daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Regional Thailand

Regional Thailand Anything about Southern, Northern, Eastern and North eastern of Thailand



Reply

 
Thread Tools
Old November 11th, 2009, 10:50 AM   #5481
kitti
Registered User
 
kitti's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: @BKK
Posts: 2,504
Likes (Received): 8





ดีคัรบ


จะได้ช่วยกันอัเดทโครงการต่างๆๆๆ


ไปย่อรูปใน KKL ก็ได้นะครับ
__________________
C__U
kitti no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old November 11th, 2009, 10:54 AM   #5482
Home Hug
Registered User
 
Home Hug's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: ดินแดนคมขวาน
Posts: 11,405
Likes (Received): 575

เห็นทาวเวอร์เครน ด้านหลังตึก รพ.ขอนแก่นราม ด้วย
Home Hug no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 11:18 AM   #5483
Home Hug
Registered User
 
Home Hug's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: ดินแดนคมขวาน
Posts: 11,405
Likes (Received): 575



Canon Photo Marathon Thailand 2009 @ KHON KAEN
สำหรับ ขอนแก่น จัดวันอาทิตย์ที่ 13 ธันวาคม 2552 เปิดรับสมัคร วันที่ 23 พฤศจิกายน 2552 จำกัดจำนวน 300 ท่านครับ ที่ ตึกคอมขอนแก่น ผู้สนใจ ติดตามและรีบสมัครนะครับ .....
Home Hug no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 11:25 AM   #5484
Home Hug
Registered User
 
Home Hug's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: ดินแดนคมขวาน
Posts: 11,405
Likes (Received): 575


Home Hug no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 12:11 PM   #5485
Gori-KKU
Registered User
 
Gori-KKU's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Khon Kaen
Posts: 23
Likes (Received): 0

อัพเดทรูปภาพจาก

Facebook ของ centralplaza นะครับ



























Gori-KKU no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 01:27 PM   #5486
bb1989
Registered User
 
bb1989's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Khon Kaen & bangkok
Posts: 3,777
Likes (Received): 101

เปิดไฟแล้วสวยมากเลยครับ
bb1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 01:31 PM   #5487
Home Hug
Registered User
 
Home Hug's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: ดินแดนคมขวาน
Posts: 11,405
Likes (Received): 575

เร่ง ๆ มือ กันหน่อยนะคร้าบบบบบบบบบบบบ
Home Hug no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 01:34 PM   #5488
bb1989
Registered User
 
bb1989's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Khon Kaen & bangkok
Posts: 3,777
Likes (Received): 101











Last edited by bb1989; November 11th, 2009 at 05:24 PM.
bb1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 01:41 PM   #5489
bb1989
Registered User
 
bb1989's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Khon Kaen & bangkok
Posts: 3,777
Likes (Received): 101

ครม.เห็นชอบแผนสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงมูลค่า 1 แสนล้าน



เมื่อ วันที่ 11 พ.ย. นายกอร์ปศักดิ์ สภาวสุ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเศรษฐกิจเห็นชอบแผนลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง 1 แสนล้านบาท สำหรับ 4 เส้นทาง คือ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 745 กิโลเมตร, กรุงเทพฯ-หนองคาย 615 กิโลเมตร, กรุงเทพฯ-จันทบุรี 330 กิโลเมตร และกรุงเทพฯ-ปาดังเบซาร์ 985 กิโลเมตร

ทั้งนี้ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ต้องการเน้นก่อสร้างสายสั้นภาคตะวันออก จึงให้กระทรวงคมนาคม เร่งศึกษาแผนลงทุนให้ชัดเจนภายใน 45 วัน เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรีตัดสินใจแผนลงทุนภายในสิ้นปีนี้ เพราะเห็นว่าเส้นทางระยะสั้นน่าจะก่อสร้างได้เร็วกว่าระยะยาว อย่างไรก็ตาม มอบหมายให้กระทรวงการคลังไปจัดหาแหล่งเงินทุน โดยเฉพาะจีนที่ยื่นข้อเสนอให้เงินเรา้ถึง 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในส่วนของการลงทุนต้องการให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุนลักษณะ PPP แต่เห็นว่าโครงสร้างคณะกรรมการที่มีอยู่ทำให้งานล่าช้า จึงต้องเปลี่ยนโครงสร้างคณะกรรมการ เพื่อให้การพิจารณาเดินหน้าอย่างรวดเร็ว จากเดิมผู้อำนวยการสำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เปลี่ยนมาเป็นผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) มาเป็นเลขาฯ ที่ประชุมแทน
bb1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 01:59 PM   #5490
mRneOzaPlanet
SSCUD สังคมที่น่าอยู่
 
mRneOzaPlanet's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: UD & KK
Posts: 3,791
Likes (Received): 146



แน่ะ ยังไม่เอาผ้าม่านโรบินสันออกอีก ....
__________________
.....................................................................................................
the city of happiness l trade center of Esan
UDONTHANI CITY

:: หากได้ขึ้นไปอยู๋สูง อย่าเหยียบผู้อื่นให้ดูต่ำ ::

บางกลุ่มมนุษย์...ต่อหน้ารัก ลับหลังร้าย...
mRneOzaPlanet no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 02:25 PM   #5491
MoMoTaRo2
Registered User
 
MoMoTaRo2's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: KHON KAEN
Posts: 407
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by mRneOzaPlanet View Post


แน่ะ ยังไม่เอาผ้าม่านโรบินสันออกอีก ....
แดดร้อนครับ เลยเอาออกยังไม่ได้

อิอิ อ่ะล้อเล่นนะครับ
__________________
มนุษย์เป็นสิ่งมีชีวิตที่แปลกประหลาด
มีทั้งผู้ที่วาดหวังจะพึ่งพาอำนาจที่ยิ่งใหญ่ และท้าทายอยากเอาชนะอำนาจนั้น
แต่สุดท้ายสิ่งที่มนุษย์ต้องพึ่งพาและเอาชนะก็ยังคงเป็นตัวเราเอง
จากสุดขอบจักรวาล
MoMoTaRo2 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 03:14 PM   #5492
bb1989
Registered User
 
bb1989's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Khon Kaen & bangkok
Posts: 3,777
Likes (Received): 101

ครม.เห็นชอบแผนสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงมูลค่า 1 แสนล้าน ขอนแก่นได้รับนิสงค์ จากการปรับปรุงความเร็ว สายกรุงเทพ-หนองคาย จากปัจจุบัน 50-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ครม.เศรษฐกิจ เห็นชอบแผนยกเครื่องรถไฟเน้นความปลอดภัยผู้ใช้บริการ สั่งสศช.-คมนาคมศึกษาความชัดเจนการใช้เงิน 100,000 ล้านบาทก่อนเดินหน้าลงทุน พร้อมศึกษาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-ระยอง และกรุงเทพฯ-มุกดาหาร เชื่อมลาว

เมื่อวันที่ 11 พ.ย. นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมครม.เศรษฐกิจ เห็นชอบแผนพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟและแนวทางแก้ไขปัญหาการบริหารจัดการการรถไฟ แห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยเน้นการลงทุนที่เป็นมาตรฐานความปลอดภัยของผู้ใช้บริการเป็นเรื่องสำคัญ ส่วนปัญหาที่เรื้อรัง อาทิ ราง หัวรถจักร อาณัติสัญญาณ ซึ่งจะมีการลงทุนภายใต้โครงการปฏิบัติไทยเข้มแข็งอยู่แล้ว ทั้งนี้นอกจากเรื่องความปลอดภัยของผู้ใช้บริการแล้ว ยังควรปรับปรุงระบบการวิ่งของรถไฟให้เร็วขึ้น จากปัจจุบัน 50-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อีกทั้งต้องไปดูเรื่องการลงทุนในเส้นทางการเดินรถไฟเส้นทางใหม่ด้วย โดยเฉพาะเส้นทางเชื่อมกับประเทศเพื่อนบ้าน

ขณะที่นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า แผนการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟและแนวทางแก้ไขปัญหาการบริหารจัดการ รฟท. ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ซึ่งแบ่งเป็น 3 ส่วนคือแผนการปฏิรูปรถไฟเพื่อทำให้เกิดความปลอดภัยกับประชาชน มูลค่าลงทุน 100,000 ล้านบาท โดยจะแล้วเสร็จภายในปี2556 ทั้งพัฒนาระบบรางและการเปลี่ยนแปลงหมอนรถไฟ, แผนการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบรางกับประเทศเพื่อนบ้านในเส้นทางใหม่ และแผนการลงทุนรถไฟความเร็วสูง ซึ่งทั้ง 2 แผนนี้จะใช้เงินลงทุนจากต่างประเทศซึ่งกระทรวงการคลังจะเป็นผู้ดำเนินการต่อ ไป

นอกจากนี้ยังเสนอให้ที่ประชุมรับทราบแผนการปรับปรุงโครงสร้างแผนการบริหาร งานของ รฟท. ที่เตรียมแยกเป็น 3 บริษัทเพื่อดำเนินการใน 3 ด้านคือการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน การซ่อมบำรุงและการบริหารจัดการทรัพย์สิน ซึ่งทั้งหมดรฟท.จะถือหุ้น 100% โดยแผนทั้งหมดถือว่าเป็นแผนที่หารือร่วมกับสหภาพพนักงานรฟท.มาหมดแล้ว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องนำไปหารือกันอีกแต่อย่างใด ด้านนายกอร์ปศักดิ์ สภาวสุ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมครม.เศรษฐกิจ ได้มอบหมายให้สำนักงานคณะกรรมการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ( สศช.)และกระทรวงคมนาคม ไปดำเนินการจัดทำรายละเอียดเกี่ยวกับการลงทุนของการรถไฟให้ชัดเจน โดยเฉพาะเม็ดเงินที่จะใช้ในการพัฒนาปรับปรุงระบบรางทั้งหมด เพื่อรองรับความเร็วที่เพิ่มขึ้นและความปลอดภัยของผู้ใช้บริการ ในวงเงิน 100,000 ล้านบาท ให้นำกลับมาเสนอครม.ภายใน 45 วัน

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมได้แจ้งให้ที่ประชุมครม.เศรษฐกิจทราบว่า กำลังศึกษาการปรับเพิ่มความเร็วของรถไฟใน 4 เส้นทาง ได้แก่ 1.กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 745 กิโลเมตร 2.กรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 615 กิโลเมตร 3.กรุงเทพฯ-จันทบุรี ระยะทาง 330 กิโลเมตร 4.กรุงเทพ-ปาดังเปซาร์ อ.สะเดา จ.สงขลา ระยะทาง 985 กิโลเมตร โดยจะใช้เวลาในการศึกษา 3 เดือน นายกอร์ปศักดิ์ กล่าวว่า เมื่อรับฟังกระทรวงคมนาคมชี้แจงแล้วเสร็จ นายกฯ ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมไปศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ -ระยอง ให้แล้วเสร็จภายใน 45 วัน เนื่องจากเป็นเส้นทางที่มีศักยภาพ เพราะมีทั้งกลุ่มนักลงทุนและนักท่องเที่ยวที่จะเดินทางไป จ. ระยอง เพราะมีระยะทางในการเดินทางไม่เกิน 3 ชั่วโมง เพราะหากเกิน 3 ชั่วโมง อาจมีทางเลือกในการใช้บริการเครื่องบินแทน ดังนั้นควรศึกษาเส้นทางที่มีระยะสั้นก่อน และควรเร่งทำในเส้นทางนี้ไปก่อน นอกจากนี้ยังให้ไปศึกษาเส้นทางรถไฟเชื่อมกับประเทศลาว จากกรุงเทพผ่านบัวใหญ่ จ.นครราชสีมา เชื่อมต่อไปยัง จ.นครพนมและมุกดาหารต่อประเทศลาว อย่างไรก็ตามการลงทุนในเส้นทางกรุงเทพ-ระยองและกรุงเทพ-มุกดาหานั้น ให้นำเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน(พีพีพี) ซึ่งได้ปรับโครงสร้างกรรมการใหม่แล้ว จากเดิมโครงสร้างเก่าทำให้เกิดปัญหา งานไม่เดินหน้า ซึ่งคณะกรรมการฯจะเรียกประชุมในเร็วๆนี้

“สำหรับแหล่งเงินที่จะมาใช้ในการลงทุนปรับปรุงระบบราง 100,000 ล้านบาทนั้น ควรใช้เงินงบประมาณ โดยกระทรวงคมนาคมก็ผ่อนผันการชำระเป็นเวลา 20-30ปี แม้จะใช้เงินจากการกู้หรือเงินไทยเข้มแข็ง ก็ต้องจัดสรรเงินงบประมาณเพื่อชำระหนี้อยู่ดี ดังนั้นก็ใช้เงินงบประมาณในการลงทุนน่าจะเป็นทางออกที่ดี ส่วนเรื่องเงินกู้นั้น ขณะนี้มีเงินจีนที่รอให้กู้อยู่แล้ว 400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งต้องเร่งทำเรื่องกู้มาปรับปรุงระบบรางรถไฟ อย่างไรก็ตามคาดว่าภายในเดือนธ.ค.นี้จะเห็นภาพชัดเจนและสามารถดำเนินการ พัฒนาระบบรางรถไฟของประเทศ” นายโสภณ กล่าว

ด้านนายพุทธิพงษ์ ปุณณกันต์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ส่วนเรื่องโครงสร้างองค์กรที่กระทรวงคมนาคมเสนอนั้น ที่ประชุมมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมไปหารือกับรฟท.ทั้งฝ่ายบริหาร สหภาพรฟท. ให้เป็นที่ยอมรับก่อนกิจก่อน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการตั้งบริษัทขึ้นมาดูแลกิจการ ทั้งเรื่องราง เรื่องการเดินรถ และเรื่องทรัพย์สิน พร้อมกับให้มีหน่วยงานที่สามารถบริหารให้รถไฟแอร์พอร์ทลิงค์ สามารถวิ่งได้ แล้วนำกลับมาเสนอครม.เศรษฐกิจอีกครั้งโดยเร็วที่สุด


จากไทยรัฐ
bb1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 04:17 PM   #5493
bb1989
Registered User
 
bb1989's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Khon Kaen & bangkok
Posts: 3,777
Likes (Received): 101

อดีต




ปัจจุบัน

bb1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 05:08 PM   #5494
kokokitti
Registered User
 
kokokitti's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 270
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by bb1989 View Post
ครม.เห็นชอบแผนสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงมูลค่า 1 แสนล้าน ขอนแก่นได้รับนิสงค์ จากการปรับปรุงความเร็ว สายกรุงเทพ-หนองคาย จากปัจจุบัน 50-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ครม.เศรษฐกิจ เห็นชอบแผนยกเครื่องรถไฟเน้นความปลอดภัยผู้ใช้บริการ สั่งสศช.-คมนาคมศึกษาความชัดเจนการใช้เงิน 100,000 ล้านบาทก่อนเดินหน้าลงทุน พร้อมศึกษาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-ระยอง และกรุงเทพฯ-มุกดาหาร เชื่อมลาว

เมื่อวันที่ 11 พ.ย. นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมครม.เศรษฐกิจ เห็นชอบแผนพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟและแนวทางแก้ไขปัญหาการบริหารจัดการการรถไฟ แห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยเน้นการลงทุนที่เป็นมาตรฐานความปลอดภัยของผู้ใช้บริการเป็นเรื่องสำคัญ ส่วนปัญหาที่เรื้อรัง อาทิ ราง หัวรถจักร อาณัติสัญญาณ ซึ่งจะมีการลงทุนภายใต้โครงการปฏิบัติไทยเข้มแข็งอยู่แล้ว ทั้งนี้นอกจากเรื่องความปลอดภัยของผู้ใช้บริการแล้ว ยังควรปรับปรุงระบบการวิ่งของรถไฟให้เร็วขึ้น จากปัจจุบัน 50-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อีกทั้งต้องไปดูเรื่องการลงทุนในเส้นทางการเดินรถไฟเส้นทางใหม่ด้วย โดยเฉพาะเส้นทางเชื่อมกับประเทศเพื่อนบ้าน

ขณะที่นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า แผนการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟและแนวทางแก้ไขปัญหาการบริหารจัดการ รฟท. ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ซึ่งแบ่งเป็น 3 ส่วนคือแผนการปฏิรูปรถไฟเพื่อทำให้เกิดความปลอดภัยกับประชาชน มูลค่าลงทุน 100,000 ล้านบาท โดยจะแล้วเสร็จภายในปี2556 ทั้งพัฒนาระบบรางและการเปลี่ยนแปลงหมอนรถไฟ, แผนการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบรางกับประเทศเพื่อนบ้านในเส้นทางใหม่ และแผนการลงทุนรถไฟความเร็วสูง ซึ่งทั้ง 2 แผนนี้จะใช้เงินลงทุนจากต่างประเทศซึ่งกระทรวงการคลังจะเป็นผู้ดำเนินการต่อ ไป

นอกจากนี้ยังเสนอให้ที่ประชุมรับทราบแผนการปรับปรุงโครงสร้างแผนการบริหาร งานของ รฟท. ที่เตรียมแยกเป็น 3 บริษัทเพื่อดำเนินการใน 3 ด้านคือการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน การซ่อมบำรุงและการบริหารจัดการทรัพย์สิน ซึ่งทั้งหมดรฟท.จะถือหุ้น 100% โดยแผนทั้งหมดถือว่าเป็นแผนที่หารือร่วมกับสหภาพพนักงานรฟท.มาหมดแล้ว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องนำไปหารือกันอีกแต่อย่างใด ด้านนายกอร์ปศักดิ์ สภาวสุ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมครม.เศรษฐกิจ ได้มอบหมายให้สำนักงานคณะกรรมการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ( สศช.)และกระทรวงคมนาคม ไปดำเนินการจัดทำรายละเอียดเกี่ยวกับการลงทุนของการรถไฟให้ชัดเจน โดยเฉพาะเม็ดเงินที่จะใช้ในการพัฒนาปรับปรุงระบบรางทั้งหมด เพื่อรองรับความเร็วที่เพิ่มขึ้นและความปลอดภัยของผู้ใช้บริการ ในวงเงิน 100,000 ล้านบาท ให้นำกลับมาเสนอครม.ภายใน 45 วัน

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมได้แจ้งให้ที่ประชุมครม.เศรษฐกิจทราบว่า กำลังศึกษาการปรับเพิ่มความเร็วของรถไฟใน 4 เส้นทาง ได้แก่ 1.กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 745 กิโลเมตร 2.กรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 615 กิโลเมตร 3.กรุงเทพฯ-จันทบุรี ระยะทาง 330 กิโลเมตร 4.กรุงเทพ-ปาดังเปซาร์ อ.สะเดา จ.สงขลา ระยะทาง 985 กิโลเมตร โดยจะใช้เวลาในการศึกษา 3 เดือน นายกอร์ปศักดิ์ กล่าวว่า เมื่อรับฟังกระทรวงคมนาคมชี้แจงแล้วเสร็จ นายกฯ ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมไปศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ -ระยอง ให้แล้วเสร็จภายใน 45 วัน เนื่องจากเป็นเส้นทางที่มีศักยภาพ เพราะมีทั้งกลุ่มนักลงทุนและนักท่องเที่ยวที่จะเดินทางไป จ. ระยอง เพราะมีระยะทางในการเดินทางไม่เกิน 3 ชั่วโมง เพราะหากเกิน 3 ชั่วโมง อาจมีทางเลือกในการใช้บริการเครื่องบินแทน ดังนั้นควรศึกษาเส้นทางที่มีระยะสั้นก่อน และควรเร่งทำในเส้นทางนี้ไปก่อน นอกจากนี้ยังให้ไปศึกษาเส้นทางรถไฟเชื่อมกับประเทศลาว จากกรุงเทพผ่านบัวใหญ่ จ.นครราชสีมา เชื่อมต่อไปยัง จ.นครพนมและมุกดาหารต่อประเทศลาว อย่างไรก็ตามการลงทุนในเส้นทางกรุงเทพ-ระยองและกรุงเทพ-มุกดาหานั้น ให้นำเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน(พีพีพี) ซึ่งได้ปรับโครงสร้างกรรมการใหม่แล้ว จากเดิมโครงสร้างเก่าทำให้เกิดปัญหา งานไม่เดินหน้า ซึ่งคณะกรรมการฯจะเรียกประชุมในเร็วๆนี้

“สำหรับแหล่งเงินที่จะมาใช้ในการลงทุนปรับปรุงระบบราง 100,000 ล้านบาทนั้น ควรใช้เงินงบประมาณ โดยกระทรวงคมนาคมก็ผ่อนผันการชำระเป็นเวลา 20-30ปี แม้จะใช้เงินจากการกู้หรือเงินไทยเข้มแข็ง ก็ต้องจัดสรรเงินงบประมาณเพื่อชำระหนี้อยู่ดี ดังนั้นก็ใช้เงินงบประมาณในการลงทุนน่าจะเป็นทางออกที่ดี ส่วนเรื่องเงินกู้นั้น ขณะนี้มีเงินจีนที่รอให้กู้อยู่แล้ว 400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งต้องเร่งทำเรื่องกู้มาปรับปรุงระบบรางรถไฟ อย่างไรก็ตามคาดว่าภายในเดือนธ.ค.นี้จะเห็นภาพชัดเจนและสามารถดำเนินการ พัฒนาระบบรางรถไฟของประเทศ” นายโสภณ กล่าว

ด้านนายพุทธิพงษ์ ปุณณกันต์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ส่วนเรื่องโครงสร้างองค์กรที่กระทรวงคมนาคมเสนอนั้น ที่ประชุมมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมไปหารือกับรฟท.ทั้งฝ่ายบริหาร สหภาพรฟท. ให้เป็นที่ยอมรับก่อนกิจก่อน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการตั้งบริษัทขึ้นมาดูแลกิจการ ทั้งเรื่องราง เรื่องการเดินรถ และเรื่องทรัพย์สิน พร้อมกับให้มีหน่วยงานที่สามารถบริหารให้รถไฟแอร์พอร์ทลิงค์ สามารถวิ่งได้ แล้วนำกลับมาเสนอครม.เศรษฐกิจอีกครั้งโดยเร็วที่สุด


จากไทยรัฐ
สุดท้ายก็เส้นทางบัวใหญ่-มุกดาหารนี่เองตอนแรกก็ลุ้นอยู่ว่าจะเป็นสายขอนแก่น-มุกดาหารหรือเปล่า แต่สุดท้ายก็เป็นสายแรก
kokokitti no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 05:34 PM   #5495
bb1989
Registered User
 
bb1989's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Khon Kaen & bangkok
Posts: 3,777
Likes (Received): 101




bb1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 05:34 PM   #5496
Augustines
GEAR DINDANG #47
 
Augustines's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Nakhon Phanom, Khon Kaen
Posts: 1,705
Likes (Received): 161

น่าจะเป็นขอนแก่น-มุกดาหารดีกว่านะครับ...

จะได้ต่อขยายเส้นทางไปพิโลก ตาก

เป็นเส้นทางรถไฟสายอินโดจีนได้ - -"
__________________
....... พระธาตุพนมค่าล้ำ .......
วัฒนธรรมหลากหลาย เรณูผู้ไท เรือไฟโสภา งามตาฝั่งโขง
Augustines no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 05:41 PM   #5497
kokokitti
Registered User
 
kokokitti's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 270
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Augustines View Post
น่าจะเป็นขอนแก่น-มุกดาหารดีกว่านะครับ...

จะได้ต่อขยายเส้นทางไปพิโลก ตาก

เป็นเส้นทางรถไฟสายอินโดจีนได้ - -"
ผมก็เชียร์เส้นทางขอนแก่น-มุกดาหารแหล่ะครับ สมมติผมจะเดินทางจากหนองคายไปมุกดาหารแสดงว่าผมต้องอ้อมลงไปบัวใหญ่ก่อนหรอเนี่ย แต่ผมว่าข่าวแบบนี้ก็ออกมาทุกรัฐบาลแหล่ะครับ ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าจะเกิดขึ้นจริงเมื่อไหร่?????
kokokitti no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 06:02 PM   #5498
bb1989
Registered User
 
bb1989's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Khon Kaen & bangkok
Posts: 3,777
Likes (Received): 101

คิดว่าคงยังไม่เกิดเร็วๆนี้หรอกครับ
bb1989 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 11:04 PM   #5499
guysing4
Registered User
 
guysing4's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: นครราชสีมา
Posts: 296
Likes (Received): 0

เดอะมอลโคราชไกล้จะรีโนเวตเสดละครับ

เหลือต่อเติมชั้น3ครับข้างในสวยยังกับพาราก้อนครับ



__________________
AMAZING KORAT CITY SKYLINE
guysing4 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 11:11 PM   #5500
Home Hug
Registered User
 
Home Hug's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: ดินแดนคมขวาน
Posts: 11,405
Likes (Received): 575

ธ.กรุงเทพอนุมัติสินเชื่อให้ ‘กลุ่มน้ำตาลขอนแก่น’ 8,134 ล้านบาท



ธนาคาร กรุงเทพ สนับสนุนสินเชื่อแก่กิจการในกลุ่มน้ำตาลขอนแก่น หรือ ‘กลุ่มเคเอสแอล’ วงเงินรวมจำนวน 8,134 ล้านบาท เพื่อลงทุนใน 3 โครงการใหญ่ที่อำเภอบ่อพลอยจังหวัดกาญจนบุรี ประกอบด้วย โครงการย้ายและขยายกำลังการผลิตโรงงานน้ำตาลนิวกรุงไทย โครงการลงทุนต่อเนื่องโรงไฟฟ้าพลังชีวมวล โรงไฟฟ้าน้ำตาลขอนแก่น และโครงการลงทุนต่อเนื่องโรงงานเอทานอลขอนแก่นแอลกอฮอล์

นายชาญ ศักดิ์ เฟื่องฟู รองผู้จัดการใหญ่ ผู้อำนวยการลูกค้าธุรกิจรายใหญ่ ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ธนาคารลงนามสัญญาให้การสนับสนุนทางการเงินจำนวนวงเงินรวม 8,134 ล้านบาท ให้แก่ บริษัท โรงงานน้ำตาลนิวกรุงไทย จำกัด บริษัท โรงไฟฟ้าน้ำตาลขอนแก่น จำกัด และบริษัท ขอนแก่น แอลกอฮอล์ จำกัด บริษัทย่อยของ บริษัท น้ำตาลขอนแก่น จำกัด (มหาชน) หรือ กลุ่มเคเอสแอล เพื่อลงทุนขยายกำลังการผลิตน้ำตาล และขยายการลงทุนในธุรกิจพลังงานทดแทน

ประกอบ ด้วย 1.โครงการย้ายและขยายกำลังการผลิตโรงงานน้ำตาล ของบริษัท โรงงานน้ำตาลนิวกรุงไทย จำกัด จากที่ตั้งเดิมอำเภอท่ามะกา ไปยังที่ตั้งแห่งใหม่ที่อำเภอบ่อพลอย จังหวัดกาญจนบุรี 2.โครงการลงทุนต่อเนื่องในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังชีวมวล

แห่ง ที่ 2 ของบริษัท โรงไฟฟ้าน้ำตาลขอนแก่น จำกัด และ 3.โครงการลงทุนต่อเนื่องในการสร้างโรงงานเอทานอล แห่งที่ 2 ของบริษัท ขอนแก่นแอลกอฮอล์ จำกัด
สำหรับรายละเอียดโครงการนั้น นายชาญศักดิ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการย้ายโรงงานน้ำตาลของ บริษัทโรงงานน้ำตาลนิวกรุงไทย จำกัด จากที่ตั้งเดิมอำเภอท่ามะกา ไปยังที่ตั้งแห่งใหม่ที่อำเภอบ่อพลอย จังหวัดกาญจนบุรี ครอบคลุมพื้นที่การผลิตภาคกลาง เพื่อให้สามารถขยายกำลังการผลิตจาก 8,385 ตันอ้อยต่อวัน เป็น 20,400 ตันอ้อยต่อวัน ทั้งนี้น้ำตาลที่ผลิตได้จะจำหน่าย

เป็น ส่วนประกอบสำคัญของธุรกิจอาหารและเครื่องดื่มรายใหญ่ทั้งในและต่างประเทศ และตลาดส่งออกที่สำคัญได้แก่ อินโดนีเซีย ญี่ปุ่น ฟิลิปปินส์ รัสเซีย และจีน
ทางด้านโครงการลงทุนในธุรกิจพลังงานทดแทน โรงไฟฟ้าพลังชีวมวล ของ บริษัท โรงไฟฟ้าน้ำตาลขอนแก่น จำกัด แห่งที่ 2 ขนาด 90 เมกะวัตต์ (MWH) ที่อำเภอบ่อพลอย จังหวัดกาญจนบุรี เพื่อผลิตไฟฟ้า จากเชื่อเพลิงชีวมวล และก๊าซชีวภาพ รวมถึงการผลิตไอน้ำ จำหน่ายให้แก่การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยและบริษัทในเครือ สำหรับโครงการลงทุนต่อเนื่องในโรงงานเอทานอล

ของบริษัทขอนแก่น แอลกอฮอล์ จำกัด แห่งที่ 2 ขนาดกำลังการผลิต 200,000 ลิตรต่อวัน เพื่อก่อสร้างโรงงานผลิตเอทานอลจากกากน้ำตาลที่เหลือจากกระบวนการผลิตน้ำตาล ทราย ซึ่งสามารถนำไปผสมกับน้ำมันเชื่อเพลิง เพื่อใช้เป็นเชื่อเพลิงสำหรับรถยนต์

‘นับเป็นการลงทุนของกลุ่มเคเอส แอล เพื่อขยายกำลังการผลิตน้ำตาลให้ใหญ่ขึ้นและสร้างมูลค่าเพิ่มจากผลพลอยได้ จากกระบวนการผลิตน้ำตาล ด้วยลักษณะการลงทุนสู่ธุรกิจปลายน้ำตามนโยบายพลังงานและสิ่งแวดล้อมของ รัฐบาล สำหรับอุตสาหกรรมน้ำตาล นับเป็นอุตสาหกรรมหลักประเภทหนึ่งของประเทศ โดยมีอัตราการส่งออกเป็นอันดับที่ 2 ของโลกรองจากประเทศบราซิล ซึ่งตลาด
ส่งออกที่สำคัญล้วนอยู่ในประเทศในทวีปเอเชียทั้งสิ้น’ นายชาญศักดิ์ กล่าว

Home Hug no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:44 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu