote:
Originally Posted by Ritmo-F View Post
Пулково нужна именно конкуренция. Соколов порет какую-то чушь:

Вот в Москве как раз и душат Пулково всеми возможными способами: Ни как не способствуют по спасению Трансаэро, объединяют АК Россию с целью перетянуть большую ее часть рейсов в МАУ, не дают "свободу неба" и тд.
Конкуренции в регионе нет, а аэропорт не развивается должным образом, пассажиропоток падает - парадокс. Все потому что в плане конкурента силком навязывают МАУ.
Так что тут и так называемое соглашение с инвестором можно и пересмотреть легко.

З.Ы. Все это конечно пока вилами по воде, но я всегда всеми руками за еще один аэропорт.
В Левашово вроде что-то мутят, но я как понимаю там будет скорей всего чисто для Газпрома, ну и другой бизнес-авиации.
Сиверский конечно заметно дальше, около 60 км от КАДА по дорогам.
От Ж\Д станции до перрона метров 800, можно организовать подвоз в виде шаттла (как от парковки к терминалу в Пулково). Электричек с Балтийского проходит станцию много, с регулярностью каждые 40 минут в среднем где-то.
На тачке тоже в принципе добраться не проблема, будет еще легче когда откроют второй реконструируемый кусок трассы Р-23.
Основная полоса 2500х50 м. цементобетон, (длинна - ширина боле чем) после реконструкции под гражданскую авиацию будет способно принимать многие типы самолетов, вплоть даже до широкофюзеляжных типа Боинг 767.
Как полноценный второй аэропорт Левашово или Пушкин, в плане расстояния выглядят конечно выигрышнее, но Сиверский тоже неплохой вариант. Тем более если от всех этих сотрясений воздуха когда-нибудь таки перейдут непосредственно к делу.
Не знаю, по-моему, это ну очень далеко от города. Это было бы неплохой идеей только в том случае, если будет организован именно аэроэкспресс, причем не за 500 рублей, как в Москве, а значительно дешевле.
__________________

Fasterovich liked this post
Reddie está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 15th, 2016, 11:03 AM   #3
zz27
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Location: Peterhof
Posts: 633
Likes (Received): 443

Зачем именно аэроэкспресс? Есть "Ласточка" до Луги, идёт чуть больше часа. Добавить рейс-другой днём — и на первое время хватит. Да и обычная электричка за час двадцать — тоже не намного дольше.
zz27 no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2016, 11:11 AM   #4
Reddie
ريدي
 
Reddie's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: St. Petersburg
Posts: 167
Likes (Received): 411

Quote:
Originally Posted by zz27 View Post
Зачем именно аэроэкспресс? Есть "Ласточка" до Луги, идёт чуть больше часа. Добавить рейс-другой днём — и на первое время хватит. Да и обычная электричка за час двадцать — тоже не намного дольше.
Потому что аэроэкспресс имеет прогнозируемую заполняемость, там не случится такого, что на одной неделе им воспользовалось 10 человек, а на другой 1010. Увеличение чаще всего если и идет, то весьма плавно, плюс ко всему оно прямо коррелирует с количеством рейсов, поэтому неожиданностей быть не должно.
А с электричкой все намного сложнее, человек может прийти на вокзал, где его поставят перед фактом, что для того, чтобы успеть, придется ехать стиснутым со всех сторон, а у него еще сумки большие, например.
Это явно не методы современного европейского города.
Reddie está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 15th, 2016, 11:19 AM   #5
TGrave
Never mind
 
Join Date: Mar 2009
Location: St. Petersburg
Posts: 487
Likes (Received): 798

Именно. Там станция так близко, что можно к будущему терминалу надземник прямо от станции придумать. Для лоукостеров часовая доступность на поезде до центра города - это вообще шикарно. В Москве аэроэкспресс в совсем даже не лоукостерное Домодедово 46 минут идет.
TGrave no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2016, 07:09 PM   #6
lucas1997
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 7
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by TGrave View Post
Именно. Там станция так близко, что можно к будущему терминалу надземник прямо от станции придумать. Для лоукостеров часовая доступность на поезде до центра города - это вообще шикарно. В Москве аэроэкспресс в совсем даже не лоукостерное Домодедово 46 минут идет.
Там можно даже подвести ветку (~1км) для ЖД экспресса, которая не будет пересекаться с существующими дорогами в Сиверской.
lucas1997 no está en línea   Reply With Quote
Old September 16th, 2016, 10:40 AM   #7
fserges
Never again!
 
fserges's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: St.Petersburg
Posts: 4,018
Likes (Received): 1505

Зачем? У нас что, Пулково задыхается от перегрузки?

Давайте решать реальные проблемы а не куда деть ещё миллиард, желательно государственных.
__________________
The mobile phone is switched off or outside of coverage area ...

orel2016 liked this post
fserges no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2016, 02:47 PM   #8
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54646

Quote:
Аэродром «Сиверский» передадут Ленобласти

Началась подготовка к передаче аэродрома «Сиверский», расположенного в Гатчинском районе, в государственную собственность Ленинградской области.

Как сообщили в областном правительстве, первым шагом для реализации инвестиционного проекта по созданию аэропорта для выполнения грузовых, частных и низкозатратных авиаперевозок на базе существующего аэродрома «Сиверский» стало заключение соглашения о сотрудничестве между правительством Ленинградской области и общероссийской общественно-государственной организации «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России» (ДОСААФ России). Свои подписи в документе поставили губернатор региона Александр Дрозденко и председатель ДОСААФ России Александр Колмаков.

"Ленинградская область – транзитный регион, которому требуется комплексное транспортное развитие, включая такие виды авиации как пассажирские, грузовые и частные перевозки. Сегодня мы в начале большого пути. Проект сложный, и администрация области уделит ему особое внимание", отметил Александр Дрозденко
АСН-инфо


Quote:
Ленобласть намерена построить пассажирский аэропорт на базе аэродрома "Сиверский"

Санкт-Петербург. 13 октября. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Правительство Ленинградской области намерено построить на территории аэродрома "Сиверский" в Гатчинском районе пассажирский аэропорт, сообщил журналистам губернатор региона Александр Дрозденко в четверг.

"Я бы не хотел раскрывать подробности, мы ждали подписания соглашения с ДОСААФ, чтобы выйти на конкретные параметры проекта. Через месяц мы представим, как будем его реализовывать",- сказал он.

По словам А.Дрозденко, в ближайшее время по проекту будут проведены переговоры с министром транспорта РФ Максимом Соколовым. "Мы считаем, что любой регион вправе иметь свой аэропорт, аэропорт может быть разный: как для грузовой авиации, как для спортивной авиации, так и может быть аэропорт-лоукостер, аэропорт деловой авиации. Много вариантов",- добавил Дрозденко.

"Авиация будет развиваться. Мы хотим развивать и малую авиацию, вертолетную авиацию. Инвесторы есть, причем и российские. Мы не хотим делать аэропорт класса А, как в Петербурге, мы хотим сделать обычный небольшой аэропорт",- сказал он.

Передача земель для реализации проекта будет осуществляться в установленные законом сроки, добавил глава региона.

Сроки реализации проекта, инвестиции и возможных инвесторов губернатор не уточнил.

А.Дрозденко подчеркнул, что соглашение с Петербургом юридически не содержит запрета для Ленинградской области на развитие аэродрома для малой авиации. "Петербург же с нами не согласует строительство объектов в границах города, почему мы должны согласовывать с ними?", - сказал глава региона.

Он также отметил, что из бюджета будут финансироваться только совместные проекты с ДОСААФ, все остальные проекты планируется осуществлять на основе концессионных соглашений. "Максимум - можем обсудить концессионный грант",- сказал он.

Ряд СМИ при этом также сообщал, что потенциальным инвестором проекта строительства аэропорта для лоукост-компаний в области и местных рейсов может стать группа "Евросиб".

Предварительный проект создания в Ленобласти объектов инфраструктуры воздушного транспорта, в том числе пассажирского аэропорта, специализирующиеся на выполнении низкозатратных рейсов, был представлен в 2013 году в рамках проработки основных направлений развития транспорта в регионе. В 2014 году областное правительство начало разработку вопроса передачи в собственность Ленобласти неиспользуемых аэродромов министерства обороны РФ, в том числе и аэродрома "Сиверский".
Интерфакс
__________________

gm-max, Zaz965 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2016, 10:46 PM   #9
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54646

Quote:
Александр Дрозденко планирует создать полноценный аэропорт под Гатчиной

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил главе Петербурга Георгия Полтавченко о том, что с этого момента 47-й регион решил приостановить участие в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности. Об этом сообщили в издании «47news».

Известно, что 3 ноября Александром Дрозденко было подписано письмо Георгию Полтавченко, в котором говорится о подписанном в 2009 году соглашении «О партнерстве между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью об авиационной деятельности». В то время этим вопросом занималась Валентина Матвиенко. Теперь такое положение дел не устраивает Ленобласть.

Quote:
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко говорит:
Полагаем, что это противоречит целям Соглашения, сужает потенциал социально-экономического развития Ленинградской области и не соответствует требованиям антимонопольного законодательства РФ. В связи с изложенным, Ленинградская область приостанавливает свое участие в Соглашении для получения решения УФАС ЛО.
С прошлого месяца правительство Ленинградской области активно ищет инвестора и разрабатывает программу, при помощи которой будет создан полноценный аэропорт на базе аэродрома в посёлке Сиверский Гатчинского района.
ссылка
__________________

Автострада, Zaz965 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2016, 08:01 AM   #10
Juran
Registered User
 
Juran's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Saint-Petersburg
Posts: 757
Likes (Received): 556

Идея хорошая, как раз Аэропорт будет у железной дороги, можно будет и электричку с него пускать, очень удобно будет, один вопрос почему опять на Юге? Там ведь Пулково, лучше бы сделали с другой стороны города.
__________________

Ringforce liked this post
Juran no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2016, 08:55 AM   #11
zz27
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Location: Peterhof
Posts: 633
Likes (Received): 443

Quote:
Originally Posted by Juran View Post
Идея хорошая, как раз Аэропорт будет у железной дороги, можно будет и электричку с него пускать, очень удобно будет, один вопрос почему опять на Юге? Там ведь Пулково, лучше бы сделали с другой стороны города.
Так в Сиверском аэродром уже есть, а на севере ничего готового нету.
zz27 no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2016, 03:10 PM   #12
Fasterovich
Registered User
 
Fasterovich's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 1,154
Likes (Received): 2032

Quote:
Originally Posted by Juran View Post
один вопрос почему опять на Юге? Там ведь Пулково, лучше бы сделали с другой стороны города.
На севере посмотрим, что Газпромавиа в Левашово сделает.
Fasterovich no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2016, 03:51 PM   #13
Juran
Registered User
 
Juran's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Saint-Petersburg
Posts: 757
Likes (Received): 556

Quote:
Originally Posted by Fasterovich View Post
На севере посмотрим, что Газпромавиа в Левашово сделает.
Да отделает то классно, в этом я уверен, но туда летать никто не будет из простых людей.
__________________

Fasterovich liked this post
Juran no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2016, 08:43 PM   #14
zz27
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Location: Peterhof
Posts: 633
Likes (Received): 443

Quote:
Originally Posted by Fasterovich View Post
На севере посмотрим, что Газпромавиа в Левашово сделает.
Левашово — это город, а не область, ему-то как раз соглашение мешает по-полной.
zz27 no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2016, 10:33 PM   #15
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54646

Quote:
Originally Posted by zz27 View Post
Левашово — это город, а не область, ему-то как раз соглашение мешает по-полной.
Газпрому ничего не мешает.
Насколько я понимаю там будут делать корпоративный аэродром Газпрома и прочей бизнес авиации, регулярных рейсов от туда не будет.
__________________

Fasterovich, Zaz965 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2017, 02:32 PM   #16
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54646

Quote:
47-му региону разрешили взлет

ЧЕРЕЗ ЧЕТЫРЕ ГОДА В ЛЕНОБЛАСТИ ПОЯВИТСЯ СВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ АЭРОПОРТ

Об этом 13 февраля сделал заявление глава региона Александр Дрозденко. Все разрешения от Минтранса и федерального УФАС получены. Инвестор на примете также имеется, осталось лишь приступить к разработке и воплощению проекта. На месте строительства будущего аэропорта для лоукостеров уже начались работы. Как аэродром Сиверский изменяется на пути к своему гражданскому будущему – проследил «Вечерний Санкт-Петербург».

Прошлое и настоящее Сиверского

«Вечёрка» уже писала о тогда еще военном аэродроме Сиверский. На момент появления планов о строительстве там гражданского аэропорта для грузовых судов и лоукостеров на месте будущего транспортного узла колосилась трава. По взлетно-посадочной полосе катались местные лихачи и велосипедисты, а самолеты стали достопримечательностью любителей старой военной авиации. Как только Ленобласть начала масштабные переговоры по созданию здесь летной гавани, начались и перемены.

25 января было устранено еще одно препятствие для появления гражданского аэропорта. Земли существующего военного аэродрома из федеральной собственности были переданы во владение 47-му региону. Но военные оставили за собой право базирования здесь своих воздушных судов. Правда, крупногабаритный мусор за собой прибрали – с территории были вывезены все останки самолетов, брошенные в лесу.

Тогда же глава 47-го региона отметил, что пока рано включать проект аэропорта в перечень региональных планов на реализацию. «Мы решили только административную часть. Хотим решить вторую – выйти на подписание соглашения с нашими потенциальными партнерами. И тогда уже выходить на конкретный график работ через проектное управление», – заключил тогда Александр Дрозденко. Через две с половиной недели партнер был найден, а в областном плане появилась амбициозная строчка «Строительство гражданского аэропорта Сиверс*кий – 2020 – 2021 годы». Потенциальным инвестором проекта стала компания «Евросиб». Фирма и ранее не скрывала свою заинтересованность в строительстве воздушной гавани. Теперь же лишь подтвердила намерения.

В ближайшее время будущим акционерам оператора аэропорта Сиверский предстоит подготовить кадастровый план, разработать проект и осуществить строительство необходимых зданий и сооружений. Работы предстоит немало – оставшаяся еще с советских времен инфраструктура полностью непригодна для использования. По сути – вся территория пойдет под масштабную зачистку для строительства современного и удобного аэропорта. Есть и еще одна важная задача – получение разрешения на осуществление полетов.

Пулково областного конкурента не боится

Ближайший сосед Сиверского – Пулково насчет конкуренции пока совершенно не переживает. «Пропускная способность Пулкова – до 18 млн человек в год. При этом фактический пассажиропоток аэропорта в 2015 году составил 13,5 млн человек. Таким образом, в настоящее время аэропорт имеет существенный запас пропускной мощности для обслуживания пассажиров. Кроме того, план развития аэропорта в соответствии с соглашением о ГЧП предполагает дальнейшее поэтапное развитие терминальной и аэродромной инфраструктуры и увеличение пропускной способности аэропорта для удовлетворения пассажирского спроса и предоставления высокого уровня обслуживания пассажиров на период до 2039 года», – ответили «Вечёрке» в пресс-службе «Воздушных ворот Северной столицы». Впрочем, Сиверский и не претендует на прием больших лайнеров крупных компаний. Ему хватит маленьких лоукостеров, связывающих Ленинградскую область и Петербург не только с Карелией, Мурманской и Архангельской областями, но и с Европой. Как минимум в список городов, куда можно будет улететь из 47-го региона, попадут Таллин, Рига, Вильнюс, Хельсинки и Осло. Глава Ленобласти Александр Дрозденко уверен – именно эти рейсы окупят все вложения в Сиверский.

Сейчас же эту нагрузку на себе несет Пулково. По оценкам экспертов, авиакомпании вполне могут сделать выбор в пользу пока еще даже теоретического Сиверского. Приземление в этой воздушной гавани, возможно, будет не только дешевле, но и удобнее. Тем более что от будущего аэропорта до Петербурга всего 60 километров, а рядом строится дополнительная транспортная развязка – новое Киевское шоссе, которое идет параллельно железной дороге до Луги. Добраться до нового аэропорта можно будет сразу по двум трассам, а значит, вероятность пробок в этом направлении будет минимальной.
источник

Фото аэродрома в настоящее время


__________________

gm-max, Freddie7, Zaz965 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2017, 02:37 PM   #17
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54646

Quote:
Аэропорт Сиверский могут связать с Витебским вокзалом

Разработка проекта аэропортового комплекса “Сиверский” продолжается - сейчас администрация Ленинградской области ведет активные переговоры с потенциальным инвестором, компанией “Евросиб”. РЖД-Партнер решил выяснить детали проекта.

По предварительным данным площадь застройки пассажирского терминал ориентировочно составит 35 – 40 Га (с учетом перрона, аэровокзала, привокзальной площади, автостоянки и т.д.), а грузового терминала – 20 – 25 Га (с учетом перрона, складского комплекса, грузовой автостоянки и т.д.). Общая возводимая площадь пассажирского терминала составит ориентировочно 20 000 кв. м., а грузового – 65 000 – 70 000 кв. м”, - рассказали в пресс-службе компании “Евросиб”.

Инфраструктуру поселка Сиверский, от которой будет напрямую зависеть функционирование будущей воздушной гавани, решили модернизировать. Работы будут включать в себя реконструкцию автомобильных дорог, связывающих территорию будущего аэропорта с Киевским шоссе, развитие ж/д инфраструктуры на Витебском направлении, а также строительство подъездных железнодорожных путей от станции Сиверская до пассажирского терминала.

В компании “Евросиб” рассказали, что «Сиверский» будет включать в себя 3 основных функциональных блока: пассажирский, грузовой и сектор бизнес-авиации. Данные направления станут ключевыми в работе инвестора – оператора будущего аэропорта.

“Аэропорт должен быть максимально удобным для авиаперевозчиков по пассажирским и грузовым направлениям в первую очередь по тарифным ставкам за взлетно-посадочные операции, а также оказывать сопутствующие услуги по эффективным тарифам”, - говорится в сообщении пресс-службы.

Назвать стоимость проекта его участники пока затрудняются. В пресс-службе губернатора Ленинградской области РЖД-Партнеру подтвердили, что оценка будет произведена после урегулирования всех организационно-правовых вопросов. Добавим, что открыть новый аэропорт планируется не ранее 2020 года.
источник

З.Ы. xerx может уже стоит собрать набравшийся материал по Сиверскому и выделить его в отдельную тему в разделе области?
__________________
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2017, 06:19 PM   #18
Reddie
ريدي
 
Reddie's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: St. Petersburg
Posts: 167
Likes (Received): 411

Quote:
Originally Posted by Ritmo-F View Post
З.Ы. xerx может уже стоит собрать набравшийся материал по Сиверскому и выделить его в отдельную тему в разделе области?
Когда речь заходила о ВСР, xerx уже писал, что на форуме любой может создать новую тему, удалена она будет только в случае полного несоответствия формату форума.
__________________

Ritmo-F liked this post
Reddie está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 14th, 2017, 08:04 PM   #19
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54646

Aэpoпopт «Cивepcкий» | плaниpуeтся

картинка крупнее по клику
__________________

A.s.78rus, Sechou, Zaz965 liked this post

Last edited by Ritmo-F; March 17th, 2017 at 11:01 PM.
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2017, 08:07 PM   #20
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 10,765
Likes (Received): 54646

Quote:
700 га земли и 17 млрд рублей: проект аэропорта под Гатчиной обрастает деньгами и эскизами

Представители холдинга "Евросиб" впервые официально рассказали о деталях проекта строительства нового аэропорта, который займет 700 га под Гатчиной. Инвестиции в проект составят 17 млрд рублей.

Для реализации проекта "Евросиб" уже создал АО "Аэропорт "Сиверский". Сейчас ведутся переговоры о том, на каких условиях компания будет работать с правительством Ленобласти. Примерную сумму инвестиций в "Евросибе" не называют, но, по данным источника в правительстве Ленобласти, вложения составят 17 млрд рублей.

700 га под самолеты

Аэропорт разместится на базе аэродрома Сиверский (Гатчинский район) и займет площадь 700 га. Он будет состоять из пассажирского и грузового секторов. Площадь пассажирского терминала составит 35–40 га и включит автостоянку, железнодорожный перрон (5,5 тыс. м2), аэровокзал площадью 20,7 тыс. м2, привокзальную площадь. Грузовой сектор займет 20-25 га и будет состоять из грузового терминала площадью 67,5 тыс. м2 и парковки площадью 23 тыс. м2.

"Для создания аэропорта потребуются совместные действия инвестора, областного правительства и Росавиации по ремонту взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перронов, сопутствующей инфраструктуры по организации воздушного движения", — отмечают в "Евросибе".

В рамках проекта также планируется реконструировать дороги, связывающие территорию аэропорта с Киевским шоссе, а также построить подъездные железнодорожные пути от ж/д станции Сиверская до пассажирского терминала (2,5 км). Срок реализации проекта — до 2021 года.

Предполагается, что новый аэропорт будет привлекать авиаперевозчиков низкими тарифами на обслуживание. “Аэропорт должен быть максимально удобным для перевозчиков по тарифным ставкам за взлетно-посадочные операции, а также оказывать сопутствующие услуги по эффективным тарифам”, — отмечают в пресс-службе компании.

Как рассказал заместитель начальника управления по транспорту Ленинградской области Михаил Присяжнюк, в настоящее время Минобороны готовит соглашение о передаче аэродрома, на базе которого будет создан аэропорт, в собственность Ленобласти при условии, что на нем, помимо гражданских воздушных судов, будут размещаться и военные самолеты.

Группа компаний "Евросиб" с головной компанией в Петербурге с 1992 года предоставляет комплексное транспортно-логистическое обслуживание в сфере железнодорожных перевозок грузов, осуществляет перевозки грузов по России и за рубежом различными видами транспорта, а также работает в сфере складской логистики. Холдинг владеет вагонным парком из 13,4 тыс. единиц подвижного состава, оперирует собственным терминально-логистическим центром в Новосибирске. Авиационное направление является новым для компании. За 2015 год оборот группы превысил 14 млрд рублей.

Сложные времена

Участники рынка отмечают, что у инвестора могут возникнуть сложности с окупаемостью проекта в нынешних условиях. Для работы компаний-лоукостеров нужна целая сеть аэропортов с низкими тарифами на обслуживание. Проблема заключается в том, что сейчас таких аэропортов в городах-миллионниках, например в Казани, Самаре, Астрахани, Ростове-на-Дону, нет. "Если в ближайшие годы в Сиверском и появится недорогой по обслуживанию аэропорт, из него перевозчикам некуда будет летать. Ведь сейчас у всех аэропортов в России примерно одинаково высокие тарифы на обслуживание. При таких тарифах билеты на рейсы нельзя будет сделать дешевыми, и компания-перевозчик не сможет работать в низком ценовом сегменте", — говорит генеральный директор ЗАО "Промышленная авиация" (грузовые воздушные перевозки) Сергей Дранник.

Есть еще одна проблема. Аэропорт сможет эффективно работать, если он будет обслуживать не одну авиакомпанию, а хотя бы несколько, например три-пять авиаперевозчиков-лоукостеров. Которых, добавляет Сергей Дранник, в России пока нет. Если не считать авиакомпанию "Победа", которая принадлежит "Аэрофлоту".

Нынешняя экономическая ситуация пока не дает предпосылок для появления новых российских лоукостеров, отмечает генеральный директор агентства Infranews Алексей Безбородов.

Стоит добавить, что, по данным участников рынка, авиакомпания "Россия" (входит в "Аэрофлот") на Северо-Западе планирует сотрудничать только с аэропортом Пулково.

Дорогое Пулково

Между тем в аэропорту Пулково продолжается реконструкция. ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС), которое управляет Пулково, с 2010 года вложило в его модернизацию 1,2 млрд евро. Эти средства пошли на создание пассажирского терминала пропускной способностью 18 млн человек в год и сопутствующей инфраструктуры.

Представители Пулково рапортуют о том, что с начала 2017 года аэропорт наращивает пассажиропоток на 30% каждый месяц. Летом откроется семь-восемь новых международных направлений. В прошлом году Пулково обслужило 13,3 млн пассажиров, а в 2017 году предполагается, что пассажиропоток составит 14,5 млн человек.

Исходя из этих данных, нынешних мощностей Пулково в течение 5 ближайших лет будет достаточно для обслуживания авиапотоков в Петербурге, уверен исполнительный директор аналитического агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

Напомним, что долгое время созданию аэропорта в Гатчинском районе препятствовало соглашение между Петербургом и Ленобластью, заключенное в 2009 году. Стороны обязались не создавать конкурентов петербургскому аэропорту Пулково, чтобы не помешать инвесторам его реконструкции (группа "ВТБ", немецкая Fraport и Qatar Investment Authotority) окупить вложения. В конце прошлого года Федеральная антимонопольная служба санкционировала создание областного аэропорта, посчитав, что аэропорт с региональными перевозками (без прямого сообщения с Москвой и без международных рейсов) не создаст конкуренции для Пулково.
ДП
__________________

Zaz965 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:38 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu