Nuova stazione ferroviaria di Arcore:
Italia, Arcore (MI) 1523 Hits
Progetto di ristrutturazione del fabbricato viaggiatori della stazione di Arcore
La scelta progettuale si basa sull'esigenza di sostituzione dei rivestimenti esistenti come input fondamentale per costruire una nuova idea di stazione più attinente alle necessità attuali. In aggiunta alla sostituzione dei rivestimenti si prevede la riorganizzazione del layout dello spazio al piano terra per una ridistribuzione delle funzioni con l'ampliamento delle aree commerciali, l'aggiunta di un bar-ristorante ed un incremento del potenziale attrattivo dell'edificio verso i viaggiatori anche grazie all'aumento dello spazio di connettivo e di attraversamento interno che avrà anche il ruolo di spazio di attesa e di sosta per i viaggiatori. Si propone la creazione, all'interno della stazione, di volumi autoportanti in vetro dalle forme morbide che si affacciano all'esterno delle facciate, capaci di racchiudere da un lato, lo spazio funzionale e dall'altro di seguire l'andamento dei flussi di attraversamento dei passeggeri ma anche dell'utenza allargata ai frequentatori occasionali, creando nuove percorrenze. La superficie coperta sarà aumentata da una pensilina sul lato della Piazza e che svolta sul lato del sottopasso, in sostituzione della pensilina attuale che verrà demolita. Tutti i nuovi elementi saranno supportati da una struttura autonoma, in carpenteria metallica con una maglia a rombi rivestiti con una pelle traslucida di lastre ondulate di vetro resina.
Committente: RFI
Progettista Capogruppo: ricci & spaini
Strutture: Arup Italia
Consulenti: Project manager: R.Lamanna; Innovazione tecnologica e produzione industriale: A. Raimondi con I. Antunes, L. Prunesti, E. Smiglak; Impianti: srs engineering design
Italia, Arcore (MI) 1523 Hits
Progetto di ristrutturazione del fabbricato viaggiatori della stazione di Arcore
La scelta progettuale si basa sull'esigenza di sostituzione dei rivestimenti esistenti come input fondamentale per costruire una nuova idea di stazione più attinente alle necessità attuali. In aggiunta alla sostituzione dei rivestimenti si prevede la riorganizzazione del layout dello spazio al piano terra per una ridistribuzione delle funzioni con l'ampliamento delle aree commerciali, l'aggiunta di un bar-ristorante ed un incremento del potenziale attrattivo dell'edificio verso i viaggiatori anche grazie all'aumento dello spazio di connettivo e di attraversamento interno che avrà anche il ruolo di spazio di attesa e di sosta per i viaggiatori. Si propone la creazione, all'interno della stazione, di volumi autoportanti in vetro dalle forme morbide che si affacciano all'esterno delle facciate, capaci di racchiudere da un lato, lo spazio funzionale e dall'altro di seguire l'andamento dei flussi di attraversamento dei passeggeri ma anche dell'utenza allargata ai frequentatori occasionali, creando nuove percorrenze. La superficie coperta sarà aumentata da una pensilina sul lato della Piazza e che svolta sul lato del sottopasso, in sostituzione della pensilina attuale che verrà demolita. Tutti i nuovi elementi saranno supportati da una struttura autonoma, in carpenteria metallica con una maglia a rombi rivestiti con una pelle traslucida di lastre ondulate di vetro resina.
Committente: RFI
Progettista Capogruppo: ricci & spaini
Strutture: Arup Italia
Consulenti: Project manager: R.Lamanna; Innovazione tecnologica e produzione industriale: A. Raimondi con I. Antunes, L. Prunesti, E. Smiglak; Impianti: srs engineering design