daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Общий региональный форум

Общий региональный форум Инкубатор



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 31st, 2017, 12:26 PM   #81
geoworld
Registered User
 
geoworld's Avatar
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 2,388
Likes (Received): 6076

Лучше бы сначала проложили прямой участок от Владиславовки до Симферополя через Белогорск и Ст.Крым.
Зачем электрифицировать бессмысленную загогулину через Джанкой?
__________________
Австралийские зоологи выяснили, что крокодилы спят с открытым глазом
geoworld no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 31st, 2017, 12:36 PM   #82
orel2016
senior member
 
orel2016's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Eurasian Union
Posts: 2,203
Likes (Received): 7266

Такого прожекта и в дальних планах нет
__________________


orel2016 no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 12:55 PM   #83
ZmeyGorynych
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 422
Likes (Received): 1443

Quote:
Originally Posted by orel2016 View Post
Крымским железным дорогам нарисовали электросхему
Таким образом, во время высокого сезона в Крым будет ходить не больше 15 поездов в сутки, большая часть из которых пойдет до Феодосии, а остальные — до Симферополя, Севастополя и Евпатории.
А вот это новость...
Если это так, то наши дебаты по "автобусному хабу" в Феодосии/Владиславовке обретают неожиданную актуальность
__________________

orel2016 liked this post
ZmeyGorynych no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 01:02 PM   #84
orel2016
senior member
 
orel2016's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Eurasian Union
Posts: 2,203
Likes (Received): 7266

Хабу в Айвазовской быть!)))
__________________


orel2016 no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 01:40 PM   #85
ZmeyGorynych
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 422
Likes (Received): 1443

Честно говоря, мне это очень странно... Я пока думаю, что либо кто-то не так понял суть планов РЖД, либо это исключительно временная мера.
ZmeyGorynych no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 01:52 PM   #86
Casual observer
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Location: Moscow
Posts: 16
Likes (Received): 30

Quote:
Originally Posted by geoworld View Post
Лучше бы сначала проложили прямой участок от Владиславовки до Симферополя через Белогорск и Ст.Крым.
Зачем электрифицировать бессмысленную загогулину через Джанкой?
Алушта, 29 июня. Крыминформ. Строительство прямой железнодорожной линии от Керчи в Симферополь в обход Cеверного Крыма экономически нецелесообразно и в ближайшей перспективе не планируется. Об этом сегодня на четвёртом Крымском транспортном форуме сообщил генеральный директор ФГУП «Крымская железная дорога» Алексей Гладилин.
«Если спрямить участок железной дороги от Владиславовки до Симферополя и проложить там путь, то возникает вопрос, что делать с существующей линией, что делать с узловой станцией Джанкой. И этот проект по окупаемости имеет очень спорные характеристики», – сказал Гладилин и подчеркнул, что именно из-за нецелесообразности проект строительства прямой железной дороги из Керчи в Симферополь не вошёл ни в одну действующую программу развития.
__________________
Casual observer no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 06:45 PM   #87
Eltigen
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Location: Севастополь
Posts: 256
Likes (Received): 369

Quote:
Originally Posted by orel2016 View Post
Хабу в Айвазовской быть!)))
Быть-то оно быть. Только вот какие вопросы меня мучают, как не-профессионала, так - любителя.
При первоначальном планируемом этапе электрификации на участке Тамань-Багерово, станция Багерово будет выступать в роли станции стыкования. При этом, дальнейшая электрификация участка Багерово-Владиславовка-Джанкой без одвухпучивания такового - выглядит неразумно. С участком Владиславовка-Феодосия, в принципе, понятно, ведь, скорее всего, одвухпучивать его никто никогда не будет, ну разве только в очень отдалённой перспективе, и только до Айвазовской. В любом случае, в первое время при движении в Крым у составов будет 2 смены локомотива: в Тамани или в Багерово электровоз переменного тока будет меняться на тепловоз, после чего в Джанкое - на электровоз постоянного тока. А если не сделают "левый поворот" на Феодосию - то смена локомотива (с тепловоза на тепловоз) будет и во Владиславовке. В общем - электрификация это, конечно, хорошо, только первостепенным я всё же вижу одвухпучивание участка Багерово-Владиславовка, строительство "левого поворота" на Феодосию, ну и электрификация участков Багерово-Владиславовка и Владиславовка-Феодосия, чтобы хотя бы на Феодосию составы пускать без смены локомотивов.
И ещё про планы на электрификацию. Оставили "за скобками" участок Джанкой-Армянск. То есть в Крыму останется почти 80-километровый "тепловозный остров" с каким-никаким пассажирским движением.
__________________

orel2016, stesus85 liked this post
Eltigen no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 07:37 PM   #88
supermax313
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Location: Краснодар
Posts: 754
Likes (Received): 1619

А даст ли перевод на переменку Крымской ж.д. экономической выгоды, чтобы сливать 24,8 млрд. руб.? С учётом того, что это не грузонапряжённая линия типа Зима-Слюдянка (1995 г.) и даже не близко МинВоды-Кисловодск летом.
Да и зачем всё электрифицировать когда:
Quote:
Originally Posted by orel2016 View Post
в Крым будет ходить не больше 15 поездов в сутки, большая часть из которых пойдет до Феодосии, а остальные — до Симферополя, Севастополя и Евпатории.
Непонятно

Quote:
Originally Posted by ZmeyGorynych View Post
Честно говоря, мне это очень странно... Я пока думаю, что либо кто-то не так понял суть планов РЖД, либо это исключительно временная мера.
А РЖД тут при чём? Это Минтранс командует парадом. Или вас удивляет цифра 15? Глупо было рассчитывать, что даже прямая линия в Крым даст сопоставимую парность с тем же Адлером (более 70 пар в сутки). Основная ставка как я и талдычил давно будет делаться на авиацию. Не зря же большую ставочку сделали на Симферополь

Last edited by supermax313; July 31st, 2017 at 07:46 PM.
supermax313 no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 08:37 PM   #89
Eltigen
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Location: Севастополь
Posts: 256
Likes (Received): 369

Quote:
Originally Posted by supermax313 View Post
А даст ли перевод на переменку Крымской ж.д. экономической выгоды, чтобы сливать 24,8 млрд. руб.? С учётом того, что это не грузонапряжённая линия типа Зима-Слюдянка (1995 г.) и даже не близко МинВоды-Кисловодск летом.
Да и зачем всё электрифицировать когда:
Непонятно
Ну слава Богу, что решение всё же не вы принимать будете. А то бы у нас не то, чтобы ж/д, а и авто-мост никогда не надумали бы строить. Что за экономическая выгода сливать 270 (или сколько там) млрд. рублей? Переправа нынче и так нормально справляется...
__________________

stesus85 liked this post
Eltigen no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 09:12 PM   #90
supermax313
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Location: Краснодар
Posts: 754
Likes (Received): 1619

В автодороге был смысл, как и в ж.д., но не в электрификации. Я понимаю, что вы не в теме, но те к то в теме знают о некоторой специфике электрификации участков с не интенсивным движением. В курсе, что малое количество пар приведёт к не окупаемости электрификация с точки зрения эксплуатации (если откинуть её финансирование со стороны государства и что для КЖД она будет стоить 0 руб.). Не зря же у РЖД нормативы, что об электрификации можно думать, когда есть устойчивый поток не менее 40 пар в расчёте на один главный путь. Если парность меньше, значит кто-то будет оплачивать эти издержки в эксплуатации.
__________________

IgorPiter liked this post
supermax313 no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 09:56 PM   #91
Babysitter
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Moscow
Posts: 126
Likes (Received): 476

Quote:
Originally Posted by Eltigen View Post
В любом случае, в первое время при движении в Крым у составов будет 2 смены локомотива: в Тамани или в Багерово электровоз переменного тока будет меняться на тепловоз, после чего в Джанкое - на электровоз постоянного тока.
А зачем в Джанкое снова менять локомотив? Тепловоз уже и довезёт оставшуюся часть пути. Тем более что из Керчи можно съехать на Симферополь, не заходя в Джанкой.
__________________

IgorPiter, stesus85 liked this post
Babysitter no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 10:34 PM   #92
orel2016
senior member
 
orel2016's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Eurasian Union
Posts: 2,203
Likes (Received): 7266

Поворот на Феодосию, чтобы не заходить во Владиславовку очень нужен.
С дивана конечно.
__________________


orel2016 no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2017, 09:10 AM   #93
mik88
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Location: S-Pb
Posts: 374
Likes (Received): 1201

Quote:
«Если спрямить участок железной дороги от Владиславовки до Симферополя и проложить там путь, то возникает вопрос, что делать с существующей линией, что делать с узловой станцией Джанкой.
Ничего не делать. Как была так и временно осталась бы малодеятельной веткой. В Джанкое ничего не развивать, просто поддерживать инфраструктуру до лучших(а они наступят однозначно) времен.

И от Mefody-я с ветки"Таврида":

Quote:
К 2020 году будет электрифицирован Керченский мост и участок крымской железной дороги до Багерово.

Об этом сообщат газета «Коммерсантъ». Минтранс, ОАО РЖД и ФГУП «Крымская железная дорога» (КЖД) подготовили план электрификации железной дороги Тамани и Крымского полуострова, реализация которого предусмотрена до 2025 года. Работы по электрификации железной дороги будут происходить постепенно ввиду своей большой финансовой стоимости.

Электрификация участка железной дороги до Багерово обойдется в 4,3 млрд рублей и будет окончена до 2020 года. Также проектом предусмотрена электрификация железнодорожных путей, ведущих от Керченского моста к Джанкою с разветвлением на Феодосию и Керчь. Эта часть проекта воплотится в жизнь до 2025 года.

Напоминаем, что запуск железнодорожного движения по Крымскому мосту запланирован на декабрь 2019 года. По оценкам экспертов, в Крым ежедневно будет ходить 15 поездов.
mik88 no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2017, 09:35 AM   #94
Lawger
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Surgut
Posts: 1,513
Likes (Received): 1693

В ближайшее время электрификация нужна до Феодосии, а дальше видно будет, и от Багерово до Владиславовки 2-й путь. И да 15 поездов в сутки, это имеется ввиду только пассажирские как говорилось про высокий сезон, а так-же электрички и товарняки? После может и скорей всего начнут бегать электрички с Краснодара и Анапы, до Феодосии или до Керчи.
__________________

orel2016, [email protected] liked this post

Last edited by Lawger; August 2nd, 2017 at 09:45 AM.
Lawger no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2017, 05:04 PM   #95
Casual observer
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Location: Moscow
Posts: 16
Likes (Received): 30

Похоже, решение принято
http://government.ru/news/28723/
__________________

stesus85 liked this post

Last edited by Casual observer; August 4th, 2017 at 05:18 PM.
Casual observer no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 01:45 AM   #96
orel2016
senior member
 
orel2016's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Eurasian Union
Posts: 2,203
Likes (Received): 7266

До Феодосии первый этап электрофикации
__________________


orel2016 no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 03:13 AM   #97
paschkov
Ушёл в булочную.
 
paschkov's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Location: Москва, Замкадье
Posts: 393
Likes (Received): 879

А электрички Симферополь - Севастополь проходят через тоннели? Может, тогда и двухэтажные вагоны пройдут? Или не пройдут "в плечах" - как Штадлеры в Москве под Тверским путепроводом?
paschkov no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 09:35 AM   #98
Eltigen
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Location: Севастополь
Posts: 256
Likes (Received): 369

Quote:
Originally Posted by orel2016 View Post
До Феодосии первый этап электрофикации
Ну и ладушки. Значит сначала - электрификация, а затем постепенно (может быть) - одвухпучивание, хотя бы на участке Багерово-Владиславовка. И ещё - надеюсь, всё же, поворот на Феодосию сделают, чтобы составы на Владиславовку не заводить, и лишние 30-40 минут не терять. В общем, к открытию моста останется "тепловозный остров" Владиславовка-Армянск, который постепенно будет уменьшатся до состояния Джанкой-Армянск.
__________________

orel2016 liked this post
Eltigen no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 11:43 AM   #99
supermax313
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Location: Краснодар
Posts: 754
Likes (Received): 1619

Джанкой-Армянск не будут электрифицировать ввиду ещё меньшего здравого смысла чем обеспечить электрифицированный ход до Симферополя и Севастополя.

Quote:
Originally Posted by paschkov View Post
А электрички Симферополь - Севастополь проходят через тоннели? Может, тогда и двухэтажные вагоны пройдут? Или не пройдут "в плечах" - как Штадлеры в Москве под Тверским путепроводом?
Тверской путепровод немного уникальный в плане косячности по 1-Т
У Севастопольских тоннелей такой проблемы быть не должно. В свете полной электрификации хода до 2025 г. не выглядят уже бредом идеи закупки КЖД двухэтажек. Может и не понадобится вагон-электростанция.
__________________

orel2016 liked this post
supermax313 no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 01:12 PM   #100
orel2016
senior member
 
orel2016's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Eurasian Union
Posts: 2,203
Likes (Received): 7266

Quote:
Originally Posted by supermax313 View Post
Джанкой-Армянск не будут электрифицировать ввиду ещё меньшего здравого смысла чем обеспечить электрифицированный ход до Симферополя и Севастополя.
Постановление правительства подписано

Электрификация на переменном токе участка станция Тамань-Пассажирская – транспортный переход через Керченский пролив – Джанкой с ответвлением на Феодосию (это первый этап) и электрификация на переменном токе участка станция Тамань-Пассажирская – транспортный переход через Керченский пролив – Багерово (4,4 млрд рублей).

http://government.ru/news/28723/

__________________


orel2016 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:27 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu