daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old March 15th, 2017, 05:35 PM   #21
Igorix
Registered User
 
Igorix's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Saint-Petersburg
Posts: 267
Likes (Received): 405

+1, что южная часть на данный момент - необитаема.

Но в свою очередь хочу отметить, что и предприятия, которым необходимы ЖД пути там, как бы, умерли. То есть, я сомневаюсь в заявленном грузовом трафике через существующий мост, и в том что это может стать проблемой для данного проекта. Нежелание РЖД отдавать инфраструктуру городу - есть, а острой необходимости использовать именно этот мост - нет. В крайнем случае можно предложить построить новый мост выше по течению Невы... Хотя и такой мост уже есть, правда однопутный.

И так существует огромная (по территории) Сортировка, масса других, по сути уже ненужных путей, и все это лежит на земле и разделяет районы друг от друга.

Не говорю что срочно надо закрывать порт, угольную гавань или типа того, но анализ маршрутов перед решением о капитальном строительстве сделать стоило.
Igorix no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 15th, 2017, 08:44 PM   #22
letranger
Registered User
 
letranger's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 373
Likes (Received): 251

Quote:
Originally Posted by petersgriff View Post
А вот не стоит свои желания выдавать за факты, ок? Доходы бюджета Петербурга по факту за 2016 год 476,7 млрд руб, в бюджете же закладывали 447,9 млрд руб, итого собрали на 28,8 млрд руб больше плана. На этот год они приняли бюджет с прогнозируемым доходом в 483,9 млрд руб... Проблема этого города в правительстве, которое не может посчитать и спрогнозировать доходы и соответственно составить план расходов.
В СССР тоже была потрясающая статистика. Главное - уметь считать. Если бюджет всё больше и больше - почему тогда в городе ВОТ ТАК? Желания мои, к счастью, уже не связаны с этим титаником
letranger no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2017, 09:19 PM   #23
deltaF
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 743
Likes (Received): 339

Quote:
Originally Posted by giper View Post
О том, что для проекта открытого метро в Петербурге уже составлена предварительная трассировка, стало известно в феврале. Тогда же стало понятно, что до предметного разговора еще далеко: стоимость не рассчитана, финансовая модель не построена. Сейчас в распоряжении «Фонтанки» оказалась сама схема будущей кольцевой, разработанная в компании ЛСР.
А чем эта схема собственно отличается от многочисленных схем метро которые на форуме постоянно всплывают?
deltaF no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2017, 11:45 AM   #24
petersgriff
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 7,944
Likes (Received): 52218

Quote:
Originally Posted by letranger View Post
Если бюджет всё больше и больше - почему тогда в городе ВОТ ТАК?
Вы сами ответили:
Quote:
Originally Posted by letranger View Post
Главное - уметь считать.
У нас не умеют, как показывает практика. А еще осваивать.
petersgriff no está en línea   Reply With Quote
Old March 20th, 2017, 11:21 PM   #25
Dark Souls
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 162
Likes (Received): 87

Самая замалчиваемая проблема наземного метро- это шум и пылевые бури с тряской всей округи. Лучше бы поезда с вокзалами за КАД вывели, а на месте вокзалов разбили ТЦ и парки.
Dark Souls no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2017, 12:31 AM   #26
petersgriff
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 7,944
Likes (Received): 52218

Quote:
Originally Posted by Dark Souls View Post
Самая замалчиваемая проблема наземного метро- это шум и пылевые бури с тряской всей округи. Лучше бы поезда с вокзалами за КАД вывели, а на месте вокзалов разбили ТЦ и парки.
Парки лучше на Марсе, яблони на Луне.
__________________

geda liked this post
petersgriff no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2017, 06:14 AM   #27
bakayy
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 275
Likes (Received): 53

Quote:
Originally Posted by Dark Souls View Post
Самая замалчиваемая проблема наземного метро- это шум и пылевые бури с тряской всей округи. Лучше бы поезда с вокзалами за КАД вывели, а на месте вокзалов разбили ТЦ и парки.
В Чикаго с этим как-то живут последние 125 лет.
bakayy no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2017, 11:37 AM   #28
Dmitry178
Registered User
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 36
Likes (Received): 166

Шум от поезда метро, говорите? Не, не слышал
https://youtu.be/dXPW-Ktt9qY

Вот ещё про него https://youtu.be/g-y-xSkOzwA
Dmitry178 no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2017, 02:29 PM   #29
Dark Souls
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 162
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by bakayy View Post
В Чикаго с этим как-то живут последние 125 лет.
Рад за Чикаго.
Dark Souls no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2017, 02:34 PM   #30
Dark Souls
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 162
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by Dmitry178 View Post
Шум от поезда метро, говорите? Не, не слышал
https://youtu.be/dXPW-Ktt9qY

Вот ещё про него https://youtu.be/g-y-xSkOzwA
Кто на дачах детство провёл, тот над лагерными не смеётся.
Вот на дачке ночную электричку было хорошо слышно, она находилась за плотным лесом в двух-трёх километров от участка. И товарняки бухтели.
И сейчас живя в 43 ренновируемом квартале я их слышу, катаются у станции Пискарёвка. Тех же кайфовых лексусов и BMW на Непокорённых не слышно.
Dark Souls no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2017, 02:56 AM   #31
Osborne
Registered User
 
Osborne's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Санкт-Петербург
Posts: 300
Likes (Received): 271

Quote:
Originally Posted by Dark Souls View Post
Вот на дачке ночную электричку было хорошо слышно, она находилась за плотным лесом в двух-трёх километров от участка. И товарняки бухтели.
Стыки заварят - и ничего слышно не будет. Я вот тоже раньше слышал в Коломягах железную дорогу, а как Аллегро пустили - тишина.
__________________

Dark Souls liked this post
Osborne no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2017, 12:42 PM   #32
Мails
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Location: Porebrik-City
Posts: 425
Likes (Received): 11760

Quote:
Originally Posted by Dark Souls View Post
И сейчас живя в 43 ренновируемом квартале я их слышу, катаются у станции Пискарёвка. Тех же кайфовых лексусов и BMW на Непокорённых не слышно.
Дело в привычке. Большую часть прожил в 120 м от той-же Пискаревки с выходящими на нее окнами: Товарняки телевизор по вечерам заглушали и дом слегка тресся. Но в остальном абсолютно не мешало
Мails no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2017, 04:26 PM   #33
Dark Souls
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 162
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by Мails View Post
Дело в привычке. Большую часть прожил в 120 м от той-же Пискаревки с выходящими на нее окнами: Товарняки телевизор по вечерам заглушали и дом слегка тресся. Но в остальном абсолютно не мешало
30 пустых составов из десятка вагонов, так как наша РЖД не научилась их расцеплять, каждые 15 минут туда сюда целыми днями будут завесу из пыли месить и дребезжать.
Это весь город с шрамом гноящимся получится, от шпиля газпрома Лахты до Поляны серпом начертали. Вредители и сотонисты.
Dark Souls no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2017, 06:58 PM   #34
AKZEN
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: St.-Petersburg
Posts: 1,228
Likes (Received): 15392

Власти Петербурга попросят федеральных денег на «открытое метро».


Quote:
Проект «Открытое метро Санкт-Петербурга» является аналогом Московского центрального кольца, а значит, проектом не городского, а федерального значения. Поэтому власти города для его реализации могут обратиться за поддержкой из федерального бюджета. Об этом было заявлено сегодня, 28 марта, на заседании Транспортного совета при правительстве Санкт-Петербурга.

О возможности создания «открытого метро» в северной столице впервые было сказано 1 февраля 2017 года в Москве на совещании по вопросу развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Сегодня, 28 марта, на Транспортном совете председатель городского комитета по транспорту Александр Головин представил собравшимся подробности проекта, сообщили в аппарате вице-губернатора Игоря Албина.
Как предполагается, проект «Открытое метро» будет реализован в виде железнодорожного полукольца с использованием существующей полосы отвода ОАО «РЖД». Длина трассы «открытого метро» составит 53 км и включит в себя 24 транспортно-пересадочных узла с возможностью пересадки на все линии метрополитена.
Предполагаемый маршрут трассы пройдет от будущего жилого района Юнтолово на северо-западе города через Лахту, Старую Деревню, Кушелевку, Пискарёвку, Ладожский вокзал, Волковскую, Электросилу до Сосновой поляны на юго-западе Петербурга
Планируемый пассажиропоток — около 170 тыс. человек в сутки, или около 60 млн человек в год. «Полукольцо открытого метро поможет разгрузить центральные станции метрополитена и развить хордовые направления перемещения пассажиропотока», — рассчитывают в Смольном.

Линию «открытого метро» интегрируют в существующую систему общественного транспорта: на ряде остановочных пунктов пассажиры смогут пересесть на метро или пригородные электрички. Все остановки новой линии планируется связать с городскими маршрутами наземного транспорта.

Комитету по транспорту Санкт-Петербурга поручено проработать заявку на предпроектные работы по «открытому метро».
ссылка
__________________
AKZEN no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2017, 07:16 PM   #35
Evgeniy83
Registered User
 
Evgeniy83's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: SPb ⚓️
Posts: 1,847
Likes (Received): 6033

Quote:
Линия пройдет по маршруту: Юнтолово - транспортно-пересадочный узел (ТПУ) Лахта - Лахта Центр - Мебельная - Планерная - ТПУ Старая Деревня - Новая Деревня - ТПУ Светлана - Лесной парк - Кушелевская дорога - ТПУ Пискаревка - Охта - Ладожский вокзал - Клочки - Невская застава - Волкуша - Витебский проспект - ТПУ Рощинская - Княжево - Дачное - Ульянка - Лигово - Сосновая Поляна.
https://m.vedomosti.ru/business/arti...tkritogo-metro
Evgeniy83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 31st, 2017, 11:33 AM   #36
Evgeniy83
Registered User
 
Evgeniy83's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: SPb ⚓️
Posts: 1,847
Likes (Received): 6033

Quote:
Эксперт межрегионального объединения «Город и транспорт» Владимир ВАЛДИН:

– Глупо проводить параллели с Москвой. Воткни палку в чернозем, и она зазеленеет! Так же с нашей столицей – там столько денег, что воплотить в жизнь можно все что угодно. А Петербург – очень бедный город, большая провинция. Но обсуждать громкие проекты наши чиновники любят: за счет красивых идей можно попиариться... Скорее всего, все останется на уровне предложений, потому что банально не хватит денег. На одну модернизацию существующих путей уйдет астрономическая сумма!
http://m.spb.kp.ru/daily/26656/3680848/
__________________

A.s.78rus, Testament liked this post
Evgeniy83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 31st, 2017, 01:40 PM   #37
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,926

Не согласен я с Валдиным (за исключением фразы про Москву и зеленеющую палку). СПб в последние годы тратит на строительство метро от 15 до 20 млрд. в год, а на выходе получает в среднем менее 1 станции в год и это я уже присчитал пять станций, которые строятся последние несколько лет и дай бог будут сданы в два ближайших года, а то картина получилось бы совсем печальная.
А тут лет за десять можно получить разом 24 станции, причём некоторые могут оказаться по-настоящему пересадочными на метро, а большая часть остальных расположены в зонах, где с транспортной доступностью дела обстоят крайне плохо. Да даже если они пятнадцать лет провозятся, это всё-равно треть от имеющейся сети метрополитена, которую мы тут 70 лет строим.
Я лично согласился бы обменять такой проект на половину финансирования метро.
Ещё раз повторю - главное с чем я не согласен, это с фразой "банально не хватит денег" - речь совсем про другое. В обсуждаемом проекте самый важный аспект - организационный, необходимо провести серьёзную подготовительную работу, договориться с РЖД, подтянуть реальных концессионеров (если на них рассчитывать) или создать адекватную управляющую компанию, если работать за бюджетные средства. Для этого не нужно быть семи пядей во лбу, с таким проектом вполне справилась бы даже Матвиенко.
Нынешний товарищ конечно не потянет, но вот про нехватку денег не нужно, пожалуйста...
__________________
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2017, 03:31 PM   #38
zz27
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Location: Peterhof
Posts: 701
Likes (Received): 509

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
А тут лет за десять можно получить разом 24 станции, причём некоторые могут оказаться по-настоящему пересадочными на метро, а большая часть остальных расположены в зонах, где с транспортной доступностью дела обстоят крайне плохо. Да даже если они пятнадцать лет провозятся, это всё-равно треть от имеющейся сети метрополитена, которую мы тут 70 лет строим.
Я лично согласился бы обменять такой проект на половину финансирования метро.
Большинство этих станций уже обслуживаются электричками, и решить проблему транспортной доступности можно чисто организационными методами. В пределах города (без пригородов), и без учёта московского и выборгского направлений, где регулярное движение наладить сложно из-за скоростных поездов, я насчитал 27 станций. Вот с них и надо начинать, а не со строительства.
zz27 no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2017, 05:31 PM   #39
Dark Souls
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 162
Likes (Received): 87

Все эти 24 станции надо будет делать с нуля, там же мрак 50х годов, два перрона и ларёк с шавермой.
Нужны переходы во все стороны, до метро, подъезды и парковка, туалеты, ТЦ, wi-fi, и турникетов пачку с заборами. Каждая станция тянет на сотни миллионов вливаний. Ещё сюда добавьте огораживание всего пути следования, шлагбаумы современные, развязки.
И кому всё это нужно, когда можно девятку на авито за двадцатку купить и кататься без проблем и забот налоговых?
Dark Souls no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2017, 10:53 PM   #40
n.spender
Registered User
 
Join Date: Feb 2014
Location: Saint-Petersburg
Posts: 571
Likes (Received): 1101

Какая пыль от метро? Пыль от автомобилей - это да. Разводят грязь по всему городу, пыль столбом стоит. Поезд катит по рельсам среди гравия. Нет там пыли.

Северная часть маршрута проходит по имеющимся путям РЖД (про остальное не знаю). Прямой электрички Лахта-Пискарёвка нет, но пути есть.
Если там пустить метро (с какой периодичностью?) - что делать с переездом Липовая-Торфяная, например? Там же всё движение умрёт.
__________________

Jobber liked this post
n.spender no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:13 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu